馬英九:市長八年沒建設是謠言

這是一則舊聞,不知先前有沒有人貼過,有看過的再回憶一下

貓纜真的是馬英九口中的政績,郝龍斌說佩服馬英九當時的遠見,現在屁股擦不完了

（中央社記者方旭台北四日電）在前台北市長馬英九任內即開始興建的貓空纜車今天正式通車，台北市長郝龍斌今早在啟用典禮中，盛讚馬英九的遠見與貢獻，並稱貓纜通車是新舊市府通力合作的典範。馬英九則說，常聽到關於他八年市長任期什麼都沒做的謠言，對他很不公平；今天貓纜通車，剛好可以給他公平的評價。

馬英九也半開玩笑地表示，有人總是抹黑他，說他八年沒政績，只會游泳、跑步，不過之前大家已經知道，「我還會騎自行車」。今天貓纜通車，「人在做、天在看」，也會讓「謠言止於智者」。

貓纜今早熱鬧舉行通車典禮，雖然小狀況不斷，但民眾搶鮮熱誠不減，甚至一早就趕來貓纜動物園站排隊；市府各局處官員也紛紛陪同郝龍斌、馬英九在剪綵典禮後，搶鮮體驗貓纜風情。

郝龍斌表示，貓纜工程早在去年就已完工，但法商與市府相當重視安全測試，所以經過六個月的逐項檢查，今天才正式通車，各局處都盡一切努力要把工作做到最好，也感謝民眾的指教。

他也說，貓空是台北重要的休閒地點，但過去總因為道路擁擠，影響民眾遊興，所以過去就相當佩服馬英九能有遠見，興建貓纜，只是沒想到會在自己手中通車，這也是前後任市府團隊通力合作的結果。

馬英九則說，其實他任內貓纜工程就已完成，但因法國公司堅持要完成整體安全測試，從空車到沙包、實人不斷測試，凸顯他並未為了完工而要求提前通車；所以他直到今天才真的第一次搭乘貓纜。

馬英九表示，回顧過去施工困難、大型機器不能運進山區以免破壞生態，加上一度出現居民質疑，讓人感觸良多。樂見市府能有傑出的戰略眼光，對這條由政府出資興建的高空纜車，能首先由具有國際高度評價的台北捷運公司營運，將來再視情況交由民間接手，相信能發揮貓纜最大的效益，提供最好服務。

7/4/2007 3:49:34 PM

馬總統沒有否認過貓空纜車不是他市長任內的建設吧，
郝市長也從沒有表示過貓空纜車這項工程不是好事吧，
馬、郝爭執？有！不過是針對工程的監督與疏漏罷了，
說到擦屎，又怎麼比得上民進黨替２１８５擦得多呢？
不過說到翻舊文找材料，再如何有才也比不上你這用。

我說洗版工

你這人人格卑劣可不是一般人比得上的

本人發帖罵馬英九所謂的政績,你就拉陳水扁來擋,拉陳水扁來擋還不打緊,連發帖人本人發什麼帖你也有意見

是怎樣,怕別人認識你認識的不夠嗎?狗屁倒灶的在隔壁版連發個帖都想挾帶走私試圖將話題轉到政治方面,但就是沒什麼人鳥你的屁文,鳩訶逼ㄟ

還是老話,夠種的就把版工職務卸下光明正大要論政就來,別老是當老鴇又想立貞節牌坊,可恥!

我說你有才，怎麼地竟發這麼大的脾氣？
我說你用，自己的帳號難道自己要否定？
再來就是妄圖自尊自大地想定義全世界，
什麼叫有種，難道你咔用，你說的就算？
記著啊，統一場論只有愛因斯坦曾發表，
你儘管用，不過也還搆不上愛老的智商。

誰說馬英九沒政績的！列舉給你看…

1. 下水道 接管率40% 變 81.57%

在中央完全不補助台北市下水道經費，還能做這種看不到的建設，真的重視環保。另外也建了 迪化污水處理站 增加處理率，配合污水截流，但民進黨執政16年台北縣接管率才5%，淡水河污染暫時仍難回天。

  『還不只這樣，請看污水下水道的鋪設進度：
扁上任時 17% … 四年 … 扁卸任時 40%
馬上任時 40% … 八年 … 馬卸任時 81%   進度看起來差不多？對！但是馬英九的廣告卻避開了一件事：扁市府是以八十三億元增加了 23% 進度，馬市府的 41% 進度，卻花掉了市民三百多億。 每一單位的成本差多少呢？』
引自（馬英九的下水道神話 by 曾韋禎的部落格）

2. 垃圾袋隨袋徵收 使民眾垃圾分類更確實 垃圾減量效果極佳。87 年平均每日垃圾量為 4,039 公噸， 94年1月至10月底止平均每日垃圾量1,651 公噸，幾乎減半。

  『推行垃圾費隨袋徵收是他八年市長任內最得意之政績。事實上，垃圾費隨袋徵收實為陳水扁市長時代之構想及做法。原先垃圾費之徵收，始於一九九一年隨水費徵收垃圾費，一九九七年才改為隨水量徵收垃圾費。但用水量與垃圾量並無直接之關係，在環保團體的多方催促下，陳水扁主政下的台北市政府終於一九九八年開始試辦垃圾費隨袋徵收，該年四月一日起，大安區群英里、中山區行政、行仁、行孝、下埤、江寧、江山裡，共七個裡先行改用專用垃圾袋清理垃圾，其隨水量徵收之垃圾費也立即停徵。此一政策，原定於一九九九年七月在台北市全面上路，不過陳水扁卻連任失敗。』
引自 (馬英九是抄襲慣犯 by 曾韋禎的部落格)

3. 內湖科學園區產值破1兆=新竹科學園區的規模>台南科學園區3500億 > 高雄市軟體科學園區0產值。另外新建的南港軟體園區未來看俏，沒多久產值就破千億。

  內科實際上是從陳水扁時代開始有廠商進駐的。 『臺北內湖科技園區自七十六年施行土地重劃闢設、八十四年正式開放廠商進駐以來，因交通便利、地位適中，加上區內原始開發廠商大多朝「高科技園區」設計規劃優美高級廠辦建物等因素使然，現在園區處處可見紛以「科技總部」、「生技中心」號召之廠辦大樓，並已先後進駐數百家非傳統廠辦公司行號，加上原先設登之廠辦、公司行號，總估目前園區至少已有近二千餘家廠商進駐，吸引日逾柒萬餘人工作人口穿梭其間、上班、洽公，衍生無數交通環保治安問題。依「臺北市內湖輕工業區輔導管理辦法」，市府得視實際需要於區內設立「管理中心」，而規劃...』引自（內湖科技園區網站）; 再來是引用lyc55175網友在獨孤木大網站留的話： 『內科的"產值"破兆??馬先生還大言不慚的說內科產值大於竹科加中科加南科,只因為很多總公司都設在內科,所以營收全都算在總公司身上合理嗎??那鴻海位於土城的總部可是營收破兆的...』

4. 台北捷運：板橋到土城及部分板橋新站工程 完工。捷運『信義 南港東延 新莊蘆洲 內湖 松山線 機場 』動工。機場捷運台北站將發包成76層雙子星大樓，繁榮附近商圈。

  好吧，我個人覺得捷運是不錯。但是你不是答應說內湖線要在2007年通車麼？而且你任內的時候，捷運故障很多次耶。『捷運內湖線是台北市議會於二○○一年一月九日二讀通過，採用高架中運量系統，分為高架及地下段後，捷運局即展開細部設計與用地取得等作業，預定二○○三年可以動工，其中大直段可提前於二○○二年動工；當年捷運局信誓旦旦，馬英九更開出支票高架段可以在二○○八年六月先通車，年底全線通車，但施工迄今，高架段進度反而遠落後地下段。』引自（捷運內湖線不通 馬英九該道歉了）  

5. 悠遊卡建置、推廣及普及化： 悠遊卡自91年9月30日全面上市起至94年11月17日止，發行量已突破 622 萬張。為全臺發行量最大之交通票證，在全世界發行交通 IC卡的城市位居第六。

  悠遊卡我個人也覺得很方便，而且越來越便利，連接了大台北運輸網。方便！

6. 公園 660成長為773 座， 94 年底預計每人享有面積 4.999 ㎡ ，共增加 0.69 ㎡（你把0.69乘上250萬人就知增加多少了公園面積啦）

『簡余晏表示，根據九十五年度統計，北市公園綠地有784座、面積達1300多萬平方公尺，平均每人享有公園綠地面積為5.03平方公尺。各行政區中，文山區居民每人擁有9.64平方公尺的公園綠地最多，大同區則是敬陪末座，每人只分到1.44平方公尺，一樣都是台北市民，為什麼公園綠地面積比別區少，難道大同區居民是二等市民嗎？』 引自（軸線翻轉喊爽的？ 大同區10年等不到一座公園 ）所以是犧牲部份市民的利益來提昇其他北市民的活動空間麼...?XD

7. 任內人行道更新1,814,841平方公尺。人行道鋪面經混凝土鋪面、混凝土塊磚，進化至美觀又具防滑粗糙度的彩色預鑄高壓塊磚 面積是前市長158,325的十倍有餘。

  『台北市政府所屬工務局養護工程處未依道路之實際損壞情形進行鋪面改善更新，恣意進行市區人行道舖面改善工程，嚴重浪費公帑，破壞都市生態環境，亦未確實監督工程施作，以維護良好的工程品質與生活環境。』『軟底工法（高壓混凝土+底層環保的概念，亦可節省許多資源，包括施工維護機具簡易、無須使用大量混凝土等，且具有日後維護的便利性。...市府主管單位未依循國家永續發展的目標（節省資源、生態環境保護），以較差的工法取代原先之生態工法。...由民生社區的實驗結果顯示，軟底工法之缺點並不如主管單位所言嚴重，市府主管單位卻一再聲明現有人行道之缺點。』引自（人行道問題 全部更新？改善即可？）隨意動工完好如缺的人行道，這樣也要算政績？

8. 馬英九是歷任市長中最積極推動體育者，推廣全民運動。硬體上推動十二行政區興建市民運動中心、興建台北小巨蛋、廣建泳池及泳池溫水改建、興建腳踏車道、公園慢跑步道及登山步道等，並在各垃圾焚化場、掩埋場、污水處理廠設置運動設施，同時完成大巨蛋ＢＯＴ案；軟體上，要求小學生會游泳才能畢業，身體力行推廣慢跑、游泳、騎自行車等各項運動。

  小巨蛋XD。我個人是沒什麼感覺拉。

9. 馬英九是歷任市長中唯一經歷過各種重大災害的市長，從九二一地震、限水旱災、納莉風災、九一一水災，以及ＳＡＲＳ疫災等，這位災難市長從此痛定思痛，成立世界級的台北國際搜救隊、提升防救災機制，強化災害預防評估、通報效率與救災速度，成立第二災害應變中心、完成全市九成九以上的河川堤防興建與抽水站升級，並首次完成山坡地危險聚落遷移。

  這一項我覺得最扯，天災你也好意思來說嘴...九二一的東星大樓案子都沒解決，哪來痛定思痛？當初媒體問馬英九，馬英九也都說萬全的準備，絕對沒問題，結果事後，又說誰誰誰的錯！...『馬英九在1998年參選台北市長時，曾保證選他當市長，台北市絕對不再淹水。諷刺的是，淹水卻是馬英九市長帶給台北市民最大的惡夢，不只是台北市淹，就連三重也因為捷運局施工不當，造成數十年來罕見的大水。』你當初說絕對不會再淹了，結果出事就說痛定思痛？ 『2000年10月31日來襲的象神颱風，已可預見11月1日全台將籠罩其暴風圈下，但馬市府仍無法決定停止上班、上課，只因風力未達標準；直到中午才宣佈文山、南港、內湖等區民眾可回家處理淹水問題。象神颱風所挾帶的豐沛雨量，讓南港、南湖和萬芳3座抽水站停擺，造成南港、內湖、文山大淹水，是台北市10 餘年來的最大水患（隔年就被納莉打敗了）』真的痛定思痛麼？？隔一年， 『2001年9月17日來襲的納莉颱風，將為台北市帶來有史以來最大的一場災難。不過馬英九卻在颱風來臨前的15日還南下屏東為國民黨候選人輔選，被問及是否擔心颱風災情，馬英九信誓旦旦地說：「我們已有萬全準備」。結果納莉風災讓台北市的11座抽水站泡湯，甚至連亞洲最大的玉成抽水站也停機撤守，造成台北市全市大淹水，15萬輛汽車成為泡水車，3萬多棟房子淹水，2721棟大樓地下室淹水，是全國其他地區總合的4倍』哪裡？結果又怪中央氣象局預測錯誤...  引自（不敢保證台北市不會再淹水 by 曾韋禎的部落格)

10. 馬英九也是歷任市長中最著力發展資訊建設者，從提供市民免費電子信箱及上網訓練起步，成為台灣電子化政府之首，硬體建設上，任內從各機關學校架設寬頻、光纖，到全市的無線網路建設；軟體上，截至目前為止，府內已有八十八％的公文都是用電子公文交換，市府首長全部改由攜帶手提電腦開會，同時建立市府資訊知識網，涵蓋各項會議內容、法規、市政計畫與每日即時新聞。並完成世界第一涵蓋率無線上網的都市

  是拉，這是個政績，可是使用率卻偏低。使用率只有一成，慘不忍睹。電子公文算是不錯的政績，呵呵。

11. 擴展北市快速道路系統
二： 內湖捷運系統動工：雖然尚未完成但是陳水扁任內因
選票考量連規劃都尚未做過。

1995年5月6日：市長陳水扁指示捷運局，中／高運量系統問題為技術層面問題，無需進行民調。
1996年4月10日：市政府計畫如公民投票法通過，將於9月由內湖民眾公投表決系統問題。
1996年5月：舉辦六場以內湖線為主題的公聽會（除了第一場外，其他場次結論皆傾向支持採用高運量系統）。
1996年7月：台北市研考會進行民調。
1997年4月16日：市議會解凍預算，但要求內湖線採用高運量系統，捷運局長林陵三同意     引自維基百科：台北捷運內湖線
哪裡是陳水扁任內因選票考量而連規劃都沒規劃？

引述文章部份內容於：http://city.udn.com/3028/2690412

我說洗版工

你這人人格卑劣可不是一般人比得上的

本人發帖罵馬英九所謂的政績,你就拉陳水扁來擋,拉陳水扁來擋還不打緊,連發帖人本人發什麼帖你也有意見

是怎樣,怕別人認識你認識的不夠嗎?狗屁倒灶的在隔壁版連發 ...
伍告用 發表於 2009-11-10 10:06

講的不錯....
這位洗版工...版主.......
已經是沒啥是非了.........
藍的..挺.....綠的...幹......

馬：八年的市長任內,我兩顆大奶有少給你們看過嗎?大家不要歧視更身人 .....

垮掉的建設還是建設嘛

沒有種的說有九條纜趴　這個比較像謠言

我說洗版工

你這人人格卑劣可不是一般人比得上的

本人發帖罵馬英九所謂的政績,你就拉陳水扁來擋,拉陳水扁來擋還不打緊,連發帖人本人發什麼帖你也有意見

是怎樣,怕別人認識你認識的不夠嗎?狗屁倒灶的在隔壁版連發 ...
伍告用 發表於 2009-11-10 10:06

其實有一些人就是這樣..大大您就不用跟那一種無恥之徒計較了

整天來討罵...卻還很爽..只有一個字可以來形容.....

那馬英久也真是個賤人...我到寧願他什麼政績都不要有..最少不用人民用稅金來幫他擦屁股

很奇怪..人人都知道國民黨搞工程再貪污..卻沒人捉...卻整天活在陳水扁的異想世界中...好笑....

馬市長有建設嗎????

不是蓋啥倒啥?


所以建設都成了 古蹟了

蓋完後都不能用了 不是古蹟是啥??