[都市生活] 重生工業帝國 作者：落寞的螞蟻（已完成）

第七百五十九章中毒的車迷

最近一段時間，在全天朝最熱門的話題，當屬即將召開的京城車展無疑——

尤其是要在這次車展上隆重亮相的華陽動力，作為天朝第一家成功的研發了超級跑車，并且還在世界上號稱最嚴酷的賽道上取得了世界最佳好成績的三款超跑，這次也將會亮相京城車展。

所以這屆的車展，可以說在京城，甚至是在全國范圍內都引起了一陣關注熱潮，尤其是在華陽動力的這三款超級跑車接連在德國取得佳績的事情，被國內的媒體是連篇累牘的報道了將近一個多月之后。

經過了各路新聞媒體，這么強有力的轟炸之后，諸多的消費者只能是對華陽動力這樣的表現，表示嘆服。

而真正的關心汽車，并且哎汽車的車迷，則打算這次無論如何都要參加這次的京城車展，一定要近距離的和華陽動力的這三款超級跑車來一次近距離的接觸。

尤其是那款剛剛在法蘭克福車展上揚名立萬的暗黑之子，這樣的超跑并不是什么人都買得起，但是卻并不妨礙眾多的百姓對他的喜愛和關注。

這道理就和大多數吊絲明明買不起，但是只要你問他，他會告訴你他最喜歡法拉利是一個道理。

不在乎天長地久，只在乎曾經擁有，畢竟這樣的價格上百萬的超豪華跑車，對于普通消費者而言，可能就是窮極一生之力也買不起一輛，但是卻并不妨礙大家能夠在車展上和他合影留念，照個像什么的。

更何況這次華陽動力還帶來的他們的那款平民超跑？

暗黑之子大家買不起也就罷了，但是這款藍色極光，大家可沒多少人說買不起吧？不過就是二十幾萬的起步價而已，相信很多家庭，如果咬咬牙也都能買得起。

但是根據汽車之家網站在車展之前所做出的調查報告顯示，大多數的汽車消費者或者是潛在的汽車消費者對這幾款超跑的理解還是比較理智的。

首先超跑車型，就并不是太適合天朝的文化氛圍。要知道在天朝最主流的文化用詞就是中庸，講究的就是不要太得瑟，要低調，而超跑所代表的銳意進取的定義。就很不符合大多數天朝消費者的消費理念。

而第二點就是在天朝，其實并沒有太多的超跑的生存環境，就拿那款平民超跑而言，他對于很多的天朝家庭而言，出了跑的比較快而言，其他的地方并沒有太多的突出特性。

首先他不能載太多的人，而且空間也比較小。再加上底盤相對比較低，所以在天朝很多城市的道路上其實都不太適用，而且價格也不便宜。

出了一些小有身家的年輕人，或者是富二代，再不就是真正的超跑發燒友之外，并沒有太多的老百姓愿意為他而買單。

至于另外一款真正的超跑暗黑之子而言就更甚了，超高的售價，還有每年只限二百臺的產量就注定了他只能是有錢人的玩物。

但是令人感覺到驚喜的正是他們的中間級別。專門針對富裕的中產階級研發的這款烈火戰馬，倒是在網站上有很多人表達了對這款車的購買。

三四十萬的價格，非常牛筆的動力總成配置。再加上較高的離地間隙就保證了這款車的通過性，而且和藍色極光還有暗黑之子比起來，這款車無疑空間也是最大的。

這樣一來外形，和實用兼而有之，再加上他不算太便宜的定價，注定了他將會成為有錢的中年，中產階級的首選。

而在汽車之家所做的網站調查當中，果然也印證了這一點，有相當多的中年富裕的中產階級，就表達了對這款車的購買。

確實大家手里都有倆閑錢。不再用為了生活瑣事而煩惱，更何況這款車的定義，就是一款尋找自由和野性的車，這個定義就讓很多以往被生活磨滅了激情的中年有錢人，再次的感受到了對生活的激情和對未來的期望。

而華陽動力方面也對這次的調查非常的滿意。

在都市的小資和年輕人當中，還有在那些先富起來的一代中年富豪當中。華陽動力再一次樹立起了他們的品牌，只要牢牢的把握住這個消費群體，再加以恰當的經營，那么就會為華陽動力培養起最為忠誠的顧客群體……

王澤成是京城的一名小資白領，他就職于京城的某家網絡公司，因為正好趕上了天朝互聯網爆炸式發展的年代，所以他從畢業到入職，短短的工作了幾年之后，就成了這家網絡公司的一個部門經理。

他的家就住在京城，這幾年京城城區不斷的拓展，房地產行業也在不斷地發展，他們家在得到了好幾套回遷房的同時，手里也有了不少的存款。

而一直喜歡汽車的王澤成也早就琢磨著買一輛車來給自己上下班代步了，從去年開始王澤成就開始上網研究汽車，因為對目前的汽車行業不了解，所以他首先研究的就是有老口碑的大眾，和豐田。

畢竟這兩款車在天朝市場是老字號，而且口碑也一直不錯，尤其是大眾還一度有著神車的稱號，目前他們公司的幾個高級領導，開的不是大眾就是豐田的車子。

至于華陽動力，這兩年倒也經常是頻繁的在耳朵邊被人提起過，但是因為畢竟是國產品牌，雖然聽說質量不錯，價格也不貴，但是他總感覺如果買了這車，心里會有點不舒服。

畢竟華陽動力這個品牌，給人的感覺怎么說呢？就好像是家電行業里的海爾，TCL一樣，雖然也混的風生水起，但是給人的感覺，總是不如外國品牌牢靠。

可是在網上研究了一圈，花費了好幾個月的時間之后，王澤成才發現，原來比來比去，無論是動力總成的配置，還是價格方面的考慮，以前一直被奉為神車大眾，還有豐田等世界知名品牌好像都沒有華陽動力的產品性價比要高。

但是國產產品，總會給人一種令人不放心的感覺，尤其是生活在京城這樣的大城市的人們，是最早收到過外國洋產品沖擊的，他們的父母都會給他們言傳身教一番，外國貨就是好，國產貨質量就是不行的道理。

盡管話有些不盡然，但是還是會給他們的心里埋下對國產貨的陰影，在機上王澤成跟家里提起想買華陽動力的車之后，更是遭到了家里人的一致反對之后，王澤成也就悄悄的把這個期望壓在了心底，打算在看看再說，反正也不著急。

前幾個月和他同期進公司的一個哥們，現在也同樣是他們的一個部門經理，買了一輛華陽動力的K5，處于對車子的喜愛，他跑到那哥們哪里去蹭了幾天車。

嘿！還真別說，這華陽動力的車子還真是有模有樣，車子外形不說了，遠甩那只會做一款車的大眾十萬八千里，即便是豐田和本田的車子，在這款車的外形面前也是相形見絀。

動力總成方面更是不必多說，采用了創馳藍天技術的K5，同樣甩開大眾和豐田，本田好幾條街。

要知道目前在十幾萬級別的中級車里面，能夠采用缸內直噴技術的，可就只有華陽動力這么一家，至于什么大眾只把這項技術配置在了他們的高級車奧迪上面，日系車就更別提了，到現在居然還在吹噓他們的什么VVT技術，難道他們不知道現在已經是渦輪增壓和缸內直噴的時代了嗎？

最關鍵的就是這款車的油耗，真的是讓王澤成感受太深刻了，百公里不到十個，這可是在首堵之城啊，就連號稱省油的日本車，也做不到這樣的效果。

于是在試座，并且試駕了之后，王澤成就堅定了這次一定要買華陽動力的車型的決心，而且和他一起試駕，和試座之后，他們公司的幾個領導都動了心，大家一起約定，只等這次的京城車展，就一起去訂車呢。

公司里其他幾個打算買車的同事，也被華陽動力的車子給迷住了，其中就有幾個業務部的大姐，他們看中的正是這款K5，還有兩個剛入職的小年輕，看中的是帶渦輪增壓器的逸動，而前臺的小姑娘看中的則是美國隊長，就連領導也看中了他們的觀致車系。

結果就在大家打算下手的當口，華陽動力突然在德國搞出了大動靜，一連是在紐北賽道上兩次打破世界紀錄，推出了三款超級跑車。

一時間他們公司午休的時候，大家嘴里最熱門的話題，就是華陽動力的超跑。

而王澤成這時候已經改換了目標，在看到華陽動力的藍色極光的第一眼的時候，他就中了毒，和他一起中毒的，還有他們的兩個副總，不過他們中毒的車型是烈火戰馬和天際之光。

而和他們一起改換了目標的也同樣是有好幾個同事，光是盯緊了藍色極光的就有好幾個，大家已經等不及了，終于在車展的前幾天，在公司大老板的帶領下，找到了一家華陽動力的4S店，開始談起了團購的事宜，盡管這時候這幾款車在國內還沒有正式上市，但是這并不妨礙大家提前預定嗎

第七百六十章整風會議

就在諸多的消費者在對華陽動力本次京城車展的產品磨刀霍霍之際，華陽動力內部也在做著未來的產品規劃和市場營銷路線，在忙完了前兩天的事宜之后，金小強這時候正在組織華陽動力的一些中高層管理人員，在京城開會。（天天中文）

會議的主要針對議題，就是如何來面對未來兩年國內的汽車市場。

最近一段時間，尤其是最近一年多來，華陽動力發展的是順風順水，在國內市場和國際市場是雙線告捷。

在國內他們已經把原來的老大大眾給逼下了臺，而在國際上也是高歌猛進，在一個勁的拓展市場，目前華陽動力的產品，不但是行銷歐美，甚至在北非，中南亞和南美地區也都打開了市場，并且都取得了不錯的銷售業績。

所以這段時間以來，尤其是到了今年的下半年，公司內部有很多高層的思想發生了松懈，甚至有一部分認為，華陽動力已經夠高端了，大家的對手也不過就是這樣，只要把自己的一畝三分地經營好，那么對方就完全沒有反擊之力了。

在此之前曾建新也像金小強反應了這方面的事情，最近一段時間，公司內部的生產效率有所下降，生產質量的管理也同樣是有所下降，當然很大一部分原因，是因為公司有工廠擴建，一部分原來的工人走上了管理崗位，到其他的分廠去培養新人，這樣一來就造成了工人素質的下降。

但是在金小強看來，更大的一部分原因，還是因為我們的工人心里產生了懈怠心里，認為我們已經是全國老大了，想怎么做就怎么做，畢竟現在個人消費者想要和大企業掰手腕，那是不可能的。

這樣的心態，在金小強看來是絕對要不得的。所以這次必須要開一次整風會議，還有就是要大家做好心理準備，調整工作思路。

想想上輩子的時候，日本的豐田牛筆不？在本世紀初。他們不也正是因為產生了這樣的懈怠心里，才會在之后的幾年之內，不斷的還債嗎？

在本世紀初，因為豐田汽車在美國市場和世界范圍內不光的創下營銷佳績，所以豐田認為，像世界頭號汽車企業發起挑戰的日子來了，于是他們就開始到處擴大產能。加大產量，同時對汽車生產質量的監管力，也同樣是有所下降，在材料上更是不必多說，偷工減料簡直成了必然趨勢。

于是等到后來先是雷克薩斯剎車門事件的爆發，給了豐田最為嚴重的一次重創，讓豐田不得不在全球范圍內召回了數百萬輛汽車，緊接著又是一系列的召回事件。都給豐田帶來的沉重打擊。

他們剛剛坐到屁股下面還沒熱乎幾天的世界第一的寶座，又不得不再的乖乖的交了出去，由此可見懈怠的想法。對一個公司的影響到底有多么嚴重。

現在華陽動力也正處于一個瘋狂的擴張期，雖然他們的擴張目的和豐田爭做世界第一是不同的，但是他們現在全國第一的位置，還沒坐熱乎，金小強可不想因為員工的懈怠情緒，而給公司帶來什么大的丑聞。

要知道華陽動力才創立了短短不過幾年的時間，底蘊可沒有豐田那么深厚，而且現在也正是出于他們努力的改變國人對國產汽車看大的時間。

而且日系，德系，美系三大派系就在一邊虎視眈眈。他們的實力也都是不俗，所以這時候可千萬不能出了任何的紕漏。

一旦要是出現豐田那樣的麻煩，金小強可不知道華陽動力到底要花多大的力氣，才能挽回消費者對國產汽車的不信任的看法。

雖然前些年華陽動力的汽車銷售非常火爆，但是根據統計，購買華陽動力汽車的人。有百分之十是第一次買車，或者是收入比較低的消費群體，再有一部分就是非常懂車的消費群體。

而對于國內具有最大購買能力的中產階級而言，華陽動力還并不太被他們所認可，這部分的最優購買力的人群，依然比較信任外國品牌，比如日系車，還有德系車，最不濟也是美系車。

雖然這兩年隨著華陽動力企業形象的不斷提升，他們這個品牌也正在被廣大中產階級所接受，但是目前這個階段也正是人家品牌接受能力的上升期，如果這個時候出現任何差池，那么就很有可能會給這些人留下華陽動力就是國產貨，品質差的代名詞。

所以金小強必須要在這時候給公司的個級別領導敲敲警鐘，告誡他們現在還不是可以躺在功勞簿上睡大覺的時候，產品質量的問題一定要抓緊。

還有另外一件事就是，因為目前華陽動力內部有很多中高層領導，都是從原來的國企挖過來的，這部分人的能力是不錯，但是思想觀念卻還比較老舊。

尤其是在看到最近一段時間華陽動力的汽車出口情況非常不錯的形勢之后，很多人都認為應該加大產品出口的力，爭取在海外把華陽動力這個品牌做大做強，畢竟出口的車型賺取的利潤，比在國內銷售產品要賺得多。

所以在多多賺取外匯的同時，有在海外給咱們國人掙臉面，這樣名利雙收的事情又是何樂而不為呢？

所以在這段時間，金小強不在國內的情況下，在公司內部某些領導的示意下，華陽動力出口的產品，供應量就比較充足，但是國內的供應量就比較少，所以造成了很多消費者購車要等一個月甚至是三個月之久，這樣就流失了很多消費者。

這件事在金小強回國聽說之后，感到很生氣。

這些人怎么就這么死腦筋呢？他們居然到現在還分不清主次，想想那些合資品牌，或者是純外資品牌，當他們生產一款產品的時候，往往會把最好的產品先買到國內，滿足國內市場，然后在考慮出口，而且他們買到天朝的產品，更是幾經刪減。縮水掉了不少關鍵零部件，這樣的行為，完全是市場歧視。

而咱么華陽動力能夠做到一視同仁，其實已經是夠給這幫洋鬼子面子的了！

再有說句不憤青的話。華陽動力他根子上畢竟是一家天朝企業，想要在天朝立足，最先要做到的就是以國內的消費者為主體，為根本，而不是以外國人為主體，為根本。

確實現在出口創匯，能夠享受國家補貼。還能夠掙得更高的利潤，但是金小強卻依舊不認為，這是可以忽略國內市場的理由。

現在這是市場情況好，可是萬一要是市場情況急轉直下呢，等到明年世界金融危機爆發之后，歐美的購買力會大幅下降，而且他們一些國家為了保護本國的工業和工人，肯定會提高進口汽車的規格。這樣一來華陽動力的出口肯定會受影響。

即便是你現在對他們再好，等到時候他們還是不會念你的一分好處，所以還不如在這時候。把對洋鬼子客氣的力，用到對國內的消費者身上，在國內培養出更多的忠誠消費者。

就這么一個簡單的道理，可是這幫原來從國企出來的一些中高層管理人員，卻還依舊是看不透，他們依舊還在抱著出口創匯的老思維，這讓金小強感覺現在必須到了要統一一個思想的時候了。

明年下半年，那場影響今后世界經濟最少五年的金融危機就要爆發了，在座的這些人不知道，這次的危機有多嚴重。可是作為一個過來人的金小強可清楚的很，這次金融危機的威力到底有多厲害。

首先受到沖擊最嚴重的就是美國，然后就是西歐，這兩個世界經濟最發達的地區的經濟是接連遭受重創，而后就是對消費者實打實的影響，很多國家油價高漲。而消費者收入縮水，這都會影響華陽動力汽車的銷售。

而國內也會在明年底和后年受到相當的沖擊，之后國家會頒布一些救市的政策，從那時候開始天朝汽車行業將會進入最為黃金的兩年。

所以這時候必須要抓緊時間來調整思路，研發新車型，利用這次機會，將市場上的最有利的競爭對手，德系和日系一舉擊垮，徹底的穩固自己天朝銷量頭把交椅的寶座。

只有在自己的家里站穩的腳跟，剩下的才是徐徐圖天下的時候，所以在金小強看來，他必須要未雨綢繆，先給公司里的一些高層領導打一些預防針。

“最近公司里有這么一股態，那就是我們已經坐到天朝地區銷量第一的寶座了，我們已經天下無敵了，所以工作可以不必再像之前那么認真了。。。”

“砰！”

說道這里，金小強是狠狠的一拍桌子，做了多年的公司老大，也在國內國際重要場合頻頻的露臉了，現在的他身上是自然而然的帶著一股上位者的威嚴，他這么一拍桌子，一生氣，下面的做多年齡大他一倍的人都是心頭一驚，大家立刻都坐正了身體，不敢再像之前那么懈怠了。

“我知道你們也許有些人心里會不服氣，會抱怨說我們哪有那樣想？是的，你們是沒有這樣想，但是你們卻是在這樣做？這是上個月的質檢報告，上個月我們公司出產的殘次品達到了792件，殘次品率達到了百分之4.2，創下了我們建廠以來的新高。而且我們公司接到的產品質量投訴，也創下了創立以來的新高，還有前幾個月的數據，這里我就不一一列舉了，這就是證據。難道我有說錯嗎？”

金小強這樣一說，下面坐著的好幾個負責生產和質量管理的中層領導都低下了頭，生怕金小強殺雞儆猴。

這個公司可不是股份制，更不是國企大鍋飯，這里可是人家金小強的一言堂，你要是不服，那你可以立刻走人。

可是誰舍得走啊？這華陽動力的薪水和福利待遇都是剛剛的，在全國同行業內，絕對是處于領先的地位，而且這工作說出去也有面子啊！

“我們華陽動力才創立幾年，我們能取得今天的成績，靠的是誰？你們憑什么有這樣的想法？難道你們真的認為，我們現在這樣就可以和大眾，和豐田，本田這樣的世界級大企業叫板了嗎？美國人當年的起點比我們還高，可是正是因為他們忽略產品質量，不注重消費者的反饋，結果呢？他們現在在汽車市場上被日系產品打的是落花流水，難道你們真的以為我們有和美國人一樣的本錢嗎？”

金小強的一系列驟風暴雨辦的大聲呵斥是把臺下的很多領導都呵斥的啞口無言，他一看情況也差不多了，目的也達到了，于是也就打算切換話題了。

“總之我不希望這樣的情況在有發生，之前的事情，是在誰手下發生的，我希望你們之后自己主動來找我談話，總之這樣的事情我不希望再有下次，希望大家要嚴把質量關，讓我們的產品零瑕疵的口號，不是白說的。”

說到這已經有很多的領導開始抹汗了。。。

“下面，我再說說我們的發展方向，我們是一家天天朝企業，我們立足的根本就是我們腳下的土地，和生活在這片土地上的消費者，群眾，而不是千萬里之外的美國人，歐洲人和日本人，雖然出口汽車確實利潤比在國內買車高，但是大家不要忘了，這里畢竟是我們的根！我這里有一份數據，這里顯示最近幾年歐美的經濟狀況，大家可以看看，確實這兩年歐美經濟表現良好，但是這可都是金融行業的利好，至于普通百姓卻并沒得到多少好處，這樣下去，他們的購買力還能夠持續嗎？而另外一邊，是我們國內的消費增長情況。。。我希望大家能夠重視我們國內的消費者，重視我們國內的市場。。。而不是盲目的去最求出口創匯！大家可以看看數據比對，一旦要是歐美的經濟出現問題，我們的產品在他們哪里賣不動，那么咱們天朝的市場，將會成為全球汽車制造商的必爭之地，難道我們要等到那時候，再回頭重整舊山河嗎？為什么不從現在就做起？”(。。)

第七百六十一章前瞻

在會議上，諸多的華陽動力中高層都被金小強訓斥的是啞口無聲了，尤其是金小強最后一段的發言，讓他們意識到了金小強所說的重視國內消費者的重要性。

確實目前國內有很多出口企業，看起來生意做得很好，每年專門做國際訂單，國內的訂單根本就不接，因為國內的訂單比較零碎，訂單量小，還有就是保證金問題，導致國內經常會出現催款難等等一系列問題。

和出口相比，出口產品，盡管價格不高，但是卻可以得到國家退稅的保護政策，這樣一來國內的產品就在國際市場上更具有競爭力。

而即便是華陽動力出口的汽車也一樣享受退稅政策，尤其是他們的產品屬于高附加值的產品，為了保護這樣的企業，國家在這樣的產品出口的時候給予的優惠政策更多。

這看起來是件好事，但是在金小強看來，現在這樣做是好事，也能得到好處，但是在未來，這可就未必是一件好事了。

想想幾年之后，因為金融危機的影響，美國佬為了保護他們國內的工業企業，和工人的工作崗位，經常就是莫名其妙的對天朝的產品進行反傾銷調查。

一些天朝的輪胎制造企業，和汽車玻璃制造企業，是深受其苦，這還是一些生產產品附加值不算太高的產品的企業呢，等到時候萬一美國佬真的急了眼，華陽動力肯定是好不了。

想想上輩子華為和中興，在美國被整的死去活來的場景，金小強只能是苦嘆一聲，何必呢？

難道美國市場就真的那么好賺嗎？有那功夫花大價錢去和美國人打官司，還不如好好的把這些錢花在國內苦練內功，爭取搞出一兩樣冠絕世界的產品出來，到時候即便是你不想去，他們都得請你去。

而臺下的那些華陽動力的中高層領導們記住關鍵不是這些。而是金小強對未來經濟形勢的判斷，還有他給大家看的那份來至于他在香港的數據整理和評估團隊，整理出來的最近一兩年的關于歐美經濟形勢的數據報告。

在這份報告上，大家都看到了作為世界第一大經濟體美國的表現情況。最近幾年尤其是第二次伊拉克戰爭之后，美國國內的經濟情況是一片大好，在各方面的報道看來，都是一片繁榮的景象。

可是事實上，大家看到的卻是美國房地產行業的飛速發展，美國大量的工作機會，都是出現在建筑領域。而美國的房地產行業，最近也是火爆的不得了。

因為在中東的戰爭紅利，還有來至天朝的源源不斷的大借款，美國銀行里可以說是材料充足，他們大手筆的開始把錢借給那些老百姓，讓他們去買車買房，透支未來。

但是在報告上也寫的很明確，那就是這些借貸者當中。有超過百分之五十都是屬于風險比較大的借貸者，他們不具備充分的還款能力。

在座的一幫中高層都不是笨蛋，對這行用紅筆寫出來的字。看的是非常清楚，大家都知道這就是在提醒大家，現在在美國的經濟體里有一個大炸彈，一旦這顆炸彈要是爆炸的話，那么肯定會波及全世界。

所以這時候與其在美國加大力度，還不如把這股勁放在國內，善待每一位國內的消費者呢。

散會之后，所有的資料全部上繳回收，并且金總還對這次的會議下了封口令，任何人不得出去亂說。否則的話，將會被公司處于重罰，所有人都不是傻瓜，看得出金總說的是認真的，于是大家只能是乖乖的照辦。

因為大家都知道，別看金總年輕。但是他在國內汽車業界的影響力那可是相當不一般的，要是得罪了他，分分鐘就能夠封殺你，辭退你不算，你今后還想在這個圈子里混那是不可能的了，所以大家是沒人敢觸他的霉頭。

開會的管理者們漸漸的散去了，但是金小強卻把幾個高級工程師都留了下來，比如烏云高娃，李啟銘，等等原來最早期的金小強的班底，現在他們已經是華陽動力的工程技術員的骨干了，基本上每個人都是獨領一個部門在進行研發工作。

而之所以把這些人留下來，就是為了要給大家在未來的汽車設計方向上統一思想。

“大家對未來的汽車行業的發展，有什么看法啊？都放開來講，我也聽聽。”

金小強笑呵呵的看著這些工程師說道，這些人雖然領頭的幾個大多是從外面請回來的，但是經過這么多年的培養，他們已經都成了華陽動力的核心研發人員，而他們所帶出來的一幫工程師，也正在形成戰斗力，飛快的走向成熟，所以這些人可以說是華陽動力最寶貴的財富。

“呵呵，有你金總這么個設計大師，我們還瞎操什么心啊？”

烏云笑呵呵的和金小強開了個玩笑，確實公司創立這幾年來，所有出產的作品，幾乎大部分都是出自金小強的設計，其他的設計師們基本也就是在打下手，還真就沒完成什么像樣的設計，這段時間大家最主要的工作，就是完成金小強的吩咐，還有就是培養人才，但是在設計項目上，還真就沒什么拿得出手的成績。

“哎呦！烏云大姐，話可不能這么說，你們的功勞也不小啊？雖然這兩年我是設計了不少作品，但是要是沒有你們的幫助，我的作品哪有這么容易就會被推出市場？再者說今后，也不能老讓我一個人來完成這樣的設計工作啊？你們也是時候該扛起大旗了，你們的團隊經過這么幾年的培養，也應該可以拿出來練練了吧？”

金小強笑呵呵的捧著這幾個人說道，確實這幾年自己是鋒芒太露，把這幾個人都給壓制了，也不知道人家會不會心生怨念。

“我們倒是想，可是目前一直是沒什么思路啊！”

李啟銘說話，他是個綜合性的人才，而且在通用也干過，要說真刀真槍的設計一款實用性比較強的車，他還是有實力的，這些人里面就他帶領的團隊目前看來實力最強。

所以金小強對他和他的團隊很是看重。

“好吧！那我就來和大家說說我的一些想法，這幾年來國內市場增長的勢頭，我想大家也看到了，在未來幾年，我們華陽動力的重心將會放在國內市場上。而在國內市場上到底什么樣的車會流行呢？那我就來給大家分析一下。”

金小強話題一到這，在座的幾位設計師們都來了興趣，畢竟金小強對市場的判斷，還從來沒錯過。

“在國際市場上有這么一說，那就是的中級車者得天下，而事實也是這么印證的，豐田，本田靠著他們在美國中級車市場上的霸主地位，不但是奠定了他們在美國市場的地位，甚至也奠定了他們在世界汽車市場的地位。但是在我看來這個命題，就要過時了，在未來我看來，將會是得緊湊級別車市場者，得天下。”

金小強的這么一番話，立刻就引起了在座的諸多設計師的沉思。

以前金小強是不打算這么早就進入緊湊級別車型市場的，但是現在隨著國際國內的經濟形勢的變化，讓他覺得現在還是未雨綢繆的比較好。

“自從美國打了第二次伊拉克戰爭以來，國際上的油價就一直是有升無降，2000年的時候，世界原油期貨的價格是20美元一桶，但是到了幾年國際原油期貨每桶的價格已經漲到了70多美元，短短的幾年價格就已經翻了將近兩番多。而且根據我的判斷，油價還會繼續漲下去。現在就連一貫喜歡大排量，大馬力的美國人都已經玩不起那種v8的車了，更別提我們作為一個石油純進口國的天朝了。這兩年國內時不時鬧起的油荒，我想大家也都看到了，所以在國內v8甚至是v6這樣的車型，注定是流行不起來的，當然一些高端豪華車市場除外。而對于普通百姓來說，更加劃算的小排量緊湊級別的車，則更加對他們的胃口。”

金小強的解釋，聽得在座的設計師們是頻頻點頭。

“嗯，沒錯，我聽我在美國的朋友說了，他們現在上班連車都開不起了。”

李啟銘以前在美國上班，所以在美國有很多朋友，他也一直保持著和他們的聯系。

“就是，今年咱們的那款‘美國隊長’在國內和國際上都買的挺火，尤其是在國內的熱銷，讓我感到很吃驚呢，畢竟咱們國人更喜歡三廂車，后來問了很多人才知道，原來大家買這車，最主要就是因為它省油。”

烏云也接著回答道，她在京城，浦海這樣的大城市有很多同學，所以對哪里的市場也非常了解。

金小強聽了他們的話，也跟著點了點頭，于是接著說道。

“所以我希望大家將今后一段時間內的工作重點，放到2.0l排量以下的小型車研發上，這樣，你們每人的團隊，在年底之前，給我一份設計稿，我看看有沒有合適的作品，如果有，那么我們就立項上馬！”(。。)

第七百六十二章 京城車展前夜
不知不覺之間，時間就已經來到了十一月，距離京城車展十一月二十號的開展日，已經只有一個禮拜的時間。

而這段時間內，來參加本次車展的各路廠商已經是一一到齊，并且開始摩拳擦掌，準備好好的在這次的車展上展示一番。

目前的天朝汽車市場，已經成為了世界第二大的汽車市場，僅僅位列美國之后，根據預測今年天朝市場汽車銷量將會突破七百萬輛，而京城車展，因為參展規模的緣故，也已經躍居到世界第三大車展。

面對急速增長的天朝汽車市場，世界上各大汽車制造公司不得不重視起來，大家是紛紛拿出看家本事要來這一次的車展上展示一番。

這一次的京城車展，對于金小強而言可以說是記憶猶新，因為上輩子的時候，他作為某家天朝民營自主車企的代表，還參加了這次的京城車展，所以對這次的車展，可以說是記憶尤為深刻。

因為在九月份的法蘭克福車展上被德國人徹底忽視的緣故，所以本次的京城車展，再回到主場之后，天朝的民營自主企業，可以說是頻頻發力。

瑞奇，利吉都在本次的車展上大打降價牌，推出購車價格就直降4000元的優惠，而上汽榮威的參戰，就意味著在參展車商里又多了個攪局的大鱷。

但是對金小強而言，記憶最深刻的就當屬，外界媒體對本次車展的評價，盡管諸多的民營自主企業，在本次的車展上是花足力氣來吆喝，但是吸引的關注卻并不多，這一次的車展注定是屬于那些外資企業的。

在這一次的車展上，最受關注的就是勞斯萊斯和邁巴赫，賓利這樣的品牌，這次這些外國企業。在車展上可是撈足了錢，因為在這次的車展上，天朝的晉西煤老板群體是第一次正式的亮相在廣大群眾面前。

什么勞斯萊斯，什么賓利。邁巴赫，甭管你是多少錢，你們拿多少過來，我們就賣多少，這就是讓金小強記憶最深刻的其中一位煤老板的豪言壯語。

最后甚至連價格上千萬的勞斯萊斯都買斷了貨，這是什么個車展，這是什么樣的場面？

可以說這次的車展。是徹底的讓這幫老外見識到了咱們天朝暴發戶的實力，更是把人傻錢多的天朝汽車市場，當成了他們跑馬圈地的樂園。

而也正是這次被廣大媒體評論為，最缺乏平民色彩的車展，深深的刺激了金小強，讓他在那個時候就開始對天朝的汽車工業有些喪失信心了。

廣大的老百姓不支持國產車，而制造國產車的企業也不思進取，只一門心思的尋思著投機取巧。尋思怎么和外資廠商合作，怎么從他們哪里花錢引進技術，來打造屬于自己的高端車型。正是這樣的一窩蜂，發現什么好，就一擁而上的典型小農式的思維方式，讓金小強對當時的國內汽車產業的環境是越來越失去了信心。

等到這些企業花了大價錢，最后卻發現自己出了引狼入室之外，其他什么也沒得到的時候，他們在幡然悔悟已經晚了，就連在低端車市場上的位置，也快要被人家吞掉了。

當然也有清醒的企業，他們一直在堅持著走自己的道路。這兩家企業一家是長城，一直在堅持造suv，而另外一家就是Byd，他們是一直在堅持山寨別人的技術，一直緊跟國際潮流的腳步，這樣的企業是最讓金小強所欣賞的。

不過那都是上輩子的事了。這輩子正是為了應對這開始爆發的煤老板群體，金小強才特意在今年推出了這三款超級跑車，還有就是那兩款天際之光的豪華高端轎車。

雖然這兩款豪華高端轎車，在車內奢華的配置和裝飾方面，也許還不能做到和勞斯萊斯，賓利這樣的老牌歐洲名牌產品叫板，但是在另外一個方面，尤其是技術層面上，無論是發動機，還是變速器，還是底盤方面，金小強都敢保證，他的這兩款天際之光都已經甩開了勞斯萊斯和賓利兩條街不止。

其實懂車的人都知道，像勞斯萊斯和賓利這樣的車，買的已經不再是技術了，而是品牌，是人家辛辛苦苦經營了多年，并且多次炒作的噱頭，品牌，就和阿迪和耐克的鞋子一樣，論本質他們和國內的一些品牌的運動鞋沒什么區別，甚至還略有不如，但是人家就是靠名氣，靠的是在國際市場的認可度來壓你一頭。

當然在今后的幾年國內的運動品牌還任重而道遠，畢竟鞋子這類的東西，技術含量比較低，但是對于汽車這樣的技術含量高的東西而言，華陽動力的在國際市場上的成名之路，就比較簡單的多，只要能保證自己的產品質量可靠，技術先進，那就不愁沒有識貨的人。

而且為了這次山西煤老板的爆發，金小強可還特意的給他們留下了相當批量的戰甲越野車。

這兩年戰甲在市場上已經不再是什么新鮮車型了，但是頂配的高端產品，依舊是每年限量銷售，而且在很多地區，這款戰甲都得到了非常不錯的評價。

尤其是在安全性，越野通過性，還有內飾的豪華方面，這可是豪華產品里面的唯一一個異類，尤其是在中東，俄羅斯，和南美這款戰甲是格外的手歡迎。

而在國內這款戰甲越野車，也受到了廣大富豪們的歡迎。

但是高端版本的戰甲，售價不菲，而且是每年限量發售，只供應給那些巨有錢的人，但是對于很多一般有錢的人來說，這款車他們是只能望其項背，卻不能見得真身的情形還是讓他們有些失望。

于是為了滿足這部分的消費者，華陽動力從去年開始，就開始研發戰甲越野車的衍生品了，于是就和悍馬一樣，有了戰甲ii型的誕生。

和高端版的戰甲比起來，這款戰甲ii型越野車，體格就小了一號，當然比起普通的七座越野車，還是要大。

而且在內飾的配置上也相對簡化了不少，在發動機和變速器方面也相應的有所弱化，但是與之同時到來的就是價格的下調。

這款車的價格已經從國內起價的數百萬，被華陽動力調整到了一百萬左右，而且他們還通過汽車之家網站，是不斷的往外放煙霧彈，但是就是一直不公布，到底什么時候拿出這款新車型的消息。

而這次的京城車展，將會是這些戰甲ii越野車，正是亮相的時刻了。

畢竟想想上輩子的時候，那些山西的煤老板們，買起悍馬來，一賣就是幾十輛的摸樣，金小強就覺得心動。

這么好的買賣，何必便宜了美國人呢？

看看咱們的戰甲ii，無論是從外面還是從里面，可都不必美國人的悍馬要差的哈？最關鍵的是，咱的戰甲這可是世界聞名的高端豪華產品，盡管您買的不是最高端的型號，但是只要您買的起，那不也一樣有面子？

所以這次華陽動力打算在本次車展上主要針對的一個購車群體，就是這幫從晉西來的煤老板。

但是另外一方面，華陽動力方面也不希望讓本屆車展，再像上次一樣，被評為最沒有平民味的一屆車展，他們還帶來了好幾款非常平民化的車型，比如k3，比如調整后的悅動，還有智跑都市suv等等。

和那些動輒幾百萬，上千萬的豪車比起來，這幾款車可以說是相當的平民化了，而且可以說是誠意十足。

要知道這年頭，在緊湊級別的車市里，還真就沒有幾家企業，愿意拿出像樣的技術來。

想想即便是在六年之后的天朝汽車市場，在中級車市場上，出了大眾和福特通用這樣的企業，又有幾家能夠把渦輪，缸內直噴這樣的技術，放到他們的中級車上？

日本人根本就不必提了，他們還依舊是抱著他們的可變氣門正時技術在哪里死挺著呢!

但是那三家雖然是拿出了一定的新技術，可是誰家的技術買起來也都不手軟，價格那更是絕對的不便宜。

中級車多時如此呢，更何況是緊湊級別的車型了，在緊湊級別的車型里，大家更是沒什么下放的技術了，即便是有一些下放的技術，可是那價格也絕對能買到中級車的水平。

而這次華陽動力可是大手筆，在緊湊級別的車型里，不但是配置了小排量的發動機，而更關鍵的是給這些小排量發動機還配上了最新一代的技術。

比如在悅動上有渦輪增壓器，而在k3上面則是有缸內直噴技術，這兩項技術就目前而言，那些合資企業，即便是在中級車上面還有好幾家都沒有配置的呢，就更別提這個目前他們還看不上的緊湊級別市場了。

這次不光是華陽動力重視緊湊級別車市，國內的瑞奇，利吉，Byd也是相當的重視，即便是在這個圈子里已經攪風攪雨了有段時間的現代和起亞，也是同樣非常重視，他們都拿來了不少新產品。。。(。。)

第七百六十三章價格大戰

要說這次的京城車展，那來參展的廠商，可真是不含糊，先說國內的這幾個民營自主品牌，都拿來了很多不同種類的新產品。レ♠思♥路♣客レ

其中在這次的車展當中，最讓金小強感覺印象深刻的，就要數和華陽動力同屬南陽市的華中汽車公司了，在這次的車展上他們帶來的他們的主打產品中華駿捷。

說實話在這款車剛剛一經推出的時候，還真是讓人眼前一亮，大氣靚麗的外形，是好不弱于歐美rì產品的配置，還有就是普遍比歐美rì這三家要低的價格，當年這款駿捷是在剛剛一經推出市場之后，就廣受眾多汽車消費者的好評。

并且在相當長的一段時間之內，都取得了相當不錯的銷售成績。

當年為了打造這款駿捷，華中汽車可以說是不惜本錢，在發動機上面是和rì本人買，最后還配置出來一套1.8T的系統，雖然變速器方面因為rì本人的卡殼，還只能使用手動變速器，但是總體來說，這款車在動力系統上面的表現并不太弱。

而且這款車最關鍵的地方是底盤，據說為了搞好這款車的底盤，華中汽車公司專門是從和他們合作的德國寶馬哪里請來了底盤調教工程師，花了三十個億來請人幫忙調教底盤，并且最終完成了這款車的底盤設計。

而這款駿捷后來之所以能夠在市場上生存那么久的時間，也正是靠著這款車這赫赫有名的底盤，在國內創下的威名。

只可惜這款車最后成為了權力斗爭的犧牲品，這款車后來的悲劇結局，正是讓金小強每次想起來，都是難言內心的傷痛。

駿捷這個產品剛剛上線的時候，確實是獲得了成功，但是在后來因為精加工的不到位，所以在汽車的接縫問題上。還有一些小毛病上經常被一些別有用心的人詬病，經常在網絡上曝光，結果導致了這款產品口碑的下降。

而其實在這個時候駿捷在市場上的表現還是相當不錯的，可惜因為駿捷的成功。也引來了無數想要摘桃子的人，最后因為華中汽車在進軍歐洲市場的失敗問題上，讓現在的華中汽車的領導失了分，于是他的位置就被別人所取代了。

而新上來的領導，很明顯就是一個無能之輩，就是抱著不求有功但求無過的心思上來混rì子的，于是就硬生生又把老樹發新枝的華中汽車。給帶回到了原來的國營汽車廠那種碌碌無為混rì子的怪圈。

至于那花了三十個億從德國人手里搞來的底盤技術，更是因為種種原因，被甩進了垃圾坑，對于這樣的情形，金小強只能是感嘆，可悲！

而駿捷也因為更新換代不及時，小問題處理跟進不合格等等原因，在后來的市場上漸漸的衰落了下去。再等到幾年之后，這個品牌在消費者的記憶當中也就只剩下那落寞的背影了。

但是當年正是這款華中駿捷的出現，卻激起的諸多的民營汽車制造商們制造中級車。用于挑戰歐美rì三系巨頭把持的中級車市場的勇氣。

正是這款駿捷的成功給了他們相當的信心，于是就在這樣的環境下，利吉開始研發帝豪系列，而瑞奇則開始搞出了瑞麟，至于上輩子這時候的BYD也是在今年才推出了他們的F3，而在看到了駿捷的成功之后，他們立馬就開始搞起了F6...

所以作為一個過來人的金小強，可是非常清楚的了解當年駿捷的那首悲歌的，不過他也只能對這個品牌說一聲，白瞎了這款好車。

今年的華中汽車的動作著實不小。他們可不光是帶來的駿捷，還帶來了一款跑車M3,同樣其他廠家的動作也同樣不小，瑞奇帶來的風云2，利吉帶來的是霹靚，都是屬于跑車范疇的車型，看來今年華陽動力在紐北賽道上的大獲成功。給他們都帶來了不小的刺激，這些車商們都把他們秘密研發的一些概念車給拿了出來。

不過這些都是上輩子的老黃歷車型了，和上輩子不同的是，有很多車型都齊聚今年的京城車站，比如利吉的帝豪EC7還有帝豪EC8，瑞奇也不光是有風云2，他們還帶來了金小強幫忙設計的A3，甚至就連BYD所走的路線都和上輩子不同。

上輩子這時候BYD帶來的第一款車，也就是模仿豐田花冠的F3而已，不過這輩子他們手筆可不小，不但帶來了這款F3，還帶來了金小強幫忙設計的G6。

與此同時作為專門生產SUV企業的長城動作也同樣不小，在上輩子的時候，他們在本次車展上也不過就是亮相了他們專門精心打造的那款哈弗H3而已，但是這輩子他們的手里已經多出了那款金小強幫忙設計的哈弗H6.

要知道這幾家企業的這幾款車型，其實在幾個月之前，就已經開始頻頻的在國內的各大網站上開始曝光亮相了，甚至還有些車型已經開始小批量的通過內部認購的方式，開始上市了。

市面上也經常能夠看到一些這些公司員工購買的內部車，在網上更是頻繁的有帖子發出來，所以這幾款車在市場上，尤其是低端市場上，可以說是賺足了眼球。

很多消費者可都是眼巴巴的在等著這幾款車上市呢，但是這幾家公司，卻一直沒有就這幾款車到底何時正式上市做出解釋，知道本次京城車展開幕之前，他們才確定會在這次的京城車展上正式的推出這幾款車。

可以說這次他們是下定了決心了，不但要和韓國車在這個級別的市場上打擂臺，就算是同門兄弟，擂臺也照樣打。

而金小強也沒預料到會有這樣的情況發生，但是這畢竟是人家的商業行為，作為一個旁觀者，他還真沒有什么權利插手。

根據對低端車市場的了解他知道，這幾家企業確實是已經到了不得不拼刺刀的時候了，和上輩子不同，原本低端車市場，合資企業和外資廠商本來是并不看重的。一直到了2008年金融危機之后，國家推出了對1.6L以下排量的汽車進行免稅和補貼之后，這塊市場才被他們重視起來。

而也就是從哪個時候開始，這些合資企業和外資企業才開始進入到這個市場來搶飯吃。

可是這輩子和上輩子不同了。因為華陽動力的出現，和他們在中級車市場上對這些傳統豪強的擠壓，讓這些廠商不得不琢磨著拓展思路，開辟新市場。

韓國人就率先做出了表率，率先殺入了低端市場，并且還混得是如魚得水，而大眾和豐田。本田看的也是蠢蠢玉動，只不過是處于面子的考慮，還沒有拉下身段。

但是大眾已經鼓搗出了一個高爾夫的拉皮速騰，還給寶來做了拉皮，打算把這幾款車推入到低端市場了。

豐田本田也不敢示弱，什么花冠，思域，都開始大幅度的降價。開始像低端產品靠攏，這樣一來就給這幾家民營自主品牌帶來的很大的壓力。

他們幾家很清楚自己的優點和缺點，他們的缺點就是。技術不成熟，加工工藝不行，口碑也不成，所以他們打算在這方面把炒作的焦點放在這幾款車的作者身上，要知道這幾家企業所推出的主打車，可都是由金小強cāo刀設計的。

金小強是誰啊？那可是現在世界上最著名的汽車設計大師，沒有之一，他的作品，連老外都認，更何況咱們天朝人。

而他們的優點就是。他們的產品價格便宜，和那些合資企業動輒十幾萬的車比起來，咱的車可便宜的緊，都是十萬以下，撐死了也就是十萬塊左右。

雖然利潤是薄了點，只有每輛車五百左右。但是最主要的是先要在這塊市場上站穩腳跟，生存下去！

這就是這幾家企業目前最糾結的困境，但是關于，他們的問題，現在的金小強真的是幫不上什么忙，只能說由得他們聽天由命吧，不過相信他們會否極泰來的，畢竟即便是在幾年之后，這幾家企業在市場上也還都依舊活在哪里。

他現在最擔心的就是德國人和rì本人還有美國人的競爭壓力，德國人終于不再遮遮掩掩了，之前即便是在法蘭克福車展上，他們也沒拿出來，但是等到了天朝，他們就拿了出來一款車，這款車原本是被命名為帕薩特B6的車型，不過已經改名叫做了邁騰，還有就是他們之前吵嚷了很久的拉皮車速騰也終于要在這次車展上亮相了。

當年大眾剛剛拿出這兩款車的時候，可是在天朝掀起了一陣銷售熱潮，后來要不是因為他們的雙離合頻頻被爆出危機的話，那么大眾也許光靠著邁騰就可以翻身了。

這輩子雙離合的問題，也許不會出現了，但是他們的邁騰和速騰到底在市場上表現如何，金小強還真是不敢說，華陽動力的觀致和明銳到底能不能抵擋得住這兩款車的沖擊，現在還真是不好下定論。

rì本人雖然依舊是沒有什么新產品拿出來，只是拿出來一款第十代花冠，剩下的就都是一些剩貨。

為數不多的亮點就是本田效仿豐田，從他們的阿庫拉車型里拿出一款車劃歸到本田旗下，改名叫做思鉑睿，顯然是針對豐田的銳志而來的。

rì本人這時候的精力還是主要集中在北美市場和本土市場，對天朝市場雖然也算重視，但是卻好像并不是特別上心的樣子，顯然他們也并沒有太過認真的對待華陽動力。

雖然沒拿出什么新產品，但是rì本人這次的優惠力度確實很大，以往還在二十萬以上的車型，在本次車展上據說都要給出大幅度的優惠，據說價格很有可能都會下探到二十萬以下，看來rì本人是摸準了天朝消費者的心思，那就是對價格非常敏感。

美國人這邊也不甘示弱，通用方面改款了景程，并且調低了售價，還把原本在數年之后才會引入天朝的邁瑞寶給提前引入了天朝，還有他們今年要推出的重頭戲產品科魯茲。

而且還早早的給裝上了他們的ECOTEC發動機，而且優惠力度也同樣不小，看來通用方面已經開始意識到，要想擺脫現在的危機，光靠開源節流是不行的，還要從天朝市場這邊找找靈感。

而福特的動作也同樣不小，他們拿出在歐洲市場大獲成功的福特福克斯，而且他們也正在和長安方面協商，看看是否將他們旗下的蒙迪歐車型引入到天朝市場。

作為后來者，福特對天朝市場還正處于一個摸索階段，所以這次車展只是他們的一個試探，一旦要是發現天朝市場的好處，那么他們接下來肯定會有接二連三的大動作。

至于其他的車企，金小強也有些關注，但是卻都并沒有給予太多的重視，畢竟這次的車展上他所要面對的主要競爭對手就這么幾家。

至于奧迪，奔馳，寶馬這樣的高端品牌，他一點都不擔心，在前不久的法蘭克福車展上，這幾個品牌在他們新推出的天際之光面前，都已經砰的是頭破血流，難道這次他們還真是有勇氣再度挑戰自己么？

而且他也通過內幕消息了解到，這次這三家企業為了這次的京城車展也都很頭疼，你說不參加吧，有些丟份。

可是參加吧，卻一時間還真是拿不出什么可以和華陽動力的天際之光相抗衡的車型來，這樣的情形可是歷屆車展一來，德國三大巨頭最尷尬的一次。

最后他們公司內部開了很多會議之后，得出的唯一結論那就是，降價！

看來這次天朝百姓的福氣可不小，三大汽車品牌同時應聲降價，給很多原來對這些品牌望而卻步的消費者提供了不少的機會。

這樣一來參加本次車展的諸多企業里，已經有為數不下二十家的都喊出了降價的口號，看來本次的車展的主體，注定就是降價。

金小強也沒想到華陽動力的橫空出世，居然讓汽車市場在后幾年盛行的價格大戰，提前了好幾年就開始上演了。(。。)

第七百六十四章大幕拉開

11月20號，今年全球汽車業界的最后一屆大型車展，京城車展，正是的在萬眾矚目之下在京城召開了。阅读本书最新章节请到百度搜索：16kbook小说网

效仿了法蘭克福車展，本次車展也縮短了日期，一共為十天，前兩天為媒體開放日，然后就直接進入到群眾開放日。

和不久之前在德國舉辦的法蘭克福車展不同，這次的京城車展，所吸引的媒體記者人數可謂是空前的，光是第一天就有超過六千名記者參加了媒體開放日的報道。

而這六千名記者里，大概有五千五百名是來至國內各大新聞媒體的記者，要知道國內的媒體一向是喜歡湊這樣的熱鬧，更何況在這次的車展上，還有前不久剛剛在法蘭克福車展上為國爭光的華陽動力的出席？

法蘭克福車展，因為財力的緣故，國內的很多媒體，不可能都派自己的記者團隊過去報道，畢竟去德國吃住的差旅費都是一筆不小的費用，尤其是那些在夾縫下求生存的中小媒體。

在國內舉辦的車展可就不同了，畢竟這是咱們的本土地界，再加上要是到時候在聯系一些兄弟單位什么的，花費也并不見得很大，所以這次的京城車展，可以說是國內的各路新聞媒體全部到齊。

就連一些見多識廣的外國記者，看到這樣龐大的記者群都感覺大吃一驚，這人也太多了吧，這樣的報道記者人數，幾乎都可以與奧運會或者是杯這樣的國際級的盛事出席記者數，相媲美了，看來天朝人多果然是不假。

這次的京城車展，一共有覆蓋全球的三十多家大型知名汽車廠商參加，國際一流品牌幾乎是全部到齊，而參加本次車展的汽車零配件提供企業的數量，也創下了京城車展有史以來之最，看來大家都意識到了天朝汽車市場的重要性。

這些汽車企業一共帶來了五百九十多款樣車其中有三十多款是要全球的車型，越來越多的全球車在京城車展上公布，這也體現了全球汽車制造企業對天朝這個市場的重視。

大眾，通用，福特，豐田，本男等一系列廠商都帶來了自己的新作，不過這次車展他們的命運注定是杯具的，因為在他們的前面有著天朝市場的霸主和被廣大車迷和記者們冠上了‘天朝制造的驕傲’這樣名頭的華陽動力！

看來華陽動力這兩年在國際市場上的優異表現，確實讓給很多國人爭強了自信心，也掙到了很多的面子，在面對那些洋品牌的時候，咱們天朝人終于可以揚眉吐氣的說我們天朝制造不再是低價廉價的代名詞了。

更何況就在一個多月之前，華陽動力的超級跑車還在上號稱最難的紐北賽道上接連兩次刷新了單圈最快的紀錄？

這樣的成績比任何事實都具有說服力，我們天朝人終于在機械制造行業嶄露頭角了。

甚至就連很多國家中樞的喉舌，都得到了上級領導的吹風，上級領導的意識很明確，像華陽動力這樣的民族企業，我們應該是大力宣傳的嗎！

所以這次不中樞喉舌派來了核心報道團隊就連很多地方政府的喉舌機構，也同樣是派來了重量級的人物，就是為了緊跟中樞的步伐，像我國百姓宣傳華陽動力這家我們天朝人自己的驕傲。

就這樣在有心和無心的推動下，華陽動力再次成為了本次京城車展當年焦點如果說之前大家關注華陽動力，那還是為了找新聞，吸弓眼球的話，那么現在，這項工作變成了一個任務，一個完全不可忽視的任務。

六千多的記者，在車展開幕之后，就直接殺入了場地，其中出了一小部分新聞媒體，因為他們自己所處的地方省市，有些自己的汽車企業，這部分需要投入一定的關注之外，其他的大部分媒體，都把苗頭直接對準了華陽動力，畢竟這次的車展，他們是當之無愧的大明星。

本來華陽動力方面是沒有做好這樣的準備，來招待這么多的記者的，畢竟雖然之前也參加過京城車展，那時候華陽動力還不過是一家初出茅廬的企業，雖然現在有了一定的名氣，大家還是按照以往的套路來布置展館的。

直到開展前兩天的晚上，華陽動力方面得到了組委會的通知，大概得知在開展第一天將會有六千多的記者進入到會展中心，而且這其中將會有大部分是直奔華陽動力而來的，這樣一來金小強和曾建新不得不敢進組織人手對他們所在的一號展館的展位進行的重新的開放式布置，以免到時候因為人流量過大，而發生擠壓，踩踏等事故。

也幸虧了這樣的提前準備，才讓諸多的記者們能夠在華陽動力的展館里是來去自如。

幾乎和之前的法蘭克福車展一樣，在這次的京城車展上，在華陽動力的展館里，最弓人矚目的位置，當然擺放的是那三輛剛剛在紐北賽道上取得了好成績的超級跑車。

因為這三款超跑在法蘭克福車展上是正式的在全球車迷面前亮相了，所有的技術數據也都介紹的一清二楚，所以記者們對于這車的問題，并不是太多，大家關心的就是這幾臺車，在天朝范圍的售價到底是定在多少。

華陽動力方面很明確的把價格標在了車頂的展示紙牌上面，記者們無需提問，只要看著那些價格表，就可以很明確的得知這幾款車的定價了。

果然不出大家所料，華陽動力保持著一貫的親民態度，他們的入門級平民超跑藍色極光的入門起步價，也不過才二十五萬多一點，而面向中產的烈火戰馬的起步價，也不過是六十幾萬的起步價而已。

如果是是那種喜歡超跑的消費者的話，看到這樣的價格，估計要激動的渾身發抖了，目前上號稱最便宜的超跑是現代的酷派，那是什么玩意啊？

至于其他幾家國內廠家推出的超跑，那些大家更是暫不考慮。

而真正的對懂行的人來說，入門級的超跑，當屬日產的戰神GTR無疑，可是即便是這款最便宜的超跑GTR的起步價，也要兩百來萬呢。

可是咱華陽動力的超跑，入門級的居然只要二十來萬，雖然是最低級別的，這也足夠大家樂呵的了。

而那款中檔級別的超跑烈火戰馬入門級只需要六十多萬，這對很多喜歡超跑的小富豪來說，這也是個相當的驚喜，原本大家估計，這款車在國內怎么著也得買個一百多萬呢！

沒人家華陽動力居然是這么親民，這樣的配置，配上這樣的價格，那這款車在國內幾乎就是無敵的純在。

至于那款暗黑之子，大家基本就不用想了，畢竟這款車可不是什么人都玩的起的，人家華陽動力的標價就是在國內，五百萬起步。”

雖然這樣的價格是讓很多消費者望而卻步，卻并不妨礙大家來近距離欣賞這款車，這就和人們追星的心里是一樣的。

盡管我不認識XX明星，也不可能和他成為朋友，在特定的場合，你并不能阻止我和他合一張影嗎？

所以這還沒到普通群眾開放日呢，可是這款暗黑之子是成為了記者群體心中的大明星，不斷的有記者走到這款展車的旁邊和這臺優雅的暗夜精靈，拍影留念。

而華陽動力的展臺上也不止是有這么幾款超跑吸引眼球，在這三輛超跑后面的展臺上，就是那兩款天際之光F和天際之婦型豪華車，而在這兩款豪華車旁邊的就是那款在國內外早就赫赫有名的戰甲四四型越野車。

盡管之前戰甲四四型豪華越野車，在國內是小范圍的上市了，這還是這款車第一次正式的在車展上亮相，也是很多記者們第一次這么近距離的接觸到這款戰甲四四型越野車。

于是這些豪華高端車，就再一次成了記者手中的相機的菲林謀殺器，光是在這兩塊展臺之上，記者們就浪費了無數的記憶棒。

當記者們在第三塊展臺前發現了兩款蒙著紅蓋頭的車型的時候，頓時就都激動了，一窩蜂似地往哪里擠了過去。

華陽動力可是剛剛在法蘭克福車展上展示了他們的新車啊，這才短短的兩個來月的功夫，難道這決他們又帶來了兩款新車》

這華陽動力也太速度了吧？別的企業研發一款新車，那都跟大便干燥似地，就算是硬擠也得擠上個一年半甚至是兩年才能擠出來，可是這華陽動力研發新車，這怎么跟不要錢的大白菜似地啊，能夠不斷的往出拿，這也太妖孽了吧。”

不過那都是人家華陽動力的事，咱們記者該關心啥啊？就算新聞啊，這件事對其他的汽車廠商而言，也許是杯具，對咱們記者來說，那可是大好事！

第七百六十五章推廣緊湊級別的概念

記者們擁擠著，圍到了這三號展臺的前面，大家都想在第一時間知道華陽動力這次又給大家帶來了什么樣的驚喜。

有華陽動力的地方，就有新聞，這已經成了很多記者心中的永恒的定義，現在大家都想在第一時間搶這個新聞。

法蘭克福車展不是所有的人都有參加，所以也不是所有的新聞媒體都有報道，但是這次在國內的車展，大家總算是能搶到第一手資料了吧？

而看著諸多的記者們都蜂擁向華陽動力的展館，就把展館安排在另外一邊的大眾，只能再度的是黯然心傷了。

曾幾何時，咱大眾也算是天朝NO.1的汽車制造企業，最高的時候，曾經牢牢的占據著這個市場百分之八十的銷量啊，那時候的大眾有著神車的美譽，是天朝市場上當之無愧的老大，隨便跺跺腳，都能夠引起天朝汽車市場的震動。

可是從日系車大舉進入這個市場開始，大眾的市場占有率就迅速的下滑到了百分之四十，然后就是該死的華陽動力的出現，導致現在大眾的市場占有率居然已經下降到了這個市場的百分之二十。

盡管沖銷量上看，大眾的銷售車型的數量上來看，大眾每年的銷售數量，并沒有比以往下降，甚至還比前幾年略有上升，可是這樣的上升速度，卻完全跟不上這個市場的整體增量，這就導致了大眾在這個市場的市場占有份額在急劇的下降。

盡管現在南北兩家大眾，每年的銷量依舊是占據著這個市場上保有量份額第二的位置，可是他們和華陽動力的市場保有量份額之間的差距，卻是在逐年拉大。

華陽動力出現的第一年，他們還是笑看著這個小兄弟的出現，看待他們的眼光。和看待以往其他的天朝汽車制造企業一樣。用的是俯視的目光，并且在等著他們和其他的天朝汽車企業一樣，因為技術或者精加工的緣故。最后后繼乏力，在經過了一個最開始的被消費者的高度關注期之后，就慢慢的隕落。

甚至大眾還準備好了諸多的槍手。準備在華陽動力后繼乏力的時候，就在輿論上給他們重重的一擊，可是他們所有的期盼全都落空了。

華陽動力的發展軌跡，不但沒有像他們預測的那樣，后繼乏力，甚至還有越戰越勇的趨勢，只用了一年時間，他們就迅速的把大眾這家曾經把持著天朝汽車銷量冠軍獎金二十年的企業，給拉下了馬。

而在今年。他們更是一騎絕塵，把大眾給遠遠的甩在了身后，他們不但是在中級車領域攻城掠地。甚至在高端車領域。也給了大眾旗下的奧迪以重重的一擊。

根據大眾方面的統計，原本牢牢把持著天朝官車市場的奧迪。現在在官車市場方面，已經有了被華陽動力的觀致車系，后來居上的意思。

去年上半年華陽動力推出觀致車系之后，并且在天朝中樞政府，和一些地方政府的大力扶持之下，他們的觀致車系迅速的在官車采購市場上走紅。

僅僅是去年，他們就在去年全國的官車采購重量里占據了百分之六十的銷量，而在今年的官車采購爭奪戰里，他們更是遙遙領先與大眾。

大眾方面也曾經把華陽動力的觀致車系，采購了不下數十臺回來研究，經過一番切割，拆解之后，大家發現，華陽動力的精加工能力，和發動機動力總成的技術含量，竟然已經達到甚至是超越了奧迪的水平，這讓在這個領域一貫是驕傲自豪的德國人是情何以堪？

為了應對華陽動力接連不斷的沖擊，大眾方面也是竭盡全力的在想辦法，想要推陳出現來和華陽動力相抗衡。

為了今年的京城車展，他們甚至有好幾款車，在法蘭克福車展都沒有，就是為了拿到天朝市場上來，來讓天朝的消費者見識他們的誠意。

對于低端消費者，他們拉皮了高爾夫，搞出了新速騰，盡管在從1.6的配置齊全無比，為了滿足那些對帕薩特早就已經看膩歪了中級車消費者，他們又推出了邁騰1.8到2.2T的配置是誠意十足。

為了面對喜歡SUV的消費者，他們還再度的拉皮平高爾夫，將他拉皮成了一款全新的都市SUV，帶來的是途觀。

三款力作新車的推出，而且在配置上也是誠意十足的舉動，在德國人看來他們已經是拿出了最大的誠意，但是今天天朝這些記者的表現，讓大眾的人感覺到的卻是陣陣的寒意，和心灰意冷。

他們知道，他們終于是要為之前一直歧視，輕視還有忽悠天朝消費者的行為，付出代價了，天朝人并不都是傻蛋！

與此同時，心里也不斷在冒酸水的還有日系車商，他們的心里也同樣是不好過，以往在這個市場上可以說一直是他們在和德國人分庭抗禮。

他們以前靠的就是技術穩定可靠，汽車加工細致，小問題少，并且省油，但是目前看來，這些策略已經是過時了。

華陽動力的產品的技術同樣非常可靠，他們還給他們的產品增加了很多新科技，而有了這些新科技的助陣，他們的產品也同樣的省油，最關鍵的是再價格上，他們同樣是很便宜，甚至比沒有這些技術的日本車還便宜。

雖然這次日系車商，已經是咬牙切齒的打算，大出血，在價格上做出更大的讓步了，但是現在看來，這樣的讓價力度還是不夠。

天朝的消費者不全都是傻瓜，人家也已經不再像過去那樣完全的迷信所謂的名牌了，你們日本車省油比不過華陽動力，在新技術應用上更是比不過華陽動力，而且在產品質量，還有缺陷產品的召回上更是一再的忽視我們天朝消費者，你們這樣的企業和產品，憑什么買的比華陽動力還要貴？

看著人家的展廳里是人聲鼎沸，而自己的展廳里是門前冷落車馬稀的場景，日系車商的心里更是無限的悲涼，看來這次注定又是要做陪襯的命了。

回去之后一定要在和總部溝通一下，我們的產品還可以買的更便宜，既然我們在技術和節油上都不占優勢了，那么我們就要在價格上占優勢。

以往我們的產品雖然幾經降價，但是對華陽動力的產品比較起來，卻還都有一定的價格優勢，但是現在，這樣的情況必須改一改了，反正我們也是靠買便宜貨起家的，只有比他們的產品價格低，這個市場上才會有我們的生存空間。

諸多的汽車廠商們，這時候看著自己的門前小貓三兩只的樣子，還有人家華陽動力的展廳里人聲鼎沸的摸樣，這時候都是各懷心思。。。。。。。。。。

“感謝各位記者朋友的大家光臨，好，現在我們就開始我們本次京城車展的新車發布會，首先我要給大家介紹的是我們華陽動力最新推出的一款緊湊級別轎車，這款車隸屬于K系列，他的代號就是華陽K3。。。”

看到記者們差不多都到齊了，金小強又再度的走上臺前，開始介紹起他們華陽動力的新車，第一款介紹的當然要數這款經由彼得。瑞希爾設計的華陽K3。

紅蓋頭掀開，現場是一片寂靜，這里是華陽動力的主場，在天朝當然不會像在歐洲那樣，總有那么一些記者對他提出一些帶有敵意的問題。

更何況這款車一亮相，就震住了全場，緊湊級別車型在這輩子，還是由華陽動力率先帶來的新概念，他們之前在那次車展來著，好像推出過一款逸動車系的悅動車型，哪款車也很漂亮，不過在推出之后在市場上的表現一直很低調，但是聽說好像在北美地區倒是買的特別的火爆。

臺下的記者們一邊是猛拍前面的展臺上的車，一邊努力的回憶著資料。

確實在去年推出了悅動之后，這樣的緊湊級別車好像在國內并不太受人們的歡迎，這當然和國內的汽車消費文化有關。

其實緊湊級別轎車真正的火爆起來實在金融危機爆發之后，國家推出小排量車優惠政策之后的一年，那一年幾乎所有在華的汽車制造企業，都在努力的打造這個新概念。

這種車的定位將會高于那種低端車，比如桑塔納和捷達這個級別，但是卻低于中級車，并且再加上一些技術下放，完全是由中級車衍生而來。

因為外形和中級車類似，所以在市面上行駛的時候，他的識別率比較高，再加上他的技術要比低端車高一個等級，而且最關鍵的是他還能享受到國家的優惠政策，所以這個緊湊級別轎車才在那個時候火了起來。

但是在2005年和2006年這個年代，這個緊湊級別轎車還是剛剛進入到人們的視野里，盡管豐田早就有了花冠，本田也早就推出了思域，這兩款車型雖然也是屬于緊湊級別車型。

但是這倆車的售價，可是一點都不緊湊，還是高高在上的態勢，要高于十五萬元，而這一次金小強就是想要趁著本次京城車展的機會，再度的隆重推出這款華陽K3，來讓諸多的消費者對緊湊級別車型市場有一個更加清晰的概念！

第七百六十六章K3和獅跑亮相

后世在所有的汽車企業經營的都最為艱難的2012年，為什么長安福特的福克斯一款車型能夠那么火爆？

甚至可以說長安福特，就是靠著這么一款車，就扛過了整個汽車企業所面對的冬天，為什么他們能夠取得每個月銷售超過三萬輛的佳績？

其實很簡單，就是他們所走的經濟實惠的路線，而大眾在那個時候，還在和諸多的消費者在玩貓膩，玩高價減配的品牌理念，那么他們注定是要在已經越來越趨于理性成熟的消費者面前碰一個滿頭包！

而在這輩子，在經過了華陽動力這么多年的市場培育，還有他們旗下的汽車之家網站的努力灌輸汽車文化，技術方面第七百六十六章K3和獅跑亮相的知識，廣大的汽車消費者已經漸漸的走向成熟，雖然和德國，美國這樣的汽車文化大國不能比的，但是最起碼消費理念已經開始漸漸的回歸理性，不再像上輩子的時候那樣，大家買車的時候都是一股腦的瘋狂追逐品牌效應，而根本不在乎產品的本質，給人一種人傻錢多的大肥羊的印象。（天天中文）

這次的京城車展，在原來的歷史上，被諸多的媒體稱作是‘平民味兒最少的一次車展’，因為在這次車展上，人們更加關注的都是那些價值數百萬，上千萬的豪車，而真正面向平民的普通級別的轎車，卻并不是特別的引人關注。

所以金小強這次特意在這次車展上，推出K3這樣的緊湊級別轎車，并且大力的像廣大群眾推廣這個概念，其目的就是為了改變這次車展給諸多記者和消費者所留下的不良印象。

這款華陽K3咋一亮相，就吸引了廣大媒體記者的眼球和關注，原因很簡單，在沒有聽到金小強介紹他的詳細配置的時候，大家光是從外形上就已經看出這是一款屬于K系列的第七百六十六章K3和獅跑亮相家族車，因為他的前臉和華陽動力之前推出的那款K5長的實在是太像了。

唯一不同的就是K5的中網是那種普通的格子網。而這款K3的中網，則是豎起的鍍鉻進氣格柵，而這種進氣格柵無疑則更加的符合咱們天朝人的審美觀，這么一個小小的改動。就讓整車看起來更加的大氣，和漂亮，甚至完全讓人忽略了他那比K5小一圈的體格。

諸多的記者們拍完了照，終于是到了提問的時候。

“請問金先生，這款車的動力方面是什么配置？”

一名天朝記者問到，這里是天朝主場，所以天朝的記者當然是有優先提問的權利。

“這款車我們的入門級別配置的是1.6L的4缸發動機。采用的同樣是我們的創馳藍天技術，而且變速器方面我們搭載的是6速手動和6速手自一體變速器，至于底盤方面，也是同樣是采用了和K5相似的配置，前面是雙插臂結構，后面采用的是多連桿懸掛。。。而且最關鍵的是我們還給這款車全系標配了ESP車身穩定系統。。。。。。。。。。”

其實在這款車的配置上，華陽動力并沒有拿出什么新意，但是最關鍵的是。很多記者都聽出來了，人家所展現的是誠意，而不是新意。

對于很多消費者而言。他們手里的資金可能并不是那么充裕，購買低端車的話，不再他們的考慮范圍之列，畢竟低端車有些掉價，而且技術配置，并不入他們的法眼。

但是如果購買中級車，他們手里的資金有顯得有些短缺，而且即便是能夠買得起入門級的中級車，可是這種入門級的中級車的配置方面，卻也有著不盡如人意的地方。

那么為了滿足這部分的消費者。為什么不能拿出一款完全滿足這部分消費者的心里的車型呢？

在配置上盡可能的像中級車靠攏，和低端車拉開距離，但是在體格上，又比中級車小那么一圈，然后在價位上又定位在比中級車低那么一點，比低端車高上那么一點。

這就是一個新市場啊？

而且和中級車比起來。這種緊湊級別轎車，更省油，在停停走走的都市里行駛的時候，他更加能夠適應路面情況，加塞，停車都再有一定的優勢。

這就是當年大眾的朗逸所開辟出來的一個新市場嗎！

只不過在這輩子的時候，大眾的朗逸已經不見了，現在他是屬于華陽動力的朗逸，而緊湊級別車型市場，也將會由華陽動力來吃第一口湯。

諸多的記者們，很快就從金小強的解說里，聽到了一些東西，這是華陽動力在像開拓一個新市場方面所做的努力，而且從這款車上他們也看到了相當的誠意。

“金先生，能否給我們解釋一下您剛剛所提出的新概念，那就是緊湊級別車型？”

另外一名很是懂行的記者提問道，這年頭才不過是2006年，還不是汽車文化極豐富的2012年，這年頭的汽車市場還沒有細分化的概念，所以對于家庭乘用車大家的分級就是三個等級，一個就是類似QQ或者是捷達桑塔納這樣的低端車市場，然后就是逸動，K5，凱美瑞，雅閣，帕薩特這樣的車型所統治的中級車市場，緊跟著就是SUV車型，在之后就是豪華高端車市場了。

還沒有像后世那樣，在低端車里，還有分出微型車，小型車，緊湊級別車型，在中級車里還要分出中低端，中端和中高端，在SUV里還要分出硬派和都市等等的區別市場。

所以當這些記者們聽到金小強口口聲聲說起緊湊級別車型的時候，都感覺有些新奇，大家對金小強所說的這個緊湊級別車型市場，都很感興趣。

“好，那我就來給大家講講我的看法。汽車工業發展到今天，經過不斷的推陳出新，已經發展處了不同的數萬個品種，而在每個時代，都會有不同級別的車型出現在市場上，但是萬變不離其中，最終那種車型能夠在市場上存活下來。都取決于消費者。而我們的這個新概念的緊湊級別車型理念，就是完全處于消費者的角所考慮，才研發的新一代車型，像我們的第一款緊湊級別車型悅動。就是完全處于對這個市場的試探。”

金小強這么一提起，很多人都想起了逸動車系的那款悅動。

“在現代的天朝，越來越多的人選擇在城市居住，而我們的國家也把城市化列為今后幾年國家發展的重要目標，這樣一來人口就會更加像城市集中。人們的生活越來越富裕，而隨著人們生活水平的提高，那么家家擁有汽車。已經不再是個夢想。越來越多的人開始成為汽車消費者，有車一族，可是隨著汽車的增多，其他的問題也就隨之滋生，比如城市道路的交通開始擁堵，停車位置減少，停車面積緊張，而隨著有車一族人數的增多。汽油的價格也開始隨之上漲，這樣一來就無形中給有車一族增添了很多不必要的費用。普通的城市居民買車，一般的目的也不過就是為了上下班代步。然后在周末的時候，可以拉著家人出去購物，或者是到城市的近郊進行短途旅游，那么我們就開始思考，這樣的消費者他們是不是必須要購買大型的，更加趨向于商務的中級車呢？或者他們是否有必要去購買一輛大型的SUV車呢？”

金小強的解釋，讓很多記者開始沉思，確實越來越多的汽車消費者已經意識到了這些問題，尤其是這一兩年在不斷上漲的油價，已經給很多有車一族帶來了不小的經濟壓力。

“處于這樣的一種消費考慮。我們就開始完善了我們的緊湊級別轎車的設計理念，這種緊湊級別轎車，主要針對的就是這種都市上班族。首先這種車的排量只有1.6到1.8LZ，最高級別也不過就是2.0L，這樣一來在動力上就已經完全能夠滿足這些消費者的需要了。而這樣的發動機，讓消費者開這種車走在擁堵的路段上的時候。無疑會比開大排量中級車的消費者感到更加節油，更加的環保，降低了消費者的經濟壓力。第二就是這種車體積小，所以在擁擠的停車場里停車的時候，會比較有優勢。第三就是它的后懸掛是懸掛，而且還全系標配了ESP，所以他完全能夠滿足很多消費者周末，或者是假期帶領全家出游時候的安全考慮。而第四點也是最關鍵的一點，就是他的價格比中級車要便宜！”

金小強的這番話一說出來，頓時臺下的記者們都是恍然大悟，看來華陽動力這次又是要做成了，他們又率先的開辟了一個新市場，這種車不必說了，肯定會大受歡迎了。

因為金小強把這種車和喜歡這種車的消費者研究的實在是太透徹了，他們的這款車配置，從各方面來看，都是專門針對這部分的消費者設計的。

“而且大家也應該從我們給這款車所搭載的配置上看出我們華陽動力的誠意，首先在悅動哪款車型上，我們裝配了渦輪增壓器，哪款車有1.6T，有1.8T還有2.0T三種配置，在動力上完全能夠滿足大家的需求，而且在節油性能上我想我就不再多提了。而在這款K3車型上，我們也裝配了我們的創馳藍天技術，他擁有缸內直噴技術，這種技術的搭配，就讓這款車在動力和節油性能上，有著更加突出的表現。。。。。。。。。”

金小強這么一強調，大家也立馬就都知道這款車的優勢所在了，確實他的優勢就是他的技術所在！

和其他的車企比起來，無論是和那些合資企業，還是外資企業比起來，在技術下放上，華陽動力一向都是不吝本錢的。

華陽動力的渦輪增壓發動機大家都知道，那是世界渦輪增壓發動機領域的NO.1，在國內那些合資企業，和外資企業，好多的車型上甚至連渦輪增壓器都沒有，就敢賣的比華陽動力的車還要貴。

還有就是缸內直噴技術，這也是國際上目前領先的發動機技術，出了德國的奧迪品牌之外，目前好像就只有華陽動力把這項技術引入了國內，而且還裝配在他們的中級車上。

現在人家居然把這樣的高級技術，都給下放到了緊湊級別車型上，你還能說人家誠意不足？

華陽動力這樣的誠意，怎么能夠不讓那些消費者動心？雖然還沒到普通消費者開放日，可是今天在場的記者仿佛已經都感覺到了，這次看來華陽動力又要大獲成功了。

介紹完了那一款緊湊級別的K3，金小強又掀開了另外一邊顯得比較高大的一款車型的紅蓋頭，然后大家就看到了K系列家族的第一款都市SUV車型。

確實懂行的人只要一看到這款車的外形就知道，這肯定是一款都市SUV了，而且和華陽動力的第一款都市SUV翼虎一樣，這款車同樣是有著漂亮的外形。

“這款車是我們K系列家族里面的第一款都市SUV，獅跑。。。”

金小強微笑著介紹到，但是心里卻對未來的起亞感到抱歉，對不起了起亞，連車名都剽竊了，至于你們的K系列，也許在這輩子根本就不會純在了，所以就無所謂，別浪費這個名字了。

確實這輩子的起亞，因為華陽動力的出現日子過的是相當的慘，已經混到了低端車里去討飯吃不說，還被現代給定義成了更低一級別的車型。

畢竟在低端車市場也同樣是要分等級的，所以這時候的起亞，還在努力的生產車賽拉圖之類的低級轎車，在和瑞奇，以及立即他們在泥塘子離打滾呢。。。

這兩年在國內都市SUV市場可以說是一場的火爆，先開始是華陽動力的翼虎一枝獨秀，然后日本人看得眼饞，馬上就把RAV4和CRV引入到了天朝市場，開始了三方廝殺，然后這次德國大眾還帶來了他們的第一款都市SUV途觀，看來大家都是非常的看好這個市場。

但是華陽動力現在卻突然推出了這款獅跑，毫無疑問這款車光是靠外形，就已經可以再市場上橫著走了，看來這都市SUV市場，還是要重新回到華陽動力一家獨大的時代啊！！！！

第七百六十七章熱賣

鄭言是一名在京城工作的普通北漂,不過還好他來的比較早,在京城大學畢業之后,就進了一家外資公司,也正好趕上了好時候,那時候外企的待遇還不算低,而京城的房子也還沒有那么貴。{彩

虹文學網}

于是在京城工作了幾年之后,再加上家里的支持下,他終于在京城買了一套房子,并且結婚生子。

這幾年隨著房貸的逐漸還清,家里的經濟條件也逐漸的變好了,但是隨著孩子的出世,一個問題就一直困擾著這個家庭,那就是交通出行問題。

這兩年隨著第一批擴招大學生的畢業,很多大學生畢業后都選擇留在京城就業,這就造成了京城的就業競爭更加的激烈,而第七百六十七章熱賣且就業環境也更加惡劣。

就舀每天出行上班來,以前鄭言就是座地鐵,每次當過幾個換乘站點的時候,總能夠輪到一個座位,可是最近幾年,別輪到座位了,每天早上能夠成功的擠上地鐵對鄭言而言,都是一種奢侈的夢想。

不坐地鐵坐公交,也是一樣的擠,車上擠得慌也就算了,最關鍵的還是要堵車,每天上下班都堵車,這樣一來每天就有好幾個小時要浪費在路上,而且還是被擠在公交車上,這樣的生活真的是太遭罪了。

以前他就是單身一個人的時候,這樣的生活,他倒也能接受,可是現在他已經成家立業,還有了孩子,他不能再讓老婆孩子再跟自己受這樣的罪。

尤其是最近剛剛出生的兒子。因為先天身體虛弱,所以經常生病,三天兩頭要往醫院跑。有時候大半夜的打不著出租車,就只能白天帶著孩子去,可是帶著孩子擠公交。擠地鐵真的是太遭罪,要是經常打車,可咱京城的打的費用也同樣不便宜。

最后他和妻子商量了一番,還是決定每一輛車,畢第七百六十七章熱賣竟有一輛車的話,今后無論是上下班出行,還是送孩子去醫院,或者去上學。都會方便很多。

有了想法之后,兩口子就開始不斷的在網上翻找,琢磨,買車不是一件小事,兩口子掙得不少,但是經濟壓力卻也同樣不小。

房貸要還,兩邊還都有老人要供養。下面還有個嗷嗷待哺的孩子也同樣是花費不小,所以在買車這方面,他們就有了一些自己的規劃。

首先車子不一定太大,畢竟兩人的駕照都剛舀沒多久,駕駛技術還不太成熟。倒車停車都是個問題,所以不能買大車,要不然一遇到空間狹小的停車場肯定出事。

第二點就是絕對不能賣油耗太大的車,鄭言是學經濟的,現在也是在搞金融行業,所以對未來天朝經濟發展的趨勢很有一番自己的看法,在他看來未來的城市交通只會是越來越堵,而油價肯定是越長越高,這樣一來油耗大的車型,他們家肯定是負擔的比較吃力。

第三點就是車的品牌效應,兩口子好歹也是白領,買輛車不能太掉價。

第四點就是車子的安全性和操控性,因為兩口子家都在外地,雖然離京城不遠,但是每次過年回家買票哪也同樣是費盡,如果買了車那么今后就可以開車回家了,這樣一來車子的操控性和安全性就一定要注意。

就這樣本著這些原則,在網上選來選去,可是鄭言卻杯具的發現,居然沒有一款車能夠和自己的意。

首先十萬以下的低端車那是不用多想了,使用的都是板車懸掛,操控性什么的根本就不用想了。

然后就是對駕駛安全非常重要的esp,更是不用多想,很多車上甚至是聽都沒聽過。

第三就是這個價位區間的什么桑塔納,捷達,神農富康所用的1.6l的發動機型號太老,根本就沒什么新技術,而且也并不省油。

最后找來找去就只發現了一家華陽動力的本土企業所生產的名叫朗逸的車型比較符合他們的理想,后來上網一查,鄭言才發現原來這家華陽動力名氣并不小,而且車子也做的非常不錯。

就是這款被他們定位為低級車的朗逸技術含量也相當的不錯,用的都是二十幾萬的日本車用的vvt技術,而且還全系標配了esp。

要唯一讓他不太滿意的就是這車子的底盤,后懸掛因為成本的緣故,用的居然是半獨立懸掛,這讓他有點糾結。

還好他很快就發現了這華陽動力旗下還有另外一款緊湊級別車悅動,而這款車和朗逸比起來,頓時讓鄭言感覺這才是自己一直苦苦尋找的車型。

1.6l的發動機還帶有渦輪增壓器,六擋手動還有六擋手自一體供你選擇,后懸掛獨立,全系標配esp,車型雖然小點,不過在他看來正好,既省油又方便他們兩口子這樣的新手,總之這款車在他看來是再合適不過了。

于是從那時候開始鄭言就一直在潛心研究這款逸動,并且打算在本年度的京城車站上對這款車下手,因為他聽在車展的時候訂車,一般都會有幅度很大的優惠。

結果就在他關注的京城車站開幕的第一天媒體開放日,華陽動力居然有推出了一款k3,和逸動產不多的配置,唯一不同的就是發動機不帶t了,而是帶了一套缸內直噴技術,頓時鄭言就被這款車給迷住了。

而且對他而言,汽車的動力并不是他的最求,而節油才是他所最求的,而這款k3簡直就好像是為他的家庭量身定做的一樣。

回到家之后,他把這個好消息告訴了老婆,兩個人連忙又上網查了半天的資料,把這款華陽動力新推出的k3是研究了個底朝天,最后當場就下了決定,明天正好是周末,也是京城車展的普通民眾開放日的第一天,就這天去給這車下定

這天早上兩口子早早的就從家里出發,直奔京城車展的現場,等到了會場,二話不直奔華陽動力的展館。

可惜這京城車展的展館實在是太大,而且今天的來參觀的人也實在是太多,兩人剛一進展館就轉了向。

而且一路上都是各種各樣的汽車展覽,再加上那些衣著暴漏的車模,頓時就讓鄭言兩口子迷失了。

剛走到一個展館,就看到了臺上那款超級霸氣的豪車,本著好奇的心思兩人往前湊乎那么一看,可惜還沒等走到跟前,就被人家廠家請來的保安給推到了后面。

“對不起顧,請在隔離帶之后參觀。”

保安的話很氣,但是卻帶著濃濃的不屑,這讓鄭言兩口子很是不爽,可是在一眼掃到車前面的介紹牌,尤其是看到那價格表上一個大大的6然后后面是七個零的時候,兩口子頓時就只能是干咽唾沫了,這車對他們而言,確實只能遠觀而不可褻玩焉

“賊什么破車,不就六百萬么給我來三輛”

一個滿口醋味兒的聲音響起在了兩人的耳邊,還沒等兩人回頭看那人一眼,兩人就又被一伙孔武有力的保鏢給推開了,然后就是一個帶著大金鏈,手上帶著五六個大金戒指的家伙走進了里面。

“那個。。。那個。。。誰誰誰。。。。。趕緊的,過來招呼一下。。。”

這人滿嘴的醋味,不用猜都知道他是哪里人,最近這地方的人在京城買樓,那都是一棟一棟的買,真有錢哪。。。

剛剛還高高在上,對鄭言兩口子視而不見的這個品牌的銷售經理,立刻臉蛋笑的就像一朵盛開的鮮花似地迎了上來,要不是看著那家伙身邊的保鏢有些恐怖,恐怕這時候都已經貼到這位大老板的身上去了。

“有多少,給我來多少。。。切,少給我裝,要不是在華陽動力那邊沒買到那暗黑之子,老子回來你這里買這破玩意”

那位煤老板顯然氣兒不是太順,顯然剛剛去華陽動力那邊,他去完了,沒能買到自己想要的車。

鄭言兩口子一聽到華陽動力,這才想起他們今天來車站的目的,趕忙擠出了人群,往自己的目的地奔去。

好不容易到了華陽動力的展館,可是剛一進門就看到有大概十幾個五大三粗的滿嘴醋味兒的煤老板堵在最前面的幾個展臺附近。

“我鎖,大妹子,你們這幾臺跑車,就沒有了啊”

一個帶頭的向農民一樣的老板用很濃的口音的話問那個站在他們旁邊是女銷售經理道。

“老板,不是沒有了,這臺藍色極光,還有那臺烈火戰馬還有,但是也要提早下訂單,要不然就要派幾個月了哦,可是這臺暗黑之子是真的沒有了。。。”

女經理陪著笑站在邊上解釋道。

“神馬可是我們幾個就是看上了這臺暗。。。暗。。。什么之子啊姑娘沒事,你吧,多少錢,我們幾個不差錢”

煤老板很是大度的拍了拍自己的大肚皮對那個女經理報以最美的微笑,他正琢磨著到底是不是連這個銷售一起打包帶走呢。

“可是。。。老板,我們這車你也知道每年只有這么多的定額,幾年的已經賣得差不多了。。。”

第七百六十八章富豪于庶民

“什么，只有這么多？不就是錢嗎？說。。。多少錢？”

煤老板顯得豪氣干云，幾百萬對于他們來說，不過就是九牛一毛而已，這樣的豪爽氣勢，不但是讓那個銷售經理的心肝都跟著顫，就連站在邊上的鄭言夫婦，都看的傻了眼。

人比人，真是不能比啊，想想自己苦讀十年，大學畢業開始工作，一路走來也算是順風順水，可是和人家這比起來，根本就是小兒科嗎？

“老板。。。這。。。真的是公司的規定。。。”

那位長的又高又白的銷售經理，這時候都是直吞咽口水，看得出她也很想掙這筆提層，連站的離她比較遠的鄭言夫婦都能夠看到她喉頭的滑動，顯然賣出一輛這種車她的提層肯定是不少。

這個銷售經理好一番解釋，這才讓這位煤老板相信，這種車真的是每年限產量的，并不是你有錢就一定能夠買得到，可是越是這樣，卻越讓那位煤老板來勁了，顯然正是這種車的稀缺性，才會讓能夠擁有這種車的人感覺有面子。

“姑娘，你啥也別說了，這不是有一臺嗎？多少錢，你去和你們老板商量商量，甭管它啥配置的，我都要了，價格好商量！”

煤老板弄明白這車子的銷售情況之后，頓時心里就有了譜，雖然這車子看起來小小的，沒有那什么勞斯萊斯，什么賓利看起來敞亮，但是關鍵是這車每年就特么的這么兩百臺啊！

聽說這車子在國外都已經被搶瘋了，連老外都認賬，還好人家華陽動力的老板夠仗義，給咱們國內留了五十臺的份額，可是即便是這樣。這車子在國內依舊是一車難求。聽說好多車都已經被天南海北的富豪，或者是權貴子弟們買走了，既然人家能買。那咱晉西人憑啥不能賣，咱就比人家差嗎？

這年頭，咱們晉西人就是不差錢！

這位煤老板在心里發了狠。這次一定要從這里搞一臺這車回去，把那買了什么勞斯萊斯，什么賓利的，馬老板和鄧老板比下去。

“可是，這是展車。。。”

銷售經理有些猶豫，她手里的銷售份額，早就已經是銷售一空了，這兩天光是買這車的提成，都已經夠她在京城買一套房子的了。現在暗黑之子在全國的存量，也就剩下臺上這么一臺展車了，還不知道有多少人在打這臺車的主意呢。

“沒事。我不介意等。等你們車展結束以后，我再來開走！”

煤老板很是爽氣。一般人對展車都不太得意，畢竟這車子放在展臺上，有太多的人坐過，有太多的人摸過，很多人覺得這樣的車不算新車，所以展車一般都不太好買，但是對于這位老板而言，那些不算啥，關鍵是面子。

銷售經理吞了口唾沫，然后一咬牙對這位煤老板說道。

“那好，既然您執意要買，請等一等，我去和我們經理說說。。。”

煤老板滿意的點了點頭，然后掏出一盒中華，看著遠去的銷售經理那搖曳多姿的纖細腰肢，也同樣吞了口唾沫，剛想拿出根煙點上，卻突然想起這里是禁煙區，于是只好又把煙放了回去，站在哪里看著臺上的暗黑之子咽唾沫。

娘的咧，這車難怪買的那么貴呢，怎么越看越是好看呢！

鄭言兩口子看到這樣的場景，只感覺及時震撼，有增長了見識，算是見了場面，以前只聽說天朝最近幾年爆發的有錢人特別多，但是那也只是聽說而已，他們連還真是就沒這么近距離的見識過這樣的人，但是今天的這一幕，可算真的讓他們長了見識，原來有錢人就是這樣啊！

兩人看了看這華陽動力展館里，每個展臺上都火爆的不得了的場面，再一想起自己要買的那款K3，趕忙往里面走去，打算去找到K3的展臺，然后去下訂單。

可是剛往前走了幾步，就走不動了，原來在一個展臺前面圍得是人山人海，兩人好不容易擠到跟前，就聽到有人在前面議論。

“我勒個去的，這幫晉西人也太有錢了，買車都跟買大白菜似地。”

“那是，人家那地方產煤，這兩年煤價漲了多少你知道不？”

“是呢！你還沒看他們買房子呢，那家伙的，干脆就是用麻袋裝著現金一袋袋的扛著去買，到了那直接指著一棟樓對售樓小姐說，給我來一棟，然后就把一麻袋錢往那一砸。和買房子比起來，買幾輛車算個啥？”

“嘿！你還真別說，你沒看他們剛剛買的那天際之光車型嗎？那車的售價可不便宜，隨便一輛都是百十多萬，價格和一套房子差不多，可是你看人家那架勢，一賣就是十幾二十輛，跟搞批發似地。”

臺下的人是議論紛紛，而站在一邊的鄭言夫婦，這時候聽得都已經是頭皮發麻了，這特么的還了得嗎？

就在這時候，人群里又是一陣騷動，只見幾個穿著打扮都很‘爆發’的人擠進了人堆里面，來到了展臺前，然后圍著展臺轉了一圈就上了展臺。

不過和剛剛的煤老板不同，人家不看天際之光，倒是對停放在另外一邊的戰甲II型越野車很感興趣，很快就有售車小姐圍了上來，跟在幾位老板的身邊一陣輕聲細語的解釋，然后那幾位老板還鉆進了車里體驗了一番。

最后幾個人都是笑瞇瞇的走了下來，離他們比較近的車迷很清楚的聽到了他們的對話。

“這車好啊，比那個日本車厚實多了。”

“嗯，比起老美的悍馬也強不少，去年的時候老張不是買過一臺戰甲嗎？那車我做過，真特娘的舒服，那時候我就琢磨著我一定也要搞一輛，可惜那車子每年產量就那么多，不太好搞啊！還好有戰甲II搞出來了，呵呵，這回一定要搞一輛回去。”

“嘿嘿，這車我打算買二十輛，送給老婆，兒子，兒媳，還有女兒，女婿，親戚朋友啥的，你們也知道，我的那個礦區就在山溝溝里，道路不通，不太好走，開別的車太危險了。”

最后這位其貌不揚，歲數不小的煤老板的話，頓時是引爆了全場，也不知道他是不是故意的，總之這幾句話說得是很大聲，離他十米范圍之內的車迷都聽得一清二楚。

尼瑪啊！這戰甲II型越野車，盡管是比戰甲I型的減了配置，體格縮水，但是售價也特么的不便宜啊，最起碼也要百十來萬起步，可是這家伙一張嘴就要二十輛，這特么的不是再買大白菜呢嗎？

臺下的消費者們聽了之后也是議論紛紛，可是鄭言夫婦這時候已經是麻木了，這天朝果然是藏龍臥虎，有錢人多了去了。

今天是真的見證了我們國家的一部分先富起來的人是怎么消費的了，不過見識見識也就算了，人家再有錢也是人家的，羨慕有啥用？

還是趕緊去買自己想要的車吧，別在這里浪費時間了，據說華陽動力的產品可是異常火爆，尤其是在車展上，要是去下訂單去晚了，那可就要等車等老長時間了。

根據以往車友的介紹，如果有人加價加塞提車的話，那么像自己這樣不打算加價提車的，可是最起碼要等上一到三個月不等。

兩口子互相扶持著，在擁擠的人群里艱難的往前移動著，果然等到了K3的展臺前面的時候，依舊是人山人海，等著去上臺看車，試車的人更是排起了長龍。

華陽動力這邊不得不請來了很多現場保安，來維持現場秩序，然后每次放二十幾個人上臺去看車，盡管華陽動力已經放了三臺K3和兩臺獅跑在上面，可是面對洶涌的看車人群，這五臺車依舊是顯得不太夠用。

在這個展臺的下面依舊是排起了長龍，鄭言夫婦心里有些不爽，看這架勢，這得等到什么時候，才能夠輪到他們兩個啊？

可是沒辦法，為了能夠買到心愛的愛車，他們還是得排隊，臺上很多看好了這款車的人，甚至是等不及試駕，就已經干脆直接下了訂單，在臺上的售車小姐忙乎的都快跑斷了腿了。

兩人排了將近一個多小時的隊，可是看著緩慢移動的長龍，居然根本就每往前挪動多少，不由得感覺有些灰心，這得等到什么時候才能夠輪到自己啊？

很多排隊的車迷和潛在消費者也不斷的發出抱怨，而華陽動力這邊也注意到了這一點，很快就做出了調整，先是派人過來給排隊的車迷們發放了飲料。

然后沒一會兒的功夫，又有一個經理摸樣的人拿著擴音器走上了展臺。

“廣大車迷朋友們，為了滿足各位的需要，我們和會展舉辦方剛剛取得了聯系，在農展館外面的試車場哪里，又開辟了一個展廳，在哪里我們剛剛已經調取了十五輛K3，十五輛悅動，還有十五輛獅跑過去，如果大家對這幾款車該興趣，可以去那邊看一看。。。”

話音剛落，臺下就是一陣歡呼聲，然后在保安們的維持秩序下，大家井然有序的往農展館那邊走去。。。