疲勞駕駛？北市公車司機打瞌睡「撞斷號誌桿」交通大打結！網友嘆：這個月兩起了…

朋友以前坐過公車司機~

看那班表後~ 只能佩服

結果班表一看發現都有隔八小時在上班，但是是每天都隔八小時，沒錯，我在說台鐵班表

大部份的人都認為公車司機很輕鬆
其實他們的工時是很長的
不像一般人只要上固定8小時就下班
他們也是要排班
有時可能第一班跟最後一班都是同一人
而且開大車不比小車
要注意的死角特別多
對精神也是一大考驗啊

還好沒有殃及池魚

7點多也就是早上的前幾班車罷........應該前一晚有的休息阿.......台北公車過12點好像都休息了阿.....

一早就疲勞.....會不會是自己沒睡阿..........

在我們偉大政府的激勵下，繼續圖利資方把勞基法改的後門更大更開，還是乾脆廢掉勞基法算了!!!

不然這種疲勞駕駛 會是在這二起之後結束嗎??

還是一直繼續不斷!!!大家等著看吧!!

台北地區捷運涵蓋相當大的區域，公車應該是要用來連結沒有捷運抵達的區域，減少公車數量以及里程，而不是還維持著十幾年前的交通政策

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y_joe_lee LV:15 VIP榮譽國民
發表於 2017-12-27 13:11
8樓
早上七點應該是第一班吧，台北半夜有公車嗎？
我沒有為一例一休說話，因為要看事實才說話，你說長途客運我相信，一大早的公車會過勞嗎？


為了回你.我特地登入了.
我哥是公車司機.早班5:30到一天四趟.包含塞車時間.一趟約2個半小時.自己算算多久.尖峰時間更久.這只是工時.要提前半小時到.整理+檢查.結束也是.每天都一樣.你覺得會不會過勞?常常連吃飯都沒時間.上個WC也是.車子都塞在外面.你回來.表定時間到.車子一定要出去.等不到公車.你會不爽吧.多體諒一下別人.看不到的地方.不代表不存在.

如果是晚班.回到家.通常1點了  讓你洗澡睡覺.萬一接的是早班.你..........能睡多久?

一定是一例一休的錯, 害的司機不能加班, 只好兼差, 導致過勞.

只要廢除一例一休, 讓司機可以自由加班, 每班間隔8小時,
扣除交通、吃飯、洗澡等等的也還有四、五個小時可以睡.

一天睡四、五小時難到還不夠嗎?  勞工這種生物本來就可以不用睡覺休息的,
稱不下去的都是原本就有病, 台灣是不會有過勞的勞工的.