試問全球任何一種產業的任何一種品牌,不管品質多差形象多爛評價多兩光,都永遠有一批六千多萬的消費群拼死的支持?(沒錯~韓國現有人口已達到六千多萬,法國才四千萬ㄡ)
這種品牌做不大真是該死,而韓國汽車業沒有該死到這個地步,所以他做大了
可老有一些因為貪小便宜或被騙去買韓國車後不甘心又想拖同胞下水的人,
ㄧ天到晚引經據典說韓國車擠進全球幾大車廠的人,
到底有沒有去了解這些韓國車賣去哪?韓國,台灣,或中國?
如果今天韓國車能夠在美國挺進市佔前五大,那我相信他蛻變了
有哪一個大車廠不是經過多年的嚴格考驗而非盲目的愛國主義才生存下來的?
我想問那些不幸的同胞們: 如國今天BMW X3或 infiniti FX 35 也是賣80萬,
你們會去買tuscon嗎?如果mini或206也賣40萬,你還會選matiz嗎?
答案很簡單~~~還說你不是貪小便宜!?
遙想十年前在美國留學時, kia就因為品質太差又拒絕該有的售後服務,被美國政府正式查封後趕出去
當年我和同學們就老是戲稱: 買KIA就"去了" (台語)
想不到現在有這麼多同胞"去了"?
十年就要我改觀?門都沒有!車廠這麼好混啊!把消費者的性命當什麼? |
