哪一家車廠跑山路和一般道路性能較好??[此主題2008/01/14關閉投票]

...跑山路要選速克達車種的話...推薦騎光陽車系..

小弟我之前騎所謂的山葉出廠的SVMAX很單純的去阿里山+中橫一趟..後面只多載一位體重不到四十公斤的美眉...爬坡全輸給光陽的悍將&G4...連同行的三洋高手100都輕鬆從旁邊超車(現在是怎樣~"~a)...整趟行程回來心裡祇有...[e04]



所以說不要聽推薦山葉的車種的人在鬼扯..山葉的車只有引擎好&貴而已(牽去中古車行賣時..只要沒有改的太誇張..估到的價都還不錯)..競戰的性能其實是不差..那是坡度太陡一樣也是沒力...最誇張的GTR..壓彎會ㄎㄟˊ到中柱是非它莫屬(壓彎都成問題了怎麼跟去騎山路...還是乖乖的待在平地吧~"~a)



以上是去年十二月底騎著SV MAX從鬼門關懷著求生意志艱辛的帶著後座美眉一起從山上安全返回的倖存者在驚險的旅程中所得到的慘痛經驗..供各位參考



p.s小弟目前已將沒用&重的半死的SV MAX賣給車行,換乘光陽的GP125...SV MAX的性能真的比不上現在騎乘的GP125..光是爬坡就很明顯的馬力&衝勁十足..連壓彎時都可以輕鬆的使出"瞬間變位過彎"...這絕對是山葉的車種無法辦到的技術

三陽，引擎百分之百自己研發，而且SYM自已研發的汽車掛SYM的喔，明年就要在越南生產了，從這就知道三陽的引擎技術有多好了，那像光陽連個ATV引擎都研發不出來還要跟別人買，山葉更談不上研發，只是在台灣組裝生產，而且現在推出的新車RSZ用的都是舊的車架、引擎，不過是換個外殼、油箱換到前面，就算新車嗎?現在的網路行銷實在太恐怖，一堆人都只相信網路上說的話，都是聽說、不然就是誰誰的朋友怎樣怎樣…到底真的有騎過嗎?????懂車的到底有幾個????

應該要看是不是檔車吧...
醫班車跟檔車馬力跟紐力有插耶...
平地就還好...
山路檔車比較佔優勢吧...

原帖由 allenchen 於 2006-1-31 07:50 AM 發表
我推SUZUKI的車!!!
家裡有依台X星建!!!
你講的天祥~~~那些地方!!(花蓮人)
我去過很多次了!!
爬坡超棒的!!根本不會輸!!!

SUZUKI真有力    其2萬5千多   今天上陽明山照樣八sym滴   哈哈......:smile:

YAMAHA的勁戰
性能超棒的
在山路上過彎穩又快....
一般道路直線加速性能又棒
輪胎也12吋~壓車不容易摩到~~
設計很棒的一台車!!

建議你還是其檔車比較好~因為檔車省油~不然用125猛衝鈔票也在跟著飛喔~~

原帖由 傷心小子 於 2006-2-6 09:25 PM 發表
跑山路很明顯是檔車比較快...
降檔補油.
@@
頃角也夠大.

我個人喜歡yamaha跟pgo, pgo就是偉士牌.

論改裝的話, 我喜歡g-max...

山路的話, 就像我一開始說的, 檔車比較快, 不管廠牌都是這樣

PGO不是偉士牌吧
VESPA才是偉士牌吧(應該沒拼錯)
PGO是台灣的比亞久
---正題---
我個人是覺得如果要跑山路的話除了檔車這個選擇
G-MAX好像也不錯
只不過缺點是車上能的東西不多

騎山路的話，我也是首推檔車ㄟ...
GTR爬山路超沒力的感覺...
曾經騎過朋友的，跟迪爵就差很多...
檔車就爬的很輕鬆...
一般車幾乎追不上~"~

因為我是騎山葉ㄉ所以投他一票
ㄏㄏㄏ^^

你們說的檔車是野狼嗎？

我承認我的野狼爬坡的紐力還蠻猛的

不過勁戰真的也不差

山路的王道在於駕駛者的心臟夠不夠力吧！

我就輸給勁戰，他的心臟太大顆了

載著自己的馬子，壓超低的，還從白線壓過去

我徹徹底底的輸了，因為....命只有一條