請問各位 有G5的消息嗎??

疑??那顆GPS不是限定預購還有限數量的嗎??不過看其他網站裡面的討論是似乎可以去找車店或是網拍賣家砍殺價錢  本來空車的報價變成半到好的價

抱歉, 那是我功課沒做好說fzr是v twin... 抱歉!

OK~~   你的回答直接切入我的問題

簡單　好懂　　謝囉～～！！

ＰＳ：
沒想到　台鈴零件會在第２貴＝　＝

ＤＩＹ　　那也要有技術阿　　　　恩～　看我身邊的朋友可不可以教我囉！！

ＴＯgayforum 大大：
＂你所謂的雙槍碰到凹洞反應比單槍好...
那是因為兩支爛避震比一支爛避振有用吧...＂

這段話　　如果　ＧＴＲ　ＧＳＲ的原廠避震都很差

意味著ＧＴＲ的避震比ＧＳＲ好？

因為都是原廠？　原廠都很差？





雖然gayforum 　CHOUCHENG 兩位大大

雖然真的有些離題了　　　不過我還是知道不少東西



哈～　我應該也不會去改車吧　


聽說改車的世界　　牽一髮動全身

改一個部份　其他部分也要跟著調整

荷包傷很大　　又累人。。。


我想頂多只會改　輪胎框　金屬油管　避震　　椅墊　吧

改鋁合金框　比較輕　也比較快　　可是好像不堅固　坑洞碰多框本身容易變形？

金屬油管　　看機車雜誌上說可以使煞車更靈敏　　　和原廠的差很多嗎？

避震　　　我只是因為舒適而改吧　　可是好像動不動就要上４～５０００＝　＝

椅墊　　　可以改大改長嗎？　　　小車（ＧＴＲ　ＧＳＲ。。１２５的車）＋屁股靠墊　或　後背靠墊　好像不怎麼好看

現在的125速可達不是原廠都是鋁框嗎...........

台灣的路是很糟糕，可是輪胎騎到變形除非

胎壓不足撞坑洞或是騎車騎到飛起來落地，爆胎無視繼續騎，不然就是撞車...

避震國內幾家車廠原廠配的都半斤八兩，不是陽痿就是鐵棒
啊...堪用啦:shutup2:

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-12-25 19:40 編輯 ]

原帖由 新楓毅 於 2006-12-25 06:01 PM 發表
ＴＯgayforum 大大：
你所謂的雙槍碰到凹洞反應比單槍好...
那是因為兩支爛避震比一支爛避振有用吧...

這段話　　如果　ＧＴＲ　ＧＳＲ的原廠避震都很差

意味著ＧＴＲ的避震比ＧＳＲ好？

因為都是原廠？　原廠都很差？
不一定. 原廠的話也有大家所謂的平民神兵- -||
他的理論是這樣說, 但是說真的, 不一定, 單支避震的設計跟雙槍設計本來就不是看避震數目.








哈～　我應該也不會去改車吧　


聽說改車的世界　　牽一髮動全身

改一個部份　其他部分也要跟著調整

荷包傷很大　　又累人。。。


我想頂多只會改　輪胎框　金屬油管　避震　　椅墊　吧

改鋁合金框　比較輕　也比較快　　可是好像不堅固　坑洞碰多框本身容易變形？



現在的框都是鋁合金的(絕大多數)
鋁合金反而耐用....... 陽極化的鋁合金, 比白鐵硬 , 比白鐵輕...
這部份說到變形, 最容易變形是鋼絲框, 但是鋼絲框可以矯正....... 加上它本身彈性大, 所以越野車都是鋼絲框.

金屬油管　　看機車雜誌上說可以使煞車更靈敏　　　和原廠的差很多嗎？


差很多, 不過跌盤過小導致散熱來不及的熱衰就沒辦法了...

避震　　　我只是因為舒適而改吧　　可是好像動不動就要上４～５０００＝　＝
原場避振一般道路是夠用的... 除非你體重夠驚人... - - 原廠氮氣避震基本上夠用了. 只是當然也會比較沒那麼長生命

椅墊　　　可以改大改長嗎？　　　小車（ＧＴＲ　ＧＳＲ。。１２５的車）＋屁股靠墊　或　後背靠墊　好像不怎麼好看

可以... 但是那就是........ 改裝了...- -  加靠墊超醜... 改長的話要在原本的椅墊上面悍座... 之後還要估計後方空間, 不夠又要在改後擾流... 麻煩的很...

改車本來就是牽一髮而動全身  可是這點卻是很多人改車疏忽的地方  以我的G3來說  之前因為空氣濾清器管子因為後輪鎖大鎖  被人拖動之後被大所撞歪了  吃了不少沙子而造成引擎嚴重磨損  不得不送去搪缸  搪好缸之後在騎的時候就發覺引擎震動變的比以前大  跟朋友討論後的結論就是因為搪缸之後的活塞比原廠的大一點  所以活塞的重量讓曲軸平衡鎚無法抵消

至於有些改裝煞車油管的原因  是因為原廠油管在你煞車的時候多少會有點膨脹  讓煞車總幫送出來的油壓被這膨脹給吃掉  改裝金屬油管就是用外層的管狀金屬網來限制不讓油管膨脹而讓油壓完全的送到煞車卡鉗  不過小車因為只有一個小卡鉗所以比較沒這必要  PS:朋友以前有台400CC改過  不過沒感覺差在哪

原廠鋁合金框還不至於因為在市區內彈跳就變型  因為我遇到坑洞除非是很大的  否則我通常都不會硬去閃避  但也沒因此而讓鋁合金框變形

比較建議是輪胎要換的時候  換好一點的輪胎比較有必要性  但是不必換熱熔胎那類型的

6萬多

看了就沒興趣了 5萬6左右到能考慮

原帖由 gayforum 於 2006-12-25 12:39 AM 發表
什麼商用車結構都是騙人的,
真的要出單槍, 每一個廠都有能力出, 市場考量而已, 看看以前的單槍車有多少,
什麼進步不進步, 刀1300S, 1300CC的動力, 都還是用雙槍,
雙槍單槍不代表進步與否.

不是這麼說低，通常仿賽款才會放中置避震
就是車的型號有R，有整流罩的車:smile:

街車、休旅、商用...那些還是雙槍，這是對一般需求做的考量
(休旅：配備能多豪華有多豪華，最經典的就HONDA Gold Wing 1800)
(商用：配備精簡的生財工具，價格必須便宜，而且要能刻苦耐勞，不容易掛，譬如SYM野狼、HONDA CUB)
(街車：一般車，配備好擴充，就你舉的那幾台)

所以SYM耍白痴的原因在此，沒有後碟、中置避震、整流罩的狼R

KYMCO KTR從廣告可以判別他是一台街車，不過長得頗越野.........也是台不三不四的車...........

PGO G-MAX是仿的，讓一般人花少少錢就能體驗中置避震的速可達
畢竟原本PEUGEOT  JET FORCE125少說也要新台幣20萬:sleep: :sleep: :sleep:


中置避震是需要技術低，不然G-MAX擴充到200cc的時候就不會退回雙避震了

[ 本帖最後由 哈榭爾 於 2006-12-28 07:13 編輯 ]

蠻便宜的喔,我兩年前新牌照制度還沒上路時,鼓煞版G4辦到好就要價62000,還只配鐵缸,且沒支架鎖,也沒飛炫踏板,定位燈更還要自己花錢裝,和現今的G5比起來差太多啦,甚麼都有還比我的G4便宜:bigmouth: :bigmouth: :bigmouth: