看了這則新聞真讓人火大
為什麼花蓮的事要由這些非花蓮人插手
交通不便一直是東部人的痛
說什麼用鐵路改善,台9線改善來取代高速公路
講難聽點,一切都是屁
那些講話的哪一個是花蓮或台東人
都麻抱著別人的孩子死不完的心態在講話
我是花蓮人,我分析給你聽吧
東幹線的一票難求的問題到今天還一直無法解決
還有行車時間和車種的問題
臺北到花蓮最快也要2小時40分
但一樣的距離
西幹線的行車時間就能縮短到2小時
這還只是北迴線
南迴線的更慘
花蓮到高雄最快要4小時30分
但一樣的距離新竹到高雄只要3小時30分
再來就是車種
當西部都在坐電聯車時,東部的同等級車卻是普通車
就是70年代那種可以開窗戶的車子
聽起來感覺很愜意吧
但每天都坐的話你就知道什麼叫抓狂了
東部人一直都再花一樣的錢
卻享受不到一樣待遇
所以鐵路要改善
進步空間看似很大,但這問題已經存在10年以上了
所以鐵路問題也近乎無解了
每逢大雨蘇花公路就顯的柔腸寸斷
而且因為政府東砂西運的政策
所以花東的聯外道路蘇花,南橫,南迴有開過的都知道
路上一堆砂石車和連結車
根本就都是拿命在拼的
唯一一條沒有砂石車的只有中橫
但相信我
你不會想走中橫的
而公路如果要改善
沿途都山路,能改有限
唯一能改的方法就是解除東砂西運
但那是不可能的
所以公路也是無解
所以交通的問題只能靠高速公路了
蘇花高雖然是政治議題
但我們花蓮人卻是真的很需要他
現在因為交通的關係
花蓮只剩所謂的觀光產業
但那些觀光產業只造福到極少數的人
我們需要的是其他的產業
因為交通不便帶來的發展遲緩
我們這些年輕一輩都被迫要離開家鄉離開朋友
到外地謀生
蘇花高也許會對觀光產業帶來衝擊
但它卻會造福大多數的花蓮人
雖然知道這是政治操弄的手段
但我們花蓮人還是由衷的希望能動工阿........ |