翔龍傳說 作者︰黑天魔神(連載中)

是嗎？”帶著幾份譏諷斯科特問道︰“那麼你都得到了哪些成果和進展？是和汽車一樣大的電池？還是像一台八噸重的水體分解器？或者是一輛需要連續充電24小時才能夠行駛50公里的汽車？”

    湯恩的臉更紅了。總統說的都是最近能源研究所剛剛取得的新能源使用成果，雖然在實用化上並不完美，可畢竟是新型能源實用化的第一步啊！

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    “現在我們的石油供應只能完全依靠中東了。”沒有理會能源部長的尷尬，斯科特繼續著自己憤怒的發言︰“天知道那些該死的阿拉伯人要把石油的價格漲到多高，我們剛剛有點起色的經濟又被完全壓了下去，國內每一個加油站都在鬧油荒。雖說是上帝造成了這次能源危機，但是人們不會去責罵上帝，他們只會罵我，罵總統。他們只知道自己的汽車沒有油開不起來是因為我這個總統造成的。為了平息他們的憤怒，為了挽救即將崩潰的國家經濟，我必須弄到石油。但我不是上帝，我無法造出超過自己能力範圍的東西。所以湯恩，你的消息實在是太令我失望了。”

    沒有人說話，每個人都在底頭想著自己的心事。

    許久，斯科特才長嘆一聲，癱座在堅硬的靠椅上無力地朝面前一眾啞口無言的聆听者揮了揮手，示意其出去。

    湯恩.道爾茲默默地走在眾人的最後，一種巨大的失落感和無力感貫穿了他的全身。他頭一次對自己所從事的事業產生了疑問，也對這個國家目前的危機感到了擔憂。

    就在他快要走出房間的時候，從總統座椅上發出的一道低沉的聲音叫住了他。

    “湯恩，我們已經沒有多少時間了。如果在所有石油儲量枯竭以前，我們還拿不出任何使用新能源的方法，那麼，美國就完了。”

    面對國內龐大的汽油消費市場和日益攀升的國際石油價格。美國政府不得不在6月2日緊急對策會議上決定︰開啟所有國內封存的油井，以國內生產的石油來填補巨大的能源缺口。進一步加強戰略石油儲備，使之達到8個月的存量。

    美國是世界上最大的石油進口國和最大的糧食出口國，在小麥與石油交易價格的變化之中，美國所付的學費是提高汽油價格。另外，糧食與石油貿易中的九折變化也是美國貿易赤字達到歷史最高水平的根源，結果，美國對外債台高築，對內經濟萎靡不振。

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    小麥價格和石油價格之間的變化都非常大，而且變化還在繼續。從1950年到1973年，小麥和石油價格非常穩定。在長達23年的時間跨度里，一蒲式耳小麥曾經能夠在國際市場上換回一桶石油，但是到了1986年初，平均五蒲式耳小麥才能買回一桶石油。

    市場對石油需求的突然高漲導致歷史形成的財富發生了一次最大的變遷。石油出口國（沙特、科威特和伊朗）開始賺個盆滿缽滿，而許多石油進口國的錢袋卻被掏空。大石油公司和石油輸出國的政策將決定石油產量高峰到來的時間。如果大石油公司和石油輸出國決定降低產量，保持低庫存，以此來延長油田的生命，美國是世界石油第一進口和消費大國，它每年都要消耗全球25%的石油。

    在石油面前，美國是脆弱的。

    美國國內本來蘊藏著比較豐富的石油資源，但是，因美國在戰後廉價能源時期無節制地使用石油，致使美國的石油供給與需求缺口加大，以至于該國早在上個世紀70年代就變成了石油進口國。當時，鑒于中東地區相對穩定，所以，中東便成為美國石油進口的主要來源地。20世紀70年代的兩次石油危機，對美國是個嚴重的打擊，為了減少石油過分依賴于中東的被動局面，美國于80年代初制定了石油來源多元化戰略。

    其中最重要的一條就是︰封閉所有國內油井，所需石油全部從國外購入。

    保護國內石油資源，不到萬不得已的情況下絕不采用。這是多年來美國人的一項基本國策。

    現在，是到啟用這些埋藏在地下儲備的時候了。

    購買一切可能買到的石油，這是白宮交給所有美國外交官的一項必須全力以赴實施的任務。

    中東、俄羅斯、非洲……世界上所有的石油出口國一時間到處都是美國人忙碌的身影。

    不，不止是美國，還有日本、中國、韓國、印度這些石油進口大國的外交使節團都紛紛活躍在這些國家。

    目的很簡單，還是石油。

    日本沒有石油。

    沒有任何一個地球國家不需要石油。

    日本每年全部石油需求均需依靠進口來滿足。

    與美國所不同的是，日本國內由于資源貧乏，該國的石油幾乎主要都依靠國外進口。而海灣地區則佔據了日本石油進口的近90%。在1973年和1979年的兩次石油危機中，日本通過采用節能技術，減少了從國外的石油進口。然而，好景不長，從90年代開始，日本從國外，尤其是海灣地區的石油進口又呈現上升態勢。僅僅在1995年，日本石油進口總量便達到2.5億噸，對海灣地區的依賴程度高達87.1%。盡管日本一直在推進節能和尋求替代性能源，但是，該國能源總需求的50%以上還是依靠石油進口。鑒于日本石油主要來自海灣國家，所以，日本的能源結構十分脆弱。與此同時，由于過去日本的石油進口主要依靠沙特阿拉伯，因而，若沙特形勢一旦發生變化，則日本的石油供應便有可能中斷。當1986年2月日本在沙特的油田權益受到損失時，日本驚慌失措，不得不調整該國的石油進口戰略。一方面，把石油進口重點由沙特轉向伊朗；另一方面，則更加看中俄羅斯東部地區的石油資源。但這樣一來，日本因“能源瓶頸”對石油進口來源的調整，必然與包括中國在內的其他國家的石油需求發生嚴重踫撞。

    日本日均原油消耗量為430萬桶，其中80％左右來自中東地區。日本沿海為數不多的幾個油田，產量只佔全國石油供給量的0.2％。但由于中東地區的局勢動蕩以及美國對中東石油的壟斷，日本的影響力在減弱，很難發揮有實質意義的影響力。因此，實現石油來源多渠道戰略，分散石油進口過度集中的風險，已成為日本重要的選擇。

    非洲是世界八大產油區之一，目前原油日產量800萬桶。近年來，由于深海勘探技術的運用和幾內亞灣地區新油田的發現，非洲探明的石油儲量不斷增加，僅次于中東和南美。

    這是一塊日本人盯上的肥肉。

東京，首相官邸。

    今天是日本首相木村下一郎47歲的生日。作為自民黨的黨魁，木村確實有著令人稱道的資本和才干。家族控制的各種企業和公司每年可以為他提供近5兆日元的資金，擁有東京大學經濟學和社會關系學兩頂博士頭餃，這些都是對政治競爭極為有利的資本。靠著這些和自己多年的打拼，在石油危機的幫助下，木村終于成功的在自己不惑之年得到了日本政界最高獎賞——首相的高位。

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    不可否認，木村的政治手腕極其靈活，嗅覺也非常靈敏。自去年擔任副首相以來，他成功的緩解了國內日益高漲的失業率和長期經濟低迷。在他的游說下，美國和英國再一次降低了日本工業產品的進出口關稅額，使國內大量的汽車制造行業得到了復甦。甚至就連日本人的死敵——韓國人，也同意相應地增加日本汽車的本國進口量。依靠這些優異的政績，木村下一郎在國內民眾中的支持率達到了歷史最高峰，自民黨的支持席位也達到了壓倒性的百分之九十以上。一時間，在國內的所有政黨當中獨佔鰲頭。

    作為日本政界的紅人，木村的生日很自然的受到了各界人士的極大關注。三菱、三井、松下、川崎等國內知名企業和各大材團紛紛派人送來了賀禮與賀信，各黨派組織、達官要人，就連天皇也派出自己的表弟平敬宮泰下為專使，來祝賀這位自己得力助手的生辰。

    別人來祝賀，你就得請他吃飯。這是最基本的道理。

    面對眾多的祝賀來人，木村下一郎早就在自己的首相官邸擺下了隆重豪華的盛宴，一方面可以招待，一方面也順便祝賀自己離天照大神的召喚又更進了一步。

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    口感細嫩的神戶牛排刺身，色彩斑斕的六綠卷香米壽司，清新爽口的滑嫩豆腐，嫩辣鮮美的一番牛肉火鍋，加上被手藝高超的廚師精心雕刻的各種珍貴美味魚類刺身。配上純淨爽口的關西清酒，這些美味的佳肴都雜陳在兩條貫穿門道走廊的桌子上，供來賀的達官貴人們享用。

    作為天皇陛下尊敬的專使，平敬宮親王自然要受到首相的特別待遇。

    大廳側面雅致的閣間里，首相、親王和幾位大臣們圍坐在一張放滿了各種美食的小桌子面前。

    身穿灰色和服的木村今天心情很好。能夠得到皇族人員的祝賀，這份殊榮可不是什麼人都可以得到的。

    在座的人都是木村多年的朋友和同事，平敬宮親王更是他大學時代就熟悉的校友。幾杯清酒寫肚，小房間里的氣氛頓時熱烈了起來。

    “木村君，你這里的廚師手藝很不錯啊！”面貌敦實平厚的外務省大臣河下俊興致勃勃地夾起一片肉質細膩的銀鱈魚刺身蘸了蘸面前的芥末調味碟，往口中一放，津津有味地嚼了起來。

    “是啊！酒也很不錯。”內閣總理大臣田中一雄也興意昂然地端起手中斟滿的酒杯一飲而盡︰“味道不錯，是很純正的關西清酒啊！”

    面對眾人的喝彩，木村不禁有些得意。為了今天的生日宴會，自己可以是下了很大功夫。所有的食物都是從沿海地區空運過來，以保證絕對新鮮。酒水飲料也是根據來訪這的喜好搭配的，他們怎麼可能會有不喜歡的道理呢？

    “是啊！味道真的是很不錯。”防衛廳的鈴木久下磋中將細細品位著一塊紅稠魚壽司後說︰“口感細膩，味道鮮美，這紅稠魚的味道確實不錯。在我的印象當中，也只是年輕的時候在尖閣列島附近的漁村里才吃過如此鮮美的紅稠魚。”

    “是啊！我記得，那次還是我和你一塊兒去的。那味道真是令人難忘。”河下俊有些感慨地放下手中的筷子︰“只是現在，我們再也吃不到那里的魚了。”

    “尖閣列島，多麼美麗的名字啊！”平敬宮親王抿了一口杯子里的清酒，感慨地說道︰“那里出產的魚類名氣我也听說過，也難怪中國人會把那里叫做釣魚島。”

    “什麼中國人？明明就是一群沒有任何禮節的支那蠻族。”听到親王的話，鈴木中將猛地把手中的筷子重重一摔。站起身朝平敬宮鞠了一躬︰“殿下，請注意您的言辭。”

    “哦！是我不好，鈴木將軍。”自覺失態的親王連忙還禮道︰“我喝的有點多了。”

    “夠了，鈴木。”見狀首相趕緊出來打圓場︰“支那既是中國，中國既是支那。這是誰都知道的道理。我知道你一直想征服支那的理想和抱負。但是為了一句言語上的失誤職責殿下，太無理了，你喝得有點多了。快向親王殿下賠禮吧！”

    被首相這麼一喊，鈴木中將的酒勁頓時清醒了不少。反應過來的他連忙按照首相的意思對著平敬宮跪了下去。

    “快起來，快起來。”一臉無奈的親王苦笑著拉起了面前的鈴木。

    被鈴木這麼一鬧，房間里的氣氛頓時沉悶了起來。領土問題的糾紛，那是任何一個民族都不能放任的啊！

    “尖閣列島，尖閣列島。”木村輕輕地念著︰“就在半年以前，我還曾經有過是否要動用武力得到它的念頭。不過現在看來，是不用了。”

    “為什麼？”首相的話使剛剛安靜下來的鈴木又站了起來。

    “坐下，鈴木君。”旁邊河下俊一把拉住他︰“在親王殿下面前如此無禮，這像什麼樣子？先听听木村君的話吧！”

河下俊在座幾人中年紀最長，對莽撞的鈴木多少有些壓力。果然，在他的勸阻下，鈴木久下磋憤憤不平地地坐了下來。

    “我們的帝國要想長久的發展，就需要大量的能源。”木村繼續著剛才被打斷的話題︰“石油，是我們目前最迫切需要的東西。”

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    “是啊！”一直沒有說話的厚生省大臣佐佐木道光拿起面前的餐巾擦了擦嘴角︰“我們的國土面積有限，也沒有什麼可勘利用的資源。這麼多年來，一直是依靠購買國外的石油來維持發展。實在是不容易。”

    “的確如此。”木村拿起溫熱的酒壺為平敬宮把酒加滿︰“南海石油大量滲漏造成的能源危機，尊敬的天皇陛下通過將東小路愛貞公主與沙特王子聯姻的方式得到了化解。我們也從中獲得了更多的中東石油份額。但是，誰也不知道這樣的情況還能維持多久。”

    “木村君，”鈴木頗為不滿地問︰“這和尖閣列島的歸屬問題有什麼關系？”

    “鈴木君，稍安勿燥。”木村苦笑道︰“你是一名稱職的軍人，一名合格的武士。但是，你不是一名政治家。我很明白在尖閣列島歸屬問題上你對支那人的痛恨。和你一樣，我也不喜歡支那人。可是，戰爭始終是要為政治服務的。”

    說到這里，木村抬起酒杯狠狠地灌了一口︰“根據我們多年來對尖閣列島附近海域的勘察表明，那里的地下有著含量豐富的石油。如果我們獲得了那塊土地，其中的利益是不言而喻的。但是，在南海諸島發生大規模的地下石油滲漏以後。我們重新對那里的石油層進行了勘察，結果發現，尖閣列島附近的海底石油也和南海諸島一樣。都不見了。”

    “是啊！”平敬宮親王長嘆道︰“得知這個消息以後，皇兄也驚呆了。這實在是上天和我們大和民族開的一個大玩笑啊！”

    “沒有石油的尖閣列島只是一塊沒有任何利用價值的土地。”木村繼續著自己的話語︰“那個島嶼太小，做為一個軍事基地多少有些用處。如果海底的石油還在，我一定會把它從支那人手中奪回來。可是現在，那里已經沒有石油，沒有任何可以利用價值。如果是為了這麼一塊無用的土地和支那人開戰的話，無論如何我都不會同意。因為，那樣一來我們將會失去得更多。”

    听到這里，眾人不約而同地放下了手中的筷子和酒杯，靜靜地望著苦悶的首相。

    “我們的國土面積太小，需要的東西也太多。”木村自顧自的喝著酒︰“糧食、水源，還有各種原材料和物資，這些都是我們無法自給自足的。日本需要振興，需要得到長久的發展，就必須要擴張。要從我們這個狹小的島嶼中跳出去，就必須進行戰爭。而我們最大的敵人，就是支那。”

    “木村君，你說的這些我們都知道。”佐佐木道光盯著已經微醉的首相︰“但是你也應該知道，現在和支那人開戰根本不是時候。支那是我們傾銷商品的大市場，從那里我們每年都可以得到大量的資金和幫助。我很難想象如果與支那開戰的話，我們的經濟是否還會保持現在的這個樣子。”

    “我知道，我沒說要現在開戰啊！”木村的頭腦看來還算清楚︰“我是說，中日之間必有一戰，不是你死就是我亡。支那人的發展速度太快了，快的我都覺得可怕。看看他們每年不斷增加的GDP，看看取得的一項又一項科技，我真的很害怕啊！雖然在經濟和科技等方面我們已經超越了他們，但是他們終究還是會追趕上來的。泱泱中華，天朝上國。作為一個大和人，我不想再看到支那像古代唐朝一樣的強大。那樣的情景實在是太可怕了。”

    “不單是你，我們誰都不想這樣。”田中一雄也嘆息著喝下一杯酒︰“支那太大了，大得令人羨慕。我真是後悔當年的戰爭我們為什麼沒有把所有的支那人都殺光。那樣的話，我們也不會有今天的尷尬局面。”

    “打是暫時不能打的，不過天照大神目前也給了我們一個最好的機會。”木村晃了晃已經空了的酒壺，拉開門遞到外面站立的僕人手中。又從那里接過一個裝滿的酒壺，這才關上了門。

    看見房間里的人都聚精會神地听著自己的話，木村不由得一笑，先為身邊的親王斟滿，這才把酒壺遞給了對面的幾人︰“田中君，再來點。”

    田中一雄接過酒壺放下，沉穩卻又帶點焦急地問道︰“繼續說。”

    “我所說的機會，就是這次南海的石油危機。”木村道︰“我們沒有石油，支那人也同樣沒有石油。他們國內的幾口油井已經基本上面臨枯竭的問題，再加上這次危機。支那人必須要進口大量的石油。從阿拉伯人那里，可能會得到一點。俄羅斯人，也可能會幫助他們。別的產油國家，基本上不會幫他們。最後，就只剩下非洲。”

    “非洲的石油儲量很大，”夾起一片生魚嚼著，木村不緊不慢地繼續著自己的話語︰“而且我們在那里已經和當地政府建立了牢固的合作關系，最重要的有四點。一、非洲石油質量大多上乘，含硫量低，易于提煉加工，很適合生產汽車燃油。二、非洲油田大多位于大西洋海底或中西非沿海，遠離大陸，可免受爭端影響。三、非洲石油為彼此沒有歷史聯系的國家所有，不太可能出現聯合起來一致對外的現象，能源安全有一定保障。四、大部分非洲產油國不會受到同業聯盟產量的限制，目前撒哈拉以南非洲產油國中只有尼日利亞是歐佩克成員。”

    “可是，支那人和非洲國家的合作關系也非常的好。在聯合國會議上都經常相互幫助，這是世人皆知的。”親王不無擔憂地發表了自己的觀點。

    “殿下您說的對。”木村笑了笑︰“但是如果我們對他們的幫助要比支那人更大呢？世界上沒有哪兩個國家是永恆不變的友好關系，也沒有任何永遠的朋友和敵人。支那人對他們的幫助和支援是很大，可那都是過去。現在支那人連自己都自顧不暇，更談不上支援他們了。而且非洲一向都不為國際社會所重視，我們正好可以在那里發展自己的勢力。以潛移默化的形式轉變當地人的思想觀念，達到為大和民族效力的最終目的。”

    “木村君，你說的這一切有些難啊！”听了首相的話田中一雄搖了搖頭︰“這是一個龐大的計劃，是需要很多資金和人員來配合的。照我們現在的發展來看，顯然是些早了。”

    “哈哈哈！”明顯喝多的首相大笑了起來︰“早？哈哈！田中君，你可別這麼說，我告訴你，總有一天，我會把非洲變成大日本帝國的領土的。不相信的話，你就看著吧！”

在以何光重為首能源研究小組的努力下，新型電池終于開發成功了。

    體積小，儲量大，動能性好，這都是新型電池的優點。不過最大的好處，莫過于反復充電多次使用。而且每次充電的時間最長也不過一個小時而已。

    在參考了薩爾星球能源儲存器的工作原理後，何光重大膽地采用了以高能絕緣材料為電池內膜分隔線的新思路，對地球現有電池技術做出了重大改進，使之完全達到了設計要求。

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    對于這種具有劃時代意義的電池，我們給它起名為︰“漢龍”

    一座超大型的電池加工廠開始運作起來了，擔任工廠保衛任務的是中央警衛部隊的一個團。

    在知曉新型電池問世並且已經通過所有檢測消息的時候，主席、總理、部長還有我就已經達成了一個共識。

    嚴密監控所有電池的生產車間和加工部門。所有工人均從京郊1127兵工廠調用，禁止無關人員進入距離生產車間1000米以內的空間。每一塊電池都要標明生產批從、編號和代碼。研究資料及相關數據由國家安全部統一加密保管。沒有我們四個人的聯合簽名任何人也不能夠提檔查閱。這一切，都要隱密處理。因為，我們需要消化這項技術。確切的來說，我們需要時間。

    飛機和機動裝甲上的小型水體分解器早已經被新型電池所代替。雖然電動機動力肯定沒有的發動機好，但對于現在的地球軍事力量對比來說，已經是超前的太多了。

    軍隊的問題好解決，但是民用能源就有些麻煩了。

    按照我的構想，“漢龍”電池問世後，應該馬上停止國內所有民用能源的開發和生產。因為在我看來，新型電池強大的功率和短暫的充能時間完全可以代替所有民用能源。做飯、照明、取暖、交通工具等行為將完全依靠電池進行。

    “所以，我認為，必須在一個月之內完成所有能源的替換工作。”

    在听了我提出的建議後，主席、總理、部長三個人全都不說話了。

    空曠的軍委會議室里，沒有任何聲音。每個人都在思考著我提出的問題。

    “取代是必然的。”良久，主席才慢慢地說出了這麼一句話︰“但是，在短時間內取代所有能源，那是絕對不行的。最起碼，一個月根本不夠。”

    “為什麼？”我有些意外。

    “小趙啊！”主席看著我，意味深長地說道︰“你知道全國有多少戶家庭嗎？他們每天所使用的能源都是什麼嗎？為之配套的各種能源部門和公司企業有多少？這些企業有多少職工要養活？這些職工的工資要養活多少人？而這些人又要為我們國家發揮什麼樣的作用呢？民，為國家之本。一個月就要改變我們國家所有的能源結構，這是要出大亂子的。”

    我被這一連串的問題問的張口結舌，無話可言。

    的確，我只考慮了新型能源帶來的諸多好處，卻忘記了一個最重要的問題。

    這里是中國，是地球上人口最多的國家。

    薩爾星球在人口最多的時候也沒有超過5萬人，在這麼少的人群中實行一項新的能源計劃的確是會得到擁護和成功。

    但是中國人實在是太多了，多的可怕。

    每個人都有自己的想法，13億人就有整整13個主意。

    人的天性是自私的，每個人首先都會為自己考慮。當然，有極少數大公無私的人要排除在外。

    就算是這樣，用用自己想法的人還是很多。

    煮飯，一件看似簡單的事情，卻能牽連上無數的問題。

    煤氣、木柴、燃煤、電、太陽能、天然氣……所有的這些能源都可以達到把飯煮熟的目的。但是，這其中究竟哪一種方法最好，最節省能源，每個人的說法都不一樣。

    砍柴的會說︰我的方法最好，木材可以生長，可以再生，好燒還省錢。所以木柴最好用，所以我賣它。

    煤氣公司回說︰煤氣最好，干淨無污染，方便快捷，一打火就著。所以我賣它。

    電力公司的說︰電最好，一根電纜通到家，打開就有關上就滅，便宜實用，所以我賣它。

    太陽能設備廠說︰太陽能最好，這可是新世紀的新能源，架上爐子看著就好，省事省心，遇到陰天做不了飯還可以到外面館子打打牙祭，所以我賣他。

    每個人都說自己的好，也確實各有各的優點，讓人難以選擇。

    但是，國家只有一個。

    所有的事情必須以國家利益為準則。

只有符合國家利益的東西才是最好的。

    所以，以電能為基本能源是肯定的事情。問題在于︰如何使眾多的能源使用者改變自己的習慣。

    強硬地命令是不行的，那不僅僅會使人民反感，還會給我們的敵人以借口。

    所以只能誘導。

    誘導需要時間，現在我們最需要的就是時間。

    我們有這個時間嗎？

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    “有，”主席肯定地告訴我︰“我們完全有這個時間。”

    “哦？”我不僅覺得有些意外。

    “‘漢龍’電池的研究資料我看過，”主席解釋道︰“它其中最關鍵的一環，就是電能的儲備問題。何光重他們采用的是薩爾科技中能量儲存器的技術，這項技術，整整要！領先地球科技近200年的時間。”

    “那又怎麼樣呢？”我頗有些不解。

    “一個新事物，從出生到為人們所接受，是需要時間的。”總理看著我，接過話題︰“新生事物再好，如果不被人們所理解，那麼和廢物就沒有什麼區別。對于我們的人民來說，‘漢龍’電池，就是一個這樣的新生事物。”

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    “作為國家的領導層，我們會以較快的方式讓人民接受它。”看著總理，主席笑了笑︰“那些經營各種能源的公司和企業，也需要時間來對這它進行改造和適應。從而達到轉變自己經營方向的目的。只要他們的轉型一成功，新型電池的推廣就好辦了。在利益的推動下，這些公司都會成為我們的助力。”

    “可是，這樣一來電池技術的保密問題就難了。”我謹慎地提出自己最關心的問題。

    “哈哈哈！”屋子里三個人一起笑了起來。

    “小趙啊！你還是沒有弄懂主席的意思。”劉部長笑著拍了拍我的肩膀︰“你忘拉？主席剛才就說了一句話，新型電池使用的是薩爾星球的技術，整整領先地球科技200年啊！”

    “200年？200年！200年……”我反復咀嚼著這句話，忽然，我豁然開朗︰“我明白了，您的意思是……”

    “最關鍵的技術領先，我們只要牢牢看住手中的所有資料，那麼，他就算是得到了再多的電池成品我們也不怕。要知道，購買和生產，那可是兩個完全不同的概念。”看到我恍然大悟的樣子，主席不由得開心地笑了︰

    “一年，我們只需要一年的時間，就可以讓這種電池完全普及到每一個家庭。”談到經濟，總理總是很興奮︰“相關的企業也可以在這段時間里完成自己的轉型工作。這樣一來，就可以在不損害能源經濟發展的前提下，完成電能民用化的所有工作。”

    “我們還可以在這段時間對國內所有工礦企業的能源使用進行一次大換血。”劉部長也興意昂然地說︰“在電能普及而且價錢低廉的情況下，是沒有人會再用燃煤等地下能源的。這樣，就可以全面制止各個私窯、私礦的開采。對這些能源，就可以統一使用。還可以避免各種問題。比如，污染和礦難。”

    “對，好處是很多的。”我也興奮地說︰“運輸、航空，還有對外貿易。特別是汽車制造業、金屬加工業和機械行業。在動力能源這一塊上，沒有人會是我們的對手。”

    “是啊！我們完全用電池這個有力的武器，達到我們民族崛起的最終目的。”總理贊成地說。

    “好處是太多的，多得說不過來。”老成持重的主席看著臉色有些發紅的我，微微一笑︰“國際市場是肯定要佔領的，不過在這之前，必須辦好一件事。‘攘外必先安內’。”

    半個月後，第一批民用型家庭電池的生產結束。生產數量5千萬塊。

    國家工業和能源部門這個時候也收到了國務院今年口氣最嚴厲，解釋也最詳細的一份命令。

    所有國有企業的能源使用在一個月內全部改為“漢龍”電池。

    禁止使用燃煤，禁止使用液化氣，禁止使用燒柴，禁止使用一切除電以外的所有能源形式。而且一定要使用新型電池。

    第一批新型電池將在一周內下發到各個部門。任何單位和個人不準以任何理由和形式予以扣留和出賣，違者將以叛國罪論處。

    社會有什麼風吹草動，第一反應肯定來源于政府部門。所以，必須以最快、最嚴格的方式讓基層國家單位首先使用新電池。

    第一批電池以無償方式下發，使用期間的充能問題由各地發電站按照規定統一執行。

    新型電池的宣傳材料由各個使用單位分別發放，要確定在一周之內發放到所在城市每一個人的手中。介紹資料必須簡單明了，並配有圖文說明。最重要的，必須標注清楚︰每一塊家庭使用型電池，只賣100元人民幣。

    加快加大對所有再生性能源的利用程度。沿海城市要配備大型的潮汐能發電站和風能電站。國內主要河流上修建發電站的計劃要盡快實行，為使用統一能量做好基礎設施。

    就這樣，在一塊電池的帶動下，整個龐大的國家機器開始運轉起來。

    電能，是我們的希望。

    能做的都已經做了。現在要做的，就是等待。

    一年時間，不算太長。

國內所有的能源企業在收到新型電池的資料和介紹的時候都面臨著同樣的一個問題。

    破產還是轉型？

    在下發資料的同時，國務院也附上了一份文件。對于所有願意經營“漢龍”電池的企業，國家將會按照出廠價的百分之八十對其供應貨物。國家會完全保障充足的貨源，只要你願意做電池的代銷商就可以

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    國營企業當然是完全會遵照文件去做。

    但是中國的企業並不完全都是國營的。

    煤氣作為中國城市居民家中主要使用的一種生活能源，無論從使用者還是使用量來說，都是極其龐大的，利潤自然也就很大。

    這是一塊龐大的蛋糕。

    沒有利潤的行業沒有任何人會涉足。同樣的道理，有著極大利潤的行業也沒有人會放棄。

    雖然新型電池將代替所有現有能源成為中國家庭使用的唯一民用能源，但很多能源經銷商還是心存僥幸。

    王寶貴是信昌公司的老板。

    信昌公司是以經營煤氣罐為主的一家私人企業，在東海市屬于家庭能源市場上的老大。

    開公司的人每一個都想發財，想發財就得有妙方，王寶貴就有自己的獨門秘方。

    一瓶煤氣相當于6立方以上的管道煤氣。

    而每立方管道煤氣就可以有10%的稀釋空間。

    13元/立方*6立方=78元。

    交78元只獲得6*0.9=5.4立方的煤氣。

    0.6*13=7.8元。

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    換句話說，每賣出一瓶煤氣，王寶貴就會得到7.8元的！額外利潤。

    東海市登記在冊的煤氣罐至少有50萬個，沒有登記的估計也在20萬左右。

    做飯是每個家庭的必修課，天天上館子的家庭估計是沒有的。

    要做飯就得用煤氣。

    在東海市要買煤氣就得找王寶貴的信昌公司。

    每家一個月換一次煤氣，一個罐加一次氣信昌公司就多收入7塊8毛，70萬個罐子一個月是5千4百萬。這還僅僅是多出來的那一部分錢。

    如此大的利潤，王寶貴想不發財都難。在他眼里，煤氣罐簡直就是個金罐子，是個聚寶盆。

    如今，有人要砸了他的金罐子。你說王寶貴他能不急嗎？

    一個月前，市里領導召集他們這些能源經營企業開會的時候就說了，電池將要代替煤氣作為家庭能源的趨勢是必然的。為了照顧企業在今後的能源轉換中減少不必要的損失，只要是願意經營新型電池的企業都可以得到政府一定的照顧和優惠，稅收方面也將會有所減免。只希望所有經營能源的企業主能夠安全穩當地多國這一特殊時期。

    作為一個頭腦靈活，算盤精明的奸商，王寶貴無疑是合格的。

    但是，有時候他缺乏必要理智的頭腦。而這種頭腦，恰恰是被金錢沖昏了的。

    在一般人看來，身家數十億的王寶貴賺的錢那是幾輩子都花不完的，就是他天天吃鑽石喝金水也足夠了。那麼多的錢，就算是損失一點也沒有什麼，只要在以後賺回來就是。何況那還是一些昧著良心賺來的錢。

    可王寶貴不這麼看。

    錢，越多越好。我不嫌多，真的。越多我越高興。十多億算什麼？比起美國那個什麼二蓋子什麼的，我還差得遠。人家那才叫做真有錢，好家伙，幾千億美元，美元啊！我這兒掙的才是他媽的人民幣，他掙的可是正兒八經的美元，折合人民幣那得是多少啊？我這算有錢？和人家一比，我他媽的跟叫花子差不多。所以，我要賺錢，要賺錢，要以二蓋子同志為榜樣，不賺上幾千億絕不收手。

    抱著這種想法，王寶貴對市領導的話根本就沒放在心上。開什麼玩笑？不用煤氣用電池？這不是存心想砸我的飯碗嗎？

    王寶貴狂，很狂。但他絕對不是盲目的狂。

    一個罐子買下來得交一百多塊錢。這點錢說多不多，說少也不少。要想用電池，那就得把罐子先廢了。中國人有句俗話︰“新三年舊三年，縫縫補補又三年。”就這麼隨隨便便把一個價值一百多塊錢的家伙扔了，這就不是咱們中國干的事。

就這樣，王寶貴根本就沒理會新型電池給他的機會，依舊心安理得的賣著他的煤氣罐。

    老百姓雖然會有戀舊的想法，但是政府絕對不會。

    時間不長，王寶貴開始感到了嚴重的危機。

    他再也找不到煤氣的貨源了。

    市煤氣公司、省煤氣公司、外省的煤氣公司……就差沒去國家能源部了。所有的煤氣都不賣了。不但是這樣，就連埋在地下多年未動的城市煤氣供氣管，也被挖了出來。取而代之的，是一條粗大的電纜線。

    商店里在賣電池，超市里在賣電池，以前的煤氣公司在賣電池。就連汽車加油站里也在賣電池，不管哪里都在賣著電池，新型的“漢龍”電池。

    就是沒有地方賣煤氣

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    沒有煤氣就裝不了罐，裝不了罐就賣不掉，賣不掉就沒有收入。

    王寶貴想不通。這政府咋說變就變？難道這煤氣真的就不賣了嗎？

    看著拎著罐子到公司里退貨的分銷商和拿著罐子當廢鐵賣的城市居民。王寶貴覺得自己快要瘋了。

    難道自己真的要去賣電池？

    晚了，真的晚了。當王寶貴再次跑到市政府要求自己的公司轉行賣電池的時候，他被告知︰晚了，已經沒有任何配額了。

    市場雖然大，畢竟有個界限。

    何況，電池的生產也需要時間。

    政策再優惠，也是有時間段的。

    王寶貴仿佛看見自己精心策劃的大廈瞬間傾倒。

    煤氣，還是得回到煤氣的老路上來。既然電池賣不了，那我就還是賣煤氣。老子天生就只會賣煤氣。

    沒有貨源，我找。找市里，找省里，找全國各地，只要有煤氣，怎麼著都行。

    但是王寶貴再一次失望了，任何地方都沒有煤氣的影子。這種曾經主宰著中國城市居民生活的能源，仿佛一夜之間完全從地球上蒸發了。

    其實王寶貴如果在這個時候收手，果斷地轉向其他行業，那麼他可能還會是一個擁有億萬家財的黑心商人。

    但是在這個世界上沒有如果。

    萬般無奈的王寶貴想到一個辦法︰自己生產煤氣。

    開一家小型的煤氣加工廠對他來說不是什麼難事，難的是廠子建好以後他才發現︰沒有原料。

    所有的煤炭資源現在都屬于國家一級保護資源，嚴禁任何私人開采，也禁止賣給任何私人工廠使用。

    所有的路都斷了，王寶貴一時間蒙了。

    有錢還怕搞不到貨源？這是王寶貴一直以來堅信的道理。

    砸錢，拼命地砸錢。只要能搞到原料，就是天王老子我也會孝敬他。

    大捆大捆的錢砸出去還是有效果的。雖然國家三令五申不準買賣各種不可再生資源，但是“有錢能使鬼推磨，”在利益的驅動下，還是有各種人為王寶貴提供了大量的煤炭原料。停工多日的煤氣加工廠終于開始有動靜了。

    有了充足的貨源當後盾，王寶貴臉上終于露出了多日不見的笑容。

    時間不久，他又笑不起來了。

    沒有人來買煤氣。

    按照王寶貴的想法，就算是市里再推廣新型電池的使用，就算是新型電池再普及，總還應該會有一半左右的人會使用原來的煤氣做燃料。這份錢自己是絕對應該賺到的。但是出乎他的意料，來公司里買煤氣的人寥寥無幾。一個月過去了，只賣出去7罐氣體。

    沒有人買就沒有收入，沒有收入就沒有錢。可公司的運轉和煤氣加工廠的生產，還有那昂貴的原料都需要錢。沒有錢，公司就得關門。

    就在王寶貴急得發愁的時候，工商和檢查找上門來了。

    煤炭現在屬于國家禁止流通的物資。買賣雙方都將受到法律的制裁。而且制裁的處罰是相當重的。

    為了完全堵住煤氣和其它消耗性能源的使用源頭，國務院發出了這樣的條文和通令。

    為了國家的整體利益，必須要犧牲掉一部分人的利益。

    王寶貴正是這部分人中的一個。

    檢查、沒收、罰款、查封……隨著一項項處罰措施的實行。王寶貴的公司沒了，工廠沒了，存款也沒了。

    什麼都沒有了，富過二蓋子的夢想也完了。

    隨著信昌公司的倒閉，東海市再也沒有任何一家能源公司再經營煤氣了。

    能源市場，將是電池的天下。

對于新型電池反應最大的，莫過于汽車行業。

    汽車，是人類歷史上最偉大的發明之一。汽車誕生之前馬車就是人類最好的陸上交通工具。l770年法國人尼古拉斯古諾(1725一1804)將蒸汽機裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。

    1885年德國工程師卡爾．奔馳(1844一l929)在曼海姆制成一顧裝有0.85馬力汽油機的三輪車。德國另一位工程師戈特利布．戴姆勒(1834一l900)年)也同時選出了一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車，這便是現代意義上的汽車。他們倆被公認為以內燃機為動力的現代汽車的發明者，1886中1月29日也被公認為汽車的誕生日。

    真正讓汽車得到發展的是美國人。福特汽車公司在1915中生產出一種新型的福特T型車，這種車的車室部分很象一只大箱子並裝有門和窗，人們把這類車稱為“箱型汽車”。早期的箱型汽車以美國的福特T型車最為著名，年產量達到30多萬輛，佔美國汽車總產量的70%-80%。

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    隨看生活節奏的加快，人們對車速的要求也越來越高。要想使汽車跑得快，有兩條主要途徑，一是增大功率二是減小空氣阻力。因此人們開始降低車的高度減小空氣阻力。隨著車頂高度的降低，前窗玻璃不斷變窄，影晌前方的視野，乘員感到十分憋悶。後來放棄了降低高度提高速度的辦法，轉而通過提高功率的辦法來克服空氣的阻力。這樣一來，發動機由單缸變成四缸、六缸、八缸，而且氣缸是一列排開的，因而發動機罩也隨之變長。

    從此以後，各種各樣的汽車開始登上歷史的舞台。

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    從第一輛汽車發明至今，已經整整過去幾百年了。隨著科技的進步，汽車的外形、性能、動力和可使用性也朝著越來越先進的方向不斷改進。從一開始的不被人們所理解，甚至被嘲笑，一直到現在取代了馬車，成為地球上最方便的民用交通工具。汽車用它自身具有的所有特征，參與、改變了整個人類的歷史。

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    不過，像所有傳統的東西一樣。汽車身上也有著一樣千百年來都沒有改變過的東西。

    那就是燃料。

    無論哪一個年代的哪一種汽車，它們都要依靠汽油作為動力燃料。

    汽油是石油提煉的，沒有石油就沒有汽油。

    石油在地球上的儲量相當大，大的可怕。

    只出不進的東西就算用的再慢，遲早也會有用完的一天。石油也是一樣。

    作為支撐地球工業和科技發展的主要資源，石油在幾百年間發揮了重要的作用。但是，作為一種不可再生資源，石油的耗盡是遲早的事情。

    地球科學家為了尋找能夠代替石油的新能源，嘗試了很多種方法。其中最為看好的就是鈾、水和電。

    但是這三種能源都各有自己的優點和缺點。

    鈾是三種資源中蘊含能量最大最多的。但是它的儲量很少，而且和石油一樣。鈾也屬于不可再生能源。

    水和電可以再生。但是利用起來卻很麻煩。

    水分解以後的氫和氧所含的能量值很高，但是科學家對水的分解還無法做到小型化。

    電就更麻煩了。能量底不說，存儲也是個難題。各國研究出來的電動車，不是所需電池體積太大，就是充電手段多余煩雜。而且充一次電也跑不了多久就會耗盡所有能量。

    “漢龍”電池的出現，讓全世界都吃了一驚。

    一塊相當于6寸小型電視機大小的“漢龍”電池，充滿一次電，可以讓一輛燃油排量為1。5升的汽車不間斷地行駛兩千公里。

    各國政府震驚了。功能如此強大的電池居然出現在中國，還是完全由中國人自行研制成功的。比起前段時間的“神州四號”載人飛船發射成功的消息，這鐘電池的問世更讓世人眼球膨脹得發酸。

    不管別人怎麼想，新型電池首先造福的還是中國人。

    現在中國有120家左右的整車生產廠家，他們分布在中國27個省(市)，其中有17個省(市)從事轎車生產，23個省(市)建成轎車生產線。按照這些企業已經公布的計劃，他們已經形成550萬輛的生產能力，其中轎車生產可以達到250萬輛。

    中國人口有13億，城市人口卻只有3。5億左右。而其中擁有購買汽車這一對于許多中國人來說還屬于豪華家私的，就更少了。

    目前，中國城市居民的年人均可支配收入為9422元，而8億農村人口年純收入是2936元。

    市場上最便宜的國產汽車至少需要兩萬元，每個月養車的各種費用最少也要500元。這還是按照生活水準最低的城市來計算的。

    可以這麼說，除了少數“先富起來的人”和一些工資收入較高的人士，中國能夠買得起養得起車的人很少，非常少。

    再加上大量的進口車對市場的沖擊和國人對國外產品的盲目信任。可以這麼說︰中國汽車行業的整體利潤是負增長。

    對內購買層過小，國人不信任，提不起絲毫購買欲望。對外則自身質量和各種標準沒有太大競爭力。中國汽車行業受到的傷害已經非常巨大。但是如果不能及時解決盈利能力與規模擴張之間的矛盾，中國汽車業將受到越來越大的傷害。

    這一切要改變，完全的改變。

    早在幾個月以前，國內大小幾百家汽車生產商被國家工業部秘密召集了起來。

    這是中國汽車歷史上一場具有劃時代意義的會議。

    對于混亂的汽車市場，我們早就想要進行一次大的洗牌。“漢龍”電池的問世，就是一個機會。

    沒有完整生產機制的廠商，沒有先進科技的廠商，沒有得到消費者認可的廠商，沒有任何質量保證的廠商，在這次會議中全部被打出了中國汽車行業。經過兼並、重整和資產重組後，253家汽車廠商只剩下了58家。

    雜牌部隊是沒有任何戰斗力的，留著它們只能是空耗錢糧。要振興，要強大，就必須要拿得出一些比別人好，比別人強的東西。

    要想強大，就必須犧牲掉一些東西。割尾巴是痛的，很痛，非常痛。但是痛過以後我們將會以一個全新的面貌出現在世人面前。

    借助這次整合的機會，中國的汽車行業從各自為戰的散亂局面走到了一起。

    面對國際汽車市場的步步進逼，中國汽車再也不能亂打降價大戰了。

    一個企業要想生存，是不能依靠價格的。

    沒有質量，沒有信譽，就沒有市場。

    篩選出來的58家汽車廠商，是整個行業中的矯矯者，他們代表了中國汽車的民族性。

    但是他們的產品也不是很好，起碼比起進口車來說，他們在國內的市場佔有率就少得可憐。

    要沖出進口車的包圍圈，就只有創新。

    新方案，新造型，新感覺。要打造出一款全新的中國制造車輛。還缺少一樣東西。

    質量。

    沒有質量，再漂亮花哨的東西也沒人會要。

    新生的中國汽車，必須以質量為生命。

    在國家各個部門的幫助和所有生產商的合作下，一款新車開發成功了。

    車型還是叫“紅旗”。

    在這款新車的命名上，所有參與設計和生產的人意見異乎尋常地統一。

    “紅旗”是中國歷史上唯一一款完全由自己設計和制造的小型民用車輛。這個光輝的名字是那個時代所有參與人員的名譽寫證，也是中國由落後走向強大的一個插曲。在當時來說，它的設計吝念和生產工藝與世界上的同期汽車相比，各項指標都派在前列。但是，如此優秀的一款汽車居然沒有打入市場，不能不說是一個很大的遺憾。所以，在今天，我們的新車也要命名為“紅旗”，就是為了彌補這個遺憾。在那個時代，“紅旗”因為種種原因沒有走入國際市場。今天，我們將會把這款新的“紅旗”插遍全世界。

    新車想要打開市場，必須要有特點。讓人一看就喜愛的特點。

    款式、外形、性能、價格……都是重點。

    和世界上所有的汽車相比，“紅旗”多了一個最大的特點。

    能源。

    “紅旗”汽車不用汽油做動力能源，它靠電。

    充一次電可以行駛兩千公里，用你養電視的錢就可以養車。

    安全、方便，車艙里再也沒有那股令人嘔吐的汽油味。

    和傳統燃油車相比，它的動力絲毫不弱，甚至要強過燃油車。

    所以，“紅旗”不應該再被稱為“汽車”，應該叫做“電動車”。

    如此優秀的車輛應該很貴吧？錯，很便宜。它的民用普及型只賣兩萬元一輛。

    當然，這是針對國內用戶的定價。

    國外市場呢？對不起，那是秘密。

    有了新東西當然不能夠忘了舊東西。再說，使用舊東西的還人還很多。

    在“紅旗”車推出以前，全國各地的加油站全部都停止了加油服務，取而代之的是，安裝電池。

    在所有現有車輛上安裝電控設備，是我們對國內現有車輛的對策。

    沒有賣出的新車可以封存改換，賣出的車輛只能進行重新改裝。

    改裝現場就在各個加油站。

    一時間，國內各個加油站、汽車修理站和車輛維修站點忙碌異常。

“嗨！哥們，今天你的車改裝了嗎？”出租車上，一個胖乎乎的男人問駕駛員。

    “改拉，早就改拉。上個月我媳婦兒就盯我先把車給改了。”駕駛員也樂呵呵地回答道。

    “呵呵！我的車也改了。只是我開的不多，平時都放家里，也不經常用。跟你直說啊！其實我那車買了也就是個裝飾，用的地方實在是不多。我和我老婆兩個人上班那地兒離家都挺近的，本來這車買不買都沒什麼大不了。可這人的心理不好說啊！看著周圍鄰居一個個都買車了，我家那口子非要我也去買一輛，還說不買跟不上時代。”

    “嘿！那你還真買了？”

    “可不是嘛！我不買能行嗎？天天見面就跟我提這事，听得我耳朵里老繭都快出來了。實在拗不過她，這就買了。”

    “哥們，那你買的是啥車啊？”

    “夏利。還能買啥，就我那點工資，只能買點便宜的開唄！”坐車的胖子感慨地說。

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    “哈哈！照這麼說，你買車不是為了用，只是為了當擺設了！”出租車司機笑道。

    “可不是嘛！這車要天天開著上下班，那一個月光油錢就得弄上千兒八百的。我和我老婆輛人工資加一塊兒也不過4000出頭，你說這養了車，還要養孩子，再刨掉生活費，孝敬老人的錢，拉巴拉巴就沒了。這車啊！真是個麻煩。”胖子無奈地說。

    “得！您還別說，以前養車是貴。那油價天天翻著個的往上漲，一天一個價，看著能把人給急死。最急的就是我們這寫開出租車的。本來掙的就不多，還要交養路費、保養費、保險什麼的，那利潤就全指望在油錢上了。可那加油站倒好，天天漲價，弄得我都想改行干別的了。”

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    “哦？那你怎麼現在還開？”胖子興意昂然地問。

    “那還用說？改車了唄！”說起改車，司機就樂了︰“上個月我們家剛拆煤氣管道的時候，我媳婦兒還直犯嘀咕。說這不讓燒煤氣了，以後還用什麼燒火做飯那？可你不能不讓拆啊！人家政府都下了文件，到處都有張貼，說是所有的煤氣管道都要拆了。家里也不讓再用煤氣灶，全部改用電了，還是強制執行。”

    “哎！哎！怎麼好好說著改車的事，你跑題兒跑做飯上去了？”胖子听得有些迷糊了。

    “你別打岔，听我給你慢慢說。”出租車司機趕緊解釋︰“是這麼回事。來拆煤氣管的人在原來灶台的位置上裝了電線和一塊巴掌大小的電池。那煤氣灶也換了，都改成一個凹面的電熱波爐。人家說了，那以後家里都用電了，煤氣是不賣了，你也買不到。要說這微波爐，以前我也用過。說實話，不好用。一是火力小，炒菜沒勁，要想吃點爆炒出來的菜根本不可能。還有就是那灶面是平的，要想炒菜還只能用平底鍋。你說麻煩不麻煩？”

    “那是，幾十年都用慣的鍋一下子改平底的，那是不習慣。”胖子贊成地點了點頭。

    看見乘客同意自己的觀點，司機樂了︰“所以啊！我們家那微波爐從買回來用了一次，就一直那麼放著。我不用，媳婦不用，媳婦她媽也不用。完全是個扔錢的貨。”

    “那後來呢？”

    “後來，我試了試那電熱爐。你猜怎麼著？”出租車司機故做神秘地說。

    “你倒是說啊！別賣關子。”胖子有點急了。

    “嘿！那家伙還真他媽好使。一插電溫度就直往上冒，不比那煤氣灶差，火力也夠大，把我們一家人都樂壞了。”說起這事兒司機就樂。

    “照你這麼個用法，那電費還不得漲上天去？”看來胖子最關心的還是價錢問題。

    “您那！錯拉！”司機開心地說︰“電費一點也不貴，那爐子上的電池充一次電能用一個多月。可充一次電要多少錢你猜猜？”

    “多少？”

    “不多，5度電的錢。”

    “多少？5度？”胖子的眼楮睜得比牛還大。

    “沒騙你，真的就是5度。我們家電表上寫著呢！我媳婦還說，照這麼個用法，一年下來也花不了幾個錢。那時候我還想著這電那麼便宜，家里補貼一下，那車子的油錢也就有了。呵呵！我還剛這麼想呢，誰知沒幾天，那加油站就開始改車了。”

    “是啊！我那車也改了。”說起改車，胖子的興趣就來了。

    “剛開始吧！我們這些開出租的都以為是政府又變著法找我們收錢了。可人家那告示上說得明明白白——改車不收費。但是誰說得清楚這改了是好是壞啊？我們這些人，開了半輩子車了，都是燒汽油，還從來沒見過那車用電的。別說見了，就連听都沒听說過。現在一下子要把車改成用電了，你說誰會相信？再說那電池就那麼大點存儲量，加一次電能用多久？那新聞上都說美國人研究出的電動車可以一次跑上100多公里，可那是什麼車啊？那車屁股後面跟著天大的一塊電池呢！美國那是什麼國家？科技最發達的國家，連人家都只能做到哪個地步，我們難不成還要比人家先進？再說了，這政府玩的貓膩多了，今天收這個費，明天收那個費，誰知道這里面有什麼名堂？”

    “後來呢？”

    “後來？呵呵！說了您可別見笑。後來我是第一個報名改車的。”司機笑了。

    “嘿！你不說你不相信政府嗎？那你還第一個改？”胖子有些不解。

    “不改不行啊！”司機一臉的無奈︰“打通告貼出來的那天起，所有的加油站都加不到油了，你就是拿著錢找上門人家也不賣給你。而且加油站連名字都改了，叫車輛供電站。”

    “那後來呢？”

    “後來，我們開出租的鬧了唄！不給加油，這不誠心砸我們的飯碗嗎？”

    “鬧？怎麼鬧？”

    “到市政府大門口堵車，到省里上訪，花樣多了。”

    “結果怎麼樣？”

    “鬧了幾天，人家也沒什麼答復。只是弄了一輛改裝過的車給我們，讓我們自己上去試試。你還別說，打那天起，我是真服了。”

    “哦？”

    “那車的外形、性能全都棒極了，也是用電驅動。可動力一點也不比燒油差。我一看有門，趕緊沖加油站那兒去，第一個報名改了車。”

    “那是什麼車啊？也是以前的普通車改的嗎？”

    “不是，人家說了，那是咱們國家新研制的電動車。牌子也叫‘紅旗’”。

    “那你的改了以後感覺怎麼樣？”看來胖子最關心的還是車。

    “倍兒棒！最大是好處就是以前燒油的毛病全都沒有了。”

    “性能上沒有任何變化？”

    “沒有，怎麼會？我開了這幾個月，根本沒什麼問題。”

    “那，那油錢呢？哦！我說錯了，應該是電費。”耪子連忙改口道。

    “不貴。”司機又樂了︰“您猜猜，想我這樣，成天跑來跑去，一個月得花多少電費？”

    “電比油便宜，可照你這麼個跑法，每天幾百公里下來，一個月怎麼著也得要個五、六百的吧？”

    “哈哈！您還真猜錯了。告訴您吧！我這車燒電，一個月，就5度電錢。”

    “5度？又是5度電？這麼可能？”听了司機的回答，胖子的眼楮一下子睜的比牛眼珠還大。

    “真是5度電錢，我還真沒騙你。”司機一臉誠摯的表情︰“那政府的通告上寫得明明白白，剛開始的時候我也不相信。這每個月千兒八百的油錢一下子落到只要幾十塊的電錢，你說誰能相信？可你還別真不信，這可是我親身體驗過，正經八百的真事兒啊！”

    “5度電的錢……幾十塊錢……”胖子思索著司機的話。

    “您別說，咱們這國家，還真是有能人。”司機的談興不減，繼續侃著剛才的話題︰“前段時間我還看報紙，那上面說這地球上的石油都快采光了。當時我還直犯嘀咕，要是以後沒了石油，咱這車可怎麼開啊？誰料想，才過了幾天，這電池就出來代替石油了。”

    “是啊！前段時間那汽油價格猛漲也是那鬧的。”胖子深有感觸地說。

    “以前看電視吧！老覺得那美國人和日本人牛，人家造出來的那新東西新玩意是一個接一個。航天飛機、機器人、高速列車……一樣比一樣好，一樣比一樣棒。只有咱們，還是用著幾十年前的老東西。”

    “哼！他們那些新產品怎麼可能會賣到中國來，賣給我們的都是他們幾年前的老產品了。”

    “是啊！那次在機場我拉到一個美國人。人家上來看看咱這車，沒說話。直到給錢下了車才丟下一句英文走了。當時我楞是不明白，直到後來我一個懂英語的朋友給翻譯了一下。您猜怎麼著？”

    “怎麼？”

    “媽的那小子的話說我們是劣等民族，當時可把我給氣壞了，正想把他揪過來好好修理一頓。”

    “唉！誰叫我們的科技比不上人家呢！”

    “不過這次可一樣了，最近你看新聞和報紙了嗎？”

    “沒呢！怎麼了？”

    “咱們中國這次可長臉了，報紙上都說，這電動汽車，在世界上還是頭一份。這不，好多國家都派人來和我們談判，就是要買這技術。”

    “我還真沒听說，得趕快回家看電視去。”

    “你想啊！又便宜又好用，哪兒找這麼好的事去？”司機還在滔滔不絕︰“咱們國家這些搞科研的爺兒們真不是吹的。要麼就不抽，要出手就讓全世界都嚇著。我家里那小子以前成天嚷嚷著不想上學，長大要出來跟我開出租。嘿！這幾天也換樣兒了，學也好好上了，書也好好念了，把我媳婦樂得跟什麼似的。”

    “是啊！中國有能人，中國有奇人啊！”胖子喃喃地念著。

    “可不！都說咱們中國這樣不行，那樣不好。連個月亮都是外國比中國圓，比中國亮。這回，我看誰還敢這麼說我跟誰急。”

    “沒錯，是這個理兒。”

    “哈哈！對，沒錯。”

    “得！我到了，以後有機會咱哥倆找機會好好聊聊。我今兒有事，得改車去，回見了您那！”

    “改車？敢情你那車還沒改啊？”

    “是啊！我擔心著改了不好用，听你這麼一說，我也趕著去改了。呵呵！”

    “……”

“漢龍”電池的問世，讓全世界都吃了一驚。

    各國的能源狀況自己都非常清楚，地下的石油是用不了幾天了，尋找替代能源已經成了世界性的問題。在這個問題沒有得到很好的解決之前，地球上的能源格局是微妙而平衡的。中國在這個時候宣布“漢龍”電池的開發成功，無疑是在平靜的水面上丟下了一顆威力十足的重磅炸彈。

    其實中國對于新型高能電池的開發成功，一直都很低調。

    但是一旦這項技術轉為民用，就很難保證消息的擴散了。

    每個國家在中國都派有各種各樣的間諜，他們關注著中國發生的每一個件細小的事情。生活、政治、軍事……

    整體改換民用能源如此大的一件事情當然也逃不過他們的眼楮。

    最先作出反應的是日本。

    作為一個沒有任何資源的島嶼國家，日本開發對新能源的關注遠遠超過其他國家。

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    北方四島、釣魚島這些只有彈丸大小的島嶼實在是小得可憐，但是它們卻能夠讓日本不惜冒著與中國和俄羅斯兩大強國看戰的危險，拼命爭取著它們的主權。其原因之一就是因為這些島嶼周邊的海底有著儲量豐富的石油。

    日本的戰略石油儲備也是世界上最多的，足足有六個月之多。

    但是日本人還是覺得少了，他們準備要把石油儲備量加大到8個月。

    這所有的一切都是因為能源。

    日本很富有，富有的錢要以兆來計算。

    日本很貧窮，窮得連制造手紙的木頭都要從中國購買。

    作為一個民族來說，日本人身上的優點很多。堅韌、努力、為達目的不惜一切代價的精神和強大的民族凝聚力。這些都是極其珍貴的民族特點。

    日本人的性格呈復雜的兩極化特征，一方面極端的自尊排外，另一方面又特別崇拜強者.這與日本民族形成、發展的歷史條件和日本自身在的地理條件有關。打個比方，就象一個貧窮了很長時間的爆發戶一樣。西方有學者給日本人一個很形象的比喻，稱其為“作坊里的民族”————一方面肯定其善于學習其他民族的一面，一方面也說明了日本是一個心胸狹隘的民族。

    (本書首發于起點)

    日本人的這種性格從侵華戰爭前後的表現就可以看出來。日本人可以在戰爭中殺人不眨眼，也可以在戰時把嬰兒挑到刺刀上玩；但是日本投降後，大部分日軍滯留中國東北，中國政府一下子無法安置如此之多的日本軍人，便讓他們去修馬路、機場，日本軍人積極肯干毫無怨言，在施工中不小心失火燒毀了中國民房，日本兵竟集體絕食一頓，省下飯費賠償，到讓我們中國的老百姓覺得有點不忍心。把日本軍人前後所做所為聯系起來，讓中國人覺得十分不可思議。在日本人的性格中有著火與冰的雙重性格，而這種性格正是日本文化所造就的。

    日本這個民族從根上說，就是中華民族的衍生品，他們從根本上說沒有自己的民族文化，沒有自己的歸屬感，所以常常自欺欺人的稱自己為大日本帝國，這種大日本帝國的叫法也從一個側面反映了日本人從文化根層的自卑。我們中國人可以自豪的說我是龍的傳人，我們可以將歷史考證的幾十萬年前。日本人呢，到了漢朝就成了中國的“漢倭奴國”了，到了秦朝就更成了徐福的1000童男童女的後代了，在往後連日本人也說不清他們從那里來。就連他們所津津樂道的武士道精神，也不過是中國傳統道德傳播到的一種異化而已————也就是說是中國“君君臣臣父父子子”文化的一種異化。

    從其根源上看，我們仍能找到其中的諸多相似之處.日本在歷史上與中國有著深刻的淵源，可以說是中華文化系的一個分支，而且日本一直在學習中國。近代中國衰落了，日本也曾跟著受辱，但是正是因為日本不是中華文化系的主流而是一個分支，使得外來文化很容易流傳過來。

    中國也搞過“洋務運動”、“維新變法”，但是失敗了，因為中國的文化幾千年的深厚功力，是外來文化很難戰勝的，而且中國文化幾千年來一直是將外來文化給消化掉了。日本的文化功力比中國淺，所以外來文化比較容易扎根，而且日本文化本身就沒有消化西方泊來文化的能力，所以“脫亞入歐”成功了。

    近代日本從明治維新後超過了亞洲其他國家，所以在日本人心中，中華文化就成了落後的象征，為了表明自己的先進，就急著同其他國家劃清界限。由于與中國的淵源最深，中國也就成了日本近代極力排斥和丑化的對象，所以他們稱我們中國人為‘支那人‘，意思只有他們日本才配的上稱為亞洲文明的中心。

    日本人的這種心理特征決定了他們只服從強者，尊重強者，而他們往往又自尊過度的認為大和民族是世界上最優秀的民族，所以日本人從骨子里不尊重一切人，要不是美國人打的他們徹底失敗，他們也不會把美國人放在眼里。

    由于日本獨特的地理特征，日本再怎麼吹噓、再怎麼看不起別人，但是一出門就是茫茫太平洋卻是一個不爭的事實。資源貧乏，地域狹窄的地理特點決定了日本的地理文化特征。

    一個國家，一個民族的生存發展靠的就是自然資源，所以日本人從來都很勤勞、有危機意識和富有侵略性。從歷史上開始算，日本就是一個富有攻擊性的國家，豐臣秀吉時候就想著佔領高麗，佔領大陸的資源。在近代，地大物博的中國必然就成為了日本的睥睨已久的對象，所以不管有沒有“九。一八”事件，日本出兵中國是遲早的事。

    戰後日本由于美國的扶持和不用擔心外界威脅，而將所有的資源用于發展經濟，實現了經濟的重新騰飛。這一方面與日本人的勤勞和紀律性有關，但是另一方面也說明了日本人是在別無選擇的情況下決定了他們必須將一切力量用于經濟建設。他們要發展，就要不斷的先進的國家學習，而且有很強的吸收模仿能力。

    我們知道，模仿要比開發來的快的多，日本正是在對西方發達國家的模仿學習的過程中迅速發展起來的。當然，日本在自己發展了以後，也開始了自己的創新。特別是現代，日本成為全球第二大經濟強國，日本在世界的競爭力是首屈一指的。在這個時候，日本人被壓抑了數十年的自尊又高漲了，甚至將歐洲一些國家都不放在眼里，積極的參與國際事務，要以經濟實力為跳板，向政治大國邁進。在亞洲，日本人更是不將其他亞洲國家人放在眼里。

    戰後美國對日本的佔領，又將美國的一系列的思想文化帶到了日本，中國傳統文化的根，歐洲文化的枝干，美國文化的葉子共同在日本這棵太平洋中的樹上成長、交融。對于日本這樣一個文化根基不是很深的民族，各種文化的變遷、交融、沖突在不斷的上演，在在東西方文化交融比以往任何時候都快速、便捷的今天，日本文化更出現了前所未有的異化。這已經使得日本年輕一代人很難找到自己的文化定位。加上日本長期以來的軍國主義傳統，不願意認錯及對歷史的歪曲，日本在亞洲各國的眼中一直是一個危險的家伙。日本民族的雙重極端性格決定日本是一個很喜歡走極端的國家，所以，要時刻警惕日本！

    中國和日本只隔著一條狹窄的海峽。作為兩個有著世仇的國家來說，這條界線實在是太窄了。

    在日本人看來，中國人擁有的東西實在是太多了。廣闊的土地、豐富的資源。這些都是日本四島根本無法相比較的。

    上天實在是太厚待中國了。

    既然你有我沒有，那麼我就要把你的變成我的。既然找你要你不給，那麼我就只好打你扁你甚至殺了你。

    只要你輸了或者是不在了，那麼，你的東西自然也就是我的了。

    于是，在這樣的思想統治下，從明朝起，日本就開始不斷地侵略中國。

    要讓日本人徹底地服我們和尊重我們，最好的辦法就是讓祖國的早日強大起來！

    “漢龍”電池的出現，讓日本開始感到前所未有的危機感。

    一個在20世界擁有大量能源的國家，是一定會在各個方面都得到快速發展的。

    一個強大的中國，是日本最不願意看到的。

    依靠欺負鄰居得到的果實實在是很甜美。依靠甲午戰爭得到的幾億兩清朝的賠款造就了日本在二戰前期的飛速發展。

    只有中國一直弱小下去，日本才有在亞洲乃至全世界的的發展空間。

    所以，對于日本來說，中國必須弱小。

    但是中國人是不會答應的。

    原子彈爆炸、人造衛星上天、載人宇宙飛行實驗，再加上現在的新型高能電池，日本人第一次感到。自己身邊的這個鄰居要想強大的話實在是太恐怖了

    絕不能讓中國安安穩穩的在得到充足能源的情況下發展。

    絕對不能。

    可是新型電池已經被中國人研究成功，並且已經投入了實用。對此，日本又能做些什麼呢？

    面對來自中國龐大的壓力，以首相木村下一郎為首的日本政府經過緊急商議，終于拿出了對策。

    一個以三菱財團為首的日本民間機構訪問了中國汽車制造業的龍頭——一汽。

    幾年前一汽集團曾經向三菱購買過小型汽車新型發動機的技術，但是日本人沒有答應。

    和所有的高科技產品一樣，汽車也存在著產品更新換代的問題。每一個科技產業公司都會不斷推出代表自己雄厚實力的最新產品。以獲得更多的時常佔有率和更多的利潤。

    更新換代以後，老產品字眼要被新產品所取代。因為沒有人會喜歡使用過時的東西。

    汽車也是一樣。

    對于產品的更新方面來說，三菱是做的比較好的。

    從1990年到現在，短短的五年時間，三菱汽車總共45個型號一共更新了3次。

    一次比一次優秀，一次比一次還好。日本人造的東西，還是很有些可取之處的。

    新產品自然是好賣的，但是過時的老產品總不能讓它閑置發霉。

    歐洲市場上賣的肯定是新產品。那里的人受教育程度高，思想觀念也非常新穎，對于汽車的性能也非常挑剔，剛開發出來的新款車在那里也很受歡迎。

    老款的汽車也不能放在倉庫里白白浪費。但是這些既不是古董，也不是新品的東西放在歐洲市場絕對賣不掉，可如果就這麼直接回爐的話成本又太高？怎麼辦呢？

    賣給支那人。

    支那人窮，文化水平不高，普遍都很愚昧，給他們新東西也不會用。這些過時的東西對他們來說已經很先進了。這樣一來，既不會浪費東西，又可以得到利潤，好事一樁。

    對，就這麼辦。新產品賣給歐美人，老產品賣給支那人。

    所以，對于一汽集團購買新型發動機的事情，三菱根本不想理會。不過，人家既然找上門來買，起碼得拿出點東西敷衍吧！

    想買我的技術？可以！正好，有一款85年技術的發動機，要不要？

    誰也不是傻瓜和笨蛋，面對日本人拿出的所謂“新型發動機。”當下一汽的幾位工程師就對此提出了質疑。