松山機場存廢爭議

反正財團還是想炒地吧

我是離島居民

有多少離島人在台北工作

因為離島工作缺乏

每年有多少人要去台北就醫

因為離島醫療資源不足

那可以等捷運正式通車

再來談廢除松山機場的事嗎??

松山機場廢除

得利的會是誰??

我真的覺得很好笑

台北市跟新北市都夠多工程可以卡油了
請不要廢止，再開放新的卡油點好嗎?
又不是油田可以到處開採

可以廢除

但是空出來的國有土地應開發為社會住宅 只租不售

採年齡限制 給無自用住宅 的高齡養老和尚無能力購屋的青年使用

當老者往生或青年有能力購入房屋時收回

我覺得沒有必要存在，因為桃園機場要新建第3航廈，擴大土地，因此松山機場相對性的利用價值就大大的降低。

BSHUANG 發表於 2012-11-14 21:35
我猜短期應該是廢不了
長期來看也要有很多配套措施
松山機場主要都是飛國內線居多

現在並不是飛國內線多啊。
現在是飛上海、首爾、東京多，比金馬多很多航班。
然後還有些私人專機，包括空軍一號。
然後更有輕型飛機跟各用途直升機與戰機偵察機。

windsor203 發表於 2012-11-15 11:56
現在並不是飛國內線多啊。
現在是飛上海、首爾、東京多，比金馬多很多航班。
然後還有些私人專機，包括空 ...

「我們的黃金雙子城，我們的淡水河曼哈頓」

這是郝龍斌和朱立倫的競選廣告
看起來很漂亮 很有亮點 很吸引人
可是要做成雙子城與曼哈頓
第1就是要遷移松山機場
不然河道上方的航道
怎麼蓋高樓？

再一次證明 選舉包裝與口號 都是用來唬人的
[Youtube]ECGt7VrmAHg[/Youtube]

在台北市上空起降確實危險
可考慮遷往淡水出海口
填海造地的方式
造新機場
這也是目前許多國家
所採用的方式

chenhua068 發表於 2012-11-15 14:22
在台北市上空起降確實危險
可考慮遷往淡水出海口
填海造地的方式

大大的說法就是蔡正元的案子

1淡海沙崙蓋候機室和跑道
2原址只保留票務櫃台和登機口
3中間拉一條專屬的高架鐵道把登機的旅客和行李運到淡水候機室

此案已經被交通部否決了
理由是：淡水淡海離桃園機場很近 作用不大

這樣看來
當初設計機場捷運如果不要考慮帶動週邊城市交通
直接從松山機場拉到桃園機場 不靠站 10分鐘能到的話
或許就是松山機場遷移最好的方案了

對我來說 是噪音影響比較大
其他的對我來說都沒差
是財團想要這塊地開發賺錢吧

以後機場捷運蓋好後
松山機場就可以廢了
沒有存在的價值
占空間又限制都市發展

還是說松山機場要保留XX長官們逃亡用途 不得廢除XD