先聲明我是南部人，對北市的捷運使用率不大，
所以立場不同，觀點不同，希望不會被公幹。
有幾個資訊提供給大家，這樣比較便於討論。
臺北捷運公司
"臺北捷運公司股東包括臺北市政府、交通部、新北市政府、唐榮公司及臺北富邦、兆豐、合作金庫等三家銀行計七位法人"
來自臺北捷運公司網站
http://www.metro.taipei/ct.asp?x ... 70068&mp=122035
公股(臺北市政府) 73.75%
民間股 26.25%
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悠遊卡公司
"悠遊卡投資控股公司主要股東為台北市政府、台北大眾捷運公司、12家台北地區公車業者、國泰世華銀行、台新銀行、中國信託銀行、台北富邦銀行、神通電腦公司、三商電腦公司、財團法人中華顧問工程司、三門科技等業者，公股比例約佔40%"
來自悠遊卡公司網站
http://www.easycard.com.tw/about/info.asp
公股(臺北市政府) 40%
民間股 60%
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"過去悠遊卡為了促銷，因此有八折優惠，但差額卻是由北捷自行吸收，這不合理"
依照企業經營，悠遊卡公司促銷的成本，由臺北捷運公司吸收，
那利潤是否有分給臺北捷運公司，若沒有，的確是不合理。
EX：就像當兵學長拿10元給你，叫你買一罐飲料(15元)回來，妳就一直貼5元。 學長有分你喝嗎????
(這解釋好像合理了> <)
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臺北捷運公司
公股(臺北市政府) 73.75%
民間股 26.25%
悠遊卡公司
公股(臺北市政府) 40%
民間股 60%
這公股(臺北市政府)的盈虧不知道中央會不會干涉，或是直接由臺北市政府自行負責？
但是....
公股=納稅人，這點應該不會錯。
民間股=特定廠商。
假設1："差額"是100(虛設單位)
臺北捷運公司付"差額"，增加了營運成本
等於....
納稅人付了73.75
特定廠商付26.25
假設2：悠遊卡公司促銷利潤也是100(虛設單位)
悠遊卡公司增加了100利潤
等於....
納稅人共享40
特定廠商拿60
總和以上的兩點假設，
納稅人的(利潤40)-(成本73.75) = -33.75(虧了)
"柯文哲說，以後車價訂多少錢就是多少錢，若悠遊卡想要促銷，由悠遊卡公司自行吸收。"
先不管悠遊卡公司，
至少納稅人在臺北捷運公司少付了73.75。
是否應該讓人民的利益最大化了?????
PS:不考慮其他優惠項目(敬老，孩童，學生，行動不便者等等)
為了響應"加強推廣卡提諾王國惡意灌水宣導"寫了這一篇，
這樣應該沒違反規定吧......>< |
