[都市生活] 重生完美時代 作者:公子不歌(連載中)

 
Babcorn 2017-3-29 14:27:21 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 1787 2860402
Babcorn 發表於 2019-5-15 09:59
第1716章 極速前進

    斯皮爾伯格代表夢工廠,與李牧簽訂了熊貓熊的版權使用協議,已經《功夫熊貓》的戰略合作協議。

    整體條款看起來似乎很公平,但真要深究起來,還是夢工廠吃了些虧。

    李牧的做法,就像是一個知名的明星到一家知名的餐廳吃霸王餐,然後強行入股,雖然自帶流量,但從長遠角度上來說,夢工廠確實失去了更大的想像空間。

    但斯皮爾伯格也沒有辦法,他不想因為一部電影得罪李牧,畢竟一部電影再厲害,想像空間也是有限的,但李牧的背後,代表著無限的可能。

    合約簽訂,牧野映像就成了《功夫熊貓》的出品方之一,為了給這部電影提前造勢,YY聯合微博Twitter共同向外界公佈了這個消息。

    隨後,熊貓熊即將主演夢工廠動畫電影《功夫熊貓》的新聞,在全世界範圍內刷屏。

    卡通形象的跨界合作,在好萊塢歷史上還是第一次。

    由於《功夫熊貓》的項目在夢工廠也只是剛剛開始,外界完全沒有聽到任何動靜,所以都以為這是李牧專門為熊貓熊定製的電影。

    專門為一個卡通形象定製一部好萊塢級別的動畫電影,這個概念讓全世界為之震驚,聽起來感覺像是為了一個孩子專門蓋了一所大學,不過一想到財大氣粗的牧野科技,民眾在驚訝之餘倒也可以接受。

    至於那些喜歡熊貓熊的粉絲們,自然是感覺格外高興,雖然還不知道電影的具體情節是什麼,但只是《功夫熊貓》這個名字,就已經很讓人期待了。

    熊貓熊做《功夫熊貓》主演的消息出來之後,李牧和斯皮爾伯格立刻實現了雙贏,斯皮爾伯格也從社交網絡以及新聞媒體上看到了熊貓熊那強大的粉絲效應,有這麼強大的粉絲基礎做支撐,《功夫熊貓》只要達到一流的製作水準,那麼全球票房上十五億美元應該都不成問題。

    至於《功夫熊貓》的製作成本,夢工廠之前預估的大概在一億美元左右。

    不過幾乎所有的電影,開機前預算和實際成本相比都會低一些,幾乎每一個導演都會在實操的過程中增加投入,所以《功夫熊貓》全部製作完成之後,成本應該會再增加個兩千萬美元上下。

    十五億美元票房,對比一億兩千萬美元成本,收益比極其樂觀。

    於是斯皮爾伯格立刻調整了夢工廠現階段的工作重心,把《功夫熊貓》的優先級提高到了第一位,也就是說,從現在開始,夢工廠最主要的工作就是製作《功夫熊貓》。

    夢工廠畢竟是經驗十足的頂尖動畫廠牌,立刻做出了工作調整,原本還打算在華夏西南數省做實景甄選的選景團隊,立刻調轉馬頭,絕大多數人向巴蜀趕去,尤其是九寨溝、臥龍鎮。

    九寨溝是李牧向斯皮爾伯格推薦的,《功夫熊貓》裡的和平谷也坐落在華夏風格很濃郁的山川之中,不過對華夏人來說,那種風格太普遍,不夠有代表性。

    所以,李牧建議斯皮爾伯格在做場景架構的時候,多參考九寨的風景,尤其是那裡的水。

    除了九寨和臥龍,李牧還給斯皮爾伯格推薦了黃山,李牧上輩子去過不少山川旅遊,在他眼中,仙氣兒最重的,就是黃山。

    於是斯皮爾伯格立刻指示選景團隊,分出一小隊人馬,去黃山看看。

    所以,李牧希望,未來的《功夫熊貓》,在風景架構上,能夠有黃山那雄偉的山巒,以及九寨那神奇的湖水,然後融入華夏山水畫的寫意,把意境做得更深入一些。

    斯皮爾伯格完全採納了李牧的建議,這次著急忙慌來華夏,讓斯皮爾伯格明白了一個道理,這個道理很簡單,就是無論如何,一定要讓李牧滿意。

    李牧也沒閒著,他立刻讓團隊的人拍攝製作了新一期的熊貓熊表情包,這一次,為了凸顯《功夫熊貓》,拍攝團隊專門搭建了一個武館場景,讓熊貓熊拍攝了一系列與“功夫”相關的表情,不過這些表情也都進行了誇張化的處理,而且特意沒有把熊貓熊塑造成一個功夫高手,而是把它塑造成了一個功夫廢柴。

    比如,熊貓熊在梅花樁上練功,結果重重的摔了下來;在木人樁前連功法手法,結果因為太過笨拙而被木頭樁反打。

    除了與功夫相關的表情之外,團隊為了這次更新的表情包避免風格單一,又加了一些搞怪、耍賤、使壞以及可愛的表情。

    這一套表情出來之後,熊貓熊與《功夫熊貓》在互聯網上的熱度又被拉高了幾分。

    ……

    就在《功夫熊貓》的新聞熱度正高的時候,湘南衛視的台領導意識到了這個強大的文化IP。

    這一年多來,湘南衛視從李牧這裡得到了不少的幫助,《超級女聲》的火爆幫他們打開了選秀節目的新天地,而《嚮往的生活》熱播,讓他們在真人秀的綜藝領域上,也領先了國內其他衛視台一大截。

    現在,隨著農曆年的臨近,《嚮往的生活》第一季即將收官,湘南衛視便準備策劃一檔新的綜藝節目,而且他們把目光聚焦到了現在正爆紅的熊貓熊身上。

    眼下,國際市場上,有一檔真人秀節目非常火爆,它的英文名叫《The Amazing Race》,大概的套路就是選擇幾組嘉賓,然後把他們帶到世界各地去旅行,而且是一邊旅行一邊完成各種任務,節目中會有許多競賽類的單元,每隔一段時間都要淘汰一兩個隊伍,然後讓新的隊伍填充進來。

    《The Amazing Race》每一季就像是一屆足球聯賽,經過一系列的比賽,不斷淘汰之後,剩下最後的一組贏家,節目製作公司為贏家準備了豐厚的獎金,以此來提高節目對他們的吸引力。

    這檔節目港台都曾經播出過,旅遊衛視也從去年開始播出,收視率很好,這檔節目與一般的綜藝節目不同,大多數綜藝節目都是室內節目,就算是《嚮往的生活》,每一季的場地也都是固定的,但是《The Amazing Race》不一樣,它的特點就是從不重複場景,無論是選手還是節目都在不斷變換場景、極速前進,所以節目節奏非常緊湊,緊張刺激。

    湘南衛視在《嚮往的生活》大獲成功之後,很想繼續開發新的綜藝節目來拉大自己的優勢,所以他們的領導層忽然萌生了一個節目概念,他們想把《The Amazing Race》的模式搬進來,然後搞一個國內版的《極速前進》。

    既然是國內版,那第一季的拍攝自然是選在國內最合適,而現在,李牧正在用熊貓熊全力宣傳國內的熊貓旅遊路線,這給了湘南衛視領導層一個很好的啟發,他們覺得,最好的選擇,就是借熊貓旅遊路線的熱度,來一個熊貓旅遊路線的《極速前進》。

    在他們的設想方案中,他們計畫請12位嘉賓組成6支隊伍,這六支隊伍以燕京為起點出發,一路經過各種節目安排好的競賽,從燕京向川都進發。

    第一季,他們想分成10集拍攝,其中燕京一期、冀省兩期、晉省兩期、跨黃河一期,然後進入陝省拍兩期,巴蜀拍兩期。

    他們希望在整個節目裡都能運用熊貓熊的元素,甚至希望能夠與牧野映像聯合製作,因為他們很清楚李牧這邊製作電視節目的實力,更垂涎於李牧在宣傳推廣上的強大資源,如果雙方合作,這檔節目未來的收視率一定爆棚。

    於是他們立刻召開會議,討論了整個方案的可行性,會議上,所有人都舉手通過了這個決議,隨即,在確定了細節之後,他們把已經成為湘南衛視一姐的陳婉找了過去。

    陳婉剛進會議室,台長就笑眯眯的對她說:“陳婉,今天找你過來,是有一個重大的任務想拜託給你。”

    雖然不知道會是什麼任務,但陳婉還是立刻點了點頭,道:“台長您請說。”

    台長說:“我們策劃了一檔綜藝節目,我讓王主任大概介紹一下。”

    這時,被稱作王主任的高層大概介紹了一下《極速前進》的整體思路。

    在他介紹完之後,台長才開口道:“陳婉,你跟李牧的關係最深,我希望你能代表台裡跟他溝通一下,主要的訴求有三個,一是用熊貓熊的形象,以及熊貓旅遊線路的概念,二是希望得到李牧在推廣資源上的支持,三是希望能夠與李牧的牧野映像共同製作,互惠互利。”

    陳婉當即點了點頭,說:“這個節目的想法很棒,而且確實能夠與李牧那邊的熊貓旅遊相互推廣,我想李牧應該不會拒絕。”

    說著,陳婉又道:“我待會就給他打個電話吧。”

    台長急忙說道:“這麼大的事,打電話怕是說不清楚,而且也不能突顯誠意,要不這樣吧,你看看李牧什麼時候有時間,跟他約個時間見面聊一聊,我讓王主任帶著主創團隊跟你一起過去見他,看看李牧有沒有什麼好的建議給我們,我覺得他的思維模式非常超前,誰也想不到《嚮往的生活》這種農家樂節目,竟然能創下國內綜藝節目除選秀節目之外的收視率記錄,現在,全國綜藝收視率最高的兩檔節目,超女和嚮往的生活,都是牧野映像的創意,相信他們有辦法讓《極速前進》變得更加完善、更加優秀!”
Babcorn 發表於 2019-5-15 09:59
第1717章 版權第一

    對湘南衛視這樣的電視台來說,一切的基礎都建立在收視率三個字上。

    電視台的主要收入來自廣告,而廣告收入的高低完全取決於收視率,收視率越高,同時長的廣告也就越值錢。

    除此之外,電視台領導們的績效考核,也都和收視率息息相關,電視台裡台前幕後的工作人員,能賺多少錢、能取得多大的名氣,也完全取決於電視台的收視率。

    至於如何提高收視率,絕大多數情況下,只有兩種方法。

    一種是通過影視劇來提高收視率,比如《還珠格格》、《流星花園》,這都是近年電視螢幕上湧現出的超級爆款,只要拿到播映權,就一定能賺取到收視率。

    不過影視劇出爆款的幾率不大,而且就算出了爆款,也未必能被自己拿到獨家,有些時候爆款的獨家播映權被競爭對手拿走,對電視台還會起到負面影響,畢竟絕大多數家庭就一塊電視屏幕,看了別人的,自然就看不了自己的。

    第二種就是通過綜藝節目來提高收視率,湘南衛視的《快樂大本營》一直是台裡綜藝的台柱子,收視率非常高,不過綜藝節目一檔是不夠的,因為一般的綜藝節目一週才一期,一期也不過只有兩個小時左右,所以想靠綜藝拉升收視率,就必須有至少兩到三檔綜藝節目。

    起碼從週五晚上開始,一直到週日,這三天的黃金時段,都要排兵佈陣,只要拿下這三個黃金時段,廣告收入就足夠發家致富了。

    現在,在湘南衛視領導們的眼裡,自己有了《快樂大本營》、《嚮往的生活》,如果能再加一個極速前進,那真是完美組合。

    三檔節目,從週五晚上,一直排到週日晚上,每晚兩個小時的黃金時段,而且三檔節目風格迥異,一檔是在影棚裡錄製的、以搞笑娛樂為主的明星綜藝節目;一檔是在郊區農家錄製的、以溫情、休閒為主的戶外真人秀節目;還有一檔是在全國甚至全世界各地流動錄製的、以快節奏、高強度為主的緊張刺激真人秀。

    這樣的三檔節目,真是有動有靜、有休閒有刺激,如果真的成了,那全國觀眾從週五到週日這三個黃金晚間,就被湘南衛視牢牢控制了。

    不過,想把《極速前進》做好不容易,這種外景頻繁切換、節奏極快的節目,湘南衛視從來沒有做過,這對製作團隊的要求非常高,據初步的估算,這樣的節目光是在一個城市拍攝,就至少需要準備好幾十個機位,六組嘉賓每一組都需要幾個機位跟拍,除此之外,各種交通工具任務場地也都需要大量固定機位,整個拍攝、後勤、協調團隊會非常龐大。

    這很像讓一個團長去指揮一個集團軍作戰,手忙腳亂倒是其次,會不會出現無法把控的情況才是最大的問題。

    而且,這樣的節目如果做得好,可以很長壽,所以第一季就顯得尤為重要,第一季的高度越高,後續的成功可能才越大。

    所以湘南衛視不敢自己冒然開動,他們更希望能夠與李牧的牧野映像合作,提前捆綁一級強有力的助推火箭。

    陳婉幫助湘南衛視從李牧那裡爭取到了不少資源,所以這次跟李牧合作的意向剛一產生,領導層就把陳婉當成了最佳的談判人選。

    陳婉自然沒有拒絕台裡的安排,她在散會之後的第一時間就給李牧打了一個電話。

    李牧在電話裡聽說陳婉要來燕京跟自己談合作,立刻開心的答應下來,笑道:“有什麼合作,你直接把合同拿過來我給你簽了就是,不過你來的時候要多申請幾天時間,來燕京好好陪陪我。”

    陳婉羞赧一笑,說:“你這個大忙人還需要我陪啊?”

    李牧笑著說:“前段時間是挺忙的,最近倒是還好,暫時不需要離開燕京,不過再過一段時間應該還會去美國一趟。”

    “還要去美國?”陳婉驚訝的問:“怎麼這段時間去美國去的這麼勤?”

    李牧說:“有計畫從福特手裡收購幾個汽車品牌,我在那邊的一個合夥人很快就會跟福特先碰一下,如果他那邊進展順利,我緊接著就去趟美國跟他們面談。”

    陳婉說:“多申請幾天時間倒是沒什麼問題,不過關鍵是這次台裡不是讓我自己過去,跟我一起的還有一位主任和他的幾個下屬。”

    “不要緊。”李牧說:“到時候該怎麼談就怎麼談,流程正常走,你只要來了就好。”

    “嗯呢。”陳婉臉上微微發熱,低聲說:“我們明天一早就過去,你如果有時間的話就安排一下面談,沒時間的話後天也可以,我們可以等。”

    李牧說:“那就明天中午吧,我安排接風宴,邊吃邊聊,另外你們也不用訂酒店了,我這邊統一安排,你回頭告訴我幾個人入住、要幾個房間。”

    對李牧來說,陳婉帶著同事過來,自己一定要把場面安排到位,這不光是給陳婉面子,更是讓湘南衛視知道,自己對陳婉有多重視,讓他們這些同事,因為跟陳婉一起共事,都會與有榮焉。

    陳婉也知道李牧的心意,不過兩人關係已經如此親密,她也就沒有跟李牧客氣。

    ……

    翌日,陳婉和五位同事一同乘坐上午九點的航班飛赴燕京。

    李牧讓牧野科技的車隊派了幾輛商務車到機場迎接。

    由於牧野科技與燕京多家五星級酒店都有非常深入的合作關係,所以李牧就直接把他們安排在了距離牧野科技最近的一家五星級酒店下榻,同時讓餐飲部門準備好了包廂,用來為六人接風洗塵。

    十一點半左右,陳婉與五位同事抵達酒店,他們先去房間放下行李、休息片刻,十二點半的時候,按照李牧的安排,來到了餐飲部的高檔包廂。

    李牧帶著李紫薇以及寧昊、牧野映像的兩位負責人提前十分鐘就到了包廂內。

    當陳婉補完妝、與五位同事一同進來的時候,李牧第一時間站起身來熱情迎接。

    對陳婉的五位同事來說,世界頂尖的企業家、大富豪親自宴請他們,確實讓他們受寵若驚,至少能拿去跟親戚朋友吹上一兩年。

    李牧熱情的跟所有人打過招呼,陳婉一個個的把他們介紹了一遍,李牧也把自己帶來的同事給他們介紹了一下,隨後雙方坐下來,先喝了幾杯紅酒,這才開始進入正題。

    由於是飯桌上,所以陳婉的同事都不好意思直接聊工作,還是李牧先開了頭,問陳婉:“婉姐,你說這次來要跟我談綜藝節目的合作,具體是什麼樣的合作,可以先介紹一下嗎?”

    陳婉點點頭,說:“這個節目是王主任一直跟進的,讓王主任跟你詳細介紹一下吧。”

    王主任急忙說道:“李總,那我來跟你大概說說。”

    “王主任請說。”

    “我們這次,是想參考美國那檔《The Amazing Race》做一檔國內版的節目……”

    說著,王主任一點點把整個方案計畫詳細的介紹給了李牧。

    李牧聽完,立刻贊同的點了點頭,說:“我覺得你們這個構思很棒,現在國內就缺少一檔真正跑起來、鬧起來、嗨起來的綜藝節目,這檔節目的形式能填補一個空白。”

    《The Amazing Race》,可以說是競技類真人秀的啟蒙,往後看,後面的跑男、極限挑戰,都是這種節目的變種,其節目宗旨就是:第一,競技性強;第二,戶外錄製;第三,地點每期一變;第四,節奏極快。

    如果現在把《The Amazing Race》做起來,讓觀眾習慣這種節目風格,那麼接下來想做跑男就容易多了,起碼觀眾有了類似的經驗,接受起來會更輕鬆。

    而且,湘南衛視想把《The Amazing Race》的第一季融合到熊貓旅遊路線上來,正中了李牧的下懷。

    這正是一個互惠互利的好機會,雖然整體看起來,湘南衛視可能更佔便宜一些,但這是一個你賺一千我賺六百的事情,整體是件好事,而且還有陳婉的面子在這,完全沒理由拒絕。

    於是,李牧問出了自己最關心的問題:“王主任,你們跟《The Amazing Race》的原著公司談過了嗎?版權授權拿到了嗎?”

    王主任一愣,隨即說:“這個應該不需要授權吧?我們把他們的節目形式借鑑過來,稍作修改,應該沒什麼問題。”

    李牧立刻一臉正色的搖了搖頭,說:“未來,我們可能會接觸到很多海外綜藝,如果我們開了抄襲的先河,那未來國內綜藝市場必然充斥著侵權行為,所以我建議一定要規範版權,首先從我們開始,就要有明確的、清晰的版權授權鏈條,這樣一來,以後再也其他電視台要做類似的事情,就會有所忌憚,否則一旦有人開了侵權先河,後面大家就都習以為常了。”

    李牧現在一直在做版權正規化的工作,所以如果湘南衛視不準備拿《The Amazing Race》的授權,那他絕不會做這件事情,否則傳出去,就等於是牧野科技一邊打擊盜版,一邊和湘南衛視聯合侵權,這樣的事情他絕不會做。

    王主任也是這才想起李牧一直以來做的版權鬥爭,急忙說道:“李總說的對,這個是我們疏忽了,這樣吧,我們一定跟美國的原著公司溝通,一定拿到版權,這個您不用擔心,咱們聊具體合作,版權的事情交給我們來處理。”

    李牧點點頭,說:“既然是聯合製作,那麼版權成本自然也要聯合承擔,你們去跟原著公司談,我相信也就百來萬美元,就能把版權拿進來,對一檔長壽命的綜藝節目來說,這麼點錢真不算什麼,一個冠名費就幾倍於此了。”
Babcorn 發表於 2019-5-15 09:59
第1718章 三個原則

    之所以堅守版權問題,是因為在李牧看來,版權才是文化娛樂產業裡,最重要的核心。

    就比如電影產業,為什麼大陸的商業電影起步很慢,市場發展也很慢?究其原因,除了民眾的消費水平還不夠高之外,版權保護的不到位也是極大的問題。

    導演好不容易搞來幾百上千萬,拍一部電影出來還沒在電影院上映兩天,大街上五塊錢的盜版盤就遍地開花,甚至花五毛錢一天就能從盜版音像店裡租到,這種情況下,導演所有的努力全部在為盜版產業鏈服務,導致電影票房萎靡不振,誰拍誰賠,商業電影市場自然不可能有好的發展。

    音樂行業也是一樣,早些年盜版磁帶、CD橫行的時候,正版被死死壓著,後來盜版磁帶、CD打掉了,線上盜版又冒出來了,好不容易把線上盜版也一個個的打掉了,人民群眾也習慣聽歌不付錢了,這時候正版也只能走免費路線,以至於後來的後來,已經沒有明星願意出專輯了。

    就拿周傑輪來說,早些年的時候一年一張專輯,費勁巴拉寫十幾首歌放進一張專輯裡,然後正版賣了幾百萬張,盜版或許買了幾千萬甚至更多,再後來音樂全轉線上免費,歌手被迫要靠流量來賺錢的時候,一次攢十幾首歌發專輯,就成了傻子才幹的事情。

    與其努力幾年攢十幾首歌,不如幾個月一首單曲,一個接一個的發,這樣玩還能保證連貫的曝光度,比發行專輯要強多了,反正實體專輯也賣不出多少。

    所以到了2015年往後,大街小巷哪還有什麼音像店,早就成了被時代淘汰的產物,絕大多數的歌手們忙著流量,拍電影、趕通告、拍真人秀,誰還有工夫寫歌?錄歌?

    感覺熱度下去了、通告費要降價了,趕緊隨便弄一首單曲發一發、熱搜買一買、排行榜刷一刷,把熱度重新炒起來,接下來的幾個月就又能拿著高昂的通告費到處賺錢了。

    這種惡劣的環境,導致那些一門心思做音樂的音樂人越來越“吃虧”,於是也就形成了劣幣驅逐良幣的現象,誰都不專心做音樂,於是整個流行音樂的水平大降、口水歌橫行。

    日本人漫畫為什麼能做的這麼牛逼,和國內良好的市場環境是分不開的,在華夏,十幾億人的市場,單冊銷量過十萬冊就能算是熱銷書,很多書出版社印刷的時候,開機只敢印六千冊、八千冊,為什麼?因為印多了賣不掉就會成為庫存書、最後只能賣廢紙。

    但是,日本才一億多人,一部國民漫畫,光在國內的銷量就能破億冊,這是什麼概念?人手一冊的概念。

    海賊王本土總銷量超過三億冊,這是人手兩冊的概念。

    正因為有這樣良好的正版市場,才能讓漫畫家有錢可賺,所以才能養活那麼多的漫畫作者,反觀國內,除了一些知名的暢銷書作家之外,有幾個靠實體書能養活自己的作家?劉慈欣在《三體》沒得獎之前,寫了那麼多書也沒賺到多少錢,甚至十來萬的價格就早早把《三體》影視版權賣掉,如果他靠出版就能賺幾百上千萬,《三體》的影視版權自然也就不會賣的那麼便宜、那麼倉促。

    所以,歸根結底,正版才是培育市場最好的方法。

    湘南衛視的王主任沒想到李牧對版權的要求這麼強,但是他也不敢拒絕李牧,或者在這個問題上跟李牧打馬虎眼,於是非常爽快的答應下來。

    談妥了版權的前提,李牧便滿意的點了點頭,說:“既然版權的問題達成共識,那我們就來說一說具體的節目策劃。”

    說著,李牧又道:“你們要六組嘉賓、十二個人,我大體上沒有意見,人太多了亂,人太少了又顯得不熱鬧,十二個人我覺得還不錯,不過我個人建議,你們再增加一個組,也就是把人數定位十四個人,這樣一來,從第一期節目開始,總排名第七的選手組就要進入待定席。”

    “進入待定席的選手,下一期節目的時候要受到額外處罰,比如罰時,這樣一來,他們第二期就出於天然劣勢,這就逼著他們第二期必須全力以赴,因為如果兩期下來他們還排在最後一位,就要淘汰掉,如果第二期的總分數能夠追趕上來,就能夠避免被淘汰,這樣的話,每期都會增加一個讓觀眾緊張刺激的淘汰危機。”

    王主任想了想,點頭說道:“李總的這個建議很好,我們一定會認真研究。”

    李牧嗯了一聲,道:“這七組嘉賓的選擇上,我也希望你們能夠遵循幾個基本原則。”

    王主任急忙說道:“李總請講。”

    李牧說:“第一個基本原則,我們儘量選擇公眾人物,無論是明星也好、知名作家、知名運動員也好,都要有足夠的知名度,不要選擇路人,因為路人沒有粉絲效應,吸引力不夠。”

    王主任咂了咂嘴,有些不好意思的說:“李總,如果全部選擇知名公眾人物,十四人的隊伍,成本可能會比較高。”

    “高?”李牧哈哈一笑,說:“牧野科技的名聲擺在這裡,哪怕不給錢明星也會搶著來,畢竟這背後代表的曝光度還是非常高的。”

    說著,李牧又道:“當然,我們不可能不給錢,但也不能給的太高,到時候就按照友情價去談,應該會有很大的協商空間。”

    王主任擔心成本高,是有他自己的考量。

    就湘南衛視的經驗來說,單期綜藝節目,請明星的成本確實低,比如《快樂大本營》,做起來之後,大部分明星基本都是友情價甚至免費,有些名氣不夠的,甚至求著想上。

    這些明星來參加一期節目的話,只要來個半天就足夠了,對明星本身的時間精力都造不成太大的影響,所以對明星來說性價比很高。

    但是,長期固定嘉賓的綜藝節目,請明星的成本就很難降得下來,因為明星必須協調一個檔期出來,比如二十天、三十天,這段時間他要推掉其他的工作,或者放棄接其他工作的機會,只做這一件工作,成本必然低不了。

    其實這種模式,用跑男來做例子再直接不過,鄧抄、陳賀、Baby這種,一季的酬勞非常高而且越來越高,最後甚至會高到電視台都無力承受的地步。

    但是,每一期來的嘉賓,哪怕咖位一點都不比他們幾個低的,價格反而都很低,甚至有些基本是不要錢。

    仔細觀察跑男每一期嘉賓,最大咖的那個嘉賓,幾乎都是來宣傳的,宣傳自己主演電影的最多,對他們來說,反正就是抽半天時間錄個節目順帶做個廣告,我也不要你錢,你也被收我錢,大家就等於是來一個資源置換。

    但是,如果節目組如果想跟鄧抄資源置換,對方怕是要罵娘的。

    不過李牧對這些倒是不在意,在他看來,牧野科技的資源強於後世任何一家互聯網公司,也強於後世任何一家電視台,這種巨無霸級別的爸爸,在後世是沒出現過的,所以,就牧野科技這個金字招牌擺在這裡,願意降出場費參加的明星一定不在少數。

    這不是李牧摳門想省錢,而是李牧不想從一開始就培養出明星高酬勞的惡習。

    一個演員來錄一季真人秀,跑跑鬧鬧玩玩樂樂不到一個月,就要賺走好幾千萬,他怕不是失了智。

    接著,李牧又道:“第二個基本原則,我們的嘉賓一定要足夠正能量,三觀要正,不得有負面新聞,一旦出現負面新聞,一定要及時撤掉,絕不姑息。”

    後世跳樑小丑一樣的明星不少,品行不端、抹黑國家、歪曲歷史的明星也經常出現,一旦有這樣的明星出現,李牧絕不會讓他與牧野科技有任何形式的合作,哪怕是投他一部上億的電影,也要堅決把他撤換掉,而且封殺到底,這是他的原則。

    王主任對此自然是沒有任何意見,連連點頭道:“李總,這一點我完全贊同。”

    李牧點點頭,道:“最後一個基本原則,就是要做好搭配,比如,咱們不能弄十四個演員上去,也不能弄十四個歌手上去,角色差不多的情況下,觀眾會覺得審美疲勞,所以我們一定要給每一組嘉賓,打上一個獨特的標籤,七個標籤不能重複。”

    說到這,李牧頓了頓,又道:“比如,第一組選青年偶像演員,第二組選少女組合歌手,第三組選老戲骨搭配新出道的小年輕,第四組就可以找一對職業運動員,比如乒乓球、羽毛球或者其他項目得過奧運會冠軍的運動員,第五組,我們可以找兩個暢銷書作家,第六組找一對娛樂圈父子,第七組找一對新婚夫婦,這樣一來,大家各不相同、各有特色,觀眾才會覺得更有看頭。”

    寧昊這時候插了句話,說:“李總,我問個問題。”

    李牧點點頭:“你說。”

    寧昊說:“要是把職業運動員弄進來,對其他組會不會不太公平?”

    李牧笑道:“這是個問題,但主要看我們怎麼設置任務,到時候比賽的任務肯定不能全是體力競賽,還要搭配各種腦力競賽、動手能力競賽、表演競賽,這樣一來,就能把大家的優勢短板拉平。”

    “比如說,第一期的節目有迷宮、有極限運動挑戰、有答題、甚至還有表演,那任何一組選手都無法保證擁有壓倒性優勢,這樣一來,比賽也更有看頭。”

    王主任點了點頭,贊同的說:“其實我們也研究了這檔節目,認為最重要的還是在於節目環節的策劃,策劃必須要做的非常完善才能做出好的效果。”
Babcorn 發表於 2019-5-25 07:13
第1705章 給足了面子

    王主任說策劃很重要,李牧對此是非常認可的。

    他對王主任說:“一部電影好不好看,核心是故事好不好看;一本書好不好看,核心也是故事本身,所以一檔節目好不好看,最主要的還是看節目的策劃與劇本,否則只是每一期讓十四個人像瘋子一樣跑來跑去,觀眾看兩期之後也會審美疲勞,所以,將來這個節目在開始投入製作準備之前,我希望咱們湘南衛視能夠先和牧野映像的同事合作,把整一季的具體策劃都先做出來。”

    王主任連連點頭:“我們到時候會把每一期的地點先選定,然後派人過去調查一下,看看當地有沒有什麼特色景點,都統計出來之後,再想辦法融入到我們的策劃中來。”

    李牧豎起拇指:“這一點非常好,充分融合當地特色,會給當地民眾帶來很好的感官,而且也會讓其他地區的民眾更期待我們節目組能夠過去。”

    跑男上輩子就做到了這一點,每到一個地方,都融合當地的特色,以至於沒有人不期待他們能到自己的家鄉也錄上一期節目,這就是強大的觀眾緣。

    觀眾雖然跟節目隔著一道螢幕,但節目要想做的好,一定要主動去迎合觀眾。

    寧昊最近正好還沒有開新影片的想法,李牧便對他說:“寧總要不就抽時間過來做這個節目的製片?”

    寧昊笑道:“我沒問題啊,隨時聽候調遣。”

    李牧便對王主任說:“王主任,到時候咱們兩邊各出一個製片人,有什麼事情雙方儘量商量著來。”

    王主任連連點頭:“這個沒問題,大家群策群力,一起把這檔節目做好。”

    李牧說:“另外主要的拍攝和製作團隊,就都由咱們湘南衛視來負責吧,到時候所有人力物力開銷計入成本,成本上牧野映像負擔30%,湘南衛視負擔70%,咱們的利潤也按照這個比例分配。”

    王主任表情有些驚訝,他看了看李牧,又看了看陳婉,想說什麼可又沒好意思說出口。

    其實,鑑於《嚮往的生活》的合作,湘南衛視之前已經做好了大家50:50的準備,但沒想到李牧竟然主動退了一步,只要30%。

    李牧也看出他的疑惑,微微一笑,說:“王主任也不用驚訝,如果節目是牧野映像的創意、版權也歸屬牧野映像,那我自然是要跟你們五五分的,不過既然版權不是我的,而主要又靠你們出力,那我就少佔一點,多給湘南衛視留一定的份額。”

    王主任點點頭,笑著說:“這件事還是李總您說了算。”

    李牧微微一笑,說:“對了,我建議你趕緊跟台裡聯繫,讓商務部門快點跟美國那邊的版權方對接一下,盡快把合同簽了、把版權確定下來。”

    “好的。”王主任立刻說道:“我稍後就跟台裡溝通一下,先把版權簽下來。”

    李牧又說:“另外,你們準備什麼時候開始錄製?”

    王主任思忖片刻,道:“我們還是想等天氣稍微轉暖一些再開錄,天冷的話,拍攝難度比較大也比較辛苦,而且很多戶外項目都做不了,尤其是跟水有關的。”

    李牧點點頭,說:“版權定下來之後,台裡最好也把主持人定一下。”

    王主任看向陳婉,說:“台裡是想讓陳婉來做這檔節目的現場主持,畢竟第一季都在國內拍攝,不會影響到快樂大本營的錄製。”

    說著,王主任問陳婉道:“陳婉你對這檔節目感興趣嗎?”

    陳婉笑道:“好啊,我服從台裡安排,而且這檔節目確實也挺有意思的。”

    “那就行。”王主任笑著說:“這樣一來,我們就等著定嘉賓人選了。”

    李牧說:“先把開拍時間定一下,然後我就聯繫聯繫一些娛樂圈的朋友,看看比較出名的明星有沒有檔期。”

    在娛樂圈,李牧的影響力自然是不用懷疑,再加上手頭造星資源強大,所以有他給這檔節目做背書,節目嘉賓是不愁找,而且就算是全一線也不是什麼問題。

    王主任對此自然是興奮無比,來之前並沒有想到,李牧對這次合作會這麼重視,真可謂是給足了面子。

    這也讓王主任對陳婉背後的資源進行了一次重新審視。

    一般來說,娛樂圈對資源和資金最感興趣,如果一個演員能夠帶資金進劇組,那這個人就自然能夠得到劇組裡更多的資源,甚至直接演一號角色;如果一個主持人能夠帶資源進電視台,那電視台自然也會回饋給她更多的資源與曝光度。

    王主任甚至覺得,回去之後要跟台裡再溝通一下,以後台裡的資源,要更多的向陳婉傾斜。

    ……

    吃過飯,李牧安排李紫薇先送陳婉一行人回酒店,後續的對接工作,他也已經跟王主任確定。

    王主任回酒店之後就立刻跟台裡溝通,讓湘南衛視第一時間把版權談下來,然後牧野映像也跟湘南衛視把合作合同簽了,這樣一來,王主任他們就可以回去籌備節目了。

    回到公司,李牧給陳婉打了個電話,問她:“婉姐,在忙什麼?”

    陳婉說:“沒忙什麼,在賓館看電視。”

    李牧笑著問:“自己一個房間?”

    “當然啊!”陳婉嗔道:“六個人裡就我一個女的,不是自己一個房間還能和誰。”

    李牧說:“那我下午去酒店接你,晚上去紫雲山莊吧,方便嗎?”

    陳婉在電話那頭嗯了一聲,說話的聲音有些羞赧的說:“我回頭跟他們說一聲,就說回家住,他們知道我在燕京有房子,也知道我爸在燕京做工程。”

    說罷,陳婉又問:“你方便過來嗎?要是不方便的話,我自己過去也行。”

    李牧笑道:“方便,離的很近,你晚上想吃什麼?我讓紫薇去買點送過去,晚上做飯給你吃。”

    “真的?”陳婉興奮的說:“只要是你做的,吃什麼都行。”

    李牧便道:“那我就讓紫薇看著買了,我待會早點下班,五點半過去接你。”

    “好!”
Babcorn 發表於 2019-5-25 07:13
第1706章 全新的銷售模式

    與陳婉約好時間,李牧剛掛了她的電話,手機很快又響了起來。

    這次打電話來的,是埃隆·馬斯克。

    李牧急忙接通電話,第一時間問他:“埃隆,跟福特的人見面了嗎?”

    “見過了。”埃隆·馬斯克說:“今天跟他們聊到很晚,現在密歇根這邊已經是深夜了。”

    李牧忙問:“情況如何?”

    埃隆·馬斯克說:“福特這邊誠意還是有的,而且對你也比較瞭解,知道你的做事風格,所以他們可以接受分期付款的方式,至於他們給的報價,三個品牌加起來,一共是70億美元。”

    “70億美元?”

    李牧其實也不知道塔塔當年是多少錢收購的捷豹路虎,也不知道吉力是多少錢收購的沃爾沃,於是便問他:“你的團隊對這個報價怎麼看?”

    “虛高。”埃隆·馬斯克說:“目前看,捷豹路虎是合併財報的,再加上現階段正在虧損狀態,所以我們覺得,它的實際價格應該在33億美元上下,至於沃爾沃,最多不超過30億美元。”

    李牧嗯了一聲,思忖片刻,道:“這麼說來,你們認為的合理價位應該在63億美元上下。”

    “對。”埃隆·馬斯克說:“這是我們認為的最高價格,鑑於經濟形勢的下滑,我們相信這個價格還有很大的下探空間。”

    李牧咂了咂嘴,心說雖然不記得吉力花了多少錢,但肯定不可能到30億美元這麼多,至多也就20億美元了不得了。

    這麼說來,福特給自己的報價,至少比賣給吉力的成交價高出了十億美元。

    真他媽黑啊!

    不過李牧轉念一想,吉力收購沃爾沃,那都是08年金融危機以後的事情了,08年金融危機是一道檻,全世界的實體製造企業都受到了不小的衝擊。

    現在還沒到金融危機,價格比金融危機之後高一些也是可以接受的。

    不過這也給李牧提了個醒,08年是抄底世界經濟的好機會,如果04-08年能夠做好牧野科技的產業佈局,同時聚攏大量現金在手,到08年幾乎就是一個翻倍的大buff。

    李牧問埃隆·馬斯克:“你覺得我們要是想速戰速決,多少錢能夠把這三個品牌全部拿下?”

    “這個……”埃隆·馬斯克想了想,說:“我覺得如果我們想在幾個月之內敲定收購,那實際出資應該不會低於48億美元,如果我們能夠多一些時間窗口去跟他們打拉鋸戰的話,我覺得明年或許能以45億美元成交。”

    李牧聽到這裡,急忙說道:“明年就算了,我們只能拿金錢換時間,不能拿時間換金錢,這樣吧,就按照48億美元去談,理想的成交價位放在50億美元上下浮動一個億。”

    埃隆·馬斯克說:“這個……那我明天再跟他們碰一下。”

    說著,埃隆·馬斯克又道:“李總,如果能夠在一年之內付清收購款,那麼成交價還可以再壓低一些,福特目前對盤活資金的需求很大。”

    李牧笑道:“你先跟他們談,敞開談,分期或者一年內付清都可以先談著,反正谷歌已經開始路演,要不了多久就要IPO了,等谷歌IPO,我們的現金又會寬鬆許多。”

    牧野科技現在的收入規模非常高,但投入的規模也很大,如果真從公司現金儲備裡拿出幾十億去收購汽車產業,一下就會把現金儲備榨乾,而且這三個品牌收購之後只是一個開始,還需要投入大量資金重新整合,如果50億美元完成收購,至少還需要3-50億美元來做重新整合的工作。

    所以對李牧來說,最穩妥的辦法就是分期支付,先把三個品牌拿到手、先開始進行重整。

    福特也不是一口氣就要幾十億美元現金砸進新業務裡,只要給他們一條能穩定三年左右的現金流,對他們來說就已經足夠了,為此自己可以額外多支付他們一部分溢價,作為分期付款的利息回報。

    如果不著急的話,倒是可以放到今年年底再收購,等谷歌IPO成功之後,牧野科技就會緊接著進行路演,預計在下半年成功IPO,到時候在股市上至少能變現幾百億美元,那樣的話,收購福特這三個品牌,自然也就不在話下。

    不過李牧不願意再等下去了,時間比金錢更寶貴。

    埃隆·馬斯克又道:“福特那邊也說,如果咱們這邊資金壓力比較大,我們可以先就沃爾沃,或者捷豹路虎跟他們談,先收一個,資金壓力就會減輕一半,另一個等下半年或者明年再談也可以。”

    李牧說:“不費勁了,直接跟他們談吧,如果他們能給一個比較低的價格,而且爽快點的話,我們直接一次付清也不是不可以。”

    對李牧來說,就算手裡拿不出來這麼多現金也不要緊,自己可以直接跟銀行或者資方談股份質押,把牧野科技的股份以兩千億美元的估值質押出去五個點,就能換回一百億美元的現金,等IPO之後再把股份贖回來就是,無非也就是支付一些貸款利息。

    李牧想著,只要能盡快把這三個品牌拿下來,自己就立刻重整整個管理團隊,把三個品牌合併到一起,財務合併道一起,核心領導團隊也合併到一起並做進一步調優,然後就立刻著手推出新車型。

    自己可以把後世那些外觀絕佳的車型先拿出一兩個,一邊推出新車型、迅速提升銷量,一邊著手在華夏投資建廠,然後一步步把這三個品牌至少一半以上的生產線都拿到國內來。

    同時,還要立刻搭建一個全新的銷售網絡,不但要把以前的銷售商網絡重新整合優化,還要對銷售網進行進一步的完善與提升,再把線上銷售網絡也搭建起來。

    汽車的線上銷售,對傳統車企來說是一件很困難的事情,但是對李牧這種互聯網出身的人來說,可謂是駕輕就熟。

    傳統汽車銷售,基本上依靠的就是4S店與二級經銷商,其中4S店佔地大、投資大,而且很難在市中心存在,二級經銷商也是一樣,基本都在市郊地段。

    但是,線上銷售,可以把很多環節分散化。

    比如,只需要在市中心租一個展廳,把車型放在那裡,消費者想看車直接就可以到市中心的展廳去看,如果想試駕,直接可以在線上或者展廳進行預約。

    然後在稍微偏僻一點的地方,比如距離市中心五到十公里範圍內租一個比較小的場地作為試駕的接待中心,這種試駕中心只需要兩百來平的實用面積就足夠了,幾乎全部用做用戶接待,客戶來了之後就可以直接登記試駕,就算等待也不需要很久;

    至於售後以及庫房,可以在更偏遠的市郊,比如距離市中心二十公里甚至更多的區域單獨成立一個售後保養中心。

    也就是說,把傳統4S店的職能完全拆散,把展示放在市中心、把試駕放在略偏遠地區、把售後放在更偏遠地區,這比消費者無論看車、試駕還是買車、保養維修都要去偏遠郊區要合理的多。

    至於銷售的問題,則全部放在線上,哪怕消費者在展廳決定購買,或者在試駕中心決定購買,也讓他們在線上商城下訂單,如果消費者不會,可以由現場銷售幫助他們現場在線上商城下訂單。

    全部在線上下訂單的好處有很多,比如可以更好的做直營、價格統一透明、全網協調訂單能更合理安排車源生產以及分配。

    一旦消費者下訂單之後,如果有現車,庫房直接將車運送到市中心的展廳來給消費者做交付;

    如果沒有現車,系統會直接給他一個預估的交車期限,汽車從商家發貨,到本地庫房之後,再有本地工作人員運送到展廳交付給消費者。

    這樣一來,消費者也方便許多,如果他不需要試駕,他甚至可以在市中心就辦完看車、買車、提車的全過程,不需要頻繁奔赴郊區;

    如果消費者需要試駕,也只需要去稍微距離市中心幾公里的試駕中心,更不需要跑到售後。

    其實,在傳統汽車銷售的方式裡,消費者看車、試駕、訂車、提車、售後保養,全都要到偏遠郊區,但是,從實際的流程上來說,消費者看車、訂車,再到商家將一輛正常的汽車交付給消費者,一直到消費者需要做第一次保養的時候,才會真正需要售後服務。

    普通汽車5000公里到10000公里保養一次,對大多數普通家用車來說,往往半年甚至一年才需要保養一次。

    如果使用李牧的新模式,那麼他從看車到試駕、買車、提車,一直到車到5000或者10000公里,才真正需要去一趟偏遠的售後,這能大大減輕消費者的奔波負擔、時間成本以及體力成本。

    況且,一個能把展廳開在市中心的企業,其品牌形象會得到巨大的提升,這比4S店清一色都在郊區汽配城、汽車交易市場要來的有逼格的多。

    這一點,特斯拉做的非常好,他們大多數時候主力車型就倆,一個Model S,一個Model X,平時在繁華市中心的大商場一層,隨隨便便、輕輕鬆鬆就能擺兩輛展車,然後再陪倆銷售,就可以開門做生意了,這比傳統4S店省事省力省錢的多,而且宣傳效應更大,傳統車企望塵莫及。

    一想到這些,李牧的心情甚至開始澎湃起來,他已經迫不及待要趕緊把這三個品牌一股腦全收入囊中了!
Babcorn 發表於 2019-5-25 07:13
第1707章 黃金十年

    因為陳婉的緣故,李牧下午早早下班,開車乘一輛商務車前往陳婉下榻的酒店。

    好在這年頭狗仔並不盛行,而且有王元朗他們三個人一路保護,基本上可以避免狗仔隊的麻煩。

    陳婉在得知李牧到了酒店之後,立刻帶著厚厚的帽子、口罩從房間出來,一路來到酒店的大廳外。

    李牧乘坐的商務車此時已經等在這裡,陳婉上車之後,王元朗便立刻開車,將車駛離了酒店。

    商務車的車玻璃是單向的,私密性非常好,陳婉上車之後便放心的摘了帽子和口罩,對李牧說:“早知道不聽你的,去當什麼主持人,搞得現在去哪都像是特務接頭一樣。”

    李牧笑道:“公眾人物嘛,受到那麼高的矚目,隱私方面自然比不上普通人那麼有保障。”

    陳婉嗯了一聲,說:“早知道就不做公眾人物,一旦成了公眾人物,再想退回到以前就沒那麼容易了。”

    李牧笑道:“你要是累了或者厭煩了就跟我說,牧野映像總經理的職位一直給你空著,台前轉幕後也挺好的。”

    陳婉笑攆如花的說:“知道你心疼我,不過還是再等等吧,多整合一些資源,將來出來之後也好幫助牧野映像開拓業務。”

    李牧點點頭:“都隨你,你想怎樣就怎樣,只是別因為我或者事業委屈了自己。”

    “沒什麼委屈的。”陳婉笑著說:“多少人羨慕我都羨慕不來呢。”

    說著,陳婉一臉認真的對李牧說:“你不知道娛樂圈有多勢力,我這麼年輕,基本上除了台領導以及其他娛樂公司的高管,絕大部分藝人見了我都管我叫姐,哪怕是比我大幾歲的也跟我叫姐,一開始還不太能適應,後來才知道,娛樂圈就這樣,大家論資排輩的時候,比的不是資歷、不是年紀、不是從業時間,而是名氣和資源,誰背後的資源多,誰就是姐,就是哥。”

    李牧笑道:“你要是不適應,以後跟他們就少點接觸,我覺得對你來說,不是你去找娛樂圈的資源,娛樂圈的資源會自然找到你,等你到了牧野映像,成為行業資源的掌握者、分配者,就會比他們更高一個層次,到那個時候,你在他們眼裡就不是一個需要恭敬的哥或姐,而是一個無法企及、只能仰視的神。”

    上輩子,馬老闆身邊一天到晚被各路明星環繞,無數鮮花爭先恐後的追捧他這朵已經有些枯黃的樹葉,究其原因,還不是因為老闆手裡資源太強,讓娛樂圈的鶯鶯燕燕不得不仰視?

    這輩子,李牧可不準備像馬老闆那樣,一天到晚跟一堆戲子打成一片,在他看來,自己應該比這再高一個層次才對,所以,將來就要把陳婉安排在以前馬老闆的那個角色上,讓她去娛樂圈一呼百應就夠了。

    在李牧未來的規劃中,牧野映像可不只是一家影視娛樂公司,牧野科技產業下所有的院線,也都將劃歸到牧野映像旗下,將來,萬盈地產開發的萬盈廣場,將開設無數萬盈影院,這些影院,牧野映像也將至少佔股49%。

    這還不夠。

    自己還會把好萊塢的資源,全球網票領域的資源,音樂唱片以及未YYTunes的資源,全部拿進牧野映像,把它堆積成一個娛樂行業的巨無霸,到那個時候,單單一個牧野映像,都能成為千億級別的企業,到那個時候,就能成為整個娛樂圈的航母。

    而這一切,李牧希望都由陳婉來掌控,讓她真正站在整個娛樂圈的金字塔尖,之所以這麼不遺餘力的提升她的資源與地位,原因無他,只因為她是自己的女人。

    王元朗一直把車開到紫雲山莊的院子裡,李紫薇的車此時也停在院中,陳婉好奇的問:“這是誰的車?”

    李牧笑道:“紫薇的。”

    正說著,李紫薇剛好打開房門,從別墅裡走出來,看見兩人,立刻笑著說:“李總、陳小姐,食材我已經買好放在冰箱裡了,如果還有什麼需要隨時聯繫我。”

    陳婉有些羞臊的衝她擺了擺手:“辛苦你了紫薇。”

    “應該的。”李紫薇笑著說:“那我就不打擾你們了。”

    說著,李紫薇用徵求的眼神看向李牧,見李牧微微頷首,才掏出車鑰匙打開車門坐了進去。

    目送王元朗和李紫薇相繼開車離開,李牧這才輕輕攬著陳婉的腰,說:“咱們進去吧。”

    陳婉點點頭,有些臉紅的說:“這種場合見到紫薇還挺尷尬的。”

    李牧隨意的說:“這有什麼尷尬的?咱們倆的事情她又不是不知道。”

    “是。”陳婉吐了吐舌頭,說:“她不是阿姨的乾女兒嗎,說起來也算是你幹姐姐,你說咱倆的事,她會跟阿姨說嗎?”

    “放心,不會的。”李牧認真的說:“紫薇做事很有分寸,比一般同齡的女孩要成熟得多,而且專業素質足夠,她知道什麼該說,什麼不該說。”

    “嗯。”陳婉羞臊的點了點頭,急忙岔開話題,說:“你說近期要去美國,為什麼忽然對汽車行業感興趣了?”

    李牧笑道:“互聯網這個東西,做的越大,越覺得差點意思,所以就特別想搞搞實業,再說,哪個男人不對工業感興趣?尤其是汽車,所以我就想,趁著年輕,趁著現在時機正好,趕緊下手,別等到過幾年沒那個心氣了,想做也做不起來。”

    兩人說著,已經進到別墅內部,李牧帶著陳婉直奔廚房,把李紫薇買好的食材分門別類的拿出來做好準備,陳婉一邊幫忙,一邊說:“我以前經常聽我表哥他們聊車,一聊起來每個人都很大的興致,他們都挺喜歡車,也都挺關心汽車行業,我看他們好像對本土的汽車行業和水平很不滿意,我表哥以前還說,華夏未來二十年都不可能生產出一款獨立自主的跑車,你是不是跟他們一樣?”

    李牧想了想,笑道:“算是吧,大家都很愛國,也有很強的民族自豪感,我們國家這些年發展迅速,但自主汽車產業一直很為人詬病,以前想市場換技術,但換回來的技術並沒有能幫助國內的汽車企業更好的成長,國內的汽車企業要麼在專注做合資,要麼就還在低端車領域爭搶,我這次想趁著民眾對國產車的認知還沒固化,抓緊時間打通中高端市場。”

    2004年,私家車的發展還沒有真正進入節奏。

    如果到了2014年,私家車就已經遍地都是了。

    在李牧看來,未來十年,是華夏汽車產業的黃金十年。

    華夏汽車產業,說的是整個華夏的汽車製造、銷售以及保有量的提升。

    它與民眾買車、用車息息相關,但這個“華夏汽車”的範疇與製造關係不大,更多的是圍繞銷售。

    所以,未來十年,上輩子,也是國產車遺失的黃金十年。

    這十年裡,國產品牌均沒有取得真正的大突破,有能力帶領國產品牌做大突破的品牌,忙著與美日德等國的汽車企業合資,大眾、兩田、奔馳寶馬以及通用,在國內賺的盆滿缽滿。

    正是因為未來十年,國內汽車市場由合資車、進口車霸佔,所以,才會給民眾一步步留下國產車不行、合資車不錯、進口車更好的固化概念。

    這個固化概念形成之後,國產車自帶一種被鄙視或者被輕視的Buff。

    同樣的配置,同樣的性能,如果大眾賣15萬,國產車一般就賣十萬出頭。

    如果再高一點,人們會問:“我有這個錢,為什麼不買大眾?”

    也是這個固化的概念,讓人們一旦有了十萬以上的預算,就本能的不願意考慮國產車。

    十幾萬買輛國產車,在很多人眼裡,這是腦子不好的操作,他們會發出自己的詢問:“為什麼不買日系?為什麼不買德系?為什麼不買美系?”

    或者又會問:“國產車哪裡好?不就是配置高了一點嗎?質量不行、三大件不行、保值率不行,總之哪哪都不行。

    一旦民眾養成了這樣的思維慣性,國產車再想在這種輕視Buff裡逆勢崛起,那就太困難了。

    至少,在李牧重生之前,還沒有聽說哪個國產品牌不是主打性價比的。

    如果一個品牌必須要靠性價比才能存活,這就代表這個品牌自身沒有足夠的品牌溢價。

    這,是李牧不願意再看到的。

    所以他不得不抓緊時間,搶在黃金十年剛開始的時候,讓國內的民眾看到國產品牌的崛起。

    收購福特的三個子品牌,只是為了聚攏技術、人才以及現成的生產線,用它們共同哺育一個純粹的國產品牌,才是李牧最大的想法。

    或許明年,或許後年,華夏出品的“牧野極光”會在全球上市,還有“牧野E級、S級”轎車、“牧野LC級”轎車、“牧野榮放”、“牧野阿特茲”,甚至未來十幾年所有好看的、暢銷的車型、無論他新款還是改款,全他媽是自己的!

    到時候,牧野出的每一台車都要外觀有外觀、要內飾有內飾、要性能有性能,這要還是干不起來,簡直天理難容。
Babcorn 發表於 2019-5-25 07:13
第1708章 迪爾伯恩

    陳婉在紫雲山莊住了兩天,兩天之後,她去了燕京父母家中,準備再陪父母待兩天就返回湘都。

    李牧則收到埃隆·馬斯克的回覆,福特那邊價格死咬在68億美元不願意放,談判暫時有點進入僵局。

    正好谷歌的CEO拉里·佩奇告訴李牧,谷歌IPO的所有準備工作都已經完成,一週之後在納斯達克敲鐘。

    作為谷歌的CEO,拉里·佩奇自然是要出席敲鐘儀式的,不過他更希望能夠邀請到李牧到場,因為李牧如果出面為谷歌背書,那資本市場對谷歌的認可度就要重新計算了。

    鑑於現在的互聯網行情,牧野科技雖然估值只是在2000億美元以上,甚至比不了上輩子的啊裡騰訓,但關鍵是在這個時代,完全沒有能做到這麼高市值的互聯網公司。

    所以,李牧現在的身份、地位,幾乎等於後世蘋果的喬布斯+亞馬遜的傑夫·貝佐斯+華夏二馬+馬克·扎克伯格+埃隆·馬斯克。

    如果要用一個80後都知道的詞來形容,那就是《六神合體》。

    想一想,如果後世哪個企業敲鐘,能把這麼一溜的大咖請來站台,那得是多牛逼的排場。

    現在,找李牧一個人就夠了。

    這一次,納斯達克承銷商們,給谷歌的上市估值是480億美元,股票發行價80美元,預計融資40億美元。

    牧野科技作為谷歌持股30%的股東,將計畫在這次IPO中,出讓手中2.8%的股份。

    不過即便如此,牧野科技持股還會在27.2%。

    當初谷歌被李牧逼著收購自己跟百度成立的合資公司Muye&Baidu.Inc,谷歌看似割肉,但實則是因禍得福。

    對李牧這種六神合體的大佬,他持股了谷歌之後,立刻把除了華夏之外,所有的搜索流量精準導進了谷歌,甚至在YY上開了多個通向谷歌搜索的入口,讓谷歌得到了飛速發展,資本市場對谷歌的認可程度也越來越高。

    如果沒有牧野科技入股,谷歌這次上市,估值最多也就兩百多億美元,這還是沒有Muye&Baidu.Inc影響的前提下,如果李牧全力扶持Muye&Baidu.Inc,在全世界推出牧野科技與百度合作創立的搜索引擎,以牧野科技的用戶體量,谷歌至少也得被腰斬一波,甚至兩波。

    那樣的話,谷歌連一百億美元的市值都拿不到。

    在眼下互聯網支付還沒有完全普及、互聯網付費還沒有完全普及的年代,誰有流量,誰就是爸爸,更不用說李牧這種超級爸爸。

    現在好了,谷歌雖然割地賠款,但也得到了大量的資源注入,拿到480億美元的估值之後再回過頭來看李牧之前的脅迫,拉里·佩奇也不由得慶幸感嘆。

    幸虧答應了與李牧的合作,現在的谷歌,已經奠定了無人能及的根基。

    李牧本來不想去參加敲鐘這種事情,自己的公司還沒敲鐘,先去參加別人公司敲鐘儀式,多少有點不爽。

    但仔細一想,自己也是谷歌的股東,谷歌股價上漲,牧野科技的估值也會被拉動,更何況自己本來就要去美國跟福特談判,那就乾脆去搞個大新聞。

    在李牧的想法中,自己先悄沒聲的去美國,把福特這三個品牌拿下,合同簽完立刻對全世界公佈,緊接著就直奔紐約,去納斯達克參加谷歌的敲鐘,然後正式在谷歌敲鐘儀式上宣佈牧野科技將在今年下半年啟動IPO,這強勢三連勢必能夠在全世界範圍內造成巨大的影響力。

    想到這,李牧便答應了拉里·佩奇的邀請,不過有一個要求,必須保密。

    拉里·佩奇欣喜不已,連忙答應下來,對他來說,能把六神合體的李牧李大神邀請到敲鐘現場,這面子和聲勢肯定是大沒邊了。

    更何況他很清楚,李牧還沒參加過任何敲鐘儀式。

    也就是說,谷歌上市那天,將是李牧的處女敲。

    ……

    李牧決定啟程赴美的時候,提前給陳澤打了個電話。

    陳澤現在每天在萬盈地產和賽車場兩頭跑,忙得不亦樂乎,有日子沒跟李牧聯繫過了。

    李牧一上來就問他:“老陳,賽車場那邊咋樣了?”

    “牛逼得很。”陳澤興沖沖的說:“你丫一天到晚神龍見首不見尾,啥時候來賽車場看看,咱們CSC俱樂部現在牛大發了,光燕京地界,超跑會員就兩百多個,平時熱鬧得很,一到週末賽道日更是熱鬧非凡。”

    李牧笑道:“還非凡……真會用詞兒……”

    說著,李牧又問:“卡丁車隊咋樣了?”

    陳澤說:“每天訓練,之前不是招了幾個比較有潛力的青年賽車手,準備參加一下全國青年卡丁車錦標賽,然後再逐步參加一點國際低級別賽事。”

    李牧點點頭:“這兩天有空嗎你?”

    “幹啥?”陳澤笑著問:“要請我吃飯?”

    李牧說:“我要請你旅遊,收拾收拾東西,這兩天陪我去趟美國。”

    “我暈。”陳澤急忙說:“沒啥事叫我去美國幹什麼,你不能找蔚瀾陪你嗎?我忙著呢。”

    李牧說:“你知道去幹嘛啊,就讓蔚瀾陪我?”

    陳澤笑道:“我不知道你去幹嘛,但蔚瀾陪你總沒錯啊,你倆的事我跟亮哥又不是不知道。”

    “打住。”李牧說:“我這次去美國有重要的事情去談,而且我這麼跟你說吧,你要是不來,後悔終生。”

    “忽悠誰呢。”陳澤哼哼道:“美國我又不是沒去過,我有什麼好後悔終生的。”

    說完,他又急忙道:“除非你先告訴我去幹什麼。”

    李牧說:“你愛去不去,去就回去收拾東西把護照準備好,到時候直接來機場,不去就算了。”

    陳澤忙道:“哎呀,別啊牧哥,說這真有事兒,忙的要死啊,萬盈一天一大堆事,俱樂部也一堆事,車隊也一堆事,我一個人當八個使,真是忙得很,要沒啥要緊事,美國我就真不去了,但是如果有要緊事,你說清楚,哥們一准跟你過去。”

    李牧說:“透露一點給你,這次是去美國扒拉扒拉美帝國主義的潛力資產,你自己考慮吧。”

    “扒拉美帝國主義的潛力資產?”陳澤愣了愣:“這他媽算哪門子透露啊,扒拉啥啊?”

    李牧鄙視的說:“算了,你等著後悔吧。”

    陳澤急忙說:“別別別,牧哥我信你啊,我老陳可是一直信你的……”

    說著,他把心一橫,道:“得了,去就去!我跟亮哥他們打個招呼說一聲!”

    “好。”李牧說:“後天上午十點鐘到機場,公務機樓。”

    陳澤忙問:“要不要把蔚瀾也叫上一起?”

    李牧說:“我把你和蔚瀾都帶走,亮哥還不得跟我拚命啊。”

    陳澤笑道:“他肯定能理解的。”

    “算了。”李牧說:“如果叫蔚瀾一起,就不想帶你去了。”

    “重色輕友。”陳澤啐了一口,說:“那就後天上午吧,我不跟你貧了,趕緊把工作安排一下。”

    ……

    一直到上了李牧的公務機,陳澤都沒鬧明白,李牧到底要帶自己去美國幹嘛。

    其實,李牧是想帶他去見見世面,好兄弟嘛,再加上知道他愛車如命,饒是他這麼喜歡車,最大的夢想也就是搞個三級方程式車隊,培養一個華夏的F1賽車手出來,哪敢奢想自己造汽車、造跑車、造拉力車、F1賽車?

    李牧早已經找到了撬動資本的那個槓桿和支點,以他現在的路數,無論幹什麼,要麼不搞,搞就往大了搞。

    如果拿下福特這三個品牌,搞搞拉力賽、房車賽輕而易舉,積澱個幾年,砸點錢進來,搞個F1車隊又能花幾個錢?一年支出兩三億美金而已,這還不算收入呢,光贊助商這塊就能回來一大半,實在不行,到時候自己贊助自己不就行了?反正每年都有推廣預算,花錢在哪推廣不是推?

    所以,以李牧看來,搞自己的F1車隊是指日可待的事情。

    正好這次帶著陳澤過去,讓他知道自己的戰略,也算是給他個驚喜,畢竟自己接下來要在汽車產業的佈局,比陳澤夢想中最大的樣子還要大個幾十上百倍。

    坐上飛機、眼看著飛機劃空而起,陳澤還在詢問李牧:“咱們這次到底去美國幹嘛?現在能說了吧?”

    李牧擺擺手:“你別著急,再等等,等我們到了地方,你慢慢就知道了。”

    “擦……”陳澤無奈的搖頭說:“你丫嘴可真嚴實,這是要急死我的節奏。”

    說到這,陳澤急忙又問:“那咱們去美國哪個城市,你總能告訴我一下吧?”

    李牧淡淡道:“密歇根州,迪爾伯恩。”

    “這是哪兒啊?沒聽說過啊……”陳澤不由得陷入沉思。

    來之前他想過,李牧可能是要帶自己去紐約搞點什麼金融操作,或者去洛杉磯好萊塢瀟灑一波,再或者去趟華盛頓裝裝逼,但沒想到竟然要去一個名不見經傳的地方。

    密歇根州他只知道底特律,但並不知道迪爾伯恩是哪裡。

    其實,迪爾伯恩就是底特律的一個衛星城,說起來有點像華夏歸地級市管轄的縣級市,雖然大家都知道底特律這個著名的汽車城,但迪爾伯恩知道的還真是不多。

    李牧看著陳澤,淡淡一笑,道:“把心放在肚子裡,十二個小時之後,你就什麼都知道了。”
Babcorn 發表於 2019-5-25 07:13
第1709章 開什麼國際玩笑

    經過十個小時的飛行,美國時間的早上,李牧距離迪爾伯恩只剩下兩個小時的航程,飛機預計的落地時間,是當地時間的上午十一點。

    而李牧來的時候,飛機在燕京的起飛時間,是燕京時間的上午十點。

    越洋飛行的尷尬之處就在於,你幾點鐘從華夏起飛,落地的時候正好是當地的那個時間。

    如果是尋常經濟艙出行,12到13個小時的飛行足以讓人渾身散架,由於經濟艙相對擁擠而且很難得到良好的休息,所以大部分人在下了飛機之後,不但疲憊不堪,就連衣服都又皺又髒,而且深受時差的困擾,沒個兩三天根本緩不過來。

    但是,世界五百強企業的高管去海外出差的時候,往往能在飛機落地之後就立刻穿上筆挺的西裝、精神抖擻的直接投入工作,究其原因,是因為他們乘坐的即便不是私人飛機,至少也是個能平躺著睡一路的頭等艙。

    李牧同樣睡了一路,降落前還在衛生間沖了個澡,此時正是美國時間的早上,他感覺跟在華夏的早上沒什麼區別,整個人精神抖擻,沒有絲毫疲倦。

    陳澤一路睡的也很香,降噪耳機戴上,就連飛機的引擎聲都聽不到,再加上飛機飛行平穩,幾乎感覺不到什麼顛簸。

    空乘為眾人端上早餐的時候,機長通過機艙廣播說道:“李先生、陳先生,我們還有兩個小時降落在底特律國際機場。”

    “底特律?”正準備吃早飯的陳澤詫異的看著李牧,問:“老李,你不是說去什麼迪爾伯恩嗎?怎麼幹到底特律去了?”

    李牧說:“迪爾伯恩就是底特律的衛星城,你可以理解為它就是底特律的一個區。”

    “原來如此。”陳澤點點頭,興奮的說:“底特律可是個好地方啊,美國汽車產業的搖籃,你怎麼想起來拉著我去底特律?”

    李牧笑道:“你猜猜看。”

    陳澤托著下巴琢磨片刻,說:“總不能是買車這麼無聊的事情。”

    說完,又想了想,道:“也不可能只是來玩玩吧?我就不說我有多忙了,你可是要比我忙得多的,時間也比我寶貴,肯定不會過來玩。”

    隨即,陳澤看向李牧,道:“我還真是猜不出來。”

    李牧道:“你再堅持兩個小時,落地之後你就知道了。”

    見李牧刻意要賣關子,而且一點也沒有提前揭開謎底的想法,陳澤只能放棄了旁敲側擊。

    不過他心裡也在琢磨,李牧來底特律幹什麼呢?他是干互聯網和高新產業的,來美國一般就是硅谷,了不起去趟紐約搞搞資本上的事情,底特律這種老牌工業城市,除了工業其他沒啥,而且這些年衰退了不少,跟華夏的東北地區沒啥區別,李牧總不能來這做生意吧?

    更何況,這裡除了做汽車買賣,還能幹點什麼?

    想到這裡,陳澤心裡一驚,好傢伙,李牧該不會是要跟通用,或者跟福特談合作吧?是不是要做他們的經銷商?通用和福特還有很多車型沒有在國內上市,銷售網鋪的也不是很大,如果看好美系車未來在華夏的發展,提前佈局還是有搞頭的。

    比如奔馳某註冊在香港的銷售商,攤子鋪的極大,而且影響力也非常牛,已經可以反向去影響奔馳自己。

    李牧之前就把目標瞄準過正準備進入華夏市場的瑪莎拉蒂,現在瑪莎拉蒂的國內總經銷就在自己的手上,不過瑪莎拉蒂畢竟小眾,想一下子做起來不容易,而且品牌定位較高,所以想做銷量也不容易。

    不過美系車大都是比較大眾一些的家用車,價格低、銷量高,像別克在華夏就一直賣得很好,如果李牧真能從通用或則福特手裡拿到一兩個品牌的代理,哪怕只是華北代理,也是個非常大的買賣了。

    陳澤此時已經基本確定了自己的猜測,心裡頓時激動起來。

    如果這件事能夠搞定,那未來還能給大家爭取一些汽車方面的資源,這不但能夠帶來利潤,還能給整個賽車場、車隊帶來好處。

    ……

    上午十點五十分,灣流G550平穩降落在底特律國際機場。

    飛機開至公務機停機庫,隨後李牧、陳澤,以及李紫薇和王元朗三人,一同下了飛機。

    機場的擺渡車將他們帶到海關,在辦理完入境手續之後,眾人剛從海關出來,就看到了等候在此的埃隆·馬斯克。

    李牧將埃隆·馬斯克介紹給了陳澤,不過這位後世大名鼎鼎的硅谷鋼鐵俠,此時名氣還不怎麼大,陳澤對他一無所知。

    介紹兩人認識之後,李牧才對陳澤說:“我跟埃隆一起投了一家新能源汽車公司,目前還在產品開發階段。”

    陳澤好奇的問:“新能源汽車?什麼意思?”

    李牧說:“就是電動汽車,純電力驅動的。”

    陳澤一臉嫌棄的說:“電動車有什麼意思?那玩意能跟汽油車比嗎?”

    李牧笑道:“那你得看比啥。”

    “比動力!”陳澤問:“能比得上嗎?”

    李牧想了想,說:“量產車的話,預計最高功率應該在600匹馬力以上吧。”

    “吹吧!”陳澤撇嘴說:“電動車600匹?核電動力的啊?”

    李牧笑道:“核電不至於,鋰電。”

    陳澤更納悶了:“鋰電池?”

    “對。”李牧說:“以鋰電池作為動力,不但動力強,而且加速快,未來量產高配車的百公里加速應該能做到4秒鐘以內。”

    陳澤聽的咋舌,忍不住問:“這樣的車,充滿電能跑多遠?”

    李牧說:“四百公里左右吧,正常行駛。”

    “有這麼牛逼?”陳澤更加驚訝。

    李牧笑道:“用不了多久你就知道了。”

    說著,他扭過頭問埃隆·馬斯克:“跟福特的人約在幾點了?”

    “下午三點半。”埃隆·馬斯克開口道:“我們先去酒店吃飯,順便給您介紹一下我這邊的團隊成員,然後在您的總統套房會議室裡開會溝通一下情況。”

    李牧嗯了一聲,想起美國商務部門的一貫尿性,忍不住問:“如果我跟福特的合作細節談妥,美國商務部門會不會出來阻攔?”

    美國商務部門經常會有一些騷操作,比如動不動就要把一家大企業強拆成幾個,美其名曰反壟斷;還經常幹涉企業之間的收購與被收購,要麼死活不讓賣,要麼就死活不許買,反正是欠的厲害。

    埃隆·馬斯克認真的說:“我們在談的項目,美國商務部門應該不會幹涉,他們對民用汽車行業基本上沒什麼約束。”

    李牧點了點頭,道:“我過幾天還要去紐約一趟,谷歌上市當天我要出席一下他們的敲鐘活動,這次跟福特的事情,要盡快搞定。”

    “好!”

    陳澤在一旁有些納悶,問李牧:“你剛才跟那個馬斯克說,要跟福特談合作?”

    “對。”李牧點頭道:“迪爾伯恩就是福特的大本營,他們的總公司在這,還有幾條福特自己的生產線也在這。”

    陳澤驚喜的說:“福特經典的F150應該就是在底特律生產的。”

    李牧腦海中立刻浮現出那個巨大的皮卡模樣,這車在好幾年後才通過平行進口的方式進到華夏,不過華夏沒有皮卡文化,這東西去了就直接被劃歸進了貨車序列,車門噴字、車尾貼反光條,而且許多城市都不讓皮卡進市區,所以一直沒火起來。

    對李牧來說,他不是太喜歡那種碩大無比的皮卡,總覺得還是太大,而且也太浪費了一些,市區動輒百公里二十幾個油起步,確實不太適合國內城市居民家用。

    陳澤說:“我前兩年弄了一輛F150,開著去了一趟川藏,那車還是很給力的,而且在美國銷量極好。”

    李牧笑著說:“那我們干脆把它弄到國內去銷售吧。”

    陳澤擺擺手:“車是好車,不過到了國內會水土不服的。”

    李牧問他:“你覺得,如果我們要從福特手裡弄走點什麼,弄什麼比較合適?”

    陳澤想了想,認真的說:“路虎吧!經典越野車,去年才剛進入華夏市場,現在還沒什麼發展,不過車是真的可以,走老掌溝跟玩似的,雖然沒有豐田陸巡那麼皮實,但英國人設計的東西還是比較奢華的,比陸巡高調不少。”

    李牧若有所思的點了點頭,說:“你說的也有道理,那不如我們就跟福特談一談路虎的合作。”

    陳澤下意識的說:“他們現在好像是自己在做華夏市場,如果我們能拿到一個區域代理,還是有的搞的。”

    李牧微微頷首,不置可否。

    面上雖然沒說什麼,但李牧心裡忍不住鄙視起了陳澤。

    拿代理?你陳澤就這麼點出息了?咱就不能把路虎買回去?

    而且,咱不光要買路虎,還要買捷豹和沃爾沃。

    爭取兩三年之後,就讓攬勝、衛士這兩款車實現國產。

    走出機場,眾人坐上埃隆·馬斯克安排好的商務車,直奔迪爾伯恩一家星級酒店。

    迪爾伯恩幾乎就是福特自己的小城市,在這裡到處可以看到福特的標識以及廣告。

    來到酒店,李牧與埃隆·馬斯克的團隊見了面,大家在宴會廳寬大的長桌前坐下,埃隆·馬斯克對李牧說:“李總,我給你介紹一下咱們這次收購團隊的成員。”

    一旁的陳澤驚訝的問:“收購?收購什麼?”

    埃隆·馬斯克微微一笑,問:“陳先生不知道?”

    陳澤一臉懵逼的搖了搖頭。

    埃隆·馬斯克看了看李牧,見李牧含笑點頭,便對陳澤說:“我們正在跟福特談判,想從他們手裡全資收購捷豹、路虎、沃爾沃這三個汽車品牌。”

    陳澤整個人如遭雷擊一般,良久才回過神來,喃喃道:“你們開什麼國際玩笑……”
Babcorn 發表於 2019-6-7 14:00
第1710章 汽車工會

    陳澤雖然對李牧有著非同一般的信任,但他真的不敢相信,李牧竟然要一口氣買下福特手裡的三個汽車品牌。

    李牧見他目瞪口呆的樣子,笑道:“老陳,我可沒有跟你開玩笑,我們大老遠飛到這來,不是要參觀福特工廠的。”

    陳澤定了定心神,追問道:“收購這三個品牌得多少錢啊,天文數字吧!”

    李牧笑道:“不過,報價也不過就幾十億美金而已。”

    幾十億美金……

    陳澤聽完幾乎吐血。

    也只有李牧能把幾十億美金說的這麼輕鬆了。

    不過,仔細想想,這三個品牌加一起才幾十億美金,這確實不算高。

    他回想記憶中的一些數據,開口道:“好像福特收沃爾沃就花了至少六七十億美元吧?再加上捷豹路虎,這三個品牌他們的收購價至少也在百億美元以上,怎麼會賣的這麼便宜?”

    李牧笑著說:“因為賠錢啊!”

    說著,李牧如數家珍般的說道:“你看,沃爾沃到了福特手裡,巨虧;捷豹、路虎被他們一整合,也是沒能逃脫巨虧的命運,一百多億美元買了三個品牌,這些年加起來虧了也得幾十億美元了,現在一共賣才賣幾十億美元,福特至少虧了近百億。”

    大型工業集團虧損是鈍刀割肉,雖然不至於一刀斃命,但每一刀下去,都割下一大塊。

    比如國內鋼鐵、煤炭行情不好的時候,私營相關企業可以立刻從盈利轉為虧損,然後就被自己的企業深度套牢,虧損每天都在增長、越虧越多,雖說這時候淨資產還不至於成負數,但關鍵是這淨資產就跟跌停的股票一樣,想賣卻賣不出去。

    在這種情況下,企業主只能生扛虧損,盼著有朝一日能夠等來行情轉暖,很多時候硬生生把一個地方首富等成了掛牌老賴,身價上百億到身價為負,快的話也就三兩年時間。

    產業一旦形成套牢的趨勢,確實可怕至極,就好像墜在身上的水泥塊,拉著人往深淵裡去,想擺脫都擺脫不掉。

    百年福特混的越來越狗,主要的原因就是攤子鋪得太大,又經營不善,最終被自己的資產套牢。

    陳澤一聽這話,嚇了一跳,急忙說:“那你這時候收他這三個品牌,豈不是當了福特的替死鬼啊?幾十億美元買回去三個虧損的企業,你豈不是得一刻不停的給它們供血?”

    李牧笑著說:“在福特手裡是索命冤鬼,在我手裡沒準是五鬼運財啊,福特沒本事把這三個品牌搞盈利,不代表我就不行。”

    陳澤有些頭大,揉了揉太陽穴,說:“老李,你以前可沒搞過汽車,這可是動輒幾萬人的大產業,哪一個汽車品牌不是全球採購、全球銷售?光供應鏈就夠喝一壺的,銷售就更不用說了。”

    李牧拍拍他的肩膀,笑道:“放心吧,該想的我都想過了,不該想的我也想過了,我有很大的把握,把這三個品牌扭虧為盈,再說,就算不行又如何,幾十億美元而已啊,虧完了本金我就把工廠解散,把所有設備和技術專利捐給國家,也算是好事一樁,怕啥?”

    陳澤點了點頭,笑道:“行,既然你都這麼說了,那我再不支持你,還算是什麼兄弟。”

    說完,他立刻又道:“我對汽車多少還懂一點,這事兒只要你有需要,我以後聽你差遣。”

    陳澤本身就是一個痴迷汽車的人,對汽車以及汽車產業的感情要比李牧深的多,原本他只是擔心李牧買回去三個燙手山芋、最後雞飛蛋打,但內心深處,他對李牧拿下這三個品牌還是很期待的,現在李牧表現出強大的自信,他心裡沒了那份擔心,剩下的全是一腔熱血。

    三個國際知名的汽車品牌,即將被華夏企業收購,並且成為100%的華夏企業,這種事情,想想就足夠讓人熱血沸騰。

    如果能把這三個品牌做好,那簡直是民族之光。

    ……

    陳澤興奮的跟著李牧來到酒店,埃隆·馬斯克的團隊成員已經在這裡等候多時。

    為了搞定這三個品牌,埃隆·馬斯克把自己在特斯拉的高層都帶了過來,除此之外,還通過朋友介紹,高薪聘請了幾個汽車產業的權威人士,來確保這次收購最終落地。

    對埃隆·馬斯克來說,他也很期待這次的收購,因為如李牧所說,如果這三個品牌到手,那麼這三個品牌所有的車型、平台、技術,都將開放給特斯拉。

    也就是說,以後特斯拉只需要在這三個品牌的車型上進行新能源化就可以了,完全不需要重新設計底盤、搭建平台,因為未來的特斯拉,甚至可以直接由這三個品牌負責代工。

    埃隆·馬斯克在宴會上,將團隊成員介紹給了李牧,大家吃過午飯,便立刻來到李牧預定的、四百多平米的總統套房。

    在總統套房內,埃隆·馬斯克向李牧做了大概的工作匯報。

    目前一切進展順利,福特方面除了對錢的要求略高之外,其他的一切都非常配合,誠意還是非常足的。

    不過問題也有,比如目前沃爾沃的生產線還在瑞典,品牌易主之後,牧野科技要派人前往瑞典解決後續的企業變更、員工轉簽等問題,這個對牧野科技來說倒也不算麻煩,真正麻煩的是路虎在美國還有一條生產線。

    捷豹路虎主要的生產線在英國本土,但美國也有一條生產線,根據汽車行業工會的要求,如果福特出售這條生產線,購買方必須保證,這條生產線要繼續運行至少五年以上,並且不得主動裁員或者停產。

    埃隆·馬斯克介紹說:“美國的汽車工會影響力非常大,就算是通用、福特也奈何不了他們,如果我們不能滿足工會的要求,汽車工會將禁止福特出售這條生產線。”

    李牧輕輕點了點頭。

    美國工會的牛逼之處他是早有領教。

    其實說是牛逼,有些時候不如說是傻鳥更合適一些。

    美國汽車工會的能耐通天,不但能夠對車企形成絕對壓制,甚至能夠影響國家在汽車領域的整體政策。

    當年美國工會為了抵禦日本車企的衝擊,要求政府對日本車企施壓,於是美國政府要求日本簽署“自願約束協議”,每年只能出口168萬輛車到美國市場。

    最後日本人只能紛紛跑到美國本土建廠,這雖然讓美國汽車工會獲益,並且解決了大量的就業崗位,但是對美國三大車企來說,簡直就是它娘的豬隊友。

    本身美系車就缺乏競爭力,萬幸還能靠著本土市場的優勢在美國混口飯吃,結果公會逼著日本車企只能來美國建廠,對福特、通用和克萊斯勒來說,這簡直就是引狼入室。

    美國人力成本很高,這本身就讓三大車企苦不堪言,但是,日本人比他們更懂成本控制,所以優勢就非常明顯,搞的美國車企日子雪上加霜。

    而汽車工會對美國汽車企業的壓榨還無處不在,福特曾經試圖關閉他們在美國的一個裝配工廠,但公會要求即便關閉裝配工廠,也要足額向裝配工廠三千餘名工人支付薪資,以及社會與醫療保險。

    得寸進尺的汽車工會,甚至還提出過一個無比扯淡的方案,要求美國汽車企業向汽車工會的失業工人提供95%的工資,這簡直是無恥之極。

    更可怕的是,汽車工會為了維護自己的利益,千方百計阻撓汽車企業優化產業結構。

    比如,他們想盡一切辦法阻攔美國車企到海外建廠;

    再比如,他們想盡一切辦法抵擋生產線的自動化改革。

    正因為這種囂張的操作,底特律才會一步步淪為一座死城,與底特律一同狗帶的,還有美國三大車企的黃金歲月。

    不過,日本車企就非常雞賊,他們來美國建廠,卻拒絕與汽車工會簽訂任何協議,以至於汽車工會只能像吸血蟲一樣堆積在美國車企的身上,對日本車企反而無能為力。

    這也就更進一步削弱了美系車在美國本土與日系車之間的競爭力,所以北美家用車銷售排行榜隨便拉出來,銷量前五的車企裡,本田、豐田、日產常年佔據三個席位。

    李牧也不想搭理美國汽車工會,如果是他在美國開廠,汽車工會就算找上門,他也不會跟對方簽訂任何協議,但是眼下的問題是福特本身就處在美國汽車工會的勢力範圍,自己可以不理會汽車工會,但福特不行。

    隨即,李牧對埃隆·馬斯克說:“工會的問題,我們一時半會很難解決,眼下最重要的是盡快完成收購,所以汽車工會的要求只要不是太過分,就暫時先答應,等收購完成之後再慢慢跟他們掰扯。”

    埃隆·馬斯克點了點頭,說:“這個我會跟福特那邊具體溝通。”

    李牧微微一笑,說:“福特自己應該也深受公會困擾吧?”

    埃隆·馬斯克聳了聳肩膀,道:“所有人都說,美國汽車公會存在的目的,是為了摧毀美國本土的汽車工業,要不是他們,日本車企也不可能在北美這麼如魚得水。”

    說罷,埃隆·馬斯克提醒道:“不過下午您可以用這個問題跟福特壓壓價格,讓他們再做出一些退讓。”
Babcorn 發表於 2019-6-7 14:00
第1711章 怕是要賠死

    小比爾·福特一直有些緊張。

    作為福特家族的這一代掌門人,他其實是個見過世面、經歷過大風大浪的選手,但一想到馬上要跟世界首富李牧見面,他心裡多少有些發虛。

    福特家族目前的總市值不過兩三百億美元,而其中還有很大一部分是股民和其他股東所有,整個福特家族能夠操控的實際股份還不到一半,而且,老牌Old money有一個非常大的問題,就是子嗣太多。

    這種家族,一般都富了四五代人,從第二代開始,直系後代幾何倍增長,四個變十六個,十六個變六十四個,四代人之後,直系的子嗣數量就奔著百人去了,這還不算他們的配偶,福特家族到現在,直系親屬的數量已經多到連小比爾·福特自己都認不全的地步了。

    這樣的家族,到了今天這一步,雖然輝煌依舊,但是自身也很苦楚。

    想當年真的是叱咤風雲的頂尖大家族,現在呢?世界發展太快,子孫後代又不給力,福特的產業不但沒能往前走,反而還往後退。

    絕對值本來就在縮小,可是分羹的人又不斷增長,到現在,福特家族幾百號人每天像吸血的蟲子一樣嗷嗷待哺,產業分紅與利潤相當大的一部分直接進了家族信託基金,然後再分給這些子嗣,這樣的家族,哪還有頂尖大家族的排場與氣魄,倒是頗有幾分落魄貴族的味道。

    一個總資產上百億美元,但人均還不足一億美元的家族,面對一個身價幾千億美元的土豪,緊張也是情有可原。

    小比爾·福特甚至覺得,如果能借這個機會抱上李牧的大腿,那真的是非常不錯的。

    最好的結果就是,李牧不是收購自己手裡的這三個品牌,而是併購。

    收購是只給錢把東西買走,併購是兼併收購、把被收購方也帶到自己的大體系裡。

    小比爾·福特覺得,即便給這三個品牌估值70億美元,福特把它們賣掉也只是能緩解一些壓力而已,畢竟這三個品牌當初福特收購時付出的遠不止70億美元,而收購過來的這些年,連投資帶虧損,損失的就更不計其數了。

    所以,最好的結果,是牧野科技能夠把這三個品牌併購進去,不用多,給福特三五個點牧野科技的股份,那福特將來可真是躺贏了。

    牧野科技現在還沒有上市,資本市場普遍給出的現階段估值都在兩千億美元以上,甚至更多,如果等谷歌上市,自己再IPO,那可真是要一發衝天了。

    現階段,如果能從李牧手裡換到牧野科技的股份,對福特家族來說,遠比現金賣掉要好得多。

    ……

    下午,李牧帶著李紫薇與陳澤,和埃隆·馬斯克的團隊一起前往福特總部。

    埃隆·馬斯克在這裡已經跟福特談過好幾輪,價格已經從70億談到了63億,李牧之前讓他按照50億美元左右的價位去談,福特拒絕的非常乾脆。

    其實對李牧來說,50億美元看起來有點低,但實際上已經很夠意思了,這三個品牌哪個不是負債纍纍?哪個不是連年虧損?仨品牌加起來一年虧好幾個億,再虧幾年,福特自己也難受。

    虧損一旦開始,想扭虧為盈那可真是太困難了,就這三個品牌,可以說沒一個是福特自己幹贏的。

    捷豹一直也就那麼回事,路虎倒是風光過一些年,那真是一半的功勞在極光,另一半功勞在《蝸居》的宋思明,要是路虎還在福特手裡的時候,能把極光研發出來,讓福特看到希望的話,別說50億,70億福特也不會願意打包賣掉;

    至於沃爾沃,可就更呵呵了,這品牌要不是被華夏品牌收購,以至於華夏人民在各種宣傳攻勢下,對這個品牌注入了情懷,就它那佛系操作的套路,它要是能幹贏,李牧都願意吃四條輪胎。

    沃爾沃自己佛系的時候,市面上鮮有它的什麼傳說,但自從它成了半個華夏品牌之後,關於沃爾沃的傳說就一下子鋪天蓋地了。

    相信每一個稍微瞭解一點汽車的華夏民眾,都聽說過某個關於沃爾沃的傳說,某個人信誓旦旦的說,他二哥的三叔家的遠房侄子的表哥,開著一輛沃爾沃出了事故,車撞報廢了、氣囊全爆了,但人一點事兒也沒有。

    還有人說他老闆的弟弟的小舅子,開著一輛沃爾沃滾下了山,要不是因為他開的是沃爾沃,他早就死了,所以他這個人就認準了沃爾沃,買車只買沃爾沃。

    於是,沃爾沃才在吉力的手裡扭虧為盈,大家都覺得福特賣虧了,其實真不是,給福特一個再來一次的機會,他也未必能把沃爾沃扭虧為盈。

    福特怎麼說也是美國本土最出名的汽車品牌,他手底下捷豹路虎沃爾沃這三個品牌,在美國賣的一塌糊塗,可見,連自己的同胞都不給福特面子,想把這三個品牌幹起來,對福特來說簡直難如登天。

    所以,福特今年五十億美元要是不賣,明年至少得給這三個品牌再砸進去三五億美元,砸了三五個億,拿出來賣的價格肯定不會比五十億要高,沒準還得再往下跌一點。

    ……

    當李牧見到小比爾·福特的時候,小比爾·福特欣喜異常的與李牧握了握手,用不太流利的中文說了一句:“李先生你好,久仰大名!”

    李牧給了他一個微笑,淡淡道:“福特先生不用這麼客氣。”

    說完,李牧在小比爾·福特的對面坐了下來。

    小比爾·福特坐在談判桌的另一側,面對著李牧面帶微笑的說:“李先生這麼遠專程趕過來,真是福特集團的榮幸。”

    李牧笑道:“其實我也是順道過來,你知道,谷歌馬上要上市了,拉里·佩奇非請我到紐約跟他一起敲鐘,盛情難卻,我就過來了。”

    說著,李牧又道:“其實幾十億美元的生意,我真不想親力親為,但正好這次來美國,所以就過來跟諸位見個面,我的時間可能沒有那麼寬裕,今天之後明天還在不在迪爾伯恩還是個未知數,所以如果我中途離開,還請福特先生不要見怪,繼續跟埃隆·馬斯克談就可以。”

    小比爾·福特臉上多少有些掛不住,本想隱晦的表達李牧對這次收購案一定很重視,但沒想到李牧直接很不給面子的說,他不過就是順路過來看看。

    不過,李牧說的小比爾·福特倒也沒有太懷疑,因為谷歌確實是要近日敲鐘上市,資本圈對這件事討論的非常熱烈。

    小比爾·福特覺得李牧這個人,氣場有點另類,一般的大人物,自帶很強的氣場,會讓對方感覺到一種壓力,但李牧不但自帶氣場,似乎還自帶削弱別人氣場的光環。

    當一個身價幾千億美元的人,開口說幾十億美元的生意他不相親力親為的時候,小比爾·福特完全拿他沒有任何辦法。

    穩了穩心神,小比爾·福特問李牧道:“李先生,據我所知,牧野科技一直沒有涉足任何汽車產業,為什麼忽然要收購三個世界一流的汽車品牌?”

    李牧笑道:“福特先生,兩個問題,第一,這三個品牌不算世界一流,就目前的情況來看,最多算二流末尾;第二,我想收購這三個品牌,跟牧野科技其實關係不大。”

    說著,李牧問他:“你有沒有聽說過CSC俱樂部?全稱是China SuperCar Club。”

    “當然。”福特點了點頭,道:“這是李先生的俱樂部,我有過耳聞。”

    CSC俱樂部的名氣確實還是非常大的,這不光是因為俱樂部成員都是有錢人家的子弟,更重要的是,這個俱樂部的凝聚力特別強,李牧動輒可以在這個俱樂部裡募資上百億人民幣,簡直可怕。

    關於CSC俱樂部的一些軼事,華爾街都報導過一些。

    李牧說:“我在華夏搞了個賽車場,搞了一段時間,感覺不是很有意思,正好華夏也沒有什麼比較拿得出手的汽車品牌,所以我就想直接買幾個現成的,回去再整合一下,搞個國產品牌,自己生產幾款牛逼的車型,再搗鼓幾款賽車,搞搞比賽的同時,也算是為華夏汽車行業做貢獻了。”

    李牧說的完全是實話,把幾個品牌拿回去,做技術整合,然後集三家所長,再加上特斯拉的獨特技術,搞一個能扛大梁的華夏自主汽車品牌,然後生產一些能在全球熱賣的吊炸天車型,順便可以再參加點拉力賽、房車賽什麼的。

    其實李牧已經把未來規劃的很詳細了,而且在他看來,成功幾率也非常大,絕對是有機會振興民族汽車產業的,但這話說出來,被小比爾·福特聽在耳朵裡,聽得他心裡直搖頭。

    他信了李牧的初衷,但不信李牧能搞好。

    他覺得李牧實在是對汽車行業缺乏瞭解,你真以為有點先進技術就能把一個品牌做大了?別鬧了,福特手裡能拿出手的高端技術就挺多的,你看現在成啥樣了?

    汽車產業,其實是一個非常龐大的木桶,技術水平只是構成木桶的版塊之一,剩下的還有全球採購的組織協調能力、生產線的優化能力、車型設計能力、全球化營銷能力、品控能力、售後能力、公關能力、資金實力等等等等。

    在這麼多能力裡,捷豹、路虎、沃爾沃,也就技術水平處於中等偏上,剩下的哪個不在世界品牌裡面吊車尾?就憑你李牧,加上這仨品牌的那點高不成低不就的技術水平,你就想振興華夏汽車產業?怕是要賠死才對吧……
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