[都市生活] 重生完美時代 作者:公子不歌(連載中)

 
Babcorn 2017-3-29 14:27:21 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 1787 2860403
Babcorn 發表於 2019-6-7 14:00
第1712章 只有我有這個閒錢

    牧野科技在互聯網領域的實力太強,有時候反而讓別人輕視了它在其他領域的實力。

    多數人總有一個思維,某人在這方面做得很好,那他其他方面肯定要比這方面遜色許多。

    小比爾·福特覺得,李牧能把牧野科技做起來,但絕不可能把汽車也做起來。

    不過他也懶得關心李牧到底有沒有這個能力,他只關心李牧願意用什麼樣的價格來購買自己的三個品牌。

    之前他覺得,對李牧這種不差錢的人,自己應該想辦法拿這三個品牌換點牧野科技的股票,可是現在看,李牧搞汽車似乎就是玩票的心態,就是砸點錢聽個響的心態,這種情況下,想要他的股份,怕是沒那麼容易。

    但嘗試一下總是沒有壞處的。

    他笑著說:“李總,其實我們就您的收購意向也討論過許多次,不過我們整體更傾向於被牧野科技併購,不知您怎麼看?”

    “併購?”李牧微微一笑:“福特先生,牧野科技在IPO之前,不會再把自己的股份出讓給任何一個團體、企業或者個人,在IPO上市之後,任何人想獲取牧野科技的股份,最直接的辦法就是在市場上購買,所以,併購的事情我可以直接回覆你,不可能。”

    對李牧來說,什麼是優良資產,什麼是劣質資產,基本上一眼就能看個明白。

    福特的資產跟汽車沒什麼兩樣,貶值快而且沒什麼增值空間,想把這三個品牌干盈利,如果沒有重生者的優勢,起碼還要等個五年以上;

    但是牧野科技的資產,就像是房價正要起飛時、市中心的地皮,上漲空間極大。

    這就像是2008年,用一輛一百多萬的奔馳S換一套燕京三居室,就算是等值交換,後者也虧死了,所以李牧也絕不做這種虧本生意。

    小比爾·福特沒想到,李牧拒絕自己竟然拒絕的這麼幹脆,甚至完全都不考慮一下,彷彿自己說了一個天大的笑話一般。

    這讓他的自尊心多少有些受挫,本來還盼著能有一線希望,結果自己眼巴巴的說出來,李牧直接就拒絕了。

    小比爾·福特忍不住也硬氣了起來,道:“既然李總不考慮併購,那我們談現金收購也不是不可以,我們這邊的報價,其實已經給過馬斯克先生了,三個品牌的全部打包價為70億美元。”

    李牧微微一笑,道:“70億是不可能的福特先生,你自己心裡也知道,這幾個品牌對福特來說,不是什麼優質資產,相反,全是吸血的水蛭,我今天給你五十億美元的offer,你不要覺得我是在佔你便宜,五年之後,你這三個品牌加一起也未必能賣五十億美元,而這五年,五十億美元的通脹水平,我相信你這個做實業的企業家應該比我還要清楚。”

    小比爾·福特自然知道李牧話裡的意思,實體產業一旦走下坡路,確實是個燙手山芋,很多時候連個願意接手的人都找不到,只能砸在自己手裡。

    但是,既然今天是跟李牧談判來了,自己自然也要把態度拿出來,萬一讓自己押對了、李牧真想要這三個品牌,那說不定就能從他手裡換到一定的股份,實在不行,還能爭取到一個好的出手價格。

    於是他咳嗽一聲,開口道:“李總,福特這三個品牌的實際價值,說超過百億都不為過,如果我們公開對外出售,這三個品牌的成交價格相比會在70億美元以上,行業內很多企業都對這三個品牌感興趣。”

    李牧微微一笑:“你說的我一點都不信,從今年到2008年,這四年時間我相信金融形勢絕不樂觀,尤其是汽車製造行業,據我瞭解,所有的汽車品牌都在進行資產優化、拚命減負來應對即將到來的寒冬期,他們自己手裡都還有一大堆的劣質資產要拋售,怎麼可能還跑來買福特手裡的垃圾?”

    說著,李牧一臉歉意的道:“抱歉,我這個人說話就是這麼直白。”

    李牧性格一向很剛,這種性格的養成是因為互聯網行業從來不需要看任何上下游企業的臉色,尤其是平台,用戶在自己手裡、流量在自己手裡,誰都不用害怕,而福特原本跟馬斯克都已經談到了六十億出頭的價格,小比爾·福特忽然跟自己直接要價70億,這個舉動有點跟自己叫板的意思。

    小比爾·福特的臉色有些難看。

    好歹也是三個世界知名的汽車品牌,被李牧說成是垃圾,這真是有點太目中無人了。

    但李牧卻一點也不在意,見他臉色陰晴不定,便道:“對福特來說,今年的錢,和明年的錢意義是完全不同的,不光是通貨膨脹帶來的影響,還有劣質資產脫手後帶來的止損,就在現在的經濟形勢下,願意從你手裡買走這三個品牌,而且還願意給你五十億美元的,全世界除了我,你肯定找不到第二個,而我,也不是非要買福特這三個品牌不可,我為什麼不能去找通用買他們的品牌?凱迪拉克,他們現在也挺慘的,跟你們一樣,在美國本土卻幹不過日本品牌,到了歐洲更是沒有立錐之地,跟你們差不多一樣都挺慘的。”

    小比爾·福特發現,自己完全壓不住李牧的氣場,李牧直接一開口就說自己的品牌是垃圾,可自己卻不知道如何反駁。

    無論是捷豹、路虎還是沃爾沃,這兩年的銷量都很差,福特本身不是一個擅長資產重組的公司,也不是一個很精通品控與成本控制的公司,可越是不擅長資產重組,越是早在幾年要不斷的收購其他汽車品牌,總覺得做企業就想玩貪食蛇,一個接著一個吃就完了,一直吃下去,小蛇變大龍。

    可是,吃進來之後又沒本事好好消化,結果就越吃越累贅,以至於連自己本體都受到了巨大的影響。

    李牧這時候接著說:“拋開我們這次要談的合作,我給你分析一下,全世界有誰會從你們的手裡買走這三個品牌。”

    “首先,日本企業是絕對不會對這三個品牌感興趣的,這三個品牌本身的發展思路和理念就跟日本企業的理念背道而馳,在日本人眼裡,全世界只有日本車和德國車,美國車在他們眼裡,根本就不是什麼對手。”

    “其次,歐洲車企也不可能把這三個品牌買回去,大眾雖然喜歡到處搞收購,但你這三個品牌不可能入得了大眾的眼,因為這三個品牌都是從歐洲賣到你們手裡的,如果大眾真的看好這三個品牌,根本輪不到福特把他們收購。”

    “最後,華夏車企更不會收購你這三個品牌,因為老牌車企靠生產合資車就已經賺翻了,民營企業現在還沒有一家自身價值超過二十億美元的,他們想蛇吞象也沒有這個實力。”

    其實眼下華夏的汽車產業確實非常不起眼,後世那些強大的民營企業現在都還沒有真正崛起,就算是把吉力的老總叫過來,問他有沒有興趣買沃爾沃,他自己也會覺得這是一個天方夜譚。

    說到這,李牧認真道:“福特先生,好好想想你現在面臨的局面,如果錯過了我,你就錯過了未來三四年賣掉這三個品牌的唯一一次機會,你知道為什麼嗎?”

    小比爾·福特問:“我不明白,還請李總解釋解釋。”

    李牧說:“因為只有我有這個閒錢,而且還不在乎這點錢,我兒時就喜歡車,那時候我想玩車、想買一輛玩具電動車,對我的家庭來說都算是奢侈品,但我現在不一樣,現在我有錢了,我還想玩車,所以我可以拿出五十億美元出來,只為圓我一個兒時的夢想,哪怕這五十億買來的三個品牌到手之後就會不斷的虧錢,這一點我認了,因為我花得起五十億美元去滿足我自己,你覺得除了我,還會有誰會有這樣的魄力,為了玩能花這麼多錢?比爾·蓋茨?還是巴菲特?”

    小比爾·福特說:“李總,既然你不差這點錢,為什麼還要如此壓低收購價格?你現在給我的報價,已經不是一個誠心談判的價格了。”

    李牧笑道:“我不差錢,也願意砸錢做我喜歡的事情,但不代表我願意砸錢讓你滿意,在我看來,五十億就是一個非常合理的價格,福特可以立刻擺脫這三個品牌不斷虧損帶來的困擾,將劣質資產變現,然後把錢投入到自己的優質產業中去,所以大家如果真想合作,就別抱著坑對方一把的心態,儘量找一個你也過得去、我也過得去的平衡點。”

    “如果若干年後這三個品牌砸在了你的手裡,你肯定會為這筆巨大的而損失捶胸頓足,而我呢?我可能會慶幸自己當初沒有腦子一熱浪費這筆資金;”

    “如果若干難後這三個品牌砸在了我的手裡,你肯定會為今天及時出手而慶幸不已,而我,我也不會後悔花這筆錢,甚至我連眉頭都不會皺一下,因為我實現了自我滿足,這對我來說就足夠了,我有千億規模的資產,拿出五十億來滿足自己,就算是全賠光了也無所謂。”
Babcorn 發表於 2019-6-7 14:00
第1713章 鳥車

    李牧的態度讓小比爾·福特很難受。

    一方面是李牧的態度,實在是有點太託大,一開口就說只是想拿自己手裡三個品牌玩一玩,而且還標榜自己是唯一可能的買家;

    另一方面,是這種大家不在一個頻道上的談判讓他找不到自己的切入點。

    如果是任何一家車企想要收購這三個品牌,那大家就按照正常套路,把所有該拿的資料拿出來,把資產、專利、員工安置的方案拿出來,大家掰開了理順了一點點談。

    可是李牧不玩這一套,他根本不瞭解這三個品牌現階段的具體情況,而且他也不想瞭解,他只是告訴小比爾·福特,這東西我要了,五十億美元,多一分我不給,你要是不賣,你自己掂量掂量,或者扭頭看看其他車企,有誰能買得起,或者誰願意買。

    李牧的這一套確實很損,他不把自己放在和小比爾·福特對等的位置上,而是把小比爾·福特放在比自己低一個等級甚至多個等級的位置上,給小比爾·福特一種強大的壓迫感,以及那種似乎無可選擇的無奈感。

    談判桌上的氣氛有了片刻的尷尬,小比爾·福特在沉默了將近兩分鐘之後,才開口說道:“李先生,既然是談判,我想我們應該從更專業的角度、更具體的細節上來展開一下,至於價格問題,我們雙方可以暫時擱置自己的意向價格,把細節展開談過之後,我們再來協商價格。”

    小比爾·福特覺得,自己被李牧帶著跑了太遠,現在到了把李牧拉回到自己頻率的時候了。

    這就像獅子與鯊魚之間的戰鬥,小比爾·福特就是獅子,而李牧就是鯊魚。

    小比爾·福特之前被李牧拽進了海裡,什麼本領都施展不出來,只能任由鯊魚撕咬吞噬,但是如果到了陸地,鯊魚的實力也會受到巨大的影響。

    這就像是兩個不同領域的人坐在一起聊天辯論,話題如果在其中一個擅長的領域,另一個人就百口莫辯。

    李牧才懶得跟他聊汽車,聊汽車沒什麼意義,因為他連發動機的基本原理都只是一知半解,渦輪增壓到底怎麼增的壓他也鬧不太清楚,變速箱咋變的速他就更搞不明白了,只知道是多個不同齒比,但具體是什麼樣的機械結構,他也是兩眼一抹黑,他唯一知道所有原理的變速系統,是自行車的變速器。

    自己去跟他聊這些細節,不但沒有任何意義,反而還把自己陷入被動。

    於是,李牧擺了擺手,道:“福特先生,以我現在的身份,和我現在做的事情,已經沒辦法去討論更加細節的事情了,我要兼顧的事情太多,所以只能從宏觀層面去看問題,如果你要聊細節,等我走後,你可以跟我團隊裡負責細節的同事慢慢聊。”

    小比爾·福特又感覺到了一種扎心的暴擊。

    在李牧眼裡,五十億美元的買賣都只是毛毛雨,自己還要跟他聊毛毛雨的細節,這不是找不自在嗎?

    沒辦法,心虛的小比爾·福特只能又退了一步,說:“那聊宏觀也可以,從宏觀上看,世界汽車市場一定會有巨大的發展,尤其是華夏汽車市場,我們所有同行業者都認為,華夏在不久的將來會成為一塊巨大的市場,單單從這個角度來看,未來這三個品牌的潛力也是不可限量的。”

    “是嗎?”李牧微微一笑,道:“我來之前看過華夏汽車產業的一些數據報告,這半年多來,華夏汽車行業整體是比較萎靡的,銷量下滑是關鍵,進口車銷量下滑的更厲害,你們捷豹路虎還有沃爾沃,加起來一年的銷量,也未必有本田雅閣或者大眾桑塔納一款車多吧?”

    小比爾·福特臉上有些掛不住,說:“我們沒法跟大眾或者本田相比,這一點是必然的。”

    李牧點點頭,道:“所以你告訴我,市場未來會增長,所以這三個品牌就一定會有發展潛力,我覺得你這話是很不負責任的。”

    說著,李牧頓了頓,又道:“汽車產業從二戰前開始到現在,一直都是在發展的,但是,行業在發展,不意味著所有行業內的企業都能夠雞犬升天,你看看這麼多年倒了多少汽車品牌?難道他們沒享受到行業增長的福利嗎?當然不是,行業增長是雨露勻沾,但關鍵是,你自身條件太差,就算是行業增長,你也未必能活得下來。”

    小比爾·福特立刻有些不認可的爭辯道:“李總,捷豹路虎沃爾沃,這三個品牌都算得上是歷史悠久了,他們有著足夠的沉澱,跟你說的那些已經消失倒閉的汽車品牌有著天壤之別。”

    李牧笑道:“這麼說吧,捷豹路虎沃爾沃,這三個品牌根本就不適合華夏市場,如果你連這都看不出來,那你真是對華夏汽車市場缺乏足夠的瞭解。”

    小比爾·福特不服氣的說:“李總,我們研究華夏市場已經很多年了,而且是經過非常專業的調研與研究,我相信在對華夏市場的瞭解上,我起碼不會比你差。”

    李牧擺了擺手,道:“既然你這麼自信,我就跟你講一下原因。”

    說完,李牧伸出一根手指:“先說捷豹,定位是豪華車,車型一般都比較大、比較重、比較貴、油耗也比較高,這種車在華夏本身就沒有什麼市場,更何況捷豹本身在華夏就沒什麼品牌知名度,而且我告訴你,豪華車在華夏的銷量,半壁江山在奧迪身上,奧迪的車主要是公務用途,剩下的五成才是普通民用市場,但這裡面還有奔馳寶馬,捷豹算什麼?誰會買?”

    小比爾·福特一臉尷尬。

    這些年,捷豹確實在華夏無人問津,跟奧迪A6擺在一起,銷量連A6的零頭都不到。

    李牧接著伸出兩根手指,道:“再說路虎,我的天,我都懶得評價這個牌子,車型巨大、巨重、巨貴、油耗巨高、外形巨丑而且故障率奇高,華夏市場本身就沒有消費這種豪華越野車的空間,而越野車的主力車型是更穩定、更實用、更便宜的豐田和三菱,路虎要是不換個路子,別說在華夏賣不動,慢慢在哪都賣不動。”

    說著,李牧還一臉認真的道:“我這麼說你還別不服氣,全世界唯一比較認可路虎的就是英國,也只有英國,但英國一年才能賣掉幾輛路虎車?但凡這車在英國本土賣的風生水起,還至於一家英國本土企業幹不下去賣給你們?”

    小比爾·福特有些氣憤,想反駁,但是又不知道從哪入手。

    李牧說的其實是瞎扯淡。

    路虎這個鳥車,過幾年就會被華夏土豪瘋狂追捧,所以他說的這些都是假話。

    但是,現階段路虎確實賣不動,所以從結果導向來看,說它不好,小比爾·福特也無言以對。

    李牧繼續不留情面的說:“還有,你知道路虎這種鳥車,排量巨大,這麼大的排量在美國還好,因為美國油價便宜,美國人也人比較喜歡大排量汽車,但關鍵是,美國人不喜歡路虎啊!同級別的車,他們有雪佛蘭、有凱迪拉克、有GMC和林肯,為什麼要買又貴又醜又容易出故障的路虎攬勝?你自己就是美國汽車產業的地頭蛇,路虎一年在美國賣掉幾輛,你自己心裡應該有數吧?”

    “還有,歐洲什麼情況,你應該也是知道的,歐洲人環保意識多強啊?放個屁都怕給地球增加負擔,誰要是開一輛路虎,一天不知道要遭人多少白眼,在歐洲人眼裡,菲亞特500才是最好的車,經濟實惠又環保,所以,我可以肯定,路虎將來在歐洲市場也會越來越悲觀,甚至搞不好哪天,哪個民間環保組織就跳出來喊口號:還我藍天、拒絕路虎,到時候你怎麼辦?你造出來的路虎攬勝往哪賣?”

    “賣到亞洲?我剛才說了,華夏人現在消費水平,絕大多數人買不起這種車,而且也不喜歡這個風格的車,日韓啥情況你應該也清楚吧?韓國人基本上只買韓國車,日本也差不多,不過日本有錢人確實喜歡買進口車,但人家真的不喜歡捷豹、路虎,人家喜歡的是德系車,雖然是右舵國家,但年輕人就喜歡開左舵的奔馳寶馬,你見日本有幾輛捷豹路虎?”

    “東南亞?天哪,那邊的消費水平,連福特估計都賣得不太行吧?何況捷豹路虎了?”

    “中東地區?那地方天氣環境那麼嚴苛,路虎到了那邊光售後就夠你們喝一壺的。”

    小比爾·福特目瞪口呆的看著李牧,心裡驚駭無比。

    這個傢伙說的好像還真的是……

    被他這麼一忽悠,連小比爾·福特都覺得路虎這種鳥車真的是沒前途……

    李牧接著又伸出三根手指,說:“來來來,我再跟你嘮一嘮沃爾沃,你們一聊沃爾沃就豎大拇指,一開口就是丫安全,安全這個賣點到底咋樣,我先不評價,但華夏市場賣得最好的車型應該是大眾的桑塔納或者是捷達,但是你知道嗎,這倆車型賣得最好的款,是沒有氣囊的,安全裝置只有安全帶,所以,你覺得你跟我說沃爾沃車裡裝了四個、六個、八個或者八百個氣囊,有意義嗎?”
Babcorn 發表於 2019-6-7 14:00
第1714章 三年後再聊也可以

    李牧喜歡忽悠人,而且因為他有後世十幾年的記憶,所以他喜歡用完全有悖於後世事實的論調去忽悠人。

    比如他忽悠拉里·佩奇,不跟牧野科技合作,谷歌永遠不可能崛起,甚至有可能被幹掉,拉里·佩奇信了,他選擇相信李牧的鬼話,而不是相信自己將來能締造出一個數千億美元市值的商業帝國。

    比如他忽悠蘋果,他們離開ipod和itunes的利潤,整個公司將土崩瓦解,自己只用更廉價的mango-me以及YYtunes就能幹掉他們,他們也選擇相信了李牧的鬼話,根本不相信自己能夠在未來靠一款iPhone一躍成為市值萬億美元的超級巨擘。

    現在,李牧忽悠小比爾·福特,告訴他:你的捷豹與奔馳寶馬奧迪的定位高度重合,但你永遠都賣不過奔馳寶馬奧迪;你的路虎是一堆華夏人、歐洲人、美洲人都不喜歡的垃圾,長得醜、油耗大、質量差,未來還有可能被環保組織抵制;你的沃爾沃,把值錢的東西都藏在汽車內部,拚命往車裡裝氣囊有什麼用?華夏消費者根本不會為看不見的東西埋單。

    被李牧這麼一忽悠,小比爾·福特自己的內心深處都徹底動搖了。

    他忽然覺得,自己果然是失敗的,李牧都能看到這三個品牌的命門,自己卻看不到。

    捷豹,媽的,這玩意在哪都賣不動;

    路虎,基本上跟捷豹一個球樣;

    沃爾沃,在歐洲、北美一些高級知識分子群體裡還算有些市場,但這畢竟小眾。

    李牧說的對啊,華夏賣的最好的車型,連氣囊都沒有,沃爾沃這種以安全為標榜的品牌,拿什麼去跟這種沒氣囊的車型競爭?

    人家普桑十萬就買了,沃爾沃動輒二三十萬起步,跟奔馳奧迪寶馬一個級別,怎麼玩?

    怪不得這仨牌子一直虧個不停,原來癥結是在這裡。

    這麼一比較,自己手裡這些品牌還真是仆街到死。

    一個人的信念一旦被動搖,事情就會發生質變。

    小比爾·福特開始覺得有些煩躁,捷豹、路虎、沃爾沃,在他眼裡一下成了炙熱的鐵塊,拿在手裡,感覺極其燒手。

    他腦子裡不是沒想過,按照李牧說的問題去調整這三個品牌的發展策略,比如把捷豹和路虎的產品拉低一個價位,再把沃爾沃那些藏在車裡面的昂貴成本縮減一下,但是他已經沒有精力再去重整這三個品牌,對一個車企來說,倒閉破產都比改變戰略要簡單得多。

    一旦開始改變戰略,必然要重新研發新的產品,這是一個需要投入大量人力物力財力,再忙碌數年才能完成的任務,最可怕的是,數年磨一劍的成功率也並不高,許多車企都是野心勃勃的推出一個車型,仆街;重整旗鼓再來,又仆街;連續仆街三次,差不多也離破產沒多遠了。

    還不如一口氣賣掉來得痛快。

    自己可以把錢拿去對福特進行升級改良,畢竟福特這個品牌,才是整個福特家族安身立命的根本。

    可是,小比爾·福特也不捨得真就五十億美元把這三個品牌一口氣全打包賣給李牧,他還是希望能夠繼續為自己爭取一些利益,哪怕五億美元,三億美元,甚至哪怕只有區區一億美元。

    李牧能看出小比爾·福特內心深處的動搖。

    從上一世的事實來看,福特也不可能把這三個品牌持有太久,更沒有能力讓這三個品牌重振雄風,自己說的這些問題,也並非信口胡謅,這些問題都是在眼下切實存在的,自己真正胡謅的,是這三個品牌未來的發展。

    這三個品牌裡,捷豹雖然一直沒有大紅大紫,但由於車型多、覆蓋面廣、自降身價與奔馳寶馬奧迪拉開差距,整體銷量也算是不錯;

    路虎成了土豪專屬代名詞,一大堆年輕男人做夢都想擁有一輛,而一大堆年輕女人做夢都想坐上一輛,所以暢銷了好多年;

    沃爾沃就更有意思了,本身定位其實很尷尬,價格與奔馳寶馬奧迪差不多,但知名度、保值率又差了一大截,可當它被吉力收購之後,作為第一個被華夏企業收購的知名汽車品牌,它在國內的認可度暴漲,媒體人強烈的民族自尊心送給了吉力一份超級大禮,以至於沃爾沃一下子成了無人不知的知名品牌。

    如果福特咬咬牙熬下去,搞不好能盼來捷豹路虎的春天,不過,沃爾沃就不可能了,因為沃爾沃的境遇比較奇特,想實現這一點,必須要先把沃爾沃民族化,讓他成為中華民族自己的品牌。

    小比爾·福特遲疑片刻,開口道:“李總,就你剛才說到的那些問題,我相信必然是有一定道理在的,但是汽車行業非常複雜,也並非三兩句話能說得清楚,我覺得我們還是把話題回歸到收購的事情上來,你有心買,我有心賣,剩下的,就是價格的問題了。”

    李牧微微一笑,對小比爾·福特說:“福特先生,價格的問題我剛才已經給過你我的最終offer了,所以我們剩下的問題,是你願不願意接受這個offer,如果你接受,我的團隊會跟你溝通後續的收購細節,如果你不接受,我們可以暫時先擱置這次談判,等明年或者後年、大後年,你想通了我們再聊。”

    說著,李牧一臉無所謂的說道:“你也知道,我未來其實還挺忙的,馬上牧野科技要IPO,我的淘寶科技、淘寶物流以及支付寶也要考慮接下來的資本運作,而且我很想把這三個品牌推出華夏,所以眼下還真沒什麼時間倒騰汽車,我的股東、核心團隊知道我要玩汽車,其實都是有些反對意見的,如果咱們這次談不攏,那我剛好可以集中精力忙正事,等哪天淘寶科技也IPO了,我工作沒那麼忙了,再玩自己想玩的也沒問題。”

    小比爾·福特已經被李牧唬住了,他覺得李牧說的沒錯,放著幾千億美元市值的生意不做,來搞汽車其實就是玩物喪志,如果他是李牧的股東或者和合作人,也一定會反對他這麼幹。

    而且,他一點也不懷疑李牧的話,他覺得,李牧確確實實就是想玩汽車而已,所以才想買自己的品牌去實現自己個人對於汽車的那份熱情與夢想。

    既然是這樣,那如果李牧真的放棄,或者暫時擱置收購的計畫,那自己可就難受了。

    五十億美元的價格固然很坑,但好歹還是一個脫手的好機會,股票在一瀉千里的時候,一般是不可能找到接盤俠的,如果能在這個價格及時出手,雖然感覺肉疼,但對自己也是一件好事。

    這就跟一條腿潰爛需要截肢是一樣的道理,及時止損,還有得是機會慢慢恢復,但如果執迷不悟,有可能就是萬丈深淵。

    想到這,他故意一臉諂媚的說:“李總說笑了,其實以你對汽車行業的熱情與見解,我相信一定能取得極大的成就,絕不會是玩玩鬧鬧那麼簡單。”

    李牧自嘲一笑:“我其實自己都沒有信心,你們這些做汽車做了近百年的大家族都搞不定的買賣,我很大程度上也是搞不定。”

    小比爾·福特生怕李牧真的心生退意,急忙說道:“李總謙虛了,以你的能力,我相信一定比我們要強得多。”

    李牧擺擺手,道:“我實話告訴你,我已經做好五十億美元買這三個品牌,再砸二三十億美元進去,最終以低於五十億美元的價格賣掉的準備了,也就是說,我如果現在從你們手裡買走這三個品牌,我已經做好了三到五年淨虧損三十億美元左右的準備。”

    小比爾·福特笑道:“李總真的是謙虛了,我相信如果真是做好了虧錢的準備,以李總你這麼精明的商人,一定不會做這筆買賣。”

    李牧淡然一笑,道:“對我來說,虧點錢不要緊,我賺這麼多錢幹嘛來了?不就是為了花掉嗎?花三十億美元搞搞汽車,對我來說是一項娛樂,而且我完全負擔得起而已。”

    說著,李牧笑道:“怎麼跟你比喻呢,就好比你現在要花兩百萬美元買一輛定製版的凱迪拉克陸軍一號,這車很貴,但買回來保值嗎?不存在的,估計開三年,最後能買四十萬美元就不錯了,但是可能對你來說,花一百六十萬美元的成本,使用凱迪拉克陸軍一號,是一件非常划算的事情,而我呢,就是比你更有錢一些,所以對我來說,花三十億美元的成本,玩三年汽車製造,也是一件非常划算的事情。”

    小比爾·福特汗顏。

    這樣的話,怕是也只有李牧才有這個資本說出口。

    而三十億美元,對他來說也確實不算什麼。

    他只能感嘆道:“對李總的財力來說,這點錢確實不算什麼……”

    李牧這時看了看時間,道:“福特先生,我的時間還挺緊迫的,馬上要去一趟紐約,所以今天我們就先到這,我走了之後,我的團隊還會留在這裡待三天左右,這三天,你可以慢慢考慮我的offer。”

    小比爾·福特沒想到李牧忽然就要走,還沒回過神來,就聽李牧又道:“不過福特先生,我給你一個小小的提醒,我在我團隊離開的時候,沒有帶著收購這三個品牌的合同,未來幾年,你將親眼見證這三個品牌不斷的虧損、貶值,幾年後當貨幣購買力也下降了兩三成之後,你得到的價格,也未必比我現在給你的價格高,如果你執迷不悟也不要緊,我們可以在三年後再聊一聊。”
Babcorn 發表於 2019-6-7 14:00
第1715章 裝完就跑

    小比爾·福特沒想到,李牧竟然真的說走就走。

    剛在心裡腹誹這哥們套路太奇特,這哥們就直接放了個大招。

    雖說大家談的不是那麼愉快,但好歹也是商務談判,小比爾·福特已經做好了跟李牧打幾天車輪戰的準備,結果李牧上來狂轟濫炸,一口氣打了幾百個基數的炮彈,然後扭頭就要走?

    哪有這樣的!

    小比爾·福特感覺像是約好了跟人打一架,結果對方過來啪啪給了自己倆耳光,然後扭頭就要走。

    可惡啊!

    李牧完全不按套路的出牌,一下子讓小比爾·福特亂了陣腳。

    別說已經被李牧攪和的方寸大亂,就算是沒亂,也扛不住李牧忽然來的這一招。

    就在小比爾·福特不知所措的時候,李牧已經站起身來,對陳澤和李紫薇使了個眼色,然後指著埃隆·馬斯克,對小比爾·福特說:“福特先生,後續的事情,請直接跟馬斯克談,他和他的團隊,對汽車的瞭解比我多一些。”

    “可是……”小比爾·福特一臉不甘的說:“李總,谷歌上市不是還要好幾天嗎?為什麼我們不能坐下來好好談一談具體的收購問題呢?”

    李牧一臉抱歉的說:“對於汽車行業,我懂得的、我知道的、我瞭解的,已經全部都跟你說過了,我們倆坐下來還有什麼好聊的呢?難不成你跟我聊互聯網?”

    小比爾·福特愣住了,你這話說得,裝個逼就跑這種事,你能不能說得委婉一點?福特家族的核心成員都在這,我不要臉的啊?

    到了這個時候,小比爾·福特也沒辦法繼續挽留,只能站起身來,道:“李總。既然這樣,那我送送你。”

    李牧擺擺手,笑道:“不必客氣了福特先生,我們自己走就可以,不耽誤你們聊正事。”

    說完,李牧直接沖會議室裡的人揮了揮手,邁步出了會議室。

    李紫薇在李牧身邊待久了,知道李牧的做事風格,所以一點也沒有驚訝和遲疑,直接跟在李牧身後就走了出來,只有陳澤還有些沒回過神。

    搞什麼鬼?關鍵自己英語還沒李牧那麼好,剛才倆人聊的內容,他大概聽懂了70%,剩下的全靠猜,所以還有點沒鬧明白。

    見李紫薇都走了,他這才急忙追了出來,一頭霧水的問李牧:“老李,咋說走就走了?”

    李牧笑道:“不能給他留裝逼的機會,直接像踩螞蟻一樣睬他一腳,剩下的就讓埃隆·馬斯克去跟他聊。”

    陳澤感嘆道:“你殺價也太狠了,一口氣殺到五十億美元,這錢可能還不夠福特買沃爾沃花的錢多……”

    李牧毫不在意的說:“買東西殺價不能跟賣家一點點的磨,越磨就表現的越想要,自然也就越被動,最好的辦法應該是先瞭解對方的底細,然後卡著頭皮砍一刀,能接受大家就坐下來好好聊細節,不能接受就算了。”

    陳澤不禁問道:“你就不怕他直接拒了你?”

    李牧道:“你當我忽悠他半天是白忽悠的?他現在心裡肯定一萬個想賣,這三個東西原本是燙手山芋,被我這麼一忽悠,在他眼裡就成燙手的火球了。”

    陳澤笑道:“萬一這個人很有骨氣,就是不賣了呢?那你豈不是就要失算了?”

    李牧自信的笑了笑,說:“話都說到這個份上了,不賣是不可能的,這個人雖然有點貪,但不傻。”

    說著,李牧又道:“走了,我們去波士頓。”

    “去波士頓?”陳澤不解的問:“不是去紐約嗎?”

    李牧笑道:“小比爾·福特說的沒錯,谷歌敲鐘還有好幾天呢,現在去紐約無事可做,我青梅竹馬的女朋友還在哈佛,另外我還投了一個哈佛的小夥子,做了一個大學生社交網站,這次正好過去瞅瞅。”

    陳澤這才恍然大悟,蘇映雪就在哈佛大學讀書。

    李牧一行趕往機場的時候,機組已經申請了飛波士頓的起飛許可。

    路上,陳澤還有些遺憾,道:“好不容易來一趟底特律迪爾伯恩,竟然沒去福特的工廠參觀一下,真是遺憾!”

    李牧笑道:“以後有的是機會,等這三個品牌拿下,你有四個工廠可以輪流參觀。”

    陳澤納悶的問:“怎麼四個了?不是三個嗎?”

    李牧說:“捷豹路虎都在英國,沃爾沃在瑞典,不過路虎在美國還有一個工廠,之前馬斯克說過這個問題,你忘了?”

    陳澤呵呵一笑:“我英語沒那麼好,寫出來我估計能認識個差不多,聽的話,也就六七成。”

    李牧點點頭,說:“反正四個工廠就對了,你到時候想住在裡面我都不攔你。”

    陳澤問:“萬一,我是說萬一啊,萬一這事兒沒成,怎麼辦?你有備選方案嗎?”

    李牧搖了搖頭:“哪來的什麼備選方案。”

    說著,李牧認真道:“不過我說實話,現在汽車產業的行情,你想買日本車品牌是肯定夠嗆的,不過你如果想買歐洲非德系品牌、美國品牌,還是很輕鬆的,實在不行,我們還能買凱迪拉克、Jeep或者阿爾法·羅密歐,這些品牌現在虧損都挺嚴重的,往後會更嚴重。”

    對汽車行業來說,如果行業整體下行,自己品牌又做的不夠好的話,那日子真的可以用艱苦卓絕來形容。

    一個汽車品牌,只要不想倒閉,就必須維持工廠運轉,供應商的零配件要採購過來、自己的生產線要動起來、工人要忙起來,否則一旦關停、人員解散,再想重開簡直難如登天。

    可是,要維持生產線運轉,就要投入資金,原材料、零配件、工人工資、管理費用,每一項都是巨額成本,這些錢砸進去生產出一輛又一輛的汽車,可汽車卻無人問津,這樣一來,庫存車越來越多、虧損越來越大,如果還沒有下家接盤,就真成一個無底洞了。

    有些汽車企業看起來很光鮮,固定資產盤一盤都幾十億美元,但再盤一盤連年虧損欠下的銀行貸款、供應商貨款,有可能實際淨資產連一億美元都沒有。

    不然那些上百年的經典汽車企業,也不至於最後都被大汽車集團兼併收購,然後再被大汽車集團的名氣、技術、資源與渠道重新整合、重煥生機。

    這些能被大汽車集團收購的品牌還算是命好的,那些連大汽車集團都看不上的品牌才真叫一個慘,比如觀志,一年妥妥的虧十億級別,一堆人埋頭幹了很多年,總負債數竟然還大於總資產,連續虧損好幾年,虧損的錢換成百元鈔票不知道能繞地球多少圈……

    這時候,陳澤看了看時間,道:“出來半個多小時了,要不要問問馬斯克,他們現在進行到什麼地步了?”

    李牧微微一笑,道:“不用問,肯定還在扯皮,不過小比爾·福特肯定不敢直接拒絕馬斯克,否則馬斯克肯定會跟我聯繫。”

    如果真按照小比爾·福特說的,50億絕對不賣,那李牧離開之後,最多十分鐘馬斯克也得離開了,因為他沒有權利改變李牧的最終報價,而這個報價小比爾·福特又不能接受,那大家沒得談只能散夥。

    但既然半小時過去了,埃隆·馬斯克還沒消息,那就證明他現在肯定還在跟小比爾·福特掰扯。

    其實,價格上也沒什麼好掰扯的,李牧沒給小比爾·福特任何討價還價的空間,能掰扯的無非就是一些細節,而細節也要基於小比爾·福特接受五十億美元報價的基礎上。

    李牧一行抵達機場,因為批准的起飛時間還有一個多小時,大家通過安檢之後便提前登機在飛機上一邊休息,一邊等待起飛。

    等待的時候,李牧給蘇映雪打了個電話,這段時間沒有見面,兩人通話次數也並不算多,不光是李牧日常太忙,時差也是一個比較棘手的問題。

    蘇映雪此時剛結束了課程,正在回宿舍的路上,接到李牧電話,一向淡然的她也忍不住有些驚喜的問:“你今天怎麼有時間給我打電話?”

    李牧笑道:“剛跟一家公司談完合作,然後就趕緊趕到機場,現在正在等待起飛,起飛時間比較長,要等一個多小時。”

    蘇映雪輕哼一聲,道:“原來是無聊了才想起給我打電話?”

    李牧笑著說:“你怎麼不關心關係我在哪個機場,以及我下一步要去哪?”

    蘇映雪忍不住問:“你要去哪?難道是要來美國?”

    李牧笑著說:“我已經在美國了,現在在底特律。”

    蘇映雪驚訝的問:“你什麼時候來的?去底特律幹嘛了?”

    李牧道:“說了是談合作來了呀,我今天上午到的,現在準備起飛去波士頓。”

    說著,李牧看了看時間,道:“現在是下午五點多,我預計七點鐘能飛,八點四十分落地,要不要等我一起吃晚飯?”

    蘇映雪的聲音一下子激動起來,驚喜地問:“你不是在逗我玩吧?你真的在底特律,要來波士頓?”

    “當然。”李牧說:“我到的時候比較晚,你自己先吃點東西墊補一下,別餓著肚子等我。”

    蘇映雪確定李牧不是在開玩笑之後,立刻欣喜的說:“好,那我等你!”
Babcorn 發表於 2019-6-10 23:15
第1716章 全部拿下!

    李牧坐在飛機上等待起飛的時候,埃隆·馬斯克正在跟小比爾·福特唇槍舌戰。

    小比爾·福特現在格外糾結,他既不想答應李牧五十億美元的報價,又不希望埃隆·馬斯克離開。

    埃隆·馬斯克最後都被他磨的有點煩躁了,扔給小比爾·福特一句:“如果福特先生現在拒絕,那我立刻就回硅谷,如果你現在不拒絕,又不答應,那我就在這裡坐著等,什麼時候福特先生決定接受李總的報價,我們什麼時候接著往下談。”

    說完,他又補充了一句:“如果今天出不來結果也不要緊,我可以在酒店裡繼續等。”

    小比爾·福特心裡有些不忿,他最不能接受的,就是李牧這種吃定自己的表現,可是,自己又真的沒有勇氣拒絕他的報價。

    糾結再三,一直到小比爾·福特自己都徹底煩了,他才騰地一下從座椅上站起來,脫口道:“好!五十億美元,我要求一次性付清!”

    埃隆·馬斯克點點頭,說:“那我跟老大請示一下,看看他是什麼態度。”

    小比爾·福特淡淡道:“好,我等你的消息。”

    說完,他抽出一根雪茄,點燃、慢悠悠的抽了一口。

    現在的他,渾身上下說不出的輕鬆。

    有句話說得好,如果無法反抗,就乾脆好好享受。

    現在,他心頭一塊巨石落了地,雖然肉疼的很,但在他看來,也值了。

    李牧的話給了他很大的啟發,他覺得,福特要好好想一想,如何把福特這個品牌進一步做大做強了。

    為什麼沒有氣囊的桑塔納和捷達在華夏賣得最好?為什麼路虎捷豹沃爾沃在華夏沒人買?仔細想想,就是自己定位不夠清晰的問題。

    如果福特未來也在華夏推出一款真正的平民車呢?有沒有可能取代桑塔納在華夏的地位?

    等李牧那五十億美元到賬了,就全部投入到福特自身的品牌中去,只要把福特這一個品牌做大做強,以後福特家族就可以長久不衰,從今往後,再也不像之前那樣,搞什麼所謂的多品牌戰略了。

    李牧正在等候起飛,忽然接到了埃隆·馬斯克打來的電話,電話裡,埃隆·馬斯克的聲音有些顫抖的說:“李總,福特同意了,五十億美元!”

    埃隆·馬斯克此時無比激動,但又不得不拚命克制自己的情緒。

    在埃隆·馬斯克看來,五十億美元買這三個品牌,這價格真的是賺大發了。

    而且,最最重要的是,特斯拉終於有了可以全面依靠的平台。

    捷豹、路虎、沃爾沃,他們的平台以及底盤技術,以後就隨自己拿來使用了,這將極大的方便特斯拉自身的研發與量產。

    這也讓埃隆·馬斯克對李牧更多了幾分崇拜。

    這個老闆,真是神了,連福特都被他卡著頭皮砍了一刀,這彙總操作簡直騷到不行。

    李牧此時也終於鬆了口氣。

    五十億美元能不能成,他也沒有絕對的把握,現在小比爾·福特終於點頭,這證明自己的危言聳聽起到了很好的效果。

    興奮之餘,李牧對埃隆·馬斯克說:“剩下的事情,你跟小比爾·福特好好談一談,我要盡快完成收購,同時讓他盡快把三個品牌、四條生產線的負責人召集起來,你先跟他們碰面開個會,把團隊穩定好。”

    “OK。”埃隆·馬斯克說:“對了李總,小比爾·福特有個要求,這五十億美元必須一次付清。”

    李牧不由陷入思考。

    五十億美元不是一筆小數目,牧野科技雖然賬上有不少錢,而且現金流十分健康,但一口氣拿出五十億美元還是很吃力的。

    谷歌IPO,自己倒是可以減持一部分原始股作為發行股,不過那也就是3%左右,按照五百億的市值計算,也只有十五億美元,如果上市之後主動減持股票,那豈不是成了傻子?畢竟谷歌的將來前景不可限量。

    想來想去,李牧決定先搞一波股權質押,把牧野科技的一部分股份,質押給資本方,然後從資本方那裡貸一筆款出來。

    Goldberg家族本身就是銀行家、風險投資人,不如直接找他們拿一筆錢,大不了就是付點利息。

    想到這,李牧對埃隆·馬斯克說:“你跟小比爾·福特說一聲,告訴他一次性付清也沒有問題。”

    “好。”埃隆·馬斯克說:“那我跟他說一聲,這兩天就抓緊跟他對接一下收購的落地方案。”

    “嗯。”李牧說:“這件事就交給你來負責了,最好現在就先跟他簽個意向協議,然後我就把消息公佈出去。”

    李牧清楚的記得,當年吉力宣佈收購沃爾沃的時候,華夏民眾有多興奮。

    那篇新聞,對華夏民眾來說,簡直是如同炸雷一般,前無古人後無來者。

    各大媒體也都紛紛報導這個讓人自豪無比的收購案,一個華夏企業收購了瑞典的知名汽車品牌,這真的是能夠很大程度提升民族自豪感、歸屬感的大新聞。

    也是從那一刻起,沃爾沃就相當於是免費打了一個覆蓋全國的廣告,讓沃爾沃在國內變得無人不知、無人不曉。

    而當沃爾沃真正歸了吉力之後,國內民眾也立刻用實際行動報以支持,讓沃爾沃的發展突飛猛進。

    李牧也想抓住這樣的好機會,把自己要收購這三個品牌的消息公佈出去,這樣一來,這三個品牌在華夏的知名度就會提升許多,未來一旦自己把這三個品牌重整後推向市場,華夏民眾一定能給予巨大的幫助和推動作用。

    ……

    掛了電話,李牧立刻給Goldberg家族的負責人戴維森·高柏打了個電話。

    電話一接通,戴維森就非常熱情的說:“李先生,怎麼想起來給我打電話,是不是要來英國了?”

    “暫時還去不了。”李牧微微一笑,直入正題道:“戴維森,我打電話過來,是想找你貸點款。”

    戴維森毫不猶豫的說:“你先生你說個數,我幫你準備。”

    對戴維森來說,李牧就是他最大的金主,李牧答應了牧野科技IPO讓他來做主承銷商,是他眼下的一個巨大機遇。

    所以,李牧如果有什麼事情需要他幫忙,他都會儘可能的幫李牧解決。

    李牧這時開口說道:“我要五十億美金,錢等上市之後再償還,可以拿牧野科技6個點的股份質押給你們,不過你要按照最低利率給我。”

    “五十億?!”戴維森沒想到李牧開口就是這麼大一筆錢,他下意識的問:“李先生,你難道已經跟福特集團達成收購意向了?”

    當初福特這條線,就是戴維森幫的忙,所以他知道李牧的收購意願,忽然聽到李牧要質押貸款五十億美元,他第一時間就想到了這上面。

    李牧也沒有瞞著他,淡淡道:“沒錯,我已經跟福特溝通好了,牧野科技出資收購捷豹路虎沃爾沃,三個品牌打包五十億美元全部拿下。”

    “價格可真便宜啊!”戴維森由衷的感慨了一句,隨即又道:“不過現在汽車行業的前景不是很好,五十億美元的價格雖然便宜,但放在汽車廠商裡,估計也沒人願意在這個時候拿出這麼多錢來收購,說到底,還是李先生你的魄力比較大!”

    戴文森並非恭維李牧,現在汽車行業整體萎靡,幾乎所有的汽車廠商在品牌擴張上都保持非常保守的態度,這時候冒進,很有可能掉進懸崖而萬劫不復。

    雖說福特這五十億賣的有點虧,但結合現在的行業背景,戴文森也就可以理解了。

    李牧笑道:“讓我一口氣拿出五十億美元也很困難,所以我才找你幫忙,你手裡有銀行有基金,又有不少資本層面的關係,手裡能撬動的資金量比較大,五十億美元對你來說應該不是什麼問題吧?”

    對Goldberg家族來說,他們大部分的產業都集中在金融領域。

    金融領域大部分都是借雞生蛋的路數,一個家族資產可能只有幾億美元,但是他掌管的資金可能有十幾億甚至更多,這些都是各路投資人委託他來進行投資的錢,一般都是成立一支基金,把錢都放進基金裡,由負責人來負責整個基金的資本操作。

    Goldberg家族自身的資產就是百億美元級別的,所以他們手裡掌管的資金量足有千億美元之巨,這些錢有的放在銀行進行比較安全的商貸操作,有些放在基金,進行高風險高回報的投資,拿出五十億美元給李牧,有牧野科技的股權質押,又有利息收入,對戴文森來說,還是非常輕鬆的。

    於是,他笑著說:“李先生放心,五十億美元對我們來說不是什麼大問題,你大概什麼時間需要?”

    李牧說:“最好是現在就開始走流程,流程走完先把錢打到牧野科技的賬上。”

    “沒問題。”戴文森立刻說道:“我現在就給匯豐的貸款負責人溝通一下,讓他把程序走了,然後找李先生簽合同,合同簽了之後,錢很快就可以到賬。”

    “那就這麼說定了。”李牧微微一笑,道:“我等你的好消息。”
Babcorn 發表於 2019-6-15 13:44
第1717章 豐田的恐慌

    李牧的私人飛機還沒在波士頓降落,牧野科技與福特達成收購意向的新聞,就已經引發了整個西方媒體的競相報導。

    雖然牧野科技的業務繁多,從社交軟件到門戶網站再到在線音樂、在線遊戲、硬件開發、數據服務等等,但這些都跟汽車製造行業差了十萬八千里。

    這樣一個互聯網公司,忽然要做汽車,這給民眾的驚訝程度,就像是NASA忽然決定做房地產一樣,因為這完全是風馬牛不相及的兩個行業。

    而且,更讓民眾無法理解的是,李牧一口氣就從福特手裡買了三個品牌,這陣仗實在是有些大得驚人。

    最驚訝的莫過於汽車行業裡的人,尤其是日系和德系汽車品牌的高層。

    現階段,李牧無論進入任何一個行業,都足以讓這個行業的人緊張起來,他以這麼大的陣勢忽然殺進汽車行業,給行業內的感覺,就像是即將面臨一場侵略。

    李牧擅長做的事情是破而後立,進入一個行業,先把這個行業摧垮,然後再從廢墟裡重建自己的家園。

    就像是MP3播放器,Mango-Me一進來,全行業都受到了巨大的影響,比它好的遠沒有他便宜,比它便宜的也遠沒有他好,同價位的產品,性價比也比它低了一大截。

    這樣一來,無論是強於Mango-Me的產品,還是弱於它的產品,或者與它實力相當的產品,都會受到巨大的影響。

    李牧忽然殺進汽車行業,誰都不知道他會不會用Mango-Me那一套來搞汽車。

    這裡面,唯一淡定的,是德國戴姆勒。

    戴姆勒早就通過Goldberg家族的戴維森,提前知道了李牧收購這三個品牌的意向,他們從戴維森那裡也得到了李牧購買這三個品牌的動機:情懷。

    得知是情懷,戴姆勒以及旗下最重要的品牌梅賽德斯奔馳並沒有太過擔心。

    但是其他品牌,或多或少都有些隱隱擔憂。

    寶馬雖然覺得,以李牧收購的這三個品牌來看,就算搞得好,也不可能比寶馬優秀,但是,他們又怕李牧搞性價比那一套,萬一淨弄那些像Mango-Me一樣噁心競爭對手的車型,那還真是夠頭疼的。

    大眾也有點擔心李牧走性價比路線,一旦李牧玩那種“我的東西可能沒你的好,但一定比你便宜很多”這種路數,就真是足夠讓人頭痛了。

    汽車這東西就是這樣,如果捷豹的中型轎車跟寶馬、奧迪或者奔馳的中型轎車,在售價上相差不大,德系三駕馬車絕不把它放在眼裡。

    當然,他們也不怕捷豹降價,再怎麼降也要有個成本擺在那裡,降少了,不足以拉開自己和三駕馬車的差距,降多了別說威脅到三駕馬車,連自己都活不下去。

    但是,李牧一旦插手進來,那套路就完全不一樣了。

    就像以前搞MP3的那幫人,他們都覺得,李牧再怎麼降,也不可能低於成本線,結果李牧就是有辦法把自己的成本控制到比他們還要低。

    比如,這傢伙直接弄了個購物網站,搞了個物流公司,拋開所有中間商和渠道成本、物流成本,直接從線上賣MP3給用戶,這誰能玩的過他?

    不過好在汽車行業跟MP3完全不同,MP3是個超輕量級產品,汽車則是重量級產品,而且可能是民用級別裡最重量級的工業產品,多數擁有汽車的家庭,最值錢的是房子,其次就是汽車,這種重型產品背後的繁瑣程度也是幾何倍增加,李牧能在線上賣MP3,他能在線上賣車嗎?不可能的……

    這裡面,最擔心的就是日本汽車企業。

    日本人多地小、競爭激烈,所以日本創業者做事都比較重細節,危機感也比較重。

    得知李牧要做汽車,本田、豐田、日產的高層都急了一腦門子的汗。

    尤其豐田,他們攤子最大,危機感也最嚴重。

    豐田北美的高層不顧時差,把日本總部的高層凌晨叫起來開了個視頻會議,幾乎是沒有什麼時間差的,把李牧收購福特旗下三個汽車品牌的消息告訴了國內的高層。

    身在日本本土的高層管理人員,幾乎各個嚇的一個激靈。

    豐田跟福特不一樣,福特的管理模式是大開大合,所以成也是它、敗也是它,豐田則是一步步穩紮穩打,完全是像李牧為自己規劃的那樣,一步一個腳印。

    回顧豐田這麼多年,任何時間、任何階段,都有暢銷的爆款車型,他們走的就是攢爆款的路子,搞出一個爆款,然後一邊維持這個爆款的熱度不降,一邊再研發新的爆款,這樣一來,爆款越來越多。

    所以豐田在任何時間都有很多有極大競爭力的車型,或者說,這個企業生產出的車型,大部分都很有競爭力。

    福特的做法遠沒有豐田這種一步一個腳印來得踏實,他們的路線是狗熊掰棒子,掰著掰著,就把以前的成果扔了。

    比如蒙迪歐、福克斯,這兩款車型曾經在全世界都極其暢銷,後來就涼涼了,看看豐田的卡羅拉、凱美瑞,銷量多少年都從來沒掉下來過。

    翼虎也曾經風光過一陣子,後來也慢慢涼涼了,但看看Rav4,一個月銷量頂翼虎一年。

    正因為豐田走路一向極其穩重,所以才會對李牧的忽然殺入趕到後背發冷。

    年邁的豐田章壹郎雖然已經白髮蒼蒼,但依舊很拼,在日本當地時間凌晨五點鐘,他坐在自己的書房裡,面對電腦、面對視頻通話的七八位豐田高層,他一臉擔憂的說道:“一定要警惕李牧接下來的每一個動作,要不惜一切代價打探李牧在汽車方面的規劃,要時刻做好準備、應對李牧的突然出擊!”

    北美區CEO重重點頭,神情肅然的說:“請會長放心,我一定會想盡一切辦法、掌握李牧在汽車領域的每一個動作!”

    豐田章壹郎嘆氣道:“我以為李牧的下一個目標是電子電器,上個月我還提醒過索尼、松下的會長,讓他們警惕李牧的動作,沒想到李牧今天就忽然收購了福特這三個品牌,這個傢伙,來勢洶洶啊!”

    已經與豐田章壹郎分家、在豐田擔任高管的豐田章南開口說:“父親,李牧固然很強,但您也不必過分擔憂,如果李牧真的在汽車領域有很強的破壞力,他也要過五關斬六將才能站在我們的面前。”

    豐田章南說的倒也沒錯,豐田是全世界綜合實力最強、利潤率最高的汽車品牌,如果汽車行業有天災人禍,先扛不住的也是那些實力較弱、利潤率較低的企業。

    不過豐田章壹郎卻憂心忡忡,他表情嚴肅的開口道:“華夏是我們最大的市場之一,而且離日本太近了,我擔心李牧會把這三個品牌抽回華夏、先佔領華夏市場,然後再以華夏為大本營,向周邊國家擴散,到時候,我們首當其衝。”

    豐田章南說:“父親,李牧佔領華夏市場,這個倒是很有可能,但他應該不可能進入到日本本土市場,這麼多年來,除了少數的豪車品牌少量的進入日本市場之外,從中高端一直到低端汽車市場,一直沒有哪個國外品牌能夠在本土威脅到我們。”

    豐田章壹郎搖了搖頭,說:“李牧年輕,顛覆性很強,誰也不知道他是不是能顛覆汽車行業,而且他又是全球年輕人的精神領袖,受到年輕人的瘋狂崇拜,他如果真的生產出汽車,不用他主動賣到日本,也會有日本年輕人主動爭相購買,我們的年輕人對偶像的需求和痴迷程度,你應該很清楚。”

    豐田章南一下子陷入沉默。

    沒錯,要說日本年輕人對偶像的需求和痴迷程度,可以說是全世界第一。

    甚至已經到了沒有偶像,創造虛擬偶像也要瘋狂追捧的地步,一旦一個偶像成功俘獲了日本粉絲,那他或者她無論向日本粉絲推銷什麼,都有強大的市場。

    對自己一分錢不捨得花,卻不惜傾家蕩產買下偶像所有周邊、追隨者偶像到處應援、到處撒錢的粉絲,在日本稀鬆平常。

    李牧雖然是一個華夏人,但他在日本年輕人心目中,就是最大的偶像,日本媒體曾經做過一個採訪,15到25歲的日本年輕人裡,最崇拜的現代名人中,排第一的就是李牧。

    最可怕的是,崇拜李牧的年輕人,大學生群體的比重佔得更高。

    李牧當初在哈佛給哈佛以及麻省理工學院的學生做過一次演講,那個演講振奮了全世界的年輕人,尤其是大學生,而日本大學生更是被他震撼的無以附加。

    戰後的日本人,雞頭鳳尾的心態極其嚴重,他們一邊覺得自己是亞洲,甚至整個黃種人裡的超級精英,又覺得自己在白人面前處處抬不起頭來。

    日本年輕人以前到華夏、到韓國、到亞洲其他國家,都帶著十足的優越感,但是到了美國,連說話都不敢大聲。

    就在日本年輕人以能去美國留學為最大殊榮的年代,李牧作為與他們一樣的黃種人,卻能在哈佛如凱撒大帝一般讓整個哈佛、麻省理工學院的頂尖高材生頂禮膜拜,這對日本年輕人的衝擊無可比擬。

    在這種前提下,如果李牧出一本自傳賣到日本,日本年輕人絕對會人手一本,如果李牧出一款車,誰又能保證這幫粉絲不拿錢出來“應援”?
Babcorn 發表於 2019-6-15 13:44
第1718章 立志

    豐田章南被父親一語驚醒夢中人。

    日本是一個兩極分化的社會,一部分人極其理智,但又有一部分人極其的不理智。

    這些年日本企業拚命開發本土市場,已經把本土市場開發到了一種極致,而當市場到了一種極致的時候,人性也會達到一種極致。

    比如,日本做知識產權的企業,會想盡一切辦法開發甚至壓榨粉絲的剩餘價值,一部漫畫,不但要出版實體漫畫,還要做成動畫劇集以及動畫電影,然後還要拼了命去深挖周邊,比如高達這個IP,光手辦市場就已經被日本企業開發到了極致。

    一個高達粉絲,如果想做一個合格的粉絲,光有熱情是遠遠不夠的,還要有足夠的金錢支撐。

    日本企業不斷用這種方法讓粉絲沉迷其中,最直接的作用就是催生出了大量有收集癖的粉絲,他們會近乎痴狂的把所有的錢換成產品,把漫畫書、手辦、遊戲卡帶堆滿整間屋子,他們會沉迷於這些企業給他們營造出來的虛擬世界或者烏托邦,進而催生出各種各樣的二次元或者略微有些畸形的文化。

    比如,日本有大量的死宅、廢柴、啃老族,四十多歲不工作躲在家裡與漫畫書或者動漫遊戲為伴的群體在日本都是數十萬計。

    社會環境讓日本年輕人從“昭和男兒”變成了“平成廢柴”,讓他們失去了真正的理智。

    而這,只是“失去理智”的一種表現。

    還有一種表現,就是徹底的盲從。

    年輕人群體會心甘情願的追隨自己喜歡或者崇拜的偶像,偶像讓他們往東,他們就會立刻往東。

    全國的年輕人都把李牧視為偶像,如果李牧真的玩起了汽車,很難保證這些年輕人不會受到他們的影響。

    在日本這個汽車普及率很高的國家,汽車銷量本身就是靠年輕人在支撐,如果這一代年輕人集體倒戈,國內的市場就完了。

    豐田章壹郎對此最為擔憂。

    在他眼裡,本土市場是豐田,以及日本所有車企必須全力捍衛的大本營。

    這種強烈的領地意識,源自於日系車這些年的茁壯發展,在戰後這幾十年裡,日系車不但把絕大多數的進口車趕出了本土市場,還在全世界取得了巨大成功,對日本汽車企業來說,本土市場絕對的佔有率,就像是他們內心的圖騰,是他們向本土以外的市場進軍的最大信念支撐。

    不過,唯一讓豐田章壹郎遺憾的,就是日系車沒能在豪華車領域捍衛住本土的市場。

    勞斯萊斯、賓利、法拉利或者蘭博基尼,依舊是日本人嚴重的頂尖豪車,除此之外,奔馳在日本的影響力也很大,這些品牌都比豐田的雷克薩斯在日本更受認可。

    好在日本豪華車市場本身就不是很大,這一點跟華夏差不多,而且開頂尖豪車的,大都是頂級富豪以及他們的子女,他們的市場佔比本來就很小。

    除了豪華車之外,其他的車在日本本土基本等於絕緣,美系車在日本市場慘到全日本銷量都未必比得上華夏一家4S店,日本年度暢銷前30的車型裡面,沒有一家是進口車,清一色全是日本本土品牌的車型。

    越是如此,豐田章壹郎越覺得這種純粹的珍貴與來之不易,如果有一款進口車能夠沖上日本本土銷量前三十,對他來說等於本土市場被外國品牌轟開了大門。

    如果有一款進口車能夠沖上本土銷量前十,在豐田章壹郎心裡,簡直等同於本土失守。

    原本,他從來不認為有哪一個海外汽車品牌能在日本沖上銷量前三十,可是不知道為什麼,在聽說李牧要進軍汽車產業的時候,他忽然有了一種不祥的預感,這種預感讓他覺得,李牧很有可能用一款像YY一樣的汽車產品,打開日本汽車市場的國門。

    在他看來,一旦本土市場被李牧打開一個缺口,日本汽車製造企業的信心將受到巨大的打擊,同樣的,如果李牧能把車賣到日本來,那他就能把車賣到全世界任何一個地方去。

    萬一他真的踩對了路,以他的資金和資源,將成為整個傳統汽車行業最大的敵人。

    ……

    當李牧抵達波士頓的時候,華夏時間已經到了早上。

    其實從凌晨的時候,國內的媒體就已經收到了消息,他們的駐美辦事處早就把這一重大新聞回傳國內,而國內的媒體也連夜準備好了新聞素材,準備從早間新聞開始進行一輪鋪天蓋地的宣傳攻勢。

    李牧剛在波士頓落地、手機信號剛剛恢復,央視一位負責新聞的總監就給他打了個電話,這位總監與李牧認識很久,也有過幾次合作,算得上是有些私交。

    電話剛一接通,對方便興奮的詢問:“李先生,一個多小時前我們收到消息說你從福特手裡收購了三個汽車品牌,請問這件事情屬實嗎?”

    李牧道:“屬實,牧野科技已經和福特達成初步意向,全資收購福特旗下的捷豹路虎以及沃爾沃這三個品牌。”

    對方激動不已的說:“那可真是太好了!華夏企業收購海外汽車品牌,這還是咱們國內民營企業的第一次,我想請問一下,你接下來對這三個品牌有什麼樣的規劃呢?”

    李牧也沒什麼好掩飾的,便如實說道:“等收購完成之後,我們會陸續把一部分產能轉移到國內,然後在國內成立一個專門做汽車的集團來管理和運營這三個品牌,同時,我們也將創立一個我們自己的汽車品牌,品牌暫定為‘牧野’,我可以向全國人民保證,未來的牧野汽車集團會一直保持100%華資血統,立志要做我們華夏人自己的中高端家用汽車!”

    李牧的雄心壯志不需要任何隱藏,信他的人聽了會覺得熱血沸騰,不信他的人會覺得彷彿聽到了天方夜譚。

    不過李牧對此無所謂,他做事一向高舉高打,造汽車自然也是一樣,完全沒必要遮遮掩掩。

    李牧的回答,讓這位總監格外激動,他急忙詢問李牧:“我們可不可以在新聞節目中,把你的回答播出去?”

    李牧非常大方的說:“當然可以,只要別做二次加工就沒問題。”

    自己說過的話自己必然認,但有些時候,媒體會添油加醋,那樣的話自己可就不能認了,比如今天自己說要造華夏人自己的高端汽車,回頭媒體說自己要干掉奔馳寶馬奧迪,這就尷尬了。

    從六點多開始,央視在內的各大電視台就開始對李牧收購福特三個品牌的重大新聞進行重點報導,這三個品牌雖然在華夏知名度比不上奔馳寶馬奧迪,但在民眾的印象中也都算是豪華車的序列,所以這個消息一出來,在國內立刻引發了巨大的反響!

    普通民眾對此的表現是驚訝、興奮與自豪,誰也想不到,李牧作為一個互聯網企業的創始人,竟然會突然之間收購了三個頗有名氣的汽車品牌。

    要知道,華夏自主汽車一向羸弱,市場換技術的想法雖然非常好,但是實操起來多少有些遺憾,以至於改革開放二十多年了,華夏經濟發展迅速、各行各業突飛猛進,但惟獨自主汽車,一直沒有找到崛起的機會。

    大街上跑的最多的,是大眾,其次是鈴木、豐田和本田,人們把奔馳寶馬奧迪視作豪車,把豐田、本田視為有面子的家用車,但國產車,除了小面、皮卡和小貨,剩下的有一個算一個,全是廉價車序列。

    夏利?便宜是真便宜,但整體表現,也和它的價格一般無二,性價比高?不存在的,只能說一分錢一分貨,半分錢自然也就半分貨;

    吉力?大部分車型定位與夏利沒什麼區別,美人豹那款車已經成為愛車人士的笑柄;

    奇瑞?QQ雖然銷量很高,但它確實也只是最低端的入門級車型而已;

    紅旗確實大名鼎鼎,可是紅旗的車型貴,而且銷量很低、不能算作是一款私家車,而且,說到底這年頭的紅旗,就是換殼的奧迪100。

    在這樣的環境下,民眾心裡一直有一顆期盼著國貨崛起的心,但奈何國產車一直沒有能夠讓人眼前一亮的進步,這已經成了人們心中的一個很大的遺憾。

    而隨著時間的推移,這種遺憾只會越來越強烈。

    可是現在,李牧不聲不響的拿下三個汽車品牌,不但要把這三個品牌的部分產能移到華夏,還要在華夏創建自己的汽車品牌,這簡直就相當於一貧如洗的自主汽車忽然暴富的感覺。

    央視從來對李牧都是不吝稱讚,他們的報導中說:“像李牧這種心繫華夏、心繫華夏製造的企業家,是所有華夏企業家學習的榜樣。”

    互聯網上,每一篇相關新聞下面,都有大量用戶留言,他們的留言讓人感到熱血沸騰,很多人表示他們相信李牧一定能把國產自主汽車做大做強,而且做出承諾,稱如果牧野自己的汽車上市,一定無條件支持,無論他們的這番言論是否出自真心,能有這個態度,就已經為李牧的牧野汽車打下了堅實的地基!
Babcorn 發表於 2019-6-20 19:37
第1719章 你有兩年時間

    波士頓的天氣十分寒冷,道路兩邊堆積著厚厚的積雪,好在路面上倒是沒有什麼泥濘,整體還顯得十分乾淨。

    林清雅提前安排牧野科技在波士頓的分公司,為李牧預定了一支高端車隊與安保隊伍,李牧坐在與美國總統陸軍一號一樣的凱迪拉克,前往與蘇映雪約好的餐廳。

    車隊離預定好的餐廳還有不到一公里時,李牧看到一個在路邊小心前行的身影,那人穿著一件白色的長款羽絨服,用帶厚厚毛領的帽子把自己包裹的嚴嚴實實。

    不知道為什麼,李牧覺得這個背影的主人,一定就是蘇映雪。

    於是他讓司機靠邊停車,放下車窗朝著那個女孩喊了一聲:“映雪!”

    裹著大帽子,還戴著厚口罩、正在低頭看路的蘇映雪忽然抬起頭來,驚訝而又欣喜的看向車裡的李牧。

    李牧急忙開門下車,三兩步來到她面前,開口問:“你怎麼走著過來?”

    蘇映雪指著身後,笑著說:“我坐地鐵來的,走了大概幾百米的樣子。”

    李牧笑道:“天太冷了,上車吧。”

    蘇映雪眨了眨眼睛,問他:“要不要走走?走起來就沒那麼冷了。”

    李牧爽快的點了點頭,向她伸出了手。

    蘇映雪把手遞給李牧,李牧用自己的右手,順手把她的左手一起揣進了兜裡。

    剛走出沒幾步,李牧便急忙把羽絨服的帽子戴上,寒風像刀子一樣,吹在臉上可真不好受。

    李牧忍不住感慨道:“這鬼地方,比燕京的冬天可冷多了。”

    蘇映雪笑道:“沒學好地理呀你,這地方緯度跟咱們東北差不多,而且極端天氣比較常見,最近這幾天,最高氣溫也只有零下三度,波士頓經常下大雪,雪過膝蓋都是常事兒。”

    李牧道:“那你平時可得照顧好身體,別凍著。”

    蘇映雪點點頭,說:“學校還好,暖氣比較足,雖然外面天寒地凍,但是教室、寢室、圖書館之類的地方,室溫都在二十多度,只要不在外面待太久,一般都沒什麼問題。”

    說著,蘇映雪問李牧:“你這次來美國是為了跟福特談收購嗎?”

    李牧微微一笑:“福特是一方面,另外谷歌快上市了,他們的CEO邀請我過去跟他一起到納斯達克敲鐘。”

    蘇映雪笑道:“我出來之前還看了關於你收購福特品牌的新聞,學校裡的華人學生都興奮壞了,還有男生在宿舍樓裡大喊你的名字,說你特別牛。”

    李牧訕笑道:“花了點錢就特別牛了?這話起碼也要等我把這三個半死不活的品牌盤活了再說。”

    “一定可以的。”蘇映雪認真的說:“我覺得哪怕你什麼都不做,就用你的影響力,再加上這三個品牌已經被華夏企業收購、成為華夏汽車品牌的身份,在國內的銷量肯定就能提升不少。”

    李牧說:“如果只是打打民族牌、利用大家心裡對自己民族的熱愛與認可,多少會覺得有點卑鄙,這幾個品牌,半死不活有他們半死不活的道理,歸根結底在產品的整體水平,尤其是性價比上還有欠缺,否則的話也不可能淪落到今天這個地步,如果我把它們原模原樣的帶回華夏、賣給自己的同胞,就算他們願意買賬,我自己心裡也會過意不去。”

    說著,李牧認真道:“這五十億美元,不是為了買一個賺錢的產業,而是為了買一個顛覆產業、做大做強的機會,所以未來很長一段時間,我可能不會去更改這三個品牌的運作模式,只是螞蟻搬家一樣,把它們大部分的硬件和軟件搬到華夏去,然後讓它們在華夏涅槃重生,到那個時候,我會讓它們成為全世界一流的汽車品牌。”

    蘇映雪笑著說:“我相信你,相信用不了多久,這三個品牌就能在你手裡重生。”

    李牧停下腳步,看著蘇映雪,認真的問:“映雪,你喜歡汽車嗎?”

    蘇映雪警惕的看著他:“幹嘛,你不是要送我車吧?”

    李牧笑道:“不可以嗎?”

    蘇映雪搖搖頭,笑著說:“我現在用不到車,一個禮拜也不會出一次學校,完全用不到。”

    李牧嗯了一聲,又問:“那我單純的問你一句,你喜歡車嗎?”

    蘇映雪笑道:“那我也單純的回答你,喜歡,不然的話也不會高考一結束就跟你一起去考駕照。”

    李牧問他:“你怎麼看汽車?或者說,你喜歡汽車的哪一點?”

    蘇映雪有些愣,問他:“按理說你不是應該問我喜歡什麼牌子的車,或者喜歡什麼類型的車嗎?”

    李牧笑著說:“先回答我的問題。”

    蘇映雪想了想,道:“我覺得汽車不只是一種商品,一種工具,還有很多情懷在裡面,它是普通人速度的延伸、雙腿的眼神以及自由的延伸,而且也是民眾最關注的民族工業之一,所以它的能量密度是非常高的,這是我喜歡汽車的最關鍵所在。”

    李牧點點頭,道:“那我建議你從現在開始,多接觸一些汽車行業的相關知識,尤其是汽車行業這種動輒幾萬人的企業管理,以及遍及全球的銷售網搭建,除了汽車本身的工業水平之外,這兩點對汽車企業的影響也非常重大。”

    蘇映雪笑道:“這裡面的學問可大了去了,沒個十幾二十年很難做到精通。”

    李牧說:“你有兩年時間。”

    蘇映雪詫異的問:“兩年?什麼意思?”

    李牧認真道:“我應該會在三個月內完成對福特三個子品牌的收購,然後就會成立牧野汽車集團,第一階段是把這三個品牌搬到華夏去,第二階段就是在國內對這三個品牌以及自主品牌進行整合,整合之後就會立刻推出新車型,快的話一年多時間新車就算沒上市也已經開始在全世界各地進行測試了,等你大學畢業,牧野汽車集團應該也走上正軌了。”

    說到這裡,李牧看著蘇映雪,嚴肅的說:“我希望你畢業之後就回國加入牧野汽車集團。”

    蘇映雪見李牧不是在開玩笑,幾乎不假思索的點了點頭,道:“那我這兩年時間抓緊時間提升自己。”

    李牧問:“你就不好奇我準備讓你做什麼職位?”

    蘇映雪笑著說:“聽你安排就是了,你安排什麼我就做什麼。”

    李牧點點頭,道:“等牧野汽車集團成立之後,我會兼任CEO,不過我希望將來這個CEO的職位能夠交給你。”

    “這……”蘇映雪表情驚詫萬分,一下子不知道如何回答。

    李牧笑著說:“別懷疑,相信我,你是天生做女強人的料,既然這樣,以後何必去五百強企業的打工,不如自己參與一家新五百強企業的誕生,我相信,終有一天,牧野汽車集團不僅能夠成為世界五百強企業,也能成為世界汽車行業的頂尖。”

    蘇映雪咬了咬嘴唇,想說什麼,但話到嘴邊又嚥了回去。

    她本想說自己沒那個能力去擔任一家汽車集團的CEO,但她又覺得,李牧既然有了這個打算,那自己無論如何也不能在這個時候就覺得自己不是這塊料,將來時間還多的是,給自己足夠的時間,自己未必不可以成為李牧想讓自己成為的那種女強人。

    想到這,蘇映雪表情很是堅定的說:“我一定會全力以赴,但是話要先說好,如果我有這個本事,我一定會接下這個職位,可如果我到時候達不到這個水平,你可不許趕鴨子上架!”

    李牧點頭說道:“你放心,如果我心裡認為你真的不行,我一定不會逼你。”

    蘇映雪鬆了口氣,認真道:“那就這麼說定了。”

    早在要拿下福特這三個品牌的時候,李牧就想過這個問題。

    既然決定要做一個汽車集團,把這件事情往最大了搞,那就必須要有一個自己信得過的人,而且是能力足夠的人。

    蘇映雪上輩子做到了外企高管,雖然自己不清楚她具體都做什麼、工作能力究竟如何,但她一個小地方出來的姑娘,能夠靠自己在五百強外企裡一步步往上爬,這就證明她一定有很強的能力。

    既然有這個底子,就有做CEO的可能,更何況背後還有自己把控大局,給到蘇映雪的決策壓力不會太大。

    在李牧看來,沒人比她更適合這個職位。

    以後,牧野汽車集團就交給蘇映雪來負責,牧野映像就交給陳婉,萬盈地產雖然不是牧野科技的產業,但自己持股也超過30%,以後在地產方面的所有事情就統統交給蔚瀾。

    陳婉、蔚瀾在文化娛樂行業以及房地產行業的能力是已經得到印證的,至於蘇映雪,李牧也不著急,自己可以讓她慢慢成長,時間還早。

    與她談妥了這件事,李牧心裡格外舒坦。

    兩人漫步在寒冷的波士頓街頭,雖然冰冷徹骨,但這種牽手在異國他鄉並肩行走的感覺卻讓人格外溫暖。

    一起吃過晚餐,出來的時候,波士頓的天空又飄起了鵝毛般的大雪。

    時間快到深夜,氣溫也比之前降低了不少。

    李牧本想直接帶著蘇映雪上車,但她卻一臉期待的問李牧:“下雪了,要不要試試雪中漫步的感覺?”

    李牧笑道:“好啊,不過我們可不能就這麼一路走回酒店,如果沒記錯的話,酒店離這裡還是挺遠的。”

    蘇映雪的臉頰在寒風中變得微紅,她有些羞澀的對李牧點了點頭,說:“我們就走二十分鐘!”
Babcorn 發表於 2019-6-20 19:37
第1720章 緊箍咒

    翌日,當李牧睜開眼的時候,蘇映雪正裹著酒店的浴袍,坐在窗檯看風景。

    李牧從臥室出來,穿過偌大的長廊與會客廳,電視上正在小聲播放著本地新聞。

    新聞上說,波士頓迎來了一場數年罕見的暴風雪,郊區的積雪據說已經接近一米深。

    此時此刻,外面的氣溫已經低至零下二十度,而波士頓酒店的總統套房內,卻足有28度的室溫,溫暖如春。

    套房太大,李牧找了幾個房間,才在陽光房裡發現了窗檯上的蘇映雪。

    這間陽光房三面都是單向玻璃,又正好在酒店的最高處,所以整個波士頓的景色盡收眼底。

    窗外,大學如鵝毛一般紛紛而落,蘇映雪正往外看得出神。

    李牧沒有穿鞋,走路也沒發出什麼聲音,來到蘇映雪跟前的時候把她嚇了一跳。

    “哎呀,你怎麼忽然就冒出來了……”蘇映雪此時的面頰格外紅潤,不只是屋裡溫度的問題,還是帶著幾分嬌羞的緣故。

    李牧在她身邊坐了下來,看著窗外,笑道:“這雪可真夠大的。”

    “是啊。”蘇映雪微微點頭,道:“新聞上說,可能是這十年來最大的一場雪。”

    李牧感嘆道:“下得太大也未必是好事。”

    說著,李牧又問:“你今天有課嗎?”

    蘇映雪點了點頭:“有,不過是下午。”

    李牧鬆了口氣,道:“那咱們吃完午飯再過去吧。”

    蘇映雪問:“你也要去哈佛嗎?”

    李牧說:“我去見見馬克·扎克伯格,你跟他熟悉嗎?”

    “不怎麼熟。”蘇映雪說:“知道他做了個Facebook,在大學生圈子裡還挺出名的,現在已經風靡全美國的大學校園了。”

    李牧笑著問:“你覺得這個東西有前途嗎?”

    蘇映雪說:“有啊,在大學生社交的領域,做的還是很不錯的,不過再往大了發展估計也夠嗆吧,畢竟有牧野科技在,YY才是網絡社交最大的平台。”

    李牧點了點頭。

    蘇映雪果然是個學金融的,看問題也比一般人更透徹。

    其實,早在自己剛投馬克·扎克伯格的時候,自己還覺得,又拿下了一個未來市值超過四五千億美元的大企業,可是隨著時間的推移,以及馬可可·扎克伯格關於發展進度的匯報,李牧發現,事情似乎不是那麼簡單的。

    Facebook想成為四五千億美元市值的巨無霸,起碼要保證他是整個歐美社交領域的老大。

    首先YY現在的規模和地位,就不可能給它成為老大的機會。

    所以,Facebook在根本上,已經被牧野科技戴上了一個緊箍咒。

    原本,Facebook就像是一個急劇膨脹的大氣球,他可以填滿房間裡大部分的體積,但一些家具的犄角旮旯,是這個大氣球無法觸及的,這些小的犄角旮旯,就是其他同類型企業生存的空間。

    這一點其實跟騰訓很像,騰訓自己已經在房間裡吹了一個巨大的氣球,剩下的犄角旮旯,就被陌陌、探探、A聊、B聊之類的產品所蠶食,而這些產品,誰也別想能夠取代騰訓的位置,霸佔這個房間最大的空間。

    Facebook也是一樣,YY這麼強,強到它只能在犄角旮旯裡發展,比如大學。

    YY太強、太大,同樣覆蓋的用戶也太廣,對於深居象牙塔裡的大學生來說,YY這個平台就算再好,也難免會有一種俗套的感覺,現在,Facebook就成了他們的象牙塔社交產品,所以它在大學生群體裡發展的非常好。

    不過隨之而來的問題也很大,Facebook想從大學校園裡走出來,難如登天。

    對李牧來說,他本身就是牧野科技的創始人、所有者,自然也不可能為了Facebook讓路,所以眼下來看,只能暫時犧牲Facebook的利益,讓它跟在牧野科技後面做一個查漏補缺的小弟。

    這次來見馬克·扎克伯格,李牧想的就是瞭解一下他下一步的發展思路,看看在不觸碰牧野科技蛋糕的前提下,怎麼能給Facebook帶來最大的利益。

    ……

    Facebook現階段已經發展到了數億美元估值左右的級別,華爾街不少資本都對這個在大學生群體裡十分火熱的產品很感興趣,但仔細瞭解才知道,原來這家公司竟然是李牧投資的。

    在得知李牧是投資人之後,華爾街上調了他們對Facebook的估值,認為現階段的Facebook估值至少在十億美元以上,至於原因,就是因為它背後有李牧這個大佬站台背書。

    許多基金都認為Facebook是個不錯的項目,前景比較好,而且又有李牧背書,未來的投資風險也會低很多,所以都想投Facebook一筆,但無一例外全被馬克·扎克伯格拒絕了。

    之所以拒絕,一方面是因為錢還沒花完,另一方面則是因為融資必須得跟李牧打過招呼、李牧點頭了才可以。

    對於馬克·扎克伯格來說,這麼短的時間內,搞出了一個估值突破十億美元的公司,已經是奇蹟中的奇蹟了,他把這一切都歸功於李牧的支持,而把自己定位成了李牧最衷心的追隨者。

    現在的馬克·扎克伯格有一半的時間不在學校,而是在全美各地奔波,原本這段時間要去加拿大做一做Facebook的地推,但聽說李牧要來,便改變了行程,在哈佛等著李牧的到來。

    李牧把蘇映雪送回哈佛,自己則去了哈佛校區內的一幢獨棟小樓。

    這是Facebook在哈佛的總部,雖然現在大部分的員工都在硅谷,但馬克·扎克伯格還是把所有哈佛出身的員工留在了哈佛校園裡,這對他以及其他哈佛學子來說,有著旗幟一般的重要性。

    由於李牧跟哈佛校方的關係很好,Facebook又是李牧投資的、從哈佛校園裡誕生的創業項目,所以哈佛大學也給了很大的支持,就像當初人大支持自己創立3321一樣。

    李牧來的低調,整個Facebook的員工,以及哈佛的校方都不知道這個消息,馬克·扎克伯格早早就在自己的辦公室等著,眼睛一直看著窗外。

    當李牧乘坐的凱迪拉克駛入馬克·扎克伯格視線中時,他飛快的站起身來,三兩步便跑下了樓。

    馬克·扎克伯格雖然長得不怎麼滴,但這哥們面相很是和善,每天臉上掛著笑容,看著就跟隔壁家的小老弟差不多,再加上哥們穿衣服從來都是休閒范兒,所以怎麼看都不像一個成功人士,哪怕他後世創業成功,大多數時候也還是給人一種很吊絲的感覺。

    此時的馬克·扎克伯格也不例外,他穿著一件黑色的普通羽絨服,一條有些發白的舊牛仔褲,頂著一頭沒有任何打理的捲髮,絲毫沒有一個CEO的感覺。

    王元朗為李牧打開車門,李牧邁步下車,馬克·扎克伯格便急忙迎了上來,他走得很快,地又很滑,所以看起來就像是一隻大螃蟹,頗為滑稽。

    李牧笑著與他擁抱了一下,問他:“你這好歹也是當CEO的人了,平時就不能注意點形象?”

    馬克·扎克伯格撓了撓頭,笑著說:“干互聯網的都是這樣啊,穿衣打扮都是怎麼舒服怎麼來。”

    李牧說:“你看人家拉里·佩奇,多數時候還都穿西裝呢,埃隆·馬斯克,長得像個老流忙,但多數時候也都穿正裝。”

    馬克·扎克伯格急忙說:“李總,下次我一定注意,只要跟你見面,我一定穿正裝。”

    李牧搖了搖頭,笑著說:“你沒搞清楚重點,越是跟我見面,你越不用太在乎穿著,你還在哈佛看著美女流口水的時候,我都能投你,更何況現在?”

    說著,李牧又道:“我讓你注重外表,是在除了我之外的其他場合,比如在公司、見合作夥伴,或者做落地推廣的活動的時候,你要能襯得出你作為一個CEO應有的氣質。”

    馬克·扎克伯格忙得點點頭:“我以後一定注意。”

    李牧微微一笑:“走了,上去聊,這裡風大,太冷。”

    馬克·扎克伯格急忙說道:“我還沒有告訴員工你要來的消息,他們看到你一定會很激動!”

    李牧問他:“你在這裡有多少員工?”

    馬克·扎克伯格說:“這裡有六十多名員工,硅谷有兩百多名員工,還有一直將近百人的地推團隊正在全美各地奔波。”

    說著,馬克·扎克伯格又道:“對了,我們準備進軍加拿大市場,一個十人的地推團隊已經過去了,正在協調當地的高校。”

    李牧點了點頭,道:“走出美國國門,就是你走向世界的第一步。”

    兩人一邊聊天,一邊走進了Facebook哈佛總部的大門。

    Facebook在哈佛大概有四十多名員工,當看到李牧進來的時候,所有人都格外興奮。

    在這些員工心目中,李牧就是他們的燈塔,是指引他們前行、敦促他們前行的最強動力,無數互聯網人把他視為偶像,視為必勝奮鬥的目標,所以忽然見他出現在這裡,這些員工心情都十分激動。

    李牧見大家熱情度這麼高,便對馬克·扎克伯格說:“馬克,你給我介紹一下你的團隊吧。”

    馬克·扎克伯格一聽這話,頓時興高采烈的說:“來李總,我給你介紹一下,這位是……”

    李牧本來不想在這裡太高調,但是見大家對自己這麼熱情,便覺得也不好表現的過於冷淡,於是便在馬克·扎克伯格的介紹下,與每一位員工問好、握手。

    李牧非常耐心的與大家一一握手,一圈下來之後,才和馬克·扎克伯格一起,去了他在三樓的辦公室。
Babcorn 發表於 2019-6-20 19:37
第1721章 養豬場總經理

    李牧在沙發上坐下之後,馬克·扎克伯格有些緊張的說:“李總,我先跟你匯報一下我們最近的發展情況吧。”

    李牧點了點頭,道:“好,你大概介紹一下。”

    馬克·扎克伯格停頓片刻,說:“目前,我們在全美的用戶數量已經突破三千萬,這其中在校大學生佔了三分之一,日活用戶兩百三十萬,在校大學生佔了差不多一半。”

    李牧好奇的問:“美國在校大學生有多少人?”

    馬克·扎克伯格說:“去年年底的數據顯示,應該是一千三百多萬。”

    李牧稱讚道:“一千三百多萬大學生,一千萬是Facebook的用戶,看來Facebook在大學校園很受歡迎。”

    “確實。”馬克·扎克伯格說:“我們目前最大的土壤就在大學校園,在校大學生的粘度非常高,但是最大的問題也是這樣,我們在校園外的用戶群體中,很難把轉化率提升上來,許多非在校大學生用戶對我們的產品都不是很感冒。”

    李牧笑道:“這是很正常的。”

    說著,李牧又道:“你看,大學生群體是一個非常特殊的群體,如果我們把人分成三個階層,第一個階層是沒有步入社會的,比如嬰幼兒、中小學生,還有一個階層是已經步入社會的,這個範圍就很廣了,沒上過學的、開始獨立生活賺錢的,上過學又輟學的、從學校畢業的,這些都是屬於第二階層,唯獨特殊的是第三個階層,這個階層半個身子在社會上,半個身子還在象牙塔裡,這個階層就是大學生。”

    “絕大部分的大學生,都不在自己家所在的城市就讀大學,他們可能在別的州,甚至可能在其他國家,這些人已經離開了父母的庇護,但又沒有真正步入社會靠自己打拚,所以這個群體很特殊,而且和另外兩個階層很多時候都格格不入。”

    “Facebook就是成長在這樣的土壤裡,那麼它首先結出來的,就是適合這個土壤的果實,發芽於此、生根於此、結果於此,所以你們天然受到這塊土壤的喜愛,而其他土壤的用戶也必然不容易一下子就接受,不過這不是你沒有做好,而是你已經完成了創業的第一階段,先在自己生長的土壤生根發芽、茁壯成長,才有可能向其他土壤發展遷徙。”

    馬克·扎克伯格格外認真的點了點頭,神情卻有些猶豫的看著李牧,說:“李總,其實……說實話……如果Facebook走出大學校園,我們面臨的最大競爭對手就是YY,我們的產品功能和YY高度重合,但是又遠沒有YY那麼強大,如果YY是從1到100,我們最多也就實現了其中的21到30,這種情況下,很難搶佔市場份額……”

    李牧贊同的點了點頭,笑著對馬克·扎克伯格說:“馬克,你說的沒錯,華夏有句俗話,叫‘山中無老虎,猴子稱霸王’,如果山裡沒有老虎,以猴子的智慧和靈敏程度,它們可以稱霸整個山林。”

    說著,李牧微微一頓,又道:“但是如果山裡面有老虎存在,猴子雖然無法稱王稱霸,但它只要用心搜尋,還是能找到很多老虎沒有染指,或者不能染指的地方,比如高高的樹梢、狹窄的山洞、陡峭的山脊,在牧野科技沒有開始走下坡路之前,這就是未來Facebook發展的方向。”

    其實,李牧還有很多話沒說完。

    “猴子”在面對“老虎”的時候,不光是樹梢、山東、山脊,就連糞坑都是它們的生存空間。

    就拿騰訓舉例,騰訓是國內的社交巨頭,很多時候都必須以身作則,所以滕訓不能也不敢搞灰色領域,比如約P軟件。

    其實,如果微信搞幾個方便約P的功能,那陌陌、探探之流也就沒什麼活路了,但以微信的體量以及地位,不可能再給自己冠以一個約P軟件的名頭,所以騰訓不僅沒有深入發展約P功能,反而不斷砍掉有約P屬性的產品功能,例如漂流瓶,就被主動下線。

    之所以要下線漂流瓶,是因為這種產品功能在騰訓眼裡已經弊大於利,用的人不算多,但藏污納垢,經常會有一些違規的灰色內容,所以把它下線,反而是一種自我清潔與保護。

    在這種情況下,小公司哪怕只做一個漂流瓶功能的產品,都能夠獲得一批用戶、一塊市場。

    Facebook未來想跟牧野科技對著干,是絕對不可能的,李牧也不會讓這種情況發生,但是,李牧希望Facebook能涉足到所有自己涉足不到,或者不願涉足的領域。

    這種感覺,有點像自家剩飯比較多,又不願意吃剩飯,乾脆養頭豬或者養條狗,否則剩菜剩飯丟到外面,就會被流浪狗吃了,或者被別人拿回去餵豬。

    馬克·扎克伯格陷入沉思,李牧的話給了他一定的啟發,但他一下子又抓不住那道靈感到底在哪裡。

    李牧見他有些愁眉苦臉,便開口道:“馬克,以後的市場一定會遵循一個規律,也就是在某個領域裡,一般只會有一個巨頭,但除了一個巨頭之外,還會有幾個大公司以及幾十上百個小公司,牧野科技現在雖然是互聯網社交的巨頭,但行業裡還沒有同類型的大公司,Facebook如果能夠先把猴子擅長的樹林佔領下來,就有機會成為第一個。”

    馬克·扎克伯格眼前一亮,脫口道:“李總,你的意思是,讓我們先耕耘好高校這塊市場?”

    李牧點了點頭,道:“美國有一千三百多萬大學生,全世界有多少?少說也得有一個億吧?如果你能把一億大學生裡的八成,變成Facebook的用戶,那你的Facebook就能成為社交領域僅次於牧野科技的大公司。”

    其實,李牧一直很惋惜校內網,也就是人人網。

    在Facebook沒進入華夏的絕佳時機,人人網竟然能自己把自己給玩死了。

    當時的人人網在國內多火爆,很多90後00後可能想像不到,那個時候,不光是大學生玩校內,所有上過高中的,基本上都會註冊一個人人網。

    為什麼都喜歡玩人人網?因為這東西就是一個基於學校、基於同學關係搞出來的社交平台,高度垂直,就算是QQ在這個層面也比不過它。

    人人網當時只要在校園社交的領域站住、站穩、夯實根基,就算不可能取代QQ,也絕對不會比陌陌差到哪去,結果呢?哥們一上來就把自己最牛的標籤給撕掉了。

    校內網這名字,在李牧看來,哪怕排不進華夏互聯網產品名稱的前三,也一定在前十的序列。

    這名字一聽就讓人明白,這東西是跟校園緊密聯繫在一起的。

    校內啊!多他媽親切啊!那是一部分人永遠懷念的寶貴回憶、一部分人沉醉其中的美好現在,結果不知道哪個腦抽的人跳出來,給它改了個名字叫人人網。

    WTF?人人網是啥意思?什麼寓意?你他娘的可是一個垂直網站啊!起一個這麼泛泛、不知所謂的名字,你特麼當你是QQ啊?

    你看人家Facebook,始終堅持臉書這個品牌,什麼時候人家改名叫臉臉了?或者FF了?

    還有QQ,人家之所以從OICQ改名成QQ,不是人家想簡單一點,而是人家讓ICQ給告了,最後只能低調一點,叫QQ,結果誤打誤撞,反而催生了華夏互聯網的Q文化。

    你呢?你大爺的人人到底是啥意思?是人人為我?我為人人嗎?還是你顯擺你丫人多啊?

    別的不說,華夏當時在校大學生兩三千萬,每年新增大幾百萬,這麼龐大的用戶群體,要是耕耘好了,妥妥吃一輩子,校內網本身是有機會的,結果作繭自縛。

    現在,如果Facebook能夠把全球高校生社交的產品做起來,將來至少也能成為一個數百億,甚至破千億美元市值的大公司,而且最難得的是,跟自己的YY本身衝突並不大。

    因為YY是要做巨頭的,巨頭要想著怎麼把路越走越寬,不會想著怎麼越走越窄,所以越是垂直的事情,巨頭就越不會也不屑去做,還拿剛才的剩飯作比喻的話,那就是一個億萬富翁,不會,也不屑吃自己家的剩飯,要擱在一般的億萬富翁身上,剩飯丟也就丟了,誰愛撿誰撿、誰想吃誰吃。

    但對李牧來說,剩飯也是糧食,自己不吃,自己養條狗、養頭豬吃總可以吧?要是剩飯很多很多,那就乾脆弄個養豬場。

    養豬確實不太光彩,而且又髒又臭,可是不要緊啊,自己不養,自己找人養啊,馬克·扎克伯格是干啥的?不就是將來自己養豬場的總經理嗎?

    李牧怕就怕馬克·扎克伯格的志向太遠大,不願意老老實實幹養豬場總經理的職位,不過不要緊,現在自己就是在點醒他,他要是能反應過來,那他以後靠養豬也能發大財,可他萬一反應不過來,踏入了不該踏入的領域,那自己也會立刻翻臉,直接調集資源把他滅了。

    對他這個體量來說,自己就是滅霸級的存在,打個響指,就足夠把Facebook滅掉了。

    李牧對此也看得很明白,在做公司、搞業務的領域上,本來就沒有真正的朋友,一切都是利益驅動,在商業領域,你要是想動我的蛋糕,那就別怪我想要你的命。
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