[都市生活] 熬鷹航空業 作者：中克希德 (全書完)

第一千零三十六章：大東風
    空中大閱兵嘛！雖然只是臨時決定的一次舉動，但是共和國甚至全世界的閱兵幾乎就是各自格式化的老一套，反映在共和國就是萬年不能少的大領導坐著大紅旗去檢閱部隊，並且一直重複著規定的兩句話

    這不，就算是在空中進行閱兵，該有的也是一樣都不能少，通過機載無限電的轉接之後：「同志們好!」

    就算突然間聽到這話，實際上也起不到任何的突然性作用，因為但凡只要是在共和國部隊服役過，甚至是只要參加過民兵訓練的人，都會下意識地回答上最標準的答案。???

    飛行員也通過喉頭送話器將聲音傳播出去，九架殲18的飛行員那真的是不約而同地大聲喊出：「長好！」

    「同志們辛苦了！」

    「為人民服務！」

    雖然是簡單的兩句問答，但是顯得整個閱兵儀式一開始就很正規，倒是之後的空中分列式就簡單多了，以領頭的o6號機開始，調整好編隊間距離，開始緩緩「入場」，唯一還有些缺陷可能就因為這空中的閱兵是臨時性的，因此也就沒有主持人高亢而激昂的解說，整個場面顯得好像不太一樣。

    但空中的閱兵式肯定也要有自己的亮點，而這其中最讓人感到心驚動魄的就要屬戰鬥機通過mp-75旁邊的時候，也為了能夠讓大領導看的更加清楚，那飛機硬是都快要貼上來了，所以這時候的大領導能夠看到飛行員有那麼一瞬間舉手敬禮，不過整個動作很短暫而已。

    「好，我看這位飛行員同志飛的很穩啊！殲18本來是一款才交付沒多久的新型號誒及，能夠讓飛行員飛的如此嫻熟，說明這飛行員是狠下了功夫的，看來空海軍的作戰能力還是有的，我現在可是越來越有底氣了。」

    邊說著還示意旁邊的aV記者趕快把這一幕拍下來，雖然這次應該不會在新聞中爆料殲18的各種信息，但是留下這張很有紀念意義的照片還是有必要的，說不定哪天自己寫回憶錄的時候就讓它公開了也有可能。

    很滿足地留下了照片之後，就看到第一架殲18已經加飛離，而後面的第二架飛機緊隨其後，再往後的是第三架、第四架

    隨著這些接受檢閱的前八架單座殲18戰鬥機飛過，留在最後的一架是負責攝影工作的一架雙座型殲18B戰鬥機，雙座版本的殲18B在外形上看起來和前面單座的殲18a就不一樣了，飛機的後面多出一個乘員座艙，而這坐著的，就正是負責操作照相機的軍事記者。

    這次出任務報導新聞能坐上國內最新、最先進的軍用戰鬥機就不說了，甚至還有機會親自接受頂頭大領導的檢閱，這樣的機會簡直是別人想羨慕都羨慕不來，這時候甚至通過兩層玻璃就能看到飛機裡面坐著的大領導，那可真的就是沒的說了，舉起照相機咔咔留影下來。

    前座的飛行員則依舊精準地控制著飛機繼續按照預定計畫飛行，整個動作沒有絲毫的遲滯，這不僅反應了飛行員的高技巧，同樣也反映出戰鬥機的優秀性能，至少殲18的氣動佈局本來就是偏重戰機的低飛行，因此要想在這個時候跟上亞音客機的飛行度並且保證精準地操控，恐怕也就是殲18這樣的戰機才能做到。

    「很好，閱兵式完成，我也看到了咱們的飛行員還是有著絕對過硬的軍事素養，更看到了中航西南強大的航空科研能力，這次考察工作的第一關是成功的，之前軍隊打報告力挺中航西南拿下四代大推動機項目，現在看來也不是沒有道理，我更加期待後面降落之後的實地考察了。」

    mp-75降落中航西南貴陽試飛機場已經不是一次兩次，而且這次架機的飛行員之前也曾經多次駕駛過mp-75降落該機場，而這次為了迎接大領導的到來，甚至還特意清空了相關空域的飛行計畫，跑道也多次打掃清理。

    整個機場的環境大概就差鋪上紅地毯了，甚至之前還在想到底要不要找上一些小學生來獻花什麼的，不過後來也還好在是及時打住，也就並沒有做的太那啥了，而整個現場迎接大領導下飛機倒是並沒有太多的波折，只能說一切都還可以。

    將大領導迎下了飛機之後，就連楊輝也沒有想到大領導第一件事不是別的，居然就這樣在現場看著後面護航的殲18依次降落機場，然後還一個個親自同飛行員握手，之後才按照行程計畫開始整個參觀考察。

    「這機場很大，我也看得出來，你們整個工業園每年試飛、交付的飛機都還是挺不少吧？」

    其實就通常來說，共和國一般的飛機廠配套的試飛站規模都不會太大，就比如上一位面牛逼哄哄成飛132廠，那試飛站的規模實際上也並不是多大，主要原因就是工廠規模太小，試飛任務並不太多二導致。

    但是貴羊航空工業園就不一樣了，這裡不僅要生產試飛殲18系列戰鬥機，還有各型號的無人機試飛工作需要滿足，更有對跑道要求較高的空警1oo預警機需要用到大型機場跑道，加上新的航空工業園也才建好不久，因此試飛站在各方面都還做的挺不錯。

    整個機場都還沒有完全走出去，一行人就看到遠處一輛大東風往機場跑道的起飛點而去，熟悉情況的楊輝知道這是西南特種飛行器公司的試飛點，而且一眼就能看出這東風車上面到底裝的是什麼。

    在這重要的時刻，一輛顯得各種破爛兮兮的東風大貨車出現，若是還不能吸引到一行人的目光就怪了，至少大領導就對這車很好奇，什麼時候貨車都能開到飛機的起飛點去了，丫的連我大東風也打算要上天了不成？仔細數一數，這車也不夠五對輪啊！

    目光隨著大東風停放穩當，就看到站在貨廂裡面的地勤人員相當熟練地跳下汽車，打開貨廂之後開始操作吊車將包裝箱吊下來，看那箱子的大小倒是有點像什麼巡航導彈這類的包裝。(未完待續。)8

第一千零三十七章：好！要大力發展
    看起來像是巡航導彈的包裝箱，但實則是這東西肯定不可能是巡航導彈，畢竟現在這個時候對整個工業園區的安全要求是極高的，你別說巡航導彈這種大殺器，就連一般的易燃易爆物品都是慎之又慎。

    看得出，這一行人都對大東風運來的東西很感興趣，楊輝心裡思量之後，也覺得可以帶著去看看，畢竟那東西保密級別並不是多高，而且最主要是人機互動性非常強，到時候肯定能夠給大領導一個不一樣的深刻回憶。

    伸出右手指引著：「那邊是西南特種飛行器公司的試飛隊伍，今天按照規定將會有無人機的試飛項目，現在應該是地勤工作員在組裝調試無人機，有興趣的話，我們可以過去看看。」

    無人機這東西在九十年代還並沒有完全展示出它的威力，世界舞台上依舊是有人軍用戰鬥機的天下，楊輝雖然是清楚地知道無人機很有發展前途，但是現在這一幫大佬們並不太重視，也就是聽到楊輝這個中航西南的總經理說出了口，並且看著情況應該也是一次安排好的偶遇，所以說這面子還是要給，雖然現在眾人對無人都還沒有一個準確的概念。

    點點頭，一行人就這樣被楊輝忽悠著往跑道另一邊的無人機試飛隊伍去，這一行人黑壓壓地強勢圍觀，地勤人員肯定就淡定不了，但好在巡海者無人機設計的很好，採用模塊化設計保證飛機的組裝可以非常快捷，三兩下就把機翼裝上了機身，並且還做好各種調試，整個過程就如同組裝一台個人PC電腦一樣簡單。

    而當無人機組裝完成之後，更是引來了一行大佬地驚嘆，現在才發現飛機原來可以如此便攜，僅僅是一個巡航導彈大小的包裝箱就能搞定，那以後還了得，這簡直就是完全顛覆了傳統啊。

    「這是飛機，我看它真的能飛起來嗎？我是聽說過你們公司最開始做過大型噴氣式航模，不會就是這個東西吧，這東西要是個航模的話，可真就不值得如此大費周章了，我看」

    這已經不用楊輝解釋，負責組裝巡海者無人機的地勤人員在第一時間就不同意這說法，好歹咱們也是正兒八經的軍用無人機啊，怎麼能夠是航模那種小東西可以比的了，共合國的海軍空軍也不會顯得蛋疼來花大量軍費採購航模吧！

    馬上就把頭搖的跟撥浪鼓：「不一樣的，這個和航模還是有很大的區別，這是我們研製的一款中空長航時無人機，它從永興島起飛能夠巡邏整個楠海海域，從東南沿海起飛能夠保證對現在的整個水溝地區保持全天候24小時不間斷監控，甚至我們有需要的時候還能直接繞水溝對面的島上飛行一圈，並且能使用機上安裝的偵查設備偵查整個島嶼沿岸情況，所以這是具有軍事意義的軍用無人機。」

    真是越聽越覺得邪乎，什麼時候又冒出了有如此強大功能的無人機了，之前共和國的無人機最多也就是做做靶機，更進一步是陸軍用來做炮兵火力偵查校射，但壓根兒就沒有聽說過無人機還能夠巡邏整個楠海的。

    「哎、哎先停一下，你們說這款無人機能夠巡航整個楠海，而且還能夠攜帶偵察載荷，這可不是亂說的吧，現在你們要是說使用無人機做靶機我倒是能相信，但是剛才說的這個就有些太不靠譜了吧。」

    得，這就是典型的不見棺材不落淚，看來是真要看到巡海者無人機飛上天裝過逼之後才願意承認事實，如此也楊輝願意成全，原本站在一邊的楊輝上前一步，擺擺手做著最後的裁決。

    「這款無人機的作用有多大我們暫且先不說，現在正好飛機已經組裝好，那個你們今天有試飛任務，對吧？」

    總經理都說這話了，這幫幹活的地勤肯定知道該幹什麼了，立刻給出了十分肯定都的回答，從兜裡掏出對講機，要求遠出的無人機控制方艙開始準備起飛事宜，並且現場也開始做最後的準備：加注油料、檢查舵面、輪胎氣壓等。

    前方的大東風首先駛離滑行道，之後的一圈人也都站到跑道的兩邊去，反正這試飛的只是低速螺旋槳無人機而已，就算人站在飛機滑行道翼尖的一兩米之內都是安全的。

    現場清理出飛行跑道之後，首先啟動機尾後方的發動機，作為一款天生為無人機而生的轉子發動機，發動機和巡海者無人機之間的匹配工作簡直是天衣無縫，平穩輸出的發動機功率帶動三葉推進式螺旋槳快速轉動，也撩撥著著巡海者無人機不安地內心。

    看著現場的情況，解釋著一句：「發動機已經啟動，飛機馬上就要起飛了！」

    彷彿是要印證楊輝所言，現場的起飛指揮人員同遠處的遙控站溝通：「發動機已啟動，恆定運轉正常。」

    「舵面自檢完畢，全機狀態正常，前方機場允許起飛、完畢。」

    遠處西南的地面遙控方艙當中，兩位遙控飛行員已經做好了一切準備：「塔台，這裡是001，準備完畢！」

    「好的可以，允許滑出！」

    塔台的口令傳到，遙控員則通過前方的大型彩色顯示屏所顯示的現場實時信息，開始將飛機滑出跑道。

    跑道現場眾人則是神奇地看到無人機在沒有任何人地操控下，開始緩緩向前滑動，飛機準確地按照跑道所畫出的軌跡線往前滑行，頓時就引來現場一陣喝彩，這些大佬們雖然都見過有人駕駛飛機，但是面對無人駕駛飛機的時候，雖然大家一開始是不太認可，但真看到無人機開始起飛，那還是受到了深深地震撼。

    就比如大領導看到這一幕，反應過來之後也拍手稱讚著：「好，這無人機好啊！要是有了這無人機之後，我們的飛行員就不用再冒險飛往前線，之前東海的11號殲七五戰鬥機油料耗盡，要不是飛行員的技術過硬，說不定就已經，所以說，我們一定要大力發展無人機，這東西代表著未來！」(未完待續。)

第一千零三十八章：來，大膽試一試
    「進跑道，001。」

    塔台的命令就是一切，幾乎是在塔台發佈命令的同時，滑行道中的無人機就已經以最正確地姿勢成功就位，伴隨著螺旋槳的高速轉動，滑行速度當然是越來越快，整個飛行速度眼看著就要起飛了。

    塔台的指揮當然是在高處實時監控著跑道上的無人機，看到無人機的一切情況正常，前方也不存在突發情況，簡單地下達最後一個起飛指令：「001準備，可以起飛！」

    「001明白，馬上起飛。」

    無人機的起飛實際上比起有人機也不會難多少，畢竟巡海者無人採用的是低速長航時滑翔機翼型，整個飛機在起飛過程中就相當穩，並且起飛距離也很短，僅僅幾百米的滑行之後就順利飛上天空。

    上天之後的無人機就要完全依靠地面控制方艙的遙控員來控制，而前方機場這邊實際上也沒有什麼事情了，看到天上低空盤旋了幾圈之後的無人機漸漸遠去，這就是按照預定的試飛計畫前往完成試飛科目去了。不管在此之前再怎麼有人懷疑巡海者無人機的能力，也不管飛機這次起飛的原因是什麼，但只要是按照規定完成了起飛，那麼原定的試飛項目就一定不能少。

    「這就走了？還真的是沒有看過癮啊！走，那我們去這飛機的地面控制方艙看看，就想參觀一下無人機到底是如何實現遠程控制的，這次還真就不虛此行。」

    實際上，這時候就站在機場都能夠看到遠處空曠的大操場中停放的地面指揮與數據處理中心，好幾輛軍綠色的軍用吉普車和依維柯改裝的商務車在那裡明擺著，而且旁邊還有豎立的天線，一看就知道和其中是頗具不凡之處。

    一邊走著，同樣也還打聽了工業園區的現狀，甚至還詢問著現在公司有沒有困難的地方，哪裡還需要解決什麼的，怎麼感覺都像是在考察貧困山區的既視感，這讓楊輝一時間還真不知道該怎麼回答，就現在的中航西南公司而言，除了缺錢以外好像其它的都不怎麼缺了。

    而要說錢的問題，似乎整個共和國除開那些靠資源壟斷的幾大國有公司之外，大概就只有中航西南算是有錢的主了，要是中航西南跑來哭窮，想必這就不僅拿不拿的到資金的支持問題，說不定還要被各種批評，這樣肯定是不好滴。

    「我們公司都還能夠正常運轉，只不過還是在人才的培養方面有些不夠，另外國家現在還是有一些政策性法規限制著公司的發展，比如不能大規模建設油氣類發電站的政策，這導致公司旗下的重型燃氣輪機項目一直都沒有市場訂單，現在也是一直都沒法下定決心開始全面研發工作，就只能是眼看著和國外的差距越來越大，所以我們這心裡面還是著急啊！」

    就算不哭窮，楊輝隨口也能夠說一兩個需要國家支持的項目，這樣就不算是拂了大領導的好意，正好那邊420廠的重型燃氣輪機項目在推進當中，楊輝也就幫他們爭取一下，若是能夠讓國家政策方面有所鬆口，這樣就再好不過。

    也不知道是聽進去了，還是只是做了一個樣子而已，大領導這時候也略作瞭解狀，看著前方越來越近的通天訊線，留下一句：「這個我記下來，後面會讓人看看到底是屬於什麼情況，要是情況允許，也不是不能適當地放開一些政策。」

    光聽這話，楊輝心裡就已經做好了這事暫時還是不要抱有太多希望的心理準備，早前共和國之所以禁止油氣類發電站的建設，那確實是因為國內的石油天然氣缺口大所導致，但到了現在這個時候，可就已經不是石油天然氣缺口的問題了，而是整個煤電利益集團成為了現在油氣發電站的最大阻撓力量，但是看樣子大領導暫時也沒有準備要對整個煤電利益集團開刀的動作。

    或許，只能再等等，下一任上任的時候也就是共和國三桶油徹底牛氣起來的時候，再加上到時候西部大開發政策，油氣開發必定要受到追捧，到時候重型燃氣輪機的訂單還不是蜂擁而來，至於現在，就讓420廠那邊繼續韜光養晦吧！

    「領導好！」

    「嗯！都回到自己的崗位上繼續工作，我就是來看看而已，不要太拘束，平時怎麼操作的，這個時候就怎麼操作！」

    笑話，國家大領導在後面看著，真要是能夠平常心對待就怪了，不過心裡面雖然是各種小激動，但是手上卻毫不松懈，必須要時刻監控著整個無人機的飛行狀況，一旦飛行數據有異常，也就能馬上人為的接過控制權限。

    飛行姿態控制操縱人員在這個時候實際上就已經很輕鬆了，旁邊的傳感器偵查控制人員則是不停的忙活著，現在他需要在無人機傳回來的實時數據中找到有用的信息並及時記錄傳送，肯定也是少不了受到大領導的好奇和關注。

    「哦，這就是你們無人機實時傳遞迴來的數據嗎？我看這圖像都還挺清晰的，現在飛機的高度有多少？」

    「高度4000，飛機完全是在預定的高度和路徑中飛行，所有的偵查圖像經過對比之後也都沒有問題，這架無人機的最後一項工廠試飛任務已經全部完成，後天我們就要交付海軍使用。」

    原來是要交付海軍使用的，現在光看這4000米的高度都能夠得到如此偵查數據，說明這款無人機確實是有一定的作戰價值，之前聽到的話倒也不算是在吹牛，這中航西南公司還是兩把刷子的。

    「好，中航西南在無人機的研製領域看來也是走到了國內第一梯隊，不愧是共和國航空工業的頂樑柱，也沒有愧對大家對你們中航西南的支持與肯定，後續一定要再接再厲。」

    大領導的鼓勵讓人心裡暖洋洋，一邊的楊輝則為了能夠讓中航西南給大領導更加深刻地映像，這時候也是豁出去了，示意一邊正在監控無人機飛行狀況的遙控人員馬上起來，讓出位置之後才笑呵呵地說著。

    「來，領導也來試試這無人機的操控吧！我們這無人機有先進的航行糾錯系統，有了這系統的保護之後，即便是地面遙控人員指令性錯誤，飛機也會馬上改出錯誤的飛行狀態，從而保證整個飛行安全，所以領導大可以放心操作。」

    原來自己還可以當一回飛行員，這可是前所未有的體驗啊，況且這不也說了嘛，飛機能自動糾錯，那這就可以試一試嘛！

    推推眼鏡，作為理工男的靈魂開始甦醒，仔細看了看控制面板上面的各種提示以及顯示的數據信息，在一旁楊輝的指導下，還真的把飛機控制著做了幾個小的飛行動作，頓時就感覺這確實是不一樣啊！(未完待續。)

第一千零三十九章：好處真心多
    整個考察過程也是嘻嘻哈哈地過去，大領導空中檢閱了最新成軍的殲18戰鬥機，落地之後又親自飛過了無人機，隨後又逛了整個航空工業園區。

    走到貴飛的殲18生產現場的時候，第一次發現原來飛機還可以像製造汽車一樣「流水化」生產，中間又發表系列講話，鼓勵全體生產人員要保質保量，爭取早日完成全年生產訂單，為軍隊提供可靠的國產軍用戰鬥機。

    大領導的講話是很有作用的，雖然整個參觀過程只有大概半小時不到，但是全體生產線上的職工都感覺自己更有力量了，戰機的生產速度可能是沒有提上去，但明顯工作中更加認真細緻，質量有了更好的保障。

    除了殲18的生產現場以外，在西南特種飛行器公司則是另外的景象，這邊生產中航西南公司全系列的無人機，而無人的生產採用模塊化製造，不需要專門的整機總裝，有的僅僅是部件裝配工作。

    明亮的廠房，配上現代化的生產管理體系，一種迥異於傳統飛機製造業的現代化風格撲面而來，或許這就是中航西南能夠如此有生機和活力的原因所在。

    重頭戲是西南特種飛行器公司生產中的空警100預警機，這預警機與其說是生產，不如是改裝來的更加合適，機艙內部看似凌亂的接口，還有裸.露著金屬原色的艙板，更有安裝調試中的顯示器忽閃忽閃著。

    預警機的大圓盤太大，必須要到外場用汽車吊進行輔助安裝，而正好現場有一架雷達安裝調試後出現問題的新機，經過問題排查之後認定是安裝問題導致，外場的雷達吊裝作業更是小心翼翼。

    「霍，原來這個預警機上面的大盤子是這樣安裝上來的，這樣就對吊車師傅的技術要求很高啊！哎喲，這個吊車師傅原來還如年輕，是那個學校畢業的啊？」

    整個考察的過程中安排地緊緊有條，大領導全程考察之後，也當即表示這樣的中航西南就很好，這才是新時代的國有軍工企業該有的作風和良好企業人文精神。

    隨行的其他工作人員雖然對中航西南的高科技感到不明覺厲，但見過大世面的人好歹也能穩得住，整個考察參觀的前半部分日程也算是皆大歡喜。

    當天晚上，CCAV七點的新聞快播則是在前十分鐘的國家領導人很忙的部分，大篇幅地報導整個大領導考察的情況，特別是對於這次計畫中用來解密的空警100預警機更是大篇幅報導。

    「為支持共和國海空軍現代化建設，也是基於新軍事變革的需要，產生了部隊的迫切需求，科研設計單位狠抓落實，設計團隊和技術工人在黨的英明領導下，千方百計、克服萬難、加強管理、改進技術，發揚一不怕苦二不怕累的革命精神，艱苦奮戰，完成設計定型和交付任務，在某次演習中某國多架戰機……」

    雖然是標準的官方八股文，但是各種高清圖像、官洩都是狠狠地刺激了各國專門關注著共和國新聞快播的專業情報人員，可謂是一次擺明的炫耀實力和解密。

    同樣關注著新聞快播的老一代的軍迷們則是痛哭流涕，並且奔走呼告著，以前羨慕的好東西咱們自己也都用上了，真是世界變化太快。

    後續的大領導考察行程中，則是關係到了中航西南的切身利益，整個會議室裡面都坐滿了相關工作人員。

    「通過這次參觀你們公司啊，給我很大的感觸，首先是咱們共和國也有高科技，也有國際化的大型航空航天企業。對於你們研製的十號和殲18兩款飛機，我說這是非常重要的兩款飛機，它們的出現是徹底拉平了我們在軍用戰鬥機方面同世界先進水平的差距，這可是了不起的成就啊，所以這次我就來給你們再加一加擔子。」

    所謂加擔子，那楊輝可是最喜歡了，在共和國能聽到這話可是大好事，表現在中航西南這個公司為主體的時候，那肯定就意味著有大項目到手。

    「請領導放心，中航西南公司有決心、有能力承擔黨和國家賦予的歷史任務，我們願意為國防軍事工業的現代化添磚加瓦，貢獻出自己的力量。」

    大領導在前面把話剛說完，台下一眾中航西南的參會人員也異口同聲著：「保證完成任務！」

    如此士氣、如此決心，再加上此次實地考察之後對中航西南的映像確實也感覺很好，那肯定就不多說了，直接宣佈結果啊！

    「好，那我這就宣佈第一個消息，首先是大家一直關心的四代大推力軍用渦扇發動機項目競標結果，經過長時間地設計方案研究對比，以及對科研單位軟硬件綜合能力考察之後，最終決定這次的項目就交給你們中航西南旗下聯合航空發動機公司研製，項目代號渦扇15。」

    大領導把這話一說，那肯定就塵埃落定了，此刻為四代大推渦扇項目努力多年的相關工作人員無一不是萬分地欣喜，現場頓時就自發響起雷鳴般地掌聲！

    「好！好，……我們可算是把這個項目拿下了，四代大推啊！」

    「對，四代大推，軍用渦扇發動機的終極實力體現，這次就要由我們來研發！」

    ……

    「安靜！大家都先安靜一下，剛才只是第一個消息，現在讓我們我們靜待第二個消息。」

    對於渦扇15發動機，實際上之前大家都已經有所預料到了，所以現在雖然都是挺高興，但也並不太驚訝，倒是關於剛才大領導「第一個好消息」的說法，這讓楊輝很感興趣。

    與此同時，原本還激動中的眾人在楊輝招呼之下，立刻就安靜下來，對於第二個好消息，大家還真不清楚到底是什麼情況，這才是最大的懸念啊！

    原本穩坐在一邊的大領導對此都看到眼裡，倒也還算是滿意，中航西南的人還是很好管嘛，這一說話就能聽進去，也並非是之前聽說的那些所謂的恃才放曠！(未完待續。)

第一千零四十章：土豪啊
    「也好，那我接著宣佈第二個好消息，主要是關於你們中航西南洪都的中型四代機項目，該項目已經通過了軍隊和國家審查，同意轉為中外合作研製級別，並給予正式的軍用編號，殲19戰鬥機。?」

    不等台下的眾人歡呼起來，緊接著就是宣佈關於殲18項目的科研經費問題，這是大型軍事科研項目最重要的地方，沒有錢一切都沒有卵用。

    「關於這次項目的經費，國家會承擔百分之四十的研費用，剩下的百分之六十由中航西南自行籌措準備，可以允許項目採取靈活地方式進行運營，這就包括對外的項目合作開引資。」

    要說這次國家能夠投入中四項目百分之四十的科研經費，就已經是非常大的手筆了，要知道之前中航西南內部做預計的時候，是考慮到重四項目的資金壓力，壓根兒就沒有計畫過國家方面的項目投資，現在重四突然放緩之後，倒是中四的研製受益良多。

    能夠有國家負擔項目的百分之四十，剩下的百分之六十就算讓中航西南全部擔下來也並非是不可以，畢竟現在有了國家投資之後就意味著國內的訂單基本是有保證了，何況從之前巴黎航展上的表現來看，對中四感興趣的國家明顯也是不少，因此從外銷前景來看則是一片光明。

    好消息一個接著一個，而且全都是實打實的大項目，這次把大領導招呼好了果然是沒有錯誤，未來就光是靠著現在拿到的項目，也同樣能夠保證二十年之內無憂。

    「中航西南洪都保證完成任務，飛機現目前已經處於原型機製造階段，預計明年能夠展開工程技術驗證飛行工作，整個項目完全按照既定進度推進，我們也將成為第二個裝備隱形戰機的國家。」

    洪都的中四反正也是先搞出一款初期型號，使用各種三代半戰鬥機的技術來保證進度，採用這樣的設計肯定就能保證進度，到時候的中四雖然沒法同F22對掐，但是要說同頂尖的三代機對抗，那也絕對不會落了下乘就行。

    中四能夠在96年飛，這下可就讓人莫名地激動起來了，作為全世界最先進的第四代軍用戰鬥機，現在除了美國的F22飛了之外，其他的沒有任何一款戰機能夠稱之為四代機！

    這次共和國研製中四要求突出項目的研製度，因此技術上相對保守，這樣會導致中四的初始型號技術落後一些，甚至楊輝都能夠猜到中四項目完成之後，各種國外的大嘴巴會以中四沒能全部滿足4s性能指標而不予承認其四代機的身份，但是這又如何，只要到時候能夠有飛機用就行了，讓那些流口水的繼續酸下去吧！

    「怎麼樣？我這次帶來的消息足夠刺激吧，以後中四準備飛的時候，我也一定前來參加，能親眼看到我們的軍用戰鬥機走到世界領先水平，過十幾年前我們一直羨慕的對手，我已經能夠想到這是怎樣的一種美好地感覺了。」

    所謂的美好感覺，當然是指中四飛所帶來的轟動效應，至於說到時候是選擇秘密飛還是公開飛，這肯定就要看當時的國際大環境所需，反正中航西南是無所謂。

    那麼除開中四獲得國家立項、四代大推渦搧動機項目花落聯合航空動機公司這兩個好消息以外，就其他的方面來說，楊輝還真就沒有想太多，畢竟現在整個共和國公開招標的大型航空類項目就這些了，之前的重四雷達已經被14所拿走，西南特種飛行器公司是沒有戲了。

    然而，能夠有第一個好消息，有第二個好消息，難道就不能沒有第三個好消息？這可真說不一定。

    ……

    「現在是第三個消息，但就是不知道對於你們來說算好消息還是壞消息，反正不管如何，之後我所宣佈的決定，你們都必須要嚴格執行下去，不要想太多。」

    就這話給說的，不僅搞得楊輝心裡毛骨悚然，甚至同行來的其他高層也在想這大領導的葫蘆裡面賣什麼藥，之前下的決定宣佈的消息這也就只有兩個，難不成還真的要打算……

    想到之前軍隊和負責軍事裝備研究調查部門所提出過的那個要求，頓時就讓同行的政府工作人員感覺要爆炸。但是礙於各種原因，這個時候又不能再站出來當眾反對，所以急得就跟熱鍋上的那啥一樣。

    同樣的，中航西南眾人心裡也虛啊，豈不知馬上劉副主席就要因為一些事情而走到台下養老，而中航西南在中央最大的靠山之一就是劉副主席，現在大領導是打算要對中航西南動手不成？

    再聯想到中航西南這些年的樹大招風，曾經也是多次被人看上，並且還想要下手，也就是虧的中航西南背後的能量不小，並且楊輝也算是聰明，才帶著公司一次次走了過來，但真要是遇上大領導出手了，還能掙扎嗎？

    各種艱難地等待中，大領導卻挺享受這種讓所有人心急如焚的感覺，硬是頓了好久之後才開口：「也並不是什麼大事，主要還是涉及到重四的研製工作，之前你們也收到了消息說重四研製放緩，現在要追求質量，所以就給了我們更多的時間做科研對比，因此綜合多方面之後覺得還是採用美國模式最好，先製造技術演示機進行對比試飛，之後根據對比試飛的結果，再確認哪一個項目繼續研製下去。」

    果然沒有猜錯，大領導還硬是聽了那些軍匪們的讒言，這真的要製造技術演示機進行對比試飛，這樣可比一開始就直接指定設計方案要耗費更多的資源，現在國家本就沒有多少錢，哪裡有錢拿到這這地方來折騰嘛！

    和政府方面的愁眉苦臉不同，現在中航西南就算是徹底瘋狂了，要知道這可是對比試飛啊，意味著至少要製造出兩款原型機來進行試飛，這就類似yF22和yF之間的關係，這在共和國絕對是第一次！(未完待續。)8

第一千零四十一章：兩種模式
    在重四項目中採用製造技術演示機進行對比試飛，這是F－22戰鬥機項目所使用的研製方法，同樣也是當年美國空軍LWF項目使用的方式，而在美國則把這個研製方式稱之為：原型機對比試飛。

    LWF項目實際上指的就是當年五角大樓的輕型戰鬥機計畫，是當時戰鬥機黑手黨操作下，美國航空界所研製出最為接近黑手黨要求的飛機，說到這裡，LWF項目實際上就是當年的F－16戰鬥機項目。

    那麼稍微知道LWF項目計畫的人，也肯定知道項目所衍生另外一款YF－17戰鬥機，一款同當年YF－16做對比試飛的飛機，之後參與項目失敗後被海軍看中發展成F－18，然後才有了另外的一系列故事。

    原型機對比試飛，顧名思義就是要研製出至少兩款型號的原型機，通過原型機的試飛數據對比之後，再進行全面的綜合考量打分，這樣能夠最大限度的得到競爭型號各自的優缺點數據，以此幫助軍隊選擇出最適合自己的戰機型號。

    而從LWF項目最後的結果來看，最後也確實是充分發揮了該研製方式的最大效果，項目成果也得到美**方最大限度的利用，可謂是高投資－高收益的典型。

    那麼相對而言，原型機對比試飛雖然好處多多，但是項目所耗費的資金也絕對不少，在研製輕型戰鬥機這種不太複雜的戰鬥機時，好像還能夠接受，畢竟當時正處於蘇攻美守時期，美國也不敢節約這一點兒小錢。

    但是又有誰知道，在F－16之前的F－15戰鬥機又是如何研製的？需知當年的F15戰鬥機項目也是對整個美航空工業界展開了全面的方案招標，參與競標的公司可一點也不比後來參與ATF項目競標的公司少。

    一個奇怪的問題就快來了，為什麼就沒有聽到一款當年同F－15展開原型機對比試飛的飛機，要知道當時可沒有所謂的YF－14也同樣沒有YF－16的編號吧？

    此時就必須要提到另外一種軍用戰鬥機研製方法：「驗證／確認「模式，所謂驗證／確認模式，這就是指項目不需要製造出原型機進行對比試飛，該模式只需要競爭方案進行除了原型機試飛以外的所有測試工作。

    項目的航電設備在模擬器上面測試；氣動設計的優劣通過風洞進行測試；雷達反射截面積通過規定的測試方式得到；廠家還製造全尺寸的模型進行必要的評估等等。

    整個設計模式就是通過各種辦法來測試子系統的設計優劣，但不會製造原型機進行對比試飛，只有經過了驗證／確認模式中獲勝的廠家，最後才可以獲准進入全尺寸發展階段，從而製造出原型機進行試飛。

    F－15戰鬥機實際上就是採用驗證／確認模式進行設計製造，事實則表明最後項目競標的出的方案也確實性能優秀，以此也有力的表明了該模式的正確性。

    重型戰鬥機的整個系統極端複雜，設計起來也相當麻煩，當年的美國空軍沒有足夠資金去裝逼，當時的國會甚至還一度想要砍掉F15，然後把海軍的鹽水雞又塞給空軍使用，因此種種原因導致F－15項目沒有採用原型機對比試飛。

    後來伴隨著F－15成功之後，美**方才發現重型機也是可以這樣研製，於是在ATF項目的時候，實際上一開始美**方也打算讓ATF項目延續之前F－15模式，而最終可能就不會有YF－這飛機。

    然而造化弄人，ATF項目競爭最激烈的時候也是冷戰黎明的前夜，1985年，當時的美**方是抱著寧願多花點錢也要研製出最好的戰鬥機來保證隔代優勢的想法，所以項目最後還是選擇了LWF項目的原型機進行對比試飛模式，這樣才有了YF22和YF兩款戰鬥機。

    再往後的JSF聯合打擊戰鬥機的時候，那就完全是因為當時的美國航空工業已經大量的兼併，留下有能力研製軍用戰鬥機的公司也就那麼三家，而三家當中的諾格公司方案還明顯屬於是不靠譜。

    因此最後參與競標的就只剩下兩家公司，這時候多花點錢讓兩家公司都試著造出原型機對比試飛，這樣也能夠讓美國唯一剩下的幾家軍用戰鬥機公司都能掌握四代機的技術。

    美國研製五待機的時候走原型機對比試飛路線，但是共和國真的就要東施效顰？要知道四代重型戰鬥機的研製可真的是一點都不便宜，即便只是研製出原型機試飛，這同樣也是一筆不小的開支。

    豈不知上一位面共和國的重四項目完成競標之後，盟主為了給東北方面籌措資金完成31方案的研製，那可真的是砸鍋賣鐵，愣是把中航工業的所有汽車業務出售才勉強湊出資金用於原型機的研製，但最後31方案第一架原型機之後，不也還是面臨著沒錢用的尷尬境地嗎？

    原型機對比試飛相對於驗證／確認有哪些燒錢的地方？

    首先製造原型機你需要完成的飛機機體詳細設計，需要對飛機的結構性能進行分析測試，設計／分析完成之後還需要各種零部件加工製造，而飛機的首次加工製造又需要在工藝上下大量的功夫和資源，並且飛機要首飛就需要有靜力試驗機進行靜力測試，只有當這些全都完成之後，這才有可能進行對比試飛。

    而以上的各種都是極為耗費資金的，重四項目真要打算這樣玩兒，楊輝保證政府那邊管錢袋子的直接就要罵娘，若是強行這樣幹，到時候的三個項目方案可能都能拿到一些資金，但最後肯定是誰都不夠用。

    與其如此，在楊輝看來還不如就直接走驗證／確認模式，這樣耗費的資金就相對比較少，唯一的缺點則是競標失敗方這一輩子都要無緣隱形戰鬥機研製了，甚至往後搞不好直接就直接被擠出軍用戰鬥機行業。

    現在兩種模式的利弊都顯而易見，一個是威脅當下的重四項目研製進度，另一個則是直接威脅著整個共和國未來的軍用戰鬥機研製能力，兩種方案都是破壞力巨大。(未完待續。)

第一千零四十二章：巨大的賭約
    既然清楚大領導玩兒重四原型機對比試飛的問題所在，楊輝就不能不把這裡面的問題說出來，這即是作為中航西南總經理的責任，同樣也是出於對楊輝本人對航空工業的思考。

    只不過這話肯定不能說的太直接，就連一旁政府的錢袋子都不敢在這個時候多嘴，更何況與楊輝這樣的小嘍囉，要是一個搞不好就是前途盡毀，所以說話的方式就很重要。

    不管怎麼辦，這個時候唯一的辦法就只能是曲線救國：「原型機對比試飛？要知道現在可是三個設計所的設計方案PK，國家現在能給足夠的資金用於三種方案的原型機製造？「

    質疑其它的方面都不行，楊輝就只能裝作不知道的樣子，也轉而質疑國家在相關項目科研經費上的問題，要知道就算重四再怎麼重要，同樣也還是要有一個資金限制的，而就之前軍方公佈的消息來看，早期預計的研製資金中，也就只能勉強滿足一個方案的原型機製造所需而已。

    所以說楊輝擔心錢不夠，這也還能夠說的過去，至少就不會給大領導留下不太好的印象。然而啊，楊輝終究也還是太年輕了，它壓根兒就不知道大領導的心有多黑，這時候更是絲毫不留情面，而對於剛才說到的資金問題，那就更是摳門的沒邊兒了。

    聽了這些話，大領導的眼睛都快要笑眯起來了，毫不在意地揮斥方遒著：「這有何難，能夠用錢解決的問題從來都不是問題，這可是你楊總經理當年親自放出的豪言，怎麼，現在就不算數了？「

    我去！真是萬萬沒想到幾年前楊輝的一句話，都現在這個時候了，還能夠被大領導抓住辮子，那時候還是中航西南大規模投入航空發動機研製的時候，當時聯合航空發動機公司苦於資金方面的不足，楊輝則是代表總公司表示對聯合航空發動機公司的絕對支持，所以就說了這樣的一句話，卻沒想

    沒辦法了，這話可不能讓大領導抓住當做小辮子，要不然以後但凡是有什麼耗資巨大的項目都得要分配到中航西南來了嘛，如此就算地主家再闊氣，咱也經不住折騰。

    好在楊輝人還挺年輕，頭腦相對算是比較靈活，開脫的藉口信手捏來就是：「領導，這話可不能再拿來形容中航西南了，之前我說出這句話，是因為我知道當時需要投入的資金本來就不會太多，再加上當時中航西南的盈利除了正常的稅務之外，壓根兒就不需要再上交國家，所以當時我們有足夠的資金用於科研工作，但是現在我們的盈利要大部分上交國家，這就……。「

    中航西南從83年開始算是，享受了十年的企業盈利不用上交國家的優惠政策時期，而那也是整個公司高速發展的黃金十年，到了92年的時候，十年之期就算是到期了，之後的中航西南雖然盈利能力井噴，但是大部分都上交了國家，真正能夠留下來自己使的用資金並不多。

    現在拿這話來說事，楊輝完全是心安理得，反正自己陳述的只是一個事實而已，誰也不能反駁，沒看到剛才楊輝說這話的時候，旁邊政府的那位錢袋子臉色一下就好起來了嗎？

    政府把中航西南的盈利大部分拿走了，不管是用作其他更需要資金支持的地方，還是說到了什麼說不清楚的某某，反正每年賬目在那裡擺著，誰也不能抹殺中航西南的功績。

    大領導沒想到楊輝還能來這麼一出，現在搞得好像是因為國家把錢拿走了才導致中航西南資金不足的，然而仔細想來，這也不是沒有道理，不過大領導表示咱還有其他的說法。

    「按照這樣說起來，原本我計畫把重四項目的原型機製造資金調撥給你們一半，現在我突然覺得完全沒有這個必要了，不如我們就打一個賭好了，要不聽聽看？「

    大領導來到中航西南，居然還要公然聚賭，這影響可能不太好吧

    不過，楊輝表示咱就喜歡這種刺激的活，摩拳擦掌著：「打賭？領導既然有這個興趣，我們肯定要奉陪。「

    感興趣的肯定是不止楊輝一個人，整個會議室的人都對這史無前例的一次對賭表示服氣，大領導能夠如此接地氣，也還算是頭一次。

    眾目睽睽之下：「聽你們之前不是說過有個阿聯酋的訂單競標嘛，現在國家再次放開殲18的出口限制，就看你們能不能拿到這份訂單。而現在我們就賭中航西南能不能拿到這次訂單，只要你們保證不要國家的投資也能完成0111所和611所的兩方案原型機製造，那麼這次阿聯酋訂單所產生的盈利不管有多少，國家都不拿走任何一分錢。「

    有意思，這就很有意思了，中航西南保證完成旗下兩大軍用戰鬥機設計研究所的兩型重四方案原型機設計製造，對應的是國家也不會拿走這次中航西南同阿聯酋的訂單盈利。

    首先來說，中航西南要自己完成0111所和611所的兩方案原型機，這其實是沒有太大問題的，雖然這會讓整個中航西南都勒緊褲腰帶過幾年苦日子，但公司的能力肯定有。

    既然中航西南有能力自己做出兩個方案的原型機，這就意味著公司有了賭本，然後再看這次大領導開出的賭注。

    不得不說，阿聯酋訂單的誘惑力太大，首先楊輝是知道現在阿聯酋的訂單有很大可能會成功，其次是還知道阿聯酋訂單的價格可以開到一個什麼樣的天價去，預計項目至少是可以盈利訂單總額的百分之四十以上，也就是說至少能達到二十億美元左右，甚至還能更多。

    你然後再說兩款重四原型機設計製造需要多少錢，首先是對比一下當年LWF項目中兩方案原型機製造所耗費的資金，當年的美國空軍向通用動力和諾思羅普分別發出價值為3790萬美元和3980萬美元的合同，要求他們各試制兩架原型機進行試飛對比，通用動力的方案編號YF-16，諾思羅普的方案編號YF-17。

    可能有的人要說七十年代初期的兩款三代機原型機製造耗費的資金看起來不多，但是考慮到美元貶值、三代機與四代機之間的技術差距，實際上這數據並不具備太大的參考價值，倒是ATF項目中的YF22和YF原型機製造耗資更有參考價值。

    實際上，當年美**方在ATF項目中，是分別給了洛馬和波音兩公司各自7億美元的合同，這就是隱形戰鬥機原型機製造所需的資金，現在換做共和國來做項目，考慮到人力成本和中航西南內部兩設計所之間的方案會有一定的技術通用，所以各自用4億美元完成原型機製造是比較合理的。

    因此這就確實是一個值得賭一賭的賭約，巨大的風險和巨大的收益並存，最主要的是這樣一來，整個中航西南旗下的三家軍用戰鬥機設計研究所都能夠借此機會掌握四代機的設計製造能力，在未來的下一代軍用戰鬥機的時候，這才能保證軍方有更多的選擇。(未完待續。)

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第一千零四十三章：鬥爭
    大領導這次搞出來的賭注是不可謂不小，然則，這對中航西南來說，卻也並非是沒有害處，反正還是那句話，一旦阿聯酋那邊的項目失敗，那麼中航西南受到的打擊絕對不會小，到時候不僅是訂單損失本身所帶來的打擊，同時還要負擔兩款原型機的試制工作。

    相對而言，這次接下了對賭之後，那麼原計畫分給中航西南的一半重四原型機試製造經費恐怕就要全數撥付給東北方面，說好聽一點，也能叫做中航東北公司沒有主力外銷產品，需要這筆資金來完成重四方案的原型機製造

    「楊總，這次大領導來我們公司考察，明面上看起來對我們很滿意，但是最後走的時候又故意留下一個賭注，而舉動這背後所隱含的深意，恐怕「

    作為跟了楊輝工作多年的秘書，雖然不至於看透人世間種種，但是在很多的時候都還是能夠用他那敏銳地眼光洞察到事物背後的真相，單就這一點來說，這位秘書也能算是神功大成。

    然而，有的時候知道的太多並不是什麼好事，現在楊輝就並不太願意把這次事件背後的問題一些東西說出來，畢竟這也涉及到了楊輝一直都還很糾結的一個問題。

    要說這次大領導真的就不明白同時製造三款原型機的困難？作為理工科出生的大領導，就不知道現在還有更多的地方需要用到這筆資金？

    會不知三款原型機的製造所花費的資金至少需要15億美元左右，而對比當年整個殲18戰鬥機研製地時候，就算完成全部的研製工作，花費的資金也就是這個規模了。

    若是轉而走驗證／確認模式，這時候至少就能夠節約一半的資金出來，到時候這筆資金不管是用於軍事裝備的研製，還是用於採購所需，所能夠採購到的東西都絕對不少。

    現在為什麼在明知這些問題的情況下，還是要下這個決定，這背後肯定是有深意的，而一切就要從中航西南和劉副領導之間的關係說起。

    先要明白現在共和國的高層，那也並非是一片和諧，一方面是大領導實際上對軍隊的掌控並不是太穩，在當年組.閣的時候，說的是讓劉副主席主持軍隊日常，負責國防軍事現代化，但實際上指的是軍隊的實權掌握。

    一位是共和國名義上的大領導，屬於看似可以管天管地的那種，另一方是掌握著軍隊實權的託孤重臣。

    劉副領導出身於海軍，因此對海軍大力投入，這才有了殲18項目最終順利推進，並且讓空軍那邊接受串列雙坐的座艙佈局，才有了這一位面海軍能夠提前上馬並裝備區域防空型的o52B型導彈驅逐艦。

    所以劉副主席對於海軍是絕對的相信，而海軍也是劉副主席的絕對心腹，大領導要想真正掌握到軍隊，海軍先不用想太多了，相對的空軍就成了站在大領導一方的主要力量，所以這也算是軍種之間的內鬥。

    基於這樣的情況下，之後就有了一系列的情節展，先是重四項目的空軍在大領導支持下取得看了項目的主導權，然後對於共和國空軍的那副德行，這又不是什麼秘密。

    當年能夠因為空軍的一變再變而導致殲9下馬，上一位面的九十年代之後都還能喊出「要打贏，用「這種口號，並且還為此差一點就把十號搞下馬，對於這樣的空軍，其好高騖遠的心態可能是從未變過。

    現在好了，伴隨著空軍一味好高騖遠，看著美國人F－22使用原型機對比試飛模式之後，再一看現在重四項目的三個方案好像都還不錯，然後就不顧各種現實需求而要三種方案原型機對比試飛，那你還能說它們什麼好？

    空軍要三種方案搞原型機對比試飛，這邊大領導又正好是剛得到了空軍的支持，再加上之前中航西南一直是和海軍走的近，現在藉機會讓中航西南小小地出一次血，算是提前給打一個招呼，讓中航西南知道該站隊了。

    高層的鬥爭延續到軍事裝備研領域，這看起來好像挺狗血的，但是實際上這並非是什麼新鮮事，只能說是從古到今／從國內到國外都是如此。

    遠的就比如在蘇聯的軍事裝備研中，受到高層政治鬥爭影響的，就有大名鼎鼎的米格與蘇霍伊公司之間的鬥爭，當年米格和蘇7之間的那些狗血之事，最後米格能夠勝出，這和米格的總師站隊成功有很大的關係。

    甚至更直接的就是領導人的變動之後，軍事裝備的研製工作直接受到領導人個人喜好而影響也不少，斯大林時期定下的遠洋艦隊航母／大空軍的正確路線，在斯大林死後被更愛潛艇和導彈的赫魯曉夫全面修改，從此讓蘇聯走上了一條邪路，或者說好聽一點叫做：不對稱作戰。

    更何況，這次共和國的政治鬥爭是涉及到了軍種之間的鬥爭，空軍和海軍之間對經費的爭奪就看這次政治鬥爭的成果，若是海軍成功，則海軍繼續在劉副主席的羽翼下成長起來，可能大型艦隊航母的建造在2ooo年之前就能正式開工。

    但若是海軍失敗，那麼失去了劉副領導庇護之後的海軍肯定需要蟄伏一段時間，至少上一位面的劉副領導在退下去之後，一直和劉領導在反腐一事上不對付的朱大管家可是直言：在我的任期之內，永遠都不會考慮上馬航母項目。

    因此，上一位面的共和國海軍航母項目就沒能按照當年劉副領導計畫的那樣順利推進，一直是到了劉副領導死後才交付海軍服役，這就不能不說是莫大的遺憾。

    空軍若是在鬥爭中取得成功，那肯定就和上一位面一樣，在空軍支持下的重四項目迅推進，成功在美國之後第二個服役第四代重型戰鬥機。

    楊輝這不是胡思亂想的推論，而是上一位面的真人真事，至於最後鬥爭的結果如何，這肯定就是眾人皆知，至少空軍的重四是趕在16號航母之前面世。

    這也就是說上一位面的海軍在同空軍的鬥爭中，最後是以失敗而告終，因此上一位面的海軍在九十年代後期到整2o1o年之前都沒有得到過多少軍費，新軍艦的添置簡直是屈指可數，也都是直到國內軍費徹底爆之後，這才有了海軍軍艦下餃子的現象。

    至於說上一位面的劉副領導為什麼在鬥爭中失敗，其實原因也很簡單，只需要知道海軍在改開之後由於國家放開軍隊經商的原因，軍隊是靠海吃海，每次出任務歸來之後能從軍港流出很多「水貨「就行了。

    而當年的朱大管家在同劉副領導探討這些問題的時候，大管家直接拿著下面報上來的檢舉信去找劉副領導，而得到的回答卻是一句：「遠.華的事情我知道，這個國務院不要管！「

    事實就是如此牛逼，要知道到當時的劉副領導雖然名義上是排在朱大管家之後，但就是因為人家手握軍權，甚至大領導都要禮讓三分。

    那麼之後的事情就很簡單了，朱大管家肯定要和大領導聯合起來，大領導要的是軍權，而大管家要的就是查辦當時背靠著軍方的遠.華，而這家公司到底是干什麼的，那說白了其實就是和海軍經商的時候干的是一摸一樣。

    之後大名鼎鼎的某昌?事件中，當時可是牽連了一大堆要員，其中就包括了劉副領導的家屬：女兒和兒媳，也正是這次大案的成功破獲，劉副領導才不得不交出軍權，大領導從此掌握著所有的軍隊，之後才有了下令軍隊禁止經商的強制命令。

    與此同時伴隨著軍費開始不斷增加，之後就有了整個共和**方的十多年蟄伏之後開始力，各種軍事裝備科研項目上馬研製，2o1o年之後則全面力

    楊輝知道上一位面的鬥爭結果，按照正常的重生者做法，這個時候肯定就要抱著新的大腿，從此繼續過著好日子。

    但是楊輝不一樣，中航西南也不一樣，現在的楊輝是突然想通了一些東西，別說現在的劉副領導會在鬥爭中退下來，實際這個時候如日中天的大領導又能再持續到什麼時候？

    雖然上一位面的大領導後來搞出了一個扶上馬，送一程的事，但最後權利還是要逐漸轉移給下一任，而後來的江湖鬥爭中，楊輝可並不願意捲入到其中的一方，因為至少就現在看來，中航西南要和下一任的大領導天生更親近一些，下一任的大領導是從大西南走出，其執政貴洲的時候，中航西南可為其助力不少。

    所以從長遠來看，楊輝也不願意同現在的高層鬥爭牽扯太深，然而現實情況卻是高層開始要求中航西南站隊，所以兩款重四原型機的項目，中航西南說擔也就擔下了。

    反正中航西南的錢再多也是國家的，楊輝也不能真的拿走到自己的腰包裡面去，要不然等到586時代，那真正的反腐風暴到來，絕對是逃不掉的。

    那現在倒不如就用中航西南的錢來為中航西南辦實事，只要能夠保證中航西南暫時度過當前這一特殊時期，保證公司大方向不出問題，能夠穩定地向前，這幾億美元也就當給旗下的兩個飛機設計研究所做了科研投資而已。

    中航西南不同於國外的航空製造類公司，其最大的不同之處在於公司性質問題，國外是私企性質，賺到了錢之後可以被公司所有者拿走，要做項目就做軍隊的合同項目，自己但風險大的項目一旦失敗就直接破產，你要想讓公司所有人自己拿錢出來填補虧空是絕對不可能，要不然又如何會有破產保護這個說法。

    而共和國的國有企業可沒有破產保護一說，公司的盈利都是上交國家，就算還能夠剩下一些也都是掛在公司名下，這次大領導所打的賭，要是中航西南贏了就算是項目使用原本要分給公司所有者的錢。

    國外的軍工巨頭之所以賺錢一大堆，卻在關鍵時刻不能拿出資金用於項目開，原因在於國外的公司自籌資金是籌取公司本身的流動資金，而並非是公司所有者出錢研，一家公司的流動資金能夠多少？一次調動上十億美元的投資可不容易。

    更何況這一次的事件也給楊輝提醒，未來要想能夠保住中航西南的展勢頭，要是沒有強有力的高層做靠山，這絕對是不可能的。

    就強如海空軍，都在上面有人才能夠展起來，而上面的人一旦失勢，馬上就會迎來巨大的打擊，海軍的航母之路展就是真實的寫照。

    甚至這一刻的楊輝也突然明白了上一位面左盟主的處境，同樣是展到了一定瓶頸的中航工業總公司，左盟主在那個時候明顯是現了現在楊輝所現的同一個問題，之後左盟主就選擇開始往上面走，開始接觸中央的鬥爭。

    其實這就是寄希望於能夠通過自己的展，從而為當時的中航工業提供一個相對較好的展環境。

    只不過一位搞技術出身，後來展成技術官僚就算到頭，真要去同宦海沉浮多年的老司機飈戲，最終的結局似乎並不好看。

    左盟主下去之後，中航總公司迅被拆分，為了更好地保證航空動機工業展，單獨成立的航空動機總公司看似是為了航空動機工業好，並且還得到外界一眾叫好之聲，但航空動機工業真的有必要全部和其他的航空工業一刀切？

    既然是為了航空動機行業考慮，為什不是選擇性的在優勝劣汰之後留下兩三個航空動機公司？並且讓這些公司留在中航總公司的旗下，這樣可能最後的結果還要更好一些。

    所以對於航總公司的成立，從若是另外的一方面來看，這又如何不是左盟主失敗後，勝利者對中航工業總公司的一次瓜分，要知道在中航總公司成立之後，是很快就下馬了一些已經快要看到成果的動機項目，細心的人都能夠現其中端倪。

    關於左盟主之後的事，楊輝肯定是不知道的，他知道的僅僅是左盟主在達到了中航總公司董事長職位後，開始更進一步地往中央展(未完待續。)8

第一千零四十四章：公開、公眾、公示
    後續中航西南的路到底要如何走，一手創建中航西南的楊輝又要如何在風雨飄搖的9o年代後期撥開重重疑雲，那麼這些都是不可預知的未來，也就暫且不說。?

    伴隨著大領導已經離開了好幾天，雖然中航西南對於大領導要求的兩款原型機試制任務有些不太滿意，但是涉及到了未來公司在軍用戰鬥機行當中的話語權，不管o111所還是611所，都是在接到確切消息後的第一時間展開行動。

    兩款原型機的製造實際上並不是多困難，現在611所的科研設計團隊剛完成十號工程沒多久，整個團體是最有戰鬥力的時候，同樣o111所也已經完成了殲18項目，所裡上上下下都能騰出手來做新項目。

    工廠中的戰機不斷地加班加點製造，之前一直在貴陽航空工業園試飛站滯留的幾十架殲18也終於轉場到部隊一線，戰機雖然沒在摩擦中正式亮相，但想來也不久了。

    東海空中大摩擦之後，參與方也的確安靜了一段時間，不過吃了虧的呆灣如何會罷休，甚至人家之前都能叫囂要反攻登6，雖然正常人看來都知道這只是一個笑話，並且連燈會自己也明白這是不可能的，但是那顆不安的心依舊活躍，在呆灣各種逗逼了之後，共和國這邊又一次用意更加明顯的演習開始了。

    1995年1o月31日到11月日，共和**方開始在位於東山島的一處沿海灘塗舉行兩棲登6作戰演習，出動兵力包括步兵某師、艦船63艘、飛機7o架。

    那麼這一次的演習就有意思了，不僅是次進行了搶灘登6作戰、海空軍的空中作戰力量支援也不能少，甚至共和國6軍航空兵也次拿出了自己的新玩具。

    來自聯合航空動機公司新交付的巡海者長航時無人機次公開亮相，原本這無人機是交付給海航做巡邏楠海任務使用，6軍其實是並沒有打算採購巡海者這款不能攜帶攻擊載荷的長航時無人機。

    不過隨著水溝危機的逐漸酵，6軍也現即便是暫時不能攜帶攻擊載荷的巡海者型號，這款飛機所具備的偵查能力也是大有處。

    第一次任務從東南沿海的某6航機場起飛，沿著規劃好的預訂航展開始，在地面人員的控制和空中的預警機監控支援下，巡海者無人機飛過水溝中線，開始對對面的沿海灘塗進行空中偵查。

    這次直接是正大光明的偵查就行，巡海者在設計之初擁有一定的隱身能力，加上飛機本身也不大，半隱身能力還是能夠做到，對面島上的雷達雖然能現雷達源，但是這東西到底是個什麼，這還真沒有誰能說的清楚。

    伴隨著島上飛機起飛，共和國這邊的預警機就能馬上現情況，巡海者立刻飛回中線的另一邊，空中隨時待命的閃電戰鬥機馬上衝過去和IdF接火。

    整個演習的時間前後持續近一個月，中間巡海者無人機時不時來一次，而每一次出現都是恰到好處，等到演習快要結束的時候，水溝對面沿海灘塗的最新情報則清清楚楚地擺在了情報部門的桌上。

    「這是最新的偵查情報，經過我們分析處理之後現，這已經和之前我們的老情報有了很大的不同，至少對面的防空火力已經得到加強，沿著海岸佈置的大口徑火炮之間互為火力交叉，我們要是按照常規登6方式作戰，傷亡絕對不小。」

    巡海者的空中偵查結果比較全面，再配合其他的一些情報途徑，這就對島上的最新兵力佈置有了清楚地認識，頓時讓軍方高層感到一陣頭疼。

    「看這情況，不要萬不得已我們就不要去想登島作戰，好在要想達到我們的既定目標，也並不一定需要用到最後的手段，或許我們應該要試著從別的方面著手考慮。」

    演習總指揮部內部在總指揮的一槌定音後，終於形成了比較統一的認識，就在演習的最後一天，才剛剛轉場到東南沿海某機場不到兩個月的十號戰鬥機團接到第一次作戰任務，四架十號機次飛抵水溝上空。

    遠處呆灣的IdF也是第一次現了這不之客，全新的雷達回波信號，這又是一款和之前經常越境的飛行器一樣的東西，可能是來自對面6地上的新型號飛機，搞不好就是傳說中的鴨式戰鬥機。

    「現了，我感覺馬上就快要現了對面的飛機，他們已經主動向我們音靠近，呼叫支援、呼叫支援！」

    果然是呆灣的飛行員，之前幻影2ooo飛行員被俘一事雖然被島上強制下令禁口，但那次事件對呆灣飛行員造成的心理壓力絕對沒法輕易消除，搞得現在十號還沒有飆，這些飛行員就直接慫了。

    倒是這突如其來的呼叫支援直接讓島上嚇了一跳，之前的蘇27已經然讓呆灣夠頭疼，但想到共和國的蘇27也就才幾十架，忍一忍還能夠勉強接受。

    但現在突然又冒出一款重來沒有曝光過的飛機，這下就讓人徹底蒙逼了，要是這樣玩兒下去，天知道水溝對面還有沒有別的玩具沒有拿出來，至少這次演習就已經有了兩款新飛機。

    「靠上去，獲取這款飛機的第一手資料，一定要拍下這飛機的氣動外形，這將是非常重要的情報，一定要拍下來！」

    得，正好這次共和國也沒有打算藏著掖著了，要不然也不會主動派出十號來陪IdF這種嘍貨玩過家家，對付IdF只需要閃電就夠用了。

    伴隨著十號飛抵，四架中型戰鬥機的威懾力果然不一樣，再加上飛機又是第一次公開露面，雖然這一位面的十號取消了標誌性的六根棍子，看起來沒有了那麼邪惡，但飛機整體的設計看起來卻顯得更加協調，在軍用戰鬥機當中，好看的飛機可從來都不是花瓶！

    忙著拍兩張照片之後，甚至連個招呼都不打，六架IdF撒丫子就跑，心裡則是不住嘀咕著：這到底又是哪來的新型號戰機，現在光看這樣子就知不道不好惹。(未完待續。)8

第一千零四十五章：準備見客
    十號的首次正面出現在大眾的面前，這絕對是轟動性的事件，雖然沒有當年蘇27出道的時候一刀割掉ep-3巡邏機來的牛逼，但是這時候正值共和國水溝危機之際，十號的出現就顯得頗有深意，特別是當六架id順利降落，把那拍下來的照片公佈之後，更是惹來全世界的矚目。

    怪不得會停產性能優秀的j-17閃電系列戰鬥機，甚至直接就不再繼續投入資金到閃電上面，其中的原因現在已經不言自明，有了更好的戰鬥機之後，誰還看得上潛力被挖掘差不多的閃電戰鬥機，至少從本質上來說，十號在體格上就要稍微大了那麼半圈。

    「這又是一款潛力巨大的中型戰機啊，現在從它的氣動設計來看，明顯是一款偏向空戰的中型戰鬥機，倒是比較適合國土防空型的中小國家使用，這款飛機用好了，要對抗重型機的來襲都不是問題，未來國際軍用戰鬥機市場會更加風起雲湧！」

    諾斯羅普公司的總裁在看到近距離曝光的十號戰鬥機之後，第一時間就給出了眼神風洞數據，不過事實表明：有很多時候眼神風洞還是有一定的靠譜性，就比如現在，這至少是把關於十號的一些表象看的比較準確。

    不過十號好確實是好，但諾斯羅普作為巴航工業的大股東，對於巴航那邊現在正開發中的j-17/d閃電2戰鬥機是抱有絕對的信心，閃電2現在已經樹立了良好的市場口碑，並且又獲得了不少的國際市場訂單，還是全世界唯一的一款多用途輕型艦載機，在整個國際市場中已經站穩了腳跟，未來就算同-16、十號等標準的單大推中型戰鬥機對上，也不見得就沒有勝算。

    相對而言，同樣是美國的航空製造業公司，現在接過了-16戰鬥機的洛克希德公司卻對這款橫空出世的十號戰鬥機表示出最大的重視，同樣是單大推渦扇中型戰鬥機，兩款飛機定位重合的地方實在是太多了，而十號作為後來者，在氣動設計上又有很多的獨到之處，這也是-16沒法與之相比的，此時再說幻影2000戰鬥機，才發現幻影2000系列的戰鬥機實在是太弱，雙方完全就不是一個級別。

    「看來這個中航西南公司還是有兩把刷子，雖然鴨式氣動設計有很多的固有缺陷，但是這些都並非是不能解決，現在他們就應該算是解決了鴨式氣動設計的固有缺陷，所以我們從通用公司把-16購買過來，也不知道是對是錯。」

    能夠讓洛克希德公司懷疑人生，這已經是非常了不起了，未來最好還能夠在民航客機領域讓波音也懷疑懷疑人生，這樣就算是大功告成，咱也不枉中航西南這些年的埋頭苦幹。

    波音公司應該是對十號橫空出世之後反應最小，畢竟波音公司旗下並沒有中輕型軍用戰鬥機，十號再怎麼攪風攪雨，也不會影響到波音公司的-15重型戰鬥機外銷工作，甚至因為飛機的定位不同，十號都沒法對-18產生太大的市場威脅。

    達索、英宇航、薩博、米格等等等研製了中輕型戰鬥機的國家這一刻則都是感覺一陣陣頭疼，誰能想到這突然就殺出一款程咬金來，未來甚至都不知道會不會對自己旗下的戰機外銷產生影響，達索公司對此最為擔心，本來現在的達索就已經被中航西南的產品壓著有些招架不住，要是再拉一款中型空優戰鬥機來圍剿達索，這還就真的是全面絞殺了。

    世界還能製造軍用戰鬥機的幾家公司都對十號這款全新面世的第三代中型戰鬥機進行著評估，但真正的高端玩家們，則已經開始向下一代軍用戰鬥機發起衝擊，這一次美國依舊是博的頭籌，新的js聯合打擊戰鬥機項目也值得仔細評估。

    以洛克希德為首的一方在垂直起降解決方案上面實際上更像是走了蘇系道路，而以波音為首的團隊則在垂直起降解決方案中更像是英系路線的發展和延續，至於兩種方案最後誰能成功，這就要看美軍的選擇和評估，反正隱形戰鬥機的時代已經不可避免地到來。

    在這個關鍵的時刻，共和國同樣沒有放鬆，好不容易追上來的技術均勢絕對不能又被美國甩開，中四項目之所以要求快速完成研製，這又何嘗不是軍方打著要跟上美國節奏的主意，那種人有我無的感覺受過一次之後就再也不願意受第二次。

    95年的年底，中航西南總公司全面盤點，全年的軍用戰鬥機交付數量算是破了近十年的記錄，其它的軍用特種飛機：預警機、加油機同樣也是兩位數的交付數量，至於民航客機就更不用多說了，那是妥妥的三位數交付數量。

    科研領域也同樣成績不俗，先不說公司拿到的各種大型項目，光是四代大推渦扇核心機通過研究所內部測試定型，這一點就足以讓整個聯合航空發動機公司笑醒，更不用說四代大推渦扇項目的成功到手，再加上渦扇12b發動機項目順利推進，g-2000-2發動機定型，並且還裝機-818客機實現首飛，更多的則還有殲18a/b戰鬥機的完全定型服役、巡海者交付等等。

    最讓楊輝高興和上心的，其實並不是這次年終盤點，馬上到來的96年帝都防務展讓楊輝真的是激動了起來，這次的帝都防務展不同與往年，雖然舉辦日期同樣是雙數年的二月，但是96年的二月絕對更有紀念意義，特別是確定了十號戰鬥機要在防務展當中公開亮相後，楊輝已經能夠感覺到最近總公司的保密、反間諜工作需要加強。

    「楊總，剛才接到最新消息，軍隊給出的意見是讓我們把十號的全尺寸模型帶到展會去做靜態展出，空軍會派出駐紮在天金的十號戰鬥機共計兩架進行飛行表演，這是軍隊方面能夠給出的最大限度公開。」(未完待續。)