[都市生活] 熬鷹航空業 作者：中克希德 (全書完)

第一千零五章：大範圍覆蓋
    對於超大推力民用渦扇發動機而言，它們所需要的就不再是發動機核心機能夠多種類型通用，而是更多的注重這款核心機是不是能夠應對更大範圍之內的推力覆蓋，就比如GE-90發動機整個系列是在一款發動機的基礎上，不斷地衍生了從28-58噸整個區間的發動機，中間跨度甚至達到史無前例的30噸。

    跨度如此巨大的系列化發動機，通常都以為還是走老套路，從外涵道的風扇方面做文章，但實際上就算風扇方面再怎麼能夠做文章，也不可能滿足如此巨大的推力跨度，所以這時候需要的就是在核心機的設計上多花心思。

    但要說起這些發動機的核心機設計，這次還真就算是問對人了，早就已經躍躍欲試的江和甫很快就拿出了他帶來的技術方案：「對於未來民用超大推力渦扇的核心機，因為考慮到發動機要覆蓋的推力區間大，所以我所計畫的核心機主要是把空氣流量設計的比較大，這對於整個發動機在以後的增推時會有很大的幫助。」

    對於核心機的流量，這指標說不重要其實也不太重要，但你真要說它重要吧，實際上它同樣也確實挺重要，也只有當核心機的空氣流量足夠高的時候，發動機才有可能把推力做上去，要是核心機的空氣流量不行，那麼整個發動機的未來也就發展不大了，除非你真的是在低壓風扇方面的造詣**炸了天。

    但有的時候核心機流量也並非是越高越好，很多時候受限制於材料、流體力學方面的原因，核心機流量的增加都是伴隨著核心機重量大幅度增長，自然這樣就會造成核心機的油耗偏高等問題，除非願意選擇降低核心機輸出。

    緊接著，按照設計方案，江總工程師又繼續把另外的配套設計道出：「核心機設計完成之後，關於如何實現整個系列的發動機在不同推力的情況下以最優的方式工作，這主要就要涉及到我們中壓壓氣機的設計問題，實際上中壓壓氣機的設計才是整個系列的發動機實現不同推力的重點，我們會配合0112所一起，將會設計出三種不同的中壓壓氣機。」

    所謂三種不同的中壓壓氣機，當然就對應了整個30噸級、40噸級、50噸級的三種型號，有了這樣的三種型號的中壓壓氣機之後，再和唯一的一款高壓壓氣機配合，這樣就算是一款真正的核心機了。

    沒錯，這次的超大推力渦扇發動機系列將會有低中高三種，實際按照廣義上對核心機的定義來說，它實際上指的就是高壓壓氣機加上燃燒室這一整個的高溫段，而這次中壓壓氣機卻並沒能滿足要在高溫環境下使用這一點要求，所以它就不能算在整個核心機的範疇當中。

    只不過從某種意義上來說，民用航空發動機除開低壓外涵道部分之後，其它的部分實際上也能夠全部算成是核心機，就比如在三轉子發動機上面拉拉，核心機從某種意義上來說是可以加上中壓壓氣機一起來算，而中壓壓氣機這東西由於不需要在超高溫條件下使用，再加上它的轉不用太高、壓縮比也相對要求低，所以在設計起來的時候也會相對容易，配套設計出全部的三款中壓壓氣機也不會需要耗費太多的資源。

    通過中壓壓氣機的不同設計，要實現發動機核心機的不同推力也就相對容易一些，而這樣的設計方案肯定是可以滿足要求，更何況之後的發動機整機設計還能夠有更多的配套方案。

    不過配套的設計肯定就不是624管的地方了，這一點楊輝也相當地清楚，因此在聽到這次的設計方案之後就給出了肯定。

    「設計思路很好，我大致已經能明白情況了，你們是打算先集中力量完成高壓壓氣機等熱端部件研製，之後再配套不同的中壓壓氣機，從而組成三種不同的核心機設計，這樣就能對應上不同的推力級別。而且我要猜的不錯的話，這次我們的超大推力渦扇發動機是採用雙轉子加齒輪傳動技術，這個還對吧？」

    雙轉子加上齒輪傳動技術，這樣實際上就是之前CG-2000系列發動機走的技術路線，所以它也算是聯合航空發動機公司的傳家寶，這次把它用在超大推力渦扇上面也正常，只不過楊輝現在就在想，到時候到底該如何才能攻克齒輪減速器技術，那絕對不會比當年羅羅搞三轉子的時候風險小。

    只不過說，現在的聯合航空發動機公司已經積累了足夠的齒輪傳動技術經驗，現在要是聯合航空發動機公司說自己在齒輪傳動技術上佔第二把交椅，那絕對就沒有其他的航空發動機巨頭敢稱第一，這就是聯合航空發動機的底氣：作為整個行業在航空發動機齒輪傳動技術上最強，而既然是作為第一的存在，那麼就算問題再難也必須要迎難而上。

    實際上這些擔心也並不是多餘，雖然這時候的楊輝沒有把話說出來，但江和甫又如何會不知道，直接就給出了解釋：「有了中壓壓氣機和高壓壓氣機組成的核心機之後，隨後就是外涵道方面的技術構架，我和0112所那邊接觸之後，雙方已經商量出了在低壓風扇設計上的方案，主要採用齒輪傳動，並且要加上大小葉片技術。」

    之後簡單地找來一張紙，也畫出了簡單的低壓風扇段設計示意圖，在看明白設計思路之後，楊輝也不得不佩服這些設計人員的奇思妙想，這簡直是天作之合，相信之後的大小葉片技術將成為民用大涵道比渦扇發動機的標準設計。

    所謂大小葉片技術，實際上就是在大的風扇整體組裝成型之後的葉根處加上短小一些的小葉片，小葉片和大葉片間隔排列，而這些小葉片所要解決的問題就是大風扇葉片因為各種力學上的取捨所導致的葉根處壓縮效率較低問題。(未完待續。)

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第一千零六章:大有可為
    「你們倒是把大小葉片技術當成了萬金油，現在真是哪裡覺得有需要就往哪裡搬，雖然我不清楚這個大涵道比渦扇的風扇上使用這一技術到底有沒有進行過實際測試，但是略微地思考了技術原理之後，感覺還是比較靠譜，比較值得一試！「

    大小葉片的好處就在於它可以做到其他葉片做不到的地方，讓其他葉片原本壓縮效率最低的葉根處，也能因為有小葉片的存在而讓壓氣機進行有效的氣流壓縮，這是大小葉片本質上的優勢之處，同樣也是為什麼之前四代軍用大推可以在壓氣機效率上和美國F119發動機不分上下的原因。

    大小葉片通過小葉片的來補足大葉片根部的氣動效率不足，從而整體提高壓氣機的壓縮效率，楊輝在此之前也相信這大小葉片技術會用到民用大推渦扇發動機上面，比如中壓壓氣機和高壓壓氣機上面，他們肯定會用。

    但是沒有想的是，現在的聯合航空發動機公司已經把大小葉片技術玩兒的如此溜，不僅在壓氣機上面使用，甚至現在連風扇上都用到了，而且不僅是使用，更多的還做到了用的得心應手，恰到好處。

    現在首先要明白一點：大涵道比渦扇發動機使用的風扇隨著技術的不斷進步，在葉片造型和製造上都有了很大的變化，製造工藝上的變化有什麼空心／蜂窩冷卻／鈦合金／複合材料等各種方案。

    但是在葉片製造工藝技術發展進步的同時，相關的葉片氣動造型也在不斷地發展，其中就包括了之前CG－2000所使用的簡單後掠形葉片，它在CG－2000發動機時代絕對算是當時頂尖的技術了。

    而隨著當時簡單後掠風扇葉片技術的引入，也確實給CG－2000發動機增色不少，而隨著風扇採用新葉片之後效率的提高，讓風扇的葉片安裝數量也大為減少。

    但是CG－2000的葉片技術已經不是現在最先進的了，就比如拿現在楊輝所知道的情況來說，0112所那邊聯合國內其它幾家在流體力學方面有深入研究的單位一起，正在開發更加先進的彎刀形寬弦後掠風扇葉片造型，到時候新的葉片造型效率會更高，可能同等情況下風扇的葉片數量還會再繼續降低。

    伴隨著發動機葉片數量的降低，葉片根部之間的間隙就會更大，那個時候大小葉片技術使用起來就會相對而言更加順利一些，並且小葉片的氣動效率還會更高。

    以上是大小葉片在風扇級上面使用之後預計會產生的效果，楊輝大概是這樣推斷的，而之後江和甫總工程師給出的答案，其實也和楊輝推測的算是**不離十。

    「這次將大小葉片技術用在渦扇發動的風扇上，主意還是0112所那邊提出的，我們只是項目多方合作的一員，倒是這技術在經過各種驗證之後發現設計確實可行。在超大推力的大涵道比渦扇發動機中，風扇的直徑大小通常都是壓氣機直徑的好幾倍，而風扇後面一級的壓氣機實際上對應的截面直徑，實際就只有風扇根部這一片效率最低的地方。「

    大涵道比渦扇發動機的根部氣動效率最低，而它對應的又是後面至關重要的整個壓氣機部分氣體壓縮，這一直以來其實都沒有好的解決方案，但是有了大小葉片來解決了風扇根部的氣動效率較低的問題之後，實際上很多的問題都可以解決了。

    這個時候再說到齒輪傳動技術，楊輝似乎也在心裡有些動搖之前的擔心了，以這次設計團隊給出的發動機整體技術方案而言，他們說不定還真有相關的辦法巧妙解決齒輪減速器的問題。

    「那行，現在你們既然打算還要使用齒輪傳動技術，那麼肯定也知道齒輪傳動技術的優缺點，雖然理論上齒輪傳動可以滿足渦輪風扇發動機的風扇和中壓壓氣機之間差速運轉，並且做到無限大，但實際上所遇到的問題你們肯定也知道，那現在就說說如何解決吧？「

    開門見山，這次要是能夠有靠譜的解決辦法，那麼超大推力渦扇發動機項目上馬的條也就差不多算是完全具備了，楊輝肯定也會毫不猶豫地選擇馬上立項上馬，在核心機方面馬上展開研製，配套的其他重點技術也肯定會馬上跟進，各種資源肯定會優先提供。

    回答楊輝的消息不算好，當然也不算壞，只能算是正常，畢竟超高速重載齒輪傳動技術跟本來就極為考驗基礎工業技術水平，就共和國這區區幾十年不到的工業現代化時間，在各方面的積累上還有些不足也正常。

    所以在問了如何解決齒輪傳動技術固有難題的時候，回答楊輝的，也就只能是一種事實而非的意思，或者說更多的是給人一種我們已經盡力了的感覺。

    「對於齒輪減速器，雖然這個同樣也不是我們624所負責，但是之前同2所那邊討論的時候我也聽說過，好像那邊的意見是說由於風扇葉片技術的發展，葉片的長度可以製造的更長，甚至最終能保證整個風扇的直徑達到3米左右。這樣就足以滿足發動機對風扇的使用要求，甚至還有些超出，到時候項目肯定是先研製推力最小的一個基礎型號，所以我們先遷就減速器這邊的要求，中壓壓氣機和低壓風扇之間的減速比上面可以放寬。「

    針對齒輪傳動技術的解決方案，不僅有以上技術上的妥協，這次624所的江和甫總工程師為了項目，也是各種拼了，就比如剛同意了和德國MM公司合作渦扇12C項目之後，這邊馬上就想到了在德國人身上打主意。

    「而我們之所以做不出完全符合要求的齒輪減速器，原因在於這減速器的材料加工困難就不多說，而且以我們國內的金屬機床工業所提供的加工能力也難以保證減速器的加工精度要求，所以我覺可以借這次機會，向德國那邊換取一些先進的金屬加工技術，這樣我們把加工精度增加上去之後，齒輪減速器的性能應該也會有所好轉。(未完待續。)。

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第一千零七章：備戰！！！
    從德國方面去換取高精度的金屬加工技術，這還算是相對比較合靠譜一點的方法，畢竟雙方都有自己優勢的地方，同時自己優勢之處也是對方所欠缺的東西，所謂的互補大概也就是這個道理了。

    至於說這種辦法成與不成，後續肯定就是另外的說法了，至少現在看起來還是有合作的基礎，而只要雙方有基礎就有可能繼續深入地談下去。

    「現在你們給出的發動機總體技術構架看起來是合理的，相應重點技術的研製計畫也沒有問題，但我還是覺得這次齒輪傳動技術風險最大，到時候總公司也會抽調各種資源往項目傾斜資源，以保證項目順利落實。反正風險與收益都是成正比的，風險大我們後續有可能的收益也是足夠大，作為行業的後來者，我們必須抓住機會奮力一搏，方才有可能在三分天下的超大推力渦扇發動機領域虎口奪食。「

    可能現在的超大推力渦扇發動機項目計畫還有一些技術上的不足之處，但是在楊輝看來已經有很大的成功可能性，作為一名重生而來的穿越者，雖然現在已經沒有能力在這種大項目上作弊太多，但這也恰好是檢驗楊輝這十多年以來工作成果的好機會，所以這肯定要迎難而上。

    作為624所的總工程師，總公司的大佬都已經做出了這樣明顯的表態，這時候肯定是明白地知道這次項目上馬已經十拿九穩，忍住心裡面的激動，站起來更是拍胸脯保證著。

    「請總公司放心，我們聯合航空發動機公司一定配合總公司的寬體雙發客機項目，拿出一款性能優良的好發動機，我江和甫這下半輩子就認定這個項目了，馬上我就下去召集所裡的核心機設計骨幹，爭取早日拿出成熟的核心機來。「

    對於這種拍著胸脯保證項目成功的，楊輝也見過很是不少了，說實話在見識多了之後實際上就已經對這個不感冒了，但是這次不一樣，楊輝真的在這裡感覺到了一種一往無前的大無畏精神，可能這江總工程師是來真的了。

    如此，楊輝也就算是鬆了一口氣，只要這邊的技術科研隊伍有足夠的精氣神攻堅克難，誓死啃下各種硬骨頭，那只要問題不是超級變態那種，應該是不會有太大的阻力。

    「江總工你是當年從0112所走出來的，肯定也瞭解我這的為人，這些年參加工作之後是認定了一個目標之後就死也不回頭，這次超大推力渦扇發動機上馬，我也給你交個底。只要我人在這個位置一天，就絕對給項目最大的支持，並且只要項目一天還沒有成功，我哪裡都不會去，就算給調到中楠海去當幾個巨頭之一，我也是一樣的回答。「

    就這樣，在624所的一個小小的會議室當中，楊輝和江和甫兩人之間的約定就定下，而最後到底會項目發展成什麼樣，楊輝本人也不知道。

    再往後面的參觀就沒有什麼意思了，楊輝這個人又不喜歡玩兒什麼高談闊論之類，看了所裡的正常運轉，同時也去看過了已經製造出原型機的渦扇12B發動機，雖然這款發動機還沒有正式點火測試，外觀看起來也和渦扇10A沒有多大的區別，但是楊輝能感覺到這款發動機所蘊涵的巨大力量

    「回吧，大家都回吧，你們這邊任務繁重，馬上這個月15號就要去帝都那邊參加四代大推渦扇的競標工作，我這邊有事不能去參加，但是我絕對地相信你們的能力和技術，我已經打電話要求總公司給你們的科研中心準備預算了，所以就坐等你們的好消息。「

    揮手告別了前來送行的眾人，楊輝心裡卻還是有那麼一絲絲的遺憾，作為這一位面楊輝最為重視的航空發動機行業標誌，四代大推項目算是在軍用方面的終極考試，拿下了項目也就意味著中航西南在航空發動機的軍用領域已經把所有的課補上，所以如此重要的一次競標，楊輝還是多少都有些為沒有能到場而遺憾。

    不過失之東隅收之桑榆，既然這次楊輝選擇了不去發動機的競標現場，這肯定是因為有更加重要的事給耽擱了，而整個95年的下半年能夠比四代大推競標更加重要的雖然有很多，但是和楊輝相關的就很少了，其中就包括了所有和水溝危機相關的軍事問題。

    繼之前7月21／22／24三天連續發射了共計6枚東風15快遞之後，水溝對面似乎並沒有要收手的意思，雖然島上的經濟都已經趨於崩潰的邊緣，甚至連燈會本人都已經偷偷地把家小和資產轉移，但是這傢伙和它背後的勢力依舊堅.挺。

    而且不僅沒有收斂動作，在這一位面因為法國那邊受到中航西南在國際軍火市場大量擠佔訂單的原因，達索公司的產能一直都是全部為水溝對面生產幻影2000，所以這時候水溝對面因為有比上一位面更多的三代機，一時間也是各種裝逼不斷，甚至兩邊的空軍戰機已經不止一次的面對面「打招呼「了。

    基於這種情況，共和國這邊軍方在得到了高級領導的指令之後，已經悄然準備著各種軍事演習計畫，整個東南沿海的各大城市也開始頻繁的演練戰時疏散，各大高校也隱隱開始有了要準備時刻招兵參軍的動作。

    而軍隊方面就更是時刻備戰，半夜的緊急集合沒有個兩三次是不正常的表現，甚至於前線的部隊已經有政工人員發放信箋紙，雖然很多戰士和指戰員們都不知道寫些什麼，但他們知道這絕對是他們參軍以來火藥味最濃的時候。

    「指導員，我實在不知道該怎麼寫，所以不寫可以嗎？「

    戰士還很年輕，看得出來應該是才剛入伍一年時間的義務兵，並且年齡上可能也就是二十歲左右，遇到這種事有些不知所措也正常。

    而這時候同樣坐在一邊的連長倒是放下了手中的筆，抖了抖手中的信，仔細疊好並裝進信封之後，才起身看了看其他人的桌上，真正寫出了東西的人，好像也確實沒幾個。

    「老雷啊，既然大家都寫不出來就算了吧，也別搞得戰士們都人心惶惶的，當年我們兩上老山輪戰的時候，不也是沒寫出個什麼東西來嘛，所以今天就讓大家睡吧，明天我們這些旱鴨子還要準備下水訓練游泳，而且事情還挺多的。「(未完待續。)

第一千零八章：摩擦、摩擦
    讓前線的陸軍部隊去訓練游泳，這實際上就已經是一個非常明顯的信號了，很確切的表明共和國這邊已經開始準備大規模渡海登陸作戰，此時的各方面實際上都已經全面調動開來，而楊輝之所以要被耽擱行程，肯定也是因為這邊共和**方的要求。

    按照軍隊方面的說法，楊輝作為中航西南總公司的領導本來是不應該在這個時候亂跑的，但是考慮到這次演習的重要性相當之高，整個金陵軍區的陸海空精銳傾巢出動，而此次演習所涉及到的空軍裝備則幾乎百分之八十都是由中航西南，因此後勤保障一定要做好。

    所以說，也就是因為這個看起來並不太靠譜的理由，楊輝才來到了金陵軍區這邊，也只有本人到了之後才發現為什麼要他親自前來坐鎮調度，這尼瑪此次演習完全是把中航西南的各項戰機全都點齊了，光是這些飛機的後勤維護就從中航西南抽調了大量的專業技術人員，所以要想統一調度這些屬於中航西南公司旗下各個子公司的工作人員還是要費一些功夫的。

    「對於轟六系列的轟炸機/空中加油機/空中預警機而言，首先轟炸機這邊就不多說，老款的轟六都已經是二十多年前的雙渦噴8型號了，飛出去沒有多大的實際意義。不過這空中加油機和預警機就不一樣，這些可都是戰鬥力倍增器，有它們的存在之後殲七四/五兩款飛機都可以當三代機用，硬抗水溝對面的幻影2000是絕對沒有問題，只不過現在軍隊這邊都還能熟練地把兩款飛機操作起來吧？」

    轟油六已經服役有一些年頭了，即便戰鬥力生成的速度再慢也同樣是早就完成了適應訓練，不管是加油機機組還是其它的受油機飛行員，除開一些年齡大了或者是進入作戰部的新飛行員以外，大部分已經能夠完成空中加受油項目，但是說到了空警100預警機的時候，這就有些

    面對楊輝的詢問，這邊金陵軍區的空軍作戰參謀也一陣頭疼：「楊總果然不愧是預警機的研製方，一過來就一針見血地指出了問題的核心所在，現在我們最大的問題就是還沒有訓練出足夠的機組成員來操作預警機，畢竟這預警機的操作太複雜，對機組成員的技術、學歷等素養要求都很高，所以我們要培養相應的機組成員就會很慢，要不然也不會想到借調你們那邊的試飛機組。」

    沒錯，這次空軍方面簡直是無所不用其極了，那邊西南特種飛行器公司的新機剛交付，這邊空26師就死皮賴臉地要把試飛的飛行機組借走半個月，說是要先應付過這次的演習之後，再繼續加緊培訓後續的機組。

    楊輝也實在是沒有辦法了，誰讓這空26師居然真的是有幾架的飛機就準備幾套機組成員，再加上國內還沒有相應專門培訓預警機機組的軍校專業課程，甚至之前的機組也是由西南特種飛行器公司的試飛機組做師傅，才把這些徒弟最終給帶出來，現在毫不誇張的說，在空26師這邊實際上早就已經有了徒子徒孫級別的機組成員，現在金陵軍區要組織具有臨戰性質的軍事演習，請出這些老師傅們來，那也算是能夠給一個心理安慰。

    對於金陵空軍這邊的想法，楊輝也是不置可否，雖然心裡面也對26師的平時準備不夠充足而有些不滿，但另一方面也還是有些慶幸，至少他們能夠保證之前服役過的機組都能順利形成戰鬥力，並且新的機組在沒有徹底形成作戰能力之前，沒有為了面子而去選擇冒險硬上。

    「現在機組成員都已經借調過來，我還能再說什麼，現在國家有需要他們也必須要頂上去，畢竟整個試飛員大隊到現在也都是軍隊編制，就算軍隊關鍵時刻要調我們的戰鬥機試飛員上戰場，我們的試飛員們肯定也不會有絲毫地拉稀擺蛋。只不過我這裡有一句話要重點說一下，這可不能是劉備借荊州有借無還了，公司那邊下個月還有新的預警機下線進行工廠交付試飛，到時候這些飛行員還必須要還回去。」

    1995年8月15日至8月25日，共河國金陵軍區出動各型號的艦艇59艘、飛機112架，開始了第一次諸兵種聯合進行的海上攻防演練，海軍方面這次很遺憾，最新的052B區域防空驅逐艦因為還沒有完成建造工作，因此主力的驅逐艦也還都是老式的051系列。

    唯一有些新意的並非是在大型軍艦上面，倒是小型艦艇方面讓人耳目一新，或許是因為之前伊拉克反艦打航母的成功也讓共和國這邊受到了刺激，這一位面的海軍更是各種無形成功裝逼，一大票021艇裝上了最新的鷹擊8系列反艦之後，那傢伙走出去還是挺嚇人的。

    至少這一位面共和國的鷹擊8系列掠海亞音速反艦已經名聲在外，之前88海戰一戰就打沉了一大票猴子海軍驅逐艦，之後在伊拉克那邊又更是取得了擊沉、重傷航母各一艘的好成績，這樣的反艦絕對是凶名赫赫，就算美軍來了也都要先掂量掂量，之前海灣戰爭中重傷的那些軍艦可還是屍骨未寒，所以同樣是021艇，但是這一位面的021在威脅程度上絕對要比上一位面聽起來更加唬人。

    整個水溝危機才剛開始沒多久，首批出海的051驅逐艦/021艇就已經在預定演習海域遊蕩了好久，而天空中當然也不能沒有相應的掩護，水溝雙方之間的摩擦都還沒有到達最高.潮，中美之間就已經先一步正面空中相遇，明明水溝危機應該是海軍來挑大頭，卻沒想到空軍之間的對抗摩擦還要來的更快。(未完待續。)

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第一千零九章：不對稱
    既然是演習和摩擦，雙方遠在二線的預警機肯定就不能少，而且中美各自的預警機也都有出現，只不過預警機這東西肯定不會出現在最前線作戰，按照形象一點的比喻說法，那就叫做雙方的將帥之間肯定不可能走出「田」字格，但是也就正是在各自的將帥指揮之下，最前線的空中作戰力量也是各種勾心鬥角。『

    共和國這邊當然是以空軍的殲七五戰鬥機打頭陣，這時候的蘇27戰鬥機雖然也受到金陵軍區的指揮，但金陵軍區這邊輕易是不會把蘇27這樣的大殺器拖出來裝逼，總的來說還是由空軍現役的殲七四來頂住一線作戰最好。

    殲七五的作戰能力肯定不如現在的三代機，但是有空中加油機和預警機的輔助，在近海搞搞摩擦還是能夠勝任的，輕型戰鬥機的近身狗斗能力還算勉強，搞搞簡單的摩擦也是不會比F-15這種重型機差太多，唯一的缺點就是續航能力太差，並且各種機載設備要落後一些而已。

    再說水面上，共和國這邊也是自己玩兒的相當嗨皮，畢竟這種水面上的演習一般來說是不會有水溝對面的艦艇前來裝逼，倒是美國那邊帶著反潛大隊一起跑來強勢圍觀了，不過鑑於水面上的摩擦搞起來不太好收場，所以那邊也僅僅是幾艘軍艦在外圍不停地遊蕩。

    第一次針對水溝那邊做出涉及到海軍的軍事演習，這邊共和國還是相對比較克制的，有關於搶灘登6、奪島演練這種項目還並沒有上演，這些保留科目必須要一個個隨著事態逐步升級了之後才有可能展開，對於現在來說還是沒有太大的必要。

    而空中此時已經火藥味相當濃郁，先是沿著海岸線飛行的兩架空警1oo一直都是時刻關注著整個演習海域、空域的事態，並且還重點監控了海面的各種情況，而另外一架預警機就主要負責空中的情報感知和預警指揮。

    坐鎮在預警機上面進行指揮的空軍將官時刻關注著各種數據，面對著顯示器所顯示的空情，對於美國空軍飛來的四架F-15戰鬥機也是頭痛不已，現在這種情況下整個作戰空域之內，己方的戰鬥機僅僅是只有12架可以供應指揮作戰，再多一些的話，那邊加油機就沒法保證隨時支援，所以這是一個問題。

    但是看到對面美國空軍一直在己方劃定的演習空域邊緣肆無忌憚地來回飛行，並且還在各種向己方推進雙方距離，看樣子這傢伙是不能善了，為了保證演習空域的安全，也為了共和國空軍的臉面，這次必須要迎上去，這時候還管它是不是三代機。

    要下達作戰指揮任務，而接受指揮的卻只是殲七五這種老一點的2.5代機，所以還是以口頭的語音指揮來的更加合適一些，這時候的指揮員也是果斷地拿起送話器。

    「前線各單位注意，各單位注意！最新作戰命令下達：o1-o6六機，你們留下作為防禦力量，其餘o7-12六機前出攔截，其中o7、o8兩機作為側應，9/1o/11/12四機分別對應對方四架F-15，你們四機各自所要對應的戰機，隨後我會對應分配過去，現在執行命令。」

    作為已經升空巡邏了一段時間的十二架殲七四，這些戰機的內油實際上已經消耗了大約三分之一左右，而空優作戰的時候，空軍的殲七五戰鬥機就顯得更加奔.放，一半的飛機是pL-5+pL-8的四近距離格鬥彈的配置，另外一半則是pL-5+pL-11的兩近距離加兩中距彈的模式，全部都是四枚彈的作戰配置，至於隨機攜帶的副油箱，納肯定是選擇了果斷拋棄。

    被派往前去攔截的六機全都是四格鬥彈配置，這也就可以更好地適合現在這種近距離摩擦，要知道這個時候的近距離格鬥彈可要比中距彈好用太多了，而pL-5加上pL-8的兩種格鬥彈配置也能算成是高低搭配，這也幾乎就已經是現在最適合當前作戰任務的配置了。

    當然，若是做的更極端一些，直接採用兩格鬥彈的配置，那麼至少在戰機的整機空戰推重比上會稍微更好一些，並且外掛阻力也會相應的減少。

    不過現在這樣也還是挺不錯了，四格鬥彈雖然有點拖機動性的後腿，但是真當飛過去和F-15見面的時候，搖一搖機翼，給那些美國的飛行員看看機翼下面掛的真槍實彈，那就還是要帶四格鬥彈來的更好，這樣至少能顯得更有威懾性。

    當這邊12架殲七四變化了原有的飛行編隊，六架飛機毫無顧忌，帶著大無畏地精神前往攔截四架F15的時候，遠在對面二線指揮的美國預警機同樣也在第一時間就現了這些異樣，而作為全球空軍第一的美國，並且也對預警機運用最為嫻熟的存在，預警機方面馬上就通過更加先進的機載數據鏈進行了早期預警數據送，並且隨機指揮官也馬上下達了作戰命令。

    「游鷹，這裡是預警指揮機，最新的空情動態以傳送，請及時下載！請及時下載！」

    實際上那邊四架F-15在聽到這話的時候幾乎都已經是選擇了數據下載，而且度快一些的都已經得到了顯示器上面所顯示空情數據，也只能說美國空軍裝備實在牛逼，而飛行員也確實挺「熱血」，再加上他們之前也通過預警機早就知道了對面的戰鬥機只是一款二代機而已，對於這些常年駕駛F-15的美帝飛行員來說，就實在是再好玩兒不過，至少他們有自己的自豪和依仗。

    「收到，游鷹一號請求前往攔截，這是一群有意思的神風特戰隊，二代機對三代機的挑戰，而且還僅僅只選擇了派出六架飛機，他們不一直都是崇尚數量取勝嗎？現在這點數量可還完全不夠啊，可笑！」

    座艙中的美帝飛行員很自信，這些年自蘇聯解體以來，他已經很久都沒有活動過筋骨了，現在這是一個大好機會，他不想錯過，因此在送了請求之後，戰機已經開始自檢測飛行狀態。

    與此同時，另外的三架F-15也同樣是先後接到消息，雖然三人各自的說法不同，但是無一列外的都請求前往攔截。

    然而，事實哪有那麼簡單：「收到請求，命令前出三架進行攔截！雖然是二對一，但這是你們該有的飛行作戰能力，對面只是二代機，但是要注意一點，別閃了腰！西蒙，你留下。」(未完待續。)8

第一千零一十章:來硬的
    以殲七五這種超輕型戰鬥機去同15對抗，並且還要求能夠將15攔截下來，確實從某種意義上來說是很有一些困難的，但是這並不會讓這些駕駛著殲七五戰鬥機的飛行員們喪屍鬥志。

    接到了己方預警機的指揮以及任務下達，六架戰機迅速將發動機推力提升，渦扇10發動機的推力雖然相對於閃電而言有些不夠用，但是相對於空軍這邊使用的殲七五就不一樣，對於殲七五這款戰機而言，渦扇10的推力已經足夠使用。

    在渦扇10強大的推力所推動之下，六機再次編隊前往作戰空域進行攔截：「我機前往攔截當中，請指揮機監控作戰空域，雙方即將遭遇！「

    話剛說完，前方原本還在戰機雷達上面才能夠看到的四架－15，這時候卻又改變了編隊，其中的一架居然轉而脫離編隊，明顯是要飛回演習空域的邊緣巡遊，這真讓人有些搞不清楚。

    不過這樣也無妨，完全不用管它這一架敵機在幹什麼，自己這次的目標分配到的就是它，雖然現在這傢伙已經飛離了己方演習的核心區域，但即便它是在空域邊緣也不行，必需驅離。

    再看看自己所餘下的油料，油料雖然也不多，但是足以飛過去好好的陪這些不速之客聊聊人生。而這一次要追到己方劃定空域的邊緣去，絕對不能讓它跑了，直接啟動加力燃燒室，戰機超音速狂飆而去。

    11號機所對應的美方－15戰鬥機出現了一些小狀況，但是這邊09／10／12三機所對應的－15肯定是按照劇本氣勢洶洶地撲了上來，雙方也隨即進入目視作戰環境。

    這個時候的－15飛行員也明白情況了，原來這6架二代機雜魚居然沒打算以數量取勝，還異想天開的來一對一挑戰，頓時就讓這些美國飛行員感覺到了自己的能力和智商都受到了侮辱。

    雙方各自對上自己的對手，也就開始了各種口水，不過這剛開始的時候大家也還是比較溫和，畢竟飛行員是高貴的職業，不是什麼馬鹿，海盜。雙方是由共和國這邊的飛行員以戰機的飛行動作來告訴這些－15，讓他們知道自己是走錯了地方。

    然則這些並沒有什麼卵用，既然人家如此有針對性的進行飛行巡邏，肯定是早就有了底氣，真的是不管這邊共和國的飛行員如何進行溝通嘗試，坐在－15座艙裡面的飛行員都沒有絲毫的回應。

    或者，比中指這種鄙視性的手勢算是回應的話，那麼也還算是收到了一些有趣的回應，眼看情況並不是那麼好解決了，或許就應該給這些美國人看看實實在在的東西，有的時候還是要亮出刀劍來說話才能受到尊重。

    原本並列飛行當中的兩機，隨著小一號的殲七五推力增大和速度的增加，下一刻就飛到了－15的上前方，這次就不是小幅度的晃動翅膀那麼簡單了，而是相當暴力的選擇了45度滾轉，直接將機翼下面的四發格鬥彈露出來。

    在約摸有十秒之後，再一次降速回到兩機並列飛行狀態，卻沒想到這美國佬還更加的猖狂一些，同樣也是上前亮出機翼下的兩中兩近的空空導彈配置，甚至還有兩具異常刺眼副油箱掛在機翼根部，這到底是該算美軍飛行員的極度自信，或者是算成對共和國空軍的無視？

    現在是好話歹話都說了，這美國佬就是不聽你的，這時候該怎麼辦？

    好辦啊！實際上很多的飛行員都更加喜歡那些油鹽不進的對手，至少這樣就可以有機會來活動一下筋骨了，至於活動筋骨的時候會不會把腰桿給閃了，這個問題一般來說也是比較正常的，可以接受。

    「報告，09號與敵機溝通失敗，請求正面攔截！請求正面攔截！「

    遠在百公里之外的預警機裡面，指揮員看著這幾架絲毫沒有放慢過速度，同樣也並沒有改變飛行軌跡的－15，那簡直就是一群王八蛋！

    話筒拿起來，態度堅決地下達命令「准許攔截！一定要把它給我攔截到演習核心區域之外，再重複一遍，一定要「

    得到作戰許可，飛行員瞬間感覺到了腎上腺素急劇分泌，上一次有這種感覺的時候應該是半年之前了，也是在預警機的指揮下進行空中編隊指揮作戰，那一次的對手雖然不是－15，但蘇27好像也不會比現在自己所面臨的這款－15弱。

    之前自己能夠在演習中和蘇27不分上下，這次終於到了自己再一次突破的時候了，這是一塊很好的磨刀石。

    深呼吸一口氣，再一次轉過頭看看，透過座艙玻璃看看近在咫尺的－15飛行員，而那座艙裡面的－15飛行員似乎也感覺到了什麼，似乎是哪裡的鷹隼瞄準了自己一般，也就轉過頭看了看。

    然而留給它的，卻只能是一個神秘的微笑，再隨後就是殲七五戰鬥機加力燃燒室所留下的一抹亮光，這一刻顯得如此的刺眼。

    也就是在看到這一抹刺眼的亮色之後，這位駕駛15的老司機同樣是沒有任何的猶豫，幾乎是下意識的同樣也操作戰機，猛的推動節流閥，將－15所配備的兩台－100發動機推力強勢發揮，等到他轉回頭的時候，看到前面的飛機也並沒有脫離自己的目視範圍。

    必須要承認，－15所配備的兩具－100發動機在作為軍用的時候，它確實性能潑辣無比，要是換做使用－110作為動力的話，肯定發動機的輸出要稍微低上一個檔次。

    然而美國空軍是識貨的，雖然也是受夠了－100發動機早期型號所帶來的各種麻煩，但是隨著普惠把發動機升級到－100－p220，美國空軍依舊選擇了為－15標配這款性能潑辣的好發動機。

    伴隨著兩台－100的推力迅速爆發，發動機的燃燒室裡面被泵入更多的精細燃料，燃燒室溫度甚至都是突然飆升，高壓轉子／低壓轉子則全都將轉速提高。

    之後的加力燃燒室也同樣是噴出長長的高溫燃氣，加上裸露在外的尾噴管也沒有做任何的整流措施，看起來確實挺暴力。

    就這樣，－15雖然是慢了一步，但是仗著三代裡面都是數一數二的超高整機推重比，大有要後發制人的架勢，至少在駕駛這架－15的飛行員眼裡，前面的那架小飛機正在不斷地拉進和放大。(未完待續。)

第一千零一十一章：撲朔迷離
    說是攔截作戰，並且雙方在此之前已經亮出了自己所攜帶的空空，但實際上大國之間的軍事摩擦只要不是真的完全過線，雙方一般都不會真的大打出手，畢竟大家都不是傻子，也知道對方背後所代表的能量有多大。ggaa

    雖然這時候雙方已經各自對應上自己的對手展開較量，美國飛行員所操作的F－15戰鬥機，這就和其他國家所操作的F15大不一樣，美國人用的飛機是在性能上最好，並且飛行訓練也是最多，體系配套更是各種齊全。

    所以總體上來說，現在雖然只是摩擦剛開始，實際上共和國這邊的三架殲七五已經有一種被壓制住的感覺了，就比如之前的09號機，雖然這傢伙搶先一步，但是F－15的性能太優秀，不愧在當年是直接喊出了一磅的重量都不會用於多用途的純空優機。

    座艙中的飛行員這時候也轉過頭打算看看後面的情況，這不看還好，真一看之過更是讓人嚇了一大跳，丫後面美國人的F－15居然和自己的距離越來越近，看這情況現在是頗為堪憂啊！看來比速度指標是行不通了。

    眼看這傢伙距離自己也越來越近，多年的經驗直覺表明，通常在這個時候是必須要果斷地下決定了，所謂身隨心動，這馬上就是一個小半徑轉彎，前方直接切入F-15預定的飛行航線，整個動作也是干淨利落。

    前後的兩架飛機都在飛行中，而前方的一架侵入另外一架的預定航線，這是非常危險的行為，其戰術意義就正是執行這種攔截類任務最常見，說起來大概就有點像地面的警匪公路追逐一樣，和警車開到前面把車打橫在路中間來堵住罪犯是一個道理。

    不同之處在於地面的警匪大戰只能是在公路這個規定好的二維平面之內移動，所以只要道路不是太寬，一般情況下是能夠把後面的車逼停，但是在天上就完全不一樣了，空中的戰機不僅可以有左右偏航，還可以進行上下俯仰操作，因此要想逼停後面的戰機肯定是輕易不可能的。

    但是空中戰鬥機之間的摩擦，在前機切入後機的航線之後，這時候還是很有一些用處的，雖然你飛機可以在三維空間裡面隨便飛，但是正前方有其它的飛機在擋著，肯定你不能直接就撞上去啊，你可以選擇進行俯仰控制，可以選擇偏航飛行，但就是不能再繼續按照原定的路線、方向飛。

    而只要後面的F-15偏離了原來所預定的航線，那麼攔截這架F-15的目的就達成了一小半，雖然軍用戰鬥機飛行性能很好，完全有可能在避開了前面侵入自己航線的戰機之後再修正航線，但那已經是後面另外考慮的問題了。

    這個時候只要能夠把後面的F-15逼開，之後完全可以貼過去玩兒死纏爛打，只要不讓它再繼續靠近演習核心區域就行。

    伴隨著前面的殲七五突然切入到自己的航線當中，一開始這F-15的飛行員是嚇了一大跳，畢竟這可是兩架超音速飛行中的軍用戰鬥機，真要是稍微有一點閃失，一個碰撞之後雙方飛行員恐怕連彈射都來不及，到時候就只能隨著飛機一起炸機。

    對於這種不要命的辦法，要說把美國的精銳飛行員嚇唬住是完全不可能的，這些駐守在東亞島鏈一線的戰鬥機飛行員，早些年之前也是經常要和遠東符拉迪沃斯托克基地起飛的蘇聯空軍過招，現在共和國這種野蠻入侵航線的飛行行為看似可怕，不要命。

    實則蘇聯的飛行員不知道都已經用過多少回了，因此對於這些從抵抗蘇聯的一線戰場所下來的飛行員而言，要解決現在所面臨的這種問題雖然有些棘手，卻也不是完全無解，說白了也無外乎就是靠著對飛機的控制，加上過人的膽量，直接來一個擦邊而過就行。

    驚險刺激的場面不少，而且也不僅僅是上演了航線野蠻侵入這種戲碼，其它的什麼雙機螺旋等等都是火爆上演，這雖然不是在進行特技表演，但是這比特技表演還要更加危險，雙方稍不注意就是機毀人亡的慘劇。

    倒是另外的11號機這時候還算有點意思，雖然之前有開著加力燃燒室衝過去追那架F-15，但是要說比飛行速度，這殲七五肯定是比不過F-15，但也也就是不清楚那邊的F-15飛行員到底是怎麼想的，並沒有選擇留下來好好活動一下，反而是在共和國這次演習所劃定的空域邊緣不斷遊走，殲七五開加力追上去，那邊的F-15也開加力加速保持距離，反正就一直都在前方保持著若即若離。

    這種怪異的舉動讓人各種想不通，實在是不明白丫的在幹什麼。乾脆往上面報告為好：「報告，11號機正在監視敵機，目前暫時沒有進一步動作，兩機之間保持著安全距離！」

    遠在預警機裡面坐鎮的戰場指揮員也一直都在留心那邊戰場邊緣的兩架飛機，看情況確實是和其它三處戰場大不相同，但光靠現在所獲得的這些情報來看，也確實搞不清楚這傢伙到底要幹什麼，情況頗有些讓人費解啊！

    沉思的檔口，突然傳來前線的緊急呼叫：「這裡是12號機，敵機擺脫攔截，正在加速飛往演習中心，請求支援、請求支援！」

    聽到另一邊請求支援，現在就管不了那麼多了，必須要先把這架難纏的F-15攔截住，絕對不能再繼續讓它突進，雖然這飛機突入了演習區域之後應該是不會做出什麼過激的動作，但事實是有的時候臉面比實質更加重要，就比如現在這個時候！

    趕快調集戰機前往，做到層層攔截：「07，這裡是前線空指，命令前出攔截，目標位於你機3點方向，高度6500、距離」

    緊緊地盯著這架已經突破了之前己方所設定攔截線的一架F-15，再看著這傢伙的速度、距離，甚至是按照當前的情況看來，07機與F-15的相遇所需時間也不會太長。

    所有的動態全部實時更新，顯示器每三秒閃動更新一次的信息，並且計算出兩機的航線按照當前速度飛行的交叉點，這些都是關鍵的戰場數據，每一條數據都隱藏著眾多信息，每一條數據都有可能直接或者間接影響到這次攔截作戰的最終結果。(未完待續。)

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第一千零一十二章：劍拔弩張
    戰鬥機的雷達雖然在性能比不上預警機所使用的雷達來的更好，但是就憑著F-15那重型機的體格擺在那裡，配套使用的機載多功能火控雷達在性能上多少也還是能夠看得過眼的，通過雷達探測到的數據，面對斜前方飛過來的戰鬥機。?

    F-15戰鬥機座艙中的飛行員倒是笑了，怪笑一聲之後沒有做出任何的規避動作，反而是降低了度，就這樣等著對面前來攔截自己的飛機，並且從剛才得到的後方預警機空情數據來分析，後面那一架追來的戰鬥機此時也在不斷靠近。

    「終於來了嗎？雖然剛才那個傢伙有點意思，但是這一還遠遠不夠，作為對我沙漠雷澤爾的尊重，至少要有兩架戰鬥機才行，要不然我在海灣戰爭中對伊拉克的擊落成績就真要被人質疑了。」

    這個時候情況就清楚了，明顯這丫和其它幾位駕駛F-15的飛行員不一樣，雖然其它的幾位飛行員也是在對抗蘇聯的前線經常搞搞摩擦什麼的，但是前線的摩擦是完全沒法和海灣戰爭中的真槍實彈博弈之後來的更刺激，要知道當年海灣戰爭的時候，沙特可以出錢讓巴基斯坦把殲七四戰鬥機飛出來同整個聯軍的空軍部隊進行自由空戰訓練。

    所以當時參加了海灣戰爭的戰鬥機飛行員，他們是對殲七四這兩款戰鬥機相當的清楚，所以對殲七五這款同為雙胞胎姐妹的另一個也不會陌生，並且這次遇到的還是在海灣戰爭中取得了擊落成績的飛行員，這種傢伙要真能夠輕鬆搞定就怪了。

    另一邊空警1oo裡面所坐鎮的前線指揮員也現了這架F-15的怪異舉動，此時的情況再稍微前後聯想了之後，差不多就能明白這傢伙的用意了，明顯這是不把人放在眼裡啊！

    但是一想到之前這傢伙確實突破了攔截線，在心底裡，實際上還是挺佩服的：「12、o7兩機，現在通報最新空情，你們所要攔截的F-15戰鬥機已經減，他的意圖就是要找你們一對二，所以你們可別再給我丟臉了，要這樣你們都攔截不住，到時候就給我去飛殲6。」

    還別說，這年頭飛過了性能好太多的殲七五戰鬥機之後，你要是讓他們在去飛老殲六，這還真的就跟要它們的命一樣，再加上兩位飛行員在這時候也知道了這架F-15的肆無忌憚，所謂泥菩薩還有三分土性，兩飛行員當真是打出了火。

    隨著兩飛機一前一後開始夾擊這架已經孤軍深入的F-15，整個空中的摩擦更加激烈，雖然最後雙方射導彈開干的幾率很小，但是這火藥味之濃郁連海面的艦艇部隊都能隱隱約約地感覺到，特別是參與演習的一艘o52a驅逐艦，通過艦載雷達也清楚地看到了空中所生的情況。

    作為整個演習編隊中最強海上作戰軍艦，o52a所裝備的海響尾蛇在這一位面新的o52B還沒有服役的情況下，那就是整個艦隊防空的主力，因此整個艦隊的旗艦也設立在此處，不過這時候指揮軍艦的並非是海軍此次演習的總指揮，而是該艦的艦長，在同空中的預警機溝通之後

    「現在空中的情況很複雜，一架美軍戰鬥機突入我們的演習區域，雖然空中有我們的空軍戰機在進行攔截。但是！我們現在是整個編隊最強的防空作戰力量，所以現在我們責無旁貸，這同樣也正是訓練和檢驗我們全艦防空作戰能力的好機會。那麼現在我命令：停止原定對海反艦攻擊演習，全艦轉入防空作戰程序！」

    隨著艦長的命令下達，原本計畫中的反艦作戰改為防空作戰，全艦隊上下也開始迅行動起來，雖然這艘o52a驅逐艦有一定的信息化能力，但是這還遠遠不夠，在命令下達之後還是要有人工操作的一些工作，隨著軍艦內部有序地動起來，防空搜索雷達/火控雷達全部都動起來，雖然海響尾蛇導彈的作戰距離還不太夠，但是這並不妨礙全艦隊上下提前做好準備。」

    那麼除開裝備了防空導彈的o52a驅逐艦以外，海軍的其它幾艘軍艦同樣也不是吃素的，包括o51驅逐艦、o53護衛艦在內，也是把自己為數不多的防武器拉了出來，雖然都只是一些防空火炮，但也算聊勝於無。

    海面、水上都圍繞著這架突入了攔截線的F-15搞得熱火朝天，甚至遠在金陵的整個演習指揮部都時刻緊張著前線的情況，楊輝是為數不多被允許在場觀看整個演習的軍工方面代表，看到這架F-15如此肆無忌憚，心裡也是恨得咬牙切齒。

    然而這個時候是軍事演習，現在這地方是軍隊的地盤，還容不得楊輝指手畫腳，他能做的就只是靜靜地看著。

    「命令，讓前線準備作戰的蘇27戰鬥機馬上升空四架，即刻趕往演習空域，一但情況失控則馬上介入前方的作戰，四架飛機同樣接受前線預警機的全權指揮，一定要把些F-15給我攔截住！」

    伴隨著三軍演習總指揮這邊為這四架F-15戰鬥機準備的各種後手，倒是這邊的美國方面並沒有要準備增援的動作，同樣還是四架F-15戰鬥機，三架在前線共和國劃定的演習區域裝逼，一架則在邊緣游離著，並且時刻準備回去保護在二線飛行中的美方預警機。

    隨著時間飛流過，一前一後兩架殲七五戰鬥機幾乎是同一個時間點目視到雲層之中的F-15戰鬥機，後面追過來的殲七五倒是比較謹慎，剛才和這傢伙交手之後才知道這丫有多難纏，幾乎殲七五所有的優缺點他都清楚，因此所有的戰術動作就像是有針對性的排練過一樣，顯得沒有任何破綻。

    面對著對面斜插而來的殲七五，F-15這邊也是做好了準備，看這架飛機的度，那明顯是開著加力燃燒室衝過來的，好在美國飛行員的心理素質還是相當過硬，他明白這應該就是「簡單」的兩機對沖，玩兒的就是刺激。(未完待續。)8

第一千零一十三章：燃油告急！
    所謂兩機對沖，就是指迎面的兩架飛機高速接近，並且還要「擦肩而過」，一般情況下是機腹對機腹，或者機背擦著機背飛，兩飛機的最近距離不會超過50m，所以面對這架正迎面高速飛來的殲七五，美國飛行員需要的不是別的，現在只是以不變應萬變而已。

    一方是當年從海灣戰爭過來的老傢伙，一位是長期操作殲七五，並且此時也是被打出了火氣之後整個人都巔峰發揮的老鳥飛行員，之前在師裡面就是以飛行動作膽大心細出名的存在，現在兩者可謂是干柴遇到烈火。

    那邊正在超音速飛行中的殲七五戰鬥機飛行員，現在也對這位沒有做出任何規避動作的美國飛行員有感覺了，生平這些年來，終於是棋逢對手了，雖然這時候也因為飛機在進行超音速飛行而感到在過載方面有些大，但是這並不能阻止這一場勇氣的比拚。

    繼續保持飛行速度和航線，現在需要全神貫注地看著對面的那傢伙，後續的動作還需要相當精確的判斷，現在雙機都是正面做水平飛行，雖然這樣的飛行只要能夠持續下去，最後也能算是雙機對沖，但是有的時候還是最好玩的更刺激一些，比如機腹擦著機腹飛這樣的動作，而這就必須要兩架飛機之間有一架進行180度的橫滾才行。

    理論上來說，現在的殲七四正在進行超音速飛行，飛機是並不適合做180度橫滾這樣的機動，畢竟這橫滾之後的飛行員在身體上是短時間之內上下顛倒，而人在生理上要適應上下顛倒，並且能夠準確判斷周圍的事態數據，這要用上一定的時間才行。

    對於超音速飛行中的殲七四，要是飛行員對周圍事態的感知不太清晰，並且旁邊還有一架同樣在飛行中的戰機，最終的結果很有可能就是直接撞上去了。

    或者就算不會撞上去，但想想你一架超音速飛行中的戰機進行橫滾，這已經算是超音速機動的範圍了，這時候戰機所承受的過載可不小，對飛機的結構要求就相當高，一般的飛機要是沒有對這方面進行加強，也會直接就空中解體，所以這種情況下的殲七五是並不適合做橫滾這個動作。

    所以綜合權衡，在到時候的對沖中，殲七五是不會再進行橫滾動作，這就是所謂的膽大心細，也是這些年能夠安全飛行的原因所在，而到時候能不能來一個漂亮的機腹擦著機腹的對沖，這就要看另一方的F-15飛行員，要是F-15的飛行員敢於接過這挑戰，那麼以現在F-15的亞音速飛行速度是完全可以沒有任何壓力的進行一次180度的橫滾，然後兩架飛機就能完美的表演這出特技飛行才能看到的「絕活」。

    如果這架F-15不進行橫滾，兩飛機雖然還是會近距離超音速相遇，但是這樣就沒有什麼意思了，倒是那邊F-15的飛行員就會落了下風，畢竟F-15是亞音速，而殲七五是超音速飛行，相互對比之後，哪一個難度更大就很明顯了。

    事實很快就證明了很多的東西，關於這次兩機對沖的最後結果，當兩款飛機高速接近的時候，這邊的F-15肯定是沒有選擇偏航飛走，這至少還算是一個爺們，僅靠這一點，它就已經比世界上百分之八十的飛行員更牛逼了。

    而隨著最終決斷時間的到來，原本以為這次對沖只是簡單的一次正面水平對沖了，卻沒有想到在最後一刻，對面的F-15終於動了。

    F-15戰鬥機不愧是在早期氣動設計的時候是專門為空戰設計，單就說飛機的滾轉數據這一點，作為雙發戰鬥機，F-15的兩具發動機緊緊挨在一起安裝，發動機之間的間距算是雙發機裡面最小，比起蘇27和F-14這種寬間距/超寬間距發動機佈局的戰機，做滾轉動作的時候就要麻利太多。

    只看到那邊F-15是繞著機頭和機尾的軸線為中心，左右舵面同時差動，飛機迅速地完成180度滾轉，整個動作入行雲流水，角度上也是分毫不差，這傢伙當真是飛的賞心悅目，畢竟也是好幾十噸的金屬，要做到如此敏捷和精準也是絕對的難得。

    那邊F-15做出了滾轉之後就不再有其它的動作，因為這個時候的F-15飛行員是無法看到飛行中的殲七四了，一方面是因為人的生理上還沒有反應過來，另一方面也是因為機頭擋住了視線，所以這個時候的兩機之間飛行角度微調就要由殲七四來保證。

    而正好，殲七四/五當年是採用了單軸縱向俯仰控制的設電傳計，此時就剛好可以派上用場，靠著這套能夠控制俯仰角的電傳系統，才能夠精準地控制飛行俯仰角度，保證飛機能夠按照飛行員的要求進行飛行。

    正是這些先進到剛好合適的技術，兩架超音速接近中的戰鬥機之間才實現了機腹擦機腹的對沖，可惜另外一架在後面追過來的殲七五沒有攜帶偵查吊艙載荷，就沒能夠記錄下這經典的瞬間，但是這一次經典的合作絕對能夠讓三位飛行員終身難忘，老了之後也能夠對著下一代盡情地吹牛逼。

    對沖之後的飛行員各自回到正常狀態，殲七五需要關加力，開減速板；F-15需要再次180度滾轉，以找回水平飛行狀態，經過這驚險刺激的一次之後，雖然可能不會把腰閃了，但是冷汗和慶幸還是少不了。

    這邊主戰場的飛機之間是鬥得如火如荼，那邊飛行在規定的演習空域邊緣進行監視的殲七四倒是面臨著一個現實的問題，之前這架飛和其它幾架不一樣，這一架是開著加力飛過去對上游離在演習空域邊緣的F-15，之後在斷斷續續地「賽跑」中，中間又嘗試過幾次突然開加力想要靠上去，所以油料已經告急。

    「報告，這裡是11號機，我機燃油不足，請求撤出作戰監視任務，請求撤出作戰監視任務！」

    「收到，確認燃油不足，可以撤出當前任務空域，01號機即將前往接任監視任務。重複一遍，可以」

    既然那邊的01號機已經準備過來接任監視任務，這自然是最好不過，想來這01號機之前應該是已經進行了一次空中加油的，到時候完全能夠再和這架F-15繼續嘮嗑，自己得要先一步撤離了，說到底還是這飛機的體格太小啊！(未完待續。)

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第一千零一十四章：導彈來襲！
    油料不夠用，要撤出任務是很正常的，再加上預警機方面也同意了11號撤出前線的目標監視任務，這時候當然就要選擇打道回府，然後是進行一次空中加油，再後面到底是繼續留在空中備用，還是說飛回機場降落，這些暫時也還不得而知。

    熟練地蹬舵面，90度橫滾之後拉起，這樣的航向調整是最風騷的，比起靠殲七五的單垂尾進行偏航調整要更有效率一些，之後則是改平，以巡航速度在標準飛行高度做返航飛行。

    原本11號機的作戰任務差不多也就到這裡了，但是誰也沒有想到的是，那邊的F-15在這個時候突然暴起傷人，立刻改變了原來一直保持的若即若離姿態，在機頭迅速完成調轉之後，尾隨著11號機開始往演習區域的中心而去。

    殲七五沒有後視雷達這種東西，對於後面尾隨的一架F-15也沒有任何的發現，這壓根兒就沒有想到原本看似沒有什麼想法的F-15，會在這關鍵的時刻來搗亂，也都是飛了有好長的一段距離後，遠處位居二線的空警100才發現問題。

    空警100這個時候的內部氣氛實際上是相當緊張的，戰團中的兩架F-15和最開始的兩架殲七五之間已經難捨難分，不過總體來說殲七五這邊是只能被動招架，而沒有了任何還手之力；另一邊的一挑二戰團中，也算是暫時遏制住了頹勢，但要說想把那架F-15驅逐出去還是很困難，所以整個正面戰場是如此扣人心弦，所以對於另一邊一開始沒有太大威脅動作的F-15就沒有給太多的關注。

    一直到有人突然發現了遠處尾隨著11號機後面的雷達源，繩子沒有做任何過多的想法，直接就伸手指出了屏幕上的重點，一根手指很突兀地出現在了顯示屏上面，但是在下一刻：「看這裡，這是之前11號所監視的那架F-15，它現在尾隨著11號侵入了我們的演習區！」

    實際上當顯示屏上面多出了一根手指的時候，預警機上坐鎮指揮的指揮就已經看到了代表著F-15戰鬥機的藍色光點，而現在的情況則是絕對不能讓這一架F-15繼續跟著一起深入演習區，本來現在這三架F-15就已經夠讓人頭疼了，要是再來一架就簡直是要炸了。

    「這裡是前線指揮，呼叫11號機，請報告你機所剩餘的具體油料，判斷能否繼續在前方區域堅持，直到01號機到來後交接任務？」

    飛行員都是些心思敏銳之人，前線的預警機發來消息要自己再繼續堅持，一直要到前來接替自己任務的01號機徹底到位再撤離，這裡面必然是有些蹊蹺，至於說這些蹊蹺之處到底在哪裡，可能很大的原因也是和之前那架F-15有關係。

    開始再一次計算油料剩餘，那麼實際上一般的飛機都會有一點後備油料，那東西是計算在戰機的油料之外，為的就是能應對各種突發情況，那麼現在看起來是必須要啟用這些油料了，算是徹底走一回鋼絲。

    迅速做了一番計算之後，則有了確切的結果：「所有油料加起來，把兩枚較重的PL-8導彈拋棄，並且在完成和01號機的交接之後將兩枚PL-5也拋棄掉，並請求空中加油機馬上向我機靠近，我還能繼續執行任務！」

    這時候的11號機也沒有辦法了，一般來說空中加油都是飛機在飛往作戰任務的途中進行，通常一款飛機不管如何都必須要留夠降落到最近一處可供降落機場的油料，但是這次不一樣，共和國這次是屬於特殊情況，本來就是冒著各種危險讓前線殲七五的機內油料最多降低到了能滿足飛往最近的空中加油機的量。

    至於現在11號機的計畫就更激進了，這傢伙已經把所有能夠節約油料的方式都用了，諸如降低戰機空重、阻力，縮短和加油機之前的距離等等方法都有，以此來保證能夠擠出時間在前線繼續滯留一段時間，這也費勁了心思，並且還冒了很大的風險，要是到時候的空中加油失敗，這飛機就得要在茫茫大海因為油料耗盡而導致不可避免的墜毀。

    「同意要求，空中加油機馬上向你機靠近，現在命令：你機調轉機頭，將後面尾隨的F-15再次驅逐，一定要把這架F-15穩住。」

    斷開通話，這時候才知道之前死活都要和自己保持距離的那架F-15居然是跟了上來，這樣就真的是不能再忍了，蹬舵、轉向，隨著機頭對準後方，雷達顯示果然後面距離不遠處又出現了那傢伙。

    對於這架藏頭露尾，一直不願意和自己進入到目視距離的F-15，實際上11號的飛行員對此是相當鄙視的，不過這次不一樣，有了前線指揮的授權，自己的兩發PL-8導彈馬上就可以搞事情了。

    首先雷達是要繼續保持搜索狀態，然後武器發射的開關打開，兩發PL-8導彈的電源接通，不過卻並沒有進行紅外導引頭的預熱，相信到時候可以給丫的一個大驚喜！

    前方原本要撤回去的殲七五戰鬥機調轉機頭，並且再次向自己飛來，眼看著兩機現在是正面相對，之間的距離也越來越近，F-15馬上也要準備調轉機頭，他可沒有獲得預警機的授權去和殲七五摩擦摩擦。

    但就在正準備調頭的前一刻，顯示器上面不可思議地出現了讓人始料未及的情況，那邊向自己飛過來的綠色雷達信號已經由一變成了三，而且那一大兩小的雷達源，這是明白無誤的表明了對面已經發射了導彈！！！！

    「導彈！導彈！對面的敵機發射了導彈，請求戰鬥授權！」

    隨著F-15飛行員撕心裂肺地驚呼，美方的預警機首先是炸開了，明明只是一次友誼賽，怎麼對面發瘋了一般地發射了空空導彈，這是要準備宣戰了嗎？

    震驚並沒有持續多久，現在馬上要做出反應：「請確認對面是否是發射導彈，請再次確認！」

    美國預警機上面的戰場指揮官也是不太敢相信，共和國在這種情況下主動發射導彈，不管從哪方面來說都不應該啊

    大概又過了好長一段時間，要不是雷達那邊確認F-15還在繼續飛行，美國這邊都要以為F-15已經被摧毀了！

    十多秒之後，才傳來沉重的呼吸聲：「我想，之前應該是我誤判了，對面應該是以無控制火箭發射的方式，拋掉了兩枚導彈，我之前沒有被火控雷達鎖定過！」(未完待續。)

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