[官場沉浮] 一路青雲 作者:夏言冰(連載中)

 
Babcorn 2018-2-8 18:10:18 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 1615 345990
Babcorn 發表於 2018-11-9 13:58
第1870章 初步方案

    包飛揚說道:“所以我覺得,在這件事情上,我們既要讓對方滿意,也要讓老百姓滿意,各方互利互惠才是最重要的,大家說呢?”

    陳雨城點了點頭:“包區長說得不錯,只有互利互惠,才能解決問題。”

    經過艱難的談判,雙方終於達成了大體上的一致,不過在細節方面,多少還有些疑慮。另外,方案能不能成,還要經過浦江市、江北省層面的通過,然後還要報請中央批准。

    當然,如果江北省和浦江市能夠達成一致的話,中央那邊的問題不大。

    倒是匯潯區裡面還有不少問題。

    “包區長,這要是真的將北沙洲換給通北市,我怕村民們會不答應啊!”五豐村村長方勝浩憂心忡忡地說道。

    “沙濱這邊併入了天江經濟技術開發區,土地都被徵用,有的養殖戶一直在琢磨去北沙洲養蟹,現在北沙洲劃給了通北市,他們肯定會繼續鬧的!”

    包飛揚看了方勝浩一眼:“方村長,我記得當初開發區徵地的時候,已經徵用了五豐村全部土地,包括北沙洲,現在村民們應該沒有立場來鬧了吧?”

    方勝浩苦笑著說道:“確實是這樣的,就怕有的老百姓不理解。”

    包飛揚說道:“當初開發區對土地的補償是算到了每個農戶和村集體的,北沙洲是無主土地,但是按照補償方案,也是折算了五豐村在園區公司的股份,以後都能享受資本增值和分紅,這一點村裡要向村民們做出說明。至於那些想要繼續搞養殖的農戶,區裡可以跟通北市協調,他們可以到通北市進行養殖,那邊的土地租金和人工比浦江這邊還要低,更適合他們搞養殖。另外橫沙、東沙都在進行圍沙作業,天江口沙洲多得很,他們不用擔心沒有地方搞養殖。”

    “天江經濟技術開發區建設以來,沙濱鎮、五豐村都發生了巨大的變化,開發區帶來了巨大的機會,有工作機會,也有創業的機會,咱們的老百姓需要適應,咱們的政府和幹部也需要適應!”

    包飛揚說道:“大家要鼓勵老百姓放棄過去的生活,積極投身開發區的建設當中,對於失去工作的老百姓,要積極幫他們學習工作技能,到新的崗位上工作,既能夠改善生活,也能夠為開發區的建設添磚加瓦。對那些有些繼續從事自己的職業和事業的,我們的幹部也要爭取讓他們的想法得到滿足,但也要積極引導和鼓勵他們走出去,鼓勵他們拓寬視野,擴大創業的範圍……”

    在天江經濟技術開發區籌備的時候,包飛揚就已經將北沙洲的問題考慮在內,在徵用土地的過程中,雖然北沙洲是屬於無主土地,但還是五豐村名下的集體土地,開發區還是給五豐村折算了集體補償,就是園區公司的股份。所以現在村民們再鬧,已經沒有任何依據。

    當然,包飛揚並不希望村民們繼續鬧,開發區徵用土地給予的補償標準還是比較高的,加上開發區對當地經濟的帶動作用,村民們還是比較滿意的。至於北沙洲這種沒有承包給個人的集體土地,在折算股份的時候,估算的價值也與個人土地補償標準差不多,也算是比較高的,大家並沒有什麼不滿。至於置換給通北市,或許會有人非議,但真正在意的人並不會很多,畢竟這些土地早就被開發區徵用了。不過,包飛揚還是給陳春生、方勝浩做了交待,讓他們做好群眾的思想工作,一定要密切關注輿論動向,一旦群眾中有什麼不好的苗頭,立刻報告,及時做工作。

    包飛揚帶著和通城市、通北市商談的方案,來到市政府向市長楊成林匯報。

    在楊成林的辦公室,包飛揚簡單介紹了一下方案的大概內容:“北沙洲的問題,本身就不好解決,通過置換,我們可以獲得大小陽山、長戟島、長門礁這幾個島礁,以及靠近浦江市這一側的海域,而作為補償,除了用北沙洲置換海島,在海域的劃分上,我們也要做出一定的補償!另外,考慮到大小陽山島具有開發深水港的潛力和潛在可能,我們還要與桐城市的達成一系列的投資和合作協議……”

    楊成林飛快地瀏覽著手上的材料,雖然還沒有看完,他已經忍不住感慨道:“沒想到你真的能夠談成!”

    包飛揚道:“還不能算談成了,最終能不能談成,恐怕還要看市裡面和江北省談判的結果。”

    如果說僅僅是北沙洲的問題,那麼匯潯區跟通城市的對接就能解決,但涉及到可能用於建設深水港的大小陽山島和附近海域,江北省未必會輕易答應,就算要答應,浦江市肯定也要像匯潯區那樣,拿出一定的誠意。

    楊成林伸手敲了敲匯報材料:“市裡會盡力促成這件事,就算最終大小陽山島建設深水港的方案沒有執行,擁有這個備用方案,對我們來說也非常重要。”

    包飛揚點了點頭,也沒有繼續強調大小陽山島深水港的重要性,這些內容他早就向楊成林匯報過了,楊成林也表示了他的重視。像楊成林這樣的地方高級官員,事情很多,也非常忙,包飛揚也覺得沒有必要老生常談,浪費楊成林的時間。

    包飛揚說道:“天江鋼鐵基地要實現千萬噸級的煉鋼能力,每年要輸入三千萬噸以上的鐵礦石,另外還有煤炭,沙濱灣寸土寸金,加上環境壓力比較大,通過建設離島轉運港,可以很好解決這個問題……”

    楊成林點了點頭,雖然一個上億噸吞吐量的散貨港對浦江市也很重要,但相比一個樞紐集裝箱港來說,一個專門用於鐵礦石中轉的散貨港,價值就沒有那麼大了。

    楊成林說道:“江北省那邊,王書記是你的老領導吧?你先溝通一下,如果能夠達成共識,市裡再出面對接。”

    包飛揚點了點頭,這件事的主要操作層面都在匯潯區,不過政策層面,還有一些合作層面還需要市裡面出面。

    包飛揚這邊在向楊成林匯報,陳雨城在回到通城市,先向通城市領導班子進行了匯報。

    “這麼說浦江市還是準備上大小陽山的深水港項目?”程化言書記聽了陳雨城的匯報,若有所思地說道。

    通城市年初進行了一輪領導班子調整,副書記趙風河去了省民政廳,陳雨城擔任副書記兼常務副市長,原來的常務副市長接替了陳雨城法政委的職務,不過沒有兼任警察局長。明眼人都知道,這是王虹鋒準備讓陳雨城上位。

    陳雨城說道:“這個不好說,估計浦江市現在的意見也不統一,一部分人看好橫沙人工島方案,但也有一部分人看好離島深水港方案,匯潯區的包區長應該是更看好離島深水港方案!”

    “浦江那邊會不會故意搞了這麼一出欲擒故縱?”市長閔博文皺了皺眉頭說道。

    陳雨城說道:“我們這一次的談判,其實也是考慮到浦江市可能利用大小陽山島建設深水港的情況,就過去我們和浦江市接觸過很多次,這一次他們給出的條件應該也是最優厚的。”

    閔博文皺了皺眉頭說道:“所以我才覺得浦江那邊是故佈疑陣,否則的話他們也不會給出這麼多優厚的條件。”

    陳雨城看了閔博文一眼:“閔市長,我覺得這種可能性並不大。離島深水港的方案在浦江市的熱度一直都不大,浦江一直以來的計畫都是高橋新港、天江嘴,後來才提出離島深水港和橫沙人工島,而離島深水港因為行政區劃問題,一直都是被浦江市當成了重要的備用方案,一直都是學界的討論多、民間的討論多,政府實質性的動作比較少。隨著國家確定了將浦江市建成國際航運中心的規劃,浦江深水港的建設才壓過高橋新港,被提上日程。這一次高橋新港的投資建設加橫沙人工島方案的確定,與馬士基、新城航運、談馬錫的關係比較大,談馬錫在新城的資政會議上,也對這個項目作出說明,我想談馬錫不至於配合浦江市演戲。”

    “也許談馬錫也被浦江市利用了呢?”閔博文說道。

    陳雨城攤開雙手:“不排除這種可能,不過我覺得可能性並不大,畢竟讓浦江市的幾位領導配合演戲,難度有點大。實際上就算浦江市得到大小陽山島,沒有了屬地問題,大小陽山島方案想要上馬,難度也不小。”

    閔博文皺了皺眉頭,自從趙風河調走,陳雨城擔任副書記兼常務副市長,閔博文就有了危機感。省裡這麼做,肯定是為陳雨城鋪路的,而他就是擋在陳雨城面前的一塊絆腳石,說不定什麼時候就會被人踢到一邊。

    陳雨城借北沙洲的事情,與匯潯區達成一系列合作意向,這其中不乏深水港、通匯大橋、臨江開發區、大學城等重頭戲,閔博文的危機感再次大增。
Babcorn 發表於 2018-11-9 13:59
第1871章 江北的反應

    “浦江市的高橋新港和橫沙人工島方案已經提交國家計畫委,浦港集團,浦江東方集團,浦氣集團,華遠集團,以及談馬錫、馬士基、新城航運等都參與了高橋新港的投資,以及對橫沙人工島深水港的投資意向,這個方案應該是浦江市做出的決策……”程化言看了閔博文一眼,開口說道。

    程化言當然也不希望陳雨城取代閔博文的位置,不過他也不會在這個問題上故意歪曲事實,這要是傳出去,他們通城市的高級官員妄議浦江的幾位大佬,那他們的政治前途可就要完蛋了。

    另外,北沙洲的問題鬧了這麼長時間,如果輕易將陳雨城的方案否決,一旦北沙洲再出現問題,那麼誰也承擔不了這個責任。

    陳雨城談出來的方案,至少現在看來,對通城市非常有利。就算浦江市利用大小陽山建設深水港,會給人一種通城市被浦江市佔了便宜的感覺,實際上通城市得到的好處也不少。

    通城市與寧城市互為浦江市的南北兩翼,寧城的經濟發展要比通城市好很多。寧城市的岸線、港口條件很好,擁有優良的深水港,另外之江省的整體經濟實力很強。相比之江省,江北省的經濟實力在天江口三省一市當中,是最弱的。站在通城的角度,浦江建深水港,總要比寧城的深水港上位更好,通城可以接受浦江經濟發展的輻射,卻享受不到寧城港的好處。

    關鍵是浦江市給出的條件太好了,一個鐵礦石轉運深水港,年吞吐量上億噸,通匯大橋……雖然是借貸建橋,但浦江那邊提供信貸額度,這也是很重要的,通城市的信貸額度還是比較緊張的,如果投在大橋上,其他項目肯定要受到影響。

    另外還有臨江工業園區,聯合打造東沙船舶工業基地的配套園區,還有高等教育方面的合作,還有水產品養殖、農產品直供等方面的合作……

    這些合作如果都能夠達成,對通城市發展的推動作用將會非常顯著,通城市將毫無疑問成為江北省的經濟發展的一個龍頭,與省會鳳湖市不相上下,再次壓過海州灣的海州市。

    程化言也不免心動,畢竟通城市的各項指標上去了,對他這個一把手來說,絕對是一筆耀眼的政績資本。

    程化言不是閔博文,就算陳雨城因為這次事情取代閔博文的位置,程化言也依然穩如泰山。陳雨城自然是首功,他這個一把手的功勞也不會小,這點大局觀程化言還是有的。

    程化言說道:“從浦江市的情況看,應該確實有一部分人支持大小陽山的深水港計畫。現在可以肯定的是,如果沒有大小陽山,浦江市一定會全力推動橫沙人工島。不管浦江市是建設大小陽山的離島深水港,還是建設橫沙人工島的深水港,就港口本身來說,對我們通城市的影響,區別並不大!”

    陳雨城說道:“如果浦江市在橫沙島建港,可以實現無縫的江海聯運,如果是在大小陽山建港,就要多一段江海轉運。雖然天江下游的貨輪應該能夠直航大小陽山,但是中上游的小型內河貨輪很難直達大小陽山,必須首先停靠河口的其它港口,換船以後送到大小陽山。”

    陳雨城道:“這一點我們也跟浦江市談到了,未來通城的港口可以與浦江港合作,實現一體化通關,爭取讓部分江輪停靠我們通城港,然後擺渡送到大小陽山的深水港,所以如果是大小陽山方案,對我們通城市更為有利,哪怕我們不能直接從大小陽山收取稅費。”

    程化言點了點頭說道:“浦江深水港和國際航運中心的建設,對隔江相望的通城市肯定是有積極作用的。現在大家都在講天江三角洲的一體化,其實質就是如何融入浦江經濟圈。在這方面,通城既有劣勢,也有優勢。我們的劣勢就是天江,雖然我們就是浦江市的近鄰,但隔著一條天江,交通來往極不方便,如果能夠建成通匯大橋,兩地的來往就將更加密切,也有利於通城市融入浦江經濟圈。但天江同時也是我們的優勢,這個優勢就是港口間的互通,水水中轉,也就是說浦江市在大小陽山島建設深水港,對我們來說是有利的。”

    程化言說道:“綜合這些原因,我認為這一次雨城同志與匯潯區的談判非常成功,如果這方面的合作都能夠達成,對通城市融入浦江經濟圈,對通城市的發展都會起到極大的促進作用。”

    程化言說道:“當然,這個機會我們要好好利用。現在已經談成的這些,是不是就足夠了?我認為還是不夠的,首先我們必須在項目的細節上進一步考究,要確保合作意向能夠落到實處,而不是停留在紙面上,所以每個細節我們都要考慮好了,而且要形成書面文件,與浦江市敲定。其次就是除了現在談好的這些,通城市與浦江市還可以展開更加全面、更加深入的合作,浦江市除了有一個天江經濟技術開發區、東沙船舶工業基地,還有春江高新區、銀橋出口加工區,還有江行化工區、涇山化工區,我覺得我們跟這些園區也可以合作,尤其是江行化工區面臨著淘汰落後產能和重污染企業搬出老城區的壓力,這其中有一些企業已經不符合浦江市的產業發展方向,我們通城市就可以想辦法將他們吸引過來……”

    程化言對通城市的發展也考慮得比較多,相比浦江、寧城、蘇城等天江以南的城市,通城的發展其實是滯後的。之江的私營經濟冠絕全國,浦江是全國經濟中心、發展龍頭,蘇城的台資和外資企業發展繁榮,而蘇城的發展,與浦江市這個龍頭息息相關,相比之下,之江的經濟更具活力,但蘇城的模式更容易學習。

    通城市發展經濟沒有什麼特別的優勢,如果有,那也就是毗鄰浦江,可以接收浦江市的輻射,通城市只要將這一點抓住了,經濟就能得到提升。

    程化言一連又提出了好幾天要跟浦江市繼續商量的條款,這些條款的靈活性比較大,也比較容易接受,並不是直接要錢、要項目那麼粗暴,譬如接收浦江市要淘汰和轉移的落後產能,對浦江市而言,他們也樂於如此。

    陳雨城認真地記錄了下來,程化言說完以後,又讓其他人補充,實際上程化言說得已經夠多了,其他人以稱讚為主,多少又補充了幾條,有那些比較過份的,程化言直接開口給槍斃了,倒是省了陳雨城不少功夫。

    看到大家沒有新的問題補充,陳雨城放下鋼筆看向程化言:“程書記,剛剛大家說的這些,我會在下次跟匯潯區商討的時候提出來,不過一些問題涉及到浦江市一級的層面,我們是不是也將情況向省裡匯報一下?”

    程化言看了陳雨城一眼,然後點了點頭:“可以,我們明天一起去一趟鳳湖。”

    閔博文臉色陰沉,他這算是被程化言給拋棄了,看這勢頭,他也已經無法阻止陳雨城的上位。

    鳳湖,陳雨城見到了老領導王虹鋒。

    “包飛揚已經給我打過電話了!”

    王虹鋒對陳雨城說道:“相關的情況他也跟我說了,他的誠意還是很大的!”

    王虹鋒笑了笑說道:“浦江市今天的經濟形勢不錯,已經率先從三年國企改革攻堅中緩過氣來,新港受到金融危機的影響,元氣尚未恢復,浦江市作為中央重點扶持的金融中心,已經對新港呈現出咄咄逼人的態勢。未來浦江在經濟總量上超過新港是必然的事情,現在之江、江南、江北都在談浦江天江三角的一體化,但是囿於地區保護和各自利益,一些實質性的問題遲遲得不到突破,但是從你們和浦江市談成的這份文件裡面,我倒是看到了這種一體化的苗頭。”

    相比程化言,王虹鋒看到的格局更大。程化言看到的只是浦江,王虹鋒卻已經看到整個華國的經濟格局,乃至亞洲地區和世界經濟格局。

    陳雨城笑著說道:“通城跟省裡的情況不一樣,我們市裡可以只看有沒有好處,有好處的事情我們就想去做,省裡要考慮的東西更多!”

    王虹鋒點了點頭:“你們談的這個東西非常好,大小陽山給了浦江建成深水港也沒有什麼,都是華國人,如果明知道浦江要用這兩個小島建深水港,我們偏霸著不給,那是沒有大局觀。我們不能因為別人做得更好,就認為自己吃虧了,這是不對的!”

    王虹鋒說道:“原則上我同意你們談出來的這個方案,我的意見是省裡也不需要出面,還是由你們通城市跟浦江市去談,該爭的你們可以去爭,只要對通城市有利,可以讓步的你們就讓步,最後省裡為你們背書……”
Babcorn 發表於 2018-11-9 13:59
第1872章 浦江的目光

    得到王虹鋒的支持,陳雨城也是放心不少。

    當然,王虹鋒的支持並不意味著這個方案就能在省裡通過,畢竟還要經過集體討論和決策。

    很快,陳雨城又從程化言那邊得到了好消息,生長洪錫銘對這個方案也表達了原則上支持的態度。

    有了王虹鋒、洪錫銘的支持,這個方案通過的可能性大增,基本上不會再有什麼大的問題,除非民間反對的聲音特別強烈。

    陳雨城也急於將這件事情定下來,免得出現意外,還在回通城的車上,他就給包飛揚打了一個電話,約好進行下一步的商談。

    越是在這種時候,陳雨城越不敢放鬆,就怕因為某個問題或者某個事情,導致原本的大好局面毀於一旦。

    陳雨城這一次選擇了提前拜訪,他希望能夠跟包飛揚先在私下裡達成一些共識,這樣可以讓正式的談判更加順利。

    “難道這一次沒有人跳出來說,將幾個海島還給浦江市是出賣通城市、江北省的利益?”包飛揚笑著說道。

    陳雨城苦笑著道:“有,市裡開會的時候,有人就提出了大小陽山島只能借,不能夠讓,相關的海域也不能夠讓,不過被程書記給堵了回去,陳書記說僅僅是借的話,浦江市恐怕不會改變在橫沙堆人工島建港口的計畫,也就不會答應將北沙洲讓給通城市,這一次雙方是以地易地,否則的話浦江市是不可能答應的。”

    包飛揚點了點頭:“程書記我接觸過,是個很有水平的領導。能夠得到程書記的支持,這一次雙方的合作應該有很大的可能達成。”

    陳雨城道:“但是程書記也提出了一些要求,這些要求可能超出了匯潯區的範圍。”

    包飛揚沉吟了一下說道:“你先說說看!”

    陳雨城提出來的一些要求,確實有不少超出了匯潯區的範圍,譬如關於江行化工區的產業轉移問題,因為涉及到江行區,包飛揚當然沒有辦法做出決定。

    不過,這些要求都不算過份,主要是關於通城市與浦江市在產業、教育、醫療等方面的合作。

    包飛揚點了點頭說道:“行,關於匯潯區的內容我們先談,涉及到市裡和其他區縣的,我會向市裡匯報,我覺得問題不大!”

    包飛揚覺得這份合作協議能夠達成的話,有點類似全面建設浦江市與通城市的戰略合作夥伴關係……通城市希望通過接受浦江市的經濟輻射和兩地的經濟合作,帶動通城市的經濟發展。而浦江市其實也需要一個緊密聯繫的、對浦江市產業結構形成互補的這樣一個鄰居。

    作為全國經濟最發達的地區,尤其是經過改革開放這二十多年的發展,浦江經濟已經到了再度升級的關口。春東新區的成立,春江高科技園區、銀橋出口加工區、涇山化工區、天江經濟技術開發區……這些產業園區的發展,已經表明浦江市要向技術、資本密集型產業發展,一些污染嚴重、效益不高的企業,還有勞動密集型產業已經開始逐步外移。

    浦江的經濟升級其實是一個主動加被動的過程,其主動在於浦江市著眼於國際化大都市的建設,著眼於國際金融中心、航運中心的建設,有意識地控制和引導相關產業的發展。而被動則在於隨著浦江經濟的發展,浦江城市的擴大,一些工業企業逐漸被城市所包圍,城市的發展造成地價的上漲,傳統工業企業要進行技術升級,擴大生產已經沒有空間,加上城市對環境的要求,都逼迫這些企業從原來的地方搬出來,尋找新的發展空間。

    浦江地價和租金的上漲、人工成本的上漲、對環保更嚴格的要求……都要求企業不斷升級,一些落後的技術就只能轉移到別的地方,這就是被動的轉移和騰籠換鳥。因為後發因素,還有主動進行產業升級,所以浦江已經開始擺脫過去那種只要是投資就大力歡迎的局面,開始對部分產業進行轉移,有意識引導符合產業發展方向的投資進來。

    在這個過程中,浦江市要進行產業轉移,同時也要謀求產業鏈的合理佈局,一些污染嚴重、不符合浦江市要求的產業需要轉移,但同時這些企業生產的產品也是浦江所需要的,浦江也不能一搬了之,有的企業進行產業升級以後,部分被淘汰但依然被需要的產品生產就需要搬到周邊地區,生產以後輸送到浦江,形成新的產業鏈佈局。

    以前浦江市與蘇城、寧城等地方就形成了這種產業鏈的互補格局,現在通城市想要加入到這個格局當中,浦江市自然也沒有拒絕的必要。

    不同的地方在於,過去蘇城與浦江的融合是蘇城主動,浦江市聽之任之,而與通城市的合作,浦江需要進行更多扶持和引導,這也是通城市的希望和要求。

    包飛揚連夜向市長楊成林進行了匯報,楊成林隨後指示,讓市政府秘書長成思南、市發展計畫委主任姚月娥參加後續的會談。對會談的策略,楊成林也做出了指示,要求從長遠的利益出發,推動浦江市與通城市的經濟一體化,將其打造成為環浦江經濟圈合作的典範。

    相比蘇城、寧城等地區,通城的經濟發展要落後一些,但也正因為如此,浦江市與通城市競爭的領域少,能夠合作的地方更多。

    談判進行得很順利,雙方很快就合作方案達成了一攬子協議,部分方案已經涉及到細節,但是在原則上已經基本談妥,不過正式簽訂還要等兩地政府批准,涉及到行政區劃的調整,還要上報中央審批。

    浦江市委,市委召開了擴大會議,除了市委領導,還有相關部門和區縣官員參加會議。市發展計畫委主任姚月娥就浦江市與通城市達成的合作協議的情況進行了匯報。

    姚月娥匯報以後,市長楊成林首先開口說道:“這次與通城市談成的這一系列協議,主要包括兩個內容,一是區劃上的調整,涉及到北沙洲,包括大小陽山島在內的幾個島礁,以及部分海域。另外就是產業和交通建設合作……”

    相比通城市將土地交換看得非常重,浦江市對北沙洲的歸屬並不是很關心,雖然北沙洲的面積達到了接近三十平方公里,放在浦江市這邊也算是很大一塊土地了。不過,浦江雖然說寸土寸金,但也要看在什麼地方,浦江幾個郊縣的土地沒怎麼開發的地方還多得很,天江口類似沒有開發的沙洲也不少,況且北沙洲自己跑到天江對岸,都跟通北市連成一片了,而且沙洲上水域面積比較大,開發價值並不高,所以大家並不是很在意。

    倒是大小陽山島讓大家比較敏感,市裡突然用北沙洲換回大小陽山島,是不是意味著市裡打算放棄橫沙方案,轉而在大小陽山島建設離島深水港?

    浦港集團總經理侯榮華立刻感覺到大家的目光都集中到自己身上。

    楊成林也知道大家對大小陽山的關注,他接著說道:“北沙洲的情況,剛剛姚主任也介紹過了,大小陽山島的情況,相信大家也有所瞭解。之前市裡在研究深水港建設方案的時候,在大小陽山建設深水港是一個重要的備選方案,不過因為大小陽山島屬於通城市,很多問題比較難以協調,所以這個方案一直沒有得到認可。”

    楊成林說道:“現在市裡已經啟動高橋新港的建設,並且基本確立了高橋新港+橫沙人工島深水港的計畫,不過橫沙人工島方案還要進一步深入、細化,最終是不是能夠如期開工建設,暫時還不能說已經確定了,而在高橋新港與橫沙人工島深水港之間,是不是還需要先期建設一個深水港區,之前也有專家提出了疑問,總之就是不管橫沙人工島的方案能不能實行,建設週期如何,要不要啟動大小陽山深水港的建設方案,市裡能夠多一種選擇,多一個備選方案,對於浦江市建設國際航運中心,都是有好處的,所以如果能夠促成北沙洲與大小陽山島的交換,我認為是有好處的,大家有什麼想法和建議,也都說一說?”

    楊成林看了一眼唐興邦書記,唐興邦點了點頭說道:“成林同志說得不錯,要不要啟動大小陽山島的深水港計畫,大小陽山島的深水港方案與橫沙島方案哪個更好,這個不在今天要討論的內容當中。浦江市本身就缺少深水岸線,有了大小洋山島,多一個建設深水港的備選方案總是好的……”

    唐興邦和楊成林定下了基調,自然不會有人再去討論在基本敲定橫沙方案的情況下,到底有沒有必要換來大小陽山島,以及換到大小陽山島以後,是不是應該直接啟動大小陽山島深水港計畫,並放棄橫沙人工島方案。
Babcorn 發表於 2018-11-14 10:23
第1873章 反響激烈

    會上,大家沒有質疑換取大小陽山島的計畫,但是對附帶的海域交換則有一些不同的意見。因為大小陽山島原來是屬於通城市的,所以周邊海域自然也是歸屬通城市的,浦江市換來大小陽山島以後,也必須在海域上對通城市進行補償,總不能島歸了浦江市,但海域還是通城市的,那同樣不好協調。

    按照包飛揚和通城市那邊商量的結果,大小陽山島周邊海域歸浦江市管轄,但浦江市要在其他海域,主要是天江口海域做出一部分補償,有人認為補償海域更靠近橫沙,尤其是橫沙北緣的深水航道,這可能會涉及到未來橫沙深水港的領航費問題。

    最後,還是唐興邦書記一錘定音:“過去我們跟江北省、通城市,甚至通北市就大小陽山島的問題溝通過很多次,對方提出了一大堆極其苛刻的條件,讓我們無法答應。相比之下,這次只是讓出一塊沙洲,交換部分海域,條件可謂是大大的優厚了!”

    “至於誰吃虧,誰佔了便宜的問題,這個不需要過份的計較,我們還是要著眼長遠!”

    唐興邦說道:“這一次能夠達成交換協議,說到底還是橫沙方案佔了上風,讓通城市不得不兩邊押注。如果我們繼續選擇橫沙方案,他們佔有航道的優勢,未來可以在領航費上分一杯羹,如果我們轉而實施大小陽山島的方案,他們可以在轉運這一塊分一杯羹,總之他們都不會落空,所以才會同意這樣的交換。如果我們一口咬死不讓他們佔這個便宜,他們很可能也不想讓我們佔便宜,那最後這件事情就談不成了,大家都沒有好處!”

    唐興邦說道:“浦江深水港的問題,可謂迫在眉睫,高橋新港的建設可以緩解浦江港近期快速增長的集裝箱運輸的需要,但沒有辦法解決浦江港的深水港問題,大小陽山島的存在,可以讓浦江市建設國際航運中心的資源增多,這是戰略利益……”

    除了土地交換,還有經濟援助和合作,這一塊提出來的意見也不少,但最後除了一小部分的調整,總體方案還是得到了大家的一致認可。對浦江市來說,產業專業和經濟合作都是要有的,不是跟通城市合作,就要跟蘇城或者其他地方合作,通城跟浦江市隔江相望,未來兩個市的經濟聯繫必定更加緊密,輻射通城,同樣也可以增加浦江市的發展動力。

    在大的原則確定以後,接下來的工作進行得很順利,浦江市與通城市達成了一系列的經濟合作方案,北沙洲與大小陽山島的交換隻是這其中的一部分,甚至是並不起眼的一部分。

    對通城的老百姓來說,他們已經被匯通大橋、鐵礦石深水港、臨江開發區、濱海化工區等一系列的大項目給弄得興奮不已,通城乃至江北的媒體上,也都是這些項目的報導內容。

    “匯通大橋將連接通北市臨江鎮與匯潯區沙濱鎮,這將是萬里天江下游最靠近天江口的一座大橋,也是天江上最長的一座大橋……”

    “匯通大橋的南端是浦江市匯潯區的天江經濟技術開發區,距離春東國際機場、春東銀橋出口加工區和春江高科技園區都很近,匯通大橋建成通車以後,將大大拉近通城市,尤其是東南幾個區縣與浦江市的時空距離,屆時通城的老百姓去春東國際機場只需要一個小時左右,通北的老百姓去機場也許只要半個小時……”

    “匯通大橋建成後,通北市將成為全國最具發展活力的春東新區的衛星城,臨江經濟技術開發區的規劃也瞄準了承接浦江市配套產業的準備,其中已經確定的合作項目包括東沙船舶工業基地的配套產業基地,臨江開發區將重點發展中小型船舶的製造,以及配套產業的發展……”

    其中,最為通城人津津樂道的就是匯通大橋項目,這座大橋的建成,將讓匯潯區與通北市直接連通,通過大橋,天江一邊的人只需要二十分鐘就能到達天江的另外一邊,通北一舉成為距離春東新區最近的縣市。

    “春東新區是浦江市發展最快和前景最為看好的地區,高橋港、高橋新港、高橋工業區、春江高科技園區、銀橋出口加工區、春江金融商務區……這些都是浦江市重點發展的產業區,對接春東新區,通北市將獲得大量投資和發展的機會……”

    “不僅僅是春東新區,近年來距離通北更近的匯潯區的發展也非常,目前已經確定的匯潯天江經濟技術開發區的建設進度非常快,有大量技術領先的項目入駐,其中包括千萬噸鋼鐵產量的新浦鋼,還有克虜伯的車用鋼板項目、韓國浦項的不鏽鋼項目、無縫鋼管項目等等,將會形成先進的鋼鐵產業鏈,成為華東地區最大的鋼鐵生產基地,也是國內技術最先進的鋼鐵基地……”

    “除了鋼鐵產業,匯潯天江開發區還會重點發展金屬加工、新材料、煤化工等產業,園區還成立了新材料產業孵化基金,重點孵化新材料精細化工項目,將打造全國一流的新材料研發和生產中心……”

    “匯潯區的大學城已經正式立項,並且開始了工程建設,新港科技大學浦江學院、同齊大學、浦江理工大學、浦江財經大學等重點高校都已經確定將進駐匯潯大學城,在匯潯大學城建設新校區,未來本科生教育將主要放在大學城的新校區進行!根據通城市與浦江市達成的協議,雙方將在高等教育領域展開一系列的合作,包括由匯潯大學城與通城市共建通城大學城,大學城的部分高校將會在通城大學城建立分校或獨立學院,部分高校還將在通城展開成人繼續教育,大學城還會定期邀請專家學者來通城高校進行講學交流,促進兩地的高等教育交流,另外通城大學也會進駐匯潯大學城,屆時通城大學的學生將有機會到匯潯大學城,與港科大、同齊大學等名校的學生一起學習,去大學城對接的單位進行實習、就業……”

    “匯潯區東沙船舶工業基地也已經正式立項,浦江市和華船重工將會對原本位於浦江老城區的船舶企業進行整體搬遷,在東沙建設全新的船舶工業基地。該工業基地直接瞄準成為世界最大和最先進的船舶工業基地進行建設,而作為配套園區,通北市臨江工業區將重點發展中小型船舶的製造,以及船舶配套產業……”

    在這一波宣傳中,很多通城人方才第一次發現,現在的匯潯區已經不是他們以前認為的浦江市最落後的地區之一,現在的匯潯區,雖然在聲量上遠遠不如春東新區,但是在發展勢頭和發展潛力上,卻同樣非常強勁。

    雖然通城人對浦江有許多不好的評價,但那只是一種小小的民間情緒,所謂人無完人,一個人尚且要不斷被人議論,更何況是一個人的群體。實際上通城市與浦江市之間的經濟往來一直都很密切,很多浦江人和通城人在對岸都有親戚,也有很多通城人到浦江打工、上班或者做生意。

    現在通城市與浦江市達成一系列的合作,通城市有望於浦江市建立更緊密的經濟合作關係,接受浦江市的經濟輻射,實現快速的發展,這意味著以後他們去浦江會更加方便,而就算留在本地,也會得到更多工作和經商的機會。

    通城的街頭巷尾,現在都是關於通城與浦江的合作,大家都對合作的前景充滿了期待。

    也有人注意到了大小陽山島與北沙洲的交換。

    “這次浦江市得到了大小陽山島,估計會在大小陽山島建設深水港,所以他們才會這麼大方地跟我們達成這一系列的合作吧!”有人說道。

    “浦江市不是說要在橫沙建人工島和深水港了嗎?我看過相關的報導,說橫沙深水港可以實現江海聯運,比大小陽山的條件更加優越。”通城人對江對岸的浦江大多比較關注,所以前一段時間,浦江市搞得聲勢很大的國際航運中心建設論壇,以及後來啟動的高橋新港建設工程和橫沙深水港計畫,很多通城人都聽說過。

    “橫沙深水港就算再優越,不過要建人工島,還要填海,聽起來難度就很大,哪有現成的大小陽山島來得好?否則你以為浦江人會這麼大方?沒有便宜佔的事情他們會做?”也有人不以為然,而且不憚以最大的惡意來揣度浦江人的想法。

    “也不能這麼說,就算浦江市在大小陽山島建設深水港,但那兩個小島對我們通北市來說,根本就沒有任何用處。浦江就算沒有大小陽山島,也會在橫沙建設深水港,國家支持浦江建設國際航運中心,深水港項目怎麼也不會輪到我們通城,就算浦江的條件不好,還有寧城呢!浦江能夠給我們帶來好處,寧城卻是我們的競爭對手!”
Babcorn 發表於 2018-11-14 10:23
第1874章 後續發展

    心態不一樣,人的態度也會不一樣。

    以前談到大小陽山島和浦江的深水港,通城人總覺得自家的海盜,不應該白白讓浦江市佔用,浦江市想要在通城的海島上建設港口也可以,但是港口的稅費必須跟通城市共享。

    一個集裝箱大港,哪怕實行極低的轉運費率,但整個港區的稅費收入也是極為可觀的,包括在港口掛靠、註冊的船公司每年也需要上繳稅費。

    過去,浦江市在與通城市的溝通中,阻礙最大的就是稅費問題。在港口稅費上,浦江市尚且能夠接受通城市參與分潤一部分。不過按照自由港的政策,港區內發生的稅費其實並不多,主要還是涉港企業這一塊,而這些公司都是在浦江市註冊的,稅費自然也在浦江繳納,浦江是不可能同意通城市劃走這部分稅費的。

    在這個問題上,過去通城人認為浦江市不厚道,在港區少收費,最後在公司層面收費,讓通城市無法從中獲益,所以通城的意見很大。

    隨著高橋新港的開工建設,以及橫沙人工島方案基本確定,通城人的心態也是發生了變化。現在問題已經不是浦江人肯不肯將深水港的收益分給通城市的問題,而是浦江市要自己弄,不帶通城玩了,通城人一時之間,多少感到非常失落。

    現在通城與浦江之間就大小陽山島達成了交換,但通城人已經沒有了過去那種沒有我的你就不行的想法,心態發生了變化。加上一系列合作帶來的好消息,通城人更加關注自己能夠得到的好處,至於浦江市……現在也沒有消息說浦江市會啟動在大小陽山島建設深水港的計畫,不管怎麼樣,這些合作帶來的是更現實的好處,至於大小陽山島……那不過就是兩座荒島而已,反正不管浦江市在不在那邊建設深水港,其實跟他們這些普通老百姓的關係並不大,要說有的話,那也是浦江市如果能夠建成國際航運中心,通城市作為距離浦江港最近的地市,肯定能夠分享航運中心的輻射作用,得到更快的發展……

    而在浦江的媒體上,依然在強調高橋新港的建設計畫不會改變,另外橫沙人工島方案也將是浦江建設深水港的優先選擇,不過市裡面也表示,同時會對大小陽山島建設深水港的可行性進行進一步的調研,作為備選方案。

    “浦江市與江北省的協議達成以後,浦江與通城之間的經濟、社會和文化聯繫將會更加緊密,有利於推動天江三角洲經濟一體化,以及浦江都市圈的形成,利用通城市的土地、勞動力資源,將通城市作為浦江的後花園、衛星城、產業配套城進行發展,對浦江而言,可以有更大的空間進行產業佈局,同時浦江通過輸出資本、技術和管理,不斷增強自身的發展內涵和實力……”

    相比之下,大多數浦江人也並沒有關注北沙洲的得失,與通城市的合作和一體化,產業的轉移和升級本身就是浦江市主動在推動的事情,社會各界的不少人士都對這一次的合作表示了樂觀和讚賞。

    在消息正式公開的時候,浦江市與江北省達成的這一系列合作,包括北沙洲與大小陽山島以及相關海域的互換方案,已經得到了國家有關部門的審批通過,雖然接下來還有一些具體的工作,譬如測繪和劃界,但事情基本上已經定下來了,以後北沙洲和毗鄰沙洲都屬於通北市,而大小陽山及周圍幾個島嶼和海域屬於浦江市。

    在這種情況下,包飛揚讓區裡邀請港科大和同齊大學、浦江海洋大學成立聯合研究課題,研究大小陽山島建設深水港的工程問題,還有環境課題、地區航運影響的課題、經濟課題等等。

    名義上,這是要將大小陽山島作為深水港建設的備選方案,展開前期研究。不過包飛揚對相關課題的要求非常高,包飛揚的要求是大小陽山島深水港要麼不建,要建就必須瞄準世界最好的深水港,不但要跟高橋新港比,要跟橫沙島方案比,還要跟釜山、高雄、新港和新城這些港口比,一定要拿出最好的方案。

    在交流會上,港科大的教授徐光晨苦笑道:“新港的日子要不好過了。”

    包飛揚笑著搖了搖頭:“徐教授,浦江港的崛起對新港固然有影響,不過影響並不算致命,新港最大的問題其實是周邊深城港、羊城港等港口的飛快發展,新港的集裝箱大多來自南方,而羊城和深城是南方製造業最發達的兩個城市,他們的貨物都就近出港,新港的貨物量就會減少……”

    “雖然說新港的服務更好、通關效率更高,不過深城、羊城的人工更低,進港運輸也更方便,一旦失去深城、羊城的腹地,新港的日子才叫難過。”

    徐光晨點了點頭:“深城、羊城是最直接的影響,但是浦江港的影響其實也很大。目前大多數北方往歐洲,或者南方往美洲的幹線航班都要掛靠新港,一旦浦江港成為航運中心,掛靠新港的航班肯定會減少……”

    徐光晨說道:“相比浦江港、深城港和羊城港,新港這兩年的貨物增漲速度已經大大降低,其中有一部分原因是受到金融危機的影響,但更重要的原因是內地港口的崛起……”

    新港自從九七年回歸以後,發展一直不盡如人意,包括在未來的十幾年裡,新港的發展相比內地的浦江、深城都是要遜色很多的。這並不是說浦江、深城的發展已經超過了新港,新港在國際化程度、在金融市場等方面,依然是要遠遠超過浦江和深城的。不過新港更多時候是在吃老本,雖然國家一直在推動對新港有利的一些政策,但新港經濟結構調整轉型的工作一直都沒有能夠很好的完成。

    這其中固然有著新港本身的一些問題,譬如新港政府奉行的自由市場政策,缺乏對產業結構調整和經濟發展的主動干預和引導,而市場具有滯後性和被動性,導致新港在面對環境變化的時候,沒有能夠及時作出調整。

    但新港最大的問題其實還是內地城市發展的速度太快了,而新港跟內地在各方面的差距都比較大,新港的房價和薪酬水平都要遠遠超過隔壁的深城,所以新港對創業企業並不友好,更多投資和產業會湧向深城和內地,在實業上面,新港沒有任何優勢。

    新港現在要做的,應該是不斷強化自身的優勢,譬如金融和資本市場的優勢,國際化的優勢,上次包飛揚在新港的時候,就談到了新港發展教育樞紐港和高新產業,尤其是芯片產業,目前倒是有了一些進展。

    包括港科大在內的八所新港公立名校與新港政府聯合啟動了新港教育樞紐港的飛騰計畫,新港高校將加大對國際學生,主要是內地留學生的吸引,飛騰計畫還包括了新港高科技產業的發展計畫,新港將拿出一塊地搞科技創業園,同時還計畫在深城搞一個高科技園,將技術研發、設計放在新港,將生產、銷售等環節放在深城。

    徐光晨的同事,港科大微電子專業的教授陳士寧等人發起成立了新芯國際,這是一家致力於集成電路製造的企業。陳士寧擁有微電子和材料工程學博士學位,是微電子製造領域的專家,曾經在美國德州儀器和台湖積體電子工作,在業內聲望卓著,人脈廣泛,這次陳士寧發起成立新芯國際,其背後是方夏集團和華人資本的支持。

    陳士寧擔任台湖積體電子的技術顧問,與台湖積體電子的老闆,華人電子實業巨頭關莫逆,新芯國際也是得到了台湖積體電子的投資和支持。

    新芯電子目前正在新港高科技園區建設廠房,不過廠房的問題好解決,甚至技術問題也不大,方夏本身在這方面就有一定的技術積累,陳士寧也是業內專家,他還找了不少華人電子專家加入,再加上台湖積體電子的支持,新芯電子的技術儲備還是很厚實的。

    新芯電子最大的問題是一線技術工程師不夠,包括數量和水平,像集成電路製造這種高精度的生產製造,必須要高水平的技術工程師主導生產過程,而這樣的工程師不管在哪個半導體公司都是寶貝。

    還有一個問題就是生產設備,在半導體生產領域,頂尖技術的生產設備主要有日本公司和荷蘭公司生產,過去這方面的設備一直對華國實施技術禁運,新港雖然不在禁運的範圍內,但新港回歸以後,關係總歸比較敏感,新芯電子前期採購工作並不順利,只有在陳士寧爭取到台湖積體電子的支持,並向供應商開放設備用途的監管,以及生產情況以後,設備商方才松口,答應向新芯電子提供設備。

    不過,新芯電子目前只能夠獲得八英吋晶圓的生產設備,而目前積體電子已經開始生產十二寸晶圓……
Babcorn 發表於 2018-11-24 12:06
第1875章 大春東戰略

    浦江市委會議室,市委唐興邦書記、楊成林市長、陶然副書記,春東新區張澤湖書記、彭又新區長,還有匯潯區熊必紅書記,以及區長包飛揚等人正在開會。

    這次會議的主題是有關匯潯區與春東新區合併,或者更準確的說應該是將匯潯區併入春東新區,形成一個超過一千平方公里,人口超過五百萬的超級新區。

    這個計畫最早是由包飛揚提出的春東匯潯大區計畫衍變而來,在市裡最初確定高橋新港+橫沙人工島方案的時候,就開始考慮兩個區合併的可能性。

    春東新區對合併的態度比較積極,從九二年建區開始,春東新區就步入了高速發展的階段,從某種意義上來說,華國的發展要看浦江,而浦江的發展又要看春東,春東作為副省級的新區,與浦江市的其他區縣是不一樣的,這裡不但是改革的試驗田,還是發展的火車頭……

    春東新區的發展非常快,新區的幾大板塊包括春東金融商務區、銀橋出口加工區、高橋保稅區、春江高科技園區的發展都非常快,也形成了金融、電子信息、汽車、現代家電等產業高地,高橋港區已經浦江港的主要港區之一,高橋新港的建設將進一步提升高橋港區的吞吐能力,春東國際機場的建設和投入使用也讓春東新區成為地區乃至國際空港中心……

    但是對春東新區來說,春東的發展依然受到一些條件的限制,譬如土地資源不足,雖然春東新區的面積在浦江的區縣當中,已經算是比較大的,但城市的發展要著眼長遠,隨著產業和經濟的發展,春東新區的土地資源必然會越來越緊缺,即便是現在,一些對土地資源需求比較大的產業,春東新區都不能考慮,譬如涇山化工區、天江鋼鐵工業園區……如果有條件的話,春東新區也會參與競爭。

    如果春東新區能夠合併匯潯區,春東新區的面積就將在現有的條件下擴大一倍,達到一千多平方公里,春東新區可供發展的土地資源將大幅度增加,一些產業就有了進行科學佈局的可能性。

    另外,匯潯區也有一些春東新區所沒有的條件,譬如匯潯區更加靠近外海,擁有橫沙、東沙等諸多沙洲,而這些沙洲不但可以發展船舶工業,建設東沙船舶工業基地,還有可能用來建設深水港。

    春東新區乃至浦江市都非常清楚,浦江要建設成為國際航運中心,深水港的問題必須要解決,而不管採用哪種方案,都必須要依賴匯潯區,不管是橫沙方案還是大小陽山方案,一旦建成,匯潯區必然可以利用深水港的優勢,發展航運業和臨港產業。從春東新區的角度來說,他們肯定不希望浦江港的主力港區轉移到匯潯區,而從浦江市的層面來說,浦江國際航運中心的建設與春東新區的建設是息息相關的,雖然說深水港建在匯潯和建在春東新區都是屬於浦江市,但隸屬兩個區的話,必然會增加磨合和協調的工作,導致效率下降。

    至於市裡全面向匯潯區傾斜資源……春東新區已經彙集了更多金融產業和臨港產業資源,而匯潯區在這方面基本上相當於是一窮二白,這是要從頭開始建設,顯然是不科學的。

    如果將匯潯區與春東新區合併,或者說匯潯區併入春東新區,那麼上面這些問題就都不再成為問題,春東新區將擁有更多寶貴的土地資源,港口資源和岸線資源,而匯潯區目前發展勢頭良好的鋼鐵、造船等產業,也能夠彌補春東新區過去在重化工業方面的短板。進一步完善春東新區的產業佈局,提升春東新區的發展潛力。

    實際上在包飛揚向春東新區的張澤湖書記提出大新區的構想以後,春東新區就開始主動推進這件事。

    至於市裡面的態度則比較複雜,一方面大春東確實能夠促進新區的建設和浦江市國際航運中心、金融中心的建設,另外一方面,大春東的存在,也會進一步強化春東新區在浦江市的地位,通常來說,市裡並不希望看到下面的區縣太過強勢,容易喧賓奪主。

    市裡一部分領導就認為,大春東的構想符合春東新區以及浦江市的發展要求,但是大春東並不一定要讓春東新區與匯潯區合併成一個超級新區。

    “大春東的發展,可以通過市委市政府的領導協調,通過春東新區與匯潯區、涇山區的緊密合作,共同推動,而不一定必須要通過行政區劃的合併……”

    陶然副書記對大新區的方案就很不以為然,春東新區與深城和其他副省級城市不一樣,深城的領導經常兼任粵東省委副書記,深城的一把手卸任以後,通常都是直接晉陞正高官,春東新區雖然也是副省級經濟新區,但處於浦江市的直接領導之下,區委、區府的級別雖然高,但市裡直管的也比較多,在市領導的序列當中,陶然也要比張澤湖高許多。而春東新區與匯潯區合併,組建新的大春東新區,春東新區的地位也會進一步上升,春東區委領導在市裡的影響力同樣會增強。

    陶然倒是不一定會擔心張澤湖對自己構成威脅,不過市裡確實有不少人認為,一個大春東的建制,會削弱市裡對春東新區的管理力度,也更容易造成市裡資源分配的不均衡,引起其它區縣的不滿。

    陶然副書記說道:“如果說只有讓春東新區與匯潯區合併,才能解決兩個地區的重複建設和競爭,不合併就無法實現合理的產業佈局和協同發展,那麼合併以後,不同的開發區和鎮域之間,是不是還會出現競爭與重複建設?產業協調、區域聯動的工作春東新區可以做好,難道市裡就不能做好嗎?”

    張澤湖笑了笑說道:“不管春東新區是不是與匯潯區合併,新區和大春東的工作始終都要在市委市政府的領導之下進行,只不過通過行政區劃的調整,可以減少管理層次和工作匯報的環節,減少協調工作,而最為重要的一點還在於,春東新區作為國家級新區,是國家改革開放的試驗田,有很多新政策,而這些政策,大春東的其他行政區是沒有辦法享受的。譬如天江經濟技術開發區、東沙船舶工業基地的建設規劃都要獨立申請,手續繁雜,決策環境更多,而如果讓匯潯區申請新的新區,難度也比較大,但是兩區能夠合併的話,新區的政策就能夠推廣到整個大春東地區,對於大春東地區的作用將會十分巨大……”

    張澤湖毫無疑問是支持兩區合併的,兩區合併以後,春東新區將成為面積超過一千平方公里的超級新區,春東新區的規模和重要性將進一步提升,而張澤湖的政治地位同樣會水漲船高。

    而張澤湖說的這兩點,也是大家支持兩區合併方案的最重要原因,兩區合併,對整個大春東地區的產業規劃和佈局顯然更為有利,雖然陶然書記認為,就算兩區不合併,市裡也可以對大春東地區的產業進行合理規劃,在市裡的領導之下,春東新區和匯潯區可以通過緊密的合作,實現良性發展,但這只是理想狀態,實際上大家都清楚,浦江市下面的區縣之間競爭也非常激烈。

    就以大學城為例,基本上每個區縣都報了方案,總共提交了十幾份方案到市裡,而且各區縣還針對各大高校做了很多工作。在平時的招商引資當中,各區縣和開發區也經常為了同一個項目展開激烈的爭奪,給出各種各樣的優惠條件,不但擾亂了市裡的整體佈局,還損害了地方利益。

    春東新區是國家級新區,擁有大量的政策資源和經濟資源,這是其他區縣所無法比擬的,如果不合併,哪怕浦江市做出大春東的開發規劃,春東新區也會集中資源發展自身,不可能輕易將資源提供給匯潯區。

    譬如在國際航運中心的建設過程中,春東新區會更加傾向於挖掘高橋港區和高橋新港的潛力,就算未來不得不建設15米水深以上的橫沙港或者大小陽山港,春東新區也會優先保證高橋港區的發展,也會大力扶持高橋地區的臨港產業的發展,將會與匯潯區形成競爭。

    匯潯區作為浦江市的郊縣,建區時間不長,發展基礎薄弱,雖說現在的發展勢頭很好,但還是跟春東新區不能比,就算市裡支持,力度也是有限的,畢竟浦江市下面那麼多區縣,總不能再出現一個春東新區,春東新區的特殊性有一個就行了,再來一個,大家都不能同意。

    市裡不可能給予匯潯區像春東新區一樣的支持,春東新區也不可能無私地支持匯潯區的發展,而區域之間的競爭也依然會存在,所以合並不僅對春東新區有利,對匯潯區也有利。
Babcorn 發表於 2018-11-24 12:07
第1876章 匯潯區的定位

    合併以後,大春東新區都可以享受新區的政策和資源,一些項目和產業規劃就能得到市裡和春東新區的大力支持,而且也能避免相互之間的競爭。

    所以如果能夠併入春東新區,對匯潯區的發展也是有利的,這個方案也得到了匯潯區的支持。

    作為匯潯區的一把手,熊必紅在會議上說道:“匯潯區上下對於融入大春東地區的建設充滿了期待,也充滿了幹勁,在過去的這一年多時間裡,匯潯區得到了長足的發展,而這種發展正是立足於大春東的格局下進行的,匯潯區願意為大春東區域的發展做出自己的貢獻,以及必要的犧牲……”

    熊必紅說道:“在發展中,我們也意識到了自身的不足,尤其是匯潯區過去的發展基礎較為薄弱,需要補的功課太多……”

    對匯潯區來說,併入春東新區的好處是顯而易見的,作為一個偏遠的郊區,匯潯區長時間游離於高速發展的浦江市核心區域之外,無法與其他區競爭,從市裡得到的支持也非常有限。如果能夠併入春東新區,作為浦江乃至全國改革開放試驗田的春東新區的一部分,匯潯區也將獲得春東新區一樣的政策,也有機會從春東新區和浦江市獲得更多支持……

    春東新區是浦江市發展的戰略重心,匯潯區併入新區將有機會得到更多的資源和發展機會,在基層進行的“大春東戰略”調研中,匯潯區加強與春東新區的合作,甚至是與春東新區進行合併,都獲得了極高的支持率。

    對匯潯區現在的機關和幹部來說,合併以後意味著更多的發展乃至上升的空間,而就算只是維持眼前的工作,工作的含金量也會大大增加,這也讓他們對合併抱有更大的期待和支持。

    當然,合併也會對某些人群和地方造成不利的影響,首當其衝的就是行政機構的裁減合併,這一影響主要體現在匯潯區區委區政府這一層級,包括所屬各職能部門、行政事業單位,為數還是不少的。

    如果匯潯區併入春東新區,按照春東新區的區、鎮和街道的兩級管理模式,原來的匯潯區區一級機構要全部裁撤,春東新區的行政級別雖然更高,但原有機構肯定也拿不出這麼多編制,也很難將匯潯區的幹部打發到下面的街道和鎮裡面去。

    另外,按照春東新區的管理模式,一些鎮和街道的級別也比較高,這意味著匯潯區原有的鎮和街道也面臨著調整,正所謂牽一髮而動全身,所以不可避免的會有一些人從自身利益出發,不願意進行這種合併。

    按照華國的行政體系,這種調整帶來的阻力固然存在,雖然不會直接介入決策,但決策者也必須考慮基層的反應,以及社會的穩定,因為穩定是發展的前提,沒有穩定的環境,發展也就會無從談起。

    熊必紅說道:“匯潯區在撤縣改區以後,即以春東新區的腹地進行規劃,著重發展旅遊、教育、會展,以及重化工業,目前規劃的兩個重化工業區,天江經濟技術開發區和東沙船舶工業園區的發展勢頭良好,有望在相關產業內建成國內領先的產業園區。另外,匯潯大學城的建設規劃也通過了國家和市裡的審核批准,啟動了建設進程,按照規劃,將建成國內一流的大學城,而我們跟美國迪斯尼公司的談判也已經進入尾聲,引進迪斯尼樂園項目基本上已經敲定,按照規劃,我們將圍繞迪斯尼樂園,以及匯潯區的桃花特色,打造國際旅遊度假區……”

    熊必紅道:“匯潯區目前的發展勢頭良好,近期我們的工作重點是天江園區、東沙園區、大學城和匯潯新城的建設,中遠期我們要推動世博會展園區、國際旅遊度假區,以及深水港和臨港工業區的建設,著眼於大春東和浦江市的規劃發展要求,匯潯區的發展既要速度和規模,也要合理和長遠的規劃,既要地區發展,也要兼顧整體要求,堅持有所為和有所不為……”

    “對於是不是要和春東新區合併,匯潯區接受市委市政府根據全局發展需要所作出的決策,如果合併,我們必定全力配合,做好過渡調整工作以及發展工作,如果不合併,我們也會在大春東的框架下,根據發展規劃,做好匯潯區的發展建設工作……”

    “必紅同志說得很好……”

    唐興邦書記點了點頭,作為浦江市的領導,唐興邦地位特殊,如果能夠再進一步,那就是直接進中央了。大春東的影響力越大,他這個一把手的政治地位也就越高,所以唐興邦對春東新區合併匯潯區還是比較看好的。

    唐興邦說道:“剛剛幾位同志簡單談了談對大春東戰略的想法,以及匯潯區與春東新區合併的可行性。目前這一構想只是剛提出,還沒有形成決策,今天召開這個會議,也是瞭解大家的想法,為下一步行動提供參考和建議。剛剛必紅同志說的一句話就特別好,不管春東新區與匯潯區是不是合併,我們的工作都要繼續做好……”

    唐興邦簡單說了兩句,然後笑著說道:“大家繼續暢所欲言,我記得大春東的構想最早是飛揚同志提出來的吧?你來具體說說這個戰略應該怎麼推進……”

    被唐興邦點名,包飛揚連忙笑了笑說道:“大春東的戰略應該怎麼推進,這是市裡需要考慮的事情,作為匯潯區區長,我覺得熊書記剛剛說的幾點就是我們工作的基本準則,而我想補充談兩點……”

    “其中的一點是匯潯區的城市建設,這幾年經濟增長率下降,經濟不景氣,許多行業受到了影響,譬如百貨業,浦江幾大商業中心的百貨商廈的日子都不怎麼好過,倒是大超市和綜合體的業態被業內看好,包括一些商廈、商業街也開始往這方面轉型,就是除了購物之外,提供吃喝玩樂的一條龍服務。”

    “隨著經濟形勢的好轉,尤其是促進內需的政策推動之下,消費形勢也會越來越好,不過這種轉變也代表了城市發展的一種趨勢,那就是多中心化!”

    “過去我們說要建設衛星城,衛星城的概念包括了浦江市的中心城區,這是中心,然後是中心城區之外的遠郊區縣,這是第一個環,再然後是浦江市周圍的一些縣市,這是第二個環,最後是整個天江口經濟圈,這是第三個環。不過衛星城畢竟是衛星城,浦江市的發展也不會因為衛星城的存在而放緩,實際上根據馬太效應,優勢資源始終會向優勢地區集中,所以浦江的主城區應該會不斷擴大,第一個環也會不斷向外擴展,隨著浦江市的不斷發展,整個浦江市的中心城區和郊縣郊區,也許也會連成一片,形成一個緊密的環……”

    包飛揚說道:“當然,浦江市這麼大的地方,人口不可能集中在一起,現在老城區就已經很堵了,如果人口密度繼續加大,那城市的功能很可能變得更加擁堵,各種大城市病也會變得更加嚴重,所以未來的城市應該呈現多中心化,商業中心固然有商業中心的人氣,但是區域中心也會形成以商業綜合體為核心的商業中心,通過這種分佈式的商業中心,分擔城市中心的壓力……”

    “未來浦江市將會成為一個超級大都市,在這個超級大都市,有很多個區域中心,遍佈整個浦江,在這些區域中心之間,是一些產業,然後通過高效的地鐵網絡聯結在一起,形成一個網狀的城市……”

    包飛揚說道:“在大春東地區,不管匯潯區是不是和春東新區合併,未來大春東也會連成一片,並且以春江金融商務區為中心,形成多個區域中心,所以在大春東地區的發展規劃,以及匯潯區的城市建設中,應當從整個大春東出發,進行合理的規劃,包括城市居住區、商業區、教育、醫療機構設施的規劃,以及道路網絡、地鐵網絡的規劃……”

    市長楊成林點了點頭說道:“大春東的規劃不僅僅是產業規劃,也涉及到城市建設和民生問題,這個確實應該引起重視並進行合理的安排……”

    對浦江城市的建設,市裡一直都非常重視,雖然說現在的浦江還不像十年後那麼擁堵,這年頭擁有私家車的人不少,但還遠遠沒有普及,不過浦江城市的發展也沒有後世那麼充分,所以大城市病也已經顯露出來。學術界和官方都提出了攤大餅式的發展容易導致大城市病,讓大城市病越來越嚴重,所以提出了通過衛星城和副中心來分擔城市的壓力,不過大家都沒有預想到整個浦江未來會成為一個超級大餅,在中心與中心之間,間隔會越來越小,甚至直接消失,完全被填充……
Babcorn 發表於 2018-11-29 09:10
第1877章 再提深水港

    包飛揚也只是簡單提了一下,今天這個碰頭會是務虛的,也就是討論一下大春東區域的協同發展,以及匯潯區與春東新區合併的可行性,主要是先吹吹風,統一一下認識,為後續工作做好鋪墊,一些具體的東西並不在討論範疇之列,這些可以形成文件報告,然後遞交給市委市政府,作為浦江市的領導,唐興邦、楊成林等人顯然沒有那麼時間在一個務虛會議上討論這些

    包飛揚接著說道“第二個問題是深水港的建設問題,浦港集團此前提出了高橋新港加橫沙深水港的組合方案,橫沙深水港前期的調研論證工作也已經展開,我瞭解了一下相關方面的進展和計畫,橫沙深水港要建成投入運營,至少需要十年左右的時間,其中最關鍵的是攔沙填海工程的週期比較長,需要考慮天江口的水文和生態問題,使得橫沙深水港的建設週期沒有辦法縮短……”

    包飛揚說道“我認為在橫沙深水港成形之前,我們可以立即啟動大小陽山深水港的建設方案,這個方案其實已經比較成熟,此前沒有被認可的主要原因是行政區劃問題,現在我們與通北市已經啟動了土地交換,大小陽山的權屬問題很快就將不復存在,為此我覺得我們應該啟動大小陽山深水港計畫……”

    “未來浦江國際航運中心的年吞吐量不是一千萬teu,也不是兩千萬teu,而是三千萬、四千萬,而且增長的速度會非常快,高橋新港將會面臨建成以後就滿負荷運作的狀態,所以我們儘早啟動大小陽山深水港的建設計畫。”

    “未來浦江可以形成高橋港區、大小陽山港區和橫沙港區,其中高橋港區聚焦天江和近洋航線,大小陽山港區以國際中轉物流為主,橫沙港區聚焦江海聯運,三大港區既有側重,也有聯繫,形成三大港區聯動,打造世界一流的深水大港……”

    包飛揚說道“隨著三大港區的建設,在臨港產業的佈局上,大春東也應該儘早進行合理的規劃,高橋港區的優勢是汽車、電子產業,匯潯的優勢是鋼鐵、機械製造,橫沙港區可發展重化工業……”

    包飛揚簡單說了說他對浦江國際航運中心的建設,以及大春東臨港產業的發展,副書記陶然不由皺了皺眉頭道“高橋新港加橫沙深水港的方案已經得到中央的批准,就算我們得到了大小陽山,也完全沒有必要改弦易轍,要知道橫沙深水港的條件要比大小陽山更好!”

    包飛揚笑了笑“橫沙深水港的條件確實很好,但建設難度更大,建設週期更長,有關橫沙深水港建設的一些問題還在調研、論證階段,具體方案要兩到三年才能夠成熟,方案形成以後,才能開始籌備建設,起碼要十年以後才能初步投入運營,時間太長了……”

    包飛揚說道“浦江等不了十年,浦江港的幾個港區已經超負荷運轉了,高橋港區的一些散貨碼頭也改成了集裝箱碼頭,現在很多散貨都是走寧城港靠泊,高橋新港建成以後,最多五六百萬teu的吞吐能力,建成就會告罄,所以在橫沙港建成之前,浦江還需要一個來之能用的港口!”

    “至於會不會重複建設……”

    包飛揚說道“相比橫沙島在天江口內側,大小陽山島更加靠近外海,未來橫沙深水港可以主營江海聯運物流,而大小陽山則主要靠泊國際轉運航班,形成一港三區,成就世界第一大港……”

    “有關深水港的問題,我們以後再討論……”

    唐興邦開口打斷了包飛揚的暢想“走向大海、走向世界,這是浦江市未來發展的藍圖,匯潯區擁有全市最長的沿海岸線,距離外海最近,未來不管是採用橫沙方案,還是採用大小陽山方案,都與匯潯區息息相關。”

    “浦江的發展要看春東,現在主要看春東新區,而未來則要看大春東。”

    唐興邦說道“浦江要建設國際航運中心,深水港必不可少,高橋新港建設之外,建設新的深水港也刻不容緩,所以不管是從建設國際航運中心的角度考慮,還是從經濟發展的角度考慮,對整個大春東地區進行合理的規劃是十分必要的……”

    會議並沒有直接確定匯潯區與春東新區是不是要合併,不過唐興邦拍板,由市委市政府牽頭,市政研室、發展委等部門聯合成立大春東戰略發展研究小組,對大春東的戰略展開專題調研,制定相關計畫。

    按照國內的習慣,如果沒有強烈的反對,這件事基本上就能夠敲定下來了,哪怕中間會有一些主要,但只要政府重視,再大的困難,工作都不能停止,只是要求大家努力去推動、實現。

    會議結束以後,包飛揚又被常務副市長周坤林叫到了辦公室,在幾位市領導當中,包飛揚與周坤林的接觸相對比較多,匯潯區的幾個大項目,天江經濟技術開發區和東沙開發區,還有浦鋼的問題都是周坤林分管的工作。

    周坤林坐到會客區的沙發上,示意包飛揚也坐下來“大小陽山島的問題,你跟浦港集團那邊溝通過嗎?”

    雖然說深水港的建設方案最終還是由市裡決定的,不過浦港集團的意見也非常重要。浦江國際航運中心的建設是由唐興邦書記親自掛帥,不過具體的工作還是市政府這邊負責,具體也是周坤林這個常務副市長的工作。

    包飛揚點了點頭說道“上次市裡開會的時候跟侯總聊過幾句,侯總的意思是浦港集團現在沒有能力同時啟動兩個港區的建設,尤其是大小陽山深水港的建設成本雖然要比橫沙深水港更經濟,但是在已經啟動了高橋新港區建設的情況下,他們沒有能力同時啟動大小陽山項目……”

    包飛揚說道“不過,在深水港建設的問題上,侯總的意思也是能夠盡快啟動深水港的建設,侯總對浦江港吞吐量的增長預估雖然比較保守,但他也認為高橋新港既不能解決深水港區的問題,也無法滿足浦江港未來吞吐量的需要,他認為新港區建成以後,最多兩到三年就會飽和,而我則認為高橋新港投入運營以後,當年就會飽和,也就是說建成就會落後,當然只是吞吐量的落後……”

    周坤林笑了笑“你的這個預測說過很多次了,但不管是侯榮華,還是市裡面,對此都沒有那麼樂觀。當然,即便按照侯榮華的判斷,深水港的建設依然刻不容緩,這事你還是得跟浦港集團那邊多溝通,市裡面肯定會大力支持深水港的建設,但具體能夠投入多少,怎麼投入,這才是大小陽山項目能不能實施的關鍵……”

    包飛揚點了點頭,即便沒有橫沙人工島方案那麼複雜,但是工程難度也不小,投資也是幾十億,甚至近百億級別的,所以資金問題才是這個項目能不能立項的關鍵。

    涉及到這麼大的資金,能不能立項的根本還是項目的經濟效益和合理性,建設大小陽山島深水港到底能不能解決浦江市所需求的深水港的問題,離島深水港遠離陸地和天江內河,能不能建立一個合理、經濟的集疏運體系,與現有港區能不能形成合理的協同、對地區經濟能不能起到促進作用……很多細節上的問題,需要進一步論證,也要能夠說服相關方面,只有所有的疑問都能夠得到合理的答案了,這個方面才能得到有關方面的認可,才能獲得投資。

    離島深水港此前作為浦江市建設深水港的備選方案之一,雖然最終沒有得到認可,不過相關的工作都做得比較充分了,有關項目的可行性、港口建設規劃、經濟效益分析等等,都有現成的資料,所以這個方案要比橫沙人工島方案更加成熟。各方面認可度也比較高,只是隨著時間的推移,有些情況發生了規劃,所以相關工作肯定還需要重新修正。

    包飛揚說道“相關工作區裡面已經委託同齊大學、港科大浦江學院在做了,我們爭取這個月將初步的資料先弄出來,然後交到市裡,給有關方面討論……”

    周坤林不由笑道“你們的效率還是蠻高的嘛!”

    包飛揚道“不高不行,聽說浦港集團與新城港務、談馬錫的合作越來越深入,談馬錫的李總並不看好離島深水港計畫,我們必須要在橫沙方案徹底成形和啟動之前,讓大小陽山的方案得到大家的認可。”

    周坤林沉吟了一下說道“就港口本身來說,其實現在市裡對橫沙人工島方案還是比較認可的,人工島方案最大的優勢就是可用土地面積大,距離天江航線更近,距離春東新區和高橋港區也更近,也就是橫沙人工島的方案還不成熟,施工難度也大,週期又比較長,所以大小陽山方案才有機會……” 本帖最後由 joa1317 於 2018-11-29 09:14 編輯

Babcorn 發表於 2018-11-29 09:13
第1878章 企業改革的問題

    簡單聊了一下大小陽山深水港的項目,周坤林就說起這次將包飛揚叫過來的主要目的。

    “新浦鋼的建設進展順利,預計年底就要開工,老浦鋼這邊的安置工作要抓緊了!”周坤林說道:“另外,中央制定的國企改革三年攻堅,今年是最後一年,也是攻堅的一年,浦鋼作為改制的典型,各方面工作都要做好。”

    包飛揚點了點頭,國企改革三年攻堅是九七年提出來的,當時國有企業出現了大面積的經營困難和虧損,根據資料顯示,九七年底,全國國有企業,包括國有控股企業中的16874家大中型工業企業,有六千多家是虧損的,虧損面高達百分之三十九,接近四成,虧損額高達665億元,這些虧損企業的平均資產負債率高達百分之八十,很多企業都已經資不抵債。

    根據另外一份統計資料顯示,九八年23.8萬家國有非金融企業中,盈利企業只有一半,包括微利企業,虧損企業虧損額高達三千多億,比九七年增加了百分之三十,其中21.4萬家國有獨資企業實現利潤為負六百多億,比上年增虧五百九十六億,也就是說,當時的國有企業已經出現全行業的虧損,不管是虧損面,還是總的虧損額,都十分驚人。

    國有企業日益嚴重的虧損引發了很多問題,大面積的停產和半停產導致企業正常的經營活動和資金周轉難以維持,大量的企業職工下崗、失業,很多失去收入的家庭生計陷入困境。當時統計局的資料顯示,九七年底,全國下崗職工的總數高達1200萬人,到了九八年三季度末,全國的下崗職工總數達到了1567萬人,考慮到當時城鄉人口的比例,可以說下崗人數在城市人口中已經佔到了一個非常驚人的比例。

    實際上,還有很多隱性下崗人員,而就算是在崗員工,也出現了公子收入大幅度下降,大量職工不能及時領到工資,退休職工領不到退休金……下崗員工和困難企業員工的生計問題成為了地方政府的頭等大事。

    針對這種嚴峻的局面,當時中央提出了要用三年左右的時間,使大多數國有大中型虧損企業擺脫困境,以及大多數國有大中型骨幹企業初步建立現代企業制度。並為此制定了具體的目標,也就是在今年年底,將國有及國有控股大中型工業企業的虧損面從九七年年底的39.1%下降到20%左右,使國有重點企業中的6599家虧損企業中的大多數實現扭虧。

    為了實現三年攻堅的“三年兩目標”,國家出台了一系列的重要政策,譬如實行了擴張性的財政政策和貨幣政策,加大基礎設施建設的力度,擴大固定資產投資規模,另外還在教育、醫療、房地產等行業推動改革,以期拉動國內的有效需求,為改革創造良好的外部條件。

    在前兩年的改革當中,是以紡織業和煤炭行業為突破口,紡織行業進行了大規模的壓錠、減員、調整和增效,煤炭行業則實施下放、關井、監管等工作,而今年的重點除了煤炭行業,還包括冶金和製糖,冶金行業也包括了鋼鐵產業。

    包飛揚對國企改革一直非常關注,除了浦鋼的問題,方夏集團也在國內不斷尋找發展的機會。就今年來說,除了三大行業以及紡織業的改革,重點還有加大關停五小的力度,要有步驟地關停一批小煙廠,清理整頓小煉廠、關停小火電,小水泥,小玻璃、小造紙企業,在控制總量、淘汰落後產能的同時,鼓勵大型企業加快技術改造和設備更新,促進產品結構的調整和工藝優化,在技術進步的基礎上獲得新生。

    這兩年,在國企改革的問題上,中央也是重拳頻出,比如對一大批長期虧損、資不抵債、扭虧無望,已經沒有生存價值的企業,通過兼併破產的方式退出市場,在六千多家重點脫困企業中,有三成左右的企業實施了破產關閉,力度非常大。

    另外就是針對企業債務負擔問題,國家在一百多個城市進行了優化資本結構的試點,實施貸改投,也就是貸款變成投資。繼而又大規模推動債轉股,為此在四大銀行分別成立了資產管理公司,專門處理不良貸款和債轉股,通過債轉股優化企業的財務結構,減少財務支出,據統計,這三年國家對五百多家國有企業的四千億債務實行債轉股,每年減少的利息支出就高達兩百億左右。

    此外,國家還從每年發行的國債當中,每年拿出90億元,用於企業技術改造和產業升級,三年累計拿出了近兩百億……

    通過這一系列的動作,到了今年,國有企業的改革和脫困工作也是初見成效,其中紡織業壓縮落後紡錠超過一千萬錠,分流安置下崗職工超過100萬,煤炭行業取締和關閉小煤礦四萬多個,石化行業取締了六千多個小煉廠,建材行業關停了小水泥窯三千多個,關閉小玻璃生產線近兩百個……通過裁汰落後產能,改變了整個行業的生存環境,其中九七年底統計的六千多家虧損的國有大中型企業,通過兼併、聯合和破產註銷了近兩千戶。

    尤其重要的是,針對國有企業負擔重和下崗職工的問題,國家初步建立了一個包括下崗職工基本生活保障、失業人員的失業保險,城鎮居民最低生活費在內的社會保障體系。新成立的勞動和社會保障部重點推動下崗職工再就業工作、深化養老保險制度改革,推動醫療保險制度改革,對社會保險實行統一管理,改變了過去那種企業承擔社會保障功能的局面。

    浦江市作為經濟發達地區和全國的龍頭,國有企業眾多,相比其他地方,浦江市的國有企業改革比較順利,畢竟經濟發達,一方面社會需求比較大,企業的生產經營情況比較好,另外一方面浦江的經濟、技術力量也比較雄厚,不管是經濟援助還是技術支持,只要企業本身的管理到位了,企業就有更多的機會走出困境,展開正常的經營管理活動。

    譬如像老浦鋼的經營就很不理想,企業陷入發展的困境,但情況也要比一些老工業區的企業好很多,畢竟本地乃至周邊的需求比較旺盛。而浦鋼老廠的改革也比較順利,其中最重要的原因就是克虜伯、浦項等合資項目的引進,合資項目引進了資金和技術,讓浦鋼獲得了新生,而新浦鋼的建設也離不開地方資金的支持,雖然浦江市政府並沒有直接撥款,新浦鋼是通過貸款獲得的建設資金,但銀行的貸款額度本身就是有限制的,一些地方就算政府願意支持,銀行也拿不出錢來發放貸款……

    包括浦江鋼鐵、江南船舶在內的浦江市大中型國有企業的改革推進還是比較順利的,尤其是相對內地一些老工業基地來說,浦江的國有企業改革非常成功,周坤林這時候跟包飛揚強調這方面的工作,也是希望盡善盡美,儘量打造幾個典型出來,這將會成為一份非常漂亮的履歷。

    “老浦鋼員工的安置工作一直都在推進當中,目前都是按照計畫的節點在推進,應該沒有什麼問題!”包飛揚說道。

    實際上,相比浦鋼等為數不多的幾家大中型國有企業,包飛揚更加關注的是匯潯區內的一些鄉鎮集體企業和小型國有企業的改革工作,這些企業的數量更多,就匯潯區來說,涉及到的職工人數也更多。

    浦江市擁有大量國有企業,鄉鎮企業的影響力不如隔壁的江南省,江南省是國內鄉鎮企業發展的典型地區。從九十年代中期開始,尤其是九七年以後,江南省的鄉鎮集體企業就掀起了改制的熱潮,這時候的鄉鎮企業改制方式主要是轉變為股份合作制,也就是企業的管理人員和工人根據他們在企業裡的職務、工作年限等指標購買本企業的股份,同時地方政府也保持一定的股份。到九七年,全國實行改制的鄉村集體企業達到了52萬家,佔總數的百分之三十多,其中多數為股份合作制。而東部沿海地區的改制比例遠高於這個數字,浦江市達到了百分之七十,江南省的一些縣市達到了百分之八十以上。

    也就是說,到了九九年包飛揚來浦江上任的時候,匯潯區的鄉鎮企業大部分已經經過了第一次的改革,變成了股份合作制。當時學術界普遍認為股份合作制吸收了股份制和合作制各自的優點和優勢,克服了各自的缺點,形成了一種獨特的新型的企業產權制度,實現了所謂的生產資料的共同佔有與職工的個人所有相統一、勞動者與所有者相統一、按勞分配與按股分配相統一、風險共擔與利潤共享相統一,是一種富有創新意義的現代企業制度。

    不過,也有一種觀點認為股份制與合作制是兩種不同的企業財產組織形式,一個企業要麼實行股份制,要麼實行合作制,不可能同時實行這兩種制度,也不可能將這兩種制度結合在一起。

    事實證明,反對者的聲音雖然刺耳,但還是有道理的,從去年開始,一些鄉鎮企業又開始進行第二輪改革……
Babcorn 發表於 2018-11-29 09:13
第1879章 土地價值問題

    在新的一輪改革當中,股份開始集中化,一方面,普通職工的股份開始向管理層集中,經營者持大股成為主流,另外一方面,鄉鎮政府持有的股份也開始向私人轉移,集體股份徹底退出。目前這一輪改革在鄉鎮企業集中的江南省正如火如荼,大部分鄉鎮企業開始了鄉鎮股份的徹底退出,以及經營者持大股,匯潯區的一些鄉鎮企業同樣開始了第二輪股權改革,這其中甚至包括了一些中小型的區屬企業。

    按照此前的改革方略,國企改革要抓大放小,所以在九八年之前,很多中小規模的國企也進行了多輪改革,從擴權試點到承包經營責任制,再到產權制度改革,與鄉鎮集體企業類似,初期的產權制度改革以股份合作製為主,也包括一些出售、兼併、租賃經營、委託經營等方式。

    由於改革中出現了不管具體情況,一窩蜂進行產權改革的亂象,九八年中央叫停了相關改革,不過九九年的大會之後,改革再一次啟動,而到了今年,改革又有了進一步加快的跡象,很多地方啟動了對國有小企業的改制,提出了“分、聯、靠、賣、送、租、嫁、抵、下、掛、破、查”等改制方式,並且提出了兩個置換,也就是產權置換與職工身份置換。

    所謂產權置換就是向非國有投資者轉讓國有產權,實現企業所有權性質的置換,而職工身份置換就是通過一次性經濟補償置換職工的全民身份,讓職工走向市場。

    國企改革三年攻堅進入最後一年,按照上級的要求,今年年底要完成三年攻堅的各項目標,包括國有大中型企業的改革,也包括中小型國有企業和集體企業的改革。

    就包飛揚的看法,改革中雖然不可避免要出現很多問題,有很多亂象,但這一次的改革基本上打破了產權性質對企業的約束,對經濟發展的約束,徹底解放了國內的經濟發展潛力,加上後來入世談判成為,華國成為世貿組織的一員,逐步融入全球化的貿易體系當中,經濟也是迎來了一波又一波高速和高質量的發展,如果沒有這一次的改革,國民經濟恐怕很難呈現這樣的發展活力,也很難取得後來的經濟發展成就。

    不過,作為這場改革的親歷者,包飛揚又希望儘量避免改革中出現的一些問題,譬如不管條件是不是成熟,不管企業的管理層和職工是否有心理準備,就貿然規定改制必須在多長時間內完成,還有很多企業的出售程序極不規範,實行暗箱操作,資產沒有經過嚴格的產權界定和資產評估,出售價格不合理,甚至出現非常嚴重的違法違紀現象,對國有資產七折八扣,搞成了半賣半送,或者自賣自買、私下交易、逃廢債務等,造成了國有資產的嚴重流失,銀行債務大量虧空,還有一些企業的管理層和外部人勾結,一些地方幹部利用權力,強行將企業出售給特定對象,從而從中牟利……

    九八年那一次急剎車就是針對這種種亂象,中央指出,要充分認識到國有小企業改革的複雜性和艱巨性,不能採取搞運動的方式進行改革,更不能一買了之。用群眾日報的話來說,那就是國有企業改革不但需要勇氣和智慧,還需要藝術。

    包飛揚說道:“匯潯區的國有大中型企業不多,其中規模最大的就是浦江鋼鐵,另外還有市屬紡織七廠,區屬匯潯食品公司等公司,紡織七廠九八年啟動壓錠和改制,現在已經成為中外合資企業,匯潯食品公司被市屬陽光集團兼併,其他一些中型企業的改革也在推進當中,當前改革的重點和難點反而是區裡的一些中小企業,尤其是數量比較多的小型國有企業和集體企業的改制……”

    周坤林點了點頭,按照國有企業改革三年攻堅計畫,前兩年對大中型企業的改革攻堅已經初見成效,尤其是浦江市,通過兼併整合,形成了一些大型的企業集團,加上經濟環境比較好,資源充沛,改革工作的推進比較順利。

    相比之下,大量小型企業的改制工作還沒有完成,雖然前期通過兼併重組,對一部分小型企業進行了改制,不過小型企業數量眾多,各個區縣的進度也並不一樣,其中有的區縣進行得比較快,有的區縣的任務還比較重。

    周坤林之所以將包飛揚留下來,也是為了跟他談這個問題,相比大中型企業的改革,以及其他區縣的改革進度,匯潯區在小型國有企業和集體企業的改革方面,工作進度相對比較遲緩,其中最主要的原因就是包飛揚擔任匯潯區區長以後,直接提升了對相關企業改革的要求,很多企業的改革方案都在包飛揚這裡卡住了,而且匯潯區紀委還處理了一部分企業的管理幹部,現在已經有不少幹部和企業將包飛揚告到了市裡,認為包飛揚阻撓改革,在匯潯區亂搞。

    當然,由於包飛揚在其他方面的工作實在突出,包飛揚在匯潯區的位置穩如泰山,這些告狀還無法動搖包飛揚,不過周坤林還是希望包飛揚能夠將這部分工作也做好。

    周坤林抿了一口茶水,然後開口說道:“飛揚同志,搞經濟你是一把好手,匯潯區現在的情況就證明了你的工作能力。不過我們都知道大中型企業固然重要,但中小型企業同樣是經濟的重要組成部分,也同樣的重要……”

    周坤林說道:“你能夠意識到中小企業改革的重要性,看來你已經有這方面的計畫了?你要知道,最近市裡可是接到了很多告你狀的信件,要不是唐書記和楊市長壓著,恐怕市裡早就要找你談話了。”

    包飛揚笑了笑,這方面的情況他也有所瞭解:“匯潯區中小企業的改革確實有些滯後,我也確實叫停了一些企業的改制工作,主要原因在於我認為這些企業改制中對國有資產的評估並不準確,其中最重要的一點就是對企業所佔有的土地價值沒有進行評估,而我認為未來十年內,浦江市的土地價格將會翻幾倍,所以我提出了對資產重新評估,或者將土地收回,由企業交付租金使用,但並不是所有企業都接受這個方案,所以相關工作的進度就被卡在那裡……”

    針對土地問題,包飛揚提出的方案非常直接,既然資產評估中並沒有考慮土地的價值,而改制相關方又不接受區裡對土地價值的評估,那麼就將這些土地收回,同時企業繳納相應租金就可以了。區裡也可以從支持企業的角度出發,適當減免租金。

    這個方案按理說還是比較合理的,問題在於其他地方在進行企業改制的時候,很少甚至基本上沒有對土地價值進行評估,就算有,評估價也不高,那還是浦江市主城區。相比之下,匯潯區給出的土地評估價更高,而就市場價值來說,匯潯區的土地屬於基本上不會有人要的,跟主城區的土地價格相差很大,根本沒有可比性。

    這樣一比較,匯潯區的方案當然沒有人願意接受了,按照他們的意思,要將土地納入資產評估也可以,但是價格必須參照相應的案例進行評估,不能過高,需要合理,而合理的價格就是這些土地基本上不值多少錢。

    包飛揚當然不同意,在他的指示下,匯潯區直接制定了一個土地評估價格標準,不但高於現在的市場價,而且還有幾倍的溢價,這個大家當然不能夠接受,而到市裡告狀的內容也有不少關於包飛揚哄抬地價,刻意阻撓改革的。

    周坤林點了點頭說道:“將土地作為一項重要的資產進行評估,主城區的一些企業改制的時候也這樣做過,不過普遍的做法還是不包括這部分內容,或者參考周邊的地價進行一定程度的下調,市裡也不是沒有人提出過這種做法的問題,但是當前國有企業的經營困難,改制企業的經營狀況大多不好,對土地價值的忽略也可以視作為對企業改制的優惠政策,我們在招商引資的時候,也常常提供土地方面的優惠嘛!”

    包飛揚的做法在這個時代確實比較異類,當大家都有意無意忽略土地價格,或者將土地作為一項優惠政策的時候,包飛揚卻給土地制定了一個比較高的價格,這也等於是一記耳光,抽在其他地方幹部的臉上,哪怕是市裡的領導對此也頗不以為然。

    包飛揚沉吟了一下,方才開口說道:“具體情況具體分析,中央此前出台的政策也是強調了對企業的改制不能夠一賣了之,土地作為一項優惠政策,是可以的,但還是要在改制中體現出來,現在很多改制的相關方根本不認可這項優惠的存在,或者說他們明明在土地的問題上佔了大便宜,卻依然擺出一副很吃虧的樣子,索要其他方面的優惠……”
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