第一百二十一章 防禦
多佛爾地區的防禦體系在一些軍事專家眼裡是不合格的，與歐洲大陸上的那些要塞防禦體系相比，它的輕重火力分佈非常不科學，主體要塞也不夠堅固，設計上整體落伍，大部分設施已經不適應近代戰爭需要，最致命的問題是缺乏縱深防禦和迂迴空間，很容易被敵軍圍困各個擊破。
造成眼下這種情況的原因多種多樣，首先多佛爾地區在數百年裡只遭受過兩次入侵威脅，從未真正遭遇過戰爭，所以那些從中世紀起就建造的古老防禦設施幾乎都完整的保留了下來，這嚴重制約了後世要塞建造者的發揮，因為很多古舊的堡壘在近代的一段時間內確實還還能起到防禦作用，鑑於經濟上的考量，議會和陸軍上層都不同意拆除那些貌似堅固的堡壘就地重起爐灶，因為這在政客們眼裡那是可恥的浪費，而在陸軍眼裡這是摒棄傳統與光榮。
其次，多佛爾要塞防禦體系主要是應對海峽對岸的威脅，而在英國海軍包打天下的年代裡，這種威脅被下降到了幾乎為零，所以英國政府認為現有的這些堡壘設施足夠應付所有麻煩。
只有在拿破崙戰爭和第一次世界大戰期間，多佛爾才真正受到過入侵威脅，特別在第一次世界大戰中，英國政府真正花了大力氣對其進行了改進和擴建，但是事後證明這又是一次假警報，當戰爭結束後，經濟形勢轉為惡劣，這些新型改造工作再次停滯了下來，所以這些堡壘內的裝備全都是一戰時期的老貨色，不少地方甚至還保留了古老的銅質通話管。
多佛爾地區的特殊地理環境也是制約此地防禦體系發展的一項重要因素，這個最靠近歐洲大陸的港口首先是作為貿易港而存在的，軍事價值在經濟效益面前只能放在次要位置，所有的工程都要為貿易發展讓路，多佛爾其實是夾在兩片高地中間的一小片平原，西面是大量南北走向的低矮山梁和谷地。東面則是高高聳起落差有三百英呎的台地，真正能夠加以利用的平緩地面並不多。
由於幾百年內未遭戰爭威脅，大量的平整土地和平緩坡地當仁不讓的都被民用建築佔用了，而在市民眼里根本沒必要存在的軍事設施被趕到了一些丘陵溝坎坡地上。各個工事要塞被大片的民居街道貨棧廠方分隔開來，陣地如同被民房包圍的一個個孤島，相互之間想要調動兵力轉運物資全都必須穿越狹小擁擠的城區才行。
同樣因為這種地形，多佛爾被一大片溝坎和山坡圈在了中間，一條主幹道貫通中線。根本就沒有縱深可言，更別提什麼縱深防禦體繫了。
登陸德軍的攻擊更是直接打在了它的要害上，因為多佛爾防禦體系不是一個防禦圈，而是一條防禦線，這條防線是由一些沿海永固火力點，中心堡壘，側翼棱堡和兩個大型海防築壘陣地以及海防炮台構成的，所有的這些全都是為了防禦海面上的敵人而構築的，除了中心要塞和棱堡，全都沒有全向防禦能力。機槍射孔和火炮大都是衝著海岸線和港區公路的，他們對來自背後的攻擊沒有多少抵抗能力。
英國陸軍第一裝甲師現在剩餘的步兵兵力還不夠湊齊一個步兵營的，那些坦克手離開了他們的鐵殼子後更是連普通步兵都不如。當得知背後出現德軍裝甲部隊之後，多佛爾防禦圈內的英軍指揮機構毫無意外的陷入了恐慌之中，每個人都被這個驚人的消息震懵了。
大部分人在聽到這個消息之時都以為一定是出現了溝通上的錯誤，但是當王后私屬騎兵隊的一輛維克斯輕型坦克帶著半個炮塔和殘缺不全的車長屍體倉惶逃回英軍陣地之後，指揮官們才終於接受了這個殘酷的事實。
德軍已經登陸，而且已經包抄到了多佛爾的側後。留給英軍指揮官的只有兩條路，固守還是撤退。
只要是受過正規的軍事教育，這個問題其實非常好選擇。多佛爾後路已斷，德軍正在繼續向側後方包抄，德國人的意圖十分明顯，那就是包圍多佛爾地區。如果繼續呆在多佛爾，等待英國軍隊的將是一場殲滅戰。
結果根本就不用去猜想，多佛爾守軍除了依舊龐大的編制之外，已經不剩下多少戰鬥力，德國陸軍已經繞到要塞側後，此前從沒人想過會遭遇到這種情況。城市的後方根本就沒有設置防禦陣地，除了在主線公路兩旁有一些反傘兵的壕溝和鐵絲網，最多就只有幾個檢查站形式的路障和簡陋的沙包工事。
當地的國民自衛軍倒是想要在路邊的田野裡設置雷區，但是卻被當地的農民阻止了，因為那是私人地產，要埋什麼東西必須得到主人的同意，農夫們執意要求佈雷後在每個地雷上都設置標識，同時還要獲得物質補償，要不然等到德國人不登陸了，這塊地誰還敢進，最終吵吵鬧鬧了半個月後自衛軍放棄了這個計畫，當時皇家海軍尚有一戰之力，皇家空軍也正風頭正勁，沒人認為德國人能夠突破多佛爾要塞。
於是現在想要阻止德軍前進，英國陸軍就只能離開堅固的堡壘，與德軍在丘陵地帶打野戰，面對武裝到牙齒的德國陸軍，全盛時期的英國陸軍都不見得可以正面對抗，更別提現在這種狀態之下，完全就看不到一點獲勝的希望。
要塞最高指揮機構被摧毀，駐守步兵部隊被重創，要塞炮兵部隊與炮台一起玉石俱焚，彈藥物資大量損毀，補給線被切斷，唯一一支裝甲機動部隊被殲滅，剩下的裝甲部隊缺油少糧，彈藥只有車載的一個基數，只夠進行一次中等規模作戰使用，但是燃料已經消耗大半，機械故障情況也很嚴重，沒有配件和備品，根本無法進行修理。
英軍現在所能做的最正確的選擇就是立即放棄多佛爾，趁著現在部隊還有一定的戰鬥力與士氣，集中所有突擊力量沿著海岸線向著福克斯通方向撤退，在德軍完成對多佛爾的包圍之前與駐守福克斯通的兩個步兵師匯合，到時候是就地死守還是撤退。那就要再看當時的具體情況了。
英國陸軍第一裝甲師的埃文斯上校持有的就是這個觀點，他仗著自己是目前多佛爾地區軍銜最高的陸軍軍官，已經接手了多佛爾駐軍的指揮權，他根本不準備與其他軍官進行討論。當即就下達了全軍集結準備撤退的命令。
就在此時，戰爭史上最戲劇性的一幕出現了，一直以來被認為已經隨著崩塌的要塞地下工事一起深埋地下的多佛爾要塞司令部竟然重返人間。其中過程堪稱一部好萊塢式的災難大片，情節跌宕起伏精彩紛呈感人至深，還有不少人格閃光點點綴其中。當然這是另外一個故事，這裡也就不多加闡述。
反正是司令部成員幾乎毫髮無損，他們披荊斬棘排除萬難，最終通過一條被廢棄多年的開掘豎井從那個封閉的水泥棺材裡逃了出來，梅森少將在重返地面後猛灌了兩水壺的清水，隨後第一時間就趕到了臨時司令部，他要拿回他的指揮權。
官大一級就能那死人，更何況現在是兩級，埃文斯上校根本就連掙扎都沒有掙扎，當場乖乖的奉上了還沒捂熱的防區司令大印。梅森少將並不是一個官迷。也沒有那麼強烈的權力慾望，他只是固執的認為自己是要塞指揮官，掌握指揮權是一個指揮官的義務與責任，只要他還有一口氣，就絕不放棄這個責任。
梅森先是讓埃文斯和要塞駐軍現任指揮官報告了目前多佛爾區要塞的情況，特別是各部隊的現狀以及獲得的最新戰況。他也被德國人已經登陸的消息嚇了一跳，德國人在哪裡上岸的，倫敦究竟知不知道這個消息，為什麼到現在都沒有任何反應，要塞指揮官完全摸不著頭腦。
埃文斯向梅森提出了撤退的建議。他覺得作為一個合格的指揮官，梅森一定會同意他的看法，做出正確的取捨。但是讓所有人感到意外的情況發生了，梅森堅決反對部隊撤出多佛爾。這讓在場的軍官都大驚失色。
梅森少將的理由很充分，多佛爾依然還有一部分要塞堡壘沒有被摧毀，伊麗莎白女王山的防空洞窟還有三成完好，市區內更是有一部分已經構築好的街壘路障，同時海港設施還依然完整無缺。梅森認為英國陸軍完全可以依託這些現有的條件，與德軍在多佛爾地區打上一仗。將德國人牢牢的吸引在這個港口，給倫敦調派援軍爭取時間。
梅森認為撤退雖然能夠暫時保留住現存的軍隊，但是究竟能夠堅持多久很難預料，英軍的補給線已經被切斷，福克斯通那邊的物資也已經枯竭，哪怕多佛爾英軍真的到達福克斯通也無法獲得物資補充，而且還會在路上白白耗費掉僅存的車輛燃料，同時福克斯通的食品供給已經出現短缺，再加上多佛爾的部隊，後果可以想像。
而且現在沒人知道究竟有多少德國軍隊登上了英國本島，如果數量足夠，德國人大可以連福克斯通的英軍部隊都囊括進包圍圈裡，誰能保證現在德國人沒有向福克斯通進軍。
梅森覺得德軍出動陸軍倒是一件好事，只要把德國陸軍放進城區，對岸就不敢再用重炮轟擊，他依然還想按照原本計畫，與德國人打一場轟轟烈烈的巷戰。
梅森還安慰埃文斯，駐軍的海岸重炮雖然已經損失殆盡，但是棱堡周邊的小型炮台上還有十幾門大口徑步兵炮沒有被摧毀，彈藥雖然不多，但是足以給德軍的進攻部隊造成一種威懾。
他還有一個必須死守多佛爾的理由，那就是多佛爾的港口依然完整，倫敦可以組織從海上給多佛爾要塞輸送兵力與補給，只要能夠保證海上補給線，那麼多佛爾依然是一個永不陷落的要塞。
或許是梅森的軍銜給予了太大的壓力，也或者確實被梅森列舉的事實所說服，埃文斯最終同意了梅森的計畫。
一部分要塞駐軍被派往了市郊，他們被命令構築起一道簡易的防線，用以拖延德軍前進的速度，給後方部隊重新佈置陣地爭取時間。十幾輛油料快耗盡的步兵坦克支援給了這些輕步兵部隊，這些坦克被當成流動火力點給予整條防線上的步兵火力支持，等到油料耗盡，也可以當成固定碉堡使用，這些坦克攜帶了足夠的彈藥，裝甲厚重，應該可以抵擋住德軍一段時間。
剩餘的裝甲部隊和步兵被命令收縮進核心防禦區，加固與改建街壘，同時抽調出中心要塞的一部分倖存兵力進入城區，在民居里構築隱蔽火力點和巷戰反坦克陷阱，士兵們開始收集各種可燃物，設置反坦克火障和製造燃燒瓶。
另一部分士兵則被命令清理核心要塞，挖掘被掩埋的地下彈藥庫和物資倉庫，梅森認為至少有三個這種沿坡挖掘的隧洞只是被炸塌了洞口，裡面應該還保持著完整的結構，這些儲備倉庫裡的彈藥和物資現在是守住多佛爾的重要保障，哪怕不惜一切代價也要把它們挖出來。
隨著海軍少將的命令，整個多佛爾要塞區都開始忙碌起來，沮喪茫然的士兵們總算是找到了努力的方向，德軍到來的消息更是如同鞭子一樣在他們身後揮舞，但是他們現在卻開始感覺到了一種信心，或許在梅森少將的指揮下，真的能夠擋住德國人。
在這一天，因為這一系列命令，英國皇家海軍少將亨利.梅森被載入了史冊。史學家們一致認為，如果說德國的那位元首給多佛爾守軍脖子上套上了絞索，那麼這位皇家海軍少將就是扳下絞刑台地板活門開關的那個人。 |
