[架空歷史] 清末梟雄 作者:雨天下雨 (已完成)

 
regn13 2018-3-22 22:00:17 發表於 歷史軍事 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 714 53598
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十一章 中寧密約

    林哲之前對寧王朝並沒有給予過多的關注,因為寧王朝是天生不足,不管林成庭怎麼折騰都是無法給帝國帶來什麼威脅的。

    再加上緬甸那窮地方,要啥沒啥,甚至都不如越南那麼重要,至少越南還有著廣寧煤礦呢,裡頭的無煙煤乃是當代最為重要的戰略物資,哪怕是為此和法國人進行一場戰爭都在所不惜的。

    但是緬甸那地方,除了柚木和大米外,基本上就沒有什麼產出了,一些重要的礦產資源更是一點都沒有。

    同時,帝國和上緬甸的交通交流非常的不方便,並沒有海路直接相連,要知道寧王朝並沒有全部控制緬甸,而是只控制了上緬甸,下緬甸還在英國人手裡呢,現在的寧王朝就是一個被中英兩國夾在中間的內陸國家。

    因此,林成庭要想在上緬甸發展起來,其難度是非常大的。

    同時,中英兩國也需要寧王朝來作為緩衝,就和中英法三國需要泰國來作為緩衝一樣,所以不到必要的時候,林哲還是不願意打破緬甸地區的平靜的。

    但是沒有過多的插手,並不代表著林哲會放任寧王朝倒向英國。

    寧王朝對於帝國而來,就是一塊緩衝地,就算寧王朝不靠向自己,但是也不能倒向英國人。

    所以得知寧王朝那邊發生了動亂,等林成庭病死以後,登基的寧朝新國王有著傾向英國人的可能性時,林哲自然就坐不住了。

    儘管誰也不知道以後的寧朝新國王會不會真的傾向於英國,但是即便是存在著這種風險都是足以讓林哲重視了。

    「這李昊通有沒有足夠的能力?他需要多大的支持才能夠讓林成庭二子登位?」林哲很清楚。現在李昊通找上門來,並以提親聯姻為藉口。但是這背後的意思已經是非常明顯了,那就是一旦讓他掌權寧朝。那麼他就會帶領寧朝倒向帝國。

    帝國如果想要獲得這種好處,那麼肯定是需要付出一定代價的!

    『李昊通這人在寧朝的權勢不小,在他們的軍方也有一定的勢力,不過他長期在後方,能夠掌控和拉攏的軍隊並不算多,如果沒有外力的干預,他是絕對沒有可能獲得勝利的。如果我們插手的話,外交方面的施壓就足以讓寧朝裡部分中立人士動搖,如果能夠適當給予一定的軍事壓力。那麼就能夠讓很多人收齊不該有的心思。」

    宋關前如此說著:「不過一旦我們插手,那麼英國人那邊肯定也不會坐視寧朝的動亂,必然會做出相當的反應,說不定就會在其他方向對我們施加壓力,比如澳門問題上,一旦讓英國人找到機會,恐怕會插手其中,進而破壞我們和葡萄牙的談判!」

    林哲卻是不以為意道:「英國人的反對是肯定的,不過你們外務部不用過於擔心。該怎麼談就怎麼談,嗯,澳門那邊能夠談下來最好,如果談不下也就被浪費時間了!」

    宋關前這麼一聽。就是聽出了林哲的潛意思,那就是如果澳門談判出現意外的話,那麼估計帝國也就懶得談了。直接就出兵澳門把澳門給收回來了。

    自從去年帝國出兵並攻佔香港後,當時也有聲音說要干脆把澳門也一收回來。不過當時考慮到避免同時樹敵過多,從而造成不必要的麻煩。所以就把澳門問題押後。

    一直到四國條約簽訂,正式收回香港後,帝國才是把收復澳門一事提上了日程,不過這葡萄牙和英國人可不是一個層次的國家。

    就以葡萄牙在遠東地區的實力,現在的帝國隨便派個幾千人,一支小艦隊就足以把澳門給收回來,如果說葡萄牙不是遠在歐洲,而是在亞洲這一片的,帝國陸軍舉手抬足就能夠滅掉這個國家。

    葡萄牙也是認識到了現實,所以也是沒打算過死活都不願意歸還澳門,不過卻是堅持要求獲得一筆不菲的補償,一張口就是五十萬英鎊,這比贖回香港島的幾個還要貴,帝國外務部的那些外交官怎麼可能答應。

    所以雙方為了澳門問題,已經是反反覆覆進行了數次談判。

    雙方談判的分歧雖然有些大,但是和平解決澳門問題的機會還是非常大的。

    這個時候,如果英國人插手進來的,很容易橫生枝節。

    畢竟葡萄牙是個歐洲國家,而英國在歐洲的影響力實在太多,不客氣的說,英國人放個屁,葡萄牙都得露出一副享受的表情說:好香,好香!

    這種情況下,帝國一旦和英國人再一次因為緬甸發生衝突,到時候英國人肯定會在其他地方給帝國使絆子,也就會使得澳門問題一拖再拖。

    這是宋關前認為的風險,但是這種風險對於林哲而言卻是並不算什麼。

    在這年頭,除非英國人從海峽艦隊和地中海艦隊裡抽調至少三分之一的主力艦來亞洲地區,除非英國人下定決心進行動員至少五十萬以上的兵力,圍繞著中亞、印度、東南亞地區和帝國打一場全面戰爭,要不然的話些許外交壓力並不算什麼。

    十九世紀的國際關係,實際上非常簡答,誰的拳頭大就是老大,不服就打。

    而且一個個國家也都是不要臉的那種,沒誰在在乎國家形象之類的,一言不合說翻臉就翻臉了。

    這個年代,奉行的是強盜邏輯!

    所以對於英國,林哲的應對方法始終都很簡單,什麼外交上的語言恐嚇一概不理,要打就打,誰怕誰啊!

    在澳門問題上也是如此,葡萄牙人要是懂得見好就收,林哲還會給予他們一些好處,如果葡萄牙人吃相太難看,那麼就不要怪林哲直接出兵了。

    和宋關前的這一番談話。林哲已經是明確了態度,那就是讓外務部積極推動和李昊通的合作。爭取未來把寧王朝徹底拉上帝國的戰車,然後在東南亞的最西端。給英國人插上一顆釘子,以後有了機會,未必不能在印度洋取得一個出海口,順便窺伺下印度。

    即便是到了最後無法做到這些,但是只要在這裡狠狠的插上一顆釘子,那麼就足以讓英國人很難受的,以後要是和英國人爆發什麼衝突的話,隔三差五就威脅威脅英國人老子要打印度,到時候想必英國人的表情會很難看。

    得到林哲的明確指示後。宋關前也就是開始真正的推動了此事,第二天上午,李昊通秘密覲見了林哲,不過這一番短時間的覲見自然是談不來什麼深入的內容,主要是李昊通做出一個投靠帝國的姿態。

    要知道李昊通覲見林哲的時候,可是行三叩九拜之禮,而後自稱『『寧臣』,對林哲的稱呼則是『上國天子』。

    封建時代裡,各種的稱呼是非常嚴格的。尤其是這種外交場合上,各種稱呼是不能亂叫的,李昊通的這個自稱並沒有什麼問題,但是稱呼林哲為皇上就有些問題了。通常來說,上國這個詞彙,是中國傳統的朝貢體系的稱呼。

    所謂****上國也。只有藩屬國的人才會稱呼中國為上國,人家英國佬可不會稱呼中國為『上國』。別說英國了,就算是沒有德川幕府裡的日本人也不會這麼喊。

    而天子。這個詞彙在漢家文化裡不僅僅代表的一國君主,更是代表著天下共主的稱呼,幾千年前周朝末期根本沒有任何中央權威了,但是周天子這個稱謂卻是被世人所認同。

    由此可見,李昊通覲見林哲的時候,是把姿態放得非常低,並且是以藩國臣子自居。

    對於李昊通的這個姿態,林哲還是很滿意的,如果李昊通想要獲得來自帝國的支持,那麼就不能夠和林成庭那樣,又臭又硬,********想要各種獨立什麼的。

    林哲不怕你有野心,只要你歸附帝國,那麼林哲就可以滿足你的野心。

    見過林哲後,李昊通又是和宋關前密談了兩天,最終是敲定了一系列的措施,首先是帝國將會承諾,一旦寧國的林成庭身亡的話,那麼帝國將會堅定不移的支持二王子登位,並支持支持李昊通成為攝政王。

    這種支持最明顯的體現就是帝國駐紮在寧國的一千多兵力如有必要的時候,將會直接插手寧國可能的內戰,幫助李昊通控制局勢。

    當然了,這還不夠,李昊通要扶持二王子登位,到時候肯定會和那些支持****的人爆發衝突甚至內戰,因此帝國將會幫助李昊通加強其掌控部隊的戰鬥力。

    將會秘密派遣至少五十名軍事顧問進入寧朝,彈藥供應也是優先供給。

    並承諾一旦林成庭身亡,帝國將會直接從外交渠道明確的表明支持二王子登位等。

    而李昊通也是需要為此付出代價的,不過現在的寧朝現在也拿不出什麼讓帝國眼紅的好處。

    李昊通承諾,一旦他成為攝政王,就會正式宣佈寧朝將會和帝國結成正式的軍事同盟,和帝國展開全方面的軍事合作,以應對英國人的挑戰。

    前面的諸多條件雙方是正式簽訂了一份秘密條約,正式名稱為『中寧同盟條約』,也可以說是中寧密約

    這一番密談之後,等到事情談的差不多了,最後雙方才是想起來,這各種條件都談完了,但是聯姻一事還沒著手呢。

    為此,宋關前也是急急忙忙去找了幾家權貴,找一個身份地位適合,年紀也適合的女子嫁給寧朝二王子。

    這人選也不怎麼好找,首先地位出身太低了也不行,人家寧朝二王子雖然是個小國的王子,但好歹也是王子之尊,那些身份太低的女子自然是不行的。

    但是帝國頂尖的幾家公侯自然也是不捨得把女兒嫁到緬甸去的,不少人都指望著以後和皇室聯姻呢。

    最後選來選去,宋關前找了一個折中的辦法,那就是找到了施清瑄,再讓施清瑄把其弟弟的女兒收養過來,如此,這個去緬甸聯姻的女子,就從一個普通的平民成為了公爵之女。

    而後,在確定了人選後,皇室又破格授予了這名女子『縣主』封號,這個封號一般都是郡王之女才能夠獲得的封號。

    如此一番折騰後,這女子的身份地位也就和寧朝的二王子差不多相匹配的,當然了,嚴格上來說還是有些差距,畢竟她到底不是皇室成員,甚至都不是正式的貴族成員,雖然她是施清瑄的侄女,不過依舊只是一名普通人而已。

    不過李昊通也是顧不上許多了,反正對於他來說,聯姻的對象並不重要,重要的是和帝國搭上線。

    李昊通甚至連那只有五歲的小女孩都沒見,直接就是帶著婚書回緬甸了。

    在李昊通離開後,軍方也是挑選了五十名經驗豐富的中低級軍官充當軍事顧問,不過為了避免引起英國人的猜忌,所以他們將會隱瞞身份,秘密加入寧軍,甚至李昊通還給他們弄了寧國的國籍和軍籍呢。

    之所以搞那麼麻煩,那是因為早年帝國和英國簽訂的緬甸諒解協議裡,有一條規定,那就是中英雙方都不得以各種名義向寧朝派遣軍事顧問、教官等。

    同時帝國還承諾李昊通,一旦事成後,後續帝國的兩大軍校將會對寧朝開發,每年允許一定數量的寧朝軍官前來留學。

    要知道,帝國的兩大軍校雖然建立時間短,在世界上也不算什麼名門軍校,但卻是亞洲地區僅有的正規軍校,而且得益於中華軍的赫赫武功,日`本、朝鮮、泰國等周邊的國家,都是想要派遣軍事留學生來學習的,不過中華軍卻是一概不准。

    倒是那些普通的學校會接受一些外國的留學生,現在的幾所大學裡頭,都有著少量的外國留學生,不過數量很少就是了。

    為啥?

    一方面是考不上,一方面是支付不起昂貴的學費。

    帝國的高等教育素來以收費昂貴著稱,而且想要考進去難度非常大。

    就算是外國的留學生,在這方面也不能獲得什麼優待,他們可以直接報考,但是能不能考進去就是另外一回事了。

    而學費嘛,這國內的學生學費就夠貴的了,而外國留學生的花費自然更貴,一年下來,花銷至少上千圓。

    這派幾十個官費留學生來學幾年的話,對於那些弱小國家的教育部門而言,經費壓力太大。

    這留學昂貴也不僅僅是帝國這邊如此,英國和法國等歐洲國家同樣如此,甚至還更貴一些,中國的留學生去英國的幾所頂尖學府學習,每年的花費都得幾百英鎊呢。

    李昊通回緬甸後,林哲讓外務部的人隨時關注緬甸局勢,而他自己自然是不會把全部心思都放上去,偌大一個帝國,各項事務非常多。

    其實對於林哲而言,外交事務都只能算是次要的,哪怕是和俄國人正在進行的戰爭,大多時候林哲也是不管不問的。

    他更多時候,關注的是內政問題。(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十二章 新艦招標

    不管外部如何變化,有什麼威脅或者去爭奪什麼利益,最重要的一條就是:打鐵還需自身硬,帝國如果實力不夠,根本就談不上和俄國,英國爭奪什麼利益。…≦。…≦

    因此,不管什麼時候,帝國自身的發展始終是帝國的頭等要務。

    這從帝國的財政預算分配就可以看得出來,這兩年雖然帝國進行了不少戰爭,但是軍費始終沒能夠獲得大幅度的增長,甚至在總體比例上還呈現持續下降的模式。

    這兩年,帝國的軍費都是保持在百分之二十七左右的規模,哪怕是海軍要提出建造萬噸巨艦,也能夠讓軍費的比例跨過百分之三十這個關卡。

    如此也就說明,帝國始終把主要的資源都投入到了內政建設中。

    別看這幾年帝國對外的動作頻繁,但實際上帝國一直都沒有大部分的力量投入到對外戰爭中,而這也不是帝國的特例,美國,法國和普魯士都是如此。

    美國結束內戰後,也就是在夏威夷那邊和帝國打了一場,但是美國很快就是把所有的力量都投入到了內部建設中來,並加速了太平洋鐵路的施工。

    法國在五六十年代也是對外戰爭非常頻繁,從克里米亞戰爭,再到法意奧戰爭,越南戰爭、現在的法國人還在美洲和墨西哥人打著呢。

    然而在這樣的大背`景下,法國人的主要精力依舊是放在了工業革命裡,二十年代和六十年代,法國的工業總產值增加了兩倍,其具有代表性的煤炭產量,增加了十倍,鐵產量增加了三倍多,原鋼產量增加了九倍之多,鐵路里程從一千多公里增加到一萬五千多公里。

    如此也可以看出,在這二三十年裡,工業革命才是主旋律。各國之間的戰爭雖然頻繁,但是並沒有影響到各國的工業發展。

    帝國的整體情況和法國、普魯士是非常類似的,雖然進行改革的時間要晚一些,但是在林哲的全力推動下。全國上下都是進行全面的改革,這種改革包括教育、工業、商業為主,至於政治改革,這倒是算不上,因為帝國的政治制度本來就是全新建立的。直接打破了前清的模式,所以談不上改革。

    這些改革,最後都有一個同樣的目標,那就是實現工業革命!

    而是否實現了工業革命,這其實是一個沒有具體標準的說法,但是在各方面的主要工業數據至少要能夠追上現在的主流工業國家。

    和英國就不要比了,這個年代的英國太變態,和它是屬於找虐,如果以其他國家相比的話,歐洲的西班牙、葡萄牙。荷蘭,比利時等國家不是已經沒落就是國家本來就太小,並不具備完成工業化,建設完整的工業體系,他們在當代已經不能算是一流列強,甚至二流都擠不進去,只能淪為三流。

    意大利、奧地利、俄國這三個國家都各自有所缺陷,部分數據上雖然不錯,但是都有著比較明顯的短板,不過依舊是當代比較強悍的第二梯隊的強國。

    而美國則是發展太晚。內戰之前還是一個奴隸制國家呢,如今內戰之後美國雖然埋頭髮展,但是至少也需要十幾年來沉澱,因此也不太好拿出來比較。

    這個時代。比較典型的工業國家除了英國外,其實只有兩個,那就是法國和普魯士。

    這兩個國家都是相繼在1870年前完成工業革命,各方面發展比較均衡,人口數量以及工業水平都比較高,沒有存在一些明顯的短板。

    那麼這兩個國家到了1870年後。他們的主要工業數據是什麼樣的呢?

    鐵路里程上面,法國人擁有一萬五千多公里,德國人要更多一些,達到了一萬八千多公里。

    生鐵產量上,法國擁有一百一十七萬噸,德國有一百二十六萬噸,原鋼產量的話,法國是八萬噸、普魯士是十四萬噸多點。煤炭方面,法國人的產量是一千萬噸左右,而普魯士則是有兩千六百萬噸上下。

    這些工業數據,讓這兩個國家成為了十九世紀後期裡一流強國,僅次於英國。

    而法國和統一後的德國,更是相繼向英國發起挑戰!

    以後就不說了,就說現在,現在英國皇家海軍的最大敵人是誰?是在遠東擊沉了他們一艘鐵甲艦的中國海軍嗎?

    不是!

    在六十年代時期,英國皇家海軍的最大敵人是法國海軍,其次是意大利、奧匈帝國以及俄國這三國國家的海軍。

    而帝國海軍的話,只能算是英國皇家海軍眾多對手的其中一個,也就是在西太平洋海域對英國人威脅要大一些,而放眼全球的話,帝國海軍並不足以威脅到英國人的海權。

    英國人之前之所以在香港問題上做出讓步,並不是說帝國海軍可以抗衡英國海軍,而是因為英國人如果拉一大票鐵甲艦來遠東和帝國海戰,得不償失不說,而且一不小心就會被野心勃勃的法國佬殺進倫敦。

    因此在十九世紀的中期,英國佬並不是一個很好的參考對象。

    真要對比的話,還是和法國和普魯士比較好一些。

    如果要做到法國人和普魯士的程度,不說完全比肩或者超過,但是也不能落後太多啊!

    而從目前的狀況來看,在部分數據上帝國是能夠追上,甚至超過普法兩國的數據,比如說原鋼和生鐵產量上,1866年的帝國就擁有六萬噸原鋼和九十萬噸生鐵的產量,等到1870年的時候,有著非常大可能性會超過普法兩國的產量。

    煤炭產量上,超過法國人比較容易,但是要想達到普魯士的標準還是比較困難。

    生鐵、原鋼、煤炭這三項主要工業產品的產量上,帝國實際上已經是邁入了二流強國的範疇,現在正朝著一流強國的標準邁進。

    但是帝國也不是沒有短板,這個短板就是帝國的鐵路里程實在太少,截止到1866年,建成並通車的鐵路里程一千公里都不到,這個數據實在是太讓人難堪了。

    要知道這年頭,主要的工業國家隨隨便便都有好幾千公里的鐵路里程。就連俄國這個農奴制國家,都有著好幾千公里的鐵路了呢,意大利、奧匈這些國家也有四五千公里的里程,更不要說法國和普魯士。一個個都上萬公里了,而英國更是直奔兩萬公里了。

    在鐵路建設這一項上,帝國和世界上的其他主要國家相比可以說是全面落後!

    造成這種情況的原因只有一個,那就是帝國鐵路發展太遲,1860年後才開始大規模建設。至今也不過六七年時間而已,而前幾年都是在試驗,就算是決定建設大規模的鐵路後,也需要花費好幾年的時間去進行前期勘測。

    根據帝國交通部的規劃,帝國的鐵路建設將會在這兩年逐步增加,到1870年左右達到新高峰,因為那個時候不僅僅津浦線、東北鐵路會進行施工,同時寧廣鐵路等多條鐵路線也會陸續施工。

    這幾年裡,至少會有超過五千公里的幹線鐵路進行施工,而這還不包括在東部經濟比較發達的平原地區建設的一些鐵路支線。

    交通部預計。等到1870年後,帝國建成通車的鐵路里程會達到三千公里,等到了1875年後,至少會有八千公里的鐵路建成並通車。

    現在建設鐵路說困難也困難,說簡單的也簡單,只要金錢和足夠的勞動力到位,而且還是在地形平坦的地方進行修築,其實鐵路修起來還是很快的,兩三年就修成並通車的例子非常多。

    鐵路建設的落後,側面上就可以反映出來帝國的內河以及近海運輸的發達。畢竟沒有鐵路的話,大宗貨物的運輸就需要依賴內河以及近海運輸了。

    國內最大的內河航道,長江的中下游,即上海到武昌這一段。每天都有眾多的輪船航行其中。

    早些年的時候,民間看見這些會冒煙的火輪還會驚訝無比,但是現在幾乎每時每刻都可以在江心裡看見這些冒著煙而航行的輪船。

    由於內河航運的快速發展,也是導致了帝國的造船業成為了這兩年增長快速的一個產業。

    早些年的時候,帝國的近代造船廠並不多,僅有幾家有著皇家或者軍方背景的造船廠能夠製造大噸位的蒸汽船隻。比如上海造船廠,天津造船廠,廣州造船廠,青島海軍造船廠。

    而一些民資的造船廠,普遍規模小,技術能力薄弱!

    但是因為帝國國內的航運業繁榮,那些航運公司灰霧著皇家銀行的銀行本票是到處訂購船隻,前幾年的時候,在國內無法購買到大量船隻,很多航運公司都是在東南亞甚至印度地區訂購船隻。

    在這期間,國內的造船廠如同雨後春筍一樣冒了出來,僅僅是上海以及周邊地區,就有大小造船廠十二家,除去上海造船廠這家比較特殊的企業外,其餘十一家清一色的民營造船廠,當然了其中比較大型的幾家也是少不了海軍或者交通部的扶持。

    比如上海造船廠隔壁的淞滬造船廠,乃是國內排名前三的民營造船廠,規模比較大,技術也過得去,可以製造排水量達到兩千多噸的遠洋蒸汽商船,也可以為軍方製造四五百噸的近海鐵甲炮艦。

    當然了,和上海造船廠技術雄厚,專注於軍艦和遠洋大型船隻的建造不同,淞滬造船廠主要是建造噸位小的內河以及近海船隻為主,別看這些船隻噸位小,技術也簡單,但是利潤並不薄弱,而且少能積多。

    它建造一艘內河船隻的利潤興許還不到你建造一艘大型海船的三分之一,但是你造一艘海船,他就能夠造三艘甚至五艘的內河船隻啊,這對比下來,其實淞滬造船廠的利潤並不低。

    這利潤豐厚的淞滬造船廠,自然也是不甘心一直在內河和近海船隻領域的,同樣是造船廠,它也是眼紅國內的其他幾家大型造船廠建造遠洋大型船隻的利潤啊。

    不過雖然它也是投入巨資建設了一座六千噸的船塢,引進了不少機械設備,但是這麼久卻是一張訂單都沒有搶到,原因很簡單,因為那些客戶寧願去造價高一些的上海造船廠訂購船隻,也不願意來它這裡,因為上海造船廠的名頭大啊,是個人都知道,上海造船廠是造軍艦的,技能能力相當強悍。

    為了吸引民船的訂單,這一次淞滬造船廠是準備著真刀實槍造一條遠洋軍艦出來,哪怕是為此虧本都在所不惜,為的就是讓外人知道他們淞滬造船廠的技術能力是絲毫不比國內的其他幾家大船廠差的。

    因此當海軍進行新型鐵甲艦招標的時候,淞滬造船廠的幾位高管連同核心的工程師是一股腦的跑去了南京,準備參加招標!(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十三章 防護巡洋艦

    南京海軍部大樓裡,舉目望去都是穿著藏青色海軍常服或者穿著白色海軍禮服的海軍軍人,尋常時候難以看見的校級軍官更是一眼看過去就能夠看見好幾個。●⌒,

    這裡作為帝國海軍的大本營,自然是彙集了大量的海軍軍官。

    在這棟大樓的三樓內的一個大會議室內,人頭湧湧有著二三十人在裡頭坐著,並不是交頭接耳談論著。

    這些人和外面的海軍軍官們不同,他們並沒有穿著軍服,而是穿著西服或者中華裝,有老有少,這些人都是國內的那些大型造船廠的高管們,他們之所以彙集在這裡,乃是為了參加即將召開的海軍鐵甲艦的招標。

    「李兄,你們淞滬廠這兩年可了不得啊,聽說你們上個月剛拿下了皇家航運的那兩條內河客輪的訂單,這一次過來,難不成是打算真的涉足軍艦領域了!」一個穿著西服,年約四十的中年人正在和身邊的一個穿著中華裝的中年人低聲說著話。

    那李姓中年人卻是呵呵一笑:「那裡,那裡,我們淞滬廠的家底還是薄弱了,和你們天津造船比起來,那是小巫見大巫啊,你們年初拿下了南洋航運那條五千噸豪華郵輪的訂單,只憑這一單,就比我們累死累活造幾艘還要賺得多啊!」

    「那裡有得賺啊,你也不是不知道,除了那滬廠和海軍造船廠還有廣州造船廠這三大廠,其他幾家要想拿下這種大型郵輪的訂單,哪一個不是賠本賺吆喝啊!」天津造船廠的總經理方昆邊說這話的時候,都是有些唉聲嘆氣了。

    國內的船廠雖然不少,但是技術差距還是比較大的,首屈一指的自然是上海造船廠、同時直接嫡屬於海軍的青島海軍造船廠也不差,廣州造船廠算得上是第三。

    這三大船廠,幾乎包攬了國內所有大型軍艦的建造任務,同時由於技術雄厚,建造出來的民營船隻也是質量優秀。絲毫不比國外的同類產品差多少。

    而作為對比,國內的其他船廠則是要差很多,天津造船廠算是國內第一家進軍軍艦領域的民營船廠了,但是之前無法滿足軍方的苛刻質量要求。一直都沒能獲得真正的大訂單,早幾年只是承接了幾條近海炮艦的訂單而已,不過自1866年海軍正式施行第一期五年計畫後,大量的軍艦訂單湧向各大船廠,同時處於扶持國內造船廠的因素。也是放寬了一定的標準,只要軍艦的質量過關,那麼海軍並不介意價格昂貴一些,以保證中小船隻剛涉足大型軍艦領域的時候,不至於虧損過多。

    撐著這個東風,天津造船廠在去年和今年年初的時候,連下兩城,分別獲得了一艘防護巡洋艦和一艘小型鐵甲艦的訂單,憑藉這兩條訂單,成為了三大船廠之後。第四家可以建造排水量四千噸以上的鐵甲艦的造船廠,奠定了其國內第四大船廠的地位。

    憑藉這一地位,他才能夠獲得利潤豐厚的南洋航運公司的那條五千噸豪華郵輪的訂單。

    和軍艦訂單相比,豪華遊輪的訂單才是真正賺錢的!

    除了國內三大船廠外,基本上其他船廠承建軍艦的時候,因為需要新艦船塢、引進新設備,進行技術升級,這一系列的投資很容易引起船廠的建造成本大幅度上漲,因此中小船廠剛涉足軍艦領域的時候,頂多就是保持微利的狀態。很多時候,建造一艘軍艦不虧本就很不錯了。

    就像是淞滬造船廠,他們是屬於準備首次承建大型軍艦,而軍艦的技術要求太高。如果真的接下了這個訂單,淞滬造船廠還得耗費大量的資金進行技術升級,這導致成本會非常的高昂。

    然而它還得和國內的其他船廠進行競爭,要想保證價格低於其他造船廠,那麼困難就非常大了。

    淞滬造船廠這一次來參加招標,就是打著虧本賺吆喝的主意來的。

    他們不指望靠這一艘軍艦的訂單來賺錢。甚至都做好了虧錢的準備,他們要的只是名聲而已。

    一家能夠承建大型軍艦的造船廠和一家只能造內河船隻的造船廠,在外人眼中是截然不同的。

    為什麼同樣噸位和性能的客輪,淞滬造船廠給出的價格足足比上海造船廠的低了將近一成,然而為什麼那些航運公司依舊會毫不猶豫的選擇上海造船廠?

    因為他們信不過淞滬造船廠!

    不僅僅淞滬造船廠是這樣,實際上其他的幾家民營造船廠也是差不多,剛開始造軍艦的時候,都是賠本賺吆喝。

    不過怎麼說呢,造軍艦的利潤龐大無比,一旦能夠順利起步,以後的利潤可是大把的,國內海軍的訂單還算好,價格不算高。

    但如果是外貿訂單的話,那利潤就不是幾個十幾個百分點了,而是至少翻倍的利潤啊。

    上海造船廠承接的一條越南王國海軍訂購的小型鐵甲艦,區區八百噸的排水量,武備還是前裝線膛炮,價格自然也不算昂貴,但是上海造船廠在裡頭,卻是賺取了百分之兩百多的利潤。

    所以,哪怕是前路困難無比,但是依舊擋不住國內這些民營船廠對造軍艦的熱情,那些六七千噸以上的巨艦他們沒資格參與,但是一些中型以下的鐵甲艦,他們要是狠了狠心,咬咬牙升級設備的話,還是能夠參加這個遊戲的。

    隨著工業革命的進行,尤其是這幾年世界範圍內的鋼鐵技術發展迅速,各國的鋼鐵產量一加再加,各類船隻的噸位也是越來越大。

    軍艦的噸位突破萬噸以後,一些民用的船隻也是朝著越來越大型化的路上再走,這方面又以遠洋豪華郵輪為代表,早些年,兩三千噸的客輪就算頂級的,但是現在跑國際遠洋航線的郵輪,三千噸是最低標準,四五千噸是主力,甚至也是出現了七八千噸的大型豪華郵輪。

    大西洋那邊的藍飄帶競賽可就是在這個時候興起,並且越來越激烈的。

    國際上造船技術的快速進步,也是直接影響到了國內的造船廠不斷進行技術升級。三大船廠不用說了,尤其是上海造船廠和青島海軍造船廠,他們的使命就是為了海軍建造更大,更先進的軍艦。基本上是瞄準國際上最先進的技術。

    而國內的其他造船廠,也是在後面緊緊追趕,再加上這些年帝國的航運業發達,讓造船業也是空前繁榮,基本是個船廠都能獲得豐厚的利潤。

    有了充足的利潤。他們就會進行技術升級,引進更多,更先進的設備,擴建更大,更多的船塢。

    比如說四千噸以上的船塢,早幾年的時候只有上海造船廠有,後來是海軍造船廠,再過來是廣州造船廠。

    而當上述三大造船廠朝著萬噸甚至一萬五千噸的船塢邁進的時候,國內其他民營船廠也是興起了一片修建四五千噸級別船塢的風潮,這倒不是說為了爭奪軍艦的訂單。而是因為現在技術進步了,那些航運公司對新船的要求也是越來越高。

    這幾年對於帝國的造船業來說,是一個有著空前利潤的重大發展機遇時機,然而誰都知道這種機會不可能一直持續下去,也許過上幾年,國內對新船的需求量就會逐步下降,而到時候造船廠必然會經歷一場大規模的洗牌。

    那些沒有核心技術,規模不夠大的造船廠是很難撐過去的。

    而要想造造船業上持續發展下去,沒有什麼比緊抱海軍的大腿更可靠了,就算到時候經濟危機船廠活不下去了。海軍為了保住國內軍艦的製造能力,也會按期下達軍艦的訂單,以保證船廠不會倒閉,出現技術斷層。

    淞滬造船廠的李晨中和天津造船廠的總經理方昆邊兩人交談著的時候。會議室的隔壁,幾名海軍高層也是進行了交談。

    這幾人其中一人是海軍艦政部副部長徐多聞少將、另有造船科科長周吉文上校、還有海軍軍械司司長曹家培少將。

    這三人裡,艦政司部副部長徐多聞是負責艦政司日常事務,由於艦政部部長胡立才是一個典型的技術將領,其一身才華皆在戰艦設計上,對於一些官僚行政事務既不懂也不關心。

    胡立才之管戰艦設計。那麼艦政部這麼一大灘的探子就是只能交給副部長負責了,為此,海軍是專門從海軍軍政部裡抽調了徐多聞過來艦政部,此人不懂技術工作,但是對於內政事務卻是精通的很,此人的定位,基本上就是代替胡立才處理艦政部的內務的。

    而造船科的科長周吉文上校,乃是海軍裡新湧現的新一代戰艦設計師,其人是科班出身,早年畢業於海軍軍官學校艦政科,後到英國留學學習艦政事宜,回國後進入艦政部工作,在艦政部的槍炮科、輪機科等都是待過,再後來才是轉入造船科,正式開始戰艦設計生涯。

    而他的第一個作品就是被海軍正式採用,即是海軍在1865年嘗試建造的一款近海炮艦,專門用於港口防禦以及沿海巡邏等任務。

    緊接著,他和另外兩名同僚合作,又是設計了一款二等鐵甲艦,雖然這個設計最終沒有被海軍採用,但卻因此獲得了胡立才的賞識,而後和胡立才合作加入了萬噸鐵甲艦的設計工作來,準備對現有萬噸鐵甲艦的計畫上,進行改進設計,為後續幾艘的萬噸鐵甲艦提供更加優良的設計方案。

    除此之外,他還在1867年初,提出了一款三千噸的中型鐵甲艦的方案,並稱之為『防護巡洋艦』。

    防護巡洋艦,顧名思義就是有著防護能力的巡洋艦!

    該設計方案裡,新式的巡洋艦不再和以往的鐵甲艦一樣全面均衡,而是注重續航能力以及遠洋的適應性,並注重航速,至於火力自己裝甲則是可以適當的減少一些,主要用於在遠洋巡洋,在大洋深處體現帝國海軍的存在,保衛帝國的海外利益。

    從從就可以很清楚的發現,這種巡洋艦從設計定位開始,就和帝國海軍以往的諸多戰艦存在著諸多的詫異,這並不是一款決戰用的戰艦,甚至都不是用來防守的戰艦。

    其火力和裝甲興許並不算強,但是這體現的卻是帝國海軍向大洋深處挺進的積極戰略思想,為以後保護夏威夷、阿拉斯加、第一島鏈以外的諸多海外利益而戰。

    海軍高層經過討論後。正式採用了該設計,並將之列入了原定的十二艘三等鐵甲艦的計畫之中。

    艦政部這種純技術性的部門,資歷、年紀什麼的不管用,只有才華才是晉陞的唯一標準。所以周吉文在短短幾年裡,就從普通的科員歷任副科長,再到現在的科長,軍校也是飆升到了海軍上校,成為海軍內僅次於胡立才的戰艦設計師。

    他提出的防護巡洋艦。這個概念並不是說裝甲的形式,和後世的穹甲巡洋艦並不是同一類型的概念,防護巡洋艦的概念很簡單,本質上是巡洋艦,但只是有了一定的裝甲防護而已,至於防護方式是採用穹甲還是裝甲盒又或者是重點防護都沒有所謂。

    防護巡洋艦的概念是和戰列艦、快速巡洋艦相當,主要是用途的概念區分,而不是說具體性能、技術上的區分。

    周吉文上校的防護巡洋艦方案,其設計目標非常的簡單和純粹,那就是在遠洋維持帝國海軍的存在。尤其是在夏威夷、阿拉斯加或者日`本附近的中太平洋海域以及南海方向。

    上述海域,基本上都是那些決戰用的鐵甲艦去不了,當代的決戰鐵甲艦受限於技術條件,基本航程只能保持在兩千海里左右,少有能夠超過三千海里的,也就是說,其作戰半徑基本在一千五百海里以下,甚至一千海里不到。

    平日裡只能在自家海軍港口附近轉悠,去不了大洋深處。

    但是帝國發展到現在,需要保護的海外利益也不少了。其他的不說,光光是一個夏威夷就足以讓帝國海軍頭疼了。

    這兩年,帝國海軍只能是依賴幾艘老舊的木殼風帆巡洋艦來維持在夏威夷的海軍力量存在,此外就是拖了幾條小型鐵甲艦去夏威夷珍珠港當港口守衛者。

    然而這樣自然是無法滿足帝國海軍對遠洋船隻的日益龐大的需求。

    所以海軍看中周吉文的防護巡洋艦並不是沒有道理的。而是有著現實上的戰略需求。

    該款防護巡洋艦,海軍內部的代號為『庫倫』,延續了以往巡洋艦採用國內城市為名的傳統,這個代號實際上就是預定的首艦艦名,不出意外的還會是級名。

    庫倫級防護巡洋艦,設計標準噸位為三千二百噸。採用鐵肋木殼的船體,防護上,外層會敷設一層比較薄,只有一點五寸的鍛鐵裝甲,這層薄裝甲主要是用來抵抗榴彈的。在重點部分則是採用逐漸增厚,最厚處達到了四點五寸。

    動力上採用風帆蒸汽混合動力,而該艦再一次回歸蒸汽風帆混合動力模式,也是說明了帝國海軍對蒸汽動力以及風帆的糾結,去年帝國一度掀起了徹底放棄風帆的呼聲,並且很快就是那些主力鐵甲艦上的風帆給拆掉了,只留下一根光禿禿的瞭望桅杆。

    但是沒有風帆後,戰艦的續航能力是大幅度下降,而這對於預訂活動在大洋深處的庫倫級來說是很難接受的,所以海軍不得不又把風帆給搬上了軍艦。

    蒸汽機則是採用一座標準的水平往複式蒸汽機,搭配兩座燃煤鍋爐,最大功率可達一千八百匹馬力,純蒸汽動力下最高航速十六節。

    武備上,前後各有一座半封閉式旋轉單裝炮塔,各自配屬一門兩百毫米後裝艦炮,中央炮廊的兩側,總共部署了八門一百五十毫米的副炮,船體的前後左右,還部署總數四門的單裝八十毫米後裝炮。

    船體設計上,加入了今年最為流行的撞角。

    而該艦作為一款遠洋巡洋艦,

    其續航能力才是重點,該艦在純蒸汽動力下,續航能力高達四千五百海里。如果加上風帆輔助的話,該艦足以從日`本東京出發,然後不用經過煤炭的補給就直抵夏威夷。

    而今天,那些來參加招標的造船廠高管們,就是為了爭奪庫倫號以及後續艦的訂單!(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十四章 二等鐵甲艦的爭論

    庫倫號以及後續二號艦的招標工作持續了兩天,第一天是各造船廠提交標書,第二天則是直接公佈。~,

    等招標結果公佈後,李晨中大大鬆了口氣,這一次招標中,他可是下了大力氣,直接報出了四十八萬圓的低價。

    這個價格做下來,淞滬造船廠基本談不上有什麼盈利的空間,如果算是前期船塢以及設備升級的投入,其實淞滬造船廠為這一單還會虧損好幾萬。

    但是李晨中卻是不在乎,區區幾萬圓而已,淞滬造船廠虧得起,這兩年淞滬造船廠的業務良好,在內河船隻領域在國內諸多船廠裡屬於第一名,每年造那麼多內河近海船隻,足以讓淞滬造船廠填補這些虧空。

    而一旦淞滬造船廠為海軍承建大噸位巡洋艦的消息傳出來,以後參加其他遠洋類的船隻的招標,和國內的三大造船廠競爭起來也才更有底氣,要是順利的話,未來幾年自家就能夠接到一些遠洋船隻的訂單,到時候才是豐收的時候。

    一旁的天津造船廠的方昆邊卻是有些失望,天津造船廠給出的價格其實也不高,也就五十萬圓,這價格上,其實也賺不了什麼錢,但是那裡會想到淞滬造船廠的魄力這麼大,寧願虧本也要拿下這訂單。

    「恭喜李兄了,這一次你們淞滬廠可是露臉了!」雖然競標失敗了,不過方昆邊也沒有太過沮喪,天津造船廠的家底比淞滬造船廠要豐厚的多,現在天津造船廠的船台上,都還有一艘軍方的鐵甲艦正在施工呢。

    而且海軍的軍艦訂單其實並不少,這一次失敗了,下次再來就是了。

    李晨中則是呵呵笑著,腦子裡卻是已經想著,這一次競標拿下來了但是還是要控制好成本,不能虧太多了。

    不過李晨中並沒有和方昆邊聊多久,很快就是有一個海軍上尉來接他。說是讓他準備參加海軍艦政部的技術諮詢會。

    這招標雖然通過了,但是軍方對軍艦的質量要求素來嚴格,而且淞滬造船廠還是第一次承接大噸位的軍艦,所以海軍那邊還是有些不放心的。

    海軍艦政部技術諮詢會。主要是瞭解船廠現有的設備、技術能力,同時也是瞭解造船廠準備在後續如何升級設備等,必要時候,海軍的技術部門也是會給予一定的技術指導,引導造船廠進行技術升級。

    當李晨中帶著合同返回上海後。淞滬造船廠立即展開了大規模的技術升級,引進一些大型的設備,在海軍派來的監造代表的監督下,開始在剛建成的四千噸級的船塢上正式施工。

    軍艦的詳細圖紙都是現成的,具體要用什麼樣的技術標準也是有著嚴格的規定,不是造船廠想要怎麼方便就怎麼來的。

    就當庫倫號這艘防護巡洋艦正式簽下合同,並即將動工的時候,隔壁的上海造船廠的寶山分廠內的那座一萬五千噸的大型船塢也正在進行最後階段的施工。

    這座船塢名為寶山分廠一號船塢乃是國內第二座一萬五千噸的大型船塢,第一座則是青島海軍造船廠的四號船塢。

    該船塢按照計畫,應該是在今年的十月份完成施工。然後十一月份就會正式承建帝國海軍的第二艘萬噸鐵甲艦,即蚩尤級的二號艦。

    相對於英國人一年就開工好幾艘萬噸鐵甲艦,帝國海軍在這方面受限於軍費以及國內造船廠的實力影響,還是做不到,目前一年開工一艘都比較勉強,因為建造一艘萬噸鐵甲艦,其施工期至少三四年以上,至少需要四座甚至五座以上的萬噸船塢,才能夠保證一年開工一艘。

    而帝國的萬噸船塢還非常少,目前正在用的只有青島海軍造船廠的三號和四號船塢。分別是一萬噸和一萬五千噸。

    上海造船廠的寶山一號船塢還在施工中,要十月份才能完工廣州造船廠的兩萬噸船塢更是預計在1870年後能建成,對於現在的帝國海軍而言,那就是遙遙無期。

    由於船台有限。而且國內能夠承建萬噸鐵甲艦的船廠就只有那麼三家,甚至嚴格上來說連現在的廣州造船廠都還非常勉強,還得再花幾年時間進行技術升級。

    所以萬噸鐵甲艦的訂單不存在招標的情況,哪家有船台就給哪家造。

    同時由於萬噸鐵甲艦實在過於重要,一些設計往往是隨時變動,比如蚩尤級的二號艦。雖然說和蚩尤級是整體類似,但實際上有不小的改動,最重要的就是噸位變小了,只有九千八百噸,其他的一些內部設計也有所更改。

    所以別看都是蚩尤級,一些性能數據看起來也一樣,但內部的詳細區別還是有的。

    蚩尤級二號艦的設計早已經完成,現在上海造船廠那邊已經是開始按照設計圖紙準備前期工作。

    該艦也已經是被正式命名為風伯號,一如既往的使用上古神話人物為艦名。

    該艦預計在今年的十二月份將會正式鋪下第一根龍骨,標誌著帝國海軍第二艘萬噸巨艦的建造工作正式啟動。

    1867年,帝國開工的軍艦其實並不多,萬噸巨艦一艘,防護巡洋艦兩艘,快速巡洋艦一艘,然後就是有幾艘的近海內河小型鐵甲艦以及若干輔助艦了。

    這裡頭有一個現象就是,自從去年年底第二艘夸父級大型鐵甲艦,即后羿號在上海造船廠動工後,今年一年裡,帝國海軍就沒有繼續訂購四千噸到八千噸之間的中大型鐵甲艦了。

    造成這種情況的原因比較複雜,一方面是這種大型鐵甲艦噸位也不小,現在基本都是五六千噸起步,國內能夠承建這種軍艦的造船廠依舊只有三家,而現在這三家造船廠的大噸位船塢基本都已經滿負荷運行,沒有空餘的船塢承接大型鐵甲艦了。

    要不然的話,這一次海軍也不會把兩艘防護巡洋艦的其中一艘訂單給了淞滬造船廠。

    另外一方面,就是現在海軍內部對四千噸到八千噸之間的大型鐵甲艦存在著一定的分歧,現在是爭論不休,各種各樣的設計方案都有,但是卻無法達成一個統一有效的意見。

    去年後,海軍內部對鐵甲艦的等級制定了分類,以防護為主要特徵,輔以艦炮、速度等特徵,化為分一等鐵甲艦、二等鐵甲艦、三等鐵甲艦。這三個等級的鐵甲艦雖然噸位有大有小,但是都是有著厚實的裝甲,能夠拉出去打決戰,能坑能打的那種。

    和低防護或者無防護的軍艦有著本質的區別,防護不足的軍艦在帝國海軍裡被稱之為巡洋艦,防護巡洋艦,快速巡洋艦都算是其中之一。

    至於近海、內河等鐵甲艦又是比較特殊,基本是單獨分類為近海鐵甲艦和近海炮艦、內河炮艦。

    一等鐵甲艦自然是那些萬噸鐵甲艦了,艦隊決戰時的絕對主力。

    二等鐵甲艦的話,則是以噸位和火力都弱於一等鐵甲艦,但是也應當有四千噸以上的噸位,目前帝國海軍裡的炎帝級就是被劃為二等鐵甲艦、而尚未服役的天吳號、以及夸父號、后羿號也是同樣屬於二等鐵甲艦。

    至於三等鐵甲艦,則是盤古級鐵甲艦,但是由於噸位和巡洋艦重貼,加上帝國海軍也是逐漸拋棄了小噸位的決戰用鐵甲艦,轉而建造防護或者快速巡洋艦,所以第一期五年計畫裡,三等鐵甲艦的份額是已經被巡洋艦所取代。

    不出意外的話,盤古級就是最後一級的三等鐵甲艦了,不會再有後續艦種。

    二等鐵甲艦對於帝國海軍而言,具有極大的戰略重要性,因為重要,所以各方都是相當謹慎。

    有的人想要延續那種五千多噸的鐵甲艦,也就是繼續建造夸父級這樣的艦種,但是有的人也是認為,人家英國佬除了萬噸鐵甲艦外,還有一大堆的六千噸以上到八千多噸的鐵甲艦,這些鐵甲艦在作戰效能上,其實並不比萬噸鐵甲艦差多少。

    到時候萬一和英國人發生衝突了,自家的那些四五千噸的二等鐵甲艦能夠擋得住英國人的六七千噸甚至八千噸的二等鐵甲艦嗎?

    所以,這一部分的人是主張建造七千噸左右的二等鐵甲艦,和萬噸以上的一等鐵甲艦形成相互配合,共同組建決戰艦隊。

    但是這不可避免又涉及到了成本問題!

    不管什麼年頭,軍艦都是昂貴無比的東西,而且同等技術條件下,軍艦基本都是按噸位來計算價格的,多一千噸就多一千噸的錢。

    所以各國再砍海軍預算的時候,最簡單有效的方法就是直接砍軍艦的噸位,你們海軍要一萬噸的鐵甲艦,那些官員們大刀一揮,直接給你砍倒了八千噸。

    所以海軍內部在討論設計方案的時候,也是不可避免的被噸位所限制,如果不限制噸位的話,直接建造清一色的萬噸鐵甲艦多好,那裡用得著費勁討論五千噸好還是七千噸好啊!

    雙方爭執不下,所以這設計方案一直也是沒能定下來,也好在現在帝國沒有空餘的大噸位船台,所以這些海軍的官員們才能悠閒的繼續討論。

    在這種情況下,十一月份的時候,艦政部部長,蚩尤級鐵甲艦的設計師胡立才海軍技術少將,給海軍高層遞交了一個全新的設計方案。

    而這些海軍高層看見了胡立才少見的設計方案後,一個個卻都是沉默了起來,沒有反對也沒有同意!

    為什麼?

    因為他們一時間判斷不出來胡立才的新設計方案到底是好還是壞!(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十五章 掌控太平洋

    胡立才拿出的新式二等鐵甲艦的方案,和以往的鐵甲艦設計可以說存在著概念上的差別。⊙。⊙

    在該設計案上,胡立才並沒有說戰艦的具體性能如何,而是說起了近年以後未來帝國海軍所面臨的威脅和挑戰。

    毫無疑問,帝國海軍的最大威脅就是英國皇家海軍,尤其是英國皇家海軍的東印度艦隊,除了英國皇家海軍外,法國海軍也是帝國海軍的潛在對手。

    而這兩國海軍,卻是當代世界上的第一大以及第二大海軍。

    要對抗這兩個敵人,最好的辦法自然是建造大量的決戰鐵甲艦,然後通過決戰把來襲的敵艦隊擊敗,甚至封鎖馬六甲海峽,做到禦敵於國門之外。

    然而這種看似最好的方法實際上不太現實,英法兩國的國家實力是要超過帝國的,尤其是英國人還是一個海洋性國家,海軍就是他們的命根子,人家英國人下水三艘甚至四艘決戰用的鐵甲艦,帝國能夠下水一艘就不錯了。

    受限於帝國的經濟實力以及國內的工業規模,是不可能大批量的建造鐵甲艦,要積累起一支五六艘萬噸以上的決戰艦隊還勉強可以,但是更多基本就不太可能了,然而英國人的鐵甲艦可是一大票,不是幾艘幾艘,而是幾十艘幾十艘來計算的。

    因此,通過鐵甲艦的質量和數量是無法對抗英國皇家海軍的。

    為此,胡立才提出,對於一個海洋性國家而言,其海上運輸型就是他們的生命,如果能夠打擊到敵軍的海上運輸線,那麼敵軍就等於不戰而敗。

    而英國人為了保護航線,在全球範圍部署了眾多的巡洋艦,要想襲擊他們的航線,就需要一種能夠擊敗這些巡洋艦的戰艦。

    而這個任務以帝國目前的庫倫級防護巡洋艦還是比價勉強的,畢竟庫倫級雖然號稱是防護巡洋艦。但是也只是鋪設了薄薄的一層船盒裝甲,只在重要部分才鋪設了三英吋到四英吋的裝甲。

    如果用海軍術語來說,庫倫級巡洋艦,是一款採用了重點防護的巡洋艦!

    其使命並不是說和敵人的軍艦進行大規模的海戰。當代不管是英國皇家海軍,還是帝國皇家海軍的巡洋艦,也不管是庫倫級這種所謂的防護巡洋艦還是那些老式的木製巡洋艦,其實他們的任務使命都是一樣的,主要執行一些護航、偵查、通報、顯示武力。

    因此庫倫級巡洋艦雖然說是在防護性能上有所提上。但是其火力以及防護性能都是比較勉強。

    既然庫倫級無法做到擊敗英國同類巡洋艦,那麼帝國海軍就需要一款能夠擊敗這些英國傳統巡洋艦的新式戰艦。

    這種戰艦的火力以及防護必須足夠應付那些傳統巡洋艦,其航速也不能太低!

    然而這個時候,又出現了一個問題,那就是這種戰艦既然要在性能上勝過庫倫級這種傳統巡洋艦,那麼造價肯定會直接上漲,而海軍是無法忍受一款噸位以及造價直逼二等鐵甲艦的戰艦隻能是去欺負欺負敵軍的巡洋艦的。

    因此胡立才乾脆是把巡洋艦的船體繼續放大,加裝更厚的裝甲,裝備更多的火力,同時大的船體放大了後也能夠裝備更大的蒸汽機。如此航速也就能夠提起來了。

    這种放大後的巡洋艦以火力和其裝甲,勉強也能夠參加一等鐵甲艦之間的線列決戰,同時其航速由於比較快,還能夠組成機動艦隊來使用。

    綜合了上述的戰術要求,胡立才拿出來這個設計方案就是顯得有些怪異了!

    首先是噸位,這款戰艦的噸位可不小,比夸父級二等鐵甲艦還要龐大得多,其噸位達到了七千五百噸。

    其至關重要的防護、火力以及航速這三項指標上同樣超過夸父級二等鐵甲艦很多,該艦採用的是和鐵甲艦一樣的甲帶裝甲,不過厚度以及鋪設的高度都比蚩尤級鐵甲艦差一些。該艦的鐵甲帶的鍛鐵裝甲最厚度達到了八英吋,大部分裝甲帶都達到了六英吋的厚度,遠遠超過了帝國海軍現役的炎帝級以及尚未服役的夸父級這兩款二等鐵甲艦。

    不過比蚩尤級鐵甲艦來說就要差一些,蚩尤級的水線裝甲可是全覆蓋。而且高度非常可觀,厚度是七英吋到十二英吋之間。

    其指揮塔以及主炮的炮塔裝甲都是達到了最厚的十二寸之多,這種防護能力絲毫不亞於英國人在建的那些萬噸鐵甲艦,防護能力比起六十年代時期先後服役的那些鐵甲艦要強得多,整個就是一個鐵烏龜。

    帝國海軍自己測試的後,動用兩百五十毫米的後裝艦炮進行炮擊。在一千米的距離上基本都無法給十二寸的裝甲造成什麼實際損害,要到六百米左右的距離上,才能夠確保徹底擊穿十二寸的裝甲。

    這種結果對於當代的海軍人士來說其實是相當鬱悶的,這裝甲厚度要加厚簡單的很,只要船夠大,十二寸的裝甲隨便上,但是能夠擊穿十二寸裝甲的艦炮就不是那麼好造的,皇家武器公司為了研發和生產兩百五十毫米的後裝艦炮,可是投入了大量的資源,到時候這一門艦炮的價格就能夠抵得上一艘小船的錢了,蚩尤號上的所有艦炮加起來,其價格高達數十萬之多。

    回到裝甲問題,胡立才設計的新式戰艦,其防護性能自然是不那些一等鐵甲艦,但是比起來其他同噸位的戰艦還是比較客觀的。

    火力配置上,由於帝國海軍已經是徹底在主力艦上拋棄了風帆系統,火力配置也就不用繼續考慮桅杆的問題,火力部署是全新的設計,胡立才直接採用了前後各一座雙聯裝炮塔,但是在左右兩側上卻是沒有和夸父級一樣,只有在炮廊位置上集中多門一百五十毫米的副炮,而是直接在左右兩側各自裝上了一門單裝兩百五十毫米的艦炮。

    如此,該艦就是集中了六門的後裝火炮,而且都帶有封閉式旋轉炮塔,向一側射擊的時候,最多可集中五門主炮,只比蚩尤級的六門少一門。

    其餘的一百五十毫米以及八十毫米若干!

    為了讓這款戰艦能夠追的上敵人的巡洋艦。胡立才直接給這款戰艦配屬了一座蒸汽機、八座蒸汽鍋爐的配置,這個動力系統實際上就是蚩尤級鐵甲艦的動力系統,同樣型號的蒸汽機以及燃煤鍋爐。

    這裡得提示下,別以為這年頭的鐵甲艦航速都很低。實際上這年頭的各國的主力鐵甲艦,尤其是那些萬噸以上的鐵甲艦,其航速普遍達到十四節以上,相反很多二等鐵甲艦的航速普遍偏慢,十二節。十三節比較多,超過十四節的都很少。

    帝國海軍歷來注重主力艦的航速,因此給蚩尤級鐵甲艦配置了一座蒸汽機搭配十座燃煤鍋爐的,在當代算得上是最豪華的動力配置,輸出功率可達七千匹,可推動又粗又短的蚩尤級鐵甲艦跑上十四點五節。

    而新款的戰艦排水量只有七千五百噸,卻是採用同樣的動力系統,雖然說燃煤鍋爐少了兩座,同時由於船體的一些設計障礙,倒是輸出功率有所下降。但是依舊可以爆發出來六千兩百匹的輸出功率。

    同時和傳統鐵甲艦又短有粗的船體設計不同,新款戰艦的船體實際上是根據巡洋艦來的,其長寬比對比鐵甲艦要大很多,達到了七點。

    帝國海軍對航速歷來比較注重,從一等鐵甲艦到巡洋艦,船型都是比較修長,雖然這種不可避免會造成同等噸位下,防護能力可能不然英國人的鐵甲艦,但是航速上卻是要快一些。

    新款戰艦也同樣延續了這個優良傳統,船全長為一百一十五。船寬為十六點四米,長寬比為七,吃水為七點八米。

    其最大航速為十五點五節,由於同時還肩負著獵殺巡洋艦的任務。所以對續航能力比較看重,搭載的煤炭比較多,使得純蒸汽動力,續航距離達到了三千五百海里。

    航速、防護以及火力這三項數據可以說都是達到了這個年代所能夠達到了巔峰。

    同樣噸位下,這款戰艦可以吊打那些傳統的二等鐵甲艦,必要時候。也是可以和那些一等鐵甲艦進行決戰。

    性能優越的同時,這款戰艦的造價也是昂貴無比,價格直逼一百五十萬!

    而且這個價格還是胡立才進行了多項取捨做出的所謂廉價版本了,如果在船體的一些細節上加以完善,在內部用工上以蚩尤級的標準來算的話,造價可能會達到一百七十萬之巨。

    要知道,蚩尤號的預定造價也不過兩百二十萬啊。

    一方面是價格昂貴,另外一方面海軍的高層也是在猶豫,這戰艦聽上去是航速比鐵甲艦快,火力不差多少,而防護和火力又是超過傳統巡洋艦太多。但是到時候真的能夠下打巡洋艦,上抗一等鐵甲艦嗎?

    不過儘管海軍內部還在猶豫,不過這款胡立才的作品所體現出來的一些戰略也是引起了海軍的注重。

    海軍內部給這種新戰艦直接給出了一個分類,那就是一等巡洋艦,同時在決定是否大規模建造一等巡洋艦之前,全面暫停二等鐵甲艦的採購。

    當海軍那邊把這種新戰艦的設計方案遞交給林哲的時候,本來林哲還不太關注,畢竟他對鐵甲艦時代的戰艦發展也不是很熟悉,如果出來一個無畏艦,那麼他肯定是知道的,但是這個時代的鐵甲艦亂七八糟的,處於探索期的鐵甲艦時代,基本上很難分辨到底怎麼樣才是好的。

    英國人為了探索,基本上從鐵甲艦發展開始,一直摸索了三四十年,期間各種設計是反常無比,充分體現了這個時代海軍的迷茫,前面有很多路,但是他們不知道那條才是對的,所以只能一條一條去試。

    嚴格上來說,從勇士號開始一直到君權號,這期間英國人造的鐵甲艦基本都是試驗性質的鐵甲艦,經常造了這種又是選另外一種全新的設計,過幾年又是回到老路子,總之變來變去,別說後人搞不清楚這幾十年的鐵甲艦發展脈絡,這年頭英國皇家海軍自己都迷糊著呢。

    所以林哲平時裡,其實不怎麼關注戰艦的詳細設計,反正他也說不出個所以然來,他倒是知道無畏艦是怎麼樣的,但是現在能夠造出來嗎?

    不可能!

    所以還是讓海軍那群人去折騰吧!

    但是今天看見這款新戰艦的設計方案,卻是讓林哲想起了後世看見過的一個名詞:裝甲巡洋艦!

    這個所謂的一等巡洋艦是從巡洋艦裡演化而來,和一等、二等鐵甲艦沒有什麼太大的聯繫,同時,這款戰艦的戰略用處一個是獵殺巡洋艦,襲擊敵國的海上運輸線,另外一個用處就是直接參加艦隊決戰。

    這種戰艦不就是裝甲巡洋艦嘛!

    好吧,雖然船體和火炮的部署都和近代的裝甲巡洋艦有所區別,不過其設計意圖卻是標準的裝甲巡洋艦。

    只是這價格有些貴了,要一百五十萬的話,如果是林哲,他寧願再加多幾十萬直接造一艘一等鐵甲艦。

    但是海軍那群人既然正式把設計方案提交了上來,說明海軍內部還是有不少人對這種戰艦滿意的。

    對此,林哲沒有第一時間做出決定,而是先後召見了多位海軍高級將領,當然了,自然不是為了聽他們對一款新戰艦的意見,而是聽取他們報告帝國海軍的一些戰略發展方向。

    然而他發現不知道什麼時候開始,帝國海軍的野心已經是變的這麼龐大了!

    「今後帝國海軍的核心目標乃是爭奪西太平洋海域的絕對控制權,在戰術上,要能夠在戰術封鎖馬六甲海峽以及新加坡,同時爭取前出印度洋的可能性。

    保持在北太平洋的優勢,能夠阻擋干預涉足北海以及阿留申海域的敵海軍,最低限度是保住北海海域的戰略安全,即堪察加半島以西的戰略安全。

    在中太平洋以及南太平洋方向上,則是以保持帝國海軍存在,彰顯武力為最低要求。」

    林達標的話讓林哲聽了都是倒吸一口涼氣,這目標如果放大了來看,那基本就是要掌控整個太平洋啊!(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十六章 騰飛中的海軍

    胡立才拿出的新式二等鐵甲艦的方案,和以往的鐵甲艦設計可以說存在著概念上的差別。⊙。⊙

    在該設計案上,胡立才並沒有說戰艦的具體性能如何,而是說起了近年以後未來帝國海軍所面臨的威脅和挑戰。

    毫無疑問,帝國海軍的最大威脅就是英國皇家海軍,尤其是英國皇家海軍的東印度艦隊,除了英國皇家海軍外,法國海軍也是帝國海軍的潛在對手。

    而這兩國海軍,卻是當代世界上的第一大以及第二大海軍。

    要對抗這兩個敵人,最好的辦法自然是建造大量的決戰鐵甲艦,然後通過決戰把來襲的敵艦隊擊敗,甚至封鎖馬六甲海峽,做到禦敵於國門之外。

    然而這種看似最好的方法實際上不太現實,英法兩國的國家實力是要超過帝國的,尤其是英國人還是一個海洋性國家,海軍就是他們的命根子,人家英國人下水三艘甚至四艘決戰用的鐵甲艦,帝國能夠下水一艘就不錯了。

    受限於帝國的經濟實力以及國內的工業規模,是不可能大批量的建造鐵甲艦,要積累起一支五六艘萬噸以上的決戰艦隊還勉強可以,但是更多基本就不太可能了,然而英國人的鐵甲艦可是一大票,不是幾艘幾艘,而是幾十艘幾十艘來計算的。

    因此,通過鐵甲艦的質量和數量是無法對抗英國皇家海軍的。

    為此,胡立才提出,對於一個海洋性國家而言,其海上運輸型就是他們的生命,如果能夠打擊到敵軍的海上運輸線,那麼敵軍就等於不戰而敗。

    而英國人為了保護航線,在全球範圍部署了眾多的巡洋艦,要想襲擊他們的航線,就需要一種能夠擊敗這些巡洋艦的戰艦。

    而這個任務以帝國目前的庫倫級防護巡洋艦還是比價勉強的,畢竟庫倫級雖然號稱是防護巡洋艦。但是也只是鋪設了薄薄的一層船盒裝甲,只在重要部分才鋪設了三英吋到四英吋的裝甲。

    如果用海軍術語來說,庫倫級巡洋艦,是一款採用了重點防護的巡洋艦!

    其使命並不是說和敵人的軍艦進行大規模的海戰。當代不管是英國皇家海軍,還是帝國皇家海軍的巡洋艦,也不管是庫倫級這種所謂的防護巡洋艦還是那些老式的木製巡洋艦,其實他們的任務使命都是一樣的,主要執行一些護航、偵查、通報、顯示武力。

    因此庫倫級巡洋艦雖然說是在防護性能上有所提上。但是其火力以及防護性能都是比較勉強。

    既然庫倫級無法做到擊敗英國同類巡洋艦,那麼帝國海軍就需要一款能夠擊敗這些英國傳統巡洋艦的新式戰艦。

    這種戰艦的火力以及防護必須足夠應付那些傳統巡洋艦,其航速也不能太低!

    然而這個時候,又出現了一個問題,那就是這種戰艦既然要在性能上勝過庫倫級這種傳統巡洋艦,那麼造價肯定會直接上漲,而海軍是無法忍受一款噸位以及造價直逼二等鐵甲艦的戰艦隻能是去欺負欺負敵軍的巡洋艦的。

    因此胡立才乾脆是把巡洋艦的船體繼續放大,加裝更厚的裝甲,裝備更多的火力,同時大的船體放大了後也能夠裝備更大的蒸汽機。如此航速也就能夠提起來了。

    這种放大後的巡洋艦以火力和其裝甲,勉強也能夠參加一等鐵甲艦之間的線列決戰,同時其航速由於比較快,還能夠組成機動艦隊來使用。

    綜合了上述的戰術要求,胡立才拿出來這個設計方案就是顯得有些怪異了!

    首先是噸位,這款戰艦的噸位可不小,比夸父級二等鐵甲艦還要龐大得多,其噸位達到了七千五百噸。

    其至關重要的防護、火力以及航速這三項指標上同樣超過夸父級二等鐵甲艦很多,該艦採用的是和鐵甲艦一樣的甲帶裝甲,不過厚度以及鋪設的高度都比蚩尤級鐵甲艦差一些。該艦的鐵甲帶的鍛鐵裝甲最厚度達到了八英吋,大部分裝甲帶都達到了六英吋的厚度,遠遠超過了帝國海軍現役的炎帝級以及尚未服役的夸父級這兩款二等鐵甲艦。

    不過比蚩尤級鐵甲艦來說就要差一些,蚩尤級的水線裝甲可是全覆蓋。而且高度非常可觀,厚度是七英吋到十二英吋之間。

    其指揮塔以及主炮的炮塔裝甲都是達到了最厚的十二寸之多,這種防護能力絲毫不亞於英國人在建的那些萬噸鐵甲艦,防護能力比起六十年代時期先後服役的那些鐵甲艦要強得多,整個就是一個鐵烏龜。

    帝國海軍自己測試的後,動用兩百五十毫米的後裝艦炮進行炮擊。在一千米的距離上基本都無法給十二寸的裝甲造成什麼實際損害,要到六百米左右的距離上,才能夠確保徹底擊穿十二寸的裝甲。

    這種結果對於當代的海軍人士來說其實是相當鬱悶的,這裝甲厚度要加厚簡單的很,只要船夠大,十二寸的裝甲隨便上,但是能夠擊穿十二寸裝甲的艦炮就不是那麼好造的,皇家武器公司為了研發和生產兩百五十毫米的後裝艦炮,可是投入了大量的資源,到時候這一門艦炮的價格就能夠抵得上一艘小船的錢了,蚩尤號上的所有艦炮加起來,其價格高達數十萬之多。

    回到裝甲問題,胡立才設計的新式戰艦,其防護性能自然是不那些一等鐵甲艦,但是比起來其他同噸位的戰艦還是比較客觀的。

    火力配置上,由於帝國海軍已經是徹底在主力艦上拋棄了風帆系統,火力配置也就不用繼續考慮桅杆的問題,火力部署是全新的設計,胡立才直接採用了前後各一座雙聯裝炮塔,但是在左右兩側上卻是沒有和夸父級一樣,只有在炮廊位置上集中多門一百五十毫米的副炮,而是直接在左右兩側各自裝上了一門單裝兩百五十毫米的艦炮。

    如此,該艦就是集中了六門的後裝火炮,而且都帶有封閉式旋轉炮塔,向一側射擊的時候,最多可集中五門主炮,只比蚩尤級的六門少一門。

    其餘的一百五十毫米以及八十毫米若干!

    為了讓這款戰艦能夠追的上敵人的巡洋艦。胡立才直接給這款戰艦配屬了一座蒸汽機、八座蒸汽鍋爐的配置,這個動力系統實際上就是蚩尤級鐵甲艦的動力系統,同樣型號的蒸汽機以及燃煤鍋爐。

    這裡得提示下,別以為這年頭的鐵甲艦航速都很低。實際上這年頭的各國的主力鐵甲艦,尤其是那些萬噸以上的鐵甲艦,其航速普遍達到十四節以上,相反很多二等鐵甲艦的航速普遍偏慢,十二節。十三節比較多,超過十四節的都很少。

    帝國海軍歷來注重主力艦的航速,因此給蚩尤級鐵甲艦配置了一座蒸汽機搭配十座燃煤鍋爐的,在當代算得上是最豪華的動力配置,輸出功率可達七千匹,可推動又粗又短的蚩尤級鐵甲艦跑上十四點五節。

    而新款的戰艦排水量只有七千五百噸,卻是採用同樣的動力系統,雖然說燃煤鍋爐少了兩座,同時由於船體的一些設計障礙,倒是輸出功率有所下降。但是依舊可以爆發出來六千兩百匹的輸出功率。

    同時和傳統鐵甲艦又短有粗的船體設計不同,新款戰艦的船體實際上是根據巡洋艦來的,其長寬比對比鐵甲艦要大很多,達到了七點。

    帝國海軍對航速歷來比較注重,從一等鐵甲艦到巡洋艦,船型都是比較修長,雖然這種不可避免會造成同等噸位下,防護能力可能不然英國人的鐵甲艦,但是航速上卻是要快一些。

    新款戰艦也同樣延續了這個優良傳統,船全長為一百一十五。船寬為十六點四米,長寬比為七,吃水為七點八米。

    其最大航速為十五點五節,由於同時還肩負著獵殺巡洋艦的任務。所以對續航能力比較看重,搭載的煤炭比較多,使得純蒸汽動力,續航距離達到了三千五百海里。

    航速、防護以及火力這三項數據可以說都是達到了這個年代所能夠達到了巔峰。

    同樣噸位下,這款戰艦可以吊打那些傳統的二等鐵甲艦,必要時候。也是可以和那些一等鐵甲艦進行決戰。

    性能優越的同時,這款戰艦的造價也是昂貴無比,價格直逼一百五十萬!

    而且這個價格還是胡立才進行了多項取捨做出的所謂廉價版本了,如果在船體的一些細節上加以完善,在內部用工上以蚩尤級的標準來算的話,造價可能會達到一百七十萬之巨。

    要知道,蚩尤號的預定造價也不過兩百二十萬啊。

    一方面是價格昂貴,另外一方面海軍的高層也是在猶豫,這戰艦聽上去是航速比鐵甲艦快,火力不差多少,而防護和火力又是超過傳統巡洋艦太多。但是到時候真的能夠下打巡洋艦,上抗一等鐵甲艦嗎?

    不過儘管海軍內部還在猶豫,不過這款胡立才的作品所體現出來的一些戰略也是引起了海軍的注重。

    海軍內部給這種新戰艦直接給出了一個分類,那就是一等巡洋艦,同時在決定是否大規模建造一等巡洋艦之前,全面暫停二等鐵甲艦的採購。

    當海軍那邊把這種新戰艦的設計方案遞交給林哲的時候,本來林哲還不太關注,畢竟他對鐵甲艦時代的戰艦發展也不是很熟悉,如果出來一個無畏艦,那麼他肯定是知道的,但是這個時代的鐵甲艦亂七八糟的,處於探索期的鐵甲艦時代,基本上很難分辨到底怎麼樣才是好的。

    英國人為了探索,基本上從鐵甲艦發展開始,一直摸索了三四十年,期間各種設計是反常無比,充分體現了這個時代海軍的迷茫,前面有很多路,但是他們不知道那條才是對的,所以只能一條一條去試。

    嚴格上來說,從勇士號開始一直到君權號,這期間英國人造的鐵甲艦基本都是試驗性質的鐵甲艦,經常造了這種又是選另外一種全新的設計,過幾年又是回到老路子,總之變來變去,別說後人搞不清楚這幾十年的鐵甲艦發展脈絡,這年頭英國皇家海軍自己都迷糊著呢。

    所以林哲平時裡,其實不怎麼關注戰艦的詳細設計,反正他也說不出個所以然來,他倒是知道無畏艦是怎麼樣的,但是現在能夠造出來嗎?

    不可能!

    所以還是讓海軍那群人去折騰吧!

    但是今天看見這款新戰艦的設計方案,卻是讓林哲想起了後世看見過的一個名詞:裝甲巡洋艦!

    這個所謂的一等巡洋艦是從巡洋艦裡演化而來,和一等、二等鐵甲艦沒有什麼太大的聯繫,同時,這款戰艦的戰略用處一個是獵殺巡洋艦,襲擊敵國的海上運輸線,另外一個用處就是直接參加艦隊決戰。

    這種戰艦不就是裝甲巡洋艦嘛!

    好吧,雖然船體和火炮的部署都和近代的裝甲巡洋艦有所區別,不過其設計意圖卻是標準的裝甲巡洋艦。

    只是這價格有些貴了,要一百五十萬的話,如果是林哲,他寧願再加多幾十萬直接造一艘一等鐵甲艦。

    但是海軍那群人既然正式把設計方案提交了上來,說明海軍內部還是有不少人對這種戰艦滿意的。

    對此,林哲沒有第一時間做出決定,而是先後召見了多位海軍高級將領,當然了,自然不是為了聽他們對一款新戰艦的意見,而是聽取他們報告帝國海軍的一些戰略發展方向。

    然而他發現不知道什麼時候開始,帝國海軍的野心已經是變的這麼龐大了!

    「今後帝國海軍的核心目標乃是爭奪西太平洋海域的絕對控制權,在戰術上,要能夠在戰術封鎖馬六甲海峽以及新加坡,同時爭取前出印度洋的可能性。

    保持在北太平洋的優勢,能夠阻擋干預涉足北海以及阿留申海域的敵海軍,最低限度是保住北海海域的戰略安全,即堪察加半島以西的戰略安全。

    在中太平洋以及南太平洋方向上,則是以保持帝國海軍存在,彰顯武力為最低要求。」

    林達標的話讓林哲聽了都是倒吸一口涼氣,這目標如果放大了來看,那基本就是要掌控整個太平洋啊!(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十七章 嫦娥號裝甲巡洋艦

    海軍的花銷昂貴是出了名啊,再加上這二三十年裡戰艦的更新換代實在太快,很多時候戰艦還在船台上呢,就已經過時了,如此也就導致了這年頭戰艦的壽命其實是非常短暫的。

    後世一艘軍艦,隨便都能服役十幾二十年,而且還不會落後太多,依舊能夠充當主力。

    但是在這個時代卻不行,這倒不是說現在的戰艦質量差,服役幾年就破舊不堪用不了了,而是技術發展的實在太快,一艘戰艦充當主力艦的時間段只有三年到五年左右,超過五年後基本就淪為二流了。

    最明顯的例子就是英國人的勇士號,服役五六年後就已經直接進行大規模的中期改進了。

    這從戰艦的裝甲厚度就可以看得出來,1860年左右,主力鐵甲艦的裝甲厚度不過四點五英吋,但是到了1870年後,一等鐵甲艦沒有十二寸厚的鍛鐵裝甲帶,都不好意思說你是新艦。

    如果按照歷史發展,再過幾年,那就是鋼面裝甲,然後是硬化裝甲(哈維裝甲、克虜伯裝甲)。

    從木甲到木甲外批鍛鐵,再到柚木鍛鐵混合裝甲,鋼面裝甲、硬化裝甲,僅僅是裝甲的變化就這麼大了。

    然後這還有其他技術的進步呢,艦炮從前裝線膛炮,再到後裝線膛炮,然後是中口徑速射炮,大口徑主炮的身管也是越來越長,口徑越來越大,性能越來越先進。

    此外還有火藥,從傳統的黑火藥到栗色火藥,再到苦味酸和TN`T。

    動力裝置從早期的水平往複式,到高低往複式,再到三脹式,後面的蒸汽輪機乃是二十世紀以後才大規模使用的技術,現在就不說它了。

    鍋爐,也從火管鍋爐變成了水管鍋爐,哪怕是火管鍋爐。裡頭燒的水也是從海水變成了純淨水。

    太多的技術突破發生在十九世紀的中後期了。

    而技術的快速發展,就直接導致了各國海軍的戰艦過時的非常快,在船台上的時候就已經過時了,等正式服役三五年後。基本就是被那些新戰艦吊打的命,而不得不退居二線或者是進行重大升級改裝。

    在這樣一個戰艦更新換代速度如此快的年代裡,也就代表著戰艦的使用成本非常的高昂,要像維持一支大規模的艦隊,而且還得保證艦隊裡的主力艦都是最新銳的戰艦。這對財政的壓力不是一般的大。

    這些情況不僅林哲清楚,海軍的高層將領同樣清楚,他們和路局相比就是小弟弟,陸軍能夠拿到手的軍費是海軍無法比擬的。

    如何在有限的經費下,還要保持一直儘可能龐大並且保持先進的艦隊,這就是諸多海軍將領們日夜所思的事。

    這種考慮,也就直接反應到了帝國海軍的新戰艦設計上。

    比如說近海鐵甲艦,實戰中,近海鐵甲艦的侷限性非常大,並不是參與艦隊決戰的良好選擇。

    但是帝國海軍在女蝸號戰沉後。卻是依舊選擇了再動工一艘近海鐵甲艦,是為帝嚳號,而且這艘帝嚳號依舊延續了女蝸級鐵甲艦的一些典型特徵,比如厚實的裝甲以及較為強大的火力,但是航速以及適航性就不用提了。

    帝嚳號近海鐵甲艦,標準排水量兩千五百噸,和盤古級鐵甲艦相當,但是其長寬比是非常低的,只有五點幾,粗短的船體也就讓鋪設厚實的裝甲帶成為了可能。其裝甲厚度達到了六英吋到十英吋,而炮塔的前段更是達到了十二英吋,防護能力僅次於蚩尤級一等鐵甲艦,甚至還要優於帝國海軍正在打算建設的裝甲巡洋艦。

    火力上擁有四門雙聯轉的兩百五十毫米艦炮。在兩千五百噸的噸位上就裝備四門兩百五十毫米的艦炮,可以說是典型的小船抗大炮。

    厚實的裝甲和強大的火力,帶來的就是帝嚳號低得令人髮指的航速,設計航速只有八節,搭載的煤炭數量也不多,續航能力只有可憐的一千海里。基本上跑遠點就回不來了。

    同時由於噸位有限,又裝備了大厚度的裝甲以及艦炮,造成該艦的重心過高,為了降低重心,不得不採取了低干舷。

    這種低干舷遇上浪大的時候,海水很輕易就會湧上來,遇上暴風雨的話,估計跑著跑著就沉掉了。

    低干舷設計,乃是1866年後各國海軍通用做法,英國、法國以及帝國海軍,新設計的主力鐵甲艦或者近海鐵甲艦清一色的低干舷,蚩尤級一等鐵甲艦就是其中的典型。

    各國海軍不是不知道低干舷的風險,但是面對越來越厚的裝甲,為了砸開這些烏龜殼,各國主力艦的主炮都是直接奔著九英吋、十英吋走,而且都喜歡裝備多門的主炮,如此沉重的火炮就必然會造成重心不穩。

    可以說,低干舷設計,乃是各國海軍權衡利弊後作出的共同選擇,適航性不好總比讓敵人擊沉來的好。

    帝國海軍因為經費有限,選擇了繼續建造近海鐵甲艦,用以加強戰略防守能力。

    同時,裝甲巡洋艦的出現,其中固然有了戰略上的選擇,但是同樣也是有著海軍經費不足的原因。

    一艘裝甲巡洋艦不管怎麼說,都比一等鐵甲艦便宜,而且這種裝甲巡洋艦的防護和火力也是可以直接上戰列線參與艦隊決戰的,同時裝甲巡洋艦又可以出遠洋獵殺敵軍的運輸艦隊。

    如此同一款戰艦,就能夠執行兩種以上戰略行任務,不僅僅具有更大的戰術選擇彈性,同時其使用成本就具備了相當大的性價比。

    鎮廣級以及後續的近海炮艦的繼續大規模建造,同樣是帝國海菊軍費不足的一個體現。

    畢竟要是帝國海軍經費充足的話,那裡還會要這些廉價貨啊,直接造個幾十艘巡洋艦或者兩三千噸的鐵甲艦不就完了,何至於讓鎮廣級這種小身板的近海炮艦充當日常巡弋任務啊。

    帝國海軍目前的戰略說起來複雜也複雜,但是要說簡單也簡單,那就是建造並保持一支大約六艘的一等鐵甲艦艦隊,然後則是建造並保持大約相同數量的二等鐵甲艦一等巡洋艦,上述由一等鐵甲艦和二等鐵甲艦一等巡洋艦組成的主力艦隊,就是帝國海軍的鎮國支柱。用以威懾潛在的敵人,必要時候和敵艦隊進行決戰!

    在這個前提下,其他的軍艦則是能省就省,並且是傾向於一些使用成本比較廉價的軍艦。因為其他的軍艦,包括包括那些防護巡洋艦或者無防護巡洋艦、近海炮艦等軍艦,都是使用比較頻繁的,因此這全壽命成本是一個非常重要的考慮因素。

    同時對次一等軍艦的數量要求比較多,所以造價也是需要保持低廉。儘可能的形成量產,並使用成熟技術。

    1867年的年底幾個月,林哲是把相當多一部分時間都是放在了海軍發展上,儘管他不會親自插手海軍的發展,但是卻是一直都關注著海軍的發展,以確保海軍的發展不會出現太大的偏差。

    而等到了1868年一月份的時候,海軍那邊終於是結束了長達一年多關於二等鐵甲艦的各種爭論,並最終確定了設計方案,那就是選用胡立才的一等巡洋艦方案。

    其實海軍之所以在一月份確定了二等鐵甲艦以及一等巡洋艦之間的爭論,並作出了最後選型。是因為上海造船廠的主廠四號船塢已經擴建完畢。

    帝國的造船廠雖然不少,但是可以建造大噸位船隻的船台卻是不多,目前可以承建五千噸以上的船台只有十二座,萬噸船台更是只有三座。

    為瞭解決大噸位船台不足的問題,海軍是積極鼓勵各大造船對基礎設施進行擴建,甚至會給予一定的補貼,現在正在新建的有廣州造船的兩萬噸船塢、上海造船廠寶山分廠第二座一萬五千噸船塢。

    並且各大造船廠也是正在對現有的一些大型船台進行擴建,以容納更大噸位的船隻,比如上海造船廠的原來兩座五千噸的船塢就已經是陸續該級,1866年的時候為了承建后羿號二等鐵甲艦。該廠的三號船塢進行了擴建,不過擴建規模不大而已。

    等到了去年,上海造船廠的四號船塢空出來後,沒有繼續上馬新船的建造。而是投入了資金進行升級改造,預計把原設計的五千噸擴大到八千噸,如果不是一些硬件設置限制,估計都能直接擴建到一萬噸了。

    這座船塢經過半年的升級施工後,已經正式完工,並可以重新建造軍艦。

    海軍那邊可是等這船台等了好久了。這船台有了後,海軍那邊自然不可能無休止的爭論下去,很快林達標這個不懂戰艦的海軍部總長就是親自拍板,決定先建造一艘裝甲巡洋艦,並給予了一等巡洋艦的正式分類。

    這艘一等巡洋艦被命名為嫦娥號,設計排水量為七千五百噸,擁有六門兩百五十毫米的艦炮和多門副炮,蒸汽機輸出功率六千二百匹,最大航速可達十六節,續航距離為三千海里,裝甲厚度從四點五英吋到八英吋之間,指揮塔和炮塔正面則是加強了十二寸的裝甲帶。

    這艘戰艦預計會在1868年的三月正式鋪設龍骨,整個建造週期和一等鐵甲艦差不多,估計要差不多三年完成船體施工然後下水,舾裝、試航也要差不多一年多時間,加起來的話估計要大約四年才能夠進入海軍服役。

    也就是說,正常情況下,嫦娥號要在1872年才會進入海軍服役,該艦的預定作戰目標實際上並不是六十年代的各國戰艦,而是各國在七十年後服役的戰艦。

    接到嫦娥號的訂單合同後,上海造船廠就是迅速展開前期工作,開始抽調技術人員以及工人進駐。

    宋朝江從上海造船廠的總部大樓裡出來後,精神有些恍惚,現在的他還不敢相信,自己竟然被總部任命為海軍新型戰艦的項目總監。

    宋朝江現在的心情可是相當的激動,誰能夠相當他一個只有三十歲不到的年輕人能夠擊敗其他幾個資歷深厚的候選者,並挑選新型戰艦的項目總經理啊!

    宋朝江早年也是留營學生之一,不過他當年學的並不是造艦,而是機械方面,回國後他卻是機緣巧合之下進入了上海造船廠,但是所做的也不是技術類的工作,而是工程管理。

    他一步一步做起,這兩年也是逐漸爬了起來,已經負責了多艘船舶的項目管理,在接任新式戰艦的項目總經理之前,他是在寶山分廠那邊擔任項目的副經理。

    主管的就是風伯號一等鐵甲艦的具體施工!

    宋朝江並不知道,他之所以被上海造船廠總部選擇新式戰艦的項目總經理,是因為總部這邊實在沒有什麼好人選了。

    其他的幾個候選人雖然資歷和年紀都比較深厚,但是能力實在堪憂,讓他們負責普通商船或者中小軍艦的施工可以,但是讓他們負責嫦娥號這種新式主力艦的項目工程,上海造船廠的幾位負責人還是有些不放心的。

    宋朝江雖然年輕了些,資歷淺了些,但是到底是留過學的人,對現代的工程管理頗有一套,要不然也不會在短短幾年裡就升任風波號項目的副經理了。

    至於不懂戰艦設計這些也沒有關係,戰艦設計這種事自然有艦政部的海軍軍官們操心,船廠這邊只要按照圖紙施工就可以,考驗船廠的並不是設計能力,而是施工能力。

    因此對項目總經理的要求是,你可以不懂造船,但是項目管理能力必須過關,要組織好技術人員和工人進行施工,並在儘可能短的時間內造出來。

    如果施工超期的話,到時候海軍那邊可不是那麼好擺平的。

    施工超期就會造成成本上漲,到時候不是船廠虧本就是海軍要出更多的錢,而到時候,對於船廠的管理層可不是什麼好事。

    上海造船廠作為一家皇室企業,那些高管們可都是直接嫡屬於皇室資產管理處的管轄,這做不好的話,可是會被直接趕下台的。

    宋朝江懷著激動的心情上了馬車,當馬匹邁動步伐,拉動著這輛雙輪馬車前進的時候,他還是沒有平靜過來。(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十八章 畸形的社會

    等回到位於外灘大道後側的家中後,他下馬車的時候還面帶微笑和自己的車伕說了兩句話:「聽說老李你家那位給你生了個小子?」

    老李聽見自己的僱主竟然和自己說這個,心中微微有些詫異,自己的這個老爺平日裡可是嚴肅的很,雖然不至於冷面冷語,但是也是不會和他說這些家常話的,據他所知,自己的這個老爺性子比較高傲,對於下面的人也不算和藹。⊙,

    不過心中雖然詫異,他卻也是一邊拉住馬匹,穩住馬車後看著宋朝江一邊下車,他也是一邊回道:「是啊,這一次老天總算是開眼了!」

    老李名為老李,但實際上他並不老,今年他只有三十歲多,只是因為常年勞作,當了十幾年的車把式,所以面容看起來比較蒼老,他娶妻好多年了,但是讓他有些鬱悶的是,他的妻子一口氣給他連續生了三個女兒。

    雖說他也很喜歡自己的三個女兒,但是思想傳統的他依舊覺得這沒有兒子終歸是不行的。

    而這一次他的妻子再一次懷胎十月,然後給他生了個大胖小子,這讓他這幾日趕車的時候都帶著笑容。

    宋朝江心情好,所以道:「嗯,回頭我讓人給你送幾樣補品,算是隨禮了!」

    老李一聽,當即道:「怎麼敢,老爺您太客氣了!」

    宋朝江揮揮手,卻是不再說什麼了,雖然他心情好和這個老李多說了兩句,也是讓人給他送東西,但對於宋朝江來說,這只是他的隨意而為,而且他並沒有和老李客氣的意思,這禮,老李不能拒絕。

    看著宋朝江進去了,老李不由得露出一絲苦笑,還以為這位老爺轉性子了呢。沒想到只是一會功夫就會了又冷又傲的模樣。

    不過自己是做工的,雖然是喊宋朝江一聲老爺,但可不是他的奴僕,按周拿薪水的他只要宋朝江繼續付給他豐厚的薪水。他並不介意宋朝江如此,畢竟總不能奢望老闆和員工之間成為朋友。

    自己這一家老小都得靠自己的薪水養家餬口呢!

    老李隨即牽了馬前往後院,這放下馬車後,他才是從旁邊的小側門進入了大屋,宋朝江的這棟洋樓規模不算小。上下三層還帶有一個小院子。

    宋朝江自己一家在樓上,在一樓隔開的廚房以及僕人們的房間,宋朝江的薪水頗為豐厚,請了一個廚娘,還有三個女僕,另外則是馬伕兼車伕的老李。

    本來宋朝江要養一輛馬車和車伕還是比較奢侈的,不過他上班的地位有些遠,而且經常在公司總部和船廠甚至寶山分廠那邊跑,雖說有公司的馬車,不過用起來總歸是沒有自家的方便。所以才是買了輛西式的兩輪馬車。

    宋朝江這種能夠大企業的高層管理人員,住在靠近外灘的花園洋樓裡,僱傭三到五名僕人,每年的收入大約在三千圓左右,這基本算是帝國當代比較典型的高收入人群了。

    儘管距離上流社會還差了一些,但是比一些尋常的中產階層又有好一些。

    宋朝江進了家門後,就是迫不及待的找到自己的妻子,告訴她自己升職了,雖然受限於保密條例,他無法告訴自己的妻子將會成為一艘帝國最新銳的新式戰艦的項目總經理。

    但是他的妻子也知道自己的丈夫在造船廠工作。平日裡和軍艦多有接觸,很多事都是不能和自己說的,所也沒有去問一些細節的問題。

    儘管無法得知詳細內情,但是宋朝江的妻子依舊是笑容滿面。然後吩咐了廚房那邊要準備一頓豐富的晚餐,以好好慶祝。

    樓上充滿喜悅的時候,樓下的廚房裡,老李則是單獨吃了一頓飯後,然後就是向管家說了聲後,就是離開了宋家。然後朝著在街面上昏暗的煤油燈下朝著自己的家裡去。

    手中還提著一袋東西,裡頭有宋朝江送的幾樣補品,這些都是老李這等人家往常裡買不起的,另外他還從廚房裡帶了一些剩下的點心等吃食。

    宋朝江雖然平日裡有些高傲,對僕人們都不帶正眼看,不過在待遇上還是不錯的,除了固定的薪資外,宋朝江也會時常給這些為自己工作的人發下一些福利,主要是一些食物、衣物之類的,比如節假日裡加餐,發一些福利物品之類的。

    老李平日裡和其他的僕人們一樣,日常都是吃住在宋家,只有在假期的時候才會回家,不過由於他家住的比較近,所以老李在平常沒事的時候,也會晚上回去住一晚。

    差不多到家的時候,老李又是在口袋裡捏了捏那幾張紙幣,感受著它們的厚度的時候停下了腳步,然後略微猶豫了後就是走進了街口的一家肉鋪。

    不多時,他就是提著一小塊的肉走了出來!

    他在宋家做工,雖然不能算吃的多好,但是吃飽飯還是沒問題的,偶爾讓也能夠吃上肉,但是自己家裡的話,怕是自己的那位娘子平日裡是不捨得買肉的。

    自己要是不買的話,怕是好一個月都吃不上一會肉。

    提著肉還有一袋東西,老李趁著夜色回到了家中,這剛打算拿出鑰匙開門呢,裡頭就是傳來一陣歡呼聲:「爹爹回來了!」

    然後,這間小平房裡的大門就是從裡面拉了開來,然後一個七八歲的小女孩就是撲進了老李的懷裡:「爹爹!」

    她後頭還跟著一個略小些,只有四五歲模樣的小女孩,那女孩卻是沒有和她的姐姐那樣撲上來,而是一眼就看見了老李手裡提著的東西,然後奶聲奶氣的叫了起來:「有好吃的,有肉吃咯!」

    老李看著自己的這兩個女兒,臉上的笑容更盛了,摟著這兩個女兒進門後,看見母親懷裡也是抱著三女兒迎了上來:「你今天怎麼回來了,昨天不是剛回來過嗎,老是往外跑,讓主家那邊看見了不好!」

    老李一邊放下東西,然後從袋子裡拿出了一小包桂花糕,這是今晚宋夫人因為自己的丈夫升職了。心情好,不僅僅讓樓下加餐,而且還特地給樓下的僕人們送來好幾包各式點心,這點心乃是清祥路有名的李氏糕點鋪。這家的點心好吃是好吃,但就是貴,平日裡都是專供各大酒樓或者富貴人家,平常人也只有送禮或者過年過節的時候才會買上一些。

    宋夫人雖然送給了樓下諸僕好幾包點心,但是樓下的有四五個人呢。這一分的話其實也就一人一包,人家宋夫人雖然年輕,但可是大家族裡出來的小姐,這對待僕人有著自己的一套,這賞賜也是一人一包點心,不多不少。

    這些許點心對於宋家來說自然不是什麼,不過是些許零食罷了,但是給僕人的話卻是能夠博得僕人的不少好感,這辦起事來自然也就更賣力。

    看著兩個孩子各自拿著桂花糕吃起來,老李則是走到母親身邊。然後接過了只有一歲多,現在已經睡著的三女兒!

    抱著女兒的他走進了房間,自己的妻子正躺在床上,現在的她生下孩子沒幾天,身子還有些虛弱,看見老李進來了,露出了笑容:「回來了!」

    老李嗯了聲!

    然而上前了兩步,看到妻子身旁正在甜睡的小兒子,然後口中還說著:「就回來看看,等下還得回去呢。明天一早老爺要出去!」

    身為車伕,老李的工作其實說不上多辛苦,基本上就是每天跟著宋朝江出去,把宋朝江送去上班後。他基本就是只能等著宋朝江下班,又或者是中途出去,大部分時間裡,他都是和其他的車伕們閒聊。

    不過雖說不算多辛苦,但是有一點卻是不怎麼好,那就是必須是二十四小時隨時待命。宋朝江不管什麼時候出去,他都得跟著,有時候宋朝江不出去,但是夫人要出去的話,他也得駕著馬車接送。

    所以大多時候,他還是會睡在宋家,只是得空了就會回家看一看,看完了就走。

    看著小兒子在甜睡,老李先是把三女兒也放在床上,然後在口袋裡掏出了一小疊紙幣,這些紙幣裡清一色的紙幣。

    帝國中央銀行發行的紙幣中,雖然有一圓、五角、一角以及分幣、釐幣,不過日常使用中,那些五角和一圓的紙幣還是很少用到,因為價值太大,很多農村地區的貧寒之家,積攢一年也積攢不了幾圓錢。

    城市裡的各種務工人員,除了各種技術人員以及管理人員外,普通的中下層工人的週薪也是只有一兩圓而已,有的甚至更少。

    如此也就造成了一種情況,那就是一圓的紙幣使用的非常少,大量使用的是一角或兩角的紙幣,然後則是一分、兩分的紙幣。

    那些一圓的紙幣,一般都是用來進行大額的商業交易。

    「這是這周的工錢!」老李這周的薪資交給妻子,這一小疊一角紙幣加起來是三圓整,六張五角的紙幣。

    老李的周新在生活在上海的一大群外來務工人員來說,算是中等了。

    這年頭在上海,普通繅絲廠的普通女工,周新一圓都不到,一些體力勞動者,比如碼頭上的工人之類的也不高,大約也就一圓多的週薪。這個時代,對於身無一長之技的普通勞動力而言,是非常殘酷的,他們往往處於社會的最底層,養家餬口都很困難。

    不過一些技術人員以及通文識字的人來說,收入要好得多,那些工廠裡一個最普通的低等技術人員,其週薪往往也能夠達到三四圓以上。

    老李雖然只是一個車伕,聽上去不咋地,但實際上也算是一個有著技術的人,這駕駛馬車不是什麼人都可以的,年輕人想要去學都很難找到什麼途徑,這年頭的馬車車伕,比後世的司級大體上要稀缺一些。

    此外,老李除了車伕外,還在宋家兼職了馬伕以及園丁的工作,平日裡也要幫忙做一些其他事。

    可謂是身兼多職,這薪水自然也就要比普通雇工高一些,他的周新是三圓,相當於一個月差不多十二圓。

    只不過這個薪水要養活他這一家子還是非常勉強,母親、妻子和四個孩子,光光是吃就不是個小數目,所以平日裡他的母親則是專門帶這幾個孩子,他妻子則是幫成衣鋪裡刺繡,縫縫補補,雖然所得不多,但是也能略微補貼一二。

    只是現在他妻子還要做月子,這縫補自然是要暫時停下來,而家裡又多了一張嘴,如果不是這兩年略微積攢了些錢,怕是這幾個月要很難熬。

    不過這幾個月雖然能夠憑藉積蓄度過,但是老李卻是知道,距離自己要買一棟房子的目標,怕是要更遙遠了。

    老李當初帶著一家老小來上海的時候,雖然是投靠老鄉,並順利在宋家找到了工作安頓了下來,不過卻是買不起上海的房子,哪怕是最便宜的那些房子,現在只能是租住了一間小平房。

    來上海三年了,老李做夢都想著買上一套房子,免的以後一家老小流落街頭。

    但是現實卻是無情的擊碎了他的夢想,三年了,他依舊沒能存下哪怕只夠買一個廁所的錢。

    上海雖然說是當代帝國最發達,最具備商業火力,同時也是讓人擁有最多機會的城市,但是它並不是一個對所有人都友好的城市。

    那些有才華,敢拚搏的人很容易在這裡找到自己的成功之路,但是對於一些普通人來說,雖然看似拿到的薪資比在農村老家搞的多,但實際上依舊掙紮在溫飽線上。

    在十九世紀裡,大名鼎鼎的工業革命的主要作用並不是改善人們的生活水平,而是讓一個國家更加的強盛。

    而國家強大與否,和它的人民生活水平高低並沒有直接聯繫。

    當代強大如英國,它的絕大部分普通百姓依舊生活在非常低的水平之下,十九世紀裡的倫敦,有著強大的金融、工業等,同樣也有著規模龐大的貧民窯。

    上海也同樣如此,有著光鮮的外灘大道,有著整天都冒著濃煙的北岸工業區,同時也有著大量低收入人群彙集居住的諸多社區。

    這是一個發展的非常畸形的社會!

    帝國可以建造龐大的萬噸鐵甲艦,但是國內依舊有無數的民眾吃不飽飯,要解決溫飽問題,比打造一支全球第一的艦隊還要困難的多。(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百八十九章 籌辦新戰艦

    次日一大早,老李就是早早的起來,先是洗刷了拉車的馬,再把馬車擦拭的潔淨如新,然後才是和其他人一起吃了飯,這剛放下飯碗,牆邊的鈴聲就是響了起來,看了眼,那正是叫車的鈴。¥℉,

    所以老李很快就是駕著馬車繞道了大門前!

    不多一會,就看見了宋朝江駕著一個皮質的公文包大步而出,上了車後宋朝江道:「走把!」

    上海造船廠規模龐大,員工眾多,而且受限於歷史因素,上海造船廠的廠區分有兩個,一個是位於蘇州河北岸的主廠區,這也是上海造船廠的總部所在,第二則是位於淞滬炮台附近的寶山分廠,也有人稱之為北岸船塢、寶山船塢。

    北岸船塢是目前上海造船廠的主要造船基地,擁有大噸位干船塢四座,中小船塢以及船台也有比較多,除了承建軍艦意外,實際上北岸船塢造的最多的還是各類民用船隻,該廠基本上包攬了國內遠洋貨輪、客輪的半數一定訂單。

    寶山船塢則是出於剛建設階段,其第一座船塢去年才完工,而且未來的一座船塢也是大噸位,其意圖是比較明顯,那就是用來建造大噸位的船隻,包括萬噸鐵甲艦以及後續民間的大噸位船隻。

    不管是主廠區還是寶山分廠,都是規模龐大,佔地廣闊!

    宋朝江的馬車一路北上,過了蘇州河大橋後,一路繼續沿著江邊的道路走,穿過大半個北岸工業區後,才是進入了上海造船廠的廠區範圍。

    進入廠區後,宋朝江先到辦公室裡,召見了自己的幾個下屬,現在新式戰艦即將開始建造,而宋朝江作為項目總經理,需要做的工作實在是太多了。

    上午見人,開會。等到了下午時候,宋朝江就是親自帶著人前往二號船塢進行視察,主要是瞭解船塢擴建以後的事務,還有一些新增的大型設備等。

    緊接著。他直接離開了廠區,然後去了趟江南礦務公司。

    江南礦務公司的總部並不是設立在南京或者當涂,而是就在外灘大道,在那裡擁有一棟五層高的磚石建築大樓,隔壁左手邊就是皇家銀行的上海分行。右手邊就是信德洋行的新總部。

    而附近這一段外灘大道,密密麻麻集中了二三十家大型企業以及政府的行政機構,凡是國內叫得上名號的大型企業,其總是總部一般都在這裡,即便總部不在這裡,但是在這裡也肯定有一個最重要的分支機構。

    這一段區區一兩千米長的外灘大道,以原英租界為核心向兩邊延伸,彙集了當代帝國的大部分致命企業。

    和上海造船廠的總部設立在北岸工業區不同,江南礦務公司是一家全國性的礦務企業,在全國範圍內都擁有大大小小的礦山。所以要選擇公司總部,沒有哪裡比上海更適合的了。

    宋朝江來江南礦務公司,自然不是因為江南礦務公司的總部大樓是在自己回家的路上,所以才會順道過來,他這一次來可是帶有非常針對性的目標,主要是來找江南礦務公司的煤鐵部門的人商談造船用鐵、鋼的事。

    造船所用的鍛鐵和鋼材不僅僅數量多,而且對質量要求比較高,那些小作坊裡出產的鋼鐵根本不能用,現在國內出產質量最好的鋼鐵,自然是江南礦務公司的產品。

    不過現在江南礦務公司的鋼鐵產量也是有限的。由於是原鋼產量就那麼幾萬噸,而全國上下等著鋼材用的地方多了去。

    如果新式戰艦在建造過程中,因為鋼鐵短缺而被迫停工的話,可就不是什麼好事情了。所以這一次宋朝江是專門過來找幾個江南礦務公司的高官聊一聊,讓他們儘可能的保障新式戰艦的鋼鐵需求。

    「這鍛鐵嘛好說,我們的鍛鐵產量是越來越多,雖然也有其他訂單壓著,但是擠一擠,還是能夠給你們擠出來的!」和宋朝江說話的是江南礦務公司鋼鐵銷售部的副經理。是一個五六十歲的老頭子了。

    「不過鋼材嘛,這怕是有些麻煩,你也知道,現在不僅僅是我們江南公司,國內的其他幾家公司所產的原鋼也是沒有多少,全國加起來才那麼幾萬噸,而現在用鋼的企業也多,到時候怕是有些困難!」

    宋朝江心裡暗道,這不廢話,要是不困難的話,我至於親自找過來和你談嘛!

    帝國國內的原鋼產量不高,嗯,準確的說應該是全球範圍內,原鋼的產量都不高,強大如英國,一年也才幾十萬噸的原鋼產量而已,除了英國以外,其他國家基本都是十萬噸以下。

    而鋼材的好處是大家都知道的,誰都想用!

    現在帝國用到鋼材的地方主要還是國防工業和機械製造,在軍艦、火炮甚至步槍上,都能夠看見鋼材的身影,除了這些外,還有機械製造業,比如某些機器是需要高強度的零部件,在鍛鐵無法應對的時候,只能用鋼材。

    需求量眾多,而現在的剛才產量又少,造成價格昂貴就不說了,而且很多時候想用都用不上!

    而且現在使用鋼材的大多都和軍工有關,上海造船廠製造的軍艦是拖不得,但是人家皇家武器公司生產的火炮和槍支等武器也是一樣不能拖啊!

    面對這種情況,江南礦務公司一方面是身為皇室企業,有著不可推卸的政治任務,另外一方面也是受到利潤的推動,要知道現在鋼材價格那麼貴,能夠生產出更多的鋼材就代表著更多的利潤啊。

    所以這幾年江南礦務公司一直在試圖引進或者自主改進技術,以擴大鋼材的產量。比如說直接一直都在試驗並研究鹼性平爐煉鋼法,只不過人家法國人不肯出售技術專利,江南礦務公司只能是自己進行試驗,不斷的進行嘗試然後找出最優的辦法。

    雖然目前的試驗還沒有全部完成,但是野心勃勃的江南礦務公司已經是打算在當涂投資建設一座大規模的廠區,並且預計採用鹼性平爐煉鋼法,如果能夠順利投產,不僅僅可以讓江南礦務公司獲得大量的利潤,同時也會讓帝國的原鋼產量得到大幅度的提升,解決目前鋼材短缺的問題。

    然而這都是以後的事,現在嘛,帝國的原鋼產量還比較低,所以宋朝江要想獲得穩定的鋼材供應,還是要花不少心思。(未完待續。)
regn13 發表於 2018-3-22 22:10
第五百九十章 海關艦隊

    當時間邁入1868年後,剛開始的一月份自然是免不了又是因為財政預算問題而比較鬧騰。

    從帝國成立開始,每年西曆的一月份,農曆的春節前,這一段時間總是會爆發財政預算的爭奪的大戰。

    久而久之都已經成為了帝國每年度的政治大戲,每年這個時候,內閣的大佬們和軍方的大佬們都是會進行各種博弈,有內閣和軍方爭軍費比例,軍方內部的陸軍和海軍以及近衛軍這三家爭奪軍費分配,內閣那邊的各部門也是爭奪各自的經費。

    不過這種爭奪在前幾年還比較厲害一些,這兩年的話則是平緩得多,因為這麼多年過了,總是會形成一些傳統和規則,比如說中央財政預算裡,軍費的比例保持在百分之二十八以下,這已經是內閣那邊的共識,就連軍方內部也是被逼著承認。

    這些軍費裡,陸軍和海軍以及近衛軍,陸軍拿大頭,海軍拿小頭,至於近衛軍的話比例要更小一些,不過近衛軍一共也就三個師而已,也花不了多少軍費。

    內閣的行政經費分配,內閣那邊也是有著大體固定的分配比例,拿走最多經費的財務部,因為財務部的編制人員多,而且也頗為重要,下屬的三大業務可謂是支撐著帝國的整體經濟發展,分別是稅務、海關、金融。

    財務部的稅務司下屬的稅務人員,可是遍佈全國,觸角是延伸到鄉鎮之下,僱員數量相當多。

    此外財務部除了常規的稅務人員外。財務部還和巡警部共同領導著一個很特殊的機構:稅務巡警局。

    這稅務巡警局的主要職能是打擊偷稅漏稅,業務範圍除了打擊普通的稅務犯罪外。

    由於稅務巡警局的只能巡警部的只能有些重疊。所以設立之初,巡警部是直接把自身的稅務犯罪機構和稅務巡警局進行了合併。而這個稅務巡警局是受到財務部和巡警部的雙重領導。

    由於是雙重領導合辦,所以財務部也是承擔了該機構的一部分經費。

    除了這個稅務巡警局外,實際上財務部和巡警部還有另外一個共同領導的機構,那就是海上巡警局,主要肩負反海上走私以及其他海上犯罪、同時還肩負海上救援任務。

    海上巡警局除了普通辦案人員外,還擁有大量的船隻,而且不少都是武裝船隻,這年頭的商船很多可都是半武裝的,更別說那些走私船隻了。這執法船隻如果不帶幾門大炮,你都攔不下這些走私船。

    由於帝國也不好同時設立多支海上治安機構,所以成立海上巡警局的時候,巡警部所屬的多支江海巡警支隊也是被劃入了海上巡警局,近海的治安任務全部歸屬於海上巡警局,而目前該局的主要任務就是反海上走私。

    為了達成這項重要任務,同時財務部對海上走私歷來是非常的厭惡,因為這會嚴重影響到海關的稅收,所以對該局的經費支援歷來很大度。

    其中僅僅是三百噸以上的木殼蒸汽炮艦就有五艘。然後那些一兩百噸的蒸汽快船加起來有十幾艘,其他的各類小船就更多了。

    雖然這些海關船隻都是一些小船,但是那些百噸以上的海關緝私船基本都是全副武裝,很多還是海軍那邊退役的近海炮艦。剩下的那些也都是專門訂購的蒸汽快速炮艦。

    他們中最大的一艘是五百六十噸的『飛鳥號』,一艘頗為怪異的近海快速炮艦,裝備了多門的前裝線膛炮。帶有風帆以及蒸汽動力,航速比鎮廣級炮艦還要快。能夠跑上十節,當然了和正式的軍艦相比。防護和火力都太差。

    剩下的中小船隻多是民用船隻改裝而來的,但是即便這樣,海關緝私船隊的規模和勢力,實際上都要超過一些小國的海軍,比如越南、泰國的海軍就肯定打不過帝國的海關緝私船隊。

    日`本那邊,維新派就沒啥海軍船隻,幕府那邊雖然有幾艘從帝國購入的二手船,但也是多以老舊,雖然噸位要大一些,但是真正和帝國的海關緝私船隊打起來,估計也是打不過的。

    這海上巡警局的船隻雖然沒有掛著什麼艦隊的名頭,編制是用以往的江海巡警的編制,不過依舊有好事者稱之為:海關艦隊!

    當然了,以目前帝國海軍在西太平洋海域的強勢,也輪不到所謂的海關艦隊上馬和帝國海軍幹架。

    稅務巡警局和海上巡警局這兩個執法機構雖說是財務部和巡警部共同領導,但是巡警部本來每年的經費就不多,加上這兩大執法機構雖說是歸屬巡警範圍,但是主要的經費還是財務部那邊來支出。

    因此財務部每年的行政經費支出是一個大頭。

    除了財務部外,開支第二大的就是工商部,工商部負責帝國的所有工業發展、商業發展,為了扶持帝國的工商業發展,工商部每年都需要投入大量的行政經費。

    再過來在內閣諸部裡,拿到第三多經費的則是教育部了。

    為了培養培養新式人才,帝國每年投入的教育經費可是相當龐大的,全國諸多官辦學校的經費都需要依靠教育經費的投入。

    以帝國大學為例,教育部每年都需要給予多則數十萬,少則十餘萬圓的經費補貼,而帝國的官辦學校越來越多,這經費的補貼數字也是越來越大。

    龐大的經費壓力已經是迫使教育部那邊這些年來一直在大力推動民間辦學!

    從最普通的初等小學,再到高等小學,初等中學,甚至到高等中學、大學、高等師範,幾乎所有等級的學校都是鼓勵民間辦學,並在行政上給予一定的政策扶持,比如說教育部是會承認那些有資格的民辦學校的學歷證書。

    不過即便如此。每年的教育經費也是壓的教育部喘不過氣來。

    財務、工商、教育之後,鼓勵農桑、水利、道路等基礎建設就是比較大的開銷了。

    帝國中央財政預算好幾個億。但是這麼一分下來,實際上每年帝國的中央財政情況還是比較緊張的。從來就沒有能夠和古代的封建王朝一樣,國庫裡還能夠存上幾千萬兩,甚至有些年份還會有一定的財政赤字。

    不過每年這麼龐大的經費花出去,帶來的效果也是顯而易見的,教育、工業等各方面的發展都是相當的迅速,為帝國正在進行的工業革命打下了堅實的基礎。

    同時,工業經濟的發展,又是帶來更多的財政收入,使得政府有著更多的可支配經費。從而形成一種良性循環。

    當新年度的財政預算達成了協議後,也是迎來了春節。

    除夕前的幾天,林哲是天天埋首在辦公室裡,集中處理了擠壓的諸多政務,以便迎接春節假期。

    春節期間,帝國將會進入傳統的歡慶時節,為了歡慶佳節,會在春節期間安排三天的假期,當然了。這個官方假期也只限於國家僱員。

    同時國家的統治機構的運轉,也不會因為假期就停止,每個部門都或多或少會有人留守值班。

    除夕夜,宮內的年夜飯裡。除了原本諸多嬪妃兒女外,齊琳也是帶著兒子出現,齊琳雖然不住在宮內。而是住在一牆之隔的安華別院裡,不過她終究是有封號的妃子。已經是正式的皇室成員了,這除夕夜的晚宴上自然也就能夠看見她的身影。

    嬪妃以及皇子皇女們分列各桌。而這二十幾號人也就是帝國的全部皇室成員了。

    和其他王朝的皇室成員多如豬狗不同,中華帝國的皇室成員是相當少,由於林哲沒有兄弟,甚至嫡親堂兄弟都沒有一個。

    因此這皇室成員也就只有林哲母子以及他的妻子和兒女們了,所以這個中華帝國裡最為顯赫大家庭,實際上人數是不多的。

    為了控制皇族的人數,皇室有法規,三代以外的皇族成員會被削去皇族身份,成為平民。

    即a繼承皇位後,a的兄弟以及第二代、第三代依舊是皇族,但是第四代就不是皇族,而是轉為民籍。

    而女性出嫁後,一律廢除皇族身份,轉為民籍。

    這些措施一方面是保持了皇族的尊貴地位,另外一方面也是防止皇族人數過多,最後造成困擾古代諸多封建王朝的宗室問題。

    不管是明朝的數十萬皇子皇孫,還是說清朝的紅帶子,黃帶子,其實都沒有有效的解決這些問題。

    現在的林哲嘛,他的思想和那些傳統的君主不太一樣,他認為兒孫自有兒孫福,這保障三代的榮華富貴就已經足夠了,至於百年以後,還是讓他們和普通人一起拚搏吧。

    當然促使林哲這樣做的還有其他的原因。

    別人或許不知道,但是林哲卻是非常清楚,現在國內的民眾或許還是欣然接受君主制,接受貴族制度,但是等幾十年後卻不是這樣了。

    進入二十世紀後,是民`主、民族`主義大爆發的年代,到時候帝國的統治就會處於一種非常危險的地步,這種危險並不是建設龐大的陸軍和海軍能夠解決的,而是來之於內部。

    這種內部的威脅,甚至都不是某個具體的人,而是一種思潮!

    從建立這個帝國開始,林哲在各方面實際上就是著手進行準備,或者說防範,他決不允許自己一手建立的帝國在革命的槍炮聲中轟然倒塌。

    這從帝國推行的很多措施就可以看得出來,比如農業稅階梯制度,這是緩解土地矛盾的,然後製定的貴族制度裡,只有年金以及禮儀特權,而沒有實際上的政治和經濟上的特權,極大的限制皇族成員的數量,這兩項都是為了緩解國內下層民眾對皇族、貴族階層的天然不滿而確定的。

    此外,國家僱員考試某種程度上也是為來緩解國內矛盾的,縱然國家僱員考試的最主要目的是為了吸收人才治理國家。

    但是從更深處來說,國家僱員考試,是為了把全國範圍內最優秀的、有志於從政的人才都給吸納到統治階層中來,讓他們成為既得利益群體的一員,免的他們慾求不滿,然後胡思亂想最後走上造反的道路。

    皇室的一家子吃著年夜飯,自然是不會和普通的國宴那樣嚴肅,這只是一場普通的家宴而已。

    就連平日裡被管教的很嚴的幾個小皇子們,今天也是跑來跑去,林碃這個大哥更是帶著幾個弟弟妹妹在旁邊放鞭炮,玩的興起就是鞭炮亂扔,嚇得幾個年幼的妹妹哇哇大哭。

    要是平日裡,林哲看見了肯定是要板著臉訓斥他一頓,身為兄長就要有兄長的模樣,要給弟弟妹妹們當表率。

    但是今天,林哲也是呵呵一笑,然後摟著被嚇哭的四女依安安慰著:「別怕,哥哥們逗你玩呢!」

    林依安乃是錢康妃所生,今年只有六歲,這樣子和她母親一樣,臉龐有些肥嘟嘟的,看起來非常可愛。

    只是被哥哥們扔鞭炮一下,就是哭成了大花貓,不過小女孩哭起來快,笑起來也快,很快她姐姐芝璇走過來,說要帶她去看花燈的時候,就是立即破涕為笑,然後蹦蹦跳跳著跟著芝璇去了,臨走時,還不忘拉著林哲的袖子,然後把自己的鼻涕給搽乾淨……

    看著芝璇帶著兩個妹妹到了一邊,一旁的陳靜卻是若有所思,看了看林哲後終於是抬起頭:「皇上,時間過的真快啊,過完這個年,芝璇她已經虛歲十三了!」

    林哲聽到陳靜突然說這話,一時間沒反應過來,但是這當皇帝天天和臣子打交道,而那些臣子們大多說話都是遮遮掩掩的,久而久之,這猜別人的心思也就成為了林哲的強項,因此突然聽陳靜說起芝璇的年齡,他立馬就是領悟到了陳靜的潛藏意思,那就是自己的這位長女不小啊,應該差不多著手婚配了。

    當代的婚配年齡都是比較早的,帝國正式頒發的婚姻法裡,規定男子年滿十六週歲,女子年滿十四週歲即可結婚。

    另外婚姻法裡首次提倡婚姻自由,結婚與否需要遵循男女雙方當事人的意願,登記結婚的時候,工作人員會詢問是否是自願,如果是被父母或者其他外人逼迫的,則是不給於登記。

    而且漢家傳統裡,有著訂婚的傳統,雖然說法律規定是女子要年滿十四週歲、男子年滿十六週歲才可以結婚,但實際上很多人會在小時候就定下婚事。

    在民間裡,一般女孩子早一些的話十二歲就會開始考慮婚配人家了。

    陳靜身為母親,自然是關心著自己的這個長女的婚姻大事,這早早關注總是好事,免的過幾年找起來太著急。(未完待續。)
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