第580章 會面
天高雲淡、視野開闊，三輛白色大車行駛在高速公路上，一路向北方駛去。
車上坐著的正是馬競一行十多人，本來這點兒人數就算再多兩倍也能用一輛普通大巴裝走，不過這些四四方方的汽車卻不是大巴，而是專業改裝房車。
因為某老闆是奔馳粉的關係，白色的車頭前臉上依然可以看到碩大醒目的銀色方向盤標誌（奔馳三尖星），不過這些車卻和馬競家裡的不太一樣。馬競自己的超級蝸牛號是基於Travego旅行客車平台改造而來，而他們現在所乘坐的Alkoven1200卻是基於奔馳Actros牽引車平台改造而來，並且出自著名房車公司Vario，佈局內飾盡顯德國風味。
因為是在全掛卡車基礎上修改，這些房車等於是把通常拖在卡車後的大型集裝箱改造成了長方形大房間，可用空間比客車底子的Travego大多了。甚至官方還在車尾標配了一個小型車庫，足以容納一輛小轎車，乘客要是有心甚至可以在cos一把霹靂遊俠。智能汽車、會說話的KITT自行駛上行駛中的、作為移動後勤基地的卡車貨箱，可是那部科幻電視劇裡的經典鏡頭。
在德國高速公路上玩這種Cosplay，倒是不用擔心被烏拉烏拉叫著的警車追，因為路上沒有多少巡邏交警，不過還是要小心電子監控系統，要是被拍下然後郵寄違章罰單那可就糟糕了。況且就算馬競想來這麼一出，三名專心開車本地司機也不會同意的，德國的駕照難考，交通安全意識也強的多。
馬競之前一摔制服兩名歹徒的監控視頻被人傳到了網絡上，引發了不少關注度。不過那些慕名前往酒店的粉絲和挑戰者們卻失望的發現，新晉功夫明星馬某已經退房離開，只能嘆氣散開各回各家。
在安全主管的建議下，眾人變換了服裝造型變成了一隊貌似普通的房車自駕遊客，分乘三輛豪華房車一路向北斜穿德國。因為車上有自帶廚房和臥室，眾人的自駕之旅過得分外悠閒，遇到好山好水好風景盡可以停下來玩上半天一天才上路，雖然還是走馬觀花看個大概，卻也比下車購物上車趕路的跟團旅遊舒服多了。
5月的柏林已經進入了夏季，但在他們一行人看來這樣的夏天著實有些名不符實：平均氣溫9到21攝氏度左右，白天穿短袖嫌冷、晚上穿毛衣不熱，這算什麼夏天？
當然，這種涼夏也不是沒有好處，省了空調費什麼的不說，更顯異國風味也是讓一幫子歪果仁看了個新鮮。
夏季都這樣涼快了，尚在冬季的2月自然就更加凍人了。
江湖傳聞，正是因為舉辦日期處於寒冷冬季，晚上氣溫接近0度使得女明星們不能穿著薄透少的晚禮服美美地走紅地毯，導致她們不怎麼愛去柏林電影節；少了這些大牌明星，媒體記者們也就各種偷懶節省sd卡使用壽命；媒體報導少了，粉絲關注也就少，贊助商廣告商也就不太積極，最終柏林電影節的影響力只能逐漸衰落，比不過同為三大的5月戛納和8月威尼斯，淪落到只能靠亞非拉新銳電影人來撐場面的地步。
當然這只是八卦段子，天氣因素的影響並沒有說的那麼大，不然主辦方當初也就不會把舉辦日期從6月挪到2月了。
有熱島效應罩著的柏林尚且如此，緯度比它更靠北的小城滕普林（Templin）就更加涼快了。
這是一座位於德國東北部的小城，距離柏林90分鐘車程。和其他歐洲小城一樣，滕普林同樣有著清澈的河流與湖泊、古老的建築、稀少的高樓，人們生活閒適而緩慢，對於見慣了擁擠逼仄城市、行色匆匆上班族的國內遊客來說，還是很有看點的。
只是這樣的城市馬競他們已經見得太多了，從西南的法蘭克福到東北的柏林，他們等於是自駕穿越了大半個德國，一路行來類似的恬靜小城已經見識了至少一打，早就從一開始的稀奇變成麻木了。
當然了，既然能夠吸引馬競專程前來，這裡還是有可取之處的。
在去年以前，這座德國小城最為外人所知的特色，大約是作為現任德國女總理默克爾家鄉的身份。
其實這位女強人本名安格拉-多羅特婭-卡斯納，她的父親是新教路德宗牧師，在她三歲時舉家搬到了這裡。安格拉在這座有著蘇聯軍營的東德小城渡過了童年和青少年時代，流利的俄語水平使她得到了「十分欣賞俄文以及蘇聯的文化」的檔案評價，並因此享有諸如出國旅行之類的特權。
當時包括滕普林以及半個柏林在內的東部地區屬於華約陣營的民'主德國，柏林電影節最開始就是為瓦解分化華約各國而設立的，因此留下了講政'治的傳統。
「默克爾」這個姓氏其實來自她的前夫物理學家烏爾裡希-默克爾，據說是為了弄到婚房指標，當時還在上學的安格拉與後者於77年結婚並在81年離婚，這個夫姓卻被保留了下來。而她的現任丈夫量子化學家約阿希姆-紹爾，曾經是安格拉攻讀物理學博士學位時的博導，雙方後來各自離婚並交往同'居，但是直到98年才正式結婚，並維持婚姻關係至今。
女總理兩嫁理科男、化學家撬了物理學家牆角的八卦故事固然吸引人，但卻不是吸引馬競他們來到這座小城的主要原因，畢竟名人他見多了，自己也是名人，對名人光環的抵抗力自然強很多。
之所以來這裡，是因為在這座小城裡有德國第一家飛面教堂。
這個刻意荒謬的宗教，本意不只是為了惡搞，而是無神論者與不可知論者對抗主流宗教特權的武器，比如別家教徒可以戴帽子戴面紗，我們也要頂個鍋。
雖然對飛面教義，特別是biangbiang面宗理論非常嚮往，但是為了和牛肉麵宗、刀削麵宗、米線宗、方便麵宗乃至意面宗繼續保持良好關係，再加上擔心不被宗教管理局承認，馬競並沒有舉行正式的皈依儀式，並不能算是真正的面黨。當然了，飛面教作為強調荒謬隨意的宗教，本身的皈依儀式就很簡單，會念一句「RAmen！」就可以了。
雖然不是教徒，但是這傢伙卻是飛面教最大的支持者之一，將來絕對可以掛一個「飛面教全球頂級贊助商」的頭銜。他不但積極贊助各國教徒建立教堂，也在盡力幫助這個新生宗教擴大影響，不但在他的圍脖上經常轉載飛面新聞與故事，還特別指示旗下遊戲公司以飛面教為主題開發遊戲，現在已經有三款飛面題材手游登陸多國應用市場。
馬競此來，就是應本地飛面教Noodler面首RüdigerWeida的邀請前來參觀的，畢竟這座小教堂的建立他也是出了錢的嘛，當然有理由有權利來看一看。
當初為了避免法律問題，後者允許網友捐出的金額被故意壓得很低。資金不足導致這家教堂顯得有些寒酸，根據他之前傳給馬競的圖片圖片來看，既沒有高大恢宏直刺天穹的尖頂教堂，也沒有名家繪製的傳說壁畫，據說信徒們的禮拜也不是那麼得嚴肅，吃著面包喝著啤酒聊著天就是聖餐禮了，不過這種隨意卻也正合飛面教義，倒也算是恰如其分了。
然而在找到這座著名教堂前，馬競他們先得給自己的大車找到停車位。
古舊滄桑、充滿歷史味道的老建築營造了城市的歷史氛圍，卻也讓市政規劃顯得捉襟見肘，這不能拆那不能動，難怪歐美的建築設計師都往東亞跑。柏林那種大城市還好些，一戰、二戰的戰火事實上拆遷了絕大部分老建築，但在這些僥倖逃過戰火的小城，能夠有一條鋪裝路面而非傳統石板路，就已經是很不錯的條件了。
這也是為什麼諸如大眾甲殼蟲、golf、寶馬miniCooper這種緊湊兩廂車會在歐洲暢銷幾十年的重要原因，不非是歐洲消費者不喜歡更加寬敞舒適的駕乘環境，實在是歐洲中小城市狹窄的街道限制了汽車的尺寸，買了大車不好開。
馬競的座駕比那些所謂的大車還要大出去幾倍，想要找到合適的停車位自然更加困難，事實上一路行來他們可是睡了好幾次公園甚至野外，倒也證明了德國的治安遠沒有馬競一開始想像的那麼差。
在差不多繞城一週之後，他們總算是在小城裡找到了可以停車的地方，儘管實際出力的只是三位德國老司機，但是從車上下來，眾人還是免不了長出一口氣，好像完成了什麼宏大工程複雜任務一樣。
自然的，坑爹的導航地圖也就取代了即將一睹真容的飛面教堂，成了大家談論的焦點。
這裡面也有諾基亞的功勞，因為他們製造了上半年科技圈的最大懸念：「誰能帶走Here？」
在諾記成功出售手機業務、戰略轉型專心運營商市場之後，前後耗資百億美元打造的Here地圖業務就成了食之無味棄之可惜的雞肋。
內置GPS芯片的智能手機與免費手機地圖應用配合，迅速地侵蝕著車載GPS導航設備的市場空間，專門為車載GPS以及手機地圖提供地圖數據的Here收入也因此連年下滑。5年前年高達20億美元的年營收如今只剩下一半，而大部分收入還要花在維護更新數據上面，營業利潤只有億元水平，自然入不了曾經擴過的諾記法眼。
當然，地圖對諾記是雞肋，對其他公司還是有價值的，傳聞包括微軟、谷歌、臉書、Uber約車、貓廠、熊廠、鵝廠等網絡公司，以及德國三大車廠在內的汽車巨頭都在追逐它。
一方面是因為業績下滑導致Here價值降低正好可以抄底，另一方面這些廠商很多也都是其用戶，為了防止被別人買走後卡自己脖子，乾脆先下手為強自己買個放心。
說起來，馬競這趟德國之行也和Here有關，身為國內第四大網絡巨頭的蜜蜂同樣也接到了競購邀約，他們和其他三巨頭一樣選擇了聯合外國公司組成收購財團進行團購。而馬競參加的是Google開的硅谷團，畢竟雙方最近處在合作蜜月期，在全景地圖、自動駕駛等技術領域有比較深入的合作。
不過他本人並不看好這次收購，硅谷團固然財大氣粗不怕買不起，但是購買慾卻沒有車廠集團堅定。
後者可以直接把導航模塊整合在汽車的中控台上，提升產品的功能和檔次，同時還能確保車載信息系統的封閉、穩定和安全，最終通過產品增值收回成本。
而Google和蜜蜂的無人汽車雖然已經上路跑了兩三年，但是距離真正成熟獲批上市還很遙遠，其他網絡公司的無人車進度更慢。這樣一來硅谷團暫時就不會造車，也就缺乏讓地圖業務變現的能力，畢竟他們自家的地圖軟件使用者雖眾，卻都是免費用戶不能直接貢獻營收。總不能弄一堆「廁所、停車場搜索結果優先顯示、會員免廣告」之類的會員特權或者「飯店、商場競價地標」之類的增值服務吧？節操還要不要了？
雖然抱著悲觀態度，認為自己多半隻能是陪太子讀書的打醬油角色，但是本著閒著也是閒著的折騰精神，馬競還是參與了進來，並且積極主動地跑了過來，誠懇態度倒是擺了個十足。
然而這些只是給外人看的，飛機一落地他就不再關心這個項目了，硅谷團成功拍下他按約定交錢，失敗了也不太影響蜜蜂地圖。畢竟這款地圖軟件的特色是3D場景和VR場景，功能更加偏向線上虛擬遊覽，對於地圖信息的準確性要求要低不少，就算Here的新東家將來拒絕合作，也可以換用其他信息源，影響並不大。 |
