[都市生活] 熬鷹航空業 作者：中克希德 (全書完)

第八百六十九章：直搗黃龍
    十號的第一次異型機空戰還是以十號的大勝為最終結果，以此宣告共合國的三代機時代徹底到來，而在此之前的殲八系列、殲七魔改系列都是不能夠稱之為完整的三代機，倒是蘇27這款飛機雖然還不錯，但這終究還是屬於進口的飛機，共和國採購的訂單也並沒有太多，所以共和國要想大量換裝三代機只能靠自主生產。

    伴隨著空中對抗的落幕，兩架戰鬥機也是先後降落到試訓基地之後，原本在空中一直持續進行數據採集和事態監控的空警1oo當然也要降落下來，其實這次也同樣算是空警1oo的第一次「實戰」情況下的運用。

    雖然沒有涉及到對作戰飛機進行空戰指揮，但是空警1oo對這次空戰中的整場事態監控已經是做的非常不錯，一整套預警系統也比較不錯地達到了預定的設計指標，後續只要能夠實現大機群的監控識別、作戰指揮等，只要完成這些方面的測試之後，空警1oo同樣也可以算完成定型。

    早一步降落下來的兩款戰鬥機飛行員則各自是不同的心情，飛十號的飛行員當然是鮮衣怒馬，錦帽貂裘，下了飛機之後又是留戀地拍拍自己的搭檔之後，這才轉而隨著前來迎接的地面裁判組離開，一路上那是各種溢美之詞都不曾斷絕。

    那麼這種感覺已經是這位中年試飛員多年都沒能再有過的，這時候甚至還頗有一種之後就要隨著十號一起到作戰部隊服役的想法，而且也只有在作戰部隊服役才能夠長時間駕駛十號，到時候說不定自己也能夠在作戰部隊中陪著東南沿海那邊的敵對勢力空軍好好過上兩招。

    與之相對的則是飛八爺的飛行員心裡面是各種憋屈，甚至在飛機降落的時候都有一些分神，要不是反應的夠快，這飛機少不了就要衝出跑道。

    這種情況下的飛行員就是到了瓶頸階段，作為一位年輕的部隊精英飛行員，這次受到的打擊確實有點兒大，心理素質若是能夠過關的話，相信是能夠很快走出陰影，並且再次駕駛八爺上天。

    而且這樣也會在心境上能夠有更大的突破，後續就算還是繼續駕駛殲八，想必在面對二代機和准三代機的時候，也還是能打出相當不錯的優勢來，至少在整個東亞天空的中高空領域，還依舊是的八爺的絕對領域，就連本子裝備的F-4e戰鬥機都不一定能夠在空戰中佔到八爺的便宜

    試訓基地所安排的異型機對抗可不僅僅是十號和八爺之間的戰鬥，作為一款標準的三代機，十號的部分指標甚至是奔著三代半去的，之前被安排同八爺這種標準的二代機進行空戰，這打出來的數據雖然好看，但在軍隊高層一些見過世面的人看來，這種結果並不是什麼值得驚訝的稀奇事。

    於是乎，就在十號和八爺異型機對抗結束的第三天，緊鑼密鼓地又一次展開了十號同側板閃電之前的對抗，而且這次的地面裁判組為了給十號增加一些難度，又特意整出了「JF-17幻影2ooo-5」型戰鬥機來，倒是和後世的「59式m1a2sep」有異曲同工之妙。

    這次的裁判組倒是神通廣大的搞來了海峽對面所裝備的影幻2ooo-5戰鬥機性能數據，那麼根據幻影2ooo-5的數據來人為的給JF-17的性能數據進行了一些強化就不成問題，雖然在空戰中的JF-17沒法反映出幻影2ooo的性能，但是在地面裁判組和空中的預警機合力監控之下，再加上空戰中的JF-17戰鬥機數據能夠實時反饋到裁判組。

    那麼裁判組自然就會人為地給腦補上各種數據，從而也就能夠判定雙方最後戰鬥的勝負，這也是楊輝按照上一位面朱日和模式搞出來的東東，雖然還沒有給JF-17加上天頂星BuFF，但是絕對夠十號喝上一壺。

    其它的比如以JF-17模仿IdF來同十號進行空中對抗就更不用說了，這種戰鬥是直接連提都沒有提出來，畢竟之前裝備閃電戰鬥的部隊內部自己就這麼幹過，得出的結果是國內裝備的側板閃電和IdF之間的戰鬥都是半斤八兩。

    所以只要這次的十號能夠挑下強化之後的「JF-17幻影2ooo-5」型，那麼對上IdF肯定也是小菜一碟，現在等的就是看十號如何對抗同樣中低空作戰中機動性優良的閃電戰鬥機，也只有這樣才算是同級別之間的戰鬥。

    楊輝作為中航西南的總經理，這時候還是並不太願意看到本公司旗下設計生產的兩款主力戰鬥機之間同室操戈，為了避免各種尷尬局面，還是選擇了避開，也就轉而是離開試訓基地往東北海邊的某造船廠而去。

    之所以離開，那是因為在楊輝看來就十號現在和閃電之間的戰鬥沒什麼意思，真正讓人期待的還是要數等一段時間之後，十號可以完全在試訓基地測試出最終作戰能力之後，再轉而同蘇27之間的戰鬥才是最讓人期待。

    現在這時候的十號就算同樣又一次三戰三捷挑翻「JF-17幻影2ooo-5」，同樣也會被一些不願意承認的人說成是三代機和准三代機戰鬥機之間的代差，會造成這種對抗結果不具有普遍性，也就同樣沒有太大的參考意義。

    那麼楊輝也就直接轉而前往共和國的東北，這顯然是到了老對手中航東北的老巢，不過好在楊輝並不是去踢館的，畢竟這次是受邀前往大漣造船廠參加共和國新一代的o52B導彈驅逐艦開工儀式。

    94年的十月，在東北地區其實並不能算是開工造船的好時機，這種秋冬交際的涼爽氣溫並能持續太久時間，一旦到了11月份的氣溫降下來之後，軍艦的建造進度就會降下來，而後的嚴冬時期甚至是難以展開室外的建造工作。

    不過好在這時候的o52B建造已經用上了來自尼古拉耶夫造船廠的分段建造法，這在之前為巴西、泰國建造的補給艦上面已經成功實用化的技術，現在已經不存在技術上的問題，完全可以用在o52B這種7ooo噸滿載排水量的大型軍艦建造中使用。

    因此楊輝這次前往大漣造船廠參加船舶開工儀式，其實是在室內舉行的，分段造船的各個總段都是可以在室內進行建造，而這也算是比較符合東北地區的天氣情況。(未完待續。)8

第八百七十章：就這樣聊聊天
    造船廠明顯也是在此之前為建造這次7ooo噸級導彈驅逐艦進行過小規模技術升級，而且看樣子應該也是才騰挪出室內分段工廠沒有多久的樣子，這至少說明這大漣造船廠應該是一直都有訂單練手。

    「張司令，這次的建造是直接開建兩艘，這邊大漣造船廠的工業能力可還跟得上吧？倒是比較期待我們明年下半年軍艦下水舾裝的時候又是一番什麼樣的景象，兩條真正的大型導彈驅逐艦對我們來說才是真正具有了區域防空能力。」

    眼這時候已經完成了第一塊鋼板的切割工作，這同樣也就意味著後續的各種工作都會緊鑼密鼓地展開，因而在這之後就已經算是完成了儀式性的開工建造，這時候的廠區除了工人和工程師之外，其他人都是屬於多餘的。

    藉著這時候，楊輝也正好有機會隨著張司令一起到海邊的船塢那邊看看，當然更多的則是交流一些雙方都感興趣的情況，就好像這時候的張司令就對楊輝剛剛從試訓基地那邊出來，對這次試訓基地的大動作相當有興趣。

    站在海邊的棧橋上，來自海面的風已經有一絲涼意，不過這並沒有造成太大的影響：「我聽說楊總經理你這次是直接從是試訓基地過來的，十號現在已經完成了定型設計，那麼這次的情況就是十號徹底讓殲-82顏面掃地了？」

    楊輝還不太明白張司令為什麼會有這樣的一句話，這到底是要表達出海軍對十號感興趣，還是說有一些其它的想法之類？不過就楊輝而言，現在倒是真的想不出海軍對十號感興趣的理由。

    要說十號的空戰機動****！這傢伙確實也還算優秀，要排進現在全世界定型服役的三代戰鬥機空戰能力前五那都是再正常不過，但是這種性能上的優勢對於海軍來說，其實是並不存在太大的誘.惑，海軍需要的是長腿是大長腿。

    而大長腿這在十號上面是絕對不存在的，十號的航程在單大推輕型戰鬥機中也算是比較長了，但是和雙大推的蘇27這種重型戰鬥相比，自然又是相形見絀，因此海軍是沒有太大的動機要去打十號的主意。

    至少對於海軍來說，即將完成定型服役的殲-18這款飛機的大航程才能夠算是有吸引力，雖然殲18的空戰能力、飛行度上都很難比得上十號，但光就是航程一條，就足以滿足海軍的各種求之不得。

    對於還不太明白情況的楊輝來說，現在肯定是選擇模糊應對：「十號在這次空戰對抗中確實各種性能都還表現的不錯，不過現在還沒有完成所有的試訓工作，而且這個項目是空軍主導大頭，那邊的訂單都已經排到2ooo年之後了，若是海軍也對十號也感興趣的話，我覺得這恐怕很難操作。」

    話反正就這樣直說了，這些也都是大實話，這年頭的海軍航空兵要想同空軍爭搶十號的產量明顯是不可能的，楊輝也相信這樣一說之後的張司令也能夠明白這裡面的道道，然後該掐滅的心思也都掐滅了。

    但是這次楊輝明顯又是想多了，海軍其實也並沒有想要打十號的主意，反而是

    「哈哈，你這就是想多了，我們海軍若是需要輕型戰鬥機的話，又何必去和空軍爭十號的產能。海軍的輕型戰鬥機都是對抗海峽那邊使用，那邊戰場對航程要求不高，就現在的閃電戰鬥升級一下就夠用了。我之所以說到十號，主要就是好奇想要打聽一下而已，那麼這次相比起十號，我倒是更加對你們中航西南飛到試訓基地進行空戰數據監控的空警1oo更加感興趣。」

    當老狐狸露出了尾巴之後，楊輝卻頗有一种放下心來的感覺，畢竟海軍要說真的對十號感興趣的話，就中航西南和海軍之間的關係，說不定還真就需要好好地協調一下十號的產能，而這又是一樁麻煩事。

    現在好了，若海軍僅僅是對空警1oo感興趣的話，那就非常好辦了嘛！只要這空警1oo完成了定型之後，由於這東西是完全國產化製造，生產製造的時候要想一個月一架或者兩架都沒有問題，產量上完全是能夠滿足海空軍的需要。

    「空警1oo好說，這款預警機也是預計在明年就能定型交付到試訓基地，而且預警機的試訓時間比較快，說不定明年年底就能夠交付作戰部隊進行使用，到時候就直接說海軍需要採購多少架就行了，我們的生產線可以做到一個月交付兩架。」

    採用國產機體平台就是很有好處的，雖然一些地方比不上使用伊爾76來的更加寬敞，但是架不住咱不用受制於人啊，到時候想生產多少咱就能夠生產多少，想想這又是多爽的感覺。

    雖然也知道這次空警1oo採用全國產製造，這樣可以保證生產效率足夠迅，但聽到空警1oo可以保證一個月兩架的度交付，這還是非常喜人的，到時候就不是生產線產量的問題，反而是軍隊有沒有錢大量採購成了最大的制約。

    「那這樣就很好了，我們海軍需要對領海的長期存在和監視，預警機是非常有力的一種戰鬥力倍增器，到時候沒有幾十架的預警機是肯定不行的。」

    要說海軍需要幾十架的預警機也確實說得過去，但要說這海軍會不會選擇全部裝備空警1oo預警機就是另外的事情了，雖然這款預警機也算是達到了世界水平，但很多方面受限制於機體平台的落後，後續展改進潛力確實不太大。

    只不過這時候的中航西南確實只能提供空警1oo這樣的預警機，在後續沒有成熟的大型機載平台開出來之前，絕對是不可能再說什麼開新一代預警機的問題，最多就是過幾年之後再看看以-818的機體平台，是不是可以開一款試水的中小型相控陣預警機而已。

    「司令這話也說得在理，不過要說到領海巡邏的話，我覺得還是基於-818平台開一款反潛巡邏機來的更好一些，反正都是大型特種機巡邏，能夠有強大反潛作戰能力的反潛機會更加合適一些，咱們這些年空中、水面作戰力量都有所進步，倒是對水下的反潛作戰也需要加強了。」(未完待續。)8

第八百七十一章：還是免不了啊
    對反潛作戰能力進行加強，這絕對是共和國在90年代必須要正面的一處薄弱環節，而就整個共和國的反潛作戰環境來看，肯定又是以固定翼空基反潛作戰是最有發展的必要，這種東西一旦大規模裝備了之後，那就對整個共和國沿海地區的外國潛艇有著巨大的威脅。

    不過楊輝這次提出的問題其實也和剛才張司令說到十號一樣，都是些沒有太大意義的廢話，因為在此之前的-818客機立項時，軍隊那邊就已經是各種配合著開始了反潛巡邏機的研製。

    作為海軍大領導的張大司令肯定早就知道了反潛巡邏機項目：「這個我們之前不都已經展開了研製嗎，現在你們中航西南的-818都已經獲得了這次的「高新機計畫」載機專項，現在又還有什麼不滿意的，所以說起來現在也沒有太大的必要，我們還是繼續說其它的為好。」

    對於-818能拿下「高新機計畫」的特種載機平台訂單，這的確是板上釘釘子的事兒，除了一兩款特意要求飛行巡航速度要足夠低的特種飛機以外，其它的高新機計畫都是-818的盤中餐。

    接著這話之後也是拍了拍屁股，轉而又說著：「這次海軍一下就要同時開建兩艘052b，這船塢肯定是只能用前幾年專門升級了之後用於建造外銷補給艦訂單的船塢，那麼後續剩下的巴西和泰國的訂單又在哪一處船塢開建？」

    由於說話的時候是在造船廠海邊的棧橋處，楊輝還是可以非常清楚地看到遠處船塢中已經基本成型，甚至在進行一些舾裝工作的綜合補給艦，一看就知道那傢伙是要出售給巴西的那艘，現在看起來也是非常地雄偉、漂亮。

    同樣在大漣造船廠停泊著準備舾裝的補給艦其實也並非是只有一艘，至少除開船塢中準備下水的外銷品以外，同樣泡在水裡的還有一艘是來自烏克蘭沒有建造完成的大傢伙，那三萬多噸的排水量絕對是共和****輔船乃至主力作戰艦艇中的大哥大，楊輝這次倒是比較有幸地看到了這一大傢伙。

    上一位面這艘來自烏克蘭的大型補給艦是在96年服役，編號為885青海湖號綜合補給艦，那傢伙在全世界的補給艦範圍裡面都可以算是超級大塊頭，僅次於美帝專門為航母配套研製的超級大奶媽。

    雖然不清楚上一位面的885號是什麼時候從烏克蘭拉回共和國的，但是這一位面的楊輝確實是看到了這一艘大傢伙，這也算是大漣造船廠之行的一個意外收穫了。

    能夠看到885的前身固然可喜，但是楊輝現在還是更加關心這剩下的兩艘兩萬噸的大型綜合補給艦建造工作，現在能夠以分段造船法建造兩萬噸的綜合補給艦，那麼就意味著共和國在造船技術上可以有能力建造兩萬噸的輕型艦隊航母。

    說實話，這次讓大漣造船廠建造了第一艘兩萬噸的綜合補給艦固然不錯，但這也絕度是不夠的，這種建造大型軍艦的能力不能僅僅是大漣造船廠來，魔都那邊的江南造船廠也應該接觸到這些技術。

    但是楊輝這傢伙肯定是不可能直接影響到中船工業，就整個中航西南也僅僅是只能為造船工業提供一些子系統而已，若是真的想要有足夠的影響力還暫時是不可能，到後續也只能看海軍是不是想到了這些。

    好在海軍也算是很聰明，楊輝能夠想到的他們當然也清楚：「關於泰國和巴西那邊剩下的兩艘即將出口的綜合補給艦訂單，它們已經轉到江南造船廠那邊進行建造，江南廠沒有使用分段造船法建造大型軍用船舶的經驗，這次正好也藉機會讓江南造船廠進行一次技改，這分段造船總歸是世界造船業發展的潮流。」

    一位搞航空工業的去打聽船舶工業，而更加搞笑地則是海軍還真就一五一十地配合著閒扯上這麼久，這簡直就是夠了。

    幸好這種情況並沒有一直持續下去，在大致談了一下中航西南那邊為052b配套的艦載數據鏈系統和動力系統的情況之後，算是初步確定了中航西南這邊不會掉鏈子之後，張司令這次直接就把話題扯回了航空工業。

    登上了停泊在碼頭邊的885的原型之後，就在這艘鏽跡斑駁的補給艦甲板上，周圍是絕對沒有其它人偷聽到的可能。

    感受著海風的不斷拂來，這讓張司令感到無比地親切：「好了，我相信楊總經理你這樣的聰明人肯定一早就能夠看出，這次我們海軍堅持要邀請你來到這大漣造船廠參加052b的開工儀式，其實也絕對不僅僅是簡單的說說052b的開工而已。那麼現在我就說的更加直白一些，奉天那邊已經接到了國家下達的文件，蘇27後續國產組裝就在奉天展開，而我們海軍對蘇27也有想法。」

    楊輝之前有接到過海軍邀請參加052b的開工建造儀式，但中間因為十號的異型機對抗項目開始，也就選擇了不去參加052b的開工儀式，後來之所以又到再次改變主意嗎，中途急匆匆地趕到大漣造船廠。

    這可並不僅僅是之前所說的不願意看到十號和閃電之間同門相殘，更多的還是考慮到了海軍的再一次鄭重邀請，當時楊輝就明白了這裡面肯定還有什麼情況，而隨著時間的漸漸過去，這果然是有一些情況需要楊輝親自前來商談。

    真正關乎到了蘇27項目的時候，現在的海軍又對蘇-27有想法的話，這確實就顯得有些棘手。畢竟按照剛才海軍司令透露出來的想法，應該是需要用到中航西南，以此來達成他們的某些要求嗎？

    那麼這就不得不讓人好好地重視起來了，之前的中航西南雖然也有過一些想法要在蘇-27項目的子系統裡面橫插一腳，但就現在的情況看來，這裡面的水還很混，搞不好連中航西南都要在這裡面載一個大跟頭。

    「蘇-27？這款飛機的引進和完全國產化我倒是從來都沒有懷疑過，之前我們國家引進的所有蘇聯戰鬥機後期都是這樣幹的，而這次的項目交給奉天飛機廠也算是不錯的選擇，至少我們中航西南現在是很難再騰出一支隊伍來倒騰蘇-27，加上奉天那邊正好沒有三代機項目，我看這是可行的啊！」

    既然中航西南一開始就沒有打算吃下蘇27項目，那麼現在不管說什麼都不能胡亂來，至少中航西南現在是沒有對三代重戰有過太多的研究。(未完待續。)

第八百七十二章：你們還真敢想
    至於說海軍對蘇27有想法的問題，這倒是不難理解，畢竟現在海軍能夠裝備使用的戰鬥機也就僅僅是之前的殲七魔改系列，再加上兩年之後可以進入海航服役殲的殲18戰鬥機，甚至還可以有一些殲-82來作為截擊作戰力量。

    但是這時候的問題就來了，僅僅殲七魔改系列和殲-82的小短腿而言，要執行截擊作戰的時候差不多都已經等到敵人快飛抵共和國沿海才有可能，所以海軍的截擊作戰絕對是需要有一款長腿截擊機。

    相應的，殲18或許可以滿足這一點要求，但是以殲18的機翼氣動設計，那絕對就不是飛高空高的料，要用殲-18去執行截擊任務雖然可以，但還僅僅只能是對付大型特種飛機的時候會有奇效，靠著優秀的低性能可以把入侵的特種飛機玩兒出翔來。

    這一位面若是再遇到楠海美軍ep-3入侵偵查的問題，到時候若是派出殲-18進行攔截，那麼很大概率就不會出現最後的撞機事件。

    但是殲18雖好，這傢伙卻同樣有自己的重大缺陷，或者說是在設計中做出的取捨更好一些，殲18的設計指標中就明確地把最大飛行度定到了1.8馬赫，這實際上就和F-18-e/F沒有什麼大的區別，而且最重要的是這指標還是殲18後期使用上完全體的渦扇12之後才能達到。

    而共和國周邊勢力裝備的戰鬥機都是幻影2ooo和F-15之類，都是些最大飛行度2.2馬赫以上的飛機，殲18飛不了高，就證明了它執行截擊幻影2ooo、F-15的任務時毫無辦法。

    既然殲18沒辦法很好的執行截擊敵方戰鬥機，那海軍當然就需要另外想辦法來補上這欠缺的截擊作戰能力，按道理這種情況下是可以使用一些殲-82來彌補的，至少上一位面的共和國海軍航空兵就是這樣過來的。

    但要是真說到這一位面的時候，早就已經被中航西南把嘴養刁的海軍航空兵還能受得了繼續使用二代機？於是，針對這些情況，張司令直接對楊輝毫不顧忌地說著。

    「殲18主要是沒法執行截擊作戰任務，所以我們海軍航空兵需要另外一款飛機來執行這一項任務，而現在能夠滿足我們使用要求的只能是蘇-27戰鬥機，這款飛機急2.3馬赫，和殲-82的極一樣，但它擁有著殲82完全不具備的長航程、高機動，所以我們海軍現在多方考慮之後，還是決定採購國產化之後的蘇27。」

    這話就說的是讓人各種懵比了，你海軍需要採購國產之後的蘇27戰鬥機，那不應該是去找蘇霍伊公司，更或者奉天的沈霍伊都可以，跑來找我中航西南又有什麼用？難道就是為了說我中航西南研製的殲18能力不足？

    你這就太扯淡了嘛！對於這種問題，只有一種回應的辦法。

    那就是：「這不應該是找奉天那邊嗎？我們中航西南又沒有這方面的業務能力，所以說就實在是有些不好意思，不過話說回來，我們倒是可以提供一定的子系統方面的技術支援，前提是奉天那邊願意採購我們中航西南提供的設備。」

    中航西南確實可以為蘇27的國產化提供很多的配套：雷達、航電、第三代鋁鋰合金、飛控系統的硬件設施之類的都可以有，而且這些都是國內乃至國際上最頂尖的技術，蘇霍伊公司來看了之後恐怕都要說好。

    只可惜，就奉天沈霍伊的尿性，楊輝現在還真是想不出太多的辦法來解決這幾乎是一個大鐵桶的大國企，這種吃獨食的毛病是早就已經深深地植入到了企業的文化基因當中，要想人為的打破它雖然不是沒有辦法，但這種能力絕對不是中航西南可以具備的，主要還是看國家和軍隊那邊。

    至於說這次還可以不可以延續之前的渦扇1o的模式，比如像把渦扇1o技術全部授權給奉天，然後換取一些所謂的利益之類的。

    那麼對不起，現在的奉天所或者更進一步的中航東北來說，他們都拿不出中航西南特別感興趣的東西來了，要說置換技術的想法自然是不可能了，以後也只能是花錢買才行，當然設備成品、技術都可以。

    張司令不清楚楊輝所想的問題，並且他暫時也沒有時間去想那麼多，這時候的海軍有著更大的計畫。

    「這樣說吧！現在我們海軍雖然看好蘇27，但是這款飛機的氣動其實更多的是考慮到了三代機典型的中低空機動性和多用途作戰，對於截擊作戰其實也並非專精，主要是因為在蘇聯有米格31執行截擊作戰任務，蘇27可以忍受只有2.3馬赫的最大平飛度，但是我們不行。」

    一邊說著，張司令的兩眼就冒著精光，它清楚的知道蘇27的截擊作戰能力並非是足夠的優秀，為了保證海軍對敵對勢力空軍來犯時的絕對截擊，高傲的海軍航空兵要的可不是什麼簡單的2.3馬赫極而已。

    只可惜，海軍心裡面的想法已經完全出了楊輝在上一位面所知道的歷史，現在面對著這種情況，也只能是暫時先大腦短路一段時間。

    還好這時候的張司令也正在高興的勁頭上，楊輝沒有猜出他要表明的是什麼情況，這反而在張司令看來是一種出於對於未知的迷茫，這種表情讓他甚是受用。

    「其實啊！這次我們海軍之所以對蘇-27的2.3馬赫最大度不滿，那是主要是因為我們所面臨的對手實在是太強大了，主要是美國海軍現在研當中的F-14e/F級雄貓和美國空軍的F-22兩款飛機，它們在機動和度上都是非常變.態，蘇27那2.3馬赫的最大飛行度拿他們並沒有任何辦法，所以我們需要巡，需要最低2.5馬赫的加力衝刺度。」

    這年頭的共和國海軍果然是夠有想法的，要讓國產的蘇27戰鬥機極飆到2.5馬赫以上，並且還要求能夠音巡航，你丫的到底是要做哪樣啊？

    就蘇27的那機體結構設計，你要讓他飛到2.5馬赫以上，這不是為難人家嘛！這還要考慮到過了2.5馬赫之後的氣動加熱問題等等，這都絕對不是那麼容易就可以解決的，這要求就算讓蘇霍伊公司來做，那也是很難解決的，除非要打算對蘇27進行一番級魔改。

    而要說到魔改蘇27的問題，這倒是讓楊輝突然想起了一種可能，或許是(未完待續。)8

第八百七十三章：貓與側衛幾十年
    楊輝也實在是沒有想到海軍會這麼有想法，而真要說能夠滿足海軍所要求的蘇27戰鬥機魔改計畫，那大概也就只有一種辦法可以達到要求：t-50。

    這時候的t-50就並非是韓國棒子同洛克希德公司之間合作搞出來的那款戰鬥教練機，而是說這t-50實際上是屬於蘇霍伊公司的內部工程編號，就比如當年的蘇27在蘇霍伊公司的工程編號就是t-10一樣，所以t-50這個編號出現在蘇霍伊公司的戰鬥機編號中也正常。

    至於說為什麼這魔改蘇27又會扯到t-50，這個問題就是屬於各種尷尬了，作為一款一直都被稱之為是拍扁的蘇27的存在，把t-50劃分為蘇27的魔改雖然很牽強，但也不是不可以。

    說t-50是蘇27的魔改，其實同樣也可以說-22是菱形折邊拉皮之後的-15，殲20是十號的雙發放大，這些三代機和四代機之間總歸還是有那麼一絲絲的牽絆，這主要就是涉及到國家航空工業的科技樹到底怎麼走的問題。

    把話題繼續扯回t-50上面，這時候就能夠發現一個有意思的現象，t-50幾乎是完全可以滿足海軍所要求的超巡、2.5馬赫衝刺，空戰中的機動性同樣也是絕對的不俗，那麼也難怪楊輝會第一時間想到這東西來。

    只是可惜了，這時候的t-50恐怕連最基本的設計想法都還沒有出現，90年代的蘇霍伊還把重心是放在蘇30系列和蘇47這兩款飛機上面，在蘇霍伊公司的計畫中，蘇47才是蘇霍伊公司主打的下一代戰鬥機。

    也就是說這時候除了楊輝以外，絕對是沒有任何一個人知道可以對蘇27魔改之後滿足海軍的要求，甚至就連海軍都沒有一個稍微清晰一點的設計方案出來，實在是他們也知道這種要求有點強人所難。

    而也正因為如此，這時候的海軍才會找到中航西南這裡，至少在海軍看來中航西南一直都是能夠創造奇蹟的公司，現在海軍提出看似難以做到的指標，說不定中航西南就能夠解決。

    到時候雖然中航西南還是不可能拿到蘇27系列的國產化項目，但是以技術諮詢公司出現，將這套技術解決方案出售給海軍或者中航東北都是可行的，反正海軍要的只是高性能的戰鬥機，至於這款戰鬥機在國內是怎麼搞出來的，那就不關海軍的事了。

    也不清楚到底是沉默了多久，這時候思考了各種可能之後，楊輝才給出回答：「要想實現超巡和最大加力推力速度2.5馬赫的要求，這對於蘇27戰鬥機而言實在是有些過於困難，除非我們對飛機進行全面的大規模改進，就類似圖22眼罩改進到圖22m3逆火那樣，要不然就不可能實現這種高指標。」

    既然海軍諮詢到了這裡，楊輝肯定要給出一個靠譜的答案，至於這個答案是不是可行、實用，這就不是他所需要考慮的問題，要是海軍認為可行，後續就讓奉天那邊給出方案，要是海軍忍受不了這麼大的改動，那就另外想辦法。

    只不過就單以楊輝看來，對蘇27魔改、蹂躪之後整出t-50戰鬥機明顯就是不大合適的，這種幾乎算是重新設計的一款三代戰鬥機，在90年代中期上馬，那麼以奉天方面的技術力量來看，沒有十餘年的時間是不可能實現交付使用，而真要等這十年時間過去之後，中航西南四代機也要研製成功了。

    t-50在上一位面俄羅斯的宣傳中是屬於四代機的範疇，除了隱身能力以外各方面都還算勉強不錯，但要是給整到共和國來就是各種尷尬無比，它丫的又如何同中航西南研製的標準隱身四代機抗衡？

    這些問題楊輝清楚，海軍司令想必也同樣深知其中的奧秘，那麼海軍為什麼又會有這種魔改蘇27的計畫。這一點問題最是讓人頭疼，也只能是海軍自己才能給出結論。

    「真的要做如此大的改動才行？」

    「必須，否則是絕對沒有可能達到要求，這一點就是讓蘇霍伊公司來做也沒法避免。」

    伸手小心地扶船舷，輕輕拂過那冰冷的鋼鐵：「好吧，這確實和我們海軍之前內部所預計的結果差不多，甚至奉天那邊前不久遞交過來的方案書中的改動也確實不小，說實話我們對研製這樣一款幾乎是全新的重型戰鬥也並沒有太大的信心，但我們又確實是需要這樣的一款戰鬥機，它的定位就是能夠在對抗中不落後於-14e/超級雄貓戰鬥機。」

    我勒個去，這下終於算是明白海軍為什麼會突然搞出魔改蘇27的調調，原來是受到了這一位面的超級雄貓戰鬥所刺激，這一下就終於說得過去了，海軍使用殲18戰鬥機確實在空戰中很難敵得過超級雄貓，這一點是該要承認。

    然後海軍為了對抗超級雄貓，才有了魔改蘇27的想法，而且這聽起來好像也確實有點味道，t-50和-14e/戰鬥機之間，到底誰又會更加牛逼一些，畢竟這都是屬於對一款經典的三代重型戰鬥機進行魔改，而且都是屬於放棄了隱身設計的3s戰鬥機。

    想一想t-50真的對上-14e/的時候，到底誰勝誰負大家還真不好說，這絕對是一場因為楊輝和中航西南的出現，才有的一次跨越時空的互相傷害，真是想想就覺得好刺激啊！

    如此，楊輝突然也對t50這款一直被毛子宣傳成四代機的傢伙有了清新的認識，這尼瑪明顯就是一款和-14e/超級雄貓定位完全一樣的戰鬥機，這一位面的十多年之後若是t-50還能夠如約而至，那麼口水戰多年的「鷹與側衛30年」恐怕就劃上一個句號，取而代之的大概就是「貓與側衛幾十年」。

    「要對抗美國研製中的-14e/戰鬥機，把蘇27進行一次大的改進之後或許是可以達到要求。海軍的顧慮和出發點我也算是明白了，不過明白原因是一回事，但我個人而言則覺得這樣並不好-14e/戰鬥機只是出於美國海軍的四代隱身戰鬥機nat被砍掉之後，才拿出的一個不得已而為之的計畫，未來的重型戰鬥必定是四代隱身機的天下，我們現在研製一款和-14e/差不多的三代機是不划算的。」(未完待續。)

第八百七十四章：你們好好準備
    研製F-14e/F級雄貓戰鬥機同一級別的三代戰鬥機，這確實就顯得有些不太合適了，畢竟這時候美國的F-22已經投入了各種緊張地試飛當中，表明再過上一段時間之後，甚至就直接可以生產裝備到美國空軍。

    而這時候的美國雖然一直有風聲說不會對外出售F-22戰鬥機，但根據以往的各種經驗來看，美國一開始禁止對外出售的戰鬥在最後還不都是放開了限制，當年的F-16戰鬥機說的那麼玄乎其玄的禁售，到最後

    所以這時候還真沒有幾個人認為美國會永遠把F-22捏在手裡，到時候像F-15一樣賣的到處都是的情況，那也不是沒有可能。

    那麼問題就來了：「司令，海軍研製一款能夠抗衡F-14e/F戰鬥機的改進型蘇27戰鬥機，這想法看起來很有操作性，但我們以後要面對的絕對不只是F-14e/F這種戰鬥機，擁有隔代優勢的F-22才是我們頭等大敵，所以我們的目標要瞄準的是F-22，而並非是F-14e/F。」

    能夠這樣對中航西南的大金主說話，整個中航西南除了楊輝以外恐怕也找不出幾個來了，除非是公司的那幾位搞整機設計的總設計師，而且還要打著工程院院士的頭銜才夠。

    至於說楊輝這話到底有沒有太多的可行性，這當然就屬於是完全沒錯的，現在共和國的三代機佈局已經是非常清晰了：蘇27、殲18、殲1o，三款主力戰鬥機擺在那裡是絕對的合適。

    要是軍隊後期需要大量的低成本戰鬥機服役，以此來保住編制，那麼不管是使用殲七四系列又或者側板閃電都是很不錯的選擇，當然若是選擇結合未來新一代的高級教練機一起，重頭研製一款低成本的戰鬥教練機也不無不可。

    但不管怎麼說，現在要是還打算繼續投資一款三代機的研製絕對是頗為不值，同樣也是不智的，同時支持兩款重型戰鬥機的研製，這也明顯就是不可能的嘛！就這種情況對於共和國來說，是肯定不可能接受得了滴

    隨著雙方交談不斷地深入，楊輝不斷地把目標往四代上面扯，重頭戲也終於來了：「未來的競爭中，我們不能還僅僅是侷限於三代機領域，通過十號和殲18兩款戰鬥機，我們已經積累了豐富的三代機研製經驗，現在也是時候追趕更加先進的腳步，該準備一款四代機的研製了。」

    這話說的那叫一個慷慨激昂，只可惜海軍早就看穿了一切，對於中航西南之前在四代機上面的各種準備也是早就已經清楚的很。

    「說了這麼多，其實你們中航西南認為不能繼續把精力投入到三代機上面，而應該是轉而全力支持四代機的研製，主要是因為你們在這方面早就有了準備，只要軍隊這邊一旦是召開競標，到時候你們中航西南就可以靠著這次機會把你們精心準備的四代機擺上桌，順理成章的又讓你們拿到四代機項目，對吧？」

    對於中航西南這些年的各種舉動，不光是海軍，甚至就連空軍也早就知道了，中航西南的四代重型戰鬥機預研計畫在軍種高層幾乎是人盡皆知，至於洪都那邊已經得到總公司資金注入的輕四項目，現在雖然也沒有對外公開，但是那項目早就擺在了海空軍頭號領導辦公桌上面。

    這時候的張司令能夠直接一句話就揭穿楊輝的小心思，其實就不是什麼意外了，這一點是大家都很清楚的。

    楊輝對此也坦然承認：「沒錯，我們繼續在蘇27的基礎上做各種改進是沒有什麼必要的，現在十號馬上就要定型了，殲18再有一兩年時間也能夠宣佈交付，國內在戰鬥機領域的研製工作已經萬事俱備，到時候幾大單位有什麼方案可以通通都拿出來溜溜，咱也算是走到了時代的前沿。」

    在上一位面的共和國，實際上也是在九十年代末期開始的四代機計畫，不過上一位面九十年代末期開展的也僅僅只是技術預研而已，真要說開展型號研製的時候，那同樣也都是2ooo年之後才開始的。

    而這一位面的型號預研甚至是在92年就已經開始了，雖然這裡面沒有國家和軍隊從中推波助瀾，僅僅只是兩大總公司之間競爭的產物，但是出於這些競爭而得來的技術預研效果，實際上比起上一位面國家項目的成果還要來的更加猛烈，要不然中航西南也不敢在94年就開始四代輕型的研製工作。

    這種坦然承認同樣讓張司令非常滿意：「早就猜到這次我們之間的會談最後會說到四代重型戰鬥機上面，那我們也就乾脆來說說這四代重戰好了，先是你們中航西南真的已經準備好，這次可以拿出一款能夠抗衡美國F-22的重型戰鬥機？」

    對於張司令的疑惑，楊輝表示理解，畢竟這年頭趕英美的口號可並不是那麼吃香了，大家也早就認識到了差距的存在。

    「這是當然的，我們要拿出一款可以抗衡美國F-22的戰鬥機，其實是早就已經計畫好的目標，對此中航西南已經展開了至少五年時間的準備，從動機到配套的航電、傳感器、材料、製造設備等等，我們為此已經準備了很久，這是我們中航西南衝擊世界頂尖航空工業巨頭的絕好機會，肯定是不可能馬虎的。」

    說到這話的時候，楊輝也算是感慨不已，就連他本人也沒有想到就這短短十多年時間而已，中航西南就已經有了世界級航空工業巨頭的基本構架，這時候需要的已經不是什麼公司的資本有多雄厚，更多的是看你有沒有幾款能夠拿得出手的級工程。

    中繼衛星算是一項大工程，察打一體無人機成功之後也算是一種可以讓中航西南名噪一時的大項目，但這些都還遠遠不夠，代表著航空工業最尖端的戰鬥機研製，這才能夠算是一家公司躋身一流航空工業巨頭的晉身之本。

    雖然不太明白中航西南這次項目背後的想法，但海軍對於這種負責任的態度是非常滿意的。

    「很好，既然是這樣，那我們也就不用多說了，回去之後就趕快準備吧！要說奉天那邊其實也有他們自己的四代機項目，大概明年的下半年我們海軍就會聯合空軍一起召開四代重型戰鬥機的聯合競標，你們好好準備。」

    或許又覺得現在這樣還不太夠，應該解釋的更清楚一些才行：「當然，這同樣也就意味著我不會們再對蘇27的大改有太多想法，馬上也會採購一些殲-82來暫時彌補高截擊的需要，這款飛機雖然落後了一點，但截擊作戰也還算是堪用。不過放心，殲18的訂單我們一架都不會少。」

    (未完待續。)8

第八百七十五章：大漢奸
    繼續採購殲-82這款飛機作為海軍的截擊作戰中使用，這也實在是屬於沒有辦法的事情，這年頭共和國能夠提供最好的一款截擊機也就只有這款，其它的沒有。

    而實際上就在楊輝個人看來，一款性能更加優秀的高空高速截擊機也不是沒有，至少米格31就是非常不錯的選擇，雖然這傢伙是典型的二代機設計，但是那高達3馬赫的最大速度換誰來都必須要流一地的口水，這也是為什麼2000年之後都已經進入到四代機時代之後，俄羅斯還依舊花費大筆資金對米格31進行技術升級的原因。

    雖然上一位面的共和國到最後終究是沒有引進米格31這款飛機，但是每隔上一兩月之後國內或者國外的媒體都會幫俄羅斯銷售飛機，加起來俄羅斯前前後後向共和國出售的米格31沒有一萬架也有八千，這在後世和俄羅斯向共和國出售圖-22m3逆火轟炸機的消息一樣，那都是經久不息的月經貼。

    楊輝不清楚為什麼最後沒有引進米格31這款把高空高速走到了極致的飛機，可能也主要是因為上一位面的九十年代中，共和國把幾乎所有航空工業對外採購戰鬥機的資金都投入到了蘇27項目當中，那時候共和國不像現在這一位面這樣有自己的幾款三代機可以使用，唯一能有點錢都投入到了蘇27上面。

    現在就不同了，國內有十號提前定型服役，而殲18作為一款多用途三代戰鬥機也勢必會擠掉幾乎70%的蘇30戰鬥採購訂單，如此共和*隊應該也確實是可以從蘇27系列項目中拿出一些資金來，轉而採購一些米格31戰鬥機。

    至於這樣一來所造成的蘇霍伊公司蘇30戰鬥機因為沒有啟動訂單，是不是會研發遲滯進度的問題，這當然也就不關共和國的什麼事了，在蘇霍伊公司一家獨大和米格、蘇霍伊兩家公司都苟延殘喘之間的做選擇的話，楊輝相信第二種選擇會更加好一些。

    「其實，海軍也並不一定就要採購殲-82戰鬥機，對於高空高速截擊作戰而言，就算能夠達到2.5馬赫的最大速度也沒有太大的意思，真正的高空高速截擊機我們還是要看北邊，那米格25和米格31才是高空高速截擊機中的王者，殲-82與之相比起來就顯得有些太不入流了，它最多也就是蘇15一個級別。」

    楊輝冒著風險提出這樣的想法，其實在一些人看來是有些崇洋媚外的味道在裡面，同樣是作為高空高速截擊機，你楊輝看到我奉天把殲-82搞出來之後就開始鼓吹軍隊不要採購，轉而是進口米格31，這和當年雲十搞出來之後，一大幫買辦想辦法把雲十弄死之後轉而引進md-82項目完全就是一丘之貉。

    對於這種可能還真就別不信，這年頭共和國只要想給你扣帽子，藉口是絕對不會少的。

    你說殲-82性能不夠優秀，腿太短，並且高度、速度都沒法和米格31相提並論，又提出引進米格31是非常有利軍隊快速生成戰鬥力的方案。

    那麼不好意思，人家絕對還有很多的藉口來反駁，比如：殲-82確實在性能上有所不足，但這個好歹是咱的親兒子啊，要更好的性能完全可以把錢投資到殲-82項目上進行技術升級嘛！米格31不也是在米格25的基礎上改進出來的，咱誰也不可能一口吃成一個胖子不是！

    所以說遇到這種情況的時候就會非常尷尬，你跟他講道理的時候，他給你來煽情；你給他來煽情的時候，他又要給你講道理。

    反正最終要就是一個結果：你楊輝提出引進米格31就是一個巨大的錯誤，是看不得同行在某一個領域取得突破性發展之後，就勾結了北方蠻族，裡應外合之下要打擊自主研製出來的戰鬥機項目，是十惡不赦的表現。

    甚至要是遇到更加惡毒一些的人，那絕對是什麼都能夠說的出來，比如你楊輝是和米格公司之間有什麼見不得人的py交易云云。

    但即便是風險很大，楊輝還是依舊要說出這話來，相比起米格31而言，殲-82實在是因為受到機體的各種限制，就算再怎麼改進都很難有什麼大的起色，畢竟雙中推的中型機是絕對沒法和雙大推的重型機去比極限性能的。

    就算人家米格31確實是從米格25一步步走上來的，但米格25的性能也絕對不是殲-82能夠相比的，殲-82是從殲8白髮展而來，原型機是什麼技術水平，你再怎麼改也不可能克服機型體重差距所帶來的性能差距。

    所以楊輝現在敢於這樣說出來，那咱就是單純地認為米格31這款飛機好，要想採購殲-82還不如花錢採購米格31使用，或者是國內引進技術改進生產也沒有問題，反正咱就是看殲-82很不爽，這個不需要遮遮掩掩。

    「米格31啊」

    拖著長長地尾音，張司令對於這款把高空高速發揮到極限的飛機也相當嚮往，畢竟這是冷戰中美蘇兩方在航空工業中對速度和高度追求發展到極限的巔峰之作，共和國要是能夠有這款飛機服役絕對是如虎添翼。

    只是可惜了：「飛機確實是一款好飛機，但我們國內耗費大量的精力之後才開發出殲-82，現在突然說放棄這款飛機恐怕各方面的阻力也會很大，這次主要也是奉天飛機廠需要有這款飛機來延續生產線，我們一旦採購了米格31，殲-82就絕對不會再有任何的訂單，包括空軍肯定也是一樣。」

    就知道這終究還是為了保住奉天所最後的「榮光」這才做出的讓步，看來這又是一個軍隊為政治鬥爭買單的結果，這種情況不管在哪裡都是存在，美、蘇、英、法四流氓有這種事，其實咱共和國屁股好像也不大乾淨。

    也罷，既然是這樣，那又有什麼辦法：「司令這話也是挺有道理，但是現在奉天所不已經是有了蘇27的國產化項目了嗎？讓他們放棄殲-82，轉而把蘇27這款飛機做好就已經不錯了，這種想要腳踏兩隻船的想法要不得啊！」(未完待續。)

第八百七十六章：用來過渡一下
    腳踏兩隻船的想法確實是非常不好的，但這時候的情況就是這樣的，就比如上一位面的奉天所不僅僅是腳踏了兩隻船，而且還玩兒的非常的溜，在有了蘇27的國產化的殲11戰鬥機項目之後，緊接著又推出了後續的殲-83方案，這不可謂是沒有想法。

    只是現在這種情況下的殲-83肯定是不可能再繼續有出現的可能，這時候的奉天所正是一門心思撲到了四代重殲項目競爭和三代重殲蘇27國產上面，對於他們來說也沒有要繼續發展殲-83的想法和必要。

    至於楊輝說的那句讓奉天所搞好蘇27就夠了，這句話可是大有淵源和歷史的，在十年前的十號立項展開競爭的時候，當時主持競標項目展開的張愛平將軍就直言不諱地說過，能夠讓奉天所搞好殲八這一系列飛機就夠了。

    雖然那句話裡面在當時是有很多種味道和意思在裡面，但是楊輝在這時候把殲八改成蘇27再次說出來，那同樣也是沒有任何錯誤的，集中力量辦大事從來都是咱共和國的光榮傳統，他奉天所敢說個「不」？

    而回答楊輝的卻並不是那麼正面：「讓他們放棄殲82肯定是有些困難的，但米格31就確實是一款非常優秀的高空高速截擊機，通過你這麼一說之後我又想到了一個新的辦法或許可以把這款飛機引進到我們共和國，具體的情況還需要再同各方面相關單位再商量商量。」

    此時對於共和國的海軍來說，米格31還是非常有吸引力的，既然都已經選擇了放棄魔改蘇27的計畫，那麼引進米格31之後和殲18進行搭配，這也絕對是未來二十年之內最好、最容易辦到的一種海軍戰鬥機體系佈局。

    使用直接可以通過採購搞到手的米格31作為高空高速的截擊作戰飛機，這傢伙就算對上-15等典型的三代機也能夠憑藉著自己的優勢輕輕拂過-15的身邊而去，並且屬於是不帶走一片雲彩那種。

    同樣在遇到那些速度慢的特種飛機時，雙座的殲18帶著電子戰吊艙衝過去給這些傢伙們放一首鳳凰傳奇，那肯定也是非常地刺激，並且以殲18的中低空低速機動性能而言，有什麼特種飛機能夠在殲18面前裝逼？

    再等上十多年之後的2010年之前，差不多就能夠有共和國自己的四代重戰橫空出世，那時候也剛好可以接過米格31的作戰任務，這時候對這米格31改一改之後就是一款優秀的高空高速偵察機，到時候咱共和國也能夠在沿海的敵對勢力頭上好好浪一翻，特別是當年一直喜歡偷窺的海峽對面，一定讓他們知道君子報仇十年不晚。

    不清楚海軍到底是想出了什麼辦法來，但楊輝相信以現在這一位面的發展來說，只要海軍有那個意願，就還是很有可能把米格31引進到共和國軍隊使用，這畢竟是一款性能夠相當不錯的飛機。

    「能夠把米格31搞回來當然是最好的，比如現在散落在前蘇聯各個加盟共和國的米格31還有很多，我們把這些飛機低價買回來之後，同米高揚設計局合作一番，來一次大的性能升級、延壽，數量上應該還是可以湊出百十來架的。」

    直接從前蘇聯解體之後的加盟共和國的飛機堆裡面劃拉出停飛的米格31，這樣費效比就會比較高，而且共和國使用這米格31也最多就是十多年或者是接近十五年的使用年限就頂天了，實在看不出有什麼必要採購新的飛機。

    海軍對這些二手飛機其實並沒有什麼好牴觸的：「這話倒是有道理，之前米格設計局就向我們推銷過這款飛機，並且還提供了兩架供我們測試，只不過去年我們最終是談崩了，好像聽說就在前兩個月的時候這飛機剛好停產。現在要是我們說從前蘇聯加盟共和國蒐羅二手米格31，米格那邊還不得要跳起來罵娘才怪。」

    沒有想到這裡面還有如此多的恩怨糾葛，確實這時候的共和國要跑去蒐羅一批米格31回來，米格那邊肯定是會炸開，不過這米格設計局就算是炸毛了也沒有太大的意義，到時候還是得要老老實實地聽人擺佈。

    這時候的米格設計局確實是相當落魄了，主力的米格29在蘇聯時期就被砸了招牌，而需要用到米格31的海外國家除了共和國之外就找不出第二個，其它的諸如什麼米格1.42之類的差不多也更是鏡花水月。

    面對這種落魄的境地，能夠有共和國說需要米格方面陪配合著翻新並升級二手米格31，這米格設計局還不得馬上抓住這最後的一根稻草，也算是聊以混個溫飽，至少還有那麼一個項目需要用到米格不是。

    雖然一開始就沒有想過要採購全新的米格31，但是聽到這飛機停產的消息時，楊輝依舊比較感慨和驚訝。

    「米格31都已經停產了？這可是大好事啊，到時候我們完全可以打著找米格設計局合作的幌子，讓他們來配合完成升級、延壽，之後我們就可以直接堂而皇之的說需要採購一條大修線，這時候通過米格設計局的關係就可以把停產的米格31生產線大部分扒拉回來，要湊成一條大修線是肯定可以的，這應該也花不了幾個錢。」

    所謂飛機停產其實那也是要分時間的，若是僅僅短暫停產一年左右的時間，實際上是完全可以用較低的成本把生產線重新啟動，因為這時候的工人都還能聯繫上，生產設備也可以拉出來繼續使用，配套的供應商大概也都能迅速動員起來。

    這時候的大家的基本能力其實還都算是有的，但是這條生產線在官方的說法就已經成了這生產線徹底沒了，關注度幾乎是可以忽略不計，只要是有心的話，在這生產線的基礎上淘換出一條大修線絕對沒有問題，同樣這花錢也是最少的。

    對於楊輝這種想法，張司令表示非常滿意，反正現在就要準備開始四代重戰的研製工作，這些米格31執行任務的時候也用不了多少年，差不多算是一種過渡的產物而已，二手貨也可以接受。

    「很有想法，到時候我會把這想法提出來仔細都討論討論，若是可行也算是節約了資金，花小錢辦大事的典範也就莫過於此，至於生產線的問題，我們也沒有那打算了，現在看起來也是要來無甚大用。」(未完待續。)

第八百七十七章：多用途截擊/攻擊機
    說到了生產線問題，這差不多也就是直指上一位面共和國之所以最後沒有採購米格31的最大原因：生產線。

    實際上對於共和國來說，上一位面的米格31在綜合作戰能力上更是相當不錯的，不僅高空高能調戲周邊的戰鬥機、特種飛機，甚至還可以使用米格31裝上重型反艦導彈直接音奔襲，對著水面艦隊來兩枚重型反艦導彈之後那簡直是爽的飛起。

    需知就米格31的沖度而言，帶上重型音亞燃沖壓動機導彈之後，完全能夠直接滿足動機的最低啟動度要求，所以說這就是神器一般的存在，而有了這東西之後的共和國對航母的威脅手段中又能夠多上一種，畢竟這年頭以共和國所面臨的對外環境而言，多一種不同的打擊航母方案當然是好事。

    單一的攻擊方式終歸不是那麼保險，到時候能夠有亞結合的鷹擊18反艦導彈，再加上一款真正以亞燃沖壓動機動力的重型反艦導彈，或許還能再加上反艦彈道導彈之後，美國的大洋艦隊來了也必須要蒙。

    所以米格31可不僅僅是能夠高空高搞截擊作戰，同樣還可裝上重型沖壓導彈反艦，甚至更進一步用來射小型反衛星導彈到大氣層外都是沒有任何問題的，沒道理F-15都能夠幹活，更加專精於高空高的米格31不能玩兒。

    但說了這麼多，實際上共和國上一位面到最後還是沒有服役米格31，那就是因為當年談米格31戰鬥機生產線問題的時候，最終雙方沒有在技術轉移上徹底談攏，因而導致米格31與共和國失之交臂。

    但這不管怎麼說，在米格31的編號後綴中應該不僅僅之是截擊機而已，全稱就應該是米格-31多用途截擊/攻擊機，誰要是敢再說米格31除了高空高之外毫無用處，那傢伙配備的一堆重型反艦導彈肯定是表示不服。

    那若是這一位面能夠曲線引進到米格31的話，或許還可以配套從毛子那裡把遠程空空導彈R-33引進回來、加上國內此時已經到手的kh-31系列的反艦/反輻射導彈，那簡直就是堪稱完美。

    不過要實現這些想法的前提就是共和國這次確實準備好了要裝備米格31，並且是採購到了這些二手米格31之後，還要看能不能徹底得到米格設計局的支持，能夠結合共和國的整體航空工業水平之後，要把這些米格31改進升級到米格31Bm水平才行，這樣才能夠具備以上的多用途作戰能力。

    想到這些好處之後，楊輝也是各種流口水啊：「海軍不打算引進米格31生產線的話，到時候的大修線應該可以用來作為條件補償給奉天方面，他們斷了殲-82這條線之後，能夠有米格31的大修線作為補償並且延續音截擊機方面的技術能力，這應該是對奉天、對軍隊都大有裨益，至於我們中航西南倒是不準備摻和這米格31的渾水。」

    對於米格31而言，這傢伙是典型的蘇系標準戰鬥機，而現在的中航西南在航空工業中大多都已經經過之前的各種努力之後，結合歐美標準實現了一套自己的技術配套生產能力，為了米格31的一條大修線來各種麻煩地配套上一眾蘇系標準，這明顯是不划算的。

    相反，奉天所那邊已經有了國家下達的蘇27戰鬥機國產化工程，作為同屬於蘇聯繫的軍事裝備，把蘇27和米格31都劃撥到奉天那邊，至少在成本方面是最為划算的一種做法，而且這種在米格設計局的技術支援下進行升級、延壽類任務，對於奉天那邊來說是屬於可以勝任的工作。

    綜合考慮之後，中航西南也確實沒有那個必要去摻和這一次的米格31項目當中，對於這種不管從表面還是內在看都是很不錯的項目，咱也就大方一點的送出去好了，以後中航西南也免得落一個一家獨大的名聲。

    對於這等大好項目都能夠拱手讓人的做法，中航西南是絕對的豪爽到家，卻是海軍方面在這時候搖了搖頭。

    「這就不必，最後的大修線到底是你們中航西南承接，亦或者是中航東北吃下的問題，主要看這次的四代重殲最後由誰拿到手，若是四代重殲被你們西南拿到手自然是最好，米格31的大修線肯定就要給中航東北的奉天方面，但若是相反的，這條大修線就歸你們中航西南。」

    這就可不是海軍在考慮什麼兩大總公司之間的平衡問題，而是基於一種現實的考量之後才得出的最好方案，畢竟現在的中航西南和中航東北手裡都已經各自有了一項大的戰鬥機項目需要持續耗費至少十年左右時間：四代輕型、蘇27國產改進。

    而到時候誰要是拿到了四代重戰項目之後，那就屬於是有兩個重點戰鬥機項目在手，那絕對會牽扯了公司大量的精力，這樣的情況下把米格31大修線交給四代重戰的失敗者明顯就比較適合，既能夠保證項目可以有力地推進，同樣也能夠有一個安慰獎留給失敗者，免得失敗方又耍狗皮賴，去整一個什麼所謂的雙中推四代出來強刷存在感。

    對於這時候中航西南已經自費展開的四代輕型研製，雖然說起來這輕型有點名不副實，至少這傢伙在體型上已經有了中型戰鬥機的實質，但是這並不妨礙洪都那邊的四代輕戰引起軍隊的注意。

    此時的軍隊調研組早就已經秘密地進駐洪都設計隊伍，開始了一些技術評估和相應的一應技術要求提出，看樣子這傢伙還是有望能拿到戶口本的。

    所以說，這時候的張司令知道這次四代重戰是國內唯一還需要競標的四代機項目，失去了這個項目之後大概就要和四代機失之交臂，那麼給一個安慰獎就確實很有必要，同樣也算是給一口飯吃，免得最真要是給餓死了誰的話，這就對大家都沒有好處。

    楊輝是明白張司令的一片苦心，同時也是表示認可：「司令高見，這樣做確實最為合適，反正大修線的建立現在也還不急，目前主要工作是蒐羅評估那些獨聯體國家遺留的米格31，而這也是需要一段時間採購，差不多等到我們四代重戰項目水落石出的時候，米格31項目應該也要進入到正式推進階段，所以是正好合適。」(未完待續。)8

第八百七十八章：都成土財主了
    關於米格31在這一位面最後會不會成功小批量服役共和*隊的問題，楊輝本人在這時候算是盡了最大的努力，後期到底是什麼情況誰也說不準，但是能夠借這次機會讓海空軍給出確定的四代重戰競標時間節點，也算是大有收穫。

    這年頭能夠得到正式的消息，要提前四代機的研製時間進度，對於中航西南來說就絕對是大有裨益，至少現在的中航西南是早好幾步進行了各種關於四代機重戰的研製工作。

    雖然現在要說讓中航西南拿出一架工程驗證機很困難，但是大致的設計、構架、甚至拿出等比例模型都是沒有問題的，相比之下，這中航東北在四代重戰方面雖然也有研究，但他們的研究又是要落後一些進度的。

    現在越早開始雙方之間的競爭，中航西南最後獲勝的幾率就會更大，同樣也能夠更早的加速四代重戰的研製進度，要知道這年頭的戰鬥機研製週期是越來越長，早點兒開始研製工作就意味著能夠早一點兒完成首飛、定型、服役，並且能形成作戰能力

    對於未來是充滿了期待，但是放眼當下則還有各種問題沒有解決，至少這時候奉天所的國產化蘇27戰鬥項目還沒有確實的消息說定下了所有的子系統項目，趕快去看看也好。

    你說不定最後還真的就能夠拿到一兩個關鍵的子系統，到時候多多少少就算是能夠有那麼一點兒收穫，能夠從死對頭的項目中扒拉出子系統訂單，這還是屬於非常不容易的。

    那麼就在大漣造船長的兩艘052b型驅逐艦開工儀式完成之後，楊輝再次告別公司一同前來參加052b項目的技術隊伍，這裡面就包括420廠的動力系統技術人員，以及提供052b數據鏈系統的光電探測系統公司重點技術總工。

    面對前來送行的一眾人，楊輝毫無壓了：「大家放心好了，這次我們也就是到奉天所那邊看一看而已，看看我們的對手到底有幾桶水，做到知己知彼才最好，到時候若是不能拿下這次國產蘇27配套子系統項目，其實也不是太重要了，大家都放寬心等我消息吧。」

    這次跑去奉天所那邊，實際上楊輝還真就是僅僅見一下老同學而已，至於那些蘇27戰鬥機的子系統競標的問題，這早就不是楊輝需要親自下場肉搏的事情了。

    項目中重要且關鍵的子系統會有軍隊方面主導競標，比如雷達、發動機之類的，其它不太重要的子系統，比如航電、起落架、彈射座椅之類的，一方面是國內就僅有一家設備供應商，不需要競標這種「繁文縟節」，另一方面就是屬於典型的要由中航東北內部消化掉。

    實際上這種內部消化的情況也沒有太多的必要去吐槽，同樣的技術水平，甚至是稍微次那麼一點的技術也能行，根據親疏遠近來最終定奪項目要採購誰的，這都是可以睜一隻眼閉一隻眼，反正中航西南客場作戰也沒有打算想要大量地拿到子系統訂單。

    從大漣到奉天的距離並不是太遠，很快楊輝就匯合上了之前已經早一步按照計畫抵達奉天的中航西南總旗下子公司競標隊伍，這時候一看之下，才真是整個人都要傻了。

    前前後後都把整個隊伍看完了，這更是難以相信：「公司這次就來了這麼點兒人，難道你們不知道這次的蘇27國產化在國內是掛上了牌子的大工程，以後的採購數量是絕對不會少，你們還是要多考慮考慮，就算這困難再大，但咱也不能放棄希望不是？」

    對於總公司旗下的這些子公司們的表現，楊輝個人第一反應就是非常地不滿意，這些傢伙們怎麼可以輕言放棄，這可不是咱中航西南的作風啊！

    但他卻不知道的是，這時候的中航西南實際上早就不僅僅是只會看到國內的這一點褲襠大點地方，或者說是已經不僅僅只看中國內那一點狹窄地市場，大家秉承著中航西南一直以來走國際化路線的宗旨，整個總公司旗下的子公司們，那也是早就衝向了國外上市場。

    這不，這次唯一來參加蘇27子系統競標的就只有一個單位：光電探測系統公司，項目負責人聽了總公司的*oos一番話之後，那更是苦笑著。

    「楊總您這話可算是冤枉大傢伙了，這次大家之所以沒有都前來參與競標，一方面是因為知道這次的項目不好拿，另一方面也是因為那些兄弟單位們都沒有人手前來。」

    接著就那一張苦笑的臉，還真是板著手指一個一個計算著：「先說起落架這東西把，這方面我們確實很有實力，不過據說那邊公司的兄弟單位跑去競標我們和德國合作的戰術運輸機起落架去了，加上之前它們又拿下了輕四的起落架研製合同，現在他們的人手已經不夠用了，所以選擇放棄蘇27項目。」

    這還沒完，緊接著又是：「這還有航電系統那邊，自從歷雲總設計師前幾年單獨拉起了航電系統公司之後，現在他們主攻客機航電和飛行器模擬仿真技術，戰鬥機航電業務方面並沒有大量拓展，加上楊為總師又要回611所那邊工作了，所以歷雲總師就說了，已經是不再接三代戰鬥機的航電項目，現在就只是集中技術力量在攻關四代機的航電系統。」

    「還有」

    這話真是越聽越好氣，這才過了幾年時間啊！一個個的那一個個都過的跟土財主似的，經過了世界級的航空工業競爭洗禮之後，這眼界雖然寬了一些，卻不想倒是把心氣兒也一個個也培養上來了，真是後生可畏喲。

    想到當年咱白手起家買航模的時候，那可真是苦哈哈慘了，而且再一想當年011基地的那些小而全，卻絲毫沒有競爭力的周邊配套單位們，當時可算是把楊輝的頭都快要憋大了。

    現在這些單位雖然經過慘烈的淘汰之後，已經不能保證100%地完全配套中航西南的戰鬥機子系統，但是在這些公司基礎上發展起來的大型航空工業配套單位也絕對不少，並且一個個在國際上也都是小有名氣了。

    「也罷，既然這些公司們都認為沒有必要趟這次的蘇27渾水，那就隨他們好了，況且他們說的其實也都在理，大家公司拓展太快，技術隊伍一時間還沒有跟上，那麼放棄一些雞肋業務也算是殺伐果決，這都是在國際上混的大公司該有之氣魄。」

    對這些放棄了蘇27子系統競標的子公司進行了一番中肯地評論之後，又轉而說到這次唯一來參加競標的光電探測系統公司：「那麼你們為什麼又和其它的公司不同，這次前來參與競標可又是有不一樣的原因？是你們對自己帶來的雷達很有信心？」(未完待續。)