高雄市公車累積虧損兩百億 臺中市公車運量成長十七倍冠全國

陳菊認為,靠三太子就能把高雄帶到世界一級城市,......

好像這兩地的 大眾交通，都沒做的很好...感覺多數還是騎車或開車較多

大大還有其他選項可以選嗎?

說實話南部人好像真的比較喜歡自己騎車開車～
不過台中會成長這麼多，
跟路過的旅客應該也很有關係～
之前看過統計一天進出台中的外地人超過２００萬人次！

為啥公車會有免費的????
這不是官商勾結嗎?
為啥我繳的稅要去補貼公車族
我開車上下班該死嗎???
還有和平山環線、新社山環線、豐安環線、海環線免費???
不是使用者付費嗎???
官字兩個口...
真他馬的好用
我繳的稅不願意補貼公車族

wellgunx 發表於 2012-8-12 13:29
南部人真的很愛騎機車
給他們這麼好的大眾運輸..卻不用..真是無言

不是不愛搭公車 如果想去的地方 公車+捷運就可以到

誰願意去騎車吃灰塵+吸毒氣

南部2市有恃無恐，這裡講了也沒用，因為不可能變天，市長只做它們想做的(有利他們)，吃力不討好的事，永遠不會用力去碰。
哀~~~~

a0929613870 發表於 2012-8-13 13:56
不是不愛搭公車 如果想去的地方 公車+捷運就可以到

誰願意去騎車吃灰塵+吸毒氣

高雄市30年前就是直轄市了..每年擁有直轄市經費..不知有多少
台中市去年才變成直轄市
怎麼說呢...有些人就是愛自由自在騎小綿羊吧..順便還能飆個車..滿爽的

我是在台中工作的高雄人

我家去最近的捷運站跟去SOGO的時間騎摩托車差不到兩分鐘

捷運站又不能停車(走路要超過30分鐘)

各位覺得應該出門搭捷運還是騎車?(本人就算回高雄還是開車)

用不到的、不方便的請不要強迫別人使用

尤其是說高雄人自己不好好利用大眾運輸的人

請自己住在高雄市區在來發言

有些時候這些交通政策都不是真的為了人民方便才建造~
而是為了政績~
政客常常會為了不必要的需求而提供供給~
而造成浪費..
明明沒什麼人去的地方蓋公園~
沒什麼人氣的地方造車站...
他們大可可以使用~
「為了吸引人氣」
來最為藉口...
不過先把基本的最好再來考慮~
應該比較不會好高騖遠吧...

沒關係啦 反正喊愛台灣就贏啦
高雄人就會支持拉 管他明天誰餓肚子;建設到底做得好不好
反正做不好就推託說馬政府看不起南台灣:預算給的少
這樣大家就又口水戰拉 誰又會在乎高雄到底好不好.....