高雄市公車累積虧損兩百億臺中市公車運量成長十七倍冠全國

dick60805 · 發表於 2012-8-16 02:10

我是高雄人
我記得高捷還沒建好的時候公車的班次還很多
自從捷運弄好後感覺班次大減

soulofring · 發表於 2012-8-16 09:57

會虧損一定是不夠方便便宜
真的..有快速便宜的交通運輸
誰還想自己騎車阿..很累人的

loushiyea333 · 發表於 2012-8-16 13:37

高雄真的需要加油了

台中胡市長~~~不得不給你一個贊

大戈壁 · 發表於 2012-8-16 13:41

什麼事等我睡醒了再說

qwe10210 · 發表於 2012-8-16 14:36

南部是流行騎機車不戴安全帽警察不會抓的
習慣就是這樣...

miao0022 · 發表於 2012-8-21 16:46

只愛搞觀光　跳三太子...

不如做些有意義的事...

jaeyoungsam · 發表於 2012-8-21 17:06

高雄人口密度不像台中、台北這麼高~

騎機車比較方便阿~

b1234567 · 發表於 2012-8-22 09:51

高雄市公車重點就是只有少數業者營運，
所以班次少，誤點嚴重，路線繞來繞去
唉!扶不起的阿斗。

網路遊子 · 發表於 2012-8-22 10:03

為了這則消息，特別利用要去台南看屋的時間，去坐了趟公車到火車站
說真的，我已經國中畢業後就沒坐過公車，所以看到以下的狀況：
缺點１：光等車就超過20分鐘，要耐心很夠的才可能，這個時間我已經騎機車到火車站了，難怪上車時只看到一位老伯
缺點２：公車的路線真的很奇怪，堪堪的繞一大圈，坐在車上至少要超過20分鐘才到火車站，如果我騎機車，這時已經上火車了，那位老伯已經閉目養神了，不知道他要坐到哪。。。。
缺點３：公車的繳費多元性欠缺，沒零錢的時候怎麼半？付大鈔？你願意嗎？？
所以說高雄市公車真的不如台北地區的路線多，班次多，至少要多點公車班次，直達的位置多點，這樣才可能有增加民眾去坐車的意願，不然我騎機車就可以提早到何必還要坐公車？？？？
其實啊！！我們說歸說，你想他們會改進嗎？？？我是猜測很難的難上難，公共交通工具，我記得政府每年都有補助業者的，這些錢到底是怎麼花掉的，誰也不知道，這樣下去不虧也很難吧。

GERRY0626 · 發表於 2012-8-26 22:39

高雄市公車真的很便宜，在這油價高漲的年代，從我大學在高雄讀書的12元，到現在退伍後回去高雄玩的價錢一樣沒變，只能說市府真的是虧錢在做

高雄市公車累積虧損兩百億 臺中市公車運量成長十七倍冠全國

高雄市公車累積虧損兩百億臺中市公車運量成長十七倍冠全國