第三百二十章 道理不辯不明
時間過去了一個月後，在漢唐集團的不經意間，兩艘臺灣級別的全木帆船竣工了。除了相關人員，沒有太多人關心這個……兩條破木頭船唄，除了愛好者們，誰去關心它們的製造過程，誰去給它們剪綵？
而同時在一個大工棚子裡，那條小型飛剪船還像一條上岸很長時間的死魚一樣，露著巨大的骨骸，遠遠地看去，肋骨倒是排列地很整齊。
明人技術員們一開始非常高興主家給他們的待遇。
安江造船廠給他們一天三十馬票，或者同等銀兩的工錢，甚至可以直接給付大米，掌局的，下龍骨的大工匠等還給的更多些，這就夠用了。
安江造船廠的廠主待人也很好，和氣不說，話還少，伙食也給的足兩個掌局的大工匠事先被吳傑廠長集中到一起，吳傑廠長直接給他們看帆船結構的動態演示圖……當時這些明人們沒人害怕，全都看得津津有味，先來的船匠早看過幾遍了，當時還能給這些後來的船匠們講解一番。
掌局，是造船行業中的大工匠之一。它的基本要求就是對全船的結構要瞭若指掌，一些關鍵地方的資料，要記得清清楚楚才行，其它的還要隨機應變。從事這個職業的大工匠，一生只需要記住幾種船型，並背下來相應的等比數位，就可以吃一輩子造船飯了。所以，有關數字也是不傳之密。
兩個掌局的大工匠一開始也是看得很有興趣，但是看著看著，心理起了變化……如果天下船匠都有這等物件……所謂的大掌局，用處不大了，他們牢牢記在心中的造船圖可能成了廢紙一張了……兩個人不自覺地對視了一眼，這物件可比什麼密圖都讓人看得清楚！
它竟然能將那船體一件件擺在一起，又能一件件拆開給船匠們看，如果再把數字告訴船匠們，可以完全不用聽他們指揮了。
不過，當聽聞那物件是漢唐集團從南極洲大城帶來的，極為珍貴時……他們兩個又樂了，如此便好，此物尋常人等絕不可能輕易看到的。
吳傑廠長把他們安頓好後，又發給他們全套的造船工具，其中最重要的就是各種計量工具。
這個要事先讓他們反復練習使用……直到完全熟悉了安江造船廠的計量單位和測量辦法。
船匠們對他們新發的造船工具愛不釋手。
比如那鐵錘子輕便無比，用手摸摸，再用舌頭舔一下，味道腥酸，果然是好鐵所制……只是為何後面有兩個羊角一樣的地方？再細細一想，便明白了此處的用處了。可是用來拔取鐵釘之物？
羊角錘其實早在古羅馬時期就出現了，但這種現代樣式的，同其它工具一樣，都是紅星機加工廠榮譽出品。
現在紅星機加工廠的產品主要是五金產品和農具產品，把李子強董事整天累得要死，這還是在人家紅星鍛造廠新成立的手鍛三車間的幫助下的結果。
一時間紅星機加工廠裡真是車床吱吱，衝壓隆隆，手鍛當當……關鍵是李子強董事對生產這些很沒有成就感，人家紅星軍工廠裡幹什麼？他在這裡幹什麼？
伍大鵬董事長對他說：“你加工了一個人力收割機那就是一挺機槍；你加工了一張鐵管犁那就是一把步槍，你加工了一台手搖粉碎機那就是一把手槍；一個錘子，一把鐵鍬，哪怕是一個釘子，一根針那都是一枚枚手榴彈，一顆顆子彈……”
李子強董事說：“我服了，你別說了。”
李子強董事曾經牛逼地說過：“現在我們就差初級的合金產品了，只要一出來，可不止能生產木工機床了……早期的工業機床就加工出來了，機床是什麼？那是機加工他媽啊……”
令狐輕侯廠長私下裡說：“不對吧，早期的工業機床用不上特種合金吧？”
李子強董事說：“你不懂，我這是說給董事長聽的，他們文科生不太懂……我呢，就是別讓他們總把目光投向農業……你看，孫德發董事要建那個鹼性電池廠的要求都被打回來了……等我們的電池都用壞了後，怎麼辦？”
“啊，好辦法。孫董那個是碳性電池廠……不過電池還能挺上一二年吧……”
“算未雨綢寥了……還得去菲律賓找錳礦。”
令狐輕侯廠長說：“是未雨綢繆。鋼就是合金的一種，董事長不會不懂。”
“小聲些，文科生真不懂。”
安江造船廠快要開工了，掌局的大工匠覺得很奇怪，這安江造船廠的船料呢？現在正是乾旱之季，為什麼不早些拿出來，他們好開工……
先來此地的船匠笑著說：“莫急……紅星木器加工廠正在給我們加工構件，差不多了就會送來了……”
“竟然真可以這樣造船！”
掌局的大工匠在腦子裡腦補了一下，驚奇地想明白了，原來這裡竟然是要他們拼裝造船……像那奇怪的畫面一樣。
那個先來的船匠歎了口氣說道：“一些邊角之處的地方還是要用到我等……我等更像是力工了。”
果然，隨後運來了眾多的構件，甚至上面還用白色的灰筆標了號碼，如果在發給他們的圖紙上查看，能夠找到那號碼的位置……
有了模型，也有了構件，縱帆黨和橫帆黨的眾人們，便以為這造船應該像玩一樣的了，木工技術嘛，誰都會一些……
他們來安江造船廠的次數更勤了，時常在休息時來安江造船廠觀察明人船匠們的工作，並準備大展手腳，自己DIY出一條飛剪船來，十多個漢唐集團的技術員，怎麼也能對付了一條不到八米的小船……再說各項資料都是現成的。
他們看見，這些明人船匠分工明確，能夠熟練的運用著刨、錛、鑿等工具，小錘子也是上下翻飛；他們看見，明人船匠在一些榫鉚接聯的地方，熟練地運用了加裝釘鋦的技術；他們看見，明人船匠們也是不時停下來看看圖紙，那是三視圖，他們比比劃劃地商議著，貌似能看懂的樣子，當然不時的也要去詢問吳傑廠長。
吳傑廠長觀察了一翻明人船匠的工作過程，心中斷定，這和現代社會裡生產加工全木帆船的工藝區別不大，就算有差異也是材料和工具上的不同。
可是這些明人船匠的工作態度值得表揚，認真而投入，一言不發。
吳傑廠長只是隨便轉轉，並不是充當監工的角色，但是卻讓明人船匠們緊張。
安江造船廠的手段真是好生了得。單單這些工具就是好用之極，更別說那船材了……他們是如何能將各塊船材切割得如此準確？一塊兩塊如此便罷了……基本都是這樣，連預留之處都是一個標準……聽聞他們有一人多高的輪鋸，切割大木如切豆腐，真有此物？！
自從臺灣級定型後，自從受了吳傑廠長和樊修技術員的科普後，縱橫帆黨們，集體變成帆船愛好者，要親手建造了。
在正式開工建造飛剪船之前，他們在工棚裡開了一個會兒，最終選出了現場指揮，這時，已經過去了兩個小時。
然後他們對建造過程做了一番推演，場面開始有些火爆了。
沒辦法，大家誰也沒有建造飛剪船的經歷。
當初搜集資料時，怎麼也找不到建造飛剪船的相關視頻，所以大家都是摸索著來。
但明明是討論著建船的工藝流程，可不知道話題為什麼跑到飛剪船的船帆上去了，並且迅速分成了兩派，大明式帆派和西洋式帆派。
西洋式帆派都想笑了，說：“飛剪船是西式船型，你用上大明式帆，不倫不類吧？”
大明式帆派很認真地說：“實踐是檢驗真理的唯一標準！”
雙方吵得厲害，現場指揮本來有決定權，但是他也加入了爭論中，嘴炮對嘴炮一般是沒有結果的。最後他們只得請來了吳傑廠長。
“在飛剪船上用大明式硬帆？是指我們用現代技術改裝過的？”
吳傑廠長皺著眉頭想著，說道：“這個大明式帆和西洋帆的最主要的區別是體現在帆纜系統上，大明式硬帆屬於縱帆類，受風效率高；可以繞桅杆轉動，能迎風，在順風和側風的情況下都能使用。
硬帆因為有支持骨，所以這個帆品質要求很低，就算破了很多洞也沒有關係。操作比較簡便，升降帆的時候不用船員在桅杆上爬上爬下，特別是降帆特別方便，而且桅杆通常可以放倒，從而增加了在惡劣海況下的安全性……
從同樣重量同樣面積的帆來說硬帆優勢大，成本還低了很多，特別是我們借用了現代技術……”
大明式帆派樂了，說：“你看看，這好處有多大……歷史上沒有，不代表我們不可以使用。”
吳傑廠長又說：
“也正因為這個大明式帆船採用的是硬帆，雖然在單位面積上的吃風能力超過西洋的軟帆，但是由於硬帆的材料本身的問題，導致了帆的面積方面根本無法和西洋帆船相比……就算我們借用了現代的技術也不行……這個是可以計算的，硬帆上的板條還是太多。
飛剪船上一般的帆面積做得非常大，桅杆又高，抵消了硬帆這個優勢，不過他們帆大杆高這也帶來了桅杆容易折斷的問題，因此西式帆船的桅杆上都有加強纜以穩定桅杆，但是這又使得風帆無法繞桅杆轉動，所以總的看來，這個西洋的橫帆在側風下的效率很低，但是，他們很聰明地用橫衍帆解決了這個問題，同時又在船首斜桅採用支索帆或大三角帆，而且西式帆船又發展出的翼帆進一步加快了航速。
這樣說吧，西洋帆船用帆的總面積戰勝了大明帆船的單位面積效率，一艘850噸左右的西洋帆船的總帆面積可以達到6個籃球場那麼大，而戰列艦的帆面積可以超過10英畝，記得最後一次帆船藍飄帶的獲得者平均速度已經可以達到16節左右，而在第一次世界大戰時候，燒煤的軍艦也不過就是這個水準而已。”
西洋式帆派說：“那麼，我們必須按照歷史的進程來發展吧？”
吳傑廠長說：“不是必須不必須的問題，是我們的漢唐集團能提供了什麼樣的材料問題，我說過，只要材料跟得上，以後的海洋，就是我們的海洋……不過目前，我們只能如此了，先把能建造出來的儘量建造出來再說……”
眾人點頭認同，這個道理是對的，先建造出來再說。
吳傑廠長這時卻說：“算了，這都要吃晚飯了，下個休息天你們再開工吧……我們船廠的伙食不錯，我請客了。”
|
