[都市生活] 熬鷹航空業 作者：中克希德 (全書完)

第九百五十六章：覆蓋大半中東
    「長程打擊戰鬥機項目的需求你們也知道，錢的方面我們從來都不是問題，現在最想要知道的就是，這款飛機的最大航程是不是真的能夠達到你們宣傳中所說的4200公里轉場航程，我看這個要是沒有錯誤的話，說起來就應該是這次參與競標的戰機中航程上最頂尖三款之一，絕對是能夠滿足我們的要求了。」

    既然是長程打擊戰鬥機，自然戰鬥機的航程方面是必須要受到重點關注，首先蘇霍伊公司帶來的蘇30是天生的大長腿，和殲18一樣都是靠機身大內油是吃飯，波音（這一位面麥道提前被收購，後續就直接說波音的-15）帶來的-15u戰鬥機是靠著保形油箱、發動機低油耗的設計，也同樣能夠達到4000公里級別的轉場航程。

    總的來說，參與競標的六款戰鬥機中，也就只有殲18、-15u、蘇30能夠到達4000公里的級別的轉場航程，其它的幾款戰鬥機使用了各種辦法之後或許也能夠基本滿足要求，但是最多也就是3000公里級別，這和三款重型機相比簡直就是小巫見大巫。

    所以說這次阿聯酋看到殲18的航程數據之後會如此驚訝，沒辦法啊，這款飛機實在是太**了，靠著兩台9噸的中推發動機就能在航程上直逼蘇30這種級別的飛機，簡直就是工程上奇蹟啊，堪比當年米格25彪出雙3指標一樣的放衛星。

    只不過最後米格25似乎也只是一個追求極端的產物，而似乎這次的殲18好像也有點這種意思，加上平直翼的設計也還是有那麼點追求極端的感覺，至少在中高空的空戰中是直接被吊打。

    「是的，殲18在設計的時候就有嚴格的航程指標要求，4200公里的轉場航程是必須要保證的指標之一，同是我們還為這款飛機設計了空中加油能力，若是要執行超遠距離低空突襲作戰，我們也專門研究過阿聯酋周圍的作戰環境，使用大型空中加油機其實是不太合適的，阿聯酋的戰機升空200km之後就是敵方空域，所以空中加油只可能是低空/超低空戰鬥機夥伴加油的方式。」

    低空/超低空夥伴加油方式，這聽起來就讓人感覺匪夷所思，本來低空/超低空遠距離飛行就算是夠危險的了，你還要玩夥伴加油，真尼瑪是覺得命太大，不想活了還是怎麼著？

    那麼現在的問題來了，殲18這樣的戰鬥機要說做低空夥伴加油真的就不靠譜嗎？其實這也不怎麼見得，畢竟這殲18的氣動設計擺在哪裡，做的就是低空低速的活，而超低空夥伴加油要的大概也同樣是低空低速，因此這在理論上是沒有問題的。

    其他戰機做不到的，殲18就能夠輕鬆做到，所謂吊炸天大概也就是這樣來的，至於說這樣夥伴加油之後的航程能達到多少，初步估計這至少是可以增加三分之一左右的作戰半徑，執行對地突襲作戰的時候則可以完全覆蓋所有的阿聯酋周邊敵對國家，甚至要想超遠距離突襲以色列一波都不成問題。

    經過楊輝這樣一說，油霸們也不淡定了，剛才能夠從照片中資料分析出殲18的研製服役進度，自然對於楊輝所說到的低空/超低空夥伴加油能力背後所代表的含義有著一些比較合適的理解，這尼瑪簡直就是殺人放火之必備啊！

    有了這樣的作戰能力之後，也不說什麼海灣地區了，甚至整個中東大半個地區都是自可去得，唯一的問題就是這種技術對飛行員的要求應該是非常之高，以阿聯酋飛行員寶貴的性命來說，大抵不到萬不得已是不會這樣玩兒的。

    想想嘛！這超低空突襲本就是足夠考驗飛行員的技術了，你還要玩近距離的夥伴加油，而夥伴加油就意味著超遠距離的長時間飛行，而且這種突襲行動一般還都是晚上干的，想想這樣的作戰任務對飛行員心理、生理、技術考驗到底是什麼級別。

    反正楊輝不認為阿聯酋本土的飛行員能夠做到這樣，想來最多也就是以他們僱傭而來的飛行員做這些事，比如一直在阿聯酋服役的巴基斯坦籍的僱傭飛行員，又或者乾脆就是共和國那些飛過五爺、六爺的飛飛們，因為國內的飛機到了壽命卻沒有來得及更新，這些共和國國內退下來的飛行員也都有可能去的，這些飛行員去飛殲18總比阿聯酋去僱傭歐美飛行員好。

    「很好，這款飛機在航程上是已經足以滿足我們的要求，而且我也看了你們這款飛機的大航程是靠內部載油和三具副油箱來實現，這還並沒有安裝保形油箱，而這款飛機看介紹資料好像也是有能力安裝保形油箱的，所以航程指標你們是肯定沒有問題了。」

    對於航程指標，不僅僅是說阿聯酋的油霸們覺得沒有問題，同樣在楊輝、胡建興兩人，乃至整個知道殲18這次參加競標項目的中航西南殲18項目設計人員都沒有擔心過，這殲18的航程指標要都還不能合格，那油霸們還是直接去購買洲際轟炸機得了，前提是要有人能夠出售。

    「除了航程以外，我看你們這款飛機的航電設計雖然不是多先進，但技術上也算是主流的玻璃化座艙水平，這一點可能沒有歐美提出的方案優秀，但是我看也算是合格的設計，至少要比蘇霍伊公司帶來的蘇30在航電上優秀太多，所以也算是初步合格，倒是這款飛機使用的發動機方面是不是，還有些還不太夠用啊！」

    就知道這次殲18來參加競標，發動機方面肯定是最大的一個短板，可以毫不猶豫的說，大概這次參與競標的六款機型中，整機推重比最低的也就是殲18了，同樣9噸的中推渦扇發動機，颱風使用的ej-2000絕對是吊打渦扇12，這還真沒法洗地。

    再加上使用同樣推力指標的渦扇發動機，颱風戰鬥機的體格上也要比殲18輕了不少，所以殲18這次參與競標，在技術上最大的問題就在於整機推重比方面，其它的還真的就不虛誰。

    面對現實的時候，這次的殲18在動力系統指標上確實不好看，而油霸又問到了這個問題，那就只有一五一十的說出來，不管是畫大餅給油霸們看，還是吹牛逼說這飛機的動力系統已經足以滿足需要，總之一句話就是不能夠沒話說就行。(未完待續。)

第九百五十七章：水冷、交火、雙路全都上
    「問題確實存在，這一點我們也承認，此次帶來的殲18所使用的發動機為兩台9噸級的中推渦扇，現在看來它是拖累的整機推重比，但這絕對不會是一直存在而沒法解決的問題，作為渦扇12發動機研製方，聯合航空發動機公司正對這款發動機做進一步的改進設計，下一階段的發展目標是要將發動機改進到推重比9一級，而推力則能夠達到10噸的最大加力推力。＠中文＠小說W．。」

    反正很快巴航那邊也會在巴黎航展宣佈閃電戰鬥機的新一代性能改進升級，做到能夠力扛即將完成定型設計並打入國際軍用戰鬥機市場的jas-39鷹獅戰鬥機，到時候肯定會宣佈發動機的性能升級方案，那時候渦扇12b的設計肯定會公開，現在楊輝也就對阿聯酋方面直言不諱。

    不出楊輝預料，在聽到現在發動機的研製方已經著手展開了發動機性能的升級，這倒是一個挺好的消息，這至少意味著殲18還是有可能擁有一台性能優秀的渦扇發動機做為動力系統，到時候這款飛機的整機推重比數據應該會稍微好看一些吧！

    參於會談的只有三位阿聯酋方面人員，三人也毫不忌諱地接頭接耳、簡單溝通幾分鐘之後，也就有了決定：「關於這款飛機所使用的發動機問題暫時就這樣吧，具體的情況我們也比較清楚了，所以我們的意思也沒什麼好擔心的，畢竟這次採購的不是專用於空戰的戰鬥機，推重比低一點其實也是可以接受的，只是你們的10噸級改進型大概是需要多久的時間才能夠完成設計？」

    能夠問到關於10噸級中推的進度問題，這還是說明阿聯酋的油霸們對殲18挺有興趣，要不然誰會去關心這樣的一款發動機研製進度，人家直接和去選另外的機款飛機，殲18直接被出局就行了。

    但正是問到這樣的問題之時，楊輝才覺得更加尷尬無比，就渦扇12b的研製進度而言，恐怕也是不太樂觀的。

    「我這裡也說一句實話，之前渦扇12初期型號的研製工作在93年才完成定型工作，雖然我們對應渦扇12b發動機改進計畫中的新技術都已經大部分完成科研技術攻關，但是這還遠遠不夠，我們需要對發動機控制系統進行全新的設計，對核心機也有一些新的升級改進，所以冷端部件也需要在同核心機完成適配後重新進行高空台測試，預計這款發動機最快也需要等到98年左右才有可能完成定型工作。」

    楊輝這話就絕對不是在危言聳聽，雖然這時候說的還只是渦扇12b發動機，也就是最開始計畫中的殲18標準動力系統技術要求，但是推重比9一級的中推發動機很吊嗎？

    一款10噸推力的發動機，真的能夠滿足殲18這種已經堪比-15的准重型多用途戰鬥機需要？殲18這種平直翼設計在機動性上就一定是機動型不行，難道殲18就一定只能做一款側重多用途的對地攻擊機？真的只能是像-18一樣，是一隻肥胖臃腫、毫無機動性可言的大蟲子？

    針對以上的各種問題，唯一也是最為簡單粗暴的問題解決方案就是在渦扇12b之後，開展一款真正的推重比10一級的渦扇12發動機終究改進型渦扇12改進工作，也只有這樣才能算是真正的技術解決方案。到時候還必要加上三維軸對稱矢量噴管，並且實現火飛推一體化交聯設計等等，到了那個時候才能夠稱之為一款真正的多用途戰鬥機。

    至於那時候的渦扇12發動機能不能被批准上馬，終究版的殲18多用途戰鬥機會不會有軍隊保證採購，大概就是另外一回事了，畢竟很多時候即便是技術工程上能夠做到，但是項目成功卻不僅僅是看技術能力，市場需求同樣也是另外一個需要考慮的問題，這大概也是-414epe發動機最終並沒有問世的原因所在。

    但是不管最後如何，至少這次的推比9一級渦扇12b發動機是肯定要搞出來，這才算是殲18的標準動力系統設計，在渦扇12b裝機之前的殲18當一款攻擊機肯定沒有問題，但是論及空戰能力的時候，即便是同三代機進行殲18氣動上擅長的超低空低速狗斗作戰，恐怕也不一定能夠佔到絕對優勢，至於中距彈但對射的話，那肯定又是另外一回事了。

    對於殲18使用的渦扇12b發動機最遲也要到98年才能完成設計定型一事，油霸們其實也有著自己的考量，對於這些時間上的問題，油霸其實還並不是太在意，畢竟這種長程打擊戰鬥機項目原計畫中也是一款專門為阿聯酋深度改進、並且特殊定製的型號，這一點不管是哪一家公司提供的型號都是一樣。

    「你們的發動機至少要98年才能夠完成定型測試，這就意味著適配了新發動的殲18戰鬥機至少要2000年左右才有可能完成定型設計工作，這一點雖然也不是不能忍受，但我們不可能多等五年時間就只為這款發動機的性能升級，既然都等待了這久的時間，你們新的殲18肯定也要有新的改進設計之處，沒錯吧？」

    不得不說這阿聯酋的油霸在見識上和其它的油霸還真就不一樣，仔細想來肯定也和阿聯酋從87年就開始舉辦的迪.拜航展有關，這一位面的中航西南倒還參加過第一次迪拜航展，當時軍用戰鬥機訂單就簽下了沙特支援也門的幾十架殲七四/殲教七a，後來還簽下了好幾單共計近百架的mp-75客機的訂單。

    可能也正是因為這些原因，隨著時間的過去，這阿聯酋還真是隨著環境的改變，培養出了好大一批比較懂行的航空工業界「專業」人士，倒是這樣一來其實就更好談項目了，反正阿聯酋是只談技術而不談價錢。

    既然阿聯酋這邊懂行，想要更加牛逼的配置，那咱就給他想要的牛逼配置嘛，現在這群阿聯酋的油霸大概就比較像個人p電腦發燒友一樣，有錢、稍微懂一些專業的技術，對於行業中的各種高大上技術各種嚮往之，所以這次發佈需求建議書的時候也就特意要求為阿聯酋的需要做特殊定製，這擺明了就是要頂級配置啊！

    想想在電腦發燒友裝逼的時候，那是泰坦、i7必須要上，水冷、雙路、交火什麼的頂級裝逼構架不能少，那麼油霸玩軍用戰鬥機diy的時候，中航西南也完全能夠給他上最頂級，反正只要你給的配置夠吊炸天，咱油霸差錢嘛？(未完待續。)

第九百五十八章：整合式電子戰系統
    那麼既然是為土豪服務的高端定製戰鬥機，那就和之前殲18設計時根據國內海空軍要求的按需求研製，還各種壓縮戰機的成本事有著本質的區別，為此楊輝甚至有了各種想法。％中文％小說

    只不過這種涉及到專業技術的時候，明顯還是讓一旁坐了很久時間的胡建興總設計師說更合適一些，畢竟由總設計師說出來的技術性問題，肯定要比由楊輝這種管行政的總經理說出來靠譜太多。

    「若是真能等到2000年再定型交付，我們這次帶來的殲-18u戰鬥機方案就可以有更大的技術突破，比起現在剛完成設計定型的基礎型就可以有很大幅度的性能升級，具體的讓我們殲-18u項目總設計師來介紹，可以看看我們這次能夠為阿聯酋進行特殊升級的地方都有哪些。」

    終於是輪到自己表演的時候到了，這位看起來和楊輝年紀差不多的胡總設計師也還是有那麼一些小激動的，也終於是輪到自己一展身手的時候了，這次70億美元的超級大訂單，要是真做成了，自己這就算一炮而紅。

    馬上又從公文包裡面拿出一摞資料，酒店裡面提供的會議室再好肯定也沒有相應的航空航天類專用資料演示設備，不過這沒關係，還好這次帶來了一份0號圖紙，鋪在大會議桌上還是能夠起到一定的效果，其它的子系統升級套件倒是一般的a4紙就行，具體也差不多能夠勉強夠用。

    這是我們來之前打印的殲-18u結構及總體圖紙，重點突出了這次為阿聯酋特殊需要而添加的幾項新技術，那麼首先是這款飛機所使用的雷達，將由我們之前殲-18使用的老款pd雷達，改為主動電子掃瞄相控陣雷達設計，該雷達可執行對空、對地、對海等多種作戰任務，整體性能相比現在所使用中的pd雷達是有了質的飛躍。」

    緊接著，按照a4圖紙扇上給出的雷達總體外形設計圖來看，其實倒也還算是挺養眼，空白處羅列出的數據更是讓人眼花繚亂，其指標中的對空作戰普通三代機迎頭雷達搜索距離大於150km，可同時跟蹤14個目標，並顯示8個，更多的合成孔徑、波束銳化等工作體.制將保證對地形測繪功能的實現，提供超低空地形跟蹤、對地攻擊所需要的所有數據。」

    主動電掃相控陣雷達在功能上其實是要遠遠多於普通的pd雷達，而這次為殲18配置的新雷達完全就是之前長紅廠為洪都輕四準備的同款雷達，自然在雷達的性能上也算是不錯。

    至於說長紅廠從以色列引進的八十年代機載tr組件生產製造技術，那肯定是沒法和美帝在九十年代研製的新一代tr組件比性能，只不過說這主動電掃相控陣雷達在多用途上面要比pd雷達牛逼太多，並且聽起來也可以讓人覺得高大上一些罷了。

    但也就是這樣的一款主動有源相控陣雷達，在對應的多用途方面總還是要強於機掃的pd雷達，所以殲18使用新的相控陣雷達肯定沒有問題，這是應該的，至於說阿聯酋的油霸們會不會拿殲18配置的相控陣雷達去和美帝提供的雷達比，這個是肯定會。

    而且毫無疑問殲18提供使用的雷達在性能上會落後於美國貨，但要是咱們除開開了掛的美國雷達，和歐洲雙風、蘇30去做對比，被吊打的貨色恐怕就要換位置了，這就是有源相控陣雷達的體制優勢。

    「看看這款雷達如何？一直等到現在除了美國提出的兩款競標機型以外，這應該是唯一一款明確表明可以在2000年左右拿到手的有源相控陣雷達的型號，所以我看這款飛機的雷達系統配置是夠用的，我們可以考慮考慮，對吧？」

    總歸是有源相控陣雷達，拉出來之後在氣場上就直接壓過了其它多款戰機的pd、無源相控陣雷達，油霸這一看數據之後就開始了各種商量，也看得出來這是對此次中航西南帶來的誠意非常認可。

    「我看他們說的還是比較有可行性，而且能夠提供有源相控陣雷達的戰機提供商，在各方面的綜合技術上肯定也不會太弱的，之前這上面還並沒有介紹到關於有源相控陣雷達的電子戰能力，我相信以他們的技術能力而言，肯定也對戰機的電子戰能力有過相應的利用和開發，對吧？」

    說起來阿聯酋還是相當識貨的，而且這還不僅僅是簡單的識貨，更重要的是丫還很會趕時髦，之前海灣戰爭中美國使用電子戰飛機對伊拉克的防空部隊進行壓制、打擊，直接就癱瘓了整個伊拉克通訊、雷達系統，那麼在見識到了電子戰的牛逼之處後，阿聯酋當然也需要電子戰能力。

    而很不好意思的是，有源相控陣雷達最大的牛逼之處就在於它的多用途作戰能力可以進行初步的電子戰對抗，見多識廣的阿聯酋專業人士毫不猶豫地提出了胡總師漏說的一點重要能力。

    只不過就胡建興這樣的項目總設計師而言，他真的會遺漏了有源相控陣雷達的一個重要作戰能力嗎？自然這些也是不可能的，之所以沒有把雷達的電子戰能力同時列舉出來，這全是因為殲18的電子戰能力是需要單獨拉出來的一項重要子系統，這就遠遠不止是機載相控陣雷達那點電子戰能力而已，殲18的電子戰能力完全是一整套的設計。

    「一般的有源相控陣雷達都確實能夠一定的電子戰能力，但這些能力通常都只能算是我們為殲18設計的陣套電子戰能力中的小部分而已，具體可以看我們這份關於殲18雙座電子戰飛機的介紹，按照要求我們甚至可以在不佔用任何外掛點的情況下，在保形油箱內部安裝上一整套的電子戰系統。」

    狐狸尾巴，這絕對狐狸尾巴，也是最吊炸天的配置終於出來了，使用有源相控陣雷達雖然對殲18的戰鬥力有很大的提升，但是在作戰的時候還是難以取得壓倒性優勢，那這時就必須要有非對稱作戰的思想。

    這要的就是在不佔用戰機掛點的情況下，儘可能多的安裝上強力電子戰設備，最好能夠達到ea-18g咆哮著一個級別，兒那可是能夠槍挑娘娘的神器！

    殲18u裝上的有源相控陣雷達，然後再把29所研製的電子戰設備從原來的吊艙中取出來，轉而整合到左右兩邊的保形油箱裡面去，到時候的保形油箱就少裝些油料，主要就是裝些電子戰系統，就算裝有油料也只是起一個對電子戰系統的冷卻作用，這就是所謂「水冷」！

    (未完待續。)

第九百五十九章：異想天開
    將電子戰系統整合到保形油箱裡面去，這樣會導致保形油箱裡面裝的油料幾乎為零，但好處就在於這樣可以不佔用過多外掛點的情況下，依舊保證強大的電子戰能力，而這樣大的空間全部都安裝上電子戰設備之後，應該就是所有參與競標的戰機中電子戰能力最強。×中文×小說……

    這樣空出來的翼下、機腹掛點裝上對應的武器載荷之後，不管走到哪裡都有吊炸天的大招「電磁壓制」傍身，到時候所到之處稍微弱一些的戰機航電設備直接就說強行雪花屏一波，好一點的三代半、甚至四代機恐怕也都是難以保證正常的工作。

    再看另外一份列出的殲-18u整合式電子戰系統裡面的所有裝備，那簡直是配置太豐富了，要說全頻譜電子壓制這樣的牛逼說法肯定是不可能，但是對應的對地面預警、防空雷達，空中戰機的多功能雷達、通訊，這都是對應著有殲18u強大的電子壓制。

    「這樣好，就是要這樣才好嘛！多裝上一些對應的電子戰設備，在電子戰中就能夠保證我們立於不敗之地，只有這樣的配置才能保證完全對伊朗、伊拉克這些國家的壓制，所這就以是所有競標項目中電子戰能力最強大的一款。」

    油霸們這時候心裡是高高興興，楊輝在心裡面也是默默地表示，這些配置上了之後好倒是好，只不過這樣一圈的配置再加上各種後續雜七雜八的東西一起增加上去，最終的售價就應該是和中航西南出售給國內海空軍使用的一億沒有太大的差別，唯一不同的也只是對國內以人民幣為單位，而這油霸恐怕就得以美刀為單位。

    也就在楊輝憧憬著這次可以痛痛快快的大賺一筆之時，油霸這時候也要開始裝逼了，這逼倒是裝的讓人猝不及防，猶如老司機突然看到前面的連續彎道一般，那心情真是一個日了狗啦。

    油霸的說法也簡單：「按照你們所提出的殲-18u戰鬥機方案，最後戰機的性能肯定會有一個很大的飛躍，從動力、雷達、電子戰等三方進行全面的升級，這樣我們阿聯酋恐怕是需要承擔大量的戰機開發費用，這個即便你們不單獨說出來應該也都是以單機造價的方式算進售價裡面，對吧？」

    看來阿聯酋也是被各種各樣坑齊全了，對各種國際軍火貿易中的彎彎繞搞得比中航西南這軍火商還要更加清楚，當真是讓人無比汗顏。楊輝與胡建興兩人互相交換眼神之後，倒也還表示對這話的認可。

    「沒錯，這次-16u戰鬥機項目確實會把科研經費平攤到整機採購裡面，雖然這些子系統都是現成或者正處於研製週期的中後期，但是要把它們整合到一起，這同樣也需要用大量的資金，所以這也算是有一部分的研發資金算到了阿聯酋這次的戰機採購造價裡面，這是國際慣例！」

    一句國際慣例，阿聯酋還真就沒有再繼續反駁回來的可能，這年頭的各種國際大型軍事裝備項目招標都要涉及到專門的定製部分，而這裡面所產生的費用幾乎全部都是由採購方承擔，所以說是國際慣例是沒錯。

    好在人家阿聯酋油霸也並沒有說不願意支付這筆資金的意思，他們需要的是另外幾方面的一些需求：「我們阿聯酋可以承擔這些相應的研發費用，但現在我們的要求是，既然由我們阿聯酋承擔了研發費用，這期間的研究成果需要部分對我們阿聯酋技術轉讓，也不要求硬件技術的轉讓，只要求電子戰系統在內的所有軟件代碼，這也包括火控系統！」

    咣當，這彎道確實來得太急，阿聯酋要求簡直可以說是異想天開，軍用戰鬥機這種東西之所以在早期有能力研製的國家還可以是保證兩位數，隨後有能力搞出來的國家數量卻不斷地縮小，最終成為聯合國五流氓的專利，其中的原因就在於軍用戰鬥機發展到後面不僅僅對硬件要求高，對軟件的要求更是有過之而不及。

    航電軟件的程序代碼是意味著什麼？一點也不誇張的說，只要公司形成了自己的一套航電代碼系統之後，後面的不同機型航電設計或許會有改變，但是核心的程序代碼並不會有太大變化，這些全都是由一款早期的航電程序代碼不斷優化、改機而來，畢竟飛機的航電要實現的功能翻來覆去也就只有那麼一點，並不會有太大的變化。

    所以，阿聯酋要這些航電的代碼，說白了就是在要求航電設備的最核心技術能力，有了一整套的核心程序代碼之後，阿聯酋甚至可以直接採購市面上的西方國家民用級電子設備，如工業計算機、顯示器之類的，從而實現阿聯酋自己研製出一整套航電設備。

    當然實際上來說楊輝這些擔心是不太可能的，一方面是阿聯酋這種國家的航空電子設備就算研製出來了，恐怕就連三哥這樣大膽兒的主也都不敢說採購，而這還只是市場方面的問題。

    另一方面來所，阿聯酋也不會有這方面的人力和資源，所以說當阿聯酋拿到這些程序之後進軍航空電子設備領域應該是100%的不可能，楊輝其實也能夠猜出這阿聯酋要程序代碼的原因，大概也只能是出於想要自己後續為殲18u整合上各種升級的設備、武器。

    但就算知道阿聯酋這種要求不會威脅到中航西南的地位，但這種真正涉密到了核心機密的東西，還可能公開嗎？

    笑話，這絕對是不可能的，這些全都是軍用戰鬥機的核心程序算法，東西一旦被公開給阿聯酋了，這差不多也就算是敞開了底褲給全世界看，楊輝可不相信美國人知道了阿聯酋有殲18的各種核心程度代碼之後，還有搞不到手的理由。

    一但這些核心程序被美國佬知道了，那就是真正的災難，要知道這世界上it業最發達的可是美國，要分析你這些程序代碼的不足之處，甚至找到漏洞都不是不可能，再加上美國佬的電子戰能力也是世界第一的存在，那災難性的後果就不是賺阿聯酋這70億美元的訂單所能彌補的。(未完待續。)

第九百六十章：走遍全世界都沒有
    「絕對不可能，關於殲-18u這款飛機的各種程序代碼，是我們公司的核心機密，這不管你是到哪裡去採購任何一款戰機，也都不可能公佈各種程序代碼出來，這個要求我們不可能答應，即便這次的訂單金額高達70億美元也是如此。」

    沒等到楊輝出面拒絕，一旁原本來還和和氣氣談項目的胡建新就突然炸毛了，對於阿聯酋所提出的要求，這簡直就是不可能接受，儘管胡總師只是負責飛機的總體設計，也不需要管到太多的航電、火控、電子戰設備的程序代碼設計問題，畢竟這些程序都是相應的子系統競標方自己設計好之後，然後隨著硬件一起打包。

    但是不大會搞這些東西的設計，並不是代表著作為總設計師會不知道這些東西的寶貴，所以這時候一聽到阿聯酋給出了如此過分的要求，自然也是第一個炸毛起來，有些東西它是屬於非賣品的存在。

    對於軍用戰鬥機的出售這種事，給你飛機之後你就只管用便好，還要什麼飛機上的程序代碼？這可不是什麼值得好奇的東西，現實很多時候都並不是雞湯文裡面的老爺爺讓你在魚和魚竿之間做選擇，然後你可以隨便拿。事實永遠是你只能給錢之後拿了魚走，釣魚竿就永遠也不要想，特別是油霸這種天生就是被宰的主，那就是更不可能得到「釣魚竿」這種東西。

    發現剛才還談的好好的項目突然就撕破了臉皮，這種情況真是讓人感覺到相當尷尬，倒是這些油霸自己的心裡面也很清楚的知道，其實這已經是第三次提出同類型要求，並且也同樣是第三次被一口回絕。

    在此之前其實諮詢過美國提供的競標方案，洛馬和波音兩公司同樣也是一口回絕了阿聯酋的要求，原本還以為這只是美國佬的做派，但是現在一看好像其它國家的軍用戰鬥機提供商也是同一副嘴臉，這就有些棘手了。

    至於說除了中美提供的三款機型以外，什麼歐洲雙風、蘇-30之流，這三款飛機在電子戰方面更是全面落敗，就算是他們願意提供程序代碼，阿聯酋都懶得去理睬，那三款飛機的弱點太明顯，沒有什麼勝算。

    「真的不願意公開這些程序？」

    「沒錯，這種東西是全世界所有公司都不會公開的，你就算找其他的公司繼續進行諮詢，最終的結果也是同樣如此，所以我們不會公開！」

    胡總師自是斬金截鐵一般地回絕了阿聯酋，這讓一旁的楊輝甚是滿意，就是要有這種堅持談判底線，至少戰鬥機的出售將首先保證自己技術的保密和安全，絕對不能夠因為一些小便宜而去冒險，墨菲定律從來都是在航空航天領域最容易顯靈。

    看到油霸像自己投來了疑惑的眼神，明顯是覺得自己作為一個管行政的公司總經理，對技術上面的各種重要程度不會太重視，說不一定就有可能答應了他們所要求的程序代碼公開要求，只可惜楊輝不是一般的行政領導，程序代碼也不是一般的核心技術，這東西真的是很難談。

    堅定的搖了搖頭，甚至還開口小聲地補上一句：「這些程序代碼是我們公司最核心的技術，我也知道你們要這些技術是干什麼，我們中航西南可以肯定地說，這售後是絕對是有保障，同時我們共和國的軍火貿易也從來都不會夾雜各種政治訴求，我們不會因為任何的政治藉口而停止對出口戰機的維護與升級工作，這一點請絕對放心。」

    對於共和國的軍事裝備進出口不附帶政治條件這種問題，楊輝有的時候還真覺得的各種操蛋，你不提供附帶的政治條件，那麼在大筆的軍事裝備採購的時候，通常就會因為共和國不能提供對中小國家的政治庇護，最後很多時候會競標失敗。

    然後更加尷尬的是，共和國你雖然確實是不附帶政治條件，但是別人看來你絕對是不安好心，畢竟這天下烏鴉都一般黑，所以心裡面指不定還在各種嘀咕著。

    共和國的軍事裝備售賣政策從來都是各種尷尬，現在阿聯酋的競標明顯就是在要交保護費，所以項目一方面是要看那款武器好，另一方面自然也是在看誰能夠提供的國際政治庇護更堅實。

    恰恰很尷尬的是，這種時候的大訂單沒有國家出面的支持就讓人很是為難，要知道同樣的訂單，美國總統、法國總理、英國首相一個個是跑的比誰都快，原因就是這些傢伙要推銷軍火，敢問這時候的共和國長者能夠出訪一次阿聯酋來做殲-18u的推銷嗎？

    恐怕

    聽了對這次公開程序代碼的問題在進行最後一次嘗試無果之後，阿聯酋的三位油霸們是面面相覷，感覺這次的長程打擊戰鬥機項目真是各種棘手。

    「也罷，既然你們不願意公開程序代碼，那肯定是出於你們自己的考量，我們也會繼續讓殲-18u參與此次項目的競標，至於最後的項目勝利者到底是誰，這就要看最後的綜合評價，現在你們回去之後最好把相關的資料再綜合一下，我們這次也僅僅是略微瞭解了關於戰機本身的一些性能指標，後續的各種機載武器同樣也是我們要重點考慮的。」

    這話聽起來好像阿聯酋已經不對殲-18u抱有太大的希望了，要是心理素質低上那麼一點，還真就被這些給唬住了，搞不好就會選擇推後退一步，同意這些要求。

    但是楊輝是誰，楊輝可是來自未來，對於這次阿聯酋要求的戰機程序代碼公開一事，他可是清楚地知道最後還不是不了了之了，美國佬可絕對不會公開-16的各種程序代碼給阿聯酋，當時阿聯酋甚至拿出了停止已經簽訂了合同的採購項目為籌碼，但美國依舊沒有鬆口，最多也僅僅是象徵性地公開了部分不太重要的代碼為藉口，藉以繼續把項目執行下去。

    到了最後，整個項目完成研製並交付戰機的時候，很不好意思的是，美國依舊沒有公開任何的代碼，包括之前承諾要公開的部分不重要的代碼，也是以拖字訣不了了之。

    知道這裡面各種情況的楊輝，可不會被阿聯酋的這種小動作嚇唬住，隨他怎麼裝逼都行，最終看到了現實的殘酷之後，回頭還是會知道中航西南的好，現在大家都先靜靜最好！(未完待續。)

第九百六十一章：自發性維持秩序
    「楊總，我們這樣拒絕了阿聯酋的要求是不是有些過了，畢竟這次的訂單金額如此巨大，就算我們單獨為阿聯酋發開一整套程序代碼，這個項目只要能夠拿下也都是值得的，阿聯酋是預計了最高70億美元左右的預算，我們甚至有足夠的資金為阿聯酋特殊定製包括航電、火控、電子戰程序代碼在內的所有技術，所以我想要不然就」

    沒看出，剛才還乾淨利落地拒絕了阿聯酋要求的胡建興總師，這一走出會議室之後就開始有些動搖了，看來這筆訂單確實太誘惑人了，以至於這邊胡總師都不能免俗，甚至是提出單獨開發一套阿聯酋使用的程序系統來。？中文？小說W．．

    但楊輝也必須要認可這種方案，作為項目總設計師提出的方案總是在技術上很有可行性，同時也往往代表了正確的問題解決之路，楊輝記得在上一位面的美國好像就是這樣才把阿聯酋忽悠到手。

    當時給出的辦法就是由阿聯酋自己在美國發佈相關技術子系統研製需求，一切需要公開程序代碼的子系統全部由阿聯酋在美國的軍火商範圍之內重新招標配套，最後由美國的子系統軍火分包商為阿聯酋全新研製相關的子系統，這在當時看起來字花費的代價相當高昂，但也是唯一不會威脅到美國現役的軍用裝備安全的方案，如此以來至少美國本身是安全的。

    只可惜，美國人用不可能只考慮自己，他們很多時候還需要考慮到美國佬的「爸爸」以色列的安全，所以最後儘管阿聯酋花了一大筆錢讓美國全新研製新的子系統部件為-16e/配套，但為了保證阿聯酋不會在得到這些程序代碼之後自行提升裝備的戰鬥力，從而威脅到以色列的安全，那美國佬也是各種費盡心思

    「聽起來的確是有一些可行性的，但是現在我們絕對不能再返回去找到阿聯酋，你說的這個建議是我們最終的技術方案底線，現在我們這僅僅是第一次初步的接觸，如此大的超級訂單，是絕對不可能一蹴而就的，這次能夠一次性談妥如此多的信息，其實都已經非常不錯，欲速則不達！」

    對於這等超級大訂單，楊輝從不認為可以一次性談論出最終結果，不管出於什麼樣的目的，中間出現一些分歧有的時候反而是一件好事，要不然這就不能算是正常的訂單競標流程。

    況且，這一味地退讓，讓阿聯酋的要求得到滿足，最後中航西南也不一定就能夠拿到訂單，既然阿聯酋都已經啟動了國際競標程序，那麼最後的結果也都是必須要走正規流程才行，到時候美國佬的阻撓還是不能避免的。

    「或者我們從另外一個方向來看，這次阿聯酋的要求本來也是有一些出格了，我們作為競標方也並不一定永遠就和洛馬、波音、達索、蘇霍伊等公司維持生死大敵狀態，有的時候我們之間同樣也是同盟關係，大家需要一起維持這基本的行業潛規則，這就如同民航客機中現在的波音、空客一樣，互相競爭的同時也小心地維持著整個行業的生態圈。」

    對於軍用戰鬥機的出售，最開始的時候，楊輝也是帶著中航西南猛打猛衝，一片愣頭青的作風確實能夠起到奇效，但是行業中混久了，要獲得更進一的發展，就需要在圈子裡面有所作為，這樣才能夠保證真正的成為一線軍用戰鬥機供應商。

    胡建興作為新上任的總設計師，和當初楊輝在八十年代的想法一樣，感覺是無所不用其極的保證能夠拿到訂單就好，不用管白貓黑貓都行，反正就算給阿聯酋全新定製一套程序代碼也能夠保證盈利。

    其實這些想法也都可以理解，但是並不代表作為過來人的楊輝就要按照這種方法做下去，這時候的中航西南此次的項目中要追求的是長久的利潤，而並非是一時的攪局者而已。

    或許是聽懂了，也或許是迷迷糊糊地裝作聽懂了，大概是因為胡總師覺得楊輝是從事這種項目經競標的老手，下意識地選擇了服從和相信，所以兩人也暫時把這次的問題先放在一邊。

    「楊總的意思我應該明白一些了，那現在我們就暫時放下同阿聯酋之間的會談，回去之後努力準備航展上的事情，下半年由阿聯酋舉辦的迪拜航展之時，那才是我們到時候競爭最為白熱化階段，對吧？」

    阿聯酋航展，這也和巴黎航展一樣，都是每逢單數年的下半年在阿聯酋的首都迪拜舉辦，而作為全世界獨一無二的純商業航展，95年下半年絕對是一場龍虎之斗，所以胡總師這話也是絕對沒錯

    就在巴黎這邊各種明爭暗奪的時候，遠在大西洋的另外一邊，美利堅的國會山上也是各種吵翻了天。

    按照美國國會的意見，李燈會的訪美再一次被提上日程，雖然也有很多親大.陸的國會山反對勢力竭力制止，但似乎這些並沒有什麼卵用，一場自古巴導彈危機之後的又一次國際級核大國海上摩擦正在悄然上演之中，而導火索已經被點燃。

    這一位面的共和**事力量相對而言，那也是大幅度的上升，而牙齒更加鋒利之後的兔子，是不是會咬人？傳說中的絕技兔子蹬鷹又是否會上演？這些疑問全都會在未來短短半年左右時間之內上演，而在此之前的巴黎航展上還有一些挺有趣的情況，或許也還值得一提。

    「楊總，我們這就去把展館背景宣傳圖掛上？」

    「去吧！這次巴黎航展我們一定要給法國佬一個驚嚇，我就要看看法國佬知道在他們的地盤上放出如此一個大新聞之後，到底還能不能坐得住，畢竟是第四代隱形戰鬥機，對於它到底能帶來多少轟動，我也還是挺有些期待的。」

    徵求到了楊輝的首肯之後，洪都的工作人員開始高高興興地拿著宣傳畫對展館做最後的裝修，楊輝也在一旁笑了笑，就看這宣傳畫掛上之後，一旁之隔的德國mm公司會有什麼反應，畢竟之前德國佬展出的模型，好像也是屬於輕型隱身戰鬥機範疇。(未完待續。)

第九百六十二章：打到了法國佬門口
    巴黎航展嘛，其實楊輝也來見識過不止一次兩次，航展上的飛行表演實際上也就沒有太多的新意了，大多說都是一些老款的飛機在做表演，第三代戰鬥機做飛行表演的也就只有法國的幻影2000還在各種賣力，至於說這次的閃電戰鬥機。

    不好意思，雖然巴黎-布爾歇航展是一個開放性的世界級航展，但誰要是真的相信了法國人的鬼話才怪了，要說這航展的開放性也確實有，但是作為航展的主辦方法國，那肯定是要偏重法國本土的達索公司，所以說閃電一開始準備好的航展第一天做飛行表演也是直接被砍掉，就僅僅是安排了地面靜態展示計畫。

    倒是另外一片空域的航模飛行表演誰越來越不錯，甚至時不時還有些航模做出匪夷所思的機動表演，轟動之時甚至隱隱有壓過一旁軍用戰鬥機飛行表演的氣勢，這倒是讓楊輝感到相當欣慰，至少自己當年在噴氣式航模領域播下的種子，現在已經是不斷生根發芽。

    再其它的就更沒有多重要的情況可言，不過室內展館倒一直是人滿為患，各國航空工業的專業工程人員、軍方、政府、民航公司、媒體從業人員全都是直接湧進了室內展館當中，一個一個往前的各個站位參觀著，就打算找找看這航展上到底有沒有各自所需要的東西。

    中航西南的展位因為之前的記者探訪中就沒有發現過什麼特別勁爆的消息，一開始也並沒有多少專門衝著中航西南來的客戶，倒是一旁巴航工業所展出的新一代閃電戰鬥機j-17/d型，這款飛機因為一開始就被各方記者的炒作不斷，也還是引來了一些有意於這一款飛機的各國軍方人士。

    楊輝遠遠地在一旁看過之後，也發現這次前前後後來看過的人當中，大多數都是東歐國家的軍方人員，其中包括波蘭、捷克等國都有出現，這也讓楊輝心裡面挺高興的。

    雖然中航西南的戰機沒有成功打入歐洲市場，但是中航西南的直系後裔，閃電戰鬥機系列也終於算是修成正果，到這個時候為止，雖然沒有能夠比得上-16所創下的三代機外銷、生產總量第一，但是要和幻影2000扮扳手腕還是沒有問題了。

    閃電和幻影2000為同一個級別的對手，閃電從最開始的四國啟動訂單，這加起來就直接超過了幻影2000的啟動訂單，隨後又斬獲了埃及、希臘的訂單也都是各自有上百架的訂貨，這些加起來當真是把幻影2000戰鬥機在本位面逼的步步緊縮。

    這次航展就更好了，閃電直接從法國本土以外的戰場一路窮追猛打，一直打到了法國首都巴黎，這閃電不僅僅是壓著幻影2000打，現在的升級型號j-17/d閃電2就更是直接從各方面甩開了幻影2000一條街。

    畢竟幻2000也只是一款早期的三代機而已，雖然兩款飛機都同樣二代機深度改進而來，比如幻影2000就是由幻影3這類二代機發展而來，但閃電在氣動和整體設計構架改進上則更為徹底。

    所以才能夠在後續的發展中，能將就著閃電的氣動設計直接改改動力、電子設備之後繼續裝逼30年，而幻影2000則已經是跟不上時代的潮流了，所以達索自己都選擇了停止幻影2000的後續發展工作，這也就意味著在閃電和幻影2000的鬥爭中，最終以幻影2000的落敗而告終。

    勝利者永遠是站在失敗者的屍體上享受光榮，於是就有了這次閃電2項目的升級改進計畫在巴黎航展上隆重推出，那要的就是在達索的地盤上宣佈：屬於達索的時代已經慢慢過去，即便是現在達索祭出了更新的陣風戰鬥機，那也只是如此而已。

    「看來閃電2項目還是很有一些市場，只要後續我們保持閃電系列不錯的性價比，我相信閃電應該還有200-300架左右的市場訂單，我們也能夠再最後小賺一筆。對了，等一會兒巴航那邊宣佈了閃電2的動力系統配置之後，肯定會有人前來諮詢我們關於渦扇12b發動機的問題，你們注意一下現場。」

    簡單的吩咐了聯合航空發動機公司的展區之後，楊輝也回頭往旁邊的主展區而去，以洪都打頭的參戰隊伍中，l-8教練將機已經推出了新一代的航電改進型方案，看起來又更加的帥氣、民煮了一些，這倒是讓楊輝表示俺很受傷。

    不過這民煮的氣息在巴黎航展卻頗受歡迎，漸漸地還是很有一些人開始關注著洪都的新l-8教練機，只不過真正有興趣採購的似乎並沒有幾個，也不知道是看了有多久的時間，大概是太累了。

    一位記者抬頭仰望著，又狠狠地用手揉了兩下眼睛，終於感覺是稍微緩解了一絲絲的疲勞，再一次睜開眼睛之後，恍然間好像是發現了什麼東西，這似乎還有點不一樣，至於是哪裡不一樣

    再定眼一看展壁上的這幅宣傳畫，記者感覺自己的小心臟不爭氣地劇烈跳動起來，這東西真的是第四代戰鬥機嗎？這樣的設計看起來真的是很有那麼些味道，想來這應該是除了美國的-22、y-兩款飛機之外，算最新公開的第三款隱形戰鬥機了，光是從氣動上來看，那簡直就是漂亮的無以復加啊！

    「隱形戰鬥機，這是隱形戰鬥機！除了美國之外，這是最新公開的第一款隱形戰鬥機，從這一刻開始，軍用戰鬥機的隱形化時代終於到來，這是本屆航展最大的一個新聞，沒有之一！」

    說著就拿起手中的相機狂拍一陣，一旁的工作人員也正想上前阻止，至少按最開始的計畫，這一幅宣傳畫是禁止拍照的。不過楊輝這時候突然又改變主意了，現在把這東西公開出去，似乎對中航西南還要更加有利一些。

    伸手將要上前的工作人員拉住：「莫慌，看他們後續的情況，現在就讓他們拍吧，我們把這幅宣傳畫掛出來也就是給四代機造勢，現在有人幫著推波助瀾不也挺好嗎？況且我現在已經發現了一個國家有可能會參與到我們的項目當中來，現在就借這些人之口，把我們的第一位客人引過來，不是嗎？」

    頓了頓，還是轉而往展位裡面的小會客廳走去，只給現場工作人員悠悠地留下一句：「現在，你們就倒計時十分鐘吧，貴客必定上門！」(未完待續。)

第九百六十二章：打到了法國佬門口
    巴黎航展嘛，其實楊輝也來見識過不止一次兩次，航展上的飛行表演實際上也就沒有太多的新意了，大多說都是一些老款的飛機在做表演，第三代戰鬥機做飛行表演的也就只有法國的幻影2000還在各種賣力，至於說這次的閃電戰鬥機。

    不好意思，雖然巴黎-布爾歇航展是一個開放性的世界級航展，但誰要是真的相信了法國人的鬼話才怪了，要說這航展的開放性也確實有，但是作為航展的主辦方法國，那肯定是要偏重法國本土的達索公司，所以說閃電一開始準備好的航展第一天做飛行表演也是直接被砍掉，就僅僅是安排了地面靜態展示計畫。

    倒是另外一片空域的航模飛行表演誰越來越不錯，甚至時不時還有些航模做出匪夷所思的機動表演，轟動之時甚至隱隱有壓過一旁軍用戰鬥機飛行表演的氣勢，這倒是讓楊輝感到相當欣慰，至少自己當年在噴氣式航模領域播下的種子，現在已經是不斷生根發芽。

    再其它的就更沒有多重要的情況可言，不過室內展館倒一直是人滿為患，各國航空工業的專業工程人員、軍方、政府、民航公司、媒體從業人員全都是直接湧進了室內展館當中，一個一個往前的各個站位參觀著，就打算找找看這航展上到底有沒有各自所需要的東西。

    中航西南的展位因為之前的記者探訪中就沒有發現過什麼特別勁爆的消息，一開始也並沒有多少專門衝著中航西南來的客戶，倒是一旁巴航工業所展出的新一代閃電戰鬥機j-17/d型，這款飛機因為一開始就被各方記者的炒作不斷，也還是引來了一些有意於這一款飛機的各國軍方人士。

    楊輝遠遠地在一旁看過之後，也發現這次前前後後來看過的人當中，大多數都是東歐國家的軍方人員，其中包括波蘭、捷克等國都有出現，這也讓楊輝心裡面挺高興的。

    雖然中航西南的戰機沒有成功打入歐洲市場，但是中航西南的直系後裔，閃電戰鬥機系列也終於算是修成正果，到這個時候為止，雖然沒有能夠比得上-16所創下的三代機外銷、生產總量第一，但是要和幻影2000扮扳手腕還是沒有問題了。

    閃電和幻影2000為同一個級別的對手，閃電從最開始的四國啟動訂單，這加起來就直接超過了幻影2000的啟動訂單，隨後又斬獲了埃及、希臘的訂單也都是各自有上百架的訂貨，這些加起來當真是把幻影2000戰鬥機在本位面逼的步步緊縮。

    這次航展就更好了，閃電直接從法國本土以外的戰場一路窮追猛打，一直打到了法國首都巴黎，這閃電不僅僅是壓著幻影2000打，現在的升級型號j-17/d閃電2就更是直接從各方面甩開了幻影2000一條街。

    畢竟幻2000也只是一款早期的三代機而已，雖然兩款飛機都同樣二代機深度改進而來，比如幻影2000就是由幻影3這類二代機發展而來，但閃電在氣動和整體設計構架改進上則更為徹底。

    所以才能夠在後續的發展中，能將就著閃電的氣動設計直接改改動力、電子設備之後繼續裝逼30年，而幻影2000則已經是跟不上時代的潮流了，所以達索自己都選擇了停止幻影2000的後續發展工作，這也就意味著在閃電和幻影2000的鬥爭中，最終以幻影2000的落敗而告終。

    勝利者永遠是站在失敗者的屍體上享受光榮，於是就有了這次閃電2項目的升級改進計畫在巴黎航展上隆重推出，那要的就是在達索的地盤上宣佈：屬於達索的時代已經慢慢過去，即便是現在達索祭出了更新的陣風戰鬥機，那也只是如此而已。

    「看來閃電2項目還是很有一些市場，只要後續我們保持閃電系列不錯的性價比，我相信閃電應該還有200-300架左右的市場訂單，我們也能夠再最後小賺一筆。對了，等一會兒巴航那邊宣佈了閃電2的動力系統配置之後，肯定會有人前來諮詢我們關於渦扇12b發動機的問題，你們注意一下現場。」

    簡單的吩咐了聯合航空發動機公司的展區之後，楊輝也回頭往旁邊的主展區而去，以洪都打頭的參戰隊伍中，l-8教練將機已經推出了新一代的航電改進型方案，看起來又更加的帥氣、民煮了一些，這倒是讓楊輝表示俺很受傷。

    不過這民煮的氣息在巴黎航展卻頗受歡迎，漸漸地還是很有一些人開始關注著洪都的新l-8教練機，只不過真正有興趣採購的似乎並沒有幾個，也不知道是看了有多久的時間，大概是太累了。

    一位記者抬頭仰望著，又狠狠地用手揉了兩下眼睛，終於感覺是稍微緩解了一絲絲的疲勞，再一次睜開眼睛之後，恍然間好像是發現了什麼東西，這似乎還有點不一樣，至於是哪裡不一樣

    再定眼一看展壁上的這幅宣傳畫，記者感覺自己的小心臟不爭氣地劇烈跳動起來，這東西真的是第四代戰鬥機嗎？這樣的設計看起來真的是很有那麼些味道，想來這應該是除了美國的-22、y-兩款飛機之外，算最新公開的第三款隱形戰鬥機了，光是從氣動上來看，那簡直就是漂亮的無以復加啊！

    「隱形戰鬥機，這是隱形戰鬥機！除了美國之外，這是最新公開的第一款隱形戰鬥機，從這一刻開始，軍用戰鬥機的隱形化時代終於到來，這是本屆航展最大的一個新聞，沒有之一！」

    說著就拿起手中的相機狂拍一陣，一旁的工作人員也正想上前阻止，至少按最開始的計畫，這一幅宣傳畫是禁止拍照的。不過楊輝這時候突然又改變主意了，現在把這東西公開出去，似乎對中航西南還要更加有利一些。

    伸手將要上前的工作人員拉住：「莫慌，看他們後續的情況，現在就讓他們拍吧，我們把這幅宣傳畫掛出來也就是給四代機造勢，現在有人幫著推波助瀾不第九百六十三章：AT-2000不服
    當有了第一個人發現新大陸之後，緊隨而後的自然是蜂擁而來的好奇者，同樣是當第一個人發現了中航西南主展廳處高懸著宣傳畫之後，來自中航西南洪都的四代機方案就已經強勢進入到了所有人的視野當中。

    就這樣，事前是毫無預告，事中單刀直入、毫無拖泥帶水之感，至於這事後到底又會引來如何的軒然大波，這個問題就暫時不是那麼容易搞清楚了，不過也好在這些很快就能夠揭曉，最後的謎底肯定也是足夠的吸引人眼球。

    伴隨著媒體這些好事者的瘋狂傳播，參觀中航西南主展廳的相關專業人士也駐足下來，仔細地在心裡不斷地「眼神風洞」當中、或者心算戰機的rs值，一時間這現場也是好不熱鬧，就連在展位內部的楊輝都能感覺到外面一片人聲鼎沸之勢。

    再一次看看時間，這大概已經過去了五分鐘，或許該來的也是應該要到了，不過在此之前，也還是應該再喝一口水來潤潤嗓子，其實也能預料到即將迎接自己的絕對是一場「狂風暴雨」，這年頭第四代隱形戰鬥機的噱頭還是挺管用滴。

    就在楊輝計算著時間，各種優哉游哉之際，隨著中航西南這次爆出第四代隱形戰鬥機的消息傳來，整個巴黎航展都有些沸騰起來，最先做出正面、官方反應的當然是一牆之隔的德國mm公司，這也算是近水樓台先得月的典型。

    已經充分打聽清楚了消息之後的mm公司工作人員匆匆回到公司展位，面對著公司這次帶隊參展的幾位大佬，激動而又不失興奮地介紹著，甚至話語中都帶有了一絲絲顫音。

    「沒錯，這次的消息是沒有錯誤的，隔壁中航西南公司這次帶來了一款全新的第四代隱形戰鬥機，我看了他們公司掛在展位牆上的那幅宣傳畫，那就是一款典型的隱形戰鬥機，它絕對不比我們的at-2000差，消息是真的！」

    這位被派出去打探消息的工作人員心裡面還是沒能平靜下來，對於那宣傳畫上的飛機，真的是和at-2000一個級別，他們可以相提並論嗎？

    事實恐怕也並非如此，這可是一款真正的四代隱形戰鬥機，而不是所謂的什麼輕型戰鬥教練機，at-2000這種使用單發中推渦扇小傢伙，還真的沒法去相比。

    之所以要在剛才說那是一款不比at-2000差的飛機，那自然是因為現在mm公司對於at-2000這款飛機還各種感覺牛逼無比，按照這時候at-2000戰鬥機教練機的研製方的說法，這是現目前除了美國之外的第一款隱形戰鬥機。

    所以這時候at-2000的研製方德國mm公司也還是有那麼些傲氣的，但是一聽說中航西南展出的新型四代隱身戰鬥機性能不比自己公司的at-2000差，心裡面也是懸了起來，這尼瑪可就有那麼些意思了。

    「走吧！我們也是時候去看看這款飛機到底是什麼情況，中航西南這家公司的技術能力我也不用多說，雖然我們公司被歐洲同行戲稱是中航西南公司歐洲分部，這聽起來是有些不好聽，但我們在很多的技術上確實比不上這家公司太多，而在面向未來的第四代隱形戰鬥機上面，他們肯定是有些獨特的看法，這一點值得我們關注。」

    作為同中航西南有十多年交流經歷的德國mm公司，遠在mm公司還沒有整合成立之初，雙方就建立了各種深入的合作關係。從最早的603所諮詢德國mbb公司關於長程戰鬥轟炸機的一些技術方案；到後面西飛、603所同mbb合作mp-75客機；隨後是0112所同德國mtui合作g-2000發動機；再到最近的-320通用運輸/加油機項目，這些都是雙方公司不斷深入合作的見證。

    所以說mm公司和中航西南的關係確實不一般，雙方的合作也是相當緊密，甚至說句不好聽的話，那就是一但雙方的合作全面中斷，中航西南絕對也要受到一次不輕的打擊，而德國mm公司恐怕就要更慘，說是直接破產都有可能。

    但是隨著雙方的聯繫不斷增加，合作也是要不斷地深入，所以這時候一聽到中航西南也有四代隱形戰鬥機計畫，這mm公司從上到下居然沒有一人表示反對，皆是心裡面各種小期待地往隔壁展位而去。

    也就在楊輝要求倒計時十分鐘的最後2分鐘時，兩位頗為低調的德國mm公司帶隊工程師、高管一起來到了中航西南的主展位，熟練地找到了中航西南的工作人員之後，也在這位工作人員各種崇拜中，被允許進入了展位裡面的會議室。

    看到人進去了之後，這才是各種信服了：「看到了沒有，這應該就是楊總經理剛才說的貴客了，那可是德國mm公司總工程師和公司副總經理，他們來的時候可一直都是盯著，喏」

    話說著，又對著那幅引起了軒然大波的宣傳畫努努嘴，那表情、那神色分明是滿含著自豪和榮耀，同時也對公司這位神一般的總經理更加信服，雖然現在不至於說是個人崇拜的地步，但是楊輝在公司的形象絕對又高大上的不少。

    就這短短的時間之內，關於中航西南四代機的消息就像病毒一般不斷地傳播著，同一個展廳的同行幾乎全都是先後來了工作人前來確認消息，這也是各大航空巨頭一般情況下都不會缺席世界級航展的重要原因，因為這些世界級航展爆出的勁爆消息從來都不少，而借助參加航展的機會，一旦同行有什麼新的消息，就可以第一時間實現到現場打探消息。

    而這些前來打探消息的各方勢力中，當然也是幾家歡喜幾家愁的局面，只不過相對而言也都是愁多於喜，特別是對那些從事軍用戰鬥機整機設計與製造的公司，幾乎一個個都是臉黑的不行，最為可怕的當然就要數法國航空工業的門面：達索公司。(未完待續。)也挺好嗎？況且我現在已經發現了一個國家有可能會參與到我們的項目當中來，現在就借這些人之口，把我們的第一位客人引過來，不是嗎？」

    頓了頓，還是轉而往展位裡面的小會客廳走去，只給現場工作人員悠悠地留下一句：「現在，你們就倒計時十分鐘吧，貴客必定上門！」(未完待續。)

第九百六十四章：逼海無涯的一小撮
    也幸好當時少有外人在場，要不然達索公司的臉還真就要丟大發了，至於說後續達索公司會有什麼招數打出來，這倒還真不太清楚，只希望達索公司還能記得三年前幻影2000軍售案教訓就好。？中文？小說W．．

    單就說這次中航西南跑到法國來搞風搞雨一事，大概此時郊外的馬塞爾.達索他老人家的墓地都已經天生異象，一代宗師級的老人也是要被這些不成器的法國徒子徒孫給氣活過來，也當真是王小二過年的氣候了。

    但就算是如此，這時候的達索公司也拿中航西南沒有太多的辦法，一來這中航西南又不是靠法國的訂單過活，二來中航西南也和達索飛機公司沒有什麼業務關聯，大不了後續大家各自商場上遇到的時候出手更重、下手更狠一些就好了。

    或者真要說有那麼一點聯繫，恐怕也就僅僅是中航西南有部分使用的ad軟件出自達索系統公司，不過話又再說回來，這時候的達索系統公司已經完全和達索飛機公司成了兩個分別互相不干涉的公司，達索飛機公司的那點破事，也還犯不著讓達索系統公司來出頭，到頭來反而壞了自己的業界名聲

    再把焦點重新聚集到中航西南的主展廳，隨著前來將諮詢、觀看輕四戰鬥機宣傳海報的人越來越多，不得已甚至都臨時借了旁邊德國mm公司和巴航的工作人員前來幫著維持秩序，這才讓中航西南的展位免於一場混亂當中被「洗劫」。

    不過在此時的展位內部接待室，楊輝已經同「貴客」們侃侃而談，對於這些來自德國的朋友，中航西南從來是各種好吃好喝的接待，這不，此時的楊輝就還真的和幾位德國好友在一邊喝茶，一邊談笑風生，好像大家並沒有要說說這次關於第四代隱身戰鬥機的問題。

    這也和接待室外面的一片「熱鬧與繁華」形成了鮮明對比，但這對比絕對不是那表面上所看到的那麼簡單，實際上接待室裡面真正的會談也還遠遠沒有開始，各方的交鋒還在醞釀之中。

    「這茶的味道果然很不錯，和我們歐洲市面上的各種印度紅茶相比，卻真的是要優秀了太多，所以要論這茶葉的製作，還是貴國最為精熟，不錯、不錯！」

    「看來先生也是懂茶之人啊，要說這茶葉在我們共和國確實歷史悠久，整個共合國的南方各省或多或少都分佈有茶葉種植，而我們中航西南總部所在的貴洲就屬於是排的上號的產茶大省，所以我們現在才能夠享受到如此極品，畢竟整個雲貴高原之上真正適合茶葉種植的地方並不多見，不過但凡是能夠產茶的，出的也都是好茶。」

    這自豪感隨著楊輝的綿綿敘述，還真的有一種韻味悠長之感，把德國佬聽到也是心裡一陣抓耳撓腮，這下一句到底該如何接下去？剛才自己裝逼是不是有些裝過了，明明德國人就沒有多少人喜歡喝茶嘛！也不是所有歐洲國家都像英國佬那樣，離開茶葉就感覺活不了一樣。

    但是這一看楊輝還裝作一副相當享受的樣子，就更加感覺自己是言多必失，切不可再多生事端，這也就不能再繼續愉快的裝逼了。

    「這茶確實是好茶，下一次我到貴公司出差的時候，一定要多買一些帶回德國慢慢享用。倒是現在，外面那人聲鼎沸的樣子，似乎也不適合我們坐下來喝茶，要不楊總經理先出去處理一下？反正我們兩公司之間的關係一向不錯，先等一等也無妨。」

    等？楊輝可並不認為德國人的時間能夠如此充裕，況且外面即便是鬧得沸反盈天，但那又為之奈何，那雜魚的數量再來十倍，裡面也不見得有人真心想要對輕四感興趣，楊輝才懶得管那麼多。

    「呵呵，這倒是不必了，我們品茶嘛，講究的就是一個心境的問題，只要心裡面是安靜的，那麼一切都會安靜下來。而我看兩位如此坐立不安，這樣子可不像是如剛才那樣說的是討一倍茶水解渴，那麼有話就直說吧！」

    放下茶杯之後，還是那一副風輕雲淡的樣子，那當真是一副此道高手的做派，可誰又知道這楊輝同樣也是在裝逼，丫的也並不是什麼所謂喝茶的高手，至於說這喝的是什麼雲貴高原的極品茶葉之類云云，那更是一陣胡吹海扯。

    這明明就是隨著公務機上的常備茶飲料而已，雖然喝起來肯定要比劣質的茶葉好上一點，但也沒有楊輝所吹噓的那麼玄乎，這種情況無外乎就是一個開qq的車主和開比亞迪0的車主之間吹牛逼，一起討論法拉利和勞斯萊斯的座椅是不是帶按摩功能一樣搞笑。

    不過好在楊輝裝逼的功力更甚一籌，心境上的修煉當真是爐火純青之地步，在無涯逼海也算是小有成就的那一撮頂尖人物之一，因此是第一個回合就將德國佬挑落馬下，還高呼不可戰勝！

    受到重擊之下的德國人是稍微老實了一些：「若是這樣的話，倒確實是不用管外面的那些問題了，我們要不然就先談談這次貴公司帶來的殲-18戰鬥機？據說這可是你們中航西南歷時八年多時間才研製成功，這樣的一款好飛機卻只帶來縮比模型參展，確實是有些太過於遺憾了。」

    丫的還往殲18上面扯，楊輝也算是當真服了，要說這德國佬裝逼確實不行，倒是很會胡搞亂扯一通，這真是太有意思了，這次必須要給他好看。

    尷尬地搖搖頭，謙虛無比地回應了：「哪裡哪裡！殲18雖然不錯，但這也終歸只是一款三代機而已，哪裡能夠比得上貴公司的at-2000隱形戰鬥機來的更加優秀，這可是世界上除了美國以外，第一款隱形戰鬥機了，不是嗎？」

    直接把戰火燒到殲at-2000這款飛機上面，也讓德國人始料未及，心裡面也是各種吐槽著：這丫的也太不將就了吧，誰不知道你中航西南這次帶來的才是正宗第四代隱形戰鬥機，現在你非要和我這一款連內置彈艙都沒有的單垂尾隱形教練機撕逼，真的好意思嗎？

    按道理。，你這可算是以大欺小了啊！(未完待續。)

第九百六十五章：狗血故事
    實際上mm公司是一想到自己那各種怪異的at-2000，就連mm公司自己有的時候都在反思到底四代隱形戰鬥機有輕型的體格嗎？那奇怪而又碩大的單垂尾真的能夠用到隱形戰鬥機上面？

    直到這次航展上看到了中航西南帶來的第四代隱形戰鬥機之後，這才恍然發現，原來單發的第四代隱形戰鬥機該這樣來設計，之前得at-2000的邯鄲學步之舉，不過就是一個笑話而已，現在想來還真是有些不好意思。

    「at-2000？你說的是我們mm公司展位上的那款模型，那就真是太見笑了，其實那只是一款模型而已，沒有任何成為隱形戰鬥機的可行性，最開始我們這款飛機是和意大利馬基公司合作研製的，不過後來馬基公司看出了這款飛機的不足之處，所以最後選擇了退出項目，由我們mm公司現在自己做緩慢的研究，直到現在它連概念設計都還不能算，肯定不能夠和你們比。」

    看來德國人還是在清楚自己的不足之後，比較自覺地選擇了暫避鋒芒，在這次中航西南推出的第四代隱形戰鬥機前面，at-2000什麼都不是，這傢伙不過就是一個渣一般的墊腳石而已。

    但是楊輝這時候反而是謙虛起來，也對at-2000這款飛機一番品頭論足，大有對這款飛機相見恨晚之意。

    「這話可不對了，at-2000作為一款定位為輕型戰鬥教練機的飛機，雖然沒有內置彈倉設計，但是這並非什麼大問題。作為一款教練機其實也沒有必要裝上內置彈倉，教練機的空戰模擬中也並非需要發射實彈，本來飛行模擬教練中的導彈發射也都只是一串數據而已；還有那單垂尾的設計，其實也完全可以有時間再改成雙垂尾，這些都不是什麼事，總體來說這at-2000還是一款比較有潛力的第四代隱形教練機。」

    對於這這款德國佬帶來的隱形教練機，那說起來也確實經歷了很多的風風雨雨，從最開始的德國和意大利合作研發，項目被稱之為at-2000，到後來的意大利馬基公司邂逅了雅克設計局這俄羅斯小妖精之後，果斷地拋棄要身材沒身材、要臉蛋沒臉蛋的日耳曼黃臉婆，最後則是徒留下了德國mm公司和at-2000這一對孤兒寡母。

    然後靠著德國婦女特有的堅韌不拔，作為單身母親的德國mm公司也還是把at-2000項目一直拉扯了幾年，隨後也是各種參加國際有名的選秀大會，卻又先後被韓國的t/a-50「金鷹」教練/戰鬥機、jas-39「鷹獅」打敗，甚至還有閃電戰鬥機也在這裡面扮演了一定的反面角色，總的來說就是第一次當媽的德國mm公司似乎並不得各種培養下一代的要領，at-2000項目是四處碰壁。

    按照正常的情況下，則是在上一位面是等到98年的時候，單身母親的德國人給at-2000改名為mako「馬可」輕型戰鬥/教練機，果然改名這種手段是有一定效果的，之後很快就遇到了法國舅舅和西班牙舅媽的看好，三方從新組成一個新的家庭eads公司，以負責未來mako的一切大小事務，看起來這真是一段曲折而又離奇的傳奇，最後應該是會以大圓滿結尾。

    而要說這mako到了新的家庭之後，也確實在一開始風光了很長一段時間，初期更是顏值、性格大變，眼看一位可以混跡歐洲上流社會的交際花就要完成毛毛蟲到蝴蝶的蛻變了。

    但是很可惜，mako的成長進度來的太慢，它浪費了早年最寶貴的五年時光，這時候mako的輕生父親馬基公司把騙到手的俄羅斯情婦雅克設計局都玩膩之後一腳踢開了，甚至連馬基和雅克生的小兒子m346都已經長大成人了，mako也還沒有發育起來，還一依舊是一個青澀的小姑娘而已，那飛機場更是一覽無遺，反正是哪裡有一點交際花的樣子。

    再之後的問題就更加簡單了，被馬基公司玩膩的俄羅斯小姐雅克設計局又收拾行禮，輾轉來到了東方某國家，一想到自己也是曾經浪過、見識過，再看自己這年齡，好像也是該找一個老實人嫁了。

    於是乎，當時已經有車有房「k-8外銷不錯」的洪都就被看上了，兩相見過一面之後都是相見恨晚，也是很快就有了夫妻之實，那本以為雅克的後半身就這樣過去了，但誰知道看似老實巴交的農民洪都也並非是表面上的老實巴交，這洪都也是早在雅克設計局家裡破產之前混跡過歐洲的，當時洪都這個鄉下的老農民就給意大利落魄貴族馬基公司有過一段打長工的經歷。

    那洪都在打長工期間不僅僅是見識了歐洲的技術，也同樣是學會了花花公子的做派，回到國內之後雖然看起來還是一副老實巴交的樣子，但那心裡面也是嫣兒著壞，在上一位面的洪都才能夠活的比較滋潤。

    從新回到了鄉下的洪都也還是一直都有關注城裡的新聞，特別是自己的老東家更是重點關注，甚至還聽說了老東家騙了一俄羅斯小妞玩兒，好像就是這個叫做雅克的小婊砸，一想到自己當年在老東家打工的時候，每當看到歐洲大洋馬可是羨慕的緊。

    現在好了，這雅克好像肯定是被老東家玩膩了，那就不好意思了，咱洪都也要開一回洋葷，一解當年各種求之不得的**絲念想。於是乎，在上一位位面的洪都就有了和雅克之間的一段時間露水情緣，當真也算是好好地爽了一把，金發碧眼額俄羅斯大洋馬確實夠勁兒，有那麼一段時間，洪都還真有就和雅克過下去的想法，畢竟這娃都有了，還在意那多干什麼？

    但是，洪都早就不是當年老實巴交的鄉下老農民了，這想法一生出之後就很快被壓下去，俄羅斯大洋馬雖然不錯、夠味兒，但這終究只是一個二手貨，而且這事這在咱十里八鄉的私底下早就傳開了，立志要當村委主任的洪都可不能兒女情長。

    剛等到小兒子l-15出生之後，就把雅克這破鞋、哦不，是這架到處都是鬆鬆垮垮的報廢公交車一腳踢開，從此滾回娘家俄羅斯去，至於以後是死是活就誰也管不了，咱洪都即享受了一回大洋馬，同樣也還有了小兒子，人生贏家啊。小兒子基因優秀，長得那叫一個俊俏，走出去也是把村西邊大山裡面的l-9一比就比下去了，當真是風光無限(未完待續。)