原帖由 axu 於 2008-4-5 11:32 發表 
２吳敦義的建設？ 您沒看清楚嗎？ 不要說大家看不到的管線汰換 光是南星計畫就砸了不少錢 可能您連南星計畫預定地在哪？ 是做何用途？ 都不清楚吧
南星計劃http://163.32.78.5/content/town/star/index.htm 您可由此知道
他的美意是善加利用廢棄物,這是環保最為樂觀看到的
您文中提到的紅毛港問題謝長廷是否放棄的問題
裡面已有提到了您覺的呢?紅毛港是位於第二期的建設唷!!所以你所說的也有誤
許多文章可於搜尋引擎查知
原帖由 axu 於 2008-4-5 11:32 發表
３謝長廷的整治愛河就是用圍堵的 漫步愛河的同時 您有去過七賢國中前的污水處理站嗎？ 先去看看再說
從頭到尾我有說過他這麼做很好嗎?您還是沒看完我所寫的嘛
我貼一次我回文的原文好了
我文中再次強調過他並沒有很完美,很多話題以往一再討論我就不在此多敘述
但您問起了我就再講一次
他中間段是做好了但上游沒做,至少中間段是高雄連結鹽程區重要通道
許多觀光客都是經由五福路及七賢路 中正路過去
如果這段沒先做好,給國外朋友的觀感是什麼?西子灣,壽山都是高雄重要景點
我們並沒說只要做好這段就好,希望有時間內再把上游做的更好
但我們絕對不能說他做了中間這段是廢物是不是?
原帖由 axu 於 2008-4-5 11:32 發表
４土木上的技術問題應該都不是問題 連國際大營造廠都不敢接手雪山隧道都可以自行挖通 我相信台灣的技術 我說的是財務評估 因為負責評估的是我同學 這樣您清楚了吧（弊案我也覺得沒啥好討論的 進入司法程序 有問題就抓起來關）
財務問題我也不覺的是重大問題,不蠻您說我也有負責的廠商來詢問過我協助處理過紅橘線的施工設計
等問題,就如同高鐵一堆人做之前不看好,已經超出預算了,也沒人敢再投資,反而政府拿錢投資,現在看看
高鐵這些日的受益,大眾運輸撇開石油不講都是往後會賺的,為何?石油只會越來越少越來越貴
這些往後都是穩賺不賠的,反正這點討論沒用以後時間會是一切的證據,大家也視目已待
原帖由 axu 於 2008-4-5 11:32 發表
５捨棄南星計畫 弱化高雄港的競爭力 不加強原本的大眾運輸工具 急急的開挖捷運 實在不覺得有何高明.
這點我上頭講過了 許多文章中有提過謝長廷沒放棄南星計劃,而是將南星計劃改以國際機場為主要目的
再者捷運帶動的繁榮現階段相信您也看到了,建議您可以騎趟機車從頭到尾看看
你會有許多發現,如原NOVA改為NASA的原宿廣場本來至從大統燒掉後已經商圈漸失
現在的捷運讓他起死回生
連帶的許多捷運站附近的大樓及商家都因此而受益這不是事實嗎?
愛河以前旁邊的房子可是沒人要
現在呢?這些事實難道就可以推翻一切?
他做的不是很完美 但他把這些事都做了
再怎麼樣這些是事實,不容抹滅 當然不完善的也希望往後能更好
這才是所有市民的希望不是嗎?
[ 本帖最後由 Scat 於 2008-4-5 12:08 編輯 ] |
