我想你會錯我的意思了
說施工便道會去破壞到環境的
我還是第一次聽到這種說法
我詳細跟你解釋一下吧
施工便道大部分都是由當地人開闢的產業道路延伸進去的
他只是運用原本的的地貌加以整修
何謂整修
就是使路面達到一定程度的夯實
讓車子能進出
就這樣而已
也不會去鋪設AC(即所謂的柏油)
面積也不大
寬度大約都在5.6米左右
至於我所謂的省錢
跟你說解釋一下
既然是便道
他就是很脆弱的
通常一場大雨他就會恢復原狀了
像6月初大雨
我們的便道就幾乎完全損毀了
但預算編列是死的
舉例來講
預算只編夠讓你做2次便道的錢
但也許今年來3次颱風
那是不是一切就要損失錢了
所以我所謂的省錢就是節省便道的面積
只要施工車輛能過就好了
而且便道只要一場大雨就恢復原狀
所以是不會有問題的
至於你硬要扯廢水這問題
我再跟你解釋一次吧
工程施工水真的99%都是用來洗手而已
我想你的疑慮應該是
混凝土(也就是你所謂的泥水吧)他的製成過程吧
他是水+水泥+骨材的混何物
這樣一聽之下是不是感覺有水了
但我跟你說吧
混凝土這種東西必須由預拌場製作的
他不能現場去製作
在牽扯下去會必須說更多專業的東西
我想你大概也快聽不懂了
總之
妳的所謂廢水問題我只能跟你說
那是不可能產生的問題
妳的疑慮要解答,我想了一下
給你個建議
不妨這陣子你走一趟南投草屯到埔里的台14線吧
沿途都有國道6號在施工
妳注意一下路旁的招牌
有些路口會標施工便道的
你就進去看看吧
我相信只要你親身看了一次
你就會知道為什麼你問的便道和廢水的問題我會回答的很無奈了
因為這2個問題講實在的
真的不是問題
在來就是一些意識形態和邏輯的問題了
你說國工局好像只要不是大規模破壞就不在乎
那我跟你說吧
照你這樣講
是不是應該要把公路總局和國工局以及營建署這幾個大型公共工程主要的單位都裁撤
因為只要施工都會帶來微小破壞,所以應該以後都不該有任何施工了
這樣講對吧
附帶一提
工程雖然會帶破壞
但是他會作更多的復舊彌補破壞的
如果這樣你還不能接受
那我也真的不知道該說什麼了
在來就是邏輯問題
其實西部開發這問題我本來不太想回你的
因為你說西部先開發了所以東部不能有
這有失公平原則
但既然你又提到了
我還是回你一下吧
妳解釋改說漢人
那我想請問你一下
東部有漢人進駐難道是這幾十年的事嗎
而且70年代經濟起飛之前
西部跟東部差異性是不大的
都是務農為主的
所以你扯到漢人開墾
說實在的
照你的邏輯是不是會變成
幾百年前漢人開墾=西部開發=破壞環境=農業破壞環境
這樣講是不是有點怪
對吧
妳跟其他人的意識形態筆戰
不要扯到我這來
如果你要戰那我不奉陪
浪費生命
最後
在給你一個我的想法
這是我一直在思考的問題
對所謂的環保團體的疑惑
假設你真的是因為環保,大自然,生態的問題反對
那我想問你一下
你有在用電嗎
妳有使用過需要燃料的交通工具嗎
妳洗澡和洗衣服是用清水洗的嗎
你有使用過塑膠類的垃圾嗎
點到這為止
說真的
熱愛自然不是光擋這條路就夠了
你有在親力親為幫地球的忙
那才是真正的為自然奉獻
妳給我的回覆如果是關於工法上的疑慮
那我很樂於和你討論
但如果是意識形態之爭
那很抱歉了
有緣在連絡
以上~
[ 本帖最後由 srx47 於 2007-6-26 13:42 編輯 ] |
